Санчо, как интересно каждый раз смотреть видеоролики, всегда очень интересно, там классно всё продумаваешь, спасибо большое тебе!!!!!!!!!

Спасибо, очень интересно и хочется продолжения!

Душевно, Санчо!!! Смотрится на одном дыхании!

Уррррааааа, Санчо видосик запилил! Спасибо🤝👍👏

Ну вот Александр -благодаря тебе у меня опять появилось желание делать свой Урал. Удачи .😊

С пилой прикольная тема, продолжай в том же духе! 👍😉

Санчо, спасибо за прекрасные, добрые видео!!!Ну хоть кто-то поднимает настроение! Прикол с бензопилой-супер!!!😂😂😂

Отличная подача материала! Смотрю, как кино! 👍 Лайкос, подписка, колокольчик! )

Санчо , как всегда интересно смотреть за твоей работой . Удачи тебе и твоей семье.

Sancho merci pour votre travail 👍👍👍

СЛУЧАЙНО ПОПАЛ НА ТВОЙ КАНАЛ---СЕРИАЛ ПУТЕШЕСВИЕ В МОНГОЛИЮ-КАЗАХСТАН. ОЧ ИНТЕРЕСНО !!!! СРАЗУ ПОДПИСАЛСЯ. СМОТРЕЛ ВСЕ СЕРИИ НЕ ОТРЫВАЯСЬ. СУПЕР !!!!!

Спасибо Санчо, а я всё голову ломал какой инструмент нужен для ремонта мотоцикла😁👍

Могу сказать про дифуззоры большого обьёма из опыта эксплуатации Япноских мотоциклов.На японских мотоциклах на карбюраторы со стороны впуска,внутри фильтр бокса устанавливаются дополнительные дифузоры,в виде этакого горна,ну либо гудка воздушного сигналы от фуры,образно говоря)))Они служат для разгона воздушного потока на впуске и увеличение разряжения,без них карбюратор будет выдавать процентов 30 своих возможностей.Например у меня на кавасаки если их снимаю,двигатель больше 4-5 к оборотов не крутится,а с ними мгновенно до отсечки,то есть 11.5 к оборотов.По этому не стоит гнаться за большим калибром на впуске,скорей всего разочаруетесь

Круто Санчо

Письменная благодарность на имя Александра!) Дядь Саш, спасибо огромное тебе! Каждый день думаем и переживаем. (ГРИШЕ с гидростроя Привет! Поехали на Пасху к родным!)

Под чашечку кофе новый ролик от Санчо , Санях привет из Тбилиси!

Спасибо, Санчо, за душевную и юморную серию! Всем здоровья, мира, добра и удачи!👍👍👍

Нормально ты заморочился ! :) Все испытал , все проверил и так и эдак ! З.Ы. Успехов !

"А я вам сейчас покажу откуда на Беларусь готовилось нападение..."

Доброе слово в поддержку канала.

Я с прошлого видео был уверен что Санчо придёт таки к монокарбу.... 😁

Рад новому видео, а с посеянной интригой на счет ЗАЗ-карба жду нового видео;). Спасибо,Саня! Очень интересно и познавательно.

забавная вставка с работой по коробке повеселила) эксперименты интересные, пусть и не очень удачные. Главное результат есть и с ним можно работать.

Александр здорова! да чувствуется больше мощьности с микуни !!! чем с другими карбами!

по подтеканию масла..все отлично...ты сделал мой день Бро)))))

Привет. Очень жду следующую серию с карбом от запорожца.

Ура товарищи! Новое кино подъехал)))

Очень нравятся твои эксперименты, экономишь людям уйму времени)))) с нетерпением жду продолжения

Санчо ну ты и кулибин, агонь!)

Санче мы тебя любим

Аж чай перелил через верх когда увидел как искрит алюминий.

Видео на тему :Мото Санчо отказался от двух карбюраторов ,в пользу монокарбюра подумаете вы . Нет ! Вообще решил отказаться от карбюратора ! Санчо благодаря тебе мой Урал зажил новой жизнью, так что твори, я в тебя верю! P.s на к 125 у меня расход 5 , 1 на сотку.

Санчо! Ты как всегда на уровне! Молодчага! Держи марку!

Санчо молодец, бензапилой дароботол мотоцикл. Настроение сразу поднялось. 👍😆

Шутка вообще зашла замечательно!

Санчо, попробуй найти карб от Оки. Очень положительные отзывы от всех кто его ставил. И тебе двухкамерный и по объему/кол-ву цилиндров подходит и рассчитан на работу с длинным коллектором.

