더뉴 투싼 하이브리드 인스퍼레이션 2WD 시승기, 2024 Hyundai Tucson hybrid insperation 2WD test drive, review

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Күн бұрын

본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다
#투싼하이브리드 #투싼페이스리프트 #hyundai tucson
투싼 페이스리프트, 더뉴 투싼 하이브리드 시승기 입니다
00:00 제로백
00:10 외관
00:28 키언락
01:23 LED헤드램프
02:27 하체
02:43 엔진룸
04:39 트렁크
06:16 앞좌석 실내
13:50 뒷좌석 실내
15:26 도심주행
22:13 고속도로주행
28:07 국도주행
29:44 마무리
I4
turbo hybrid
1,598cc
180ps
27.0kg.m
47.7kW
254Nm
tot 235ps
6speed
15.7km/l
-도심 16.1
-고속 15.1

전장 4,640mm
전폭 1,865mm
전고 1,665mm
축거 2,755mm

Пікірлер: 209

@chelyoungchel Ай бұрын

설명 짱!

@datada Ай бұрын

감사합니다^^

@kayl2641 Ай бұрын

잘 보겠습니다🙏

@datada Ай бұрын

네 감사합니다 😊

@도도네 Ай бұрын

영상 재밌게 잘 봤습니다 😊 많이 조용해졌다고 하셨는데 투싼 하이브리드는 싼타페나 쏘렌토 하이브리드와 비교하면 소음쪽은 어느정도 수준인가요?

@bangbang-yo4zp Ай бұрын

실버 이쁘네여

@law-kim.scourt Ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다. 자막을 넣어주시면 더 좋을것 같습니다^^

@Skipper-Rubberduck Ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다! 주니님 작은 건의(?)가 있는데 오디오 테스트는 주행 리뷰 들어가기 전 실내 리뷰 때 넣어 주시면 더 좋을 꺼 같아요!👍

@datada Ай бұрын

의견 감사합니다. 안그래도 셋팅 부담이 있어서 고민이었는데 실내 리뷰때 포함해서 진행하도록 하겠습니다.

@bluekoo Ай бұрын

트렁크 2단 조절 가능합니다

@user-rg8od5du7y 13 күн бұрын

애플 카플레이로 티맵 연동하고 운전할 때 hud에 티맵 경로가 같이 연동되어서 뜨고 있는건가요??👀

@AA-zh8ge Ай бұрын

차는 좋아 보이는데 후방 지시등을 구석에 숨겨 버렸네요 ㅎㅎ

@johnkim3920 Ай бұрын

스티어링 휠 디자인과 후면 방향지시등 빼면 100점이네요. 검소하게 타면 투싼풀옵 정도만 해도 패밀리카로 손색없어 보입니다.

@user-vp6ff1qz1z Ай бұрын

깜빡이 위치 실화냐

@always7731 Ай бұрын

시인성 별로인 네비 위치도 바뀌어서좋은데, 그놈의 후방 깜빡이....최악😅

@user-nh2wr8vo8j Ай бұрын

후방 방향 지시등이 너~~무 아래에 있어서 그부분이 너무큼 차잘만들고 그거하나가참..

@Lee-ft8uq Ай бұрын

어제 저도 같은 신차 받았는데 주행감, 실내 디자인, 외관 다 좋음! 근데 단점 1. 가격 (좀 비싸짐) 2. 차키(디지게 못생김) 3. 후방등 (너무 아래인데가 할로겐등임) 요게 불만임

@JANJAN-cw4zj Ай бұрын

스포티지 앞모습 보다가 투싼 다시 보니 선녀네

@bangbang-yo4zp Ай бұрын

디자인 존나 잘빠졌네 와

@LIMMADETV Ай бұрын

그와중에 더비싸졌어요? 와우

@datada Ай бұрын

그만큼 좋아졌어요~

@hoeinman Ай бұрын

모든 차들이 페리나 풀체 때 단가가 오르는거 같아요 이번 모델3는 예외적이고,,,

@user-casebycase Ай бұрын

페리되면서 하브는 2백만원 비싸짐

@leedaniel12 Ай бұрын

디자인이 멋짐

@cesarfernandosilvamelo Ай бұрын

오랜만에 잘보고갑니다 주니행님!!

