KOLEJ MŁOCIŃSKA - Wspomnienie

Рет қаралды 2,651

Жыл бұрын

Kolej Młocińska to nieistniejąca już linia kolejowa, biegnąca z Warszawy do Palmir. Funkcjonowała w latach 1929 - 1939. Początkowo służyła przewozom pasażerskim, jednak głównym jej zadaniem stała się obsługa magazynów wojskowych w Palmirach. W trakcie II Wojny Światowej rozebrana przez Niemców, nigdy już później nie została odbudowana. Film ma na celu zachowanie jej w pamięci ludzkiej. Materiał zrealizowany 19 czerwca 2023r. Zapraszam do obejrzenia :)
#kolej #warszawa #kolejmłocińska #liniakolejowa

Пікірлер: 29

@rafel1878 Жыл бұрын

Bardzo ładnie przedstawiane są historie dawnych kolei, miło się ogląda i słucha, kolejna łapka 👍

@kolejowaeksploracja7595 Жыл бұрын

Dziękuję :)

@KubaSok526 10 ай бұрын

Bardzo ciekawe wspomnienia kolejki młocińskiej do dawnej bazy amunicji pamiętam jeszcze z tam tego odcinka o filmie dawnej przed wojennej składnicy amunicji w puszczy Kampinoskiej wybijam łapkę i serdecznie pozdrawiam 👍😊❤

@kolejowaeksploracja7595 10 ай бұрын

Tamten film był na moim głównym kanale, pozdrawiam 😉

@wlodzimierzrocko Жыл бұрын

Super materiał, poprosimy o materiał dotyczący linii kolejowej z ZOO Praskiego do Jabłonnej, trochę tam reliktów zostało, ciekawe jest też Legionowo-Skrzeszew-Nasielsk która była częścią trasy omijającej Warszawski Węzeł z Gdyni do Wilna

@jedkerr Жыл бұрын

To jest bardzo ciekawe! Super material

@kolejowaeksploracja7595 Жыл бұрын

Dziękuję :)

@Kris-mg6pp Жыл бұрын

bardzo świetny materiał jak inne także :) mnie pasjonata kolejnictwa bardzo boli iż takie szlaki, stacje czy bocznice w polsce już nie istnieją, że już nigdy nie pojedzie po nich żaden pociąg dobrze że są tacy ludzie co opowiadają ich historię i pokazują co się da z tego co pozostało, a co z czasem bezpowrotnie zaniknie. pozdrawiam wszystkich miłośników i pasjonatów polskiego kolejnictwa :)

@kolejowaeksploracja7595 Жыл бұрын

Dziękuję za miłe słowa :)

Жыл бұрын

Swego czasu zdoktoryzowałem sie trochę w temacie Kolei Młocińskiej i słyszę kilka nieścisłości. Pierwsza w opisie - są dowody w prasie z tamtego okresu, ale kolej ta ruszyła w niepelnej relacji do Młocin juz w 1922 roku, a nie w 1929 roku. Na kilka miesięcy, ale po torach składy jeździły rozkładowo. W okolicach 6:10 można wywnioskować jakoby pociagi osobowe miały dojeżdżać do Palmir. Z wiadomych mi źródeł wynika, że wszystkie kończyły relacje w Łomiankach. W 5:14 mówisz, że spółka "Siła i światło" próbowała sie ratować. Tylko, że wtedy już licencję na przewozy posiadała spółka "Kolej Elektryczna Warszawa-Młociny-Modlin". Na warszawsko-łomiankowskim jest jeszcze jedna pamiątka poza nazwami ulic - mianowicie mostek nad jednym z cieków wodnych. W 11:39 mówisz, ze Kolej Młocińska funkcjonowała 10 lat. Jeśli mówimy o przewozach towarowych owszem. Pasażerskie trwały 4 lata do 1933 roku i potem na krótką chwilę w okolicach 1936, gdy remontowana była szosa. Wiem, że sie czepiam, ale jakoś nie mogłem przejść obojętnie bez tego uzupełnienia. Świetny materiał, serce sie raduje, że ktoś jeszcze na dobrym poziomie para sie w kolejowego Youtuba! Pozdrowienia!

@arghon.symuluje Жыл бұрын

Warto więcej opowiedzieć o przebiegu linii w Warszawie i wielu bocznicach na jej terenie.

@kolejowaeksploracja7595 Жыл бұрын

Ale ja się wcale nie gniewam- konstruktywna krytyka zawsze mile widziana :) Spróbuję się ustosunkować: 1. Podałem datę ostatecznego uruchomienia linii na całej długości szlaku. 2. Podałem informację, że Łomianki były końcową stacją ruchu osobowego. 3. Z tymi spółkami mogłem faktycznie nie doczytać ;) 4. Podałem informację, że ruch osobowy miał miejsce do 1933r., natomiast o epizodzie z 1936r. nie wiedziałem. 5. Mostek na obszarze Lasu Młocińskiego - pominąłem świadomie. 6. Zasadniczo oparłem się głównie na książce Bogdana Pokropińskiego pt. "Koleje Bielańskie". Dziękuję za wyłapanie słabych punktów filmu, pozdrawiam :)