Yeah, was Anja da sagt, dem kann ich nur beipflichten: "Ich gewinn ja da draussen überhaupt nichts, ausser meine eigenen Skills!" Bravo! Ich fahr jetzt seit 2019 auf einer gepimpten Ducati Monster 600 mit 53PS am Rad auf kleinen Strecken wie Spreewaldring oder Groß Dölln AB und hab dabei echt jede Menge gelernt, inzwischen fahre ich damit die Zeiten die ich vorher mit knapp 100PS am Rad auf meinem anderen Motorrad dort gefahren bin und es macht vor allem so viel Spaß! Klar auf größeren Kursen wie Poznan, Most oder Oschersleben ist das nix, weil du auf langen Geraden nen Pausenbrot essen kannst. Aber für so kleine Strecken, mega spassig!

Vllt baut Krämer in Zukunft ein Superbike mit dem großen V2 aus der Superduke 1290 R 💥🤙🤠😁. Ansonsten wie immer ein tolles Video, macht Spaß zu zusehen 🤗.

Hallo Zusammen...Ich fahre eine RSV4 und muss sagen ein tolles Bike! ABER...Bin in Hockenheim mal so eine Krämer Probegefahren und ich sage Euch jeder Hobbyfahrer wird ein Grinsen im Gesicht haben wenn er den Helm abnimmt. Bei mir als Hobbyfahrer muss es einfach Spass machen. Mit einem Übermotorisierten Bike wie die RSV4 bin ich immer am kämpfen mit dieser Urgewalt und das Gewicht muss auch wieder abbremsen. Klar von der Aprilia auf die Krämer hat man das Gefühl man verhungert beim Beschleunigen. Aber das Gefühl in der Kurve die Ducatis Kawas Yamahas etc. Aussenrum zu verblasen ist unbeschreiblich. Ich lege mir definitiv so ein Teil zu und behalte die RSV für schnelle Strecken wie Mugello etc.

Die gp2r sieht wirklich extrem interessant aus! Würde mich auch Mal interessieren zu fahren 🤔

Cooles Video! Weniger Gewicht bedeutet eben einfach immer mehr Fahrspaß. Was kosten die Modelle denn?

Kann man die Bikes nur fix fertig bei Krämer kaufen oder baut Krämer auch einfach meine KTM Duke 790 auf GP2 um????

Darf man fragen wie groß du bist? Wie war für dich die Ergonomie? Gibt es Unterschiede in beiden Modelle in der Ergonomie - kleines Modell auch für größere geeignet? Grüße

Wie sind die Krämer denn zu beschrauben? zB. Hinterrad Aus- und Einbau?

ist doch im prinzip das gleiche wie die ktm rc8c?

yeah krämer! wenn ich kohle über hätte sofort!

Wie schon bei der Schilling V2 - wirklich extrem lässiges Moped! Leider fällt man bei den meisten Veranstaltern im Rennen durch den Rost. Man passt nicht in die „unter 636“ Klasse und in die „über 636“ Klasse. Dementsprechend fährt man häufig im Rennen bei den 1000ern mit - und das ist relativ fad. Hab ich gestern erst mit meiner GSXR 750 wiedererleben dürfen :)

Reifen Felgengröße?

@mototech Wenn es sich mal ergibt könnt ihr auch gerne mal meine Vitpilen fahren und nen Vergleich zu der Evo S/R ziehen. Würde mich persönlich auch sehr interessieren🙂

Oder eben nicht immer das neueste und „beste“ Material kaufen. Meine alte 999s macht immer Spaß, überfordert nicht und gilt mit ihren knapp 140ps ja schon als klein.

Preise?

Personally, I am down sizing to a Aprilia RSV4 1100 🤣😂😆

AT LEAST IN ENGLISH….😩

Ich war mal mit meinem Patenkind auf nen ADAC Anfängertraining und da stand doch tatsächlich ne Panigale V4 rum... ...mit 3cm Angststreifen. Da weiß ich garnicht wo ich anfangen soll... Warum zur Hölle tut man sich als Fahranfänger 200+ Ps an??? Wie klein muß der Zipfel da sein?🤷‍♂️ Was ich damit sagen will is das wahrscheinlich 70 bis 80% aller Trackday Touristen wegen Ego-Problemen mit viel zu viel Leistung unterwegs sind. Viele würden sich mit nem sinnvoll aufgebauten Bike mit weniger Leistung wesentlich einfacher tun. Aber das muß man sich halt erstmal eingestehen und da liegt das Problem bei den meisten💁‍♂️