Ты стал просто агрессивнее ездить. Вроде бы по спидометру и скорость как на четырёхсотке, но разгоняться ты стал резче и необдуманее. Этот позволяет резко дёрнуть и поехать как из пушки, ты так и делаешь. На чесотке ты бы подумал, а тут ты не думаешь, ты просто делаешь потому, что уверен. Разгоны и манёвры стали у тебя резче. Пару опасных моментов посмотрел на видео и понял что ты потерял чувство бдительности и опасности. Перед тем как идти кататься, экипируйся, сядь на стул и подумай что можешь потерять если что-то пойдёт не так, стоит ли игра свеч и нужно ли тебе это. Всегда так делай перед выездом. Если будет в душе тревога, лёгкое беспокойство, раздевайся и никуда не едь. Отложи поездку на второй день.
@albertbaskov82784 жыл бұрын
Золотые слова. Всё по делу
@RuslanFaritovich4 жыл бұрын
Вообще в точку! Все опасные ситуации кратно возрастают с превышением скорости. У меня FZ1 полносильный и с ним надо себя сдерживать...
@rsergienko3 жыл бұрын
Спасибо тебе парень за мудрость.
@hondacb33095 жыл бұрын
С чесотки на литОр. Какие тут могу быть впечатления? Только положительные, особенно у заправщиков 😂
@Dobriy-zlodey5 жыл бұрын
Ну я юзаю четвёртый год Хонду 1300 и расход 6-6.7..и что?? За 120-140 ...чесотка явно не на много меньше лопает... Я в городе почти всегда на 5/4 передаче..
@hondacb33095 жыл бұрын
@@Dobriy-zlodey у товарища cb1000r 11 года. При спокойной пенсионерской езде минимум 6. А если норм наваливать - до 10 легко. При скорости 170-180 бенз на глазах уходит 😃
@gargantuan-wb1br4 жыл бұрын
@@hondacb3309 Хонда всегда была суперпрожорливой
@GruschevidnoeNechto3 жыл бұрын
@@gargantuan-wb1br хрен там. Литровый сбф есть вполне мало. ФЗ жрет больше, но причина в том, что мотор более форсирован. Ну и на секунду, NC едва не самый экономичный мот среди всех одноклассников.
@gargantuan-wb1br3 жыл бұрын
@@GruschevidnoeNechto мотор нс нельзя считать полностью мотоциклетным, он больше подходит по своим ТТХ к автомобилям. Я так понимаю дефорсирован он специально в угоду долговечности и экономичности.
@MrPchubare5 жыл бұрын
Обгонять на узкой однополосной улице, притормаживающую машину с неработающим левым указателем, перед заездом во двор, с левой стороны..... братан, тут по моему дело не в новом байке. А у тебя просто выключился инстинкт самосохранения.
@Lorenco505 жыл бұрын
когда выключается этот инстинкт то и до судьбы БОЛТа не далеко.
@user-xh1ss9wx3g5 жыл бұрын
Согласен,надо осторожнее.
@Alex_Maslov4 жыл бұрын
Да Кирилл, там было заранее понятно что жигуль собирается влево. Он прижался к разделительной и притормозил... видно у тебя много ощущений от литра, а на других меньше стал смотреть... ОСМОТРИТЕЛЬНОСТЬ!!! ... как говорил покойник Доренко из уроков пилотирования самолёта... "А то будет полный рот земли..."
@nikitaalekseevich79155 жыл бұрын
Братан ты давай там аккуратнее, под чьи видосики я буду ужинать? а если серьезно, жизнь одна, будь внимательнее.
@Asfalter05 жыл бұрын
Присоединяюсь, потошнотнее начинай сезон.
@hene80965 жыл бұрын
Согласен. Лучше катить медленно, но верно и просчитывая потенциальный писец в потоке.
