🏍 😨 ЭКСПЕДИЦИЯ ОТМЕНЯЕТСЯ! 2019 Хонда Африка Твин 1000: все ЗА и ПРОТИВ!

Рет қаралды 22,273

5 жыл бұрын

Как я разбил новую Хонду Африка Твин 2019. Как я полюбил новую Хонду Африка Твин 2019. В общем - это обзор в деталях, где мы говорим о всех за и против #Хонда #CRF1000 эндуро, ну и самую малось о том, какого это - уронить мотоцикл в первый раз :D
Готовы? Тогда подписывайтесь на канал прямо сейчас, чтобы не пропустить новый #тестдрайв каждую неделю: kzfaq.info?s... Поехали!

Пікірлер: 82

@k.6678 4 жыл бұрын

Отличный, отличный ролик!

@user-gj3nw8nh3q 4 жыл бұрын

Я когда на ней падаю. Я у нее прошу прощения что не достоин её. И продолжаю тренировать нас)

@supermaker8484 5 жыл бұрын

Как будто дискавери посмотрел.👍

@user-dc1tl1or8y 4 жыл бұрын

Молодец 👍 Денис , всегда приятно смотреть 👍👍👍

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Спасибо что смотрите. Пишите если есть пожелания по моделям

@user-dc1tl1or8y 4 жыл бұрын

Мне очень нравится американские мускул кары . Корвет , челенжер , мустанг и так далее )

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

@@user-dc1tl1or8y у нас давно не было уже машин которые хорошо ездят боком. Спросим у FCA может у них есть Scat pack на механике. У нас такой был на обзоре пару лет назад и это было весело;)

@user-uj4nd4eb7l 4 жыл бұрын

Обзор супер! Теперь мечтаю чтобы такой мотоцикл был в моей жизни в ближайшее время!

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Спасибо что смотрите. Это своего рода SUV среди мотоциклов в духе "на все случаи жизни". Всегда есть возможность найти с большим пробегом намного дешевле. Не стоит боятся пробега ТК эта модели сделаны на сотни тысяч миль без серьезных работ. Надеюсь это поможет ускорить процесс покупки;)

@tonych533 4 жыл бұрын

Канал русскоязычный , а говорит все в галонах и милях, странный типок.

@Rustik_Lis13 4 жыл бұрын

Я ждал фразы "я рукожоп" 😀 но все норм. Кто не падал - на эндуро не катался...

@rider4091 4 жыл бұрын

Однозначно лайк. Единственное, что не было подмечено, так это какая первая передача и как на ней ползёт мот, без травли сцепления. Хотелось бы увидеть такой же обзор на Yamaha XT1200Z Super Tenere. Спасибо

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Плавная подача мощности на первом. Ехать может 3-5 миль в час без проблем и сцепления.

@rider4091 4 жыл бұрын

@@livefeedglobal Вот от 3:20 про передачу kzfaq.info/get/bejne/aq2XbLFeqanVYok.html

@rider4091 4 жыл бұрын

Африка и обзор, достойно сделаны 👍. Катался на автомате, очень даже не плохо себя показала. А вот ямаха про которую писал, тоже достойный мот. Из тяжёлой артиллерии японцев. Круиз, электронные подвески с ходами, кардан, хоть и по весу не конкурент африке но всё же 1200)

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

@@rider4091 мы добавим ещё больше производителей в наши обзоры. Пока работаем с BMW что бы их добавить и следом будет Ямаха

@rider4091 4 жыл бұрын

@@livefeedglobal ждём бмв, не сомненно хороший мотоцикл, но стоимость... 🔔

@user-kz8md7dy4v 4 жыл бұрын

Пробуй переводить людям, что ты говоришь. Мы в метрической системе живем. Вот переведешь, тогда и поговорим про подписку.

@user-kf8jh3ee8j Жыл бұрын

Вспомни математику, это легко

@sergeyyegres2040 4 жыл бұрын

Отличный обзор👍какой у вас рост?

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Спасибо что смотрите. 187

@RusCBR1000RAC 4 жыл бұрын

блин сколько можно про цвет трепаться😒 900миль за месяц, на этом дрыне😫 Постеснялся бы. Я на фаэре 300 км в пол дня делал. если не было времени- тогда понимаю...

