Кузовной ремонт. Часть 2: Проблема - перекос кузова. Зачистка от ржавчины
Рет қаралды 3,481
2 жыл бұрынКузовной ремонт. Часть 2: Проблема - перекос кузова. Зачистка от ржавчины
#luazlife
Ссылка на первую часть: • Кузовной ремонт - Част...
Ссылка на видео: "ЛуАЗ: обзор дефектов кузова. 11 лет эксплуатации. ЛуАЗ 969М 1988 года выпуска": • ЛуАЗ: обзор дефектов к...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Другие видео канала:
Установка рейки на ЛуАЗ:
Часть 0: • ПЧ в КР. Передаточное ...
Часть 1: • Установка рулевой рейк...
Часть 2: • Установка рулевой рейк...
Часть 3: • Установка рейки на ЛуА...
Установка рулевой рейки на луаз, первый опыт: • Рулевая рейка на ЛуАЗ:...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Для желающих помочь развитию канала:
Карта Сбера: 4274 3200 2793 5314
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Шины 29" дюймов на ЛуАЗ без резки и удлинения рычагов:
• Шины 29" дюймов на ЛуА...
Перенос генератора выше на самодельном крепеже:
• Подготовка к поездке ...
Установка лебёдки в салон ЛуАЗа. Обзор китайской лебедки:
• Установка лебёдки в са...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приветствую всех на данном канале! Отдельный респект владельцам и просто любителям столь своеобразного автомобиля как ЛуАЗ.
Канал о эксплуатации, тюнинге и ремонте автомобиля марки ЛуАЗ, а эксплуатируется он жестко: это покатушки, внедорожные соревнования и автотуризм. Вечные переделки и улучшайзинг!
Подписывайтесь на канал и будьте активны.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
#луаз #кузовной ремонт #luazlife #Обзор Луаз #луаз969М #обзор кузовни #кузов Луаз #новые пороги #расширители арок #Зачистка от ржавчины #перекос кузова #АКБящик #ЛУАЗНТ #тюнинг луаза #луаз969 #ремонт авто #ремонт авто своими руками #дефекты кузова #ржавый кузов #ржавчина
@luaz_nt 2 жыл бұрын
Для желающих поучаствовать в развитии канала: карта Сбербанка: 4274 3200 2793 5314 Ссылка на видео: "ЛуАЗ: обзор дефектов кузова. 11 лет эксплуатации. ЛуАЗ 969М 1988 года выпуска": kzfaq.info/get/bejne/iNSUqpiBrrjdcqM.html
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
Каркас жёсткости из труб, как вариант.
@user-ix4vq9mh9z 2 жыл бұрын
@@user-by9ki3vo8r тогда автору полуавтомат покупать придется и варить самому(((
@luaz_nt 2 жыл бұрын
@@user-ix4vq9mh9z или взять у друзей и быстро научиться им варить)))
@luaz_nt 2 жыл бұрын
@@user-by9ki3vo8r либо усиление всех лонжеронов и кузова и мест их стыковки, приварки
@user-ni3nk6pm4q 2 жыл бұрын
Саня удачи терпения и успехов в работе.У тебя всё получится
@luaz_nt 2 жыл бұрын
Спасибо, пригодится, праздники кончились, теперь гораздо медленнее работа пойдет...
@vladoglov9256 10 ай бұрын
Жесткая крыша точно не нужна.Мягкая с утеплителем-будет лучше и теплее.
@luaz_nt 10 ай бұрын
Я тоже так думаю, и чтоб возможность превращения авто в кабриолет сохранилась
@vladoglov9256 10 ай бұрын
@@luaz_ntКонечно!Нужно только установить отводы для воды над дверьми.Дождевые щётки помощнее подобрать;Удачи!
@user-vm5ku4lu4z 2 жыл бұрын
А я говорил не ковыряй у меня три года назад с уазом так же началось
@luaz_nt 2 жыл бұрын
где ты был раньше, когда я со слезами на глазах и отверткой в руках стоял перед автомобилем :))
@user-vm5ku4lu4z 2 жыл бұрын
@@luaz_nt УАЗ сваривал и красил
@luaz_nt 2 жыл бұрын
@@user-vm5ku4lu4z вооот, таков путь мандалорца!
@user-ip2zw6lj9k 2 жыл бұрын
В вашем случае с ЛУАЗом можно лишь приварить снизу по бокам к продольным лонжеронам уголки. Тогда лонжероны не будут так прогибаться, и соответственно, не будет перекашиваться из-за этого кузов.
@luaz_nt 2 жыл бұрын
предложенный вами вариант с уголками трудновыполним ибо от краев продольных лонжеронов отходят поперечные усилители, уголок получится не спложным а изрезаным, дабы пропустить эти поперечины... если только к нижней полке продольного лонжерона упирить одну из полок уголка... хм, можно подумать..
@user-ip2zw6lj9k 2 жыл бұрын
@@luaz_nt всё вполне решаемо)))
@user-vs9eb4vf9c 2 жыл бұрын
Я себе под родной рамой вдоль аж до бампера приварил трубу 40х40 .
@luaz_nt 2 жыл бұрын
и под место крепления балок тоже? получается и лифт проставки не нужны? Какой толщины стенка у примененной трубы 40х40мм была?
@user-vs9eb4vf9c 2 жыл бұрын
@@luaz_nt да, лифтов тогда ненадо. Труба толщиной 3мм.
@luaz_nt 2 жыл бұрын
@@user-vs9eb4vf9c а это вариант, спасибо!
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
Надо поднять и внимательно посмотреть подрамник районе крепления передней балки.
@luaz_nt 2 жыл бұрын
нет у луаза подрамника же, там рама, интегрированная в кузов (два продольных лонжерона ,связанных поперечинами и поперечные усилители ,идущие до порогов от продольных лонжеронов)
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
@@luaz_nt да, не правильно выразился, лонжероны
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
Кузов гнется в районе петлей, неплохо бы посмотреть как подрамник себя ведёт, по идее он должен нагрузку держать вкупе с кузовом.
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
Надо снтури посмотреть короб над аркой крыла.
@luaz_nt 2 жыл бұрын
что вы называете подрамником?
@luaz_nt 2 жыл бұрын
@@user-by9ki3vo8r из салона чтоли, там где листовой метал с отверстиями от дверного порога до пола идет?
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
@@luaz_nt подрамник это балки с переда до зада, куда крепятся балки.
@user-by9ki3vo8r 2 жыл бұрын
@@luaz_nt у вас он должен быть закрытым коробом, у меня типа швеллера
ЛуАЗ НТ
Рет қаралды 1,7 М.
Антон Маляр
Рет қаралды 6 МЛН
Depo Shorts
Рет қаралды 1,8 МЛН
D.S MAGIC TV
Рет қаралды 8 МЛН
The Hamilton Collection
Рет қаралды 4,3 МЛН