KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 - Erster Eindruck auf der Landstraße

Рет қаралды 54,197

2 жыл бұрын

Mit der 1290 Super Duke R EVO bringt KTM die schärfste Variante des Biests auf den Markt, das mit seinem semiaktiven Fahrwerk insbesondere auf der Rennstrecke punkten soll. Zonko und Horvath konnten es sich aber nicht nehmen lassen, die neue EVO auch auf der Landstraße zu testen. Bringt das Fahrwerk klare Vorteile? Teil 2 von der Rennstrecke folgt bald!
============================
Weitere Inhalte von 1000PS
► Die stärkste Motorradseite im Internet: www.1000PS.de
► Motorräder kostenlos inserieren: www.1000PS.net
============================
Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany
► www.hepco-becker.de
----------------------------------------
iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform!
► ixs.com/
============================
JETZT 1000PS KZfaq Mitglied werden:
► / @1000ps
- 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
- Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
- Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
- Exklusive Emojis im Livestream
- Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit!

Пікірлер: 106

@jorgweisflog4527 2 жыл бұрын

‚Ob die Super Duke ein elektronisches Fahrwerk braucht oder nicht?‘ Warum testet Ihr nicht endlich mal die RR gegen die normale und gegen die Evo?

@peterepp3284 2 жыл бұрын

Aufpreis für einen Quickshifter ist doch wohl unterirdisch . Das ist einfach nicht mehr zeitgemäß.

@voiprofi730 2 жыл бұрын

besonders bei so einem Premium Modell

@PeterPeter-te6pd 2 жыл бұрын

tja KTM geht in Richtung Abzocke.....das passiert mit Herstellern die den Boden unter den Füssen durch den Erfolg verlieren wie VW....

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

@@PeterPeter-te6pd Da die stark rabattiert sind, passt es. Die 2021er bekam bzw. bekommt man sogar noch für 16,5k. Aber die Bauernfängerei finde ich auch ziemlich lächerlich.

@PeterPeter-te6pd 2 жыл бұрын

@@DJAceBlack in der Schweiz ist nichts rabattiert....dazu muss ich sagen das die Preise 1:1 zum Euro sind 😛bei Autos ist das nicht so. Es wäre besser sie beheben die Fehler vom Bike und bauen nicht noch mehr elektronik ein braucht kein mensch...

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

@@PeterPeter-te6pd Hmmm… Quickshifter usw. sind schon spaßig. Aber ich könnte im Zweifel drauf verzichten. Über die Schweiz kann ich leider nichts sagen.

@nilshiller3822 2 жыл бұрын

Die Aufpreispolitik finde ich wirklich unterirdisch.

@danielb.9238 2 жыл бұрын

Dann sei mal gespannt was noch alles kommen wird. Check mal das Abo Programm von BMW. Auch einige Maschinenhersteller sind da schon bei. Alles an Bord, aber dann gegen Geld freischalten lassen.

@manniduck2966 2 жыл бұрын

Das Silber in der Lackierung kommt echt gut rüber. Wenn nur nicht immer dieses endlose Orange wäre. Ansonsten feines Eisen.

@lovethytuber4770 2 жыл бұрын

Das Gesicht vom Horwath bei der Drahdiwaberl-Referenz, göttlich. Ja, was soll man sagen, auf der Landstraße ist das der Endgegner. Schwachpunkt war bisher immer das erste Ansprechen des Fahrwerks, mit dem elek. ist das jetzt merkleich besser. Und zwecks Preis, man kann sich auch eine 890 R locker auf 20k konfigurieren.

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

Laut Motorrad bringt das Elektronische in puncto Sportlichkeit gar nichts… Nur der Komfort wird wohl besser…

@wildcat38 2 жыл бұрын

Super Video 💪

@yannickzink5130 2 жыл бұрын

Aufpreis für ein mittlerweile seit Jahren serienmäßiges Teil??? Und das noch bei einem Bike, das im absoluten Premiumbereich angesiedelt ist? Bald muss man für den Motor Aufpreis zahlen, der ist nicht mehr beim Basismodell dabei.. finde ich absolut abschreckend

@gentlewhip1508 2 жыл бұрын

1000PS Jungs, Tacho verpixeln, sonst steigt euch am Ende noch die Rennleitung auf die Zehen 😉

@umbertobremen6315 2 жыл бұрын

Traum Bike 🔥🔥🔥

@sirantony15 2 жыл бұрын

quickshifter bei 24k nicht von haus aus dabei!....ganz ehrlich...da fühl ich mich verpopscht von KTM!!!

