Здравствуйте, по ремонту сильно дороже шевика? У вас бензина или дизелек?

Точно такая же история))

​@@user-hj7uu6br5d у меня дизельный кайрон с АКПП пяти ступка 2 литра движок 2008год, запчасти дороже не сильно, расход нормальный около 10 литров(может 8 или 9) на 100км

@@XQR-ShadowEnderman спасибо!

@@user-hj7uu6br5d только надо смотреть раму где богажник, там она часто гниëт, это болезнь у них

Правда, кайрон лучше, но лез в самые говна несмотря на резину. Очень самоуверен.

Кто умнее, тот и вылезет.

Это точно,блин,водителям -10,лажа.я на Буханке такое в детстве проходил,но не так тупо.

кайрон мне самому нравится без вопросов. но возможности дастера у тебя явно недооценены. нехватает в твоем багаже роликов где дастер с патриотами и другими реальными внедорожниками лазиет. при этом проходит практически везде)

Ты купи себе бибику и таскай на верёвочке.

Этот гроб сидит везде, где дастер проезжает.

Вообще уже)

Что вы имели в виду? Там вроде помощнее резина, чем у дастера...

Да он как купил Кирюху на Ханкуке, так на ней и ездит летом и зимой)))

Мы на грязевой резине из грязи по колено выберались

Пороги мешали сильно

А у него А/Т стояло

И как мы до этого сами не догадались)))))))))))) Спасибо!!)))))))))))))))

Светлана Нагимуллина блин, теперь будем дома сидеть х))

Не МТ а АТ умник диванный

@@user-or3ih6pq3n Правильно он вам написал.Муд терайн,это резина для бездорожья.

@@hvalik8118 только на мудах ехать до бездорожья по асфальту такое себе занятие

Таких уж не осталось. Их время отправило в небытие. Пучина грязи засосала, девятку грозную мою, где прямоток стоял от Васи , кулыбин в соседнем гаражу.

Вот и по считали долб**ов😂,долб**ы любят выдиляться .. Например лайками😂 вы те люди которые 4х4 только видали по инету или сидели рядом с кем то😂

Александр Попов, только те, что годные к просмотру. Дастер собственно и не лез везде подряд за Кайроном, т.к. у него лифт и A/T, а у Дастера ни того, ни другого.

Каждый своей головой думает) и свою дорогу выбирает, исходя из особенностей своего авто))

Мосты без рамы не разместишь. А вот тут выбор за каждым. Кто за мосты? Кто за рычаги?

@@4x480 Гранд чероки старые с несущим кузовом и двумя мостами неразрезными

Не факт

@@user-ys1wi5vz2k по ТТХ лучше, бензин овощ.

@@tatarnorilsk9474 обоснуй. Интересно.

У любого дизеля оборотов максимум 2500 --3500 об/мин, а у бензинового до 5500об/мин, бензин резвее, но где нужны малые обороты то без дизеля ни как, к примеру в грязи.

На базе Рено Логан... Как в Запрожце- колени в подбородок упираются. Ехал рядом с водителем, знаю...

на бездорожье есп отключают

GAZ 66 and ZIL 157)))))))))))

L250 темболее

А танк ещё лучше.

На Дастере шоссейка, на Кайроне А/Т

Интересно было бы посмотреть Дастер на А/Т, а лучше на М/Т. Но наверно тогда бы трасса для него скучная была.

@@vwmax1000 по осени на А/Т будет в следующих покатУхах)

мне показалось что на кайроне слишком смелый а на дастере черезчур осторожный) а опыта поболее у того кто на кайроне

Привет! Можете поделиться опытом владения этих машин? Выбираю между кайроном и дастером. Давайте спишемся в ват сапе. 89196486661.

