Пікірлер
@user-hw4fp2hn4p 3 күн бұрын
А туннель на рычагх разваривал
@luaz_nt 2 күн бұрын
Нет не разваривал
@user-gd5fe9zf1y 7 күн бұрын
Здравствуйте. Ниже в комментариях вы пишете, что расстояние между рейкой и уголком (700 мм) ПО ОСЯМ 165 мм. Где у рейки продольная ось - найдём, а вот что Вы принимаете за ось у уголка - не понятно!! Может имеется ввиду передняя (вертикальная) плоскость ? Или что-то ещё? Будьте добры, поясните, пожалуйста!!!! Заранее искренне благодарю за ответ.
@luaz_nt 5 күн бұрын
Вечер добрый, извиняюсь что долго не отвечал, никак не могу найти чертеж крепления рейки, где то был набросок на бумажке, так и не нашел. Буду в гараже, померю на своем авто
@user-gd5fe9zf1y 4 күн бұрын
@@luaz_nt Спасибо. Буду очень благодарен. Иду по вашему пути, т.е. повторяю Ваше произведение, и сейчас подходит этот момент. Просмотрел множество вариантов на Ютубе - Ваш понравился . Вот повторяю.
@luaz_nt 4 күн бұрын
@@user-gd5fe9zf1y ДЛЯ КРОНШТЕЙНА крепления рейки бралось: Уголок был 50*50, а между консольными креплениями ушей рейки, поперечина из уголка 40*40. Длина основного уголка под болты крепления балки 700мм, два уголка крепления ушей рейки по 150мм, два уголка для крепления к пластинам крепления бывших маятников по 180мм. Как то так. У себя я ставил рейку относительно балки на расстоянии 165мм по осям. В этом видосе это расстояние было больше из за удлиненных рычагов Для крепления углового редуктора уголок 100х100мм, 100мм
@luaz_nt 4 күн бұрын
Читайте внимательно, 700мм это длина уголка, 165 мм это расстояние по осям между рейкой и балкой, балкой, не уголком!!
@user-gd5fe9zf1y 4 күн бұрын
@@luaz_nt Вот теперь понял! Спасибо за ответ и простите мою невнимательность. Всего Вам доброго!!
@user-gu5ck6qc6r 11 күн бұрын
Что за резина?
@luaz_nt 11 күн бұрын
Квадрациклетная
@user-zl9oq4ud7o 16 күн бұрын
Сколько стоит редуктор?
@luaz_nt 16 күн бұрын
Цены так быстро растут что сейчас уже и незнаю, когда то брал за 2тр
@user-ue6it7lw3p 25 күн бұрын
Можно заказать у вас такой же?
@luaz_nt 25 күн бұрын
Вечер добрый, это не я делал, я только снимал обзор
@user-ue6it7lw3p 25 күн бұрын
@@luaz_nt связи нет с хозяином?
@luaz_nt 25 күн бұрын
@@user-ue6it7lw3p есть возможность связаться.
@user-ue6it7lw3p 25 күн бұрын
@@luaz_nt буду благодарен если какие нибудь координаты напишите
@user-hf6gm7zz9j 26 күн бұрын
А с Митсубиси Делика не подойдёт угловой редуктор?
@luaz_nt 26 күн бұрын
Подойдёт наверное, но площадку для крепления немного другую придется делать и карданчики другие подбирать
@user-hf6gm7zz9j 26 күн бұрын
Хорошо спасибо.да карданчики это само сабой
@luaz_nt 26 күн бұрын
Ещё на некоторых китайских пикапах стоят угловые рулевые редуктора, если есть доступ к таким машинам то можно и с них
@user-hf6gm7zz9j 26 күн бұрын
Дорого это все обходится.у меня ЛуАЗ ежедневная машина рабочая и не только очень мало времени для очень большого простоя
@user-hf6gm7zz9j 26 күн бұрын
Всегда не кто не верит что так можно Я ежедневно на луазе 400 -450 км наматываю по городу
@Osetin_Osetinov 28 күн бұрын
Самодельный квадрик топ ну квадрик Сигвей и квадрик гепард и квадрик цф МОТО ну и квадрике с ПСМ лучше потому что на них можно ездить по дорогам общего пользования нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и шлём и тем более поставить на учёт в гостехнадзор
@geraleks8345 Ай бұрын
Я чтоб отверстие уменьшить в изношеной сошке, сначала обточил "излишки мяса" до 4-5мм до отверстия, а затем обварил по внешней стороне. В отверстие не лез. Варил так, чтоб металл покраснел и пока варил остывать особо не давал. После обварки, отправил сошку отдыхать в ведро с сухим песком. После данной процедуры пришлось немного напильником отверстие разработать, т.к. пальцы шаровой до конца не влезали😅
@user-xr6fy4qg4u Ай бұрын
Я служил в 1983-85г, как раз в этой казарме, 4 дивизион, водилой был, БМДС.