@MaratHuzin2444 жыл бұрын
Интересно слушать мысли вслух) клевый формат видях, вроде просто катаешься, а смотреть интересно)) удачи на дорогах)
@amidnik92445 жыл бұрын
Первый мот КТМ ехс 250, потом сразу FZ6 , через месяц поменял на FZ1, езжу !👍 Радует огонь. Ничего там тяжёлого нет, простой в управлении!!! Хорошая динамика, управление. Я лично максимально по ленинградке 278км/ч разгонял ! По городу езжу спокойно и ни разу не задумывался о тяжести, о неудобстве , о том что не пролезу межрядье - легко и просто , ещё шестисоткам и скутерам фору могу дать . Тут наверное от водителя зависит . Для меня легко и просто. !👊! И не желею. Да! Жрет по больше чем fz6, но и то терпимо. От СПб до Владимира за 10 часов , на топливо 2тр. Обратно от Владимира до СПб за 7.5 часов , на топливо 3100р. Да жопа приболела, колени подзатекли. Но быстро, четко и уверенно 👍👍👍 Так что аппарат отличный ! Меня устраивает . И да , так для диванных, кто захочет сказать, что я догоняюсь...: По городу езжу максимум 120-130, больше не надо. По КАДу по веселей. На жёлтый ВСЕГДА СТОЮ - ЭТО ДЛЯ МЕНЯ КРАСНЫЙ.
@Vitaliyak3 жыл бұрын
Есть дауны, что ожидают от него 300км/час максималки... Хотя там реально 265по гпс.
@Met-ark5 жыл бұрын
Обзор в точку!! Сам с 400 слез в этом сезоне, все впечатления 1 в 1! Этот обзор надо прикрепить в гугле ко всем запросам литр как первый мот??)) Литр, по городу, это лишний понт. Вес, избыток мощности, размер. 600 самое то. Привыкнешь конечно к весу, но как на сибихе не пролезешь на нем везде и вокруг тачек на малой скорости так не порулишь, главное крути поменьше его, газ чуть чуть приоткрываю и хорош, он идет на взлет)) Эмоций конечно намного больше на кубатурном моте, и обратно не перейду но скучаю по 400, он был добрый)
@user-bg8cp8uz8g5 жыл бұрын
Смотря какая сибиха
@mamiyaservice5 жыл бұрын
А смысл менять хер на хер? уж если и брать сибиху то с инжектором и абс с полуобтекателем и гонять себе лет 5 и не думать ни очем.Нет понты дороже,а уж навалить под 200 по городу 1-2секунды))) посмотри как кирил ездил на ебрике и как сейчас наваливает.
@TheNwmd5 жыл бұрын
@@mamiyaservice а это как в мотокроссе. ) Будущие чемпионы начинают на слабых мотоциклах, привыкают гонять во всю дыру, а потом доходят до 450-х монстров и валят по привычке на них. Вот и К привык газом активно работать, а тут на другом конце ручки не тщедушный ебр и не мягкая чесотка, а бодрый литр. ) Надо было ему всё-таки FZ8 брать. По ходовой почти такой же, как FZ1, динамики хватает, а жрать в пенсионерском режиме он может 4-5 литров по городу.
@maver1kkk5 жыл бұрын
TheNwmd фз8 это огрызок непонятно для кого.
@user-tl1ob8se6s Жыл бұрын
Я в 32 купил первый мот. Это была литровая сибиха. Не новая-пластмассовая, а древняя Биг1. Это здоровенный и тяжёлый мотоцикл с высоким центром тяжести. Очень трудно было с ним поначалу, но очень интересно. Отьездил на нем 7 сезонов. Потом купил св1300. Большой объем это охуенно.
@RussianRidersMoto5 жыл бұрын
Похоже это я тот чувак на КТМе))
@Roman_Shilov4 жыл бұрын
так ты одуплился уже или нет? )))
@SenatorNSK3 жыл бұрын
Когда наткнулся на канал несколько дней назад и смотришь все былины в обратном порядке, прикольно послушать первые впечатления на мот, к которому уже привык в видосах)))
@user-kh1fjhfshht5 жыл бұрын
Не мне тебе советовать, но все же: в потоке представляй, что каждый вокруг хочет тебя подставить или толкнуть и твоя задача свести их шансы к нулю. Я с такими мыслями даже по зебре перехожу и пока все ок. Правда есть риск развития паранойи, но это уже совсем другая история :)
@user-kg1lo7ph5j3 жыл бұрын
С таким подходом от психоза можно быстрее умереть чем от вероятности ДТП.Не парься!Думай хладнокровно и спокойно.Ни у кого нет желания тебя задавить,"геморрой" никому не нужен.Каждый едит по своим делам
@muradmxd2 жыл бұрын
С пистолетом что-ли ездить? "Ах ты хотел меня подрезать, получай, твои шансы сведены к нулю" слышны выстрелы.
