【KW】世界最高峰のサスペンション！プロドライバーも唸らせる抜群のデキ！品質も最高峰なら価格も最高峰【VIDEO OPTION切り抜きカーヴェーケーダブリュートヨタ ZN6 86 GRヤリス】

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Күн бұрын

世界最高峰のサスペンション、それがKW！
プロドライバーが惚れてしまうその実力とは！？
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:22 KW 紹介
03:42 トヨタ86
06:50 走行後インプレ
07:20 GRヤリス
09:23 走行後インプレ
09:51 感想
10:20 エンディング
【元動画】
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オープニング
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エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
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挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/

Пікірлер: 46

@balvarossa Ай бұрын

KW V3を長年使用しておりますが、圧倒的なストローク量と調整幅、何よりステンレスケースのため錆とはほぼ無縁。OHをし長年使えるのも魅力です。

@user-lg7pz1kj2e 10 ай бұрын

ミニのJCW乗ってる人のを運転した事ありますけどこの足は、本当に素晴らしい足でしたよ✨ 速度上げるほどしなやかに動き路面に張り付く感じでした✨😌

@V-OPT_SPEED 10 ай бұрын

やっぱりサスペンションのデキって値段と比例するんですね。一度は乗ってみたいものです。

@user-tw7ot4ke3m 4 ай бұрын

昔のクアンタムみたいなしなやかな味付け。円高のころは並行輸入でV3が20万くらいで買えたのに。。。

@user-wo1yv7nn4b 9 ай бұрын

初代RS6, 耐久仕様のゴルフ3にKWのダンパー付いてたけどとにかくしなやかで安定感が半端無かった。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

しなやかさの次元がそこらへんのダンパーとはひと味もふた味も違うんでしょうね。

@user-me6os9td7g 8 ай бұрын

足回りを社外に交換する理由って、車高短にしたいからという人は別として、柔な足を引き締めたいからという事が多いとは思うのですけど、私の場合とあるラテン系の純正でコニのダンパーにアイバッハのスプリングという小さなクルマに乗っていて、そいつがいかんせん硬過ぎ、工事を繰り返してつぎはぎだらけ、ギャップだらけの道では跳ねるはガツガツくるわで還暦ジジイには辛かったので、しなやかだけど峠道ではビシっと決まる足という事でKWに交換しました。確かに魔法の足を手に入れた気はします。そしてそれは自己満足の世界なのも確かです。純正採用すればいいのにと思う程、劇的に改善しましたが、純正の足が硬過ぎたからKWの車高調に変えたと言いたいだけの自分もいますから。趣味なんてそんなもんでしょう。

@V-OPT_SPEED 8 ай бұрын

KWのフィーリングを味わうと、もう他の足では満足できないと聞きます。やはり、そういうご感想をお持ちですか？

@user-me6os9td7g 8 ай бұрын

他社製品の事はわからないのですが、 KWも確かにファミリーカーに比べると硬いです。しかし純正のコニ＋アイバッハに比べるとカドの取れた硬さというか、サスペンションが良く動いて仕事をしている感じが体感出来ます。価格は高いけどスポーツサスとして高い次元で街乗りから峠を攻めた走りまで両立させるKWの足をを経験してしまうと、もし次があるとすれば再びKWになると思います。

@hamahama823 9 ай бұрын

やっぱ純正ってすげえんだな

@user-pz7ns5dv1d 9 ай бұрын

そもそもの車高が決まってセッティングが出来ているから、ネジ式でいいんですね😊

@user-dy5ww3nr1b 9 ай бұрын

街中で使うなら云々言ってる人達いるけど、じゃあ純正でいいじゃん。わざわざビルシュタインとかに変えなくても…てなるんよ。自己満の世界、そしていいものが車についてる満足感、安心感を得られるのも一つの魅力って気づかないのかな。車好きとして恥ずかしいな。友達いなさそう。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

値段が高いか安いかは、もはや関係ないですね。クルマイジりなんてほぼ自己満の世界なので、自分がいいと思ったら買えばいいと思います。満足感、安心感で80万払うのがありなのもチューニングの醍醐味。いろんなクルマの楽しみ方があっていいと思います。

@ikinariiwaretemo0987 5 ай бұрын

H &Rのスプリング付けている人、どうですか？ MINI JCWですが、国産の様に緩すぎるのは嫌なのですが、純正の足が硬すぎるんです純正ダンパーはしっかりしていそうで、スプリングが硬すぎるので、スプリングさえちょい緩に交換すれば良いのかなーとビルシュタインのJCW専用車高調キットだと30万円以上、H &Rのスプリングだけなら四万円程度です

