ここまで静かになるとは・・静かで快適なプリウスになりました【調音施工】【静音】【静音化】

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ここまで静かになるとは・・静かで快適なプリウスになりました【調音施工】【静音】【静音化】

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Күн бұрын

ロードノイズ対策。
施工後の静寂性は驚きです。
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#ロードノイズ
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Пікірлер: 77

@user-mo5vk7fn6s 2 жыл бұрын

貼るのに関係ないけど、汚れてるので洗っておきます。そうゆうの好きですね。ｗ

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。普段お客様の手の届かない部分を作業する時には心掛けてます。

@hide773_81 2 жыл бұрын

これは凄い…思わず声が漏れました笑

@mm-design 2 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。

@user-wu7ce6vp7o 2 жыл бұрын

自分は昔カルディナに内装剥がせるところは全て剥がして制振材、防音材、吸音材の順番で施工して最後に内装を止めるのに凄く苦労しました。コレは骨が折れるほどの苦労をしましたが、感動するというよりも気持ち悪いぐらい静かになりました。音質を追求するには、ここまでやらんといかんけねSHOEIさんとスタッフさんは尊敬します。

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。

@sakudou01 3 ай бұрын

凄い静かになりましたね！私も30プリウスなので良く解ります。

@mm-design 3 ай бұрын

sakudou01さん、ご視聴いただきありがとうございます。

@hirumenti9762 2 жыл бұрын

タイヤハウスのデッドニングって本当に有効なんですね。静粛性増したいならタイヤハウス優先かな？

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。タイヤハウスの静音と低騒音タイヤを組み合わせるとなお静かになると思います。

@user-yw5fr2pw7v 2 жыл бұрын

騒音計などで数値を出してほしいですね。人によってはアルミテープで静かになるようですので。

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。参考にさせて頂きます。

@yukio5232 Жыл бұрын

この動画みて、やりたくなりました！

@mm-design Жыл бұрын

yukioさん、ご視聴いただきありがとうございます。

@user-nw4wt5df3g 2 жыл бұрын

動画ありがとうございます。今回の施工でsbm500はどれくらい使ったのですか？何メートル？教えていただけると幸いでございます。

@user-rr1zr4mg8j 2 жыл бұрын

sbm500

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。 SBM-500は1枚が500×300です。それを全部で12～15枚ぐらいじゃなかったかと思います。

@kuru6286 11 ай бұрын

素晴らしいですね。ちなみに、20アルヴェル乗りなんですが、段差乗り越え時と『ドシャ！』っていう大きくて下品な音も小さくなりますかね？段差乗り越えのたびに大きな音がして、家族からは高級トラックと馬鹿にされてます😂

@kuru6286 11 ай бұрын

ちなみにサスもタイヤもドノーマルなんです・・😢

@mm-design 11 ай бұрын

kuru628さん、ご覧いただきありがとうございます。ギャップを拾った時の音も小さくなりますよ！

@kuru6286 11 ай бұрын

@@mm-design さんご返信ありがとうございました。早朝預けて、ひろめ市場で鰹食べて、夕方お支払いして帰るってのが良いですね。検討し別途、個別にご相談します

@JoeyInTokyo Жыл бұрын

個人の感覚でなく、騒音計きっちり数値化したら、信憑性があると思います。

@mm-design Жыл бұрын

とあるChineseのオタクライフさん、ご視聴いただきありがとうございます。参考にさせて頂きます。

@user-vm9qs1qz4d 2 жыл бұрын

30プリウスはとにかく安く作るために、防音とかほとんど考えられないので静音加工は効くでしょうね。　あとはエンジンルームとか、トランク下もやるともっと変わると思います。　ただ、30型ってもう古いし足回りもアレなのでどこまでお金をかけるかは悩みどころですね

@mm-design 2 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。

@c35na28 Жыл бұрын

安くじゃなくて燃費な。嫌なら多少燃費は下がるけどSAIがある、更に燃費欲しいならアクアってだけ。へんてこな知識ひけらかすのやめろ。車格のヒエラルキーに沿った防音、防振対策なだけ

@hage783640 2 жыл бұрын

部材は違うけど自分も同じ事をやっていたのでプロがやるのを見て間違ったことはしてなかったなと実感

@mm-design 2 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。

@user-tt3wk5xv9s Жыл бұрын

動画をみました！いいですね！！僕も30型プリウスのっているので静音処理したいです。

@mm-design Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。是非ともお待ちしております。

@tetsuoh9910 2 жыл бұрын

4輪とも施工ですか？費用は幾らになるのでしょうか

@mm-design Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。フロントのみ：60,500円（税込）フロント、リヤ：108,900円（税込）上記の金額で施工させて頂いています。

@tianzhonghonghe 6 ай бұрын

もともとメーカーが静音対策のオプションを用意していれば良いのにと思います。

@mm-design 6 ай бұрын

tianzhonghongheさん、ご視聴いただきありがとうございます。言いたいことはわかります。でもそうなると私たちは仕事を取られちゃうので困ります・・・

@yan9266 5 ай бұрын

パッソやカローラクラスが静かになると上のクラスが売れなくなります。

@komaeda6800 2 жыл бұрын

いつも、楽しく視聴してます。えーと、音の調整とかも有料でやってもらえますか?