@stanyslawow93755 жыл бұрын
С повышением кубатуры приступы беспричинного смеха увеличиваются)))
@LeoSnap275 жыл бұрын
ахах да да да
@user-js5mg6ky1g5 жыл бұрын
Да да да!!! Я так смеялся когда на новом более мощном мотоцикле на разгоне то колесо буксанет, то незаметно сотку на разгоне набрал очень быстро))) просто ехал и ржал))
@PhantoMmoto5 жыл бұрын
вот он - наркотик то ! ))
@Klin.Svinton5 жыл бұрын
Душевненько так, спасибо.
@user-fy1pp1gr8d5 жыл бұрын
Отличное видео снимаешь,поздравляю с покупкой !
@user-pf9ns4lb8u5 жыл бұрын
Поздравляю с обновкой! Желаю приручить злой мотик!😉 Удачи на дорогах!👌
@amelnikov5 жыл бұрын
Ну, с покупкой!
@qwasimod5 жыл бұрын
Я не знаю что у меня в голове, но литровая сибиха 96 года, мой первый мот был в том году, проехал на нём 14тыс. за сезон, нормальный мот, но карбы и года с пробегом делают своё дело. По зиме продал, купил выфер 800, 2001 года, была бы возможность финансовая взял бы дрозда, но по деньгам из инжекторных можно было лишь фазер 600, либо выфер, фазер отпал сразу, без ветрозащиты не захотел больше ездить(большая часть езды по трассам), ну и то что 600 после литра вообще как то прям как мопед, даже 800-ка хотя в ней лошадей почти на 2 десятка больше всё равно не так едет, наваливает быстрее зато на низах менее комфортная, там где на сибихе ехать можно было на 4-5 ехать, на выфере уже спускаться приходится на 3-4. Хотя так он наваливает будь здоров, колесо переднее подрывает чего на сибихе сроду не было(говорят если шаманить со сцеплением то поднять можно, ну а тут и шаманить не надо). Так что литр это вещь, по расходу тут индивидуально, кто как ездит, опять же карбы естественно проигрывают инжектору если одинаково ездить у нас паренёк на покатушках на 400-ке тратил бенза больше чем я на литре потому что ему постоянно крутить приходилось, литр же крутить не надо, он и так прёт. И после литра на 600-400 возвращаться вообще мне кажется не захочется. Литр первым мотом можно, но нужно и голову иметь. Может конечно то что в видео и говорится что возраст за 30(мне 33 было в том году, 14лет. стажа езды на авто)и даёт о себе знать, но как то безумствовать желания не было, хотя по трассе и наваливал для пробы до 200км/ч(на сибихе мучение после 140-160 уже без ветрозащиты ехать, до 140 ещё терпимо).
@maddog90xx3 жыл бұрын
За проведенную параллель с произведением Стивена Кинга. ЛАЙК!
@user-wr4li1vc6o5 жыл бұрын
Свет, конечно, обалденный. Сразу видно
@sergejwei4803 жыл бұрын
Аппетит приходит вовремя еды, Чем больше ешь, тем больше хочется,а когда ещё и появляются деньги, то вообще не остановить!
@MAKSIMUS5714 жыл бұрын
Да, свет реально крутой! сразу обратил на это внимание👍
@wovone5 жыл бұрын
Посмотрел на спорные ситуации и вижу что вы реально носитесь. Понятно что он валит , но народ ещё не готов в это время к появлению мотоциклистов на дороге . Да и к динамике такой мало кто готов. Сам в этом сезоне пересел с овощного Фривинда 650 на Иназуму 1200 и примерно представляю что с вами происходит. Первые мои выезды мне так же казалось что все хотят меня убить. Но уже через неделю понял что всё дело во мне . Я просто не был готов к динамике аппарата . Сейчас стараюсь ездить так же как я ездил на Фривинде , чинно и плавно. Но о вот как скил выровняются , вот тогда буду открывать . А пока если только на совершенно пустой трассе.
@user-zj9ek6dn6h4 жыл бұрын
Я оставил стоковый глушитель, но поставил дуги , а на них диодные фары, чтобы быть заметнее . Подъезжаешь сзади к машине , они сами во второй ряд уходят. Есть один недочёт: при покупке обещали 300 км/ч. , а едет только 285. Удачи!