@datada Ай бұрын

항상 봐주셔서 감사합니다!

@user-nh2wr8vo8j Ай бұрын

딱 3천따리 차임 급은 영원하자나영 >

@osteomyelit Ай бұрын

거지들은 치킨 3만원된거에 부들대야지

@TV-fj1xt Ай бұрын

@@osteomyelit뭔 자꾸 치킨 치킨 거려임마

@gyk4164 Ай бұрын

살때는 4천인데요ㅠ

@unnotitle8269 Ай бұрын

3천은 있고?

@user-nd8cf3rl6k 26 күн бұрын

뒤 깜빡이가 너무아래인거빼곤 딱좋은차

@user-sina Ай бұрын

내차가 제로백이 7초라니 ㅎㅎ 정보 감사합니다

@user-lq3jl1cg3f Ай бұрын

동일 파워트레인 스포티지 타는데 참 경쾌합니다. 하브 기술력이 많이 좋아졌어요 한두세대 사이만에

@datada Ай бұрын

오너분이시군요^^ 힘좋고 잘달립니다~ 연비도 훌륭하구요ㅎㅎ

@user-gf3hj6hj1s Ай бұрын

주하

@datada Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 넵넵~

@maxilew1227 Ай бұрын

저놈의 후방 방향지시등은 벌브인것도 킹받는데 왜 저 아래에 박은거죠 ㅋㅋ

@user-jd4kn228 Ай бұрын

ㄹㅇ 저것때문에 살사람도 안살듯

@datada Ай бұрын

GV70 부분변경에서는 제자리 찾았던데..투싼은 ㅠㅠ

@sym8202 Ай бұрын

풀옵션해도 전구드감ㅋㅋ

@cordelia_insula Ай бұрын

@@sym8202이건 더 욕처먹어야 함

@roks0308 Ай бұрын

리어턴시그널 말이많은데 나는잘보이는데 어떻게 운전들 하시는지 안보인다라는걸까 진짜 궁금합니다

@datada Ай бұрын

가까이 붙거나 언덕 등에서 특정조건에서 판독이 어려운 경우가 종종 있습니다.

@user-tt5mk4cl8y 11 күн бұрын

사람들이안보인다면 그만한 이유가있는거지 고집존나쌔네

@user-vc7lr6kc5g Ай бұрын

30중반 미혼이고 결혼은 2년안에 할 예정입니다 아이 계획은 결혼후 1년후쯤 출산 예정인데 그때까지 투싼 정도의 크기차량이면 부족함 없이 충분 할까요?

@datada Ай бұрын

네, 전혀 부족함 없어 보입니다. 충분히 만족하실 꺼에요~

@JJ-lz6hj Ай бұрын

키190 유럽형님들도 해치백 잘만타고다님 준중형 suv면 말다했지 뭐

@unnotitle8269 Ай бұрын

투싼이 작으면 어떤차도 작죠

@키다리짬뽕아저씨 21 күн бұрын

190쯤 되고 100킬로쯤 되는 40대 후반 아저씨입니다. ㅜㅜ 구매한건 아니고 타본적만 있는데, 이 투싼이 5시리즈나 E클래스보다는 실내가 더 큰 느낌도 있더라고요. 현대가 확실히 공간은 잘 뽑는거 같아요. LF쏘나타가 S클래스보다 공간은 크게 느껴진다는게 무슨 말인지 알것 같아요. 사실 쏘렌토나 산타페 요새나오는건 정말 공간이 좋은데 운전편의성을 감안하면, 투싼급이 훨씬 만족도가 높을거 같아유

@user-vc7lr6kc5g 21 күн бұрын

@@키다리짬뽕아저씨 아이구 상세한 답변 너무 감사드립니다 투싼 정도 실내크기면 뭐 충분하겠네요

@mahae95 Ай бұрын

가솔린모델과 승차감 차이가 큰편인가요?

