00:00 Вступление 02:38 - 09:00 КОСЯКИ Хавал и Ниссан 09:32 - 21:15 Про МОТОР, КОРОБКИ, фишки - просвет, БАЗА 21:16 - 23:11 Замер ЛКП 23:24 - 26:03 Салон СКРИПЫ, СТУКИ 26:04 - 26:54 Разгон на ПЕРЕГОНКИ 26:55 - 39:30 Салон продолжение, ИЗМЕРЕНИЯ 39:31 - 44:27 ТЕСТ-ДРАЙВ 44:28 - 48:12 Тест 4Х4 ДИАГОНАЛЬ Яндекс Дзен zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

Сергей, доброго дня! Очень нравятся Ваши обзоры, но в последнее время, прямо-таки, что-то произошло… Итак, хотели развёрнутый отзыв, вот (владею F7 2022 г.в., Tech Plus, пробег 7785 км.): 1. По поводу гигантского расхода, - не пугайте людей, то, что у Вас самого получилось, - то и есть: город 12-12.5, в пробках 14. Трасса по ПДД (где 90 - 105, где 110 - 125) - 9-9.5 (четыре человека в салоне), если «режим в пол» - 11.5, а то и больше, тут уж на сколько хватит смелости/глупости. 2. Излишние крены, не для активной езды… - Уж не знаю, не пенсионерю, летит, чувствуется и рулится как шаттл. 3. Плохая обзорность в заднее стекло, выезжать задним ходом плохо… - А камеры кругового обзора там для чего? Совсем не чувствую себя ущемлённым в данном плане, а даже наоборот, кайфую с учётом всех вспомогательных функций. 4. Дворники идут по сухому… - Да, обратного клапана нет, но для понимания: в сборках для РФ его убрали из-за особенностей климата, что бы не порвало систему, если Вы вдруг забыли сменить воду на омывайку. Ничего страшного нет если нажать пару раз до начала подачи жидкости. Данный клапан ставить и не собираюсь… 5. Жаловаться на пыльное место образование в задней двери - Вы серьёзно? 6. По поводу надёжности агрегатов: уже есть обзоры с пробегом за 200 т.км. и куча за 100. По гарантии: общая 150 т.км. или 36мес.; на ЛКП 150 т.км. или 36 мес.; от коррозии 6 лет без ограничения пробега; на коробку 200 т.км. или 5 лет. 7. Никаких рывков в работе коробки нет! Для информации: со мною ездил брат, который владеет Camry и работает на Mercedes C-Class: был удивлён что это робот… 8. Да, удалось ощутить небольшую вибрацию в положении D при остановке, только при отключении климатической установки (при минимальных оборотах). 9. Локеры арок установил дилер, с завода их нет, поэтому можно поставить что душе угодно. 10. У X-Trail неравномерная и более тонкая прокраска, но в заключении они как-то похожи… 11. По подгонке салона: видимо Ваш образец повидал много обзоров… В салоне всё супер! Хруст можно найти в потолочном блоке управления/светильников, вот там на пластике реально сэкономили… 12. Давит крыша, - Тут без комментариев… 13. Разгоны данных авто сравнивать бессмысленно… 14. Сбитый по хорде руль, - «своеобразное решение», а вот у Scoda с отрезанной нижней спицей Вам прям зашло… - По итогу отличный, удобный и функциональный руль. 15. HAVAL официально заявляет что салон НЕ из натуральной кожи, зачем это как-то обыгрывать? 16. В сравнении с китайской машиной X-Trail есть на механике… Сергей, Вы серьёзно??? 17. За задний ряд… - В X-Trail всё лучше, только вот головой в крышу упираешься (при равных комплектациях с панорамной крышей). 18. Вечный вопрос за объём багажника, - реальные цифры до шторки 329 литров. 19. Электропривод задней двери в комплектациях для России не предусмотрен (как и множество ещё чего, например, подлокотника с функцией "Очиститель воздуха", атмосферой подсветки…), - цена вопроса 25 тыс.руб., всё монтируется болт-он часа за 3-и. 20.За организацию подполья: верхняя крышка очень качественная, сам органайзер стоит из-под неё выбросить и тогда можно будет уложить: один большой раскладной стул со спинкой и подлокотниками, один обычный раскладной стул со спинкой и подлокотниками, два маленьких стула-треног, пылесос, насос и кучу всякого хлама… 21. В X-Trail идеальный ровный пол, правда неприкрытый зазор сантиметра в 4, - в F7 всё прикрыто. 22. Шум от шин у F7 есть - нужно менять штатную резину, она и вправду просто ужас. 23. По поводу мыла в управлении - всё субъективно, тем более, судя по видео, в повороты Вы заходили на совершенно разных скоростях и, как следствие, траектории… 24. По поводу внедорожных тестов: очень печально, что в очередной раз Вы не разобрались с работой коробки: она умная и просто газовать на месте с активированной электроникой не позволит, а будет имитировать раскачку. Уже все с этим разобрались, во всех обзорах… ИТОГ: Лучше переплатить за… Что? Надёжный и проверенный временем Nissan? Сейчас не 90-е для таких аргументов, да и при такой разнице в цене… На том же Автоспоте от 04.08.22: 4 222 000 за X-Trail (Le Top) против 3 519 000 за F7 (Tech Plus). За такую разницу в цене я попрощался со своей бывшей Kia Rio III…

