1:30-nál jó kis helyszínelés lehetett...Ami a lényeg, hogy van egy Keeway RKV 125-ös motorom (is) és úgy látom, hogy ebben a motorban is az a blokk van, ami az enyémben. Igaza van Mackónak, hogy elnyűhetetlen a 11 lóerős (8KW) motor. Én 85.000 Km-t mentem ezzel a motorral és semmi baja nem volt eddig, kb. 35.000-nél egy iridiumos gyertyát raktam bele, ami most is benne van. Semmi mást nem cseréltem a motorblokkon. Néhányszor ellenőriztem a szelephézagot, de annak sem volt értelme, nem megy el, egyébként is a gyári gézag 0,07-0,08 mm. Ezt szinte lehetetlen beállítani, mert nincs az a nőgyógyász, aki egy L alakúra hajlított hézagmérővel betalál. Ezt úgy állítottam be, hogy zárásig betekertem a hernyócsavart, majd egy kb. 20'-ot vissza lazítottam és lekontráztam. A lényeg csak annyi, hogy ne menjen el a hézag, nehogy kiégjen a kipufogó szelep. Ezzel a motorral bárhová el lehet indulni, most nyilván kiröhögtök, de annak ellenére, hogy van egy BMW-m, meg egy Banditom is, ezzel a kis libakergetővel lementem Kotorba, Dormitur, stb. Semmi adrenalin, farmergatya, melegítőfelső ( tudjuk tankérem, hogy rendesen fel kellene öltözni, de akkor megizzadok), de én már öreg vagyok az izgalmakhoz (55). Ez egy rendkívül megbízható motor. Még egy adalék, az RKV125-nek 17 literes tankja van, amivel kb. 600Km-t lehet menni, nekem kb. 510km-nél kell kézzel tartalékra tekerni a csapot, tehát megtankoltam Érdnél az OMV kútnál, majd legközelebb Szarajevó előtt kellett tankolnom, amit egy túrabálna se nagyon tud hozni. Én 7 000Ft-ért lementem kotorba (!!!) a lefoglalt szállásomra. Ennél több szerintem nem kell. Amikor a Bandittal megyek, nem tudom megállni, hogy ne kezdek el gyorsabban menni, így nem nagyon lehet a teremtett tájra figyelni és gyönyörködni, ezzel a motorral lehet!!! Befejezésül annyit, hogy most olyan világ jön, hogy visszasírjuk majd a régi túrákat és akár megint elindulnánk MZ-vel, vagy Java-val Jugoszláviába, vagy a Tátrába, most nem a K1600 bagger, (mert ma láttam egyet a Váci úton a Wallisnál és csöpögött a nyálam) ideje jön. Köszönöm, hogy elolvastad kedves olvasó ezt a kissé hosszúra nyúlt írást!

tök jó hogy kisebb motorokat is bemutattok :)

Örülök hogy létezik olyan motor is amivel horgászni is el lehet menni ! Vidékre ,falura csak olyan motor való ami a földutat is bírja és igénytelen fajta . Bírnia kell a 20 literes vödröt az oldalán és ha kicsit sárosabb a földút azon is kell tudnia menni még ha lassan is .

Jó kis kezdő motor ez ! Anno, 1980-ban a csúzli mellé állítva egy csoda lett volna !

Szerintem ez a motor pont nekem való(17, fiú),és pont motorvàlasztàs előtt vagyok. Köszi, hogy bemutattàtok!😊

Köszi !! :-) Sajna 56 éves vagyok de érdekes volt !! :-)

Én 18 évesen szereztem a1es jogsit és még nem kerültem anyagilag oda , hogy vegyek egy 125os papíros motort , így még csak 50es motort használok.

Nekem 19evesen egy suzuki drz400 az almom ami elobb utobb meg is lesz

Suzuki GN/GS 125 blokkja van benne

Jól látom, hogy ez a KSR márka már meg is döglött?

Elég magas az Ülésmagasság! 8 és fél méter?!

Vajon ez a motor alkalmas lenne endurózásra, játszós motornak? Van benne annyi erő, hogy mondjuk egy durva terepen lehessen vele tempózni? Mert én néztem ezt a motorot, színtiszta enduro, hard enduro-s használatra.

hát ez piszok jó lett! :D

A herkulesi testalkatod csak növeli a teszt értékét - nálunk 115/195, 130/207 a férfiméret, tehát minden motornál a gond, hogy hogy hajtogassuk rá magunkat, a kormány ne ütközzön a térdbe. A tömeg 500 cm felett már nem annyira lényeges - de utasnak semmi nem marad.

Akkor már jobb egy 50/70 es enduro, mint árban (bőven olcsóbb) és teljesítményben is ültem már olyanon amelyik 3-masban tekerte a homokot. 100 körül azok is mennek és a 2 ütem miatt egyszerűbb is a szerelése.

Dettó ugyan az a motor van benne mint a keeway-eken , sőt meg a fék is kb ugyan az , csak a Keeway-ek JÓVAL olcsóbbak ! Papírral együtt 700 max egy keeway , ez meg papírral 1 misinél is több. Szerintem közel sem olyan jó vétel.

Én 16 vagyok s ha lenne motorom akkor az csak 50-es lenne ... Apám nem engedi a rögtön 125-öt. 100 xy kg-mal egy 50-es az nagyon sírna alattam ?🙁

Ülésmagasság 850 cm ?????

Ez a motor majd maximum 8-10 év múlva lesz a fiatalok álommotorja de akkor is papírok nélkül használva :) Sajnos ez a magyar valóság.Minden esetre nekem tetszik a gépezet még így 24 évesen is eltudnám képzelni hogy városi furikázásra tökéletes lenne.

15 vagyok és 190cm de a többi stimmel jo a videjó kösz

2:47 850 centi 😂

A bal oldali visszapillantónak mi a story-ja? :)

Ilyenből van automata ?

2:45 850cm?????? Aztamindenit😅😅 az nem kevés😁😁😁 értelem szerűen 850mm.

A keeway tx 125 enduro cbs lényegesen olcsobb

Ez is úgy osztrák, mint a strausazstria fúró. 1 rakat szemét. Azért mert osztrák dizájn, még nem lesz KTM.

Ez egy szar a cbr 125r em 120 at megy es 15 ló 600 ert vettem. De ez se megy mar alig varom h vegyek egy hatszazast. En 300 asra fúrt etz n tanultam 15 evesen.

Jaaajjj amikor Generic-em volt...még egy akkora rakás szart....