Je vais rester sur mon Axxome GTR. Racé et hyper polyvalent. Et puis... Arrétons d'acheter toujours plus pour avoir des nouveaux trucs bien évidemment essentiels (genre une douille intégrée, un cintre profilé...) :). En ce qui me concerne il sera plus judicieux de perdre 4 kilos, ça aura plus d'impact sur le chrono, et moins pour la planète.

Merci Cédric et Mathias pour ce retour sur le Fraxion au début je me suis dis merde je viens d'acheter un Axxome c'est balo je ne savais pas que le Fraxion allait sortir !!!! mais en allant sur le configurateur quand j'ai vu le prix du Fraxion il coute plus du double de l' Axxiome Whaouuuu !! Alors bon gré mal gré je me dis que niveau qualité/prix je pense que l'Axxome n'a pas a rougir face au Fraxion le miens fait 7 kg certe son look est sobre surement pas a la mode démodé comme tu dit mais il fait le job et plutôt bien pour un cyclo comme moi qui est loin d'avoir atteins les limites du vélo ....... Effectivement comme certains je trouve le test un peu trop consensuel ou l'on ménage un peu trop la chèvre et le chou même si Cédric je te trouve moins radical que dans le teezer ( j'ai failli balancer mon Axxome a la poubelle ) je trouve le test un peu fade j'aurais aimé te voir tester le Fraxion en cote voir en montagne le pousser plus dans ses retranchement ! Bon il est beau oui il est cher c'est certain mais est t'il aussi efficace qu'il est cher....... ??? Bon Cédric ça fait 2 tests ( Aurum et Fraxion ) ou je reste un peu sur ma fin pas assez technique trop consensuel ( je me répète ) lol

Merci Cédric pour toutes ces précisions et appréciation concernant ce bijoux de la route. Une merveille à avoir vu et posée au moins une fois dans sa vie.concretiser sa passion et la vivre.je pense que j en aurais un dans pas longtemps. Merci Cédric.

Merci Cédric, toujours au top, bravo pour cet essai !

magnifique vélo bravo Origine... merci pour l'essai Cédric..

Merci Cédric pour cet essai. Très belle machine qui m'aurait bien plus si je n'avais pas déjà changé de monture. Mon cœur s'est tourné vers l'Orbea Orca OMX et je ne regrette pas !

Merci Cédric pour cette présentation. Tu m'as fait rêver sur la fin de la vidéo. 3 vélos origine (fraxxion, axxome, graxx). J'ai vraiment hâte que tu puisses réaliser une vidéo avec l'ensemble des 3 vélos. Les confronter (même si les utilisations sont différentes) et enfin nous dire si un gravel avec deux paires de roues (une pour les chemins l'autre pour la route) peut être le choix idéal. Bref tu l'auras compris, je suis impatient de découvrir cette future vidéo..

Une beauté, et par rapport à ta description c'est pile ce que je veux : vélo perf mais qui reste confortable. Je roule sur les routes du Calvados comme toi, je pense que c'est un vélo adapté. Merci pour cette vidéo.

J'aurais aimé le voir de plus près ce vélo. Avec des vues de détails et une approche plus technique. Merci pour cette présentation quand même 👍

Vraiment une réussite ce vélo ! Bravo Origine Cycles et merci NCT pour ce test complet 👍🏻

Salut Cedric, merci pour la vidéo, ce fraxion semble tenir ces promesses, à essayer !!! 👍😉🚴‍♀️

Trop bien ton essai ! Cela m’a rassuré sur mon choix ! Merci Cedric

Merci Cédric. J'attendais la sortie de cette vidéo. Prenez soin de vous.

superbe ! hâte d'avoir ton avis sur le gtr evo, certes moins beau peut-être mais dans le comportement excellent aussi d'après les dires... :)

Bravo, beau reportage et belle usine en France. Je possède le RS EVO peinture personnalisée d'une qualité irréprochable. Le vélo est super réactif que du plaisir à rouler. Une super équipe chez Origine pour conseiller les clients

Bravo Cédric pour cette vidéo qu’on attendait 👍, pas trop agressive la position ? Elle a l’air basse et les réglages 😞ne doivent pas être évidents avec ce type de combo potence 🧐 En tout cas il a l’air vraiment top ce bike 🇫🇷👏

Merci pour le test , j'aime beaucoup ce vélo !

