САНЧО, ПОСЛУШАЙ ТЫ УЖЕ СВОИХ ПОДПИСЧИКОВ, ПОСТАВЬ РЕДУКТОРНУЮ ПАРУ 9-КУ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ. ЕСЛИ ТЫ В ЭТО НЕ ВЕРИШЬ ТО РАДИ ЭКСПЕРЕМЕНТА!!! НА КИДАЙТЕ ЛАЙКОВ ЧТО БЫ ОН УВИДЕЛ ЭТО СООБЩЕНИЕ.

Шел 2025 год , Днепр стал уже Хонда, до этого Ямаха, до этого БМВ, но нет больше 80 км/час он не едет !!! Но ничего мы не сдаемся!!!

Добрый день. Боюсь разочаровать, но сейчас Питерские карбы-это тот же Китай, только в оригинальной коробочке и с наклейкой.

Ещё пара замеров и ресурс цпг кончится) Шутка!

Добрый Саша всегда с большим удовольствием смотрю ваше видео. И работу с мотоциклом и путешествие. У вас все получится Саша ты хороший мастер. Всех благ!!!!!!!

Спасибо Саша! Как всегда подробно и познавательно, как на лекции!

Саш какой красивый мотоцикл получился - загледенье.

Здравствуйте Александр, спасибо за выпуска видео 💪🔥

Жду твои ролики с огромным вниманием, но работу ни кто не отменял, Спасибо Санчо, что ты такой!!!!!

Спасибо за полезную информацию, на следующее лето планирую восстановить Урал, хотя опыт нулевой. Буду опираться на твои видео))

Доброе слово в поддержку канала.

Санчо, была такая же проблема на Яве старушке, поменял жиклер с 96 на 100 и наконец то она поехала!

Только кофе заварил и ролик Санчо бог

Привет тебе Саня из Торецка ( Донбасс ) Опасно ходить по заброшкам . Яму от туалета ни дай Бог не заметишь и нырнёшь . Зарос может травой и не видно . Ты там по - осторожней . Может и правда 8 - ку поставишь . Раз скорости хочешь . У нас кстати тоже - возле завода улица была и последний дом оставался - за травой туда ездил когда то , косил . Потом всё там зачистили , дом убрали и сейчас там заправка . Даже не скажешь что лет 30 - 35 лет назад там была полноценная улица . Удачи тебе Саша - семье привет большой . И берегите здоровье )))

Санчо, отличный контент! Спасибо) Поставь девятку в мост. Третья уже не крутится, а четвертая уже не тянет.

Звук мотора стал брутальным.

Говорят тебе редуктор. Нет ты всё равно на своём. (зажигание, и карбы) виноваты. Ну Сенчё. Санки они все такие упрямые я сам по себе знаю.

Санчо, снимай исчо заброшки, новая тема-огонь)))

Ура!!! Новый видос под кофеёк

Видео супер! Очень познавательно тем кто в теме! Ну я пару раз заснул в начале ролика! А всё виной твоя интонация почти как в мире животных🤣🤣🤣 Саня ты супер! כל הכבוד

Ну наконец-то, ждём другие карбы.

Короче ждём пока ты всё-таки поставишь редуктор 9

Думаю будут писать про редуктор снова))

Санчо , у тебя ещё движок от москвичя пылиться давай его на Днепр ))))

22:10 SANCHO Stalker))) прикольно вышло, как в игре!))

Главное чтобы по итогу из москвича не получился Урал 😄

Санчо , привет ! Урал смотрит !

Видос исключительно вовремя! Мой транзисторный Совек хоть ты тресни не работает при просадке напряжения в бортовой сети хотя бы до 11.4 Вольта, даже с толкача не заводится. Решил вернуться к советскому, контактному , но опыта установки и настройки нет. А тут видео Александра!

Как в песне группы Аркона- Зов пустых деревень. Под прошлым видеороликом я уже писал про заброшенность сельских поселений. Работы людям нет, все перебираются в крупные города, а старики остаются доживать свой век.