@olleg6665 жыл бұрын
К литру через недельки две привыкнешь. Но по расходу топлива открывай кошелёк пошире
@GRatmirufa5 жыл бұрын
Если мот раздушишь, и разложишься на скорости более 180, попроси родственников запилить видос, пожалуйста. Мы тебе лайков насыпем.
@user-pj3iy5zf7l5 жыл бұрын
Кондраков тебя на нтв показали, в передачи "Главная дорога" !! Теперь ты супер-пупер звезда!!=)
@user-in9og9jq3f5 жыл бұрын
И Кококостика тоже вчера!
@conceptsmart5 жыл бұрын
Да нормально на литре ездить. Только литр нужен умный : с АБС, трэкшном, антистоппи и антивилли. Тогда вся электроника играет вместе с тобой в одной команде.
@DavTut5 жыл бұрын
Ага как Aprilia Dorsoduro. На этот момент самый мощный стрит-спорт и начинкой не хуже набит. Даже явно Новичок поедет. А Мот сам в его поездку будет впрягаться.
@thethrill18663 жыл бұрын
И нахуй на нем ты в качестве ездока нужен? Тру литор это карбовый из девяностых
@user-bg8cp8uz8g5 жыл бұрын
Мои поздравления, где примерно ты обитаешь я знаю, байк огонь, встретимся на дорогах=)
@Kamikadze100123TV5 жыл бұрын
Главное не разложись, дружище.
@romanromanovich59324 жыл бұрын
Отличный мотик, сам гоняю на таком 2015 года. Брал новым в салоне. Это мой первый мотик не считая советских в детстве. Ездить нужно с головой. Всем его рекомендую.
@user-wm6pz3hh1f Жыл бұрын
Привет дружище,Я всю жизнь на урале ездил на одиночке,сейчас хочу взять байк,нравится фазер литровый но когда подхожу к нему он кажется такой огромный и я взамешательстве ,потому что сам мелкий рост 1.70 а вес 70,но шестисотку не хочу ,кайф мотик чтоб во всём диапозоне была тяга ,как ты сразу на литровый сел ?
@smusmumrrwi7665 жыл бұрын
Поздравляю с первыми нормальными покатушками. Я в этом сезоне пересел на 1300 с 600 и по ощущениям мне больше нравиться, и рулится он лучше , тоже нужно ограничитель снимать, так же отсекает на 190)))
@egorjust7275 жыл бұрын
Не в моте дело, а дело все в том что ты после зимы думаешь что все умения у тебя остались на том же уровне, и ты забываешь про множество дорожных ситуаций(конечно есть такие ситуации которые ты и в прошлом сезоне не предугадал бы). А так ты начал быстрее ездить, следовательно отрицательных ситуаций стал больше собирать. Аккуратнее, дружище! Смотрю тебя уже давно и хочу продолжать это делать)) P.S. Иду по твоим стопам: в прошлом сезоне купил ебрик себе, а в этом купил сб400 втек 1 тоже синий :3
@Met-ark5 жыл бұрын
Еще от 400 польза в том что привыкаешь к ее скоростному режиму и на мощном мотце уже чувствуешь когда тебя понесло))
@user-we6pe8me9z4 жыл бұрын
Первый мот kawa z1000, купил 2019, сезон откатал. В этом году купил Honda NC750XD, для дальняка и более спокойной езды по городу. Литр для прострела😃 На литре 12000 накатал. Падений 0. Полёт нормально. Хотя все знакомые крутили пальцем у виска😃
@nkrapivnitskiy5 жыл бұрын
Кирилл, ну литр литру рознь. Я вот на ТДМ900 первым мотом сел. И не жалею... НИКОГО!!! XD А если серьёзно, то всё в голове. Мне вот 30 не было когда этот первый мот брал, да и сейчас нет. И ничего, сразу садился с трезвой головой, и пониманием, что если буду неосторожен, мот мне пропишет звездюлей. После учебных в мотошколе контраст был диким, конечно, но освоился и перестроился достаточно быстро. А по расходу ваще агонь. Доехал до Владимира от Мск и залил себе 400р до полного бака. Кстати, еще момент по поводу расхода твоего фазера. Ты не забывай, что у тебя литр, как следствие крутящего момента - с запасом, и при желании можно кататься на 6-й передаче хоть с 60-80 км/ч и дерготни от недостатка крутящего момента не будет, динамика будет всё еще выше чем у автомобиля, а расход упадёт ощутимо.