@datada Ай бұрын

무게감이 있고 모터 제어를 다양한 조건에서 해주고 있어 좀더 부드럽고 편했습니다

@bbb-zv1sd Ай бұрын

진짜 방향지시등 위로 올리는게 그렇게 어려운일이였냐? 진심으로 면상앞에서 물어보고싶음

@user-qb9tq4me3h Ай бұрын

스티어링휠 조작감이 궁금합니다! 묵직한편인지 가볍게 휙휙 돌아가는 편인지요

@datada Ай бұрын

묵직은 아니고 휙휙도 아닙니다. 좀 가벼운 정도랄까요?

@user-qb9tq4me3h Ай бұрын

@@datada 답변 감사합니다!

@roks0308 Ай бұрын

@@user-qb9tq4me3h 설정에서 조절 가능합니다

@user-kz7kb7ie3u 8 күн бұрын

Я хочу купить такую, вопрос как отправить в Россию

@BaskovIan Ай бұрын

후방 방향지시등 빼곤 완벽한 차

@datada Ай бұрын

그러게요~

@highsky6854 Ай бұрын

이전 투싼 하이브리드 n라인에 비해서 승차감이나 주행감, 스포티함? 등에서 많이 차이가 느껴지나요? 자세한 답변 부탁드려도 될까요?ㅠ

@strombits Ай бұрын

그냥 성형수술하고 왔다고 생각하시면 됨

@datada Ай бұрын

드레이스업 차량이라서 기본적인 승차감, 주행감, 스포티함? 등에 차이는 없어요

@highsky6854 Ай бұрын

@@datada 말이 잘못 전달 됬내요ㅠ 페리 전 투싼 n라인 하이브리드에 비해서 현행 투싼과 비교한다면요ㅎㅎ

@gogandantas Ай бұрын

와 진심 벌브 깜빡이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 끝에다 박아놓구

@user-us5fn7yv6h Ай бұрын

하이브리드 시스템 전환될때 이질감은 없나요?

@datada Ай бұрын

네, 셋팅이 좋은 편이었어요

@parknayyo5200 Ай бұрын

영상 보면 시내 주행인데도 엔진이 계속 돌아가네요 아르카나는 시내주행시에는 거의 모터로만 주행 하던데 역시 하브는 질병렬이 갑인거같네요

@unnotitle8269 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@datada Ай бұрын

비슷한 조건에서 아르카나도 영상에 담아보도록 하겠습니다. 체감상 그정도까진 아니였던 기억입니다.

@user-mo2ot7pt6e Ай бұрын

판매율 전체 10위 스포티지 3위 (페리전)

@arthurchoi8080 Ай бұрын

여전히 승차감, 핸들링 측면에서 cr-v가 한 수 위인가요?

@datada Ай бұрын

승차감은 많이 따라갔고..핸들링은 아직 차이가 좀 있습니다

@user-wq4wt3sg1z Ай бұрын

하...쏘나타냐 투싼이냐 그것이 고민이네요

@user-zt5om4ep5y Ай бұрын

하브면 투싼 가솔린은 쏘나타 추천이요

@unnotitle8269 Ай бұрын

둘다 시승해보세요 ㅎㅎ

@user-vj3qm4kj6m Ай бұрын

많이 좋아지긴했음

@user-rp2iy6dh5d Ай бұрын

실내공간 정말 잘 뽑았고 버튼식 기어노브가 컬럼식으로 바뀐것이 신의 한수고 뒷문짝 열고닫을때 탕탕거리는 가벼움을 해결해준것도 좋은것 같아요 인,😊익스테리어도 좀더 과감하게 잘 바뀐것 같구요 디테일한 리뷰덕에 잘 알게 되었네요. 다만 방향지시등이 페리전보다 더 내려간점은 이해허기 힘들며 현기는 6단 DCT를 왜 6단오토라고 표현하는지도 여전히 의문이구요 이외는 부족함 없이 정말 최고로 잘 나온 SUV중 하나라고 봅니다.😊😊😊

@hyunkim3606 Ай бұрын

6단오토 맞는데요? 코나랑 니로 하이브리드가 6단 dct입니다

@user-rp2iy6dh5d Ай бұрын

@@hyunkim3606 가격표에 오토로 되어있다고 오토인줄 믿고 계신거 아닐까요? 6단 오토라고는 되어 있지만 듀얼클러치가 들어가 있습니다

@hwanju94 Ай бұрын

1.6T 하이브리드 파워트레인은 토크컨버터 6단입니다. 하이브리드랑 DCT가 매치되는건 1.6자흡 뿐입니다.@@user-rp2iy6dh5d

@datada Ай бұрын

꼼꼼한 의견 감사합니다. 미션은 DCT아니고 6단자동입니다.