Сань, про заброшки лучше отдельный выпуск сделать, а то какой то компот получается. Сел про Днепр посмотреть, а тут еще до кучи про заброшки глянул.

Покинутый мир Санчо в конце)

Санчо здравствуй дорогой, я тут смотрел документацию заводскую на китайские карбюраторы PZ (мне переслали знакомые). Так вот главное там написано что для цилиндра 250-350 сс требуются PZ-34 с диффузором 34мм, плюс жиклëры в зависимости от кубатуры , т. е. На 34 диффузоре надо ещё при покупке подбирать жиклëры именно по кубатуре. 30 диффузор не пойдëт на Днепр и Урал это конечно типо экономично но мощность всю мото не отдаст и в основном без люльки боковой. Ещё с наших карбов не пойдут жиклëры, там имеет значение другие сечения в этих карбах и на PZ на такой обьëм они другого деаметра. Так что получается минимальный диффузор на Днепр-Уоал 34 мм а максимальный 40

тоже результат. Ждём К-68 👍

Санчо, балончик закиси ашота в помощь😊

Надо попробовать без коляски замерить☝️👍

Все что нужно, это поставить раздолбанные к301) вжаривать, офигивать от расхода и от постоянно черных свечей)

zdravstvui Sancho,problema v propusknoi sposobnosti konkretnogo bezokrana,nado prosverlitj na 4mm! Starij prijom motokrossa.

Санчо, по сараям забыл пройтись , глядишь что с Урала заявлялось 😂😅

Молодец! И мотоцикл огонь! У меня в гараже днепр мт11 стоит, изредка езжу на нём.

Да, очень хорошо было слышно на 4 не раскручивается как на 3 передаче. Согласен надо карты другие! Я мучился с искрой пока на глаза не попал журнал мото. Статейка небольшая мужик один написал. Две катушки иж 6вольт последовательно подсоединил и горя не знаю. Один раз в два года контакт почистил и норм. Карбы стоят пекар 68 вроде оригинал но отверстия под воздух нет. Тем не менее заводится минус 38 ездил на рыбалку. При резком открытий дросселя немного в захлёб, но в остальном нормально. 90свободно больше не давал жалко старичка. МТ-11

Странно, мой урал 87 года. Без капиталок, со стоковой поршневой с кавернами в цилиндрах на совеке и PZ30 на стандартной паре с люлькой без пассажира по ровному асфальту по своему спидометру 110 шел. Но это когда я зазеваюсь, конечно постоянно стольно не топлю.

У Санчо новый контент, заброшенная Беларусь.

У меня стоят к68 Вебер, обалденные карбы! Идеально все работает!

Да поможет Санчо магия 😄

Санчо, привет. Как то себе ставил на урал чешские jikov. Работали гораздо лучше чем все остальные карбюраторы. (Китайские pz или pwk не пробовал, так как лет 10 назад их просто небыло). Единственное пришлось подбирать жиклеры. Плюс у них огромный в том, что крепятся через манифольды, можно выравнять относительно горизонта вне зависимости какого образца головки. Мотоцикл ехал очень бодро на стандартной поршневой и распредвале. (М67-36). Единственное ставил в коробку удлинненую пару шестерён 4й передачи.

В своё время поставил на Урал Оковское зажигание, экран датчика хола крепил на механическое опережение. Всё вошло на родное место, кроме камутатора . Опережения зажигание приходилось устанавливать по щёлканью искры.

Ну вот , как оказалось - зажигание тут ни при - чем ! Верно ты Санчо сказал , надо ставить ветрозащиту для коленей и ветровое стекло - глядишь и ветром в спину , разгонит тебя до заветных 110 из-за увеличенной парусности ( шутка - юмора ) !

Саня хочешь крейсер 100км без нагрузки то делай инерционный наддув как на японцах 90х годов самый примитивный! Ты справишься и он поедет! А с твоими карбами (любыми) он не в силах засосать то количество топлива и воздуха что бы на 10й паре ехать 90-100 крейсер! Он не спроектирован так! Тем более с коляской! Без коляски поедет но с коляской нет! Так что делай инерционный наддув !