Сергей спасибо за сравнение и обзор.

Как всегда на высоте) спасибо)

А у меня Кашкай был, сейчас Х трейл, 2,5 литра, очень классный и по городу зимой снега много было никаких проблем и на юг ездим. Он очень хорош, опять буду брать Ниссан.

Большое спасибо за обзор!

Владею Haval f7 2.0 в максималке 21 года, пробег 8.5. покупал за 2.1 Из плюсов: - 1. Салон не скрипит, центральный тунель без скрипов, на цент. консоли вместо карбона у меня имитация кожи с прострочкой и там тоже все тихо (у меня скрипел только подлокотник, я его разобрал и доделал). - 2. По управлению, дизелный сорено прайм 19го года для меня в разы более валкий и более расхлябанное управление, там спокойно можно качать руль как на волге и машина не будет реагировать, зато она оооочень мягкая) - 3. По шумке, из салона - консервная банка, но они старались судя по материалам после разборки салона. Сделал полную шумоизоляцию + бронирование стекл + доп. уплотнители в дверей и стало гораздо комфортне, но не идеально. При аналогичных работах на спортаже, соретно - значительно тише в машине. - 4. Очень адекватные ассистенты: контроль полосы, центрирование в полосе, адаптивный круиз, система подруливания которая отлично работает как в городе так и на трассе, предотвращение столкновений которое дважды мне помогало, считывание знаков и уведомление если ты не заметил, авто ближний-дальний, контроль слепых зон, не только в движения но и при открытии дверей, в паркинге. - 5. Хорошее большое ГУ для штата, отлично работает андроид авто, без глюков и прочего. - 6 Цифровая приборка, очень стильно и удобно, в солнечну погоду все видно. - 7 Двери закрываются хорошо и приятно на звук, особенно после шумки. - 8. Весь багажник мягкий, не грубый пластик, что сказывается на комфорте при перевозке вещей, но сам багажник маловат. - 9. Огромная панорама, моя доча обожает залипать да и ощущение большого пространства. - 10. Нормальная динамика, коробка переключает плавно если не бузить. От вождения всего хватает если вы не Макрей, Колин. - 11. Очень качественная сварка кузова, хорошие усилители в дверях, металл толстый. Ребята много машин разбирали и однозначно заявили, что лучше рав4 (цитирую). Пока шумили, нашли запчасти с завода на полу, пассажирское кресло было недокручено + сорвана резьба, а в картах дверей не хватало саморезов)) Увы, машина страдает от качества сборки отдельных людей. - 12. Очень понравилась форма руля и хват, первая машина где руль удобно держать двумя руками и руки не устают. - 13. Хорошее LED освещение в салоне, но в багажнике не хватает. - 14. Хорошией свет фар, противотуманки как на Ваге подсвечивают повороты. Фары не засираются быстро и это важно т.