@var75043 жыл бұрын
Ржу про безумного человека с консервным ножом... 😁🤪👍
@rytp30525 жыл бұрын
Было бы неплохо увидеть подборку опасных моментов, связанных с этим мотикоМ:)
@motowolf5695 жыл бұрын
Любишь литр, люби его и заправлять. Неоднократно говорил что литр для города это постоянные заправки. По поводу звука у 600 такой же звук, как и у всех более менее современных ямах. К весу привыкнешь)
@bragcustom5 жыл бұрын
У меня постоянно каждую поездку кто-то вылетает, это ок. Главное резину поставить новую топовую дорогую и тормозить уметь резко и четко. Я время от времени еду на площадку и соревнуюсь там по торможению с автомобилями. Обычно либо перетормаживаю их либо останавливаюсь в ровень с авто.
@romanrastorguev12585 жыл бұрын
Братишка, твои видосы это топ контент, и обзоры тебе и готовность к любым ситуациям на дороге и поржать можно, спасибо тебе большое, попутного ветра
@user-ux2ru1sq3q4 жыл бұрын
Было бы круто поглядеть на твои обзоры или "советы новичкам" по экипу. Какое предпочтение отдавать по соотношению цена /качество /защита. Какие производители вызывают большего доверия,ну и тому подобное.
@user-nd1ls4wy2c5 жыл бұрын
Норм, после китайца 250сс и двух сезонов взял gsr 750, сначала было страшно.
@PushkinZ750s5 жыл бұрын
вот я тоже со 130 кг пересел на 230 , я тебя прекрасно понимаю что на малых скоростях стало пока дискомфортнее) наверное привычку надо выработать, зато взяв и поехав снова на 130 почувствовал его велосипедом :D
@Alex_Maslov4 жыл бұрын
Pushkin Z750s дело привычки. У меня первыми были Шадовка 750 (она с АБС, и пр. наворотами килограмм под 290), и Баджай нс200, раза в 2 легче. Первый год с трудом хондой управлял - пробки боялся, на малой в межряде стремно... потом как Баджай продал и побольше на 750 ке в городе поездил - все, привык. Уже и тяжесть незаметно и не таким большим кажется. В пробках даже лучше, типа ЧОпер уважают, а под звук кобры прямотока расступаются! Приятно )))
@MrDrON3D5 жыл бұрын
Береги себя
@user-jl8dg9eo5d5 жыл бұрын
Красавчик жес
@user-lb5sh2wg2p5 жыл бұрын
Будешь ставить прямоток! Сделай видос, особенно про экзап. Я себе поставил, ну чота не уверен!
@ZloyDedBaraded5 жыл бұрын
Мотик красавец, ещё раз поздравляю с покупкой. P.S. Кстати, а где такой же в таком же состоянии можно купить? Мб есть компания какая-нибудь?)
@user-hs1oj3mn3t5 жыл бұрын
Так и не рассказал кстати где купить..
@user-jj7fw4rd6b5 жыл бұрын
У меня. Только дилерский. И пробег 19. Родной и допов много
@user-mu1iq3dx5b5 жыл бұрын
зачем раздушивать оставь так меньше соблазна на большие скорости )
@Vlad-mn2rx5 жыл бұрын
Мот необязательно раздушивать сразу. Поездишь и поймешь. Я вот свой 130сильный мопед до сих не раздушил, езжу на 100 лс уже второй год и мне хватает
@UNEVEAGLE5 жыл бұрын
АХАххх с конца посмеялся!))
@user-vc3on2wn4t5 жыл бұрын
не ну так то лайк чё )
@Siders1114 жыл бұрын
Я вот думаю насчет шахи после усрала, в прошедшем сезоне не получилось купить, на 2020 возьму и походу надолго. Удачи на дорогах
@Nik-sb3vk2 ай бұрын
Катал в 14 лет на Юпитер 3,корабль был , тяжело ,до этого не было нечего и попался восход так на нем чуть не перевернулся ,было очень тяжело, слишком легко ,где на иже я ложил его в поворот что подножки отрывало,восход так не смог падает на бок и всё,тут привыкнуть к физике мотоцикла , можно ездить и на литре и на двух
@Sakoba5 жыл бұрын
Добра) Слушай, вот прям дикий интерес. На что звук пишется? Микрофон на камеру выведен или гарнитуру? Если гарнитуру, то какую?