Как жаль дом - это был чей-то родной дом, эх боль...

Привет Санчо! Привет из Казахстана!

Ну деревни заброшенные ещё куда не шло, в России особенно в забойкалье целые посёлки с пятиэтажками заброшены. Вам бы вон до Владика прокатится, это конечно не 5 тысяч на три колеса, немного больше примерно 20. Но у вас думаю получится, и сами посмотрите и нам покажете. Я правда там был, но не на мотоцикле, поэтому естественно видел самую малость. Есть такой велопутешественник Андрей Едунов, так тот до Владика на велосипеде доехал в том году. В этом году вообще в Магадан Во всяком случае поехал, вот доехал или нет пока не знаю, восьмая серия сериала пока только вышла... 😂

Какие-то двемерские технологии:)

Саня, по поводу передаточных чисел.... Вот все же может быть такое, что на третьей передаче у тебя не хватает оборотов двигателя, а на 4- ой уже не хватает момента... В любом случае ждем карбов! А по этой заброшке мы с сыном летом лазили, полы на месте еще были....

Саня ставь 9ю пару ! Не мучай движек он не поедет хоть какие карты ставь! Перекрытия клапанов не позволят! Единственное что тебе поможет это наддув двигателя! А про трансмиссию что включить 3ю это ты ошибаешься ,ВЕДОМОЕ передаточное число все равно нужно изменить в редукторе а не в КПП!

Приятно смотреть. Знающий человек. Расскажи про рулевой газовый упор. У меня беда на Днепре с рулевой.

Я за Днепр с Днепровским двигателем, а Ураловский пускай будет для Урала.

Санче привет. Может пока приедут К68. поставишь монокарб, ну так чисто для экспериментов. Чтоб освежить память для сравнения.

Санчо ну ты упрямый

Сань попробуй карбы pwk 32 , я уверен что результатом будешь приятно удевлён ,я на свой поставил езжу , радуюсь и беды не знаю

Санчо, а ты уверен что твой GPS спидометр правильно работает и показывает реальную скорость? Попробуй продублировать его показатели чем-нибудь еще

Как вариант - высокий руль создаёт сопротивление встречному потоку

Санчо привет давай может видосики по деревням где загрезнение радиации. Кому интересно лайкайте

Санчо. Сними патрубки на фильтр. Попробуй без них. Если изменения будут в лучшую сторону, значит менять карбы на диффузор побольше

Даже через телефон слышно что мощности ему не хватает чтобы быстрее ехать. 10 пара относительно 8 дает меньшее передаточное число чем разница между 3 и 4 передачей. И с 4 на 3 переключаешься и получаешь потолок по оборотам. Вывод правильный, сначала к68, потом турбина как у коллеги по цеху) И кстати зажигание с индуктивным даичиком имело опережение, с ростом оборотов увеличивалась скорость нарастания магнитного потока и индуктивный датчик срабатывает раньше. Вуаля, опережение

Люблю заброшенные места😄

Ради эксперимента пока не пришли новые карбы, поставьте монокарб с синего Урала. Будет интересно провидение днепровского мотора... Спасибо за ваши видео и удачи!

Сразу лайк.

Ждём тестдрайв с карбами

Привет Санёк я на пз 30 ставил жиклёры с к 65, а жиклёр холостого хода покупал с али экспресс динамика разгона как на родных карбах получалась

Александр, давно пора переходить на карбы постоянного разрежения соответствующего объёму диаметра

при регулировке проверял ли Саня симметричность на обоих цилиндрах. я не нашел автоматов с симетричными кулачками(((

и карбы и зажигание.. тебе в карбюраторы нужны жиклеры с жигулей 95 жиклер а еще лучше 97.5. У меня в этом причина была. но у меня с ускорительными насосами карбы. я жиклеры поменял, зажигание отрегулировал и он пошел 138 по GPS. ps. у меня одиночка на 10 паре, зажигание совек, степень сжатия под 92, pz30 с ускарителями, 4 передачи. Делал все с твоими видосами. Спасибо Санче за твою деятельность и канал)).