к. нет форсунок для омывания фар. - 15. Удобный центральный туннель через который можно протянуть провод к телефону (есть отверстие под ковриком в нише для телефона) и он не будет аляписто болтаться. - 16. Беспроводная зарядка - для понтов :) ибо телефон подключаю по проводу чтобы работал андроид авто. - 17. Пороги всегда чистые, очень хорошо их прикрывают двери. Из проблем подтверждаю: - 1. Шланг к форсункам без обратного клапана и поэтому при нажатии срабатывают дворники, а потом водчика т.к. моторчик вынужден каждый раз давить воду, проблема решается за 200р, обратный клапан от тойоты, теперь всегда при нажатии вода и потом дворники. - 2. Не хватает вылета руля и страдает задняя посадка из-за коротких подушек. - 3. Расход топлива, при средней скорости в 44км был 10л, а при средней 16км все 15-16, в основном именно такой режим езды в городе 16-25км средняя скорость - расход большой. - 4. Уплотнители, со штатными проблем нет, а вот дооснащать пришлось т.к. из-за их отсутствия попадал в салон шум с улицы при езде. - 5. Вибрация автомобиля в любом режиме, такое чувство как на дизеле, видна вибрация по капоту. С капотом делал вибру и выкручивал упоры - вибрация осталась. - 6. Толчки/щелчки коробки и подключение полного привода - бывает редко, но обидно, что есть, ибо сами агрегаты очень достойные, видимо такая тупая настройка. - 7. Очень хреновый звук, колонки выкидывать. - 8. Нет управления режимом центрального замка, он только один при котором всегда открываются все двери. В нормальных машинах дают возможность выставить, при открытие водительской снимать блокировку только с нее, остальные закрыты и.т.д. - 9. Нет отдельно кнопки спорт режима, приходится нажимать по всем режимам чтобы вернуться в нормал. (Можно включить эко, он вынесен отдельно, при его отключение оставить спорт и тогда можно будет переключаться между эко, в спорт, но я не использую эко т.к. он только вредит машине) - 10. Панорамная шторка просвечивается, это не сильно мешает, но факт есть. - 11. Нет электропривода багажника. - 12. Некомфортное торможение, нужно очень сильно нажимать на педаль тормоза. - 13. Появилось небольшое западание педали тормоза, на первом ТО будут просить смотреть. - 14. Штатная летняя резина полное Г, еще больше валкости добавляет авто. Снял штат 225 и поставил мишлен примаси 4+ 235. - 15. Подвеска, тут и + и минус, при обычной езде передаются все трещинки на дороге, а это 95% времени эксплуатации, при проезде суровых ям глотает их магко и с аппетитом, странная настройка. - 16. Бесполезная шайба для мультимедиа (для меня). Все необходимое из быстрого доступа можно сделать на руле или экране ГУ. - 17. Зажмотили очечник. - 18. Постоянно слышно как включается компрессор кондиционера, сопровождается гулом вентилятора и повышенной вибрацией. Этот алгоритм каждые 1-2 мин включает и отключает компрессор - раздражает, но уже привык.

Взял бы оба, на ниссане ездил по честным дням, на хавал по не четным. Но при таких ценах пока ничего взять не могу.

Интересный видос серёга 👍респект ✌️

Возможность есть, но покупать ни один не буду, пусть за такой ценник сами на них катаются.

