КрАЗ 256 История создания легендарного самосвала

Рет қаралды 33,960

6 жыл бұрын

КрАЗ 256 История создания легендарного самосвала.
Данный автомобиль удостоен большого внимания т.к. оставил в развитие страны огромный след, участвуя практически во всех масштабных работах СССР и разделяя печальные моменты в истории государства.
Ещё при изучение материала я проникся духом того времени и представлял себя невидимым зрителем при производстве трудяги КрАЗ 256.
Сам текст писался очень легко, практически на одном духу, но мне всё время не хватало чего-то и текс постоянно отшлифовывался, меня даже занесло замахнуться и упомянуть целиком про КрАЗ 222 Днепр, а без него история получается какая-то не начатая.
Работая над монтажом самого видео, мне хотелось передать те же эмоции, какие я испытывал сам, но не знаю получилось это или нет, знаю только то что видео получилось просто огромное и как мне показалось даже не чего. Обычно всегда к концу монтажа и уже сотого просмотра меня начинает тошнить, но с КрАЗ тут получилось по другому
Надеюсь Вам так же понравится моя новая история про "КрАЗ 256 История создания легендарного самосвала"
Группа в контакте autobiografiya

Пікірлер: 52

@user-ys3dr1jf7b 3 жыл бұрын

Кразу и автору канала"Слава!" за прекрасный исторический расказ с красивым музыкальным сопровождение о трудягах Кразах!!!

@auto7003 3 жыл бұрын

Спасибо большое, буду стараться и дальше.

@user-fe4jh6yd8z 6 ай бұрын

Крепкая, отличная машина того времени. Работал с 72по 87 на 56и58

@su8452 5 жыл бұрын

Не смотря на прозвище "людоед" - КрАЗ - 256Б1 - это легенда грузовиков на всегда! Для меня он особо близок, т к Отец проработал на них 25 лет. Не смотря на свою жудкую спартанность и аскетичность его любили как доброго и сильного зверя!............. а на шоссе был королём дороги))))

@user-op6jd9pp1u 6 жыл бұрын

Это было круто!!! Такого обзора по КрАЗу 256 Б1 я еще не видел... КЛАСС!!! Спасибо большое!!!!!

@auto7003 6 жыл бұрын

Спасибо большое. Очень приятно, что оценили мою работу!

@andreyzinkov7515 4 жыл бұрын

Почтим!!! Гордого сильного старика!))) Который стоял весь СССР!!!!! ВЕСЬ!!!!!

@coolchannel4147 Жыл бұрын

*_интересный видос_*

@user-ib8vo3zn9c 3 жыл бұрын

Комбайнер из Ставрополья поставил точку в развитии нашей страны

@777RUS77E 5 жыл бұрын

Молодец !!! 😎👋👋👋👋👋

@auto7003 5 жыл бұрын

Спасибо!!!

@imerastrojerodiesel9393 3 жыл бұрын

Muy lindo video....los camiones KrAZ son muy nobles..en mi país sobreviven algunos..saludos desde Argentina.

@auto7003 3 жыл бұрын

Gracias. muy contento de escuchar

@user-hh5wu7mv4b 3 жыл бұрын

Хорошая машина работал на таких в Ростов угле на технологии можно только представить какие они были бы сейчас если бы СССР не развалили.

@user-rl7dr8hk5g 5 жыл бұрын

Нащет создания краза СССР автор прав. Все страны СНГ вложили в него свою частичку крови и пота . Но 255 создавался в Кременчуге. Чертежи да были отправлены но 214, 222 которые и есть основа 255.

@cekuolisvaidas 3 жыл бұрын

Я на нём научился рулить :) Машина зверь. Но ломалась машина очень. Отец возил 17 тон. Рекорд 22 тоны. Коробка передач было ужас.

@user-ib8vo3zn9c 3 жыл бұрын

Слава советскому народу

@user-ni2pc8eg5p 5 жыл бұрын

Норм Видео ! Спасибо

@venerb8641 2 жыл бұрын

👍👍👍

@Shark941-20 5 жыл бұрын

Куча ошибок в титрах и ещё больше в речи ведущего. Ну, например "блок цилиндрА". А ведь правильно - цилиндров. И так далее.

@user-ez1wg6ny9c 3 ай бұрын

Я после армии тоже работал на баре на кразе да все хотели на магирус сесть не спорю зато мы молодые пацаны здоровья море нам было всё равно соленое хватало главное погонять на самосвалах сцепляли мы гружоный КрАЗ сгружоным магирус дойц тросом к то ког перетянет и что как думаете кто перетягивать конешно КрАЗ у магирусе после таких перетяжек сцепление летело сразу с татарами 148 тоже тягались эффект тотже

@user-gc9zd1wv3d 3 жыл бұрын

5.00 - из какого фильма отрывок?

@auto7003 3 жыл бұрын

Прощальная гастроль артиста

@user-rw1kg3np4s 3 жыл бұрын

У нас такие КрАЗы до сих пор ездят по городу. Я видел, как экскаватор грузил мусор в них.

@auto7003 3 жыл бұрын

Мне писали, что данная модель КрАЗа также трудится в Аргентине. Неутомимый трудяга

@user-gc9zd1wv3d 3 жыл бұрын

Фильм про краз 256 а пол фильма показывают краз 255 лаптёжник

@user-ov6yy4sj7j 4 жыл бұрын

В 11.00 вообще 255🙈

@user-ql7fv7wu9j Ай бұрын

У нас в ру-5 бы случай один молодой за ночь убил 2 256-. Б. На одном облов Штанины, на другом штоки вылезли через кузов. 18тонн.

@auto7003 Ай бұрын

Ну надо же как бывает

@olegartemenko2461 2 жыл бұрын

ЯМЗ 206-ДЕТРОЙТ 6/71 где 71 объем одного цилиндра в дюймах кубических.

@user-bv5mb6rm5p 6 жыл бұрын

Чернобыль тчжелая тема. Обзор подробный. Поменьше режте ролик когда на экране ведущий. Рябит от прыгающего из угла в угол ведущего ))

@auto7003 6 жыл бұрын

Спасибо! Учту замечание.

@user-lx7eq7qy2x 6 жыл бұрын

Очень долго не осилил, но как всегда интересно))

@auto7003 6 жыл бұрын

Спасибо! То что долго это да но и разделить у меня ни как не получилось

@user-gi5mb9oy9h 5 жыл бұрын

Какой-то бред несет Иногда проходя рядышком с истиной

@auto7003 5 жыл бұрын

Например?

@user-cr5mf3ew8n 6 жыл бұрын

Где подписчики? Ау.

@user-lp8uh9wb2x 16 сағат бұрын

Да была техка тяжелая Но она работала а сейчас одно китайское дерьмо или гонконг

@sarkool69 4 жыл бұрын

хорошо про 256 рассказал а дальше начал рассказывать про 255 историю создания вообще по дурацки рассказал много пропустил

@auto7003 4 жыл бұрын

Добрый вечер! Спасибо за просмотр. Возможно, но видео и так почти 40 минут, а всё рассказать ни когда не получится, обязательно раскопаться какой нибудь факт о котором не упомянул.