@baki-taki5 жыл бұрын
Люблю его звук, а зеркала удобно складываются, в пробке можно сложить немного. Он у тебя без ABS ?
@user-tv7fx6yw9j5 жыл бұрын
Норм мот) Грац. Это тебе не скутер))
@MotoBraza5 жыл бұрын
покатаюсь ка я еще сезончик-другой на диверсии))
@spolyr5 жыл бұрын
фига ты гоняешь по городу )
@skotneg5 жыл бұрын
у него первые три палки на датчике быстро уходят. И на мигающей можно ездить еще 60 км. Но это не точно)
@sergeyivanov99755 жыл бұрын
Андрей Сетяев подтверждаю. Мигающего деления при спокойной езде хватит примерно на 50-60 км.
@boxerrider38515 жыл бұрын
Не торопись, слишком рискуешь)
@pro100sergej72 жыл бұрын
Привет всем!! Хочу сказать от себя что первый мот не должен быть литровым, литр ошибки не прощает на дороге и ох как не прощает, мой первый мот катана 750 ка 2го поколения и я думаю на ней и останусь, нравится очень дрозд, попробовал проехать на нем и понял что пока он мне в свои 37 лет не нужен, на полностью пересыпанных карбах мот валит что черт, мечтал с детства о ZZR1100 и пока вырос то мот стал старым, если уже и пересяду на ZZR то только на 1400) ровных дорог вам и храни вас бог в пути!!!
@variator2592 жыл бұрын
👍👍👍
@madbad44135 жыл бұрын
Кинг крутяк, почти всё читал. Музычку с Кристины надо было тебе где то вставить) Сам сел на первый мот турист 270 кг, плюс хлам и вторая половина всегда со мной. Короче за 300 вес и центр тяжести не самый низкий . Сравнить быо несчем , пока у знакомого не взял сибиху 400. Я конечно офигел, когда ногой одной оттолкнулся назад и покатился. На своём двумя с пробуксовкой, а если чуть в наклон то все, ищи помошника) Короче съездил я на дальняк почти 6000 км, по другим городам поездил. Кардан, длинная база, никакого воблинга, не чувствуешь себя флагом на флагштоке на высоких скоростях, в дождь сухой ( почти ) 3 кофра, комфорт одним словом. Но чесотка оставила занозу. Два года думал что езжу , не напрягаюсь, а оказалось еще как) На ней как на велике и в междурядье супер. Продал я мот , чесотку брать не буду, мелкая она мне. Да и на цепи не хочу, лентяй) Может драгу 1100 и максискут 600 возьму. Хотя они оба так себе рулятся.
@romanterekhov5 жыл бұрын
1) А смысл в раздушке? Чтобы поехать выше 180? Где, и главное зачем? 2) Мотоцикл пытается меня убить - аналогично с сибихой 1300 :-D 3) Не стал терять время и купил себе CB1300 :-D Годков много, стаж Б-категории - много. 4) Но, сука, он страшный.. Я на нем езжу как пенсионер. На Sym GTS 300i летаю, а на нем вальяжно передвигаюсь. Поздравляю с покупкой! Не летай быстрее, чем твой ангел хранитель )
@BlackDaw75 жыл бұрын
Только начал смотреть; он так и не рассказал, кто привез ему мотоцикл с аукциона из Японии под ключ?
@user-yd6zc7hf1y4 жыл бұрын
Первым мотоциклом был FZS1000,если не считать дакара 250))) всё отлично
@07_UA5 жыл бұрын
3-й - бронза, тоже норм)))
@danieltahoe5 жыл бұрын
Поздравляю с переходом. Запоздало, но поздравляю! :) Желаю максимальной тебе удачи, нереальной реакции в дороге и бесконечного ресурса. Переименуй ролик на что-то такое: "Впечатления от 1000 кубов после 400". Большим людям в поиск попадется
@kojidyh41505 жыл бұрын
Пересмотри видео от 5 августа 2017. Расход топлива на CB400. Здесь таже история.