@cayad1000 4 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор Honda cb500x. Если конечно есть такая возможность. Рассматриваю его как байк,сугубо городской. Для езды в пробках. Спасибо.

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Спасибо. Хорошая идея!

@caslanidis6135 4 жыл бұрын

Седлуха у мотоцыкла не очень комфортная , бак бензина нор, на низких оборотах чувствуется дискомфорт , при покупке мотоцыкла обязательно надо краш бары, при первом подении мотоцыкла с рук вы попадете на 900 евра на 3 комплекта пластика .

@user-kw3qy3mj4t 5 жыл бұрын

Привет ! Кто не падал тот не вставал ! Я три раза падал, пока не научился управлять этой хреновиной на плохой дороге. Если будет возможность протестируйте большого Гуся (BMW R1250 GS Adventure) и большие харлеи и индианы

@livefeedglobal 5 жыл бұрын

Да это мелочи. Важно то что теперь потенциальные покупатели будут знать что им просто необходим пакет адвенчер иначе при падении они будут вынуждены менять пластик. Да сделаем и БМВ и другие крузеры. Много работы сейчас идёт над новый проектом который выйдет на канале совсем скоро.

@thor4686 4 жыл бұрын

@@livefeedglobal у адванчера не дуги безопасности. Это крепление для противотуманок. Говорят они хлипенькие и нужно ставить настоящие.

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

@@thor4686 уверен что ее бы хватило на подобное падение как было у нас. Она достаточно толстая и крепкая.

@Offroad777 4 жыл бұрын

А сиденье в нижнее положение так и не поставил- только сделал вид))). Когда оно в нижнем положении, на баке образуется щель-уступ. Да и само сиденье в нижнее положение так просто не поставить, надо хорошо его упереть сзади и потом спереди искать защелку))

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Не получилось сделать на камеру. Цель там образуется но в нашем была по минимуму.

@Edward_Lewis93 4 жыл бұрын

По манере речи похож на Михаила Таратуту

@DrKonstantin 2 жыл бұрын

Так акцент уже

@slvan981 5 жыл бұрын

Денис спасибо,за классные моменты и виды. Качество очень сильно понравилось. Соболезную, пластик хрупкий, зато честно.

@livefeedglobal 5 жыл бұрын

Я расстроился. Приехал в Хонду и начал просить прощения. Они смеются мне в лицо и говорят что это самые минимальные повреждения который они только видели и что я должен не париться:)

@Motorider98 4 жыл бұрын

Нужно ставить нормальные защитные дуги

@user-wg5jl8bn2m 3 жыл бұрын

Привет✋. Чёт упал както странно какбудто неимеешь опыта езды на бездорожье.

@livefeedglobal 3 жыл бұрын

В эндуро у меня действительно нет большого опыта да и ещё сказалось усталость после целого дня на моте снимая обзор.

@user-kx6xc8qv3c 3 ай бұрын

мот хороший как и обзор. но камерные колеса ну турэндуро это странно

@user-bk7kx3zd6u 4 жыл бұрын

Африка мечта!

@user-wy5kd2kk3q 4 жыл бұрын

Разве не Вы в космос летали?

@user-bk7kx3zd6u 4 жыл бұрын

@@user-wy5kd2kk3q во сне на Африке!

@ctktyfk 4 жыл бұрын

@@user-wy5kd2kk3q даа ууужж... технологии точно космические... так и вспоминается классика. -" съисть-то он съисть, да кто-ж ему дасть"!?

@1775amino 4 жыл бұрын

А как на новой африке чувствует себя пассажир, насколько комфортно?

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Сидение выше. Пассажиры без проблем. Долго усидеть там без спинки будет проблематично. Мы проехали 2 часа без остановки с пассажиром и устали только руки у водителя из за отсутствия круиза:)

@user-wy5kd2kk3q 4 жыл бұрын

Как дома в кресле!

@Motopskov 4 жыл бұрын

@@livefeedglobal А вот и нихрена не без проблем. На старой Африке было удобнее. Ручки на новой африке расположены по другому.

@sergeipirogov5396 4 жыл бұрын

Ты упал, потому что начал тормозить передним тормозом на песке, да ещё и под горку. Верно? :-) Я как велосипедист и то это знаю. На нестабльном грунте, льду передком тормозить нельзя. Лучше бы газу дал, тогда передок бы разгрузился, и ты проехал песок без падения.