@user-rp2iy6dh5d Ай бұрын

@@hwanju94 1.6하이브리드에 들어간 6단 자동변속기라고 하는 변속기에는 토크컨버터가 없습니다.

@kim-ec2eh Ай бұрын

모두가 하고싶은말. 너무 아래에 있음

@MaerongYeeya Ай бұрын

저쪼아래

@MeatCreater Ай бұрын

@cksdud4279 Ай бұрын

게다가 벌브

@hotworkkim Ай бұрын

저쪼아래2

@user-cm6jv7sx3t Ай бұрын

@@MaerongYeeya이댓글달려했는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Epikhii Ай бұрын

3800정도 생각하고 투싼 하브 계약하러 갔지만 4100인거 보고 쏘하 노블 4500에 계약했어요..ㅋㅋㅋ

@datada Ай бұрын

ㅋㅋ 그게 그렇더라구요

@cordelia_insula Ай бұрын

저도 이렇게 고민하다가 소하가 오래 걸린다고 해서 걍 투싼으오😂

@user-pb8bs6tx3f Ай бұрын

스티어링휠도 스포츠로 설정하면 조금묵직해진다는데 어떤가효?

@unnotitle8269 Ай бұрын

더 묵직해 집니다

@datada Ай бұрын

네, 묵직해지는데 기본 셋팅값이 좀더 묵직했으면 좋을 것 같았습니다.

@nobilityvillage6947 Ай бұрын

뒷범퍼 방향지시등 ㄹㅇ 구데기

@jsh9317 Ай бұрын

2열 승차감은 어떤가요?

@datada Ай бұрын

이전 보다개선되었고 부드러우면서 편합니다

@user-cs2ss8gz3f Ай бұрын

투싼 깜빡이 말고는 단점은 없나??

@olol1107 Ай бұрын

스퍼티지는 페리도안나온 현행모델에 2열 이중접합유리인데 투싼은 페리에도 2열2중아님 페리전 투싼은 후측방출동방지보조(주행중) 있었는데 페리모델은 후측방충돌방지 경고(주행중) 이렇게만있음 원가절감으로 빠짐.. 보조는 후측방에 차가있으면 핸들을강제적으로 개입해서 옆차선으로못끼게해주는거고 경고는 말그대로경고만해줌.. 상위차종 쏘렌토페리 싼타페에는그대로 다있음 혹시나 가격표내용에서만 실수로빠진건지 현대차에문의했었는데 페리투싼에빠진게맞다함..

@user-wq4wt3sg1z Ай бұрын

@@olol1107팩트맞음? 공홈엔 있던데

@olol1107 Ай бұрын

@@user-wq4wt3sg1z 제발 제대로 읽고와라... 난독증이냐.. 후측방 충돌방지보조(주행) 이거없다고 전진출차나 경고말고... 내가공홈보고 본거지 뭘본거겠냐? 현대츠에문의도한거고 거기공식답볌이빠졌다고도 답변왔고

@olol1107 Ай бұрын

@@user-wq4wt3sg1z 후측방주행보조(주행) 이거없는거 보고오라고 경고나 전진출차말고.. 내가현대차 1대1문의도물어봤고 거기서도빠졌다고답한거다

@olol1107 Ай бұрын

@@user-wq4wt3sg1z 후측방충돌보조(주행)이거없음 전진출차나 경고말고

@SKYLINEPLUS Ай бұрын

셀토스도 198마력 + 8단 자동변속기으로 변경해줬으면서 180마력 + 7단 건식 DCT 인거랑 방향지시등 위치 노답

@user-nj5do1ku8y Ай бұрын

현 셀토스 마력은 모르겠지만 dct아니고 8단 자동이에요~

@animshichi6514 Ай бұрын

@@user-nj5do1ku8y 글 다시읽어보세요

@minberjustin Ай бұрын

하브 사라는건가 ..요

@user-zf1zn6lf3h 29 күн бұрын

혹시 투싼 하이브리드 vs 라브4 PHEV 추천 부탁합니다.