@luaz_nt Ай бұрын
и как впечатления от уведенного, в каком сейчас это все состоянии?
@user-xr6fy4qg4u Ай бұрын
@@luaz_nt просто в шоке..
@user-tl7gj5qs1y Ай бұрын
А как поставили жигулёвский руль?
@luaz_nt Ай бұрын
А это уже проделки прежнего владельца, жигулёвский руль по шлицам на рулевой вал луаза не встаёт, видать применили болгарочно-сварочные работы. Я руль от Таврии ставил себе, он по шлицам подходит идеально.
@username8661 Ай бұрын
1. Подсказчику за щеку 2. Идиоты, мультитулом разбирают серьезный механизм 3. Ну просто идиоты
@user-iq9ch5wj4w Ай бұрын
А крылья с какой техники использовали ?
@luaz_nt Ай бұрын
Вроде как подкрылки от газели
@user-iq9ch5wj4w Ай бұрын
@@luaz_ntчто то не похоже на газель т.к сам имею бортовую газель а там другого типа
@luaz_nt Ай бұрын
@@user-iq9ch5wj4w я точно не помню но в видео вроде автор этой самоделки говорил от чего подкрылки, снимал давно, уже непомню.
@plasser-theuere Ай бұрын
Музыка громко!
@luaz_nt Ай бұрын
Приму к сведению на будущее, Спасибо
@user-sx4xj5mu6r 2 ай бұрын
Отличный отдых
@luaz_nt 2 ай бұрын
Да, лучше чем дома на диване сидеть))
@user-sx4xj5mu6r 2 ай бұрын
Хорошо бы привязать пейзажи к навигатору
@luaz_nt 2 ай бұрын
Это каким образом? Координаты места бегущей строкой пускать что-ли?
@serge9846 2 ай бұрын
Господи, Господи, какая красивая природа, и какая удручающая нищета заставляет ездить вот на таких машинах :(((
@luaz_nt 2 ай бұрын
Так это автомобиль по фану, был выбор ехать на более комфортной иномарке или же на двух луазах
@serge9846 2 ай бұрын
@@luaz_nt понял! Здорово, раз так. Просто у меня луаз ассоциируется с максимальным пробегом без поломки 500-700 метров :)
@luaz_nt 2 ай бұрын
@@serge9846 многие луазоводы так думают что ЛуАЗ это машина для езды вокруг дома :-)) Мы доказали обратное. Ездили на нем и за 600км в одну сторону. Если по каналу побродить то найдете видосы с поездками более дальними чем на Конжак
@serge9846 2 ай бұрын
@@luaz_nt всегда приятно видеть увлеченных людей, спасибо за комментарий!
@luaz_nt 2 ай бұрын
@@serge9846 да незачто, вам спасибо что посетили данный канал и посмотрели видео, оценили мое творчество:-)))
@user-sj3rb8lt1f 3 ай бұрын
Герой видео осёл! Но спасибо за обзор, я теперь понял что квадрик без блокировки это шляпа. Чего только маленькую сосну свалил? большую заселить кишка тонка? Разгонись по сильнее!
@luaz_nt 3 ай бұрын
Да без блокировок и внедорожники то не особо идут, так что да, блокировка нужна!! А обзывательстаа не приняты!
@user-sj3rb8lt1f 3 ай бұрын
Герой видео осёл! Но спасибо за обзор, я теперь понял что квадрик без блокировки это шляпа. Чего только маленькую сосну свалил? большую заселить кишка тонка? Разгонись по сильнее!