У меня Хитрила 2.0 уже 5 лет. Машина огонь. Если бы и менял, то только на этот же, но 2,5

Интересно построенный обзор :-)

Для начала спасибо за тест на грунтовке. В этот раз она приближена к дорогам Приморского края😁, т.к. гравийки по большей части, а не грунтовки (глина, песок). Я бы взял Ниссан, но если бы не вариатор, движок 2,5л самое то. Были бы деньги купил бы хендай туссан дизель или бензин на нормальном автомате. Во Владивостоке тоже Хавалы бегаю🤦‍♂️

Обзор интересный спасибо. Но хотелось бы еще услышать стоимость сравнение кузовных элементов бегло, мало ли бампер разбил, крыло, фара. Вы как то приводили примеры я помню. Не мешало бы, особенно с китайскими производителями, есть ли кузовные детали в целом.

Спасибо за классное сравнение!)

Если кому-то будет интересно: у меня Х-Трейл 2,5 (2019). Пробег- 81000км. Трасса- 60% / Город-40%. Средний расход- 8,8л./100км. Если же ехать 90км/час по трассе расстояние в 30-40км расход будет 6,5, а если по городу без пробок- до 12. Для кроссовера таких габаритов и возможностей, считаю, круто. Всем мира!

Вот мы и дожили что китайца с японцем на полном серьёзе сравнивают... Вот вам и Китай... 🤣

Я понимаю холодильник нужен в дальних автопутишествиях - но этот занимает пол багажника - а на пикник достаточно термосумки

Принимаем решение ездим дальше на Паджеро & 4! Спасибо за обзор.

Обзор про АТЛАС ждем-ждем с не терпением.

У меня X-Trail 1.6 дизель 2020 года. Очень экономичный двигатель. Средний расход топлива 6.3 л. Зимой салон прогревается быстро. Климатическая установка полностью устраивает. Замены такому автомобилю не вижу, чтобы устраивал и по расходу и по динамике, и по комфорту, и по вместительности.

Сергей, нужно было бы для информаци привести пример стоимости запчастей. Сколько к примеру будет стоить фара передняя и т.д. Думаю многие бы удивились китайским ценникам. Мало того, еще и найти их проблемнее на китайца.

Привет Сергей, как всегда все интересно!!!! На вопрос про выбор, роднее будет Ниссан, видимо владею просто каптюром 21года)) в целом все устраивает в нем))

Сергей, спасибо за обзор. Езжу на своем X-trail почти 4 году, пробег под 100000, были дурные мысли поменять на новый Хавэйл. Раздумал, поезжу еще на Ниссане.

У Х-трейла, в большинстве случаев, скрипят в передней подвеске резиновые отбойники под пыльниками на штоках амортизаторов. Делов на десять минут, нужен лишь домкрат и смазка, например силиконовая. Ещё бывает на гравийных дорогах гремят тормозные колодки в супортах передних колес, прыгают они в супорте в вертикальной плоскости на небольших неровностях, так как там имеется небольшой зазор, где то чуть меньше пол миллиметра, лечится вставкой небольшой металлической пластинки соответствующей толщины, и тишина.

Интересный ролик. Спасибо. Я думаю расход может быть больше из-за того, что у Haval больше крутящего момента Нм 340 против 233 у японца.

Сергей если ты читаешь это, знай. Новый Haval F7 сейчас в СПБ стоит 3.600.000 буквально на днях заезжал смотрел цены, так как собираюсь купить Haval Jolion. После просмотра твоего видео позвонил в магазин Нисан. Топовый Nisan LE Top без авто кредита и сдачи своего авто, будет стоить около 4.200.000 - 4.500.000 Так что мне кажется когда разница варируется в 1.000.000 рублей это много.

Спасибо за обзор!

Хороший обзор! Сергей ты красавчик! Тачки подобрал правильные на обзор👍❗ Интересно, какая из этих машин дороже в эксплуатации будет, если их брать лет на 10?

В семье катается Ф7 с 2019 г. Пробег более 50 тыс проблем нет. На канале Категория В у ф7 пробег месяц назад был 224 тыс. км. Проблем с мотором нет.

Купил себе такой холодильник у ребят, спасибо за наводку!!

Добрый день. Надеюсь вы читаете комментарии. Почему все блогеры говорят что вода не сразу подается!? Нужно убрать из авто режима! Это сделано специально что-бы коротким нажатием махнуть дворником. Если полить на стекло нужно зажать и подержать. Тогда это происходит одновременно.