@mm-design Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。他で取付けした車両の音調整のみも有料にはなりますがやらせて頂きます。ショウエイで調整ができないDSPなどもあるのでメールで問い合わせください。よろしくお願いします。

@user-wz7pw1im2n Жыл бұрын

カローラツーリングですが…やっぱりロードノイズが凄く気になります。メッチャクチャやりたいですね… スペアタイアのところなんか… モロ撤廃です。

@mm-design Жыл бұрын

良則アオタさん、ご覧いただきありがとうございます。スペアタイヤの部分なんかは鉄板がペラペラですね・・・

@user-fn4yc2jo5z 2 жыл бұрын

ええなぁ…

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。

@akihiromikashima8664 2 жыл бұрын

動画で見た感じ新品タイヤに交換したくらいの差は感じられますね。

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。本当にタイヤを変えた？ぐらい変わりました！

@justiceforall787 7 ай бұрын

カード使えますか？分割もいけますか？もしいけるようなら是非お願いしたいです！！ついでにリアタイヤハウスも併せたらいかほどになるでしょうか？よろしくお願いいたします。

@mm-design 7 ай бұрын

invariably Justice for allさん、ご覧頂きありがとうございます。カード使えます。ローンも組めます。金額はガレージショウエイのホームページに掲載していますので参考にしてみてください。

@justiceforall787 7 ай бұрын

@@mm-design ご回答ありがとうございました。東海地方在住ですので、時間が取れたらまたよろしくお願いいたします。

@user-tg6rv1is4x 2 жыл бұрын

息子さん🏍前田君🚘ニコ🤗　動画で🍅も音の違いちゃんとわかりましたよ👍👍　すごいテクニック‼️ですね🙆‍♀️🙋‍♀️🙆‍♀️🙋‍♀️

@zakzak3141 2 жыл бұрын

「タイヤハウス」と「デッドニング」が検索ワードに掛からないので困りました入れたら３倍は増えると思いますが・・

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。

@misonai1172 2 жыл бұрын

N-VANどうだろうか？さいたま市で施工してくれるところあれば。

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。 N-VANでも効果は感じられると思います。

@wishesse Жыл бұрын

比較動画、変わってる？あまり変わらないような・・・・・

@mm-design Жыл бұрын

fukudaさん、ご視聴いただきありがとうございます。動画だと伝えきれない部分はありますが、オーナー様にも全然違う！と好評を頂いております。

@user-eh5bw9vi9y 2 жыл бұрын

WR250F？

@user-wu7ce6vp7o 2 жыл бұрын

それ自分も気になりました。（笑）

@mm-design Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。そうです、2021年モデルのWR250Fです。

@mm-design Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。

@user-eh5bw9vi9y Жыл бұрын

@@mm-design 話し変わるのですが、何年か前の鈴鹿8耐の長尾選手のピットに吉岡さんに似てる方がいた気がするのですが勘違いでしたらすいません。長尾選手のKZfaq見ててあれ？っと思ったので

@user-jc8us5pl6e 2 жыл бұрын

値段が高いですね

@adst7854 Жыл бұрын

自分でやってみなよw

@bokenasubokenasu281 Жыл бұрын

騒音計で数値化すればいいのに。

@mm-design Жыл бұрын

かずやまさん、ご視聴いただきありがとうございます。参考にさせていただきます。

@user-tz4lm9ij1w 2 жыл бұрын

静音タイヤに履き替えた方が・・・ブリジストンがいいの出してるよ

@mm-design 2 жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。

@user-oo3wp4ez2u Жыл бұрын

費用かけた以上の効果ですね。

@mm-design Жыл бұрын

タロスの木馬さん、ご覧いただきありがとうございます。お値段以上の効果があると自負しております。

@user-si7oj8kp6h 2 жыл бұрын

車がピッチングして揺れてるのが見てて気持ち悪い、ゲロゲロ、ノーマルサス車でやってほしい。

@boogyman8254 9 ай бұрын

そもそもが静音検証やる動画なのになんで扁平タイヤの大型ホイール履かせた明らかに足下げてゴリッゴリのカスタムしたプリウスチョイスしたのか分からん。検証するならちゃんとノーマルでやってほしいわ。そりゃこんなんじゃ勿論施工前とか関係なしに元からロードノイズや足回りの異音すんの当たり前でしょって感じ。

@mm-design 9 ай бұрын

Boogy manさん、ご視聴いただきありがとうございます。

@c35na28 5 ай бұрын

元より静かになるって点では何も変わらんやろ？軽自動車なんてやる前から異音と騒音の嵐で、意味ないってのと一緒ちゃうの。なんで静かなのを更に静かにするのは参考になって、うるさいのを静かにするのは参考にならんのかが分からんけど。大口径で音圧下がれば純正なら更に期待できるねってなるやろ普通

@user-ob4fs3ww6v 3 ай бұрын

@@c35na28 いやいや、静粛性の検証するのにあたって純正からの静粛性改善の動画なら分かるけど、車高下げて扁平薄いタイヤ付けた大型ホイール履いたゴリゴリのカスタム車で検証してもあまり変化感じねぇだろ。車体揺さぶられてるわガタゴトうるさいわ検証どころじゃないでしょ。元々静粛性皆無のカスタム仕様車をどこまで静かにさせるかってコンセプトの動画なら分かるが、それを謳ってるわけではなかったしその事言ってんだろ笑　普通に分かるでしょ。俺も気になったから動画開いて見たら、いやいや純正じゃないんかいってツッコんじゃったし。