@kaitowave Ай бұрын

興味あるなー

@user-lp5du8lm2m 9 ай бұрын

サスも結局消耗パーツ、、、ノーマルっぽい乗り味なら、ノーマルでも充分かもしれん、、、ガッツリサーキットでSタイ履いてタイム削るサスでないなら、こんな高いの必要ないかも、まあ高級だけの事はあるのだろうけど、、耐久性も高いだけのものはあるけど、それも他と比べてそこまで耐久性が良いわけでもない。美食家的な、贅沢な一品！買える人羨ましか🎉

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

あぶく銭があれば一度でいいから味わってみたいですね。まあ無理でしょうけどw

@yamatoon3335 7 ай бұрын

そのうちGRMNヤリス専用のビリュシュタイン製のサスが GRヤリス用にチューンされて発売される予定だから。

@user-dz1tj9bs1i 7 ай бұрын

昔のアペックスN1ダンパープロよりも良いのかな？

@user-oj5zy7yj1q 9 ай бұрын

星のカーベェー｡

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

山田くん座布団1枚！

@user-xk1mv5wc4v 10 ай бұрын

みんなが絶賛してる！！否定的な意見がなって相当すごい

@V-OPT_SPEED 10 ай бұрын

プロが2人とも絶賛するサスペンションってヤバいですね

@sakakiracingworks6318 9 ай бұрын

お疲れ様です。日本のショックメーカーさんにも、こういうのを造っていただきたいですね(^^)

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

コストをかければ同じようなものはできるんでしょうかね。やっぱり素材の差なのでしょうか。

@sakakiracingworks6318 9 ай бұрын

@@V-OPT_SPEED ヨーロッパは路面が荒れている中でも速度出しますもんね。

@Dragonbeam4 10 ай бұрын

オプション！大ちゃんもかまってあげて！！

@V-OPT_SPEED 10 ай бұрын

絡んでいる所はすべてカットされているのでは？

@user-oj5zy7yj1q 9 ай бұрын

昔の70ソアラの足回りに比べれば安いもんだ😤（買えないけど…😭）

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

70ソアラの足回りってそんなに高かったのですか？

@user-oj5zy7yj1q 9 ай бұрын

@@V-OPT_SPEED 確か七桁いったと思います。車好きのアナタなら調べられるはず👍 70ソアラアクティブサスで健作…検索｡

@Nassy_ 5 ай бұрын

KW悪くないんだけど代理店がね。。

@user-ux4qs7er3k 9 ай бұрын

ストラットだと倒立式にしたいから複筒式のKWは選択肢から外れる

@canser0x00 9 ай бұрын

倒立式もありますよ。3年前で100万～な感じですが

@2kojima 9 ай бұрын

HKSも開発から生産に至るまで完全自社製造です。KWも確かに素晴らしいが…輸入費用などで高くなってます。国内サスペンションも、素晴らしい出来栄えなので、KWというブランドに拘らず日本国内で作られた商品で十分だと思う。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

もうこれは個人の価値観ですね。たしかに国内ブランドでも十分な気はします。でもKWも一度味わってみたいですね。

@lemmykilmister4307 9 ай бұрын

BILSTEIN エナペタルでいいなぁ(´・ω・｀)

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

KW高すぎですねw

@lemmykilmister4307 9 ай бұрын

@@V-OPT_SPEED 性能はめっちゃ良いんですけどね‪𐤔𐤔‬

@inutama7378 10 ай бұрын

オーリンズかビルシュタインでよくね？町中で使うぐらいなら、高すぎるのはいらんし。峠アタックとか、合法的に出来るトコそんなに無いし。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

オーリンズもビルシュタインも十分高いダンパーだと思います。足回りなんて自分の好きなもの付ければいいと思いますよ。そもそも町中で使うのなら車高調なんてなくていいと思います。

@user-ym5uu8xr3g 9 ай бұрын

テインの車高調で十分です。

@V-OPT_SPEED 9 ай бұрын

そういう方も多いと思います。また純正で十分ですという方も多いはず。足回りなんて自分の好きなもの付ければいいと思います。そこにいい、悪いなんてあるはずがない。

@user-em6mf1go5c 9 ай бұрын

下げるだけなら十分かもね

@BK-uu8xp 6 ай бұрын

BLITZ使って価格なりと感じ、色々クオリティ求めてKW V3買いました😊 全く後悔してません！