Москвич 2141. История последнего автомобиля завода Ленинского Комсомола. Вперед в прошлое

Рет қаралды 18,638

3 жыл бұрын

Путешествие Романа Мокропуло в автомобильное прошлое продолжается. На этот раз в эпоху Москвича.
Москвич - целое явление. Машина подарила сладкое чувство свободы миллионам советских и российских автолюбителей. А ещё это завод и тысячи работавших на нём людей.
Москвич 2141. В этот раз Роман разбирается не просто в особенностях автомобиля, но и погружается в загадочную историю АЗЛК («Автомобильного завода имени Ленинского Комсомола»).
#Москвич2141 #АЗЛК #Автообзор

Пікірлер: 76

@user-tf8nw4bl2y 2 жыл бұрын

Буквально на днях купил себе Москвич 41, год выпуска автомобиля 91... Кузов в неплохом состоянии.Купил с одной целью-сохранить как историю,хотя я не коллекционер... просто жалко машину...

@user-iv3ty3jj9k 2 жыл бұрын

Правильно были две машины, а 7 лет назад один продовал за 30 тсч. руб.!!!!!!! отличном состояние и купил стало 3 машины,

@levzn7584 3 жыл бұрын

Наш любимый азлк, хорошо рассказал💪

@paulartiflex2987 3 жыл бұрын

Харизматичный ведущий, интересная история, лучшая советская машина.

@user-uz3dt7vn5z 2 жыл бұрын

Хорошая машина! тёплая, вместительная, проходимая! М 2141

@BadCoffee412 2 жыл бұрын

На счет последних слов я согласен. Пока ходя бы один Москвич жив, мы будем их помнить.

@user-km6ib2zv7e 2 жыл бұрын

Да, самое главное было-приятно ехать, приятно упрввлять... А на заднеи диване как великолепно! Это именно диван! Сядьте к примеру в Солярис и почувствуйте разницу...

@krasnodarlive 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@user-rl8ii7zv4u 3 жыл бұрын

Рассказал все четко 👍 все понравилось и ждём ещё подобных фильмов

@user-db8ij3xo9x 2 жыл бұрын

Блин, я аж прослезился. Действительно, есть ещё люди, которые ценят прошлое и восстанавливают Москвичи и Жигули.

@user-vz4gj1uh2h 2 жыл бұрын

Езжу уже больше полутора лет на Москвиче 88 года В шикарном для своих лет состояние Поставил Рено в него Хорошая Машина, отлично управляется и едет Жаль что не выпускают больше таких А такого года как мой, ни разу ещё не встречал Про торпеду верно подметил) Единственный минус этого автомобиля с которым борюсь уже очень долго...

@user-pc5sn7bd8p 2 жыл бұрын

Разбирается до костей вся панэль и ставится на шумку с потолка самоклейку.сейчас много всего..или торп. от Вектры...удачи!

@user-kh1mv6uf1g 4 ай бұрын

У папиного друга дяди Паши такой Москвич, кофейный, 88 года. Март 89 - маму со мной на нем забирали из роддома. Сейчас - я иногда беру его у дяди Паши поездить!!

@user-ys6cy5rr3p Жыл бұрын

2141 отличная машина.

@user-ff9ol5gi7p 3 жыл бұрын

Классное видео и мой АЗЛК 2140 Люкс тоже засветился в видосе

@user-wz4rz1qw9f 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик, отличная работа)

@b.gggg.9318 Жыл бұрын

В России всю жизнь тежелые времена ! Всю жизнь говорили нужно больше сильнее а воровали они больше и отправляли своих детей в загнивающюю Европу и пропили страну!

@MihailRam 3 жыл бұрын

Роман лучший комментатор!!!

@user-wr5fg3fs5s 9 ай бұрын

Классная тачка м 2141!

@user-db8ij3xo9x 2 жыл бұрын

Пересмотрел ещё раз, прослезился ещё раз :) и ... да стить и голос похож на Ивана Зенкевича. В общем, респект !

@user-li1do4kz8s 2 жыл бұрын

Зенкевич нынче эталон. Но походить на него в планах не было. Хотел рассказать эту история сам. Так как Я ее чувствую и знаю.

@user-kp5iq1wk2z 3 жыл бұрын

Рома,ты красавчик!!! Всегда с удовольствием смотрю твои очерки...!!! РЕСПЕКТ и удачи ТЕБЕ!!!)

@Filigorek 2 жыл бұрын

ролик понравился! аж, прослезился...

@user-bl3db6sc6e 2 жыл бұрын

Однако вместо АЗЛКовского 412-го показан был ИЖевский. Жаль. Ибо 412 от АЗЛК был пофорсистее. И фары, опять-таки, были прямоугольные. Но это так, к слову. Ладно, пойду в гараж разбираться с карбюратором К-126 на моём "сороковом". Переливает зараза!

@krasnodarlive 2 жыл бұрын

Удачи и сил!

@user-pc5sn7bd8p 2 жыл бұрын

Вообше двигло УМЗ...на азлк последний двиг. Былна м 2138 а ижевский?от планеты или юпитера

@user-bl3db6sc6e 2 жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p На 2138 ставили стандартный 408-й. Был у меня такой экземпляр 1977 года выпуска. Жаль, не сберёг его. А ижевские 412-е комплектовались тем же УЗАМ-412, что и мой "сороковой".