@luaz_nt 2 ай бұрын
Да без блокировок и внедорожники то не особо идут, так что да, блокировка нужна!! А обзывательстаа не приняты!
@avl5321 3 ай бұрын
Приветствую вас😂 Подскажите что у вас за ЭБУ стоит и делали вы что с датчиком скорости или просто отрезали его нафиг😅
@luaz_nt 3 ай бұрын
Непомню как у Алексея в данном видео было сделано но у меня на луазе мотор 2111, мозги январь5.1.1, датчик скорости стоит проходной, он замечательно свой резьбой накручивается на спидометр луаза, там где раньше прикручивался трос спидометра, а сам трос спидометра прикручиваешь к ответной части данного датчика скорости. Пока писал , вспомнил что на луазе в данном видео также сделано))) только мозги Бош
@avl5321 3 ай бұрын
@@luaz_nt спасибо
@user-ro6pe8bg4d 3 ай бұрын
Как правильно собоать тоомоз есть видео?
@luaz_nt 3 ай бұрын
К сожалению нет
@user-ib7vo5xl1m 3 ай бұрын
Псевдоджип. Не просто так ему все потроха меняют. На своих этот выкидыш совавтопрома может крякнуть стоя в гараже.
@luaz_nt 3 ай бұрын
В стоке он довольно таки органичен, если не требовать от него сверхспособностей, дохлый мотор не даёт ему порвать хилую трансмиссию, также не даёт жёстко забуксовать и застрять так чтобы нельзя было его вытащить, так что стоя в гараже он не может крякнуть, может проявиться только то , чему подвержены все старые советские авто от долгого стояния - РТИ ссыхаются и узлы и агрегаты начинают соединить, маслом, тормозухой, , контакты окисляются- глючит проводка.
@user-ib7vo5xl1m 3 ай бұрын
В конце декабря 2012 года, мой друг купил газ 69, который стоял несколько лет. Он был вмёрзший почти по ступицы, с гнилой и сломанно рамой. Поменяли только диафрагму подкачки топлива и аккумулятор. Потом два дня выдалбливали его из земли , почти год варили раму и кузов по выходным. Как только не вшатывали, на соревнованиях и в быту, даже трёхосный манипулятор с грядки вытащил, без воды и масла полдня гоняли намеренно хотели движок убить, не получилось вот. А его брат купил луаз полы из нержавейки сделал, резина 15, хвастался я уже бонус вытащил, редуктора блокировка, а у вас нет. Лет семь примерно назад он это чудовище купил будь оно проклято, когда поехали его забрать, мне пёс старого хозяина кусок ноги откусил, и чё в итоге два месяца подрыгался, почти каждую поездку на верёвке. То засядет, то сломался движок этот ублюдочный перебирали, их куча скопилась. Год, полтора он с ним промучился, до сих пор стоит на пеньках, пятый год пошел, а газик со всех покатушек своим ходом возвращается. Одним слово сколько волка не корми, а у слона х.й толще.
@user-ib7vo5xl1m 3 ай бұрын
Переделка. В стандартном исполнении это полное говно.
@luaz_nt 3 ай бұрын
В стоке все говно и ни едет как хотелось бы, ЛуАЗ не исключение. Для желаемой проходимости все приходится дорабатывать
@luaz_nt 3 ай бұрын
Из переделок тут лифт кузова, большие колеса, передняя блокировка и другой мотор, и шестерни в КР с другим ПЧ, остальное все в стоке.
@user-ib7vo5xl1m 3 ай бұрын
@@luaz_nt по сравнению с газ 69 в стандартном исполнении, это мотоколяска.
@luaz_nt 3 ай бұрын
@@user-ib7vo5xl1m если учесть что луаз построен на узлах и агрегатах от заднемоторной, заднеприводной малолитражки то честь ему и хвала что хоть как то передвигается по бездорожью )))
@user-br9ci6id2f 4 ай бұрын
Грамотноя работа, однозначно 👍ЛуАЗ 💪
@user-rf1mp2ff6c 4 ай бұрын
Скажите пожайлуста руль от семёрки по шлицам подходит или нет или чтото нужно доробатывать
@luaz_nt 4 ай бұрын
Добрый вечер, нет от Вазов никакие рули по шлицам на ЛуАЗ не подходят, подходят от Таврии и от некоторых иномарок, от каких именно непомню, можно в инете глянуть
@user-rf1mp2ff6c 4 ай бұрын
Спасибо
@user-kd5po3qn6x 4 ай бұрын
Вот и мне надо перевезти свой ЛуАЗ... За 800 км😅
@luaz_nt 4 ай бұрын
Теперь вы знаете в чём и как)))
@juzik43 4 ай бұрын
Здравствуйте, какой размер дисков и резины?