На моменте с пилой я подавился кофе. Всё же опасно смеяться и пить кофе одновременно🤣

Привет из Черкасс. Спасибо Саня за интересный видос. Всего самого хорошего тебе здоровья мира и удачи во всём

прикольно придумал респект

Карбюратор гармонирует))

Санчо с бензопилой классно придумал👍

Ура Санчо😅

Саня, с момента с пилой поржал от души!!! Снимай чаще такие смешные видосы!!! И удачи на дорогах, не гвоздя не жезла!!!!!

Ну, артист! Верю!

🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️🛠️С нетерпением жду новых серий, спасибо

Был к-125, сейчас ДААЗ от Оки...пушка получилась, расход в районе 6 литров. А дужка от кровати --- самый лучший коллектор!

Доброго времени суток, Александр. Всегда жду новые видео с нетерпением. Всегда интересно смотреть. Спасибо вам за труд! Ну и конечно жду видео с монокарбом!

Саша привет, с нетерпением жду про карб зазовский, ну и замеры, вообщем как пойдет, в любом случае жду видос

Монокарб - фирменная фишка МотоСанчо. И если он так хорошо заходит, дает такую экономию,не делает мозг, то его и надо ставить.))

Как верно подмечено, "всякие фильтры нулевой очистки".😁

Христос воскрес!!! Саня первый и второй варианты карбов-очень любят вакум,а у тебя я что то не увидел подходящих к ним трубочек!)

Рад видеть Санчо!!! От души спасибо! Повеселил на славу в это смутное время!!! Ну и видео получилось содержательное! У меня на 250 кубов стоит ПВК 32. Расход на 100 по трассе 2,8-3 литра. Жеклер 130. У тебя всетаки 650 кубов! Наверное нужен карб побольше...В общем очень интересны твои эксперементы! С нетерпением жду следующего видео! Привет всем из Ужгорода! Санчо тримайся!!! Дякую!!!

Ремонт бензопилой мне понравился 😄👍

Санчо как точно подметил "фильтры нулевой очистки"🤣

Санчо даёт надежду жить, как то в этом мире.

Саша молодец рад тебя видеть сегодня ездил на рыбалку приезжай к нам в Оренбург поедем на рыбалку

Днепр с сердцем Урала!

Второй экземпляр чётко работал

Улыбнулся на моменте с бензопилой и болгаркой 😂👍🏻

Задумка хорошая

Привет! Ставил Солекс 53 и 83 вместе с зажиганием и ЭППХ! Двигатель выдавал все что может!

Вио со спины еогда спиливал с коробки прилив супер. Но нужно было ещё перфоратором по стучать 😁

С бензопилой, вообще огонь!!!

Саня сколько лет не мог понять как у тебя так хорошо все получается, завтра бегу на рынок за бензопилой

Креативно😂

Дивлюся відео і і на кадрах де Саша зріза метал з коробки з'явилась думка - Нікулін на арені. 😊

Тоже запускал без карба, тольно на газу - малькую горелку (НЕ ПОДЖИГАЯ) вставил в патрубок и на кик, горелкой регулировал обороты, на хх работал)))

Я ставил на свой Урал карбюратор от Оки. Сразу заработал нормально, жиклёры не менял

На "Урале" очень влияет диаметр дифф-ра - не более 28 мм,а также,длина впускного колл-ра.Очень важна скорость потока.

Надо делать инжектор!

eto bilo epicno

Хороший был экскурсия Санчо...

Саша - привет тебе дорогой из Нью Йорка ( посёлок ) Как у тебя там дела дружище ? У меня к тебе предложение Саша . (нет , не женится на мне 😁😂) Начинай новый проект - Урал - Эндуро . Покрышки шипованные все 3 . Выхлопная труба повыше . Ходовые качества чтоб на высоте были. Будет спец. проект у тебя - Специально по грязи и буеракам . Саша - было бы круто . У вас там энтузиасты в Белоруссии гоняют по 7 мотоциклов Урал - Днепр . Очень крутые видео у них получаются - интересные. А так как у тебя там лес не сильно далеко - будет шикарное видео . Да и новое что то . А то с Москвичом твоим всё что то тихо - видео новых нет у тебя . Я понимаю - может у вас там в Гомеле своих проблем и забот выше крыши . Дела семейные и всё такое в том же духе так сказать . Родителям может на огороде помогаешь и т. д. Да мало ли проблем и забот у семейного человека ?

Сейчас на ходу очень интересно

Дядь Саш, как то в начале декабря я тебе в ВК писал с вопросом о Б/Н раме, так вот, благодаря подсказке братишке с канала "Днепр 7 континентов" я отрыл всю инфу с официальными письмами и печатями, и мне удалось оформить свой Днепр.