Согласен со многим, расход летом в городе 10 с копейками, зимой примерно 13. Средняя скорость 24 - 25. Хавал, 1.5, 2019 год. Покупал новым.

Спасибо вам за ваш труд! В отношении китайца за 3.2 млн. так можно Хендай Тусан по параллельному импорту притащить, одна из блогеров по 2,5 млн. руб. такие привозила на продажу. Это к примеру, мои размышления)

Сергей,может есть инфа по полному приводу,что то поменяли или так же и оставили?

Есть же канал - Категория Б. Там владелец Haval F7 ведёт журнал, последний раз там пробег был 240 тысяч (1.5 месяца назад вроде). Два литра, полный привод у него.

Где вы взяли ф7 с таким скрипом? Специально побежал в гараж 50тк.пробег никого скрипа!

На ф7 сколы не ржавеют, проверено, за те деньги достойный авто ,и по качеству, и по комфорту. Сейчас я вряд ли стал бы брать ф7 за такие деньги

Автор так старается увидеть недостатки в ф7 и не увидеть их в хтрайле. Помню сравнительный обзор хендай элантры и октавии, такое же впечатление неловкости осталось. Для простого человека была важна надежность(это про ушедшего вместе с гарантией производителя и кроссовер с трансмиссией от скутера)

Владею 2,5 в Топе Х Трейл. Покупал новым, 2020 г.в. Масло меняю каждые 7500 км (сначала лил только оригинал, теперь Лукойл JP 5w-30), из минусов перехода по маслу вырос расход на 0,9-1 литр. По лакокрасочному вопросов нет, потому что вся морда в пленке, пленка держит. Сразу же сделан хороший антикор, поэтому шумоизоляция арок хорошая. Мультимедиа мне пока хватает штатной. Комфорт отличный, подвеска супер, багажник меня более чем устраивает. На 50000 планирую полную замену масла в вариаторе и фильтры. В обслуге недорогой по расходникам (дешевле европейцев). По вариатору самый главный ограничитель это резкие ускорения с места, вот и все

К Икс-Трейлу у меня одна претензия - тонкое и нежное ЛКП. Сколы и царапины до металла появляются очень быстро. Многие ругают климат-контроль, но я никаких недостатков не заметил. Вот на Кашкае 2012 года слабую печку сразу почувствовал 😂. Есть ещё минус: двигатель глохнет при открывании двери, если завёл с брелка сигналки, но это на многих автомобилях с бесключевым доступом.

Через пару лет китайцы научаться настраивать и подвеску и автоматы. Но будет ли при этом ниже цена чем на япов?

Имею т_31 2007 2.5 cvt машину люблю, брал новую. Пробег 252, вариатор чинили на 180, начали цвести задние крылья год назад, металл хороший, даже сколы не щветут. Всё вмещается. Недавно умел сд проигрыватель, работает только приёмник)

Да тут и думать нечего, конечно хитрила. Почему не сказали вот, что помимо амфитеатральной посадки, сиденья задние ещё и ездят на салазках, в любой момент предоставляя возможность увеличить ещё багажник. Я от этой функции вообще тащусь, всегда можно поджать к передним сиденьям что то, если перевозишь на полу 2го ряда. Так же даёт возможность достать нужное из подполья, не только из бпгажника, прямо из салона (дождевики, зонтик, фонарик и др.) Да и вообще задним пассажирам комфортно очень. У меня только один минус в этой машине, скрип резинок стопорных багажника, но только на бездорожье, по асфальту тишина. Яндекс башка вообще огонь, не без затупов мелких, но можно простить. С климатом проблем нет. Передний свес не очень по бездору. Что бы полный привод на авто режиме раскрыл возможности, как раз наоборот надо давить на газ, а в 4вд всё без этого отлично. Ну и не слушать древние сказки венского леса про вариаторы до 100к, масло меняйте правильное раз в 60к с фильтрами и будет всё гуд, jf016e свои 200-250 выхаживает и при экспл.на бездоре, не жостком оффроаде конечно, гражданском, рыбалки, дача. Жечь его не нужно, вот и всё, если сел, покачал, понял что труба, вылез залебедился китайцем переносным, вытащил, и дальше погнал, приспустив резину до единички.