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

Bei 24k deutsche Euros ist alles dabei!

@nudlaug6327 2 жыл бұрын

Ganz ehrlich, um den Aufpreis braucht niemand das elektronische Fahrwerk. Die paar 1000er würd ich lieber in paar extra Sätze Reifen und Sprit investieren und zur normalen SDR greifen das Fahrwerk ist da auch wirklich gut, und wenns mehr sein muss zum Apex pro greifen dann is da auch wirklich was gscheits drin..

@1000ps 2 жыл бұрын

Das finden wir heute bei einem Vergleichstest am Pannoniaring heraus. LG Poky

@thomasm.7769 2 жыл бұрын

Freuts euch auf die Super Duke RR nächstes Jahr! Wird gewaltig!

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

Echt? Muss ich mal schauen. Mit Straßenzulassung?! Was weiß man da?

@thomasmuler2452 2 жыл бұрын

Ich habe gelesen, dass das Ansprechverhalten der Gabel bei der EVO minimal schlechter sein soll. Ob das wohl stimmt?

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

Wenn die Motorrad das schreibt, wird das sehr wahrscheinlich so sein. Für meinen Gebrauch reicht aber das Standardfahrwerk sowieso… Ich mag‘s eh lieber hart und sportlich.

@blonder5572 2 жыл бұрын

Die Grundfrage wird sein, ob man die KTM denn auch während der Fahrt umstellen kann, denn jedesmal anhalten macht keinen Sinn. Kann man ? also wie es bei BMW und deren ESA ganz easy via einem separaten Schalter in 1-2 Sekunden geht und sinnvoll ist, wenn man eben von normaler Straße auf Buckelpisten fährt usw. ? Nächste Frage wäre der Sound, da viele Euro 5 Bikes nun klingen wie der Wäschetrockner im Keller. ;-)

@Der-Baba 2 жыл бұрын

Fahre die 790 duke. Habe damals 9000 neu bezahlt. Und die gab's damals nur mit quick shifter in beide Richtungen 😅

@freshdumbledore7106 2 ай бұрын

die 790 war am anfang auch ein rixhtig gutes motorrad fürs geld

@freshdumbledore7106 2 ай бұрын

jetzt beim Händler mit 48 monaten garantie und tech pack für 17k bestellt für alles. Nur wegen abverkauf da da jetzt die 1390 kommt

@wildcat38 2 жыл бұрын

Ein sehr mächtiges Hypernaked das noch flexibler wurde. 💪

@intensegamer7559 2 жыл бұрын

Wer ohne Verkleidung (!) auf die Rennstrecke will, ist mit dem Bike sicher gut bedient. Für mich ergibt das Konzept Power Naked keinen Sinn mehr, seit es die extrem potente gehobene Mittelklasse gibt. Da vor allem MT-09 und 890 Duke, welche ich bald ausgiebig probefahren werde. Und ja, die Aufpreispolitik von KTM ist doch recht fragwürdig, vor allem bei der 890er weil diese in punkto Zuverlässigkeit und genereller Anmutung nicht dem hohen Preisniveau gerecht wird. Die Japaner sind da wesentlich besser, weshalb es bei mir vermutlich die Yamaha wird. Schade eigentlich, denn ich mag den sportlichen Ansatz von KTM schon sehr gern.

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

Siehe Z H2 SE: Schweißnähte wie vom Lehrbuben, Passmaße schräg und manches Plastikteil bereits nach 1 Saison ausgdblichen. Auch die Japaner lassen arg nach...

@intensegamer7559 Жыл бұрын

@@ExtremeDeathman Mhm. Aber sicher nicht derart stark, dass sie eine „Qualitätskontrolle“ auf dem (viel zu) niedrigen Niveau von KTM erreichen.

@guentherkumpitsch2485 2 жыл бұрын

Fahre eine Super Duke GT 2022. Bin überzeugt vom elektronischen Fahrwerk. Ist mit Sicherheit auch für die R ein Plus.

