По сути это и будет новый, от старого только мангал и моторы)

@@artemkataev42 Мангал и моторы это 99% самоката

@@user-yd3ir4wb1m АКБ курит в сторонке

@@kulikov1 Там 0 лишний, не 250 тыс а 25

Купить

Дух самоката это рама. А заказчик не хотел терять дух самоката 😁

именно 30% и ни процента больше)

Хорошо хоть название не хуянчпонг. Иначе было бы не менее 80 процентов биения 😁

В с3 сразу можно

думаю серий будет в районе 5-7 ми)

@@russianelectricdrive3433 отлично 👍

Вы можете прислать нам самокат на ремонт г.Екатеринбург

@@red-drive7118 далековато.... я очень надеялся что вы в Москве

про веск будет отдельный выпуск

конечно дешевле)

Я переделывал м4 на 60v 25а ради возможности нормально ездить в потоке не прижимаясь к краю правой полосы как вонючий 50 кубовый мопедист, ниче не сгорало, по крайней мере с весом 78кг моим. По идее не сильно должен увеличится нагрев так как на горках мотор работал на больших оборотах за счёт возросшей мощности а следовательно большем кпд и меньшим переводом энергии в тепло. Но это осенью-зимой было, летом думаю полюбому надо будет лить в него силиконовое масло.

@@SomeoneNektovich ясно, а то хочу трайк сварганить с двумя ведущими колёсами от м4, и повысить вольтаж, чтобы быстрее ехать. Переделывать м4 на полный привод и повышать вольтаж как по мне слишком сложно (хотя в сети есть такие проекты, но там не повышали напряжение АКБ, а его всяко менять, чтоб два мотора вывозил (там всего 11 Ач, а осталось дай бог 8-9, деграднул сильно он), боюсь всё это хозяйство в деку не поместится. Разве что выделять всю деку под АКБ, а контроллеры перенести наружу и закрепить например в районе гуся. Думаю ехать хорошо будет) А вы какой максимальной скорости добились после такого апгрейда куги?

@@Alexander_Zaytsev_666 нее, контры вне деки имхо бред, куча проводов же будет торчать, а аккумы в сумке на рулевой/под седлом в порядке вещей, всего 1 кабель идёт и охлаждать их не нужно. Скорость в среднем увеличилась на 15-20 кмч, 60 теперь более менее едет спокойно чтобы не засигналили когда перестраиваюсь у меня в городе где в основном ограничение 40-50, этой надбавки очень не хватало раньше. Просто у нас тротуаров вообще нет почти нормальных всё как после бомбежки, зимой тем более, так что выбора не было. Но это тоже смотря где, по прямой уделывает любой 50 кубовый мопед конечно но в крутую гору которых у нас тоже полно мощности все еще недостаточно, но больше я в этот мк уже стремаюсь вливать, самокат еще продавать так как хочу более мощный а горелый мотор перематывать такое себе удовольствие. В принципе для м4 предел это докинуть к основной батарее последовательно еще одну 4s7 или 8p(смотря сколько банок в парралели а какой ёмкости) и обвешать каждую парралель балансирами хоть какими нибудь чтобы разность напряжений на секциях с каждым циклом не накапливалась, заколхозить контр и таким образом дать мотору под сраку. Ну может ещё количество банок в парралелях нарастить чтобы просадка была меньше. А больше заморочки с ним по тяговой части не стоят того, даже контр можно не менять а заколхозить, кондеры поменять и шунты залудить, сам контр посадить на термопасту к деке. Если бюджет ограничен, а м4 в основном покупают именно такие люди

@@Alexander_Zaytsev_666 ну да, пп на м4 вообще абсурд с точки зрения трудовременных вложений, гораздо проще бустер купить и будет тоже самое если не лучше. Вот раскочегарить его чисто для езды по городу в потоке можно, у него есть потенциал приличного мопеда. Да и и в пп на самокатах я если честно в принципе не вижу особого смысла так как само выражение "внедорожный самокат" моветон в силу маленьких колес, и переднее всегда шлифует даже на асфальте, чем при резком газу может нарушить управляемость со всеми вытекающими. Ставили бы просто одно мощное мк назад для любителей понаваливать как делают корейцы из weped'а и всё

@@SomeoneNektovich я собираюсь консервы от ниссан лифа брать. Уж больно хороши они, и недорогие, и токи приличные дают (ну ампер 100 должны выдать, мне столько не надо, 50 хватит) и с 50% soh (остаток ёмкости) будет 30-35 Ач, 7.2 вольта с консервы (там 4 li nmc пакета , соединены по схеме 2s2p). Только вот незадача, весить такая батарея на 60 вольт будет под 30 кг. Тяжеловато, как свинцовый АКБ блин, только свинец не едет нихрена и дохнет быстрее. Можно конечно из перекоммутировать из 2s2p в 4s1p, думаю 15-17 Ач мне хватит и т к консерв в 2 раза меньше понадобится, то и можно подороже (а значит поживее элементы) взять и масса в 2 раза упадёт. Цена таких консерв на Авито 1.5-3к в зависимости от остатка ёмкости (за 3 к около 70% остатка будет). Хочу получить 60 км/ч с этого трайка, опыт есть, из гироскутера построил малышку, которая 35-40 км/ч едет, а что, выкинул заглушку аккумулятора (штатный АКБ гироскутера) и воткнул АКБ на 48 вольт, перепрошить плату, хоть 20 ампер на колесо лей, а то и 25 выдержит. Вот будет эксперимент с кугомоторами, да и под большее напряжение только конденсаторы с 63 на 100 вольт поменять. Причём можно накатить прошивку с синусным режимом и ослаблением поля, чтоб ещё прибавить скорости. Как по мне отличный программируемый контроллер в гироскутере (а гироскутер можно найти за 1-2 к без АКБ и за 5к с заглушкой АКБ, на которой он может ездить), думаю если поменять мосфеты и усилить (пролудить дорожки) можно хоть 2 кВт с одного колёса получать. Называется купил м4 у школоты за 15к))) Хотел его под проект, но понял, что затея не очень, хотя его фары и поворотники, тормозные механизмы и прочее мне пригодится точно, а раму продать можно

Да могут, но лучше с холлами)

Мотор сгорит просто и делов-то😄😄😄 для контроллера на 100а нужен и мотор на 6квт

сгорит, перемотаем) Но там он в пике только 100А.

@@alrea9311 заменят и Транзисторы и кабель и мотор, зачем заранее про это думать 😁😁😁

@@Sergey_S-314 у моторов нет мощности

привет

кулер и дождливая погода - это вообще дичь какаято

@@Sergey_S-314, воздушное охлаждение, плавно переходящее в жидкостное. Норм

Изучаем литье в кокиль

@@russianelectricdrive3433 Не терпится увидеть готовый продукт. Надеюсь, кузов будет не зеленый с оранжевыми рычагами. (Шутка). Так бы тоже было неплохо 😁

Точняк эти шины отстойные

Рано рассуждаешь о покрышках.)

Поясни по профилю

@@Vasiliy_Zaytsev поясняю. Надетая и надутая, эта покрыха будет крюгляя ,как баранка.))) Знаю. Проверено.

@@beastrcrc3318 так я не понял - ты же против плоского профиля? Или ты боковые стенки имел в виду?

Сначала не понял коммента, пока не услышал😂