快速の単気筒バイクCB250Rに乗ってみたら通勤用に欲しくなっちゃった【インプレ、レビュー】
Рет қаралды 460,806
3 жыл бұрынという事で誰か買って
ツイッターです。「脳筋ライダー」で検索検索ゥ
【 / no_king_rider 】
インスタ
【 / nokinrider 】
ステッカーとか
【nokins.stores.jp 】
質問箱。 厳選して動画内で回答します
【peing.net/ja/no_king_rider?ev... 】
@out1243 3 жыл бұрын
最近ハマりだした脳筋さんから最近良いなと思ってるバイク紹介された事が嬉しい。 とても参考になります！
@skynet4098 3 жыл бұрын
ついに「快速」と「通勤」というワードを入れ始めやがった...
@user-mo6mb7zp7t 3 жыл бұрын
やっぱこのopが一番好き
@user-ih3uq7fm1b 3 жыл бұрын
なんか落ち着く
@user-yg8gp6fk7u 3 жыл бұрын
脳筋さんのインプレ動画、わかりやすくて好きなんだよなぁ😉
@ryonanba7769 3 жыл бұрын
色々なモトブログ見てきたけど脳筋さんが一番面白い‼️ OPも喋りも最高❗
@lelebalda1513 3 жыл бұрын
脳筋さんのインプレ観ると真面目な人なのが一発で分かるんですよね😊
@user-rb6bi5th9m 3 жыл бұрын
脳筋さんは喋り達者でどんなバイクのレビューインプレ面白いし もう直ぐですよ10万人登録者 頑張って下さい
@sakanasanma 3 жыл бұрын
面白かったです。鮮やかな解説！cb1000rもレビューお願いします！！
@user-gt1qm8sx5o 3 жыл бұрын
CBのインプレありがとうございます😊先月納車しました。インプレどおりです。丸目がかっこいいし、とてもいいバイクですよー😊
@user-qs3wx5yx4j 3 жыл бұрын
30秒飛ばすの上手くなった
@katatsumuri_oyako 3 жыл бұрын
脳筋さん、お疲れ様。 親子ライダーです。 楽しいね。嬉しいね。頑張ってるね。応援してま~~~す。
@tsuba021 3 жыл бұрын
250ネイキッドの中ではかなり作りが良いですね。
@pepon7889 3 жыл бұрын
先日R25納車されました！ バイク最高です！
@user-jc8xh5yv4v 2 жыл бұрын
これのマイナーチェンジ注文したけど待ち切れなくて３日に一回はこの動画見ちゃう
@user-lv1wn2ui5u 3 жыл бұрын
密かに推してるバイク
@user-qs1mu1zp4z 3 жыл бұрын
ロンツーは肩とケツの痛さ半端ないですが楽しいバイクですよ。街乗りでもリッター31、郊外なら36くらいで燃費が250カブです
@user-up8em7zl2w 3 жыл бұрын
今回はマジメ系のインプレでしたね（笑）爆破系もお願いします！
@chikashin 2 жыл бұрын
今回は真面目にインプレしてるなぁと油断してたら、スマホの緊急地震速報でブッ込んでくるあたり、流石です(笑) うちのカミさん、CB650R乗ってます。
@yonekichi4311 3 жыл бұрын
やはり丸目バイクは味があって好みです。 動画内容も充実していて、時折挟むウソや冗談がいいアクセントになっていて観ていてとても楽しい動画でした。 チャンネル登録させていただきましたので今後ともよろしくお願いします
@cbsf-zj3uh 3 жыл бұрын
このシリーズはcb650rが見た目のバラン良くて好き
@sisimaru1836 3 жыл бұрын
ZX25Rもそうだけど、金銭的問題で低排気量しか乗れない自分からしたら、250ccシリーズを開発し続けてくれることは本当にありがたい。 機能も充実してるし高級感もあり、ちゃんと所有感もある。 最高。
@mika1385 3 жыл бұрын
CB250R を検討していたので参考になりました！MT25のインプレもして下さいww
@hanpen_sv 3 жыл бұрын
これの2018モデルに乗ってますー。 車重が軽く広めなハンドルで低速トルク重視なバイクなので オフ車ほどじゃないですがダート走行も結構いけますよ。
@KK-hn8ul 3 жыл бұрын
自分もcb250r 乗ってます！ 軽さは正義！
@MN-xz8fv 3 жыл бұрын