@datada 29 күн бұрын

라브4 PHEV요

@user-zf1zn6lf3h 29 күн бұрын

@@datada 그럼 NX 450H 랑 라브4PHEV는 요? 심각하게 고민중입니다.

@엘더스크롤 Ай бұрын

나는 오늘 시승하고 왔다. 2달 전쯤에 투싼 하브 페리모델 계약하고, 오늘 시승해봄. 내가 유튜브나 차량 카탈로그 등을 통해서 얻은 정보를 토대로 한 기대치를 충분히 충족하였음. ㅋㅋㅋㅋ 특히 오토회생제동 모드 켜놓으니까 시내 주행할 때 생각보다 브레이크 밟을 일이 별로 없었음. 내가 의식하기도 전에 알아서 감속해주니까 탄력주행, 감속에 대해 신경 쓰는 것 자체를 원천적으로 차단하는 느낌 ㅋㅋ 뒷좌석에도 앉아봤는데 차량 급을 생각하면 다리 공간 좁은 건 어쩔 수 없고, 시트가 생각보다 더 뒤로 제껴져 있어서 좀 안락한 느낌이 들었고, 통풍시트 바람 시원하이 잘 나오니까 좋더라 ㅋㅋ

@unnotitle8269 Ай бұрын

뒷좌석이 다리공간이 좁다구요???? 키가 2미터 되세요?

@엘더스크롤 26 күн бұрын

@@unnotitle8269중형 이상급 세단보다 더 넓음?

@kimdg1565 Ай бұрын

투싼이 4300이라니 참..

@user-id7qn8ip5x Ай бұрын

페리 됐는데도 스포티지한테 발리는중 ㅋㅋㅋ

@osteomyelit Ай бұрын

치킨 3만원에 댓글달고와라

@sl9255 Ай бұрын

@@user-id7qn8ip5x투싼 해외 수출이 많아서 글로벌로 따지면 스포티지 압살임 ㅋㅋㅋ

@user-th3lq3md6j Ай бұрын

산타페 살듯4300이믄

@unnotitle8269 Ай бұрын

요즘 차값좀 보고 오세요

@olol1107 Ай бұрын

도어스팟램프는 옵션으로있어용

@datada Ай бұрын

기본으로 없다는 얘기입니당

@olol1107 Ай бұрын

@@datada 시승차량은 거의풀옵가까이고 그거기준으로설명 말했는데 뜬금 도어스팟없는거에대한 아쉬움은 기본깡통부터없어서 그랬다는건가요?????...??

@kimys668 13 күн бұрын

@@olol1107 사천이나하는데 옵션으로빼서 아쉽다이거아인교

@olol1107 13 күн бұрын

@@kimys668 그럼기본깡통에포함하면 그게꽁짜임? 기본트림애포함하명 시작가격 그만큼더비싸졌을텐데 선택권준게 훨나아보이는데

@kimys668 13 күн бұрын

@@olol1107 도어스팟은 깡통이든 풀옵이든 잇음조치 그카면 깡통에 열선시트 열선핸들 스마트키 그값은 포함안된줄아나 도어스팟 출고하고달면 밖에선 10넘는데 출고전 공장서달아나오면 2마넌이면됨

@goc1366 Ай бұрын

12:45 혹시 글러브박스 좌상단에 에어컨 송풍구 라인에 있는 구멍 4개는 뭔지 아시나요?

@v3ronica743 Ай бұрын

저런 구멍에 실내 습도 온도 측정하는 센서가 달린걸로 압니다

@user-gt9mt6jb3c Ай бұрын

깜빡이 위치도 위친데 저가격에 깜빡이 led를 안넣어주네

@user-iz1cw9hv2v Ай бұрын

현대 이상엽 부사장이 투싼 디자이너를 죽였죠.

@user-if8rc8zv6m 22 күн бұрын

진짜 죽였나요? 재판결과 나왔나요

@user-jd4kn228 Ай бұрын

방향지시등.. 범퍼 할로겐타입 / DCT 미션 두가지로 구매욕구 xxx

@datada Ай бұрын

하브는 일반자동미션입니다

@choihj0601 Ай бұрын

출력이올라서그런건지 제로백이 7초나나오네...