Bravo Cedric pour cette belle opération avec Origine!

Je l'aime beaucoup, merci origine de nous avoir écouté, nous voici enfin dans l'air du temps ! :-D

Trop bien le nouveau générique !! Et très bon test aussi

salut cédric ...tout d'abord merci pour tes vidéos toujours trés précises et instructives.....Je trouve le vélo magnifique et je dois dire que la marque origine me tente de plus en plus ...je suis actuellement possesseur d'un SCOTT ADDICT 20 équipé avec des swiss 303 en 28 et mème config que ce vélo en présentation à savoir un combo carbone tout intégré, penses tu qu'au vue de mon vélo actuel qui est à la fois trés confort mais aussi nerveux, facile en montagne(2 à 3 fois max par an) et trés plaisant à rouler dans les routes vallonées du lot et garonne ce fraxion se rapproche de mon scott ou plutot s'orienter sur le axxione gtr évo.......merci par avance pour ta réponse

Enfin un vélo origine que j'apprécie beaucoup physiquement.

Super vélo, origine a enfin compris qu'il fallait descendre les haubans, très belle évolution du beau travail 👍

Merci pour ce test qui permet d'en savoir davantage. Cela dit je reste sceptique sur le fait que le axome gtr soit préférable au fraxion en Montagne. Bien qu'il soit plus typé Aero, il n'en est pas grand chose et paraît relativement svelte. Je ne vois pas où sont les gros tubes et à mon avis sera plus rigide et réactif sur des relances, attaques en Montagne, du moins pour quelq'un qui a un physique ! Même en descente il doit bien plus envoyer. À tester donc et je vais parier sur ce modèle pour nos Alpes du Nord !

Des que je l'ai vu, je me suis dis c'est celui-là que je veux... Et puis... Je suis allé sur le configurateur... + de 6000 € avec un ultegra Di2 et des roues de la marque (que valent-elles ?), d'ailleurs choix très limité sur les roues, dommage. C'est TROP cher, meilleur rapport qualité prix chez des concurrents historiques. Ou qualité équivalentes pour 1500 € de moins. Origine est en train de perdre la tête avec leur nouvelle gamme et c'est dommage.

Merci Cédric pour cet essai complet. Un très beau vélo bien dans l’air du temps et made in 🇫🇷 Bravo Origine

en effet quel beau vélo; je ne doute pas qu'il va légèrement évoluer encore.

Oh que c'est attendu

Bonjour Cédric ,certes très beau vélo mais il ressemble énormément au nouveau standard, il manque ce petit quelque chose pour me faire basculer Je reste sur mon Scott gravel 10 et mon bmc roadmachine, par contre continue avec tes superbes vidéos Au plaisir de te rencontrer

Une super vidéo encore une fois. Dans cette gamme de velos polyvalents, par rapport au scott addict. Vois tu des différences ?

Cédric, Bonjour, Merci pour l'essai et pour les critiques. On oublie un peu l'essentiel du vélo. Un bon cadre, de bonnes roues et être le plus léger possible si on fait du vélo principalement en montagne et essayer de minimiser les coûts d'entretien. Bonne continuation. Yvan

Bonjour Cédric, merci pour ta vidéo. Par curiosité tu mesures combien ? Comme le vélo est un taille M, ça me donnerait une petite indication visuelle, je suis toujours entre 2 tailles 😐

La vidéo que tout le monde attendait😁

Il est superbe, la vidéo donne vraiment envie de l'essayer mais même si j'avais le budget je ne le prendrai pas. J'adore faire l'entretien moi-même et ça doit être un cauchemar de changer les roulements de direction... On ne les change pas tous les 4 matins mais c'est rédhibitoire pour moi malgré que l'intégration permet d'avoir un look vraiment épuré. Vivement les freins Bluetooth :)