@helix4955 жыл бұрын
Я тоже офигел от аппетита мота когда пересел с 600 на 1300 )))
@benneben51692 жыл бұрын
В Германии одно время было ограничение в 100 л.с. на мощность продаваемых там мотоциклов (сейчас не знаю) чтобы они не могли развить большую скорость а на автомобилях скорость была ограничена в 250км.ч.
@vch88525 жыл бұрын
Все таки думаю взять себе CB400. Новичек, 36лет, авто уже 17 лет езжу. Думал как вариант брать FZ6 или ER6. Но Думаю рано такие. По городу думаю CB400 интереснее. Да и мне рекорды не надо. Литр конечно хорошо - но не сейчас. Но еще в раздумьях.
@M1keVazovskiy4 жыл бұрын
Слушай, подскажи пожалуйста. Езжу на сб400 сезон, поднадоело крутить мотор, хочу перейти на сб600 или типо того. Но появился вариант fz8 - как думаешь, все что ты говоришь касательно фз1 к фз8 тоже относится? по весу они вроде примерно одинаковые. Думаю будет тяжеловат, особенно в пробках.
@DeCuba8885 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, какие у тебя наколенники на джинсы? Заранее благодарен.
@krayvselennoy94615 жыл бұрын
Чёт, Кирька, ты чаще стал материться на этом мотаке)))
@user-dz2of1fi4x5 жыл бұрын
Блин ну 400 и 1л сравниваешь, ясен пень что непривычно! К концу сезона будешь говорить по другому!
@100tik5 жыл бұрын
Да через месяц/два )))
@yamahaeverydaylife10485 жыл бұрын
Конь агонь, братиш ты давай поаккуратнее там , автомобилисты еще не оттаяли после зимы , рефлексы заторможеные ,не ждут они нас так рано ) Но коньагонь))) С началом сезона , и только позитивных эмоций!
@bragcustom5 жыл бұрын
Литр первым мотоциклом - это самое то. Я вот жалею что сразу не взял норм мот, а ездил на всяких ебриках. Долго потом нужно бороться с неправильно привитыми навыками, которые однозначно тебе приклеит мапедный драндулет. А ну да, мне за 30, садился первый раз на мот тоже за 30.
@vovkinchannel47715 жыл бұрын
Вот и ясно куда бенз уходит первая и вторая постоянно ну максимум четвертая
@userresus Жыл бұрын
Для Москвы с её количеством прямых шоссе я думаю FZ1 хорошо, но в Питере не очень :) Реально тяжёлый мот, на низкой скорости нужно подгазовывать и подруливать, руль тяжёлый, разгон адовый, тормоза как 400ке - такие же ощущения.
@deraltravel5 жыл бұрын
Начинал с литровой СВихи, садясь на файзера 600 все не так, можно сказать переучиваешся, хотя нет. Так и не услышал про баржу, когда рулём крутиш а перед тобой корма не шевелится. Всё ощущения сводятся к тому, что сел на пенопластовый самолётик после бронированого поезда. Всё дело привычки.
@user-nn7xq9cq5l5 жыл бұрын
пишу с аккаунта жены) так случилось что первый мотоцикл взял fzs 1000 изначально искал 400 ,но увидив ценник в 100 000 да и еще в хорошем состояниии...сами понимаете...так вот катаю третий год ,опыта не было , мотошкола гав...о только сам голову включаю и пока..пока все норм
@ihipuk5 жыл бұрын
Привет где брал,через кого?
@Homer1547125 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какую гарнитуру взять, очень часто телефон нужен, а народ или меня не слышит или я не слышу. В основном посторонние звуки ( с моей стороны) все перебивают.
@TheTracebo5 жыл бұрын
Оо, про бензин Жиза... я после ебрика сел на зизер 400, и тоже после пару дней катаний начал думать, что бенз вытекает, где то дырка 😆
@mamiyaservice5 жыл бұрын
Зизерам тут не рады(надпись у болта в мастерской)
@ognevdv4 жыл бұрын
И почему у меня на литре расход в 6.5?