@datada Ай бұрын

시원스레 잘 달립니다~

@sanghyungpark3823 Ай бұрын

6.5초입니다

@user-vn5ld3io4l Ай бұрын

병렬식하브는 100%하브가이닙니다 그리고 1.6GDI엔진 내구성이우째될런지 거기다 하브에 DCT미션장착하는게 미친짓이죠

@user-mc4ej9jx7w 17 күн бұрын

하브모델은 dct아니에여

@RainBow-ir5zm 11 күн бұрын

Dct 형식 미션(?) 클러치판 들어가니 급가속 급출발 하지 말고 살살 ^^

@user-gh1nl9dp5k Ай бұрын

싼타페나 펠리세이드 대비 실내와 트렁크공간이 협소해서, 3인이상 패밀리카로는 조금 아쉽지 않나 싶네요

@kingNO0614 Ай бұрын

4인까지는 가능..

@unnotitle8269 Ай бұрын

급이 더 높은차와 비교하면 당연한거죠?

@datada Ай бұрын

어떻게 사용하느냐에 따라 다르겠지만 공간이 협소하다는 느낌은 들지 않았습니다.

@김바덕 Ай бұрын

높은차랑 비교하면 당연히 그런게 아닐까요…?

@user-bz8lx4ic3i Ай бұрын

투싼 페리되고나서 페리전보다 앞면부 이뻐졌는데 실내 엠비언트가 중요시되는 요즘차들에비해 너무 안예쁜것 같음

@user-mw4gm4ff6k Ай бұрын

엠비언트가 왜필요한거임 도대체 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bz8lx4ic3i Ай бұрын

@@user-mw4gm4ff6k 그렇게 따지면 익스테리어 디자인은 왜중요한건데 외관만 신경쓰는게 오히려 남눈치보는거같은데 안그래?

@user-jf4qb7pr1n 21 күн бұрын

@@user-mw4gm4ff6k있던 차 타다 없는 차 타면 뭔가 허전해요..

@skh77017 Ай бұрын

투싼은 디자인은 괜찮으나 후면 방향지시등이 벌브에다가 아래에 있어서 별로.. 스포티지는 곧 페리나오니깐 패스.. 쏘나타는 뒤 디자인이 너무 별로고 결국은 k5로 구매 ㅋㅋ..

@user-it8tb4qq6j Ай бұрын

잉 6단 자동? 맞나요??

@tomeislow Ай бұрын

하브는 6단 자동

@user-it8tb4qq6j Ай бұрын

@@tomeislow 찾아보니 맞네요 ㅋㅋ

@datada Ай бұрын

네, 맞습니다

@user-rl7jb8sn1k Ай бұрын

휠빼고 하브 풀옵 마누라 사준 내가 ㅄ이지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그돈씨... 하....근데 답없는게... 1. 산타페, 소렌토 너무 크다고 함. 대기 6개월 이상. 코나 작다고 함 ㅋㅋㅋ 2.신기능 반영 스포티지 대비 승. 3.잘 타던 더뉴그랜저.. 트렁크가 작아 불편하다고 함. 4. 국산차의 실내인테리어 및 공간, 편의기능 포기 불가로 수입차 탈락(물론 푸조, 폭바 이정도급임. 독삼 이런건 제외)... 뭐 이러니 저러니 해도 선택지가 없다는게 함정

@user-wq4wt3sg1z 10 күн бұрын

뭐라는거야ㅋㅋㅋ 좋다는거야 안좋다는거야

@cp-su6460 Ай бұрын

ㅆ카로 요즘 현대차타본느낌 다그냥저냥 나쁘지않음 단 고속이든저속이든 영혼없는 느낌에 주행느낌

@호이잉 Ай бұрын

아 방향지시등 호박등.. 저것만 아니어도 살거같은데ㅠㅠ 저 방향지시등 볼때마다 너무 구형느낌나네요

@user-yc9kp6nt4m Ай бұрын

아니 현대차 차키 디자인 한 노땅 새기 누구냐 대체

@sonicir1 Ай бұрын

차 키를 좀 납작하고 콤팩트하게 못만드냐? 그래야 사재 가죽도 입히고 예쁜게 많이 생기지. 뭘 만들면 확장성있게 좀 만들어라. 독특함만 강조말고.