@martinstelzer2742 2 жыл бұрын

Das elektronische Fahrwerk ist nur dann ein Gewinn so lange es funktioniert. Wie man bei den Vierrädern sieht nerven die elektronischen Fahrwerke im Alter mir Defekten und damit verbundenen horrenden Kosten. Habe lieber ein konventionelles Öhlins Fahrwerk nachgerüstet.

@steffenr6714 2 жыл бұрын

Hallo ihr 1290 Treiber. Wenn ich die Super Duke R 3.0 als Alltagsmotorrad nutzen möchte welchen Reifen könnt ihr empfehlen ? Hauptsächlich geht’s mir um Laufleistung. Bitte keine realistische Angaben. Danke schon mal im Voraus 👌🏻😉

@Erik-xy5xj Жыл бұрын

Power 5?

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

Wenn Laufleistung, dann Metzeler/Pirelli. Wenn noch Sport Diablo Strada 4/Sportec M9 RR.

@holgerkurz3578 6 ай бұрын

Avon Spirit ST

@S4NY4RKuRDBoZZ 2 жыл бұрын

Nicht schlecht. Kann schon mit einer Ducati Street Fighter V4 S mithalten, auch wenn es nicht zur selben Hubraum Klasse gehört.

@SlipknotMaster24 2 жыл бұрын

Also die 2022er Farben find ich furchtbar. Da war die Vorgängerin gerade in schwarz viel geiler.

@Amerigo73 2 жыл бұрын

Tatsuki Helm? Wow.

@gerhardkeuschnigg1145 2 жыл бұрын

Zonko: SuperDukeR mit Sneakers fahrn - echt jetz???

@iuaj 2 жыл бұрын

Ein MUSS für jeden Holländer 😄

@hildichannel9739 2 жыл бұрын

👍

@ramalingamsascha6812 Жыл бұрын

Für mich ganz klar geht auch ganz ohne Elektronik 😉 bei meiner 2008 haysbusa nichts drin geht auch ohne natrlich cool wen man es hat 😜

@andreasschulz9798 2 жыл бұрын

Richtig in der Preisklasse kommt es nicht drauf an... Ob 3000€ mehr Die KTM Hausbank freut sich so oder so 👍😂 Toller Test 😇

@frh72 2 жыл бұрын

SD GT hat seit 2019 (bitte korrigieren) ein elektronisches Fahrwerk und kostet weniger.

@straycat1115 2 жыл бұрын

@ Zonko: mit den Adidas-Retro-Schlappen zur Super-Duke-Probefahrt? Auch bei sommerlichen Temperaturen, brauchts des? 🤔

@ZonkosWeltTV 2 жыл бұрын

Keine Sorge, ist die Safety-First-Edition mit besonders abriebfestem Rauleder vom Nilpferd.

@lovethytuber4770 2 жыл бұрын

@@ZonkosWeltTV Ich glaube das war die Helmi Anniversary Edition ;)

@Michael-HB70 2 жыл бұрын

@@ZonkosWeltTV Gruß aus dem Motorparadies Eifel ins Motorradparadies Österreich. 👋👍😃

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

@@Michael-HB70 Grüß aus dem Motorradparadies bayr. Wald! Hoteltipps für die Eifel?

@NobodyKnowsMoto 2 жыл бұрын

5:43 24.000€ in Österreich Wow 😳

@Kantholz88 2 жыл бұрын

@jaegermeister1968 2 жыл бұрын

Es gibt nur wenig Länder wo Fahrzeugkäufer vom Staat so gefi… werden wie in Österreich. Auch bei der Kfz Steuer und bei der Versicherungsprämie sind wir Weltspitze.

@Krezo200 2 жыл бұрын

Denke ich auch jedes mal wenn ich davon lese jägermeister

@borisschlueter8844 2 жыл бұрын

für 24T EUR gehen andere Leute essen. ;-)

@NobodyKnowsMoto 2 жыл бұрын

@@borisschlueter8844 richtig 🤣. Manche kaufen dafür aber auch ein Auto.

@iwankawaz 2 жыл бұрын

Das Teil ist doch nicht mehr zeitgemäß. Wo gefühlt auf bergigen Landstraßen 50-70 kmh herrscht (B500) ein Motorrad mit knapp 200 PS.