バランス良さそうなバイク。単気筒の振動も抑えてるみたいで乗りやすそう。確かに面白味ないかもだけど万人受けしますよね。 僕のは2ストなのでクセ凄いですが、軽さの共通点はあります。
@user-zv8rt4nh5u 3 жыл бұрын
わあー欲しいバイク候補の1台や
@user-nm9ov8cv3j 3 жыл бұрын
跨った時シートとサスが硬かった印象 デザインは好み、でも物足りない感じがあるかなぁ CB650Rのインプレお願いします、大型取ったら狙ってます
@ishii8750 3 жыл бұрын
自分CB250Rに乗っています レビューありがとうございます いいところは何よりも軽さです まるで「風にまたがっているみたいじゃね」って感じの乗り心地です 確かにシフトインジケーターが付いていないのは不便かもですね 1年以上乗っていますが未だに幻の7速に入れそうになります^^;
@ytwaki 3 жыл бұрын
私も2018年式のCB250Rに乗っていますが、幻の7速はたまにやっちゃいます。 前のバイクはシフトレバーの遊びの量で6速と5速を判別出来たのですが、CB250Rは無理ですね。
@akupdajt 3 жыл бұрын
このバイク凄い好きなんだよなあ ホーネットやバリオスの4気筒勢と悩んだけどこっち新車で買ってしまった
@user-yp2uh3xl8q 3 жыл бұрын
おなじくです
@koko-hp1sm 3 жыл бұрын
GIXXER SF 250のレビューとかやって欲しいですねぇ🙄
@yymotovlog8606 3 жыл бұрын
最近インプレ動画多いですね～ もしかして増車ですか～？
@kojis5727 3 жыл бұрын
軽さは正義！ インプレあざーす！
@Daiki6254 3 жыл бұрын
CB250R乗ってます。タコメーターで何速か大体わかりますが、125にギアポジインジケーターついてるのに250に無いのちょっと悔しいぇす。笑笑
@Guniversity 3 жыл бұрын
脳筋さんのMT-25のインプレ動画もみたい！
@user-bd5zy8vw1i 3 жыл бұрын
買っちゃえ、９万人記念でｗｗ
@user-nd7ss8sk8y 3 жыл бұрын
あと少しで大型バイクかえますね🙂
@user-st5kg1od6n 3 жыл бұрын
買っちゃえ
@user-pv2ig7yv3v 3 жыл бұрын
突然逃太郎さんがホンダレーザーやってたヴァイクだっ！！
@k.hiroshi5582 3 жыл бұрын
CB250Rに乗って半年弱、本当軽くて、扱いやすくて、カッコいいバイクだと思います(*´∀｀) ナイスなインプレ流石でした♪(^^)d
@user-vj1yu2vq9q 3 жыл бұрын
欲しくなっちゃうよぉ
@ZyAmA-GaIaKu1 3 жыл бұрын
cb250r乗ってます。130km/hくらいまでの加速ならcbr250rrに勝てます。低速トルクもりもり。DOHCなので高回転もそこそこ速いです。 ただ、ケツ痛い
@user-dp2sn6ze9d 3 жыл бұрын
10万人まであと1万人。大型購入まであとわずか。期待してます。（奥さんの反対あるとおもいますが、10万人いったら許可なしで買っちゃいそうですね）
@user-fl5dh2de2z 3 жыл бұрын
あれっ、いつの間にか登録者数9万人超えてますね 10万人突破記念で一体ナニをするのか非常に楽しみです
@crowgravity3422 3 жыл бұрын
大型バイク買って嫁さんにしばかれる動画でも作ると思います、僕はそう信じています
@かじやん 3 жыл бұрын
げんじん ナニの使い方(笑)
@tn4625 3 жыл бұрын
ゾゾスーツ着て失禁でもするんじゃないんですか？
@user-up6ei7np5j 3 жыл бұрын
@@crowgravity3422 ハイ予言
@user-ce6en4et3q 3 жыл бұрын
緊急地震速報の癖！
@user-li7np1xh6j 3 жыл бұрын
4気筒は？ファイヤーブレードとホーネットの復活を期待！
@coo-coo8337 3 жыл бұрын
緊急地震速報に突っ込んでるコメ1個しかなくてびっくりwww
@user-rv8bk7ru9o 3 жыл бұрын
ジクサー250のインプレもして欲しい
@6dk520 3 жыл бұрын
0:03CBR250Rという生き物を知っていますか⁇
@princetokyo2004 3 жыл бұрын
おれの元愛車 (MC41)
@nameko3824 3 жыл бұрын
ワイの親の現愛車 (MC19)