Тачки обе норм., Ходить будут долго, все зависит от хозяина и эксплуатации)

Я что заметил на своём корейце. О расходе,когда я езжу в эконом режиме или в нормальном (Drive mode) у меня даже по компьютеру расход чуточку больше чем в режиме Sport,это касается города, а на трассе другая история.

У нас должна быть средняя зарплата 1000$ в неделю, чтобы за такие деньги покупать кроссоверы)

Владею и Ниссаном 19г .2.5л 68 т. км и хавал ф7х 2л 30т.км премиум. 2021.сделал шумку у обоих авто.до шумки х трейл погремушка. Однозначно для меня хавайл лучше ,комфортней,подвеска просто супер,еду и кайфую. Но жене больше х трейл нравиться.,поэтому она на нем и катаеться.

Я свой выбор сделал, и это Nissan. Да, Китаец кажется более современным, более технологичным, но верно было замечено, они капельку "сыроваты".

Сделайте пожалуйста обзор на Гак ГС 8

Я сделал выбор чуть больше года назад . У меня Х-трейл 1.33 турбо бензин , Я очень доволен . Помощников в машине очень много . Активно пользуюсь камерами 360 ...

Какой автомобиль расыпится быстрее ) Мой калужский ваг )

X-trail 22 года, пробег 3000, 2.0 вариатор 4х4, отцу с его "пенсионерской" ездой подходит идеально. Беспроблемный авто со спокойным характером, для города и дачи динамики за глаза и за уши. SE комплектация - все необходимое, включая обогрев лобаша, например. Единственное, что я могу отметить, машина лениво едет на обгоны выше 100. Но если очень такое надо, купите Тигуан за 5 мультов и носитесь, как полоумный. А Ниссан отличная тачка для тех, кто покупает авто, а не коробку свистоперделок

Чудесные китайские технологии, у меня средний расход на Хтрейле 11.1, это по моим Люберцах и ЮВАО, где вовсю пробки из-за строительства развязки на МКАД у садовода, по трассе расход 8, это если ехать по радару, а если по деревням ползти 60-70, то 6-6.6

Слушайте Сергей , а ведь хтрейл и Кашкай есть в новом исполнении более современном только не дошли до нашего рынка пока что 😌

Сергей доброго времени суток! Где в Смоленске купить такие коврики в багажник, как в Дастере?

У меня у соседа Лада приора на газу! Пробег 734 000 тыс км !На 500 капиталил движок 😂👍

На х- Трэйл проехал 130000км. Обслуживаюсь у официала, замена масла в двигателе 7500км, в коробке 45000 - 50000км. Пока без нареканий. На 40000была замена кабеля эл.блока по гарантии

Сергей сравнивать нужно, обновлённого китайца с X-trail 33 в новом кузове. Вы взяли X-trail 32 с 2014 года выпуска только в рестайле.

Я в 2021 году купил X-Trail, мне он более симпатичен

Владею xtrail 6 лет, пробег 260 на вариаторе, скрипов нет. Только на кочках может иногда багажник чуть дребезжит, железо тоже в порядке. Подходил ко мне на мойке охранник, у него серия номеров та же, т.е забирал машину в одно время со мной. У него Лифан весь сгнил. Сложно сказать, что будет с Хавалом через 5-6 лет. Надеюсь китайцы сейчас доработали свой металл.

Здравствуйте Сергей, доверяю вашему мнению так как смотрел ещё с времен когда тестировали весту, очень много автомобилей китайских, посоветуйте пожалуйста пару моделей, важен полный привод, высокий клиренс, мягкая комфортная подвеска, не слишком прожорливый, и надёжный, бюджет до 3.2 вроде как остановился на хавал ф7 1.5литра но вы так раскритиковали его подвеску что желание отпало, может быть что то посоветуете, или все таки хавал на 17 колёсах будет удачной машиной для меня?