@user-lj2iv7yc3p5 жыл бұрын
Я уже давно заметил, что как только начинает теплеть, у многих на дороге крышечка начинает съезжать)
@LDimon845 жыл бұрын
Еще и полнолуние
@user-zv4fm8jj2t5 жыл бұрын
Ты из алтуфьево что ли? Досмотрел видео до 19 минуты, просто катаешься по знакомому району. Любопытно стало)
@fixedddd5 жыл бұрын
на nc700 мне 400р хватает на 5 дней езды работа дом на 30 км туда обратно, динамика конечно не как на литре но для города за глаза)
@Titovani.5 жыл бұрын
Это все конечно хорошо, но а где живешь то?😁
@kright63115 жыл бұрын
Да на самом деле по местами поездок примерно понятно. А точно знать вроде и незачем)
@Titovani.5 жыл бұрын
Kright да я прикалываюсь
@superrufus76415 жыл бұрын
Ну работает где-то на походном🤔
@DAZENT19852 жыл бұрын
Когда видео с KTM Duke 😊
@user-ky5mr9ev8w5 жыл бұрын
на 1й 2й передаче по городу приходится все время ездить, и куда же бензин девается? Продавай этого динозавра пока живой, бери 600 и пусть твой последний ролик будет не из больницы. И денег сбережешь телегу.
@user-dt2vj4lw9i5 жыл бұрын
Вот поэтому чтоб не переучиваться я сразу на фыджер 1300 сел и нормально жив до среды пор
@Alonzo42425 жыл бұрын
а че ты хочешь? ты того челика на жиге начал опережать очень резко и даже поворотник не показал. для начала на себя посмотри, а потом удивляйся почему так много опасных ситуаций
@MrVinnyKh5 жыл бұрын
Руль лёгкий, тормоза лучше, чем у чесотки, просто на фазере в повороте руль доворачивает и его нужно толкать от себя против поворота, когда это понимаешь, ехать становится интереснее ;) у самого fz1 Америкос после сиби500 А звук у него просыпается после 6тысяч :)
@antonioscreenmaster5 жыл бұрын
Мой первый мот) Когда чипанешь, тогда уж будет писец))))) задушен не только по скорости, кобыл тоже меньше) больше визжит, чем едет. На стенде у меня намеряли под 120 л.с без чиповки с прямотоком) Сейчас 156, сильно бодрее ощущается. Жрет бенза много, да (тот же zx14 в спокойном режиме так же). После чиповки не больше. По трассе на 120км/ч литров 6.5-7, по городу можно наваливать и в 2 раза больше. Рулится как ебр, центр тяжести не высоко, не тяжелый не гони. Ты дрищ похода :D На ТДМ 900 прокатись сравнить ;)
@LuzerLuzerok5 жыл бұрын
А что же лучше все же МТ09 или все же этот FZ1 ? и по скорости и по нраву и по расходу?
@user-im3vz9fs7i5 жыл бұрын
Может пропустил, на что снимаешь?
@СамоДелки225 жыл бұрын
канеш сложнее - центр тяжести выше ..от широкий колес только большаянеуправляемость.
@namotovgorod5 жыл бұрын
Проверь давления по колёсам , если руль тяжёлый ) а вдруг
@shtirlitsisaev59735 жыл бұрын
У меня тоже чуть ли не каждая поездка стала опасной.После своего 350 кубового байка купил себе СБР600Ф4,мот реально вынуждает гонять,боюсь его пипец.И да ты правильно подметил Куда *ука девается бензин?Реально 2 дня и бенза нету.
@Pavel_Big5 жыл бұрын
Это хорошо! Часто вижу истории, что через 1-2 сезона возвращаются на 400 или 600 кубов.
@Met-ark5 жыл бұрын
Что хорошо то? У меня тоже есть знакомые, кто катается больше 10 лет, и пересели на фз6 с литра. Теперь понимаю почему)
@auser90605 жыл бұрын
Тяжёлый, неудобный, жрет много?
@Met-ark5 жыл бұрын
@@auser9060 Есть друг, всю жизнь на байке, прям обеими руками за фз6, что всем он лучше чем литруха. Но мне чисто внешне литр больше нравится, а это важный фактор.
@auser90605 жыл бұрын
@@Met-ark мне нравится z1000, но боюсь для меня будет тяжёлый)
@Met-ark5 жыл бұрын
@@auser9060 А сейчас на каком ездишь? Тут еще от твоего роста сильно зависит. Надо хорошо доставать ногами тогда проще.