@stevemuller8320 Жыл бұрын

100 PS sind im Grunde schon deutlich übermotorisiert

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

Was ist denn bitte Zeitgemäß?! In den 80er sagte man eine V-Max oder eine GSX-R1100 sei nicht Zeitgemäß. Zeitgemäß heißt nicht, der Meinung einer Personengruppe folgend.

@steffenr6714 2 жыл бұрын

Wenn ich könnte würde ich sie mit voller Hütte kaufen und genießen aber leider sprengt dieses geile Motorrad mein Budget komplett. Ich liebäugele immer noch mit einer Gebrauchten der ersten Baujahre der 3.0.

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

Die 2.0er würde mir prinzipiell auch reichen. Die Sitzposition finde ich sogar besser. Ansonsten kann man auch mit einer Duke 890 R glücklich werden, finde ich. Leider dieses Jahr nicht mehr lieferbar.

@steffenr6714 2 жыл бұрын

@@DJAceBlack Die 3.0 ist für mich das technisch bessere Motorrad (Fahrwerk hinten und Fahrbarkeit) und die 890 ist mir einfach zu klein. Da sitze ich wie auf einem Moped. Die Fahrerei ist natürlich grandios ☝🏼.

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

@@steffenr6714 Kann ich nicht so ganz beurteilen. Bin die R nicht gefahren. Ich weiß aber, dass die besser als die Hypermotard SP ist. Das genügt mir voll und ganz, da ich die Standardversion der Hypermotard schon genial fand, aber keine Ducati mehr will. Das Problem mit der Größe habe ich mit 1,76 nicht 😂 Die Super Duke ist mir fast schon zu hoch bzw. zu breit. Da komme ich (ohne Motorradstiefel) nur mit den Zehenspitzen runter 😅

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

Also wenn, dann 1.0 SE oder eine 2.0 aber mit Fahrwerkstausch auf Wilbers oder Öhlins.

@dirkfolster8404 2 жыл бұрын

Zonko, beim Bike auf Vollausstattung plädieren, und dann bei der Klamotte die Spar-Variante? Turnschuhe??? Find ich gar nicht leiwand, ihr habt Vorbildfunktion und den Kanal schauen sicher auch viele junge Menschen.

@ZonkosWeltTV 2 жыл бұрын

Besorgter Dirk, ich habe bei Adidas extra die Saftey-First-Edition mit Nilpferdleder gewählt. Super abriebfest!

@marco26muc 2 жыл бұрын

Kann nicht verstehen dass die Super Duke nicht in schwarz oder wenigstens schwarze Felgen angeboten wird. Es mag einfach nicht jeder bunte Felgen. 2018er Modell war am schönsten

@CORBE13 Жыл бұрын

Einfach genial die orangenen Felgen 😍

@JohnnyELMaestro2011 2 жыл бұрын

Ah ne die Lackierung geht garnicht. Sieht billig aus. Aber mag in echt besser sein.

@DJAceBlack 2 жыл бұрын

Was mich an der Aufpreispolitik eher ärgert ist, dass die Hardware verbaut ist und das ganze üble Bauernfängerei ist. Allerdings ist KTM einfach hart rabattiert. Die 2021er hätte ich dieses Jahr für 16,5k ohne Ausstattung bekommen - also mit für 18,5 bis 19k. Das ist okay. An Triumph kommt aber derzeit in puncto Preis/Leistung keine heran - leider nicht mein Bike. Hmmm… naja… WP ist für mich so ein Kritikpunkt bei KTM. Showa und Sachs wie in der Standardversion des Streetfighters wäre mir tendenziell lieber. Öhlins sieht blöd aus (bitte keine Goldmarie) fährt aber super. Das semiaktive Fahrwerk macht nach meinem Kenntnisstand keinen Sinn. In der Performance kommt es laut der Zeitschrift Motorrad nicht an das Manuelle heran und komfortabel - wo es dann einen leichten Vorteil bringt - passt mir bei so einem Bike nicht. Wenn ich was Bequemes haben wollte, würde ich eine Versys 650 nehmen und eine Menge Geld sparen. Naja… werde die Standardversion mit Tech-Pack und kurzem Kennzeichenhalter nehmen… Dann bei der 1000er kommt der Endschalldämpfer von Austin Racing drauf. Dann bin ich auch schon zufrieden damit.