был днепр -11, с нуля. эксплуатация на дальняки 500-650 км, крейсерская скорость 100-110 км в легкую, максималка ( без фанатизма) 125-130 . средний расход 6,3-6,5. качество смеси выставлял по прибору "Х".

Санчо привет из Несвижа. Как то видел ролик Днепр с дизельным матором. Но причём апозит был родной. Может как нибудь попробуешь с каким небуть маторе ради эксперимента. Подпишикам будет интересно эта работа над апозитом

Москвич там совсем заскучал😄

РЗ,МЗ...Был у меня Урал с коляской, зелёного цвета,на маховике была всего одна метка по которой выставлялось всё,и зажигание и клапана,и ехало всё это дело очень даже неплохо,без всяких утыканий и затупов...

У меня на машине была похожая проблема, затык на 130 и то на 98 бензине, на 95 бензине 120. Заменил часть выхлопа который оказался замят с увеличением диаметра, и максималка поднялась до 150. Выше думаю уже мотор сам по себе не тянет или топливный фильтр пора поменять. Я это к чему, нет ли проблем с выхлопом, может забит внутри?

Привет , поставь мембранные карбы от спорточа , только без вакуумных ускорительных насосов

Когда продолжение табуретка тура ,ждём с нетерпением!!!

Санчо а что со скутерами ты их продал или что просто интересно

Я на сколько помню что пз 30 без ускорительного насоса работают у Санчо .

Блин , как ни прочитаешь и не послушаешь кого, у всех эти карбы едут... А на практике, холостые огонь, тянет на них, как только газ на полную катушку, сразу давится

теперь осталось инжектор прикрутить на днепра)))

По поводу поездки по Беларуси, не зайдешь ли в Быхов, у меня детскво пройдешь там ,посмотрели бы что сейчас?

Норм хата можно заселятся !!!!! Главное фото обои не сорвали !!!!!

Приветствую Санчо смотрю твои видосы мне нравиться Мое мнения што воздуха не хватает поставь родной фильтр почему максималку не выдает

Well you could check your spark plugs before changing the carburetors .. how's the mixture - lean or rich .. and play with jets and needle positions.

У меня тоже больше 90-100км/ч не ехал на пз 30.Нужно менять жиклёр.Ставил разные,а поехал на 95 гтж.130км/ч на 9 паре и прямой четвёртой

Санчо обтекатель передний !

санчо привет.... час нагорожу отсебячину... решать тебе ...когда я в молодости был еще совсем зеленый и не понимал как настроить два карба на урале!!!! пришел к выходу просто!!! поставил карб на минск настроил по минимуму и по максимому по нагару на свечке... потом поставил другой карбюратор на тот же двигун и снова настройка а вота потом установил оба на урал и ВОТ оно СЧАСТЬЕ!!!!!!!!!!!!! попробуй может поможет... когда придут 68... УДАЧИ!!!

Санчо,купи стробоскоп и посмотришь зажигание,чтобы в следующий раз не покупать зажигание,я так и сделал,на маховике черным маркером в верхней мертвой точке точке нанес метку и белым маркером по середине нанес метку и при подключении дав газу видно,когда идет опережение,с уважением Алексей,читаю оппозитчика с 1989 года!!!!

Санчо редуктор поставь пожалуйста 9

Саня привет давай видос в лес по грибы.

Контактное зажигание можно модернизировать.Поставить катушку от газели и коммутатор ТК 102А в прерывателе удалить конденсатор и не будут гореть контакты.

Берт Монро позавидовал бы настойчивости Санчо в достижении рекорда скорости)

привет с Риги ) а с Космичем чегось ? ) давай про Космич )

Чисто субъективно, судя оп видео мотор работает мягче и динамика лучше.

Сань...опята пошли, едь собирай

Санчо,у меня Урал спакойно набирал 110 на к 63У.!

Там китайцы выкатили pz32. Говорят они получше будут. Вообще проблема связана с нехваткой диаметра диффузора карба