@tyouicbm 3 жыл бұрын
ワイの現愛車(MC41 後期型) まあ、エンジンはだいたい同じだから同じようなもんだって。
@yamac8 3 жыл бұрын
最近のホンダ車はカッコいい！
@yamac8 3 жыл бұрын
脳筋さん ハートありがとうございます。
@Redturtle_Genji 3 жыл бұрын
うーん、初バイク悩んでたから、ありがたい
@harutopokopoko5465 3 жыл бұрын
珍しく普通にインプレしてるこわい
@user-xf5ss6ic2m 3 жыл бұрын
125duke紹介して欲しいなぁ
@user-iy7ch3cp4l 3 жыл бұрын
親父が店でまたがったけどちっさかった
@umekichi.123 3 жыл бұрын
盆栽には、時々 水やろらすとヤロか🤣🤣🤣…👍。
@ninjin32 3 жыл бұрын
あ、このデザイン……XSRに似てる。 しかし脳筋ライダー編集がうまいな。テンポがいい。
@gameticket5205 2 жыл бұрын
4000〜8000くらいにトルクが集中してるので、都心の街乗りは扱いづらいと感じました😅
@user-nm9ov8cv3j 3 жыл бұрын
少しちっさいんだよな！大型に見えるサイズ感がいいなぁ！
@user-cz4ez6tm9m 3 жыл бұрын
250ccのシングル、普段使いには最適かもしんない(´Д｀)
@user-hk8gy2iw6v 3 жыл бұрын
これ乗ってる！ まだならしで全然乗れてないけど まじでかっこいいし軽いから初心者の俺でも安全
@mt-gb4dw 3 жыл бұрын
羨ましい……かっこいいですよね！！
@taiichi04ro06 3 жыл бұрын
自分のCB250RにはCBR250RRの純正マフラーつけてます。めっちゃスタイリッシュになりました(触媒レスになるのでガス臭いです)
@user-dq2ws8ui1o 3 жыл бұрын
走りと、加速は、かわりますか？
@user-vz1zg3fx3u 2 ай бұрын
所有者です ホンダ版Goose250な感じですな（Goose乗った事無いけど😂） ハンドルを変えると長距離が少し楽になりますよ✨
@shiv7136 3 жыл бұрын
そろそろ大型バイクのインプレをしながらどれ買うか考えていきましょうよ。(もう少しで10万人いくので)
@umekichi.123 3 жыл бұрын
ホンなごっチャン👍。
@Gonta-xl5lz 3 жыл бұрын
そして奥さんから怒られ、大型が売られてしまう動画待ち！
@user-jv4ln3pu1h 3 жыл бұрын
CB250Rあるある。 ウインカーとホーンを間違えて、鳴らす。
@Gonta-xl5lz 3 жыл бұрын
馬鹿野郎！ ホンダはこれが当たり前なんだよ！ ゴラー！
@Kaeru_ 3 жыл бұрын
HONDAのエンジンの音がする… 4輪はターボ化の波に呑まれてもうこの音は聴けない…
@user-yz3vi8hx4d 3 жыл бұрын
まだ免許持ってないけど最初に買うならCB250Rかな
@user-de3pu6jg5m 3 жыл бұрын
cbr250r もおもろいバイク
@Esuruka Жыл бұрын
今だから笑うこの動画のタイトル
@renbou-kouji 3 жыл бұрын
サーキットで160キロくらい出ました。あと、フロントフォークが無駄？に豪華なのでコーナーに安心して突っ込めます。 ただ、車との一体感は希薄な気がします（個人の感想です）
@user-od8zs2nc9u 3 жыл бұрын
俺はNakedの丸目が好きな"裸族"…ヘ(≧▽≦ヘ)♪
@user-uo5fv4wg7v 3 жыл бұрын
バイクはみんな生きてんだよおおおおおおおお！！！！！！！
@user-vh6hk7cm1i 2 жыл бұрын
インジケータってどうなんですか？初心者やといります？
@returnrider2078 3 жыл бұрын
脳筋さん新型ストリートトリプルSのインプレも宜しくお願いします🙇♂️
@No_king_rider 3 жыл бұрын
アテがないdeath笑
@returnrider2078 3 жыл бұрын
了解death笑 返信ありがとうございました😊 脳筋さんのインプレ好きです😆
@user-ck3rh3ym8w 2 жыл бұрын
レブルとどっちがいいと思いましたか？
@zonev9203 3 жыл бұрын
たしかHONDAレーザー等兵器搭載してませんでしたっけ?