Эльмир Шакиров привет, у меня Кайрон уже много лет и если есть деньги на обслуживание машины то можно взять кайрон он лучше но! эта дорогая машина в плане обслуживания! да и доделывать надо! поскольку полностью доделанные кайрон не кто не продаст! А диастер эта машина если нет особо средств на содержание машины! у меня кайрон дизельный пробег почти 215т.км форсунки не ремонтировал солярку лью только с азс! а не с ведра купленную у дяде Васи,

Ivan Kraichikov вот ты балабол Ванёк корова на льду 🤣🤣🤣🤣 если ты водятел то любая заднеприводная машина для тебя будет корова на льду! я 20 лет езжу на заднем приводе и тоже когда сел на передний привод зимой понял что это не для меня, поскольку мне показалась что машина не управляемая! а так я думаю что немце не дураки и делает машины бизнес класса на задним приводом поскольку это безопасней!

@@Rossia_7 Привет. Спасибо за отзыв. Я вот выбираю 11-12 года кайрон с бензиновым движком. Какие основные болячки у них бывают вообще, чтобы при покупке сразу смотреть на их наличие?

@@Rossia_7 первое Александр, я не кого не оскорблял, второе по молодости когда я начинал ездить а в то время иномарок было очень мало у меня были вазовские 5,6,7, ездил я на них долго забыл сказать в армии ездел на 3110 Волга и знаю что такое задние приводные автомобили. Была ещё 99 от которой я быстро избавился потому что ведро ведром, купил ниву 21213 ездел на ней 4 года пока не ушатал, ремонтировал конечно, но я её использовал на все 100% как должны эксплуатировать ниву а не по асфальту ездить. После нивы была шеви нива брал с новья. И знаю что такое постоянный полный привод и как он себя ведёт и на скольской и на мокрой дороге! Потом дастер и кайрон, сейчас снова дастер с салона! А учить меня как ездить не надо стаж у меня большой в год примерно проезжают от 15 до 20 тысяч километров!

Руслан Лукманов, ручка.

Потому-шта ведь внедорожник!

@@DAVerkSky Аааа.....

Ващето КАЙРОН тяжелей чем француз и прокладка между сидухой и машиной убогая мозгов однозначно нет или опыта катания по грязи вобщем видео неочем как то так

Раньше такая заставка была,сейчас другая

Однако валит иногда как рамный!)))

При этом уверен,что когда его французы создавали-они не думали что он попадёт в Россию)))

Кроссовер? Это вы про кайрон? Он тоже рамный если что

Ну явно в весе ошиблись, дастер не может весить тонну

@@yuriimakarenko209 Я так понял вопрос мне, масса Дастера от 1,2т до 1,4т, а масса Кайрона от 1,9т до 2,3т

@@user-tq9sg3zo5f а чем вызван такой большой разброс в массе у кайрона?

@@yuriimakarenko209 Двигатель, у дизеля блок чугунный и всё мощнее, опции самой машины, фаркоп, защита двс есть или нет и какая

@@user-tq9sg3zo5f а бензиновый мотор не чугун? Не подскажите, по прокладке гбц на бензине, как часто прогорает?

Дастер легче и значит в ряде ситуаций будет будет идти легче при равной резине. Ну, пока муфту не перегреет

Сказочник

У меня не кайрон, но тоже парт тайм, на заднем классно зимой, можно дрифтить в отличии от переднего привода. Кстати 20 лет прокатал на переднем приводе, когда садился на парт тайм думал как я буду ездить, по итогу отлично и даже забавно, управляется супер, при сносе машины, интуитивно сбросил газ и машина выровнялась.

Yes it is

Не думал что про это спросят... А вдруг ночь)

Только маленький он внутри и багажника нет. Прёт по грязи хорошо и это единственный плюс 😂

Смотря как его нафаршеровать!)

Да не стоит он того чтобы вкладывать дикие деньжищи

@@OLEG1965ful а что стоит?

Кайрон отличный автомобиль! Рамный внедорожник-что еще нужно?! Может, водить нужно научиться?

Сто процентов 💯

Да нормально)