@luaz_nt 4 ай бұрын
На 8:00 минуте про это говоритмче. Диски 14, от ваз,ступица колеса ведь восьмерошная ,только диски разваренные, шире вазовских, резина bighorn 2.0, передние 8, задние 10 по ширине
@user-ex5hi9jo5l 4 ай бұрын
Мощно! Что за колёса на луазе с зеленым капотом?
@luaz_nt 4 ай бұрын
На луазе с зелёным капотом стояли родные колеса на 13 с шинами ИВ-167
@user-tg6ts2iz3q 4 ай бұрын
Классно 👍Тагииил😁
@luaz_nt 4 ай бұрын
Дааа, он самый! :-)
@user-fr2kh2mf9v 4 ай бұрын
Паяльная лампа и нет проблем
@luaz_nt 4 ай бұрын
Там и так пол дня обогревали перед нашим приездом
@AleksRus66 4 ай бұрын
Хорошо попутешествовал по области, Александр! Молодец!!!!
@luaz_nt 4 ай бұрын
Не только по области но и по соседним
@amindlog 4 ай бұрын
на лунтике с красным капотом что за резина и катки от чего?
@luaz_nt 4 ай бұрын
Привет, диски от Дайхатсу териос, резина 235/75/15 контаер экспедишн
@user-vd7rk9pz2t 4 ай бұрын
Я таки не понял, на Конжак по дороге заезжали или по компасу?
@luaz_nt 4 ай бұрын
До иовского плато по дороге,что для разработки карьера отсыпали
@Romance26275 4 ай бұрын
"Офигеть!", "круто!", "класс!", "почему машина такая слабая?" (на кадрах первого штурма рва). Николай, 9 лет. 🤗 Александр, у Вас очень здорово получилось оживить фото, восторг😍👍
@luaz_nt 4 ай бұрын
Не слабая она, это водила осторожничал)))
@SbWereWolf 4 ай бұрын
Надеюсь вы горные луга не особо изрезали колеёй. По названию думал под вершину у вас получилось доехать, а вы от карьерной дороги на один км всего уехали. В следующий раз оставляйте машину на дороге, дорога проходит по краю Иовского Провала, там отличный вид, а этот км ногами идти 15 минут, и ни какую машину не надо выпихивать.
@luaz_nt 4 ай бұрын
Неее, по общей дороге,что для разработки карьера отсыпали, доехали до иовского плато а дальше, чтобы встать лагерем в безветренном месте, подъехали максимально к подножию начала горы, от туда и совершали пеший подъем на вершину.
@user-by9ki3vo8r 4 ай бұрын
Ай красавцы, и сьемка-монтаж классный
@luaz_nt 4 ай бұрын
Пасиба, впервые при монтаже ролика немного воспользовался услугами нейросети
@969-4 4 ай бұрын
Что, ностальгируешь по старым временам свободы? Твой коллега, что на этом видео, вроде бы уже расстался со своим ЛуАЗом? А вот такие подвижные фото - это программа какая-то делает?
@luaz_nt 4 ай бұрын
Да, все верно. Данное видео архивное, из раздела ,,неизданное,, . Фотографии, перед тем как начать монтировать ролик, я прогнал через нейросеть, которая из анимирует и сохраняет в формате короткого видео, правда каждую фотку по отдельности пришлось прогонять. Вот потом из этой кучи маленьких видео и видео фрагментов обычной съёмки уже все монтировалось.
@969-4 4 ай бұрын
@@luaz_nt Это как это? Это где это? Что за нейросеть?