@simmonplasma6318 3 жыл бұрын
多分17回軽いって言ってますね☺それほど軽いなら乗ってみたくなります…！
@user-io3oc3tm8w 3 жыл бұрын
今大学生だけど欲しいなぁ
@y.y9188 3 жыл бұрын
昔の2ダボとホーネットみたいな関係にして欲しかった
@rina11922 3 жыл бұрын
のうきんさんに、サイドカーやってみて欲しい！ 奥さんか娘さん！
@user-lo4kd3zb2z 3 жыл бұрын
そのオレンジと黒の手袋は、なんて言う名前ですか？
@kazuhiroro7332 3 жыл бұрын
シャッ!!
@meguru.yoasobi 3 жыл бұрын
これ欲しかったけど買わなかった😭
@user-sb4du4qn5d 3 жыл бұрын
奥さん「もう一回言ってみ」
@user-yw7ct4lo1g 2 жыл бұрын
初めて買うバイクなら乗ってて楽しいのが良いんだけど、単気筒か四気筒だったらどっちが良いでしょうか...😅
@unkochan2468 2 жыл бұрын
4気筒一択ですよ やっぱりバイクは音が良くてなんぼです
@user-wo1ev1el3k Жыл бұрын
大型なら四、250〜400の四気筒は音だけ。スーフォアは乗ってて楽しかった
@namakonb 2 жыл бұрын
初代をこの子にしようと検討してるんですがどうでしょうか
@Ch-fq5tv 3 жыл бұрын
脳筋さん、この動画と関係ないのですが、kzfaq.info/get/bejne/fL-pZc95tqzeeYk.htmlの動画の25:08秒あたりで出てくるバイクはジクサーですか？😲違ってたら恥ずかし🤭
@No_king_rider 3 жыл бұрын
MTじゃないですか？
@Ch-fq5tv 3 жыл бұрын
@@No_king_rider 返信ありがとうございます！😊
@user-jd7mh3mo8q 3 жыл бұрын
オプションでギアインジケーターみたいなのないのかな？わかる方教えてください
@jokajoka2172 3 жыл бұрын
バイクの免許取りたいけど嫁が許してくれません！どうしたらいいですか！
@akabito8612 3 жыл бұрын
レビュー動画が多いってことは・・・。
@user-is6qo7qh3k 3 жыл бұрын
ネタがな…
@user-nc5bw7df5e 3 жыл бұрын
増車予定あるのかも
@user-is6qo7qh3k 3 жыл бұрын
・天国への階段 嫁に締められて終わり
@akabito8612 3 жыл бұрын
@@user-is6qo7qh3k 再生数行くタイトルだから、 銀の盾を狙いに行くならならやりそう。
@user-is6qo7qh3k 3 жыл бұрын
kubo san なるほど、登録者取りに行くならありそうですね。脳筋さんって聴きやすい声となぜか面白いので動画さえ開いてもらえれば伸びそう。
@user-si7rs2kr5r 2 жыл бұрын
マフラーは変えなきゃオートバイの代表。
@user-qw8mn6ge8j 3 жыл бұрын
欲しい
@user-kq9jx6bm3k 3 жыл бұрын
ジクサーsf250のインプレみたいです
@user-tz1wl6nx3w 3 жыл бұрын
ハザードランプ無いの気付かなかった？
@user-ebiebi17 3 жыл бұрын
156センチのワイにとっては足つきちょんちょんでやめた、。
@user-cj3hy2hm5u 3 жыл бұрын
CBRて文字見るとnakoRIZEさんコラボ見たいです
@darirubarude 3 жыл бұрын
390DUKEもストファイに入るんですか？
@user-yp2uh3xl8q 3 жыл бұрын
バリバリのストファイ
@darirubarude 3 жыл бұрын
@@user-yp2uh3xl8q どうせ持っとハンドル長くしたいっすw
@user-ns1ru9lt2r 3 жыл бұрын
CB1000rはどうですか？笑
@ae613400 3 жыл бұрын
CB125Rは欧州メイン、250は新興国メインのCB300Rの日本版。欧州向けはシート高が高い。。YZF-R15はシート高普通に感じるけどYZF-R125がシート高めちゃ高いと感じるのと同じ。
@user-ur3wc7yr6k 3 жыл бұрын
シートの固さとシフトインジケーターと燃費以外はジクサー150の完全上位互換
@tafutaki1729 3 жыл бұрын
8:02
@user-qo6kb4ec2g 3 жыл бұрын
CB250Rってレブルと同じエンジンだっけ？
Braincatchers
Рет қаралды 14 МЛН
Хохланд
Рет қаралды 749 М.
Bohouz
Рет қаралды 3,9 МЛН