@mindthegap8240 2 жыл бұрын

хороший ведущий,приятно слушать

@TheTatarnikov1984 Жыл бұрын

Хороший был автомобиль, хоть не получил мотор , который должен был стоять . А мотор из Москвы был реально перспективен

@user-ed4lr8tx6n 3 жыл бұрын

Очень годный контент Не бросай, ждём новый обзор!

@user-bp3cd3rb4f 2 жыл бұрын

Торпеда и у вазовских 9 и 8 скрипит и шатается, так что не вижу смысла акцентировать эту проблему у москвича...

@Valerik0369 2 жыл бұрын

В 93 году купил 2109 да торпеда скрипела) но разобрал всю торпеду по новой собрал и проездил 15 лет , без одного скрипа к томуже раньше антискрипных материалов не было)) сейчас 41 торпеда болталась как будто не была прикручена вообще, пришлось разобрать подогнать нормальные крепежи поставить , год катаюсь по гравийке скрипа вообще нет , но над этим работал около недели видимо не зря)))

@user-kh9vt5mf2h 3 жыл бұрын

На такой учился водить) с движком от рено!

@user-sk6pu9vj2t 4 ай бұрын

Очень жаль что пропали такие автомобили, у них были было будущее 12:28

@guitar_cover_Georg 2 жыл бұрын

Отличный выпуск 🔥

@krasnodarlive 2 жыл бұрын

Спасибо!

@BlueberryLove. 3 жыл бұрын

Прекраснейшее видео !

@KAIYI.E5 3 жыл бұрын

За этот ролик от меня лаик и подписка 😉это мои бывше

@user-mx3ck7rf6k 2 жыл бұрын

Москвич 412 лучше любой копейки

@user-pc5sn7bd8p 2 жыл бұрын

Если пальцы рулевые от Волги...

@alekssmorkaloff7807 Жыл бұрын

Главный тормозной лук, если бы первый образец стоял то наличие тормозов фортуна... На рено моторе и импортные комплектующие раскрвают потенциал платформы 2141.

@user-ix8jy5uy2t Жыл бұрын

А ведь на самом деле 2141 был не плохим автомобилем, кофортнее , проходимее , теплее ваз 2109 , жалко что с ним все так вышло

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-sk6pu9vj2t 4 ай бұрын

❤

@user-ed3qb9dz2d Жыл бұрын

Продолжайте)

@user-iv3ty3jj9k 2 жыл бұрын

Езжу уже почти 30 лет было 6 машин, данный момент их у меня 3 , есть даже Князь ВЛАДИМИР 2142 без зимнего пробега

@user-uh7ec6cy7u 2 жыл бұрын

У меня тоже есть Князь, f3r

@user-wf6dj5yu9y 2 жыл бұрын

Правда....Был такой агрегат....

@Vlad-up3gm Жыл бұрын

У нас в Краснодаре тёплый,сухой климат,машины лучше сохраняются

@iuhacaidar9387 Жыл бұрын

Очень хорошая машина

@user-hb2kp2bv5p 2 жыл бұрын

У меня 412 Иж

@krasnodarlive 2 жыл бұрын

Здорово!

@user-ix5zr8jx5g 7 ай бұрын

У мене 41 . Машина часу проста і надійна . Мотор капіталив , кузов підварював 2 рази . Починаються проблеми із запчастинами . Його вбиває технічний прогрес , а це і волги і победи і запорожці .

@jwserge 2 ай бұрын

ПРишёл в 2000-м году Птн и как настоящий ЗАПАДНЫЙ ПАРТНЁР, "Я СВОЙ, БУРЖУИНСКИЙ" - закрыл все заводы, а ВАЗ передал своим "дорогим западным партнёрам"

@user-yx3pp4cz3s 2 жыл бұрын

У вас ошибка в ролике фраза про объемы денежных масс относится к строительству Волжского автозавода, т.к. аз Мосмквич был не в состоянии выдть такое кол-во автомобилей, его мощности были забиты под завязку. И маленький автомобиль начали делать в Запорожье.

@user-pc5sn7bd8p 2 жыл бұрын

Про двигло....а газ 53,130?

@SirDRiveOVER 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! НООо... Ошибочка про 14е диски. На волге 24 они были всю жизнь)

@user-fu5ne6xj5m 2 жыл бұрын

24ка была не массовым автомобилем

@Vasiliy_KovaleovSPB 2 жыл бұрын

@@user-fu5ne6xj5m 1 481 561 - не массовый..? 2141 и тех меньше было, к сожалению - всего 700с хвостиком тысяч.

@user-iv3ty3jj9k 2 жыл бұрын

Волга потом перешла на 15

@VovaBarmaleykin Жыл бұрын

Так а при чём здесь Волга да ещё и 24ая? На 21ой к примеру 15" диски были ,на Победе 16" На Москвичах в своё время также начинлось всё с 16" дисков ,затем были 15", затем на два десятилетия перешли 13" и потом такой вот неожиданный поворот в виде 14"

@jwserge 2 ай бұрын

10:16 - а чего же этот такой прогрессивный мотор был таким дохлым. в сравнении с мотором ВАЗ? На трассе не было ни одного москвича в 80-х, который бы мы на своей Копеечке ни наказали! Там где в крутую горку 6% наша Копеечка не вытягивала на 4-й передаче и Москвич начинал доставать - включали ТРЕТЬЮ и на третьей топили до 110! Однажды ГАИшник устроил погоню за батей на своём зелёном москвиче - и тоже не смог! Моторы Москвича ЗАДЫХАЮТСЯ!