@hefe1481 Ай бұрын

4300만원 짜리 차에 호박등은 진짜 좀 넣지 마라

@v3ronica743 Ай бұрын

차는 풀옵해도 기본이 깡통베이스라 깡통값으로 생각해야죠;

@animshichi6514 Ай бұрын

@@v3ronica743 옵션을 추가했으니 깡통엔 벌브를넣고 풀옵엔 led를 해줘야맞는거죠

@v3ronica743 Ай бұрын

@@animshichi6514 현기 suv는 페리때 기존 벌브 방향지시등을 led로 바꿔준 적이 없습니다 이번 쏘나타 페리나 이전 그랜저 페리같은 경우도 있긴한데 얘네같은 경우 디자인이 아예 바뀌었기에 바뀐거라 추측 되고요. 풀체인지때나 led 넣을거라고 추측하는건 지난 현기 차종별 옵션 적용 순서 몇년 보면 금방 감 옵니다.

@animshichi6514 Ай бұрын

@@v3ronica743 당신 말이 맞습니다.

@user-qy1vh3pk1j Ай бұрын

현대차를 사라구????

@hanbit5310 Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 확실히 센터페시아는 스포티지가 훨씬 낫네...

@user-jf8ox6qo9k Ай бұрын

차는 물론 좋아보이긴 합니다만 4700저돈이면 +@ 를 더해서 독3사 넘어가는게 훨씬 좋은 선택이아닐까 생각해봅니다. 중고로 가더라도 전 언제 급발진 될지 모르는 흉기차는 안사려고요. 주니님이 올려주시는 자세한 영상 덕분에 많은 도움이 됩니다. 늘 감사히 영상올려주서서 즐겁게 감상합니다. 감사합니다.

@datada Ай бұрын

의견 감사합니다

@unnotitle8269 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 4700 은 있고?

@user-ot9ls8dl3b Ай бұрын

저 가격으로 도요타 사지... 누가 현기차를 사냐... 옵션 많으면 뭐해 고장 뒤지게 나는데

@user-or2gz5fb2o Ай бұрын

급발진 차 아닙니까?

@user-ph6wl9yr9h Ай бұрын

맞음 뉴스나왓엇음 투싼신차급발진

@unnotitle8269 Ай бұрын

급발진 아닌차는 뭔가요?

@user-or2gz5fb2o Ай бұрын

@@unnotitle8269 투싼 아이오닉5 티볼리 이정도빼고 나머지차

@user-ql3no3ci9c Ай бұрын

Dctㅈ같은 엔진 때문에 하브 강제성…가격은 4천이넘어감…도대체….

@moon68456 Ай бұрын

사고는 싶은데 차를 그지같이 만들어서 사기가 꺼려짐

@freelife9512 Ай бұрын

뒷 깜빡이 위치 디자인한 인간은 면허없는 인간이 분명함, 저차 바짝 붙으면 깜빡이 안보임, 아주 위험함

@arete2023 Ай бұрын

애초에 바짝 붙이는게 문제임. 안전거리 획보 헤야함..

@user-vs2tb7fg9k 7 күн бұрын

투싼은 뒤에 깜빡이 디자이너 손해배상 청구해야된다 진짜 이렇게 못생길수가 있나

@user-lb4lq4wm6t Ай бұрын

방향지시등 개킹받긴한데 현대차들 전부 아래에 박았더만 투싼만 심하게 뭐라하긴해

@dabret7972 Ай бұрын

싼타페랑 위치 별 차이 없는데 유독 투싼만 까임

@galaxybudspro5051 Ай бұрын

@@dabret7972 싼타페는 아래에 있어도 적용면적이 길기도 하고 게다가 led니까 상대적으로 뭐라뭐라 안하는데 이번 투싼은 너무 선을 넘었어요... 깜빡이가 더 아래에 위치해있는 것도 모잘라 아직도 벌브타입이라니요 쏘렌토 리어방향지시등도 led인데 요즘 시대에 벌브타입 방향지시등은 구시대적인 느낌이 있습니다.