@Termin100 4 жыл бұрын

Вот как-то не моё это. Детским велосипедом похож со стороны. Я лучше посмотрю на kawasaki versys 1000. 2020 года.

@DrKonstantin 2 жыл бұрын

На кофр нельзя облакачиваеться.

@DimazzRus 4 жыл бұрын

Сравнение его с KTM790 adventure

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Ок. Сделаем!

@user-re4gt6er5n 4 жыл бұрын

Согласен , протестируйте ктм 790 адвенчер

@DimAlex76 3 жыл бұрын

Фааак! Какие 300 миль на баке?! 1 миля- 1.609км. 482км на баке. Вот не нади ля-ля!

@odysseasspyridis8153 4 жыл бұрын

Неужели мне при моем росте 16 8 будет нормально иза этого сидения.?

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Придется опустить подвеску и сидение что бы носками доставать до асфальта из за высоты подвески. Точно стоит попробовать перед покупкой

@user-px6rt7yt8b 4 жыл бұрын

Видно что с бездорожьем не дружишь вообще.С питбайка надо начинать, а не с Африки.

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Уронили мы Африку только лишь по тому что не снизили давление в колесах и после целого дня съёмок уже на выезде отняв весь материал усталость победила бдительность. Похоже сложно быть владельцем подобного 🏍️ и думать что вы некогда не окажетесь в такой ситуации.

@user-px6rt7yt8b 4 жыл бұрын

@@livefeedglobal Здесь злую шутку с вами сыграла колея.Вы попытались под острым углом выехать с колеи в результате чего произошло самопроизвольное контр-руление влево которое соответственно завалило мот на правый бок.Распространённая ошибка новичков-эндуристов.Сниженное давление в данной ситуации не спасает.На таких слонах к колеям нужно относиться с особой осторожностью.Ну ничё,главное что сам не пострадал.

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

@@user-px6rt7yt8b дело не в "новичках". Когда 6-7 часов снимаешь материал то можно и не так шлепнутся:))

@igorkataev6475 4 жыл бұрын

@@user-px6rt7yt8b просто он скорость слишком сбросил от страха и неопытности. Попытка ехать со скоростью 3 мили в час на эндуро всегда приводит к падению.

@ctktyfk 4 жыл бұрын

@@igorkataev6475 да на такие вещи просто по умолчанию сразу же клетку, или хоть простенькие дуги ставить надо, месяц чужую вещь юзать да еще без регулярного опыта, это стрёмно, всё же не пит-байк какой-нить.

@pavlentos 4 жыл бұрын

Какой в-твин????! Facepalm

@4x4estonia57 4 жыл бұрын

Это фиаско

@user-dc1tl1or8y 4 жыл бұрын

У нас такой мото стоит 1450000рублей

@user-wy5kd2kk3q 4 жыл бұрын

Санёк открой Автору.

@ctktyfk 4 жыл бұрын

а также в пандам. сразу же вспоминается бытующая у нас, в стране динозавров, поговорка: - уронил-купил ))...

@Motopskov 4 жыл бұрын

Хорош трындеть. Такой у нас стоит 1 030 000.

@Roman-cv6tt 4 жыл бұрын

А что там у него - цепь? Танунахер!

@WeirD_StupiD_VideoS_ 4 жыл бұрын

Если на русском рассказываешь будь добр вместо миль и галонов говорить км и литры

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

В новых видео му учли все ваши пожелания и там конвертированные цифры уже показаны на экране.

@WeirD_StupiD_VideoS_ 4 жыл бұрын

Тест-Драйв \ Новые машины и Мотоциклы благодарю!

@user-lo7jf9hg3t 4 жыл бұрын

Приму в дар Африку твин 1000

@livefeedglobal 4 жыл бұрын

Мы тоже не откажемся;)

@user-lo7jf9hg3t 4 жыл бұрын

Понятное дело что не каждому дано

@VladPoleski 3 жыл бұрын

"Обзорщик" , про регулировку сидения мота рассказал, а про рекомендуемый рост райдэра не указал. промашечка, какая-то ...

@livefeedglobal 3 жыл бұрын

Не один производитель не будет загонять себя в рамки и ограничивать свои мотоциклы для покупателей. Рекомендуемый рост в США может восприниматься как оскорбление. Так что промашка но таких параметров здесь нет.