@luaz_nt 4 ай бұрын
@@969-4 загугли ,,leiapix,,
@user-ty1cy9hb1i 4 ай бұрын
Норм, тоже хочу туда прокатиться), только от перми долеко)), на Полюд гору прокатитесь, тоже высоко))
@luaz_nt 4 ай бұрын
Да не так уж и далеко, было бы желание. За предложение спасибо, обдумаем
@user-ty1cy9hb1i 4 ай бұрын
@@luaz_nt 800км мне ехать туда обратно 1600))
@luaz_nt 4 ай бұрын
@@user-ty1cy9hb1i ну за 600км мы ездили в одну сторону на луазах, все возможно.
@user-vd3bq8zx7h 4 ай бұрын
Саня круто! Красивое видео! Жалею, что продал своего "жирафика"
@luaz_nt 4 ай бұрын
Оо, здарова Александр, ну ты же взял более комфортную технику для похожих задач, и как кстати, ездит, не подводит, вопрос
@user-vd3bq8zx7h 4 ай бұрын
@@luaz_nt Уаз пикап, дизель. Не очень надежный мотор, длинная база. Не каждый подобный ров переедет. Луаз гораздо проходимее, за счет малого веса и короткой базы!
@user-hg2kq6oq2l 4 ай бұрын
Ребята супер !!!!! Где это, далёко от среднего Урала, Екатеринбурга ? Сам с южного Урала, Оренбург. Ездию к родне в нижне-сергинский район, верхние серьги, тайга красотища !!!! Были на роднике Платониды , родоновый родник..вы откуда сами
@luaz_nt 4 ай бұрын
Конжак находится в Свердловской области, ближайший город- Карпинск. От ЕКБ до Конжака по дороге примерно 445км
@user-hg2kq6oq2l 4 ай бұрын
Ок
@luaz_nt 4 ай бұрын
на источник Платониды мы тоже ездили на ЛуАЗах и не раз. Сами мы из Нижнего Тагила, о чем говорит сокращение в названии канала "ЛуАЗ-НТ" : НТ - это Нижний Тагил, город в 125км от Екатеринбурга
@luaz_nt 4 ай бұрын
@@user-hg2kq6oq2l если интересно про поезду к платониде, есть видео на канале: 1 часть: kzfaq.info/get/bejne/mdSkbNh5krCdoZc.htmlsi=5-MnJZlMNcucovvd 2 часть: kzfaq.info/get/bejne/nrKegayQm5mphX0.htmlsi=nqBWIMiZ2LB5bwfb
@user-qn5eh1mp5b 4 ай бұрын
Машины правильные выбрали лучше нету
@user-bc4gu9lw4f 5 ай бұрын
Как машинка? 👍
@luaz_nt 5 ай бұрын
Пока не на ходу, зависла в ремонте
@user-ll5cc8ft8v 5 ай бұрын
Здравствуйте. А какая высота машинки? (Виду, что лифтованная, но беру с запасом) Думаю заедет ли в мой гараж подобная..
@luaz_nt 5 ай бұрын
приветствую. Стоковый луазна родных 13х колесах примерно 1800мм высотой, лифтованный по классике, уже будет 1840мм, лифтованный на больших колесах (к примеру 215/75/15) будет еще примерно на 50мм выше = 1890мм, добавим еще накрученные торсионы , уже 1900мм, если крыша не родная а какая нибудь самолепная (как на данном видео) то еще авто выше получается, около 2м высотой. Как то так.
@user-ll5cc8ft8v 5 ай бұрын
Огромное спасибо за развернутый ответ!) Очень полезный для меня комментарий.
@luaz_nt 5 ай бұрын
@@user-ll5cc8ft8v да пожалуйста!
@user-xw5sn4wt8k 5 ай бұрын
Будем знать 👍
@Master_Lai 5 ай бұрын
У фар такого типа большой потенциал, но этот экземпляр делали чисто для продажи, а не света. Но недолго это терпеть, они часто начинают потеть и мутнеть в первый же год. Сейчас лучший свет на линзованых BiLED модулях, но чтоб их продавали в корпусе под круглые фары не встречал. Сам бы себе на мотоцикл с радостью купил. В таких модолях крупный отражатель как в ксеноновых линзах, шторка и линза. Без отражателя невозможно сфокусировать свет в правильный пучёк. Чем больше размер отражателя и линзы и чем меньше светящая площадь светодиодов, тем круче. Крутой модуль даёт яркое пятно именно вдали, при этом не слепит под носом
@luaz_nt 5 ай бұрын
Запотевать данные фары не должны ибо в конструкции есть отверстия для вентиляции, заклеенные спец.материалом. На практике не могу подтвердить ибо толком с этими фарами не ездил, автомобиль встал на долгосрочный ремонт
@user-bk9mc7yl9u 5 ай бұрын
А что тебе мешало поставить нормальные фары, те с которыми машина вышла с завода. Благодаря подобным дурачкам заводы в Китае наращивают производство.