На Днепр варил с 32 трубы переходник под один карб,ставил родной,тока жиклёр со спарта,там 255 вроде,а родной 165, трошки мощность упала,зато синхронность супер!

Давно смотрю канал, уж и забыл, что Санчо голдовод.

Good Day, have any of you tried British SU carbs. All the Brit machines I had in Canada had 2 SU carbs on a 4 cylinder motor. The motors were 1800cc and down. Just curious, SU are the only carbs I could keep running. 🤔

Любит Санчо танцы с бубном,))

Карбюратор нужно было поставить в багажник коляски и отводами под 90 градусов сделать коллектор чтоб было наибольшее сопротивление , при запуске без карба рукой нужно прикрывать трубу чтоб мотор в разнос не уходил и открывая или закрывая рукой дырку регулируются обороты она же газулька

Лайк.

Можно добиться расхода 5литров и на двух карбах,только вот при условии что мотор будет овощным не будет тянуть, будет греться.С таким расходом можно делать мотор только на одиночку где не нужна мощность,ну или с калясычем с редуктором на тягу где крейсерская скорость будет 40-50км/ч.Так же не надо забывать что на расход влияют очень много других факторов степень сжатия мотора,состояние мотора(его износ),давление в шинах и протектор шин,сопротивление встречного потока воздуха,уклон поверхности по которой передвигаешься состояние самого покрытия,сколько ты давишь на гашетку в полную дырку или 20-30%,температура воздуха и т.д.

Санчо привет! Неожиданный разворот карба навёл на мысль! Из хозмага взять садовою Лейку, ну ты понял, турбонагнетатель естественного типа готов! Ну серьезно почему из всех карбов плюет бенз в направлении фильтра??? И честно, пора пора закинуть эти карбы за угол мастерской, Понимаю твою любовь к этим произведениям техискуства но они сделаны специально чтобы их крутить да настраивать. Версия о том что его где угодно можно починить уже не прокатывает. Потому что их уже не найдешь днём с огнём. А найдешь ты где угодно датчики на инжектор. И вечная регулировка пройдёт. И больше своего времени ты будешь смотреть вперёд на красоты которые вокруг тебя!

Кто помнит шутку про немецкого водопроводчика? 😂

Ждем замеры расхода теперь! )

Я с расходом 20 на 100, опущенными иглами в ноль и к 63 карбами 😁👍

Красавчик Саня👍 кабры конечно хорошо, но может забумаешься над инжектором? У тебя на Родине, вроде бы, умельцы уже кит-набор производят.

Я свой УРАЛ давно переделал на моно. Установил Иков и забыл про вечные настройки и регулировки. Расход около 5л. Даже зимой в морозы уверенный запуск.

ха,ха,ха бензопилой по люминюю порадовал!!!😂😂Саня больше видео!

7:29 Обратили внимание, что у Сани покрашен не только коллектор, но еще и оградка, забор и даже колеса лежащие на земле)

У меня на бусе каравелле фольксваген, 4 цилиндра оппозит, 1,9 литра, работает нормально, хоть с родным 2Е3 питбургом, хоть с 21083-м, но надо подогревать впускной воздух.

Тебе бы 2 таких карба! А ещё можно с газона поставить к 135 это вообще зверь. Будешь ездить и кайфовать, но как настроить непонятно..

Санчо, спасибо за твои видео! Возьми карб от "ОКИ" дааз-1111. Поставил, отрегулировал и забыл. Четыре полноценных режима, ускорительный насос, рычаг обогатителя смеси на руле. Расход около шести литров. И вот оно счастье! Но фильтр, все же, мыть приходится(((

Видео супер! Точно понял что самый лучший карбюратор это инжектор!

Со вторым карбом все предсказуемо. Площадь диффузора карба чуть больше суммы двух площадей двух карбюаторов.

👍👍👍!

Санчо привет! Всех благ! Каким пистолетом ты красишь?

Саня, тебе надо в мультиках сниматься)

морочился когда то с однокарбовым вариантом, весьма помогло утепление коллектора, сделал электро подогрев, но это ппц нагрузка на сеть и геморрой)) хотел сделать пассивный подогрев маслом из мотора, но уже не стало возможности заниматься, но сама суть подогрева исключает не контролируемый конденсат который сливает все параметры любого карба в половину

Привет Санек, у тебя есть ещё яков карбюраторы может его поставишь? Для эксперемент?удачи тебе и терпения с пасхой тебя и твою семью