@toomuchcherry544 2 жыл бұрын

leiwand

@karlsachs6412 2 жыл бұрын

Wenn die KTM Motorräder nicht so eine hässliche Front hätten :)

@arniealthoff3156 2 жыл бұрын

Ziemlich viel Geld für ne menge Plastik!

@ExtremeDeathman Жыл бұрын

Nenn mir eine Power Naked die kein Plastik hat...

@arniealthoff3156 Жыл бұрын

@@ExtremeDeathman Triumph triple speed!

@_Hanuman 2 жыл бұрын

KTM ist für mich ein "no go", Qualität und Zuverlässigkeit ist mit Japanern nicht vergleichbar. Die Händler in unserer Region sind arrogant bist zum geht nicht mehr. Der Preis ist eine Frechheit.

@t1legacy459 2 жыл бұрын

Bin da komplett bei dir hatte auch ne Ktm bin jetzt momentan bei Yamaha. Bei dem Japaner seit 6 Jahren ohne Probleme. 2 Jahre Duke und alle 4 Wochen im Sommer beim Händler. Undichtigkeit klappern aus dem Polrad etc. Händler am Bodensee komplett Arrogant und unfreundlich (wollten mir meine Schäden an der Ktm nichtmal glauben, erst wo das polrad zerlegt war haben sie das eingesehen). Never again von meiner Seite aus obwohl die SDR geil aussieht und auch in mein Schema passen würde.

@intensegamer7559 2 жыл бұрын

Naja, die Topmodelle von KTM werden in Österreich gefertigt und machen praktisch keine Probleme. Dafür sinds halt teuer. Von der Mittelklasse abwärts sieht es da leider schon anders aus. Die 890er Modelle werden in China und die kleinen Spuckis in Indien gefertigt, soweit ich weiß. Wenn die Qualitätskontrolle dort nicht bald besser wird, muss KTM sich eh was anderes überlegen. Premium Preise verlangen für Bikes die oft mal liegen bleiben, wird sich nicht mehr lange ausgehen. Mein Händler in Wien (KTM und Triumph) ist übrigens sehr nett. Da gibt's absolut nix zu motzen. Schade, dass du da schlechte Erfahrungen gemacht hast - wo auch immer du zu Hause bist.

@ericrichmayer5350 2 жыл бұрын

Ich habe die EVO seit April, meine erste KTM. Wenn sie läuft, ist sie der Hammer. Aber sie hat technische Probleme ohne Ende. Ständig Fehler auf der Traktionskontrolle verbunden mit Leistungsreduktion, SCU-Fehler, Fehler Bremsschalter, kaum eine Ausfahrt ohne Fehler im Display. Jedes Mal anhalten, Zündung aus, usw.. Auch nach dem 1000er-Kundendienst hat sich nichts gebessert. Bei KM-Stand 1.600 ließ sich der Tankdeckel nicht mehr öffnen und musste getauscht werden. Und das alles bei einem Motorrad für 25.000€! Ich habe dem Händler gesagt, dass ich sie beim nächsten neuen Fehler zurück bringe und nicht mehr haben möchte. Das Thema KTM hat sich für mich erledigt. Dann wird's wieder eine Japanerin oder was aus Italien.

@intensegamer7559 2 жыл бұрын

@@ericrichmayer5350 Ohje. Klingt nach dem Early Adopter Problem, nämlich zu viele Montagsmodelle. Die haben das mit der Elektronik und Firmware offensichtlich ordentlich vergeigt.Ich würd ja nicht mal eine Japanerin im ersten Produktionsjahr kaufen. Das wird nicht gut ausgehen, befürchte ich. Die MT-10 SP wäre ein guter Ersatz.

@ericrichmayer5350 2 жыл бұрын

@@intensegamer7559 ...das befürchte ich leider auch... Laut Händler häufen sich die Qualitäts-Themen dieses Modelljahr. Die MT 10 SP wäre tatsächlich meine naheliegendste Wahl...

@tonibeitlich9948 2 жыл бұрын

Ohne Elektronik sind diese Geräte für einen durchschnittlich Begabten wohl kaum sicher zu beherrschen im öffentlichen Straßenverkehr? 🤔 Die Leistung die der Motor leisten könnte, wird dann halt wieder weg geregelt. Ich brauchs nicht, aber jedem das Seine. 👍 Toleranz ist in dieser Zeit das Wichtigste. 😊