@luaz_nt 5 ай бұрын
В тех с которыми машина вышла с завода стояли ещё лампы Ильича)))
@user-bk9mc7yl9u 5 ай бұрын
@@luaz_nt брат это самое тупое оправдание что можно придумать, фары на советских машинах знамениты своей потрясающей универсальностью, их было всего несколько видов - волжкие- они же копеешные, они же уазовские, они же москвичёвские, они же нивские, они же луазовские и ещё с десяток машин, причём светят они нихера се превосходно с хорошими галогенными лампами, шестёрышные, которые так себе и овальные москвичёвские, которые светят вообще отлично и всё пожалуй и все они производятся до сих пор и продаются свободно и стоят совершенно адекватных денег, а ты позарился на этот китайский фуфел, зря, деньги на ветер, сам видишь.
@luaz_nt 5 ай бұрын
@@user-bk9mc7yl9u да я все это прекрасно знаю, я придрался к фразе "те, с которыми машина вышла с завода", фары старого образца были под древнюю лампочку, непомню как там цоколь называется. Естественно я них ,с родных , уже давно перешёл на переходники под Н4 а спустя какое то время, из за специфики внедорожной эксплуатации, перешёл на "современные" от копейки. ...а потом захотелось попробовать современногго светодиодного, вот попробовал, не понравилось- красивые но не эффективные.
@jcdfce2707 5 ай бұрын
Световое пятно с дальним жест фак напомнило, ахаха. Типа, хрен тебе, а не свет. У меня еще старые фары с лампами накаливания стоят, экспериментировал с самыми разными светодиодными лампами в фонари и приборку, в результате отказался от этого дерьма и вернул нормальные лампы. Причина одна, во всех китай-лампах стоят слабые Led на сильно накрученном токе драйвера, они светят, но недолго, так как кристалл деградирует за десятки часов, а иногда за часы.
@luaz_nt 5 ай бұрын
Если совсем родные фары то через переходник туда можно поставить h4, либо приобрести уже современные фары от ваз, там же цоколь сразу под h4,
@luaz_nt 5 ай бұрын
Ха ха, про "фак" это верно подмечено))))
@luaz_nt 5 ай бұрын
Ссылка на магазин : aliexpress.ru/item/33004952577.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.5.2f8128ffWMGHSS&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV13_testNewRankingWithoutRealTimeFeat&ru_algo_pv_id=de4be5-40a3c7-fcb176-fee794&scenario=pcDetailBottomMoreThisSeller&sku_id=67054189240&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core Конкретно моя модель фар именуется там как: "Цвет: 90w black". Не покупайте, не совершайте моих ошибок !!!
@user-gs7di3jv3o 5 ай бұрын
😂😂😂
@luaz_nt 5 ай бұрын
ничего так не веселит как чужое горе :))) ?
@user-gs7di3jv3o 5 ай бұрын
А где ж горе? Вундервафля не сработала... У меня на ЛУАЗЕ обычная оптика, отлично светит!
@luaz_nt 5 ай бұрын
@@user-gs7di3jv3o если только в зря потраченных монетах, да,стандартные фары,если стекло не зашоркано и отражатель не заржавел и не осыпался то конечно светят, хотел экзотики-не фартануло)))
@reptiloid77 5 ай бұрын
Люблю старый добрый галоген )))
@luaz_nt 5 ай бұрын
согласен, дешево, надежно и есть в каждом магазине!
@true5231 5 ай бұрын
Норм лед от 15000₽
@luaz_nt 5 ай бұрын
Бывают и из Китая недорогие с лучшим свечением, тут просто вообще шляпа какая то