Bonjour Cédric, Merci pour votre vidéo ! Très bel essai et félicitations pour l'exclusivité ! Beaucoup de travail derrière ça ! Trois petites questions : Quel comparatif feriez vous avec un Aircode DRS par exemple ? Est ce possible d 'ajouter des prolongateurs sur ce type de cadre ? Le combo Fraxion/Prymahl en 35 permettrait il d'emmener le vélo en montagne ? Merci beaucoup et j'espère voir une vidéo du test du nouveau 795 👀

Bon bah maintenant on attend la version gravel Graxx3 à pneus large, avec ce beau cadre aéro et ce chouette système de câbles intégrés (comme le récent Scott Addict Gravel). Et toujours avec une option flatbar svp (Rose et Scott ont réussi à intégré les câbles aussi sur ces versions, cf Scott Metrix 10 ou Rose Backroad Multicross)

Bonjour Cédric, merci et bravo pour cette vidéo. Si tu devais choisir entre ce Fraxion et le Lapierre aircode drs, lequel choisirais tu ?

Super vidéo, c'est tes roues que tu connaissais avant l'essai ou elles sont arrivées avec ?

Je veux pas polemiquer, mais pas besoin de longues explications pour choisir entre un et un autre type de vélo. Axxome ou Fraxion. Chacun avec ses qualités personnelles, rouleur, grimpeur, puncheur La predominance de ses choix de parcours. Pour ma part même si le vélo aero est joli, c est pas forcement une bête de course pour moi, pour les types de parcours que j affectionne. Sup à 150 Km et sup à 3500 de D+ L Axxome est mieux adapté. Par contre un rouleur ou un coursier qui roule sur des parcours vallonnés, ou plats, qui à les cuisses pour tirer du braquet son choix est vite fait. Un vélo Aero est fait pour lui. Derniere petite remarque plus de 8000 euros pour un peut plus de 7kg Heureusement qu il est aero. Parce que celui à 3500 euros devrait être autour de 8,5 kg . Bon ça c est le résultat de la strategie commerciale de tout les fabricants. On revient à 20 ans à l arrière. Avec en plus plus de frais d entretient avec l hydrolique et le système à disques.

Super vidéo comme d'habitude 😉. Mais je trouve quand même qu'il ressemble étrangement à mon canyon aeroad 🤔

Question, mais pourquoi toi sur la vidéo tu as un cintre + potence monoblocs alors que sur le site c'est un cintre + potence en 2 parties avec fixation ronde !

Merci NCT pour ce test comme d'hab Par contre, quid du support GPS avec ce combo cintre potence ? Il y a quelque chose pour ?

Merci pour cet essai,peux-tu nous donner ton ressenti par rapport au Lapierre Aircode?

Magnifique 🤩

qu'il eest magnifique ce vélo mon dieu qu'il est vraiment très très beau !!!

Totalement d'accord sur le bicolore, on dirait que c'est fait sous un logiciel comme Paint. Heureusement qu'Origine propose toutes les couleurs possibles. 2 fraxion en circulation. Du coup ce sont des prototypes ou réellement les modèles de série ?

Bonjour,pour la Corse tu prendrais l’axxome ou le fraxion .merci de me renseigner

Salut Cédric. Au top ce test. Question matos entretien, as tu une clef dynamométrique a conseillé ? Merci a toi

Super vidéo merci 🤤

enfin quelqu un qui teste avant de parler , tres pro

Je l’ai commandé et j’espère pouvoir avoir ce cintre monobloc. Une question y a t’il une fixation support compteur sous le cintre ?