У меня x-trail t32 уже 7 год и ничего не случилось. У товарища этот хавал и за 2 года куча по мелочам. То камера перестала работать, то бесключевой доступ то ещё какая-то хрень. Шину да, по отзывной компании перепаивали.

Странно, не в первый раз слышу про омыватель, что дворники по сухому трут. У меня нет никаких обратных клапанов, жидкость брызгает мгновенно, сразу по всей площади стекла и только потом срабатывают дворники. На скорости тоже никаких проблем не замечал. По расходу. На трассе - в среднем 8 литров. По городу -10-11. Если много пробок, то может и больше, конечно. Средний расход В показывает 9,9 литров. Машина с мая 21 года, полтора литра премиум, пробег около 14 тысяч.

Спасибо за обзор,я склоняюсь к Ниссану

У меня ниссан 2007 года с мотором 2,5 ни разу ни чего не ремонтировался пробег уже почти 400000т км толтко ходовку менял и всё по вариатору выдавал ошибку по датчику оборотов двигателя и всё, мне один раз даже диз топливо залили в бензин не много я его изездил, хотя машина подёргивалась, потом промыл форсунки и всё без проблем

Быстрее рассыпется тот, кто заработает на эти тачки не имея никаких первоначальных вложений, а только работая и живя, допустим, на съемной квартире🤷или того хуже имея ипотеку. Когда стоимость отечественных авто перевалила за мульт средний класс резко перестал существовать. Остались кредитники, купившие в своё время корейцев, и псевдобогачи🤷 доход, которых рос одновременно с ростом цен, а не как у средняков.

X-Trail. Проще и практичнее. Рассматривал его для покупки себе полтора года назад. Но, в итоге, Subaru одержала верх. А из этих двух - однозначно японец. Минусов у него немного (нет регулировки подушки сидения по наклону, маловато usb в салоне для 2022 года, если не доустанавливать, не самый просторный багажник, хоть и с полками, не самая лучшая динамика, кривоватый климат)… но куча плюсов, начиная с подвески и поведения на плохих дорогах, заканчивая светом фар…

Было бы возможность, взял конечно ниссан

Сергей,скажи какие часы носишь?🙂

Сходил подавил панельку и тунель потряс после просмотра, что у вас за микрофон??? Вообще не услышал скрипов у себя на хавале после 60 тысяч пробега, как у вас получилось такой скрипт на новье устроить?

На Haval f7 1.5 средний расход за 40т км. 10.1л.Трасса при скорости 110км/ч 7.3л.

Хватит бояться современных вариаторов, есть знакомый который проехал на Ниссан Х-Трэйл т32 2.5л 423т.км и сдал в трейд-ин, проблем с кпп и двс не было. Роботов перестали бояться, только владелец до 80т.км уже сцепление поменял... жесть.

У хтрейл заднее сиденье двигается, как переднее?

После слов про цену. Переключил видео. Смысла нет смотреть ща 3.6 млн

Ниссан на голову выше и лучше во всем...расхрд у меня на 2.0 мех от 8 ло 11, 5 зимой в городе максимум....В меру упругая и комфортная подвеска и для пассажиров задка в том числе!. Ниссан рулит😊🤩🤗✌💪👌👍

такое ощущение, что данный отстрел - это умный полный привод. Когда нет смысла буксовать и греть муфту, машина отправляет тебя обратно на пару метров , чтобы ты сделал тоже самое с разгоном.

Владею ниссан х трейл т 32 2015год. Толщина лкп 150-155мкм по всему кузову.

У ниссанв могут поскрипывать, отслаиваться и прочее, главное в этом слово Могут. Отьездил на таком Хтрейле в кузове Т32 260 000 км и ничего не поскрипывало и не отслоилось и даже ужасный вариатор не сломался. Продал и купил Кашкя, только потому, что Х трйл стал не доступен по цене, но в целом технически это одинаковые машины. А вот судя по отзывам и заключением ремзон диллеров Хавэйловские коробки роботы аж до 30 000 км дотягиввют, да и горят они хорошо и электроника глючит и многое других радостей китайцы дарят владельцам.

X-trail 2.5 пробег 6000. Расход 9.4 (70%трасса). Не сказали что задний диван регулируется ещё и вперёд - назад. Единственный минус не очень удобные передние сидения как по мне.

Сергей,мне показалось, что вы прям старались найти минусы хавейла,! Хотя объективно Ф7 технологичней комфортней ,,да и по бездорожью он лучше идёт.на мой взгляд.

Запоздалая подача жидкости омывателя лечится установкой специального клапана в систему подаюших шлангов. Была такая проблема. Без клапана жидкость стекает обратно в бачок, шланг пустеет, отсюда и задержка.

Всем Добра! У меня ф7 2023г. Трогаться что в перед что назад -очень плавно происходит! Видимо дерганье ,на старте,это у старших годов! Хавал эту проблему отработал!))

Владею Ниссан икстрейл Т32 2021. Проблема с климатической установкой отсутствует. Работает постоянно в режиме АВТО. В свежих выпусках машины, скорее всего или сменили ПО, или ещё какие то работы провели.

Ниссан 4 года - 45 т км. Никаких поскрипываний, слышал что бывают, но цена вопроса там 100р. По сколам как у всех, не без них но ничего не цветет. С электрикой нет проблем. Информация старая. Варик супер, с Крыма приехал месяц назад, по кругу 5700 км, средний расход по компу 7,4 л, с учетом серпантина Крыма, и скоростей за 140 в некоторых областях нашей страны. Единственно по климату соглашусь, но это скорее особенность но не недостаток. По большому счету нет проблем.

Классный холодильник!

Был икс т31. За 11 лет езды ничего не рассыпалось по салону и тд. Только жор масла был. Капиталка и еще 4 года езды и трейдин в 2019 на прадо 4.0 за 3200₽. Были ж цены 😁

У меня ф7х рестайлинг, 18.000 км пробег, город по Москве 11-12, межгород ездил в брянск, 6,9-8, машина ахуительная, полная комплектация, 2литровая, не жалею что купил, до этого были японцы

холодильник круто , но только если с прицепом...

Короче, обасрал Хавал по полной…

У меня икс 20 года. 2 литра. предтоповая коплектация. брал за 2,2 млн. Сейчас 3,3. Так еще дилер допоборудование (сигнализация, сетка в бампер и противокоррозийная обработка) впаривает за 500 тысяч.

Сергей, как может вытекать фреон из холодильника, при наклоне???

После просмотра я уже и не знаю чего хочу хавел интересней,но не стоит он этих денег.

выкрашен то хавал конечно потолще.Но что с зазором крыло стойка на 22:26?

Хороший обзор... Но чувствуется немножко недолюбливание Китайского автопрома.Сейчас они вышли вперëд, обойдя все мировые автобренды.Даже богачи на них пересаживаются.Молодцы Китайцы! Тоже взял Ф7, и не пожалел.Кстати, есть пробег Ф7-286тыс., без нареканий!

У меня кашкай 21 года. Климат работает как надо. Ни одного скрипа на любой дороге. Единственное что то в передней пассажирской двери внутри что то болтается)). Надо заехать к дилеру.

Так и так понятно, что Ниссан лучше и надёжней. Он это доказал давно.

У Haval самый главный недостаток - Это большой расход топлива трасса 14,5 при агрессивном режиме по поводу надёжности мы пока ничего не можем сказать Так как маленький опыт эксплуатации. Haval быстрее и более оснащённый разными плюшками, Ну честно взял бы В личное пользование x-trail так как он проверенный временем расход у него меньше.

18г пробег 70т/км полёт нормальный,заменил предохранители на аккумуляторе

Да конечно ниссан. По крайней мере его лет через 5 точно можно нормально продать.