Il y a aussi le nouveau Girs Solo qui a l'air pas mal du tout 💪👍♥️

Salut Cedric Merci pour cette nouvelle video, superbe velo que je ne pourrait jamais me payer surtout avec ma petite retraite, je me pose quand même la question, pourquoi des vélos aussi chers, je suis certain que je prends autant de plaisir à rouler sur mon Scott Speedster que quelqu'un d'autre sur un vélo à 5000€ ou à 8000€. Bien entendu si j'en avais les moyens ( merci FDJ ) j'acheterai un velo de haut de gamme mais certainement pas à 8000€ . J'adore tes videos continu, laisse tomber les critiques et si tu prepares des videos de velos à 1500€ tu feras encore plus d'heureux Bye Bye Cedric à bientôt

Merci Cedric pour ta réponse Amités

Bonjour ami sportif, tout à fait d'accord sur le petit commentaire sur l'association des deux couleurs. Après la vidéo j'ai commandé un Fraxion Gtr en une couleur, bleu océan. Merci pour cette vidéo

Bonjour Cédric, Que penses-tu du scott addict RC par rapport au fraxion? As-tu roulé le scott avec les roval C38, quel a était ton ressenti? Merci

j ai des roues normales sans flasques , je voudrais mettre des roues hautes(c est ce que le vendeur m a dit que ca s appellait comme ca), mais y a plusieurs largeurs , tu pourras faire un dossier sur les avantages inconvénients suivant les dimensions, car je trouve que c est vachement beau surtout si on met des autocollants

Sympa ce test !

Essai vraiment enthousiasmant ! Ça donne vraiment envie de rouler avec cette machine aux finitions soignées et au comportement exemplaire. Petite question : comment fixe t on son Wahoo Elemnt au vélo avec un cintre aussi aéro ?

Bonjour Cedric, De supers vidéos merci à toi. Ou puis-je trouver la vidéo test de l Axxome GT. J’ai constaté sur plusieurs de tes vidéos que tu disais avoir roulé plus de 1000km avec mais impossible de trouver la vidéo test. Merci d’avance pour ton retour.

Vraiment dommage que ce vélo soit uniquement disponible en disque, on aurait pu avoir l'un des modèles les plus polyvalents avec les Pinarello dogma et bianchi oltre xr4 patins

j'hésite avec ORIGINE, (axxomme gtr evo ,ou Fraxion ) Lapierre xelis Scott addit pour rouler en Franche-Comté et essayer des cols

j'ai pas les moyens de me payer un nouveau velo mais je viens de tester la personalisation origine et j'avoue que ç'est bien sympa

Bonjour Frédéric, j'hésite entre le Fraxion GTR LS45 et le vélo de route GIANT Propel Advanced Disc mais (tarif moins élevé et équipé du dérailleur SRAM Rival eTap AXS). Qu'en penses-tu ? En outre, le GIANT profilé Aero est orienté vitesse, du coup sera t-il mal adapté sur terrain valloné en Champagne-Ardenne ? En te remerciant.

Salut Cédric, sachant que tu as testé le aircode DRS 8 et ce fraxion lequel as tu préféré ? Merci pour cette vidéo et merci d'avance pour ton retour 😉

Chouette présentation, et surtout "critiques" objectives je trouve. Félicitations pour le courage, et les sorties "en négatif"...

Pas mal du tout ce Fraxion. D’accord avec toi le bi-ton sur ce modèle n’est pas réussi. Autre point que je trouve pas réussi esthétiquement c’est la jonction entre les haubans et le tube de selle. Sinon j’hésite à me prendre une paire de roues en 50 mais y’a-t-il un réel gain par rapport aux 38 ? Sont-elles beaucoup plus difficiles à emmener dans les bosses ?

Et aujourd'hui, avec l'arrivée de l'axxome III GTR, que choisir ? Je roule dans la région Nord, sur le même type de terrain que toi. Le Fraxion reste-t-il le meilleur choix ?

Sublime 😍

Bonne analyse beau vélo, y'a plus qu'a faire du fraxionné !

Merci Cédric je vais pouvoir revendre mon Lapierre e xelius ? J'ai des difficultés de suivre mon groupe dans les Monts de Flandres Y a t'il possibilité d'effectuer un essai ?

Hello, A ce budget la 8000€+, à titre perso, tu prendrais ce fraxion ou un autre vélo type merida ?

Bonjour Cédric!!! je te remercie pour cette magnifique vidéo !!! justement je suis en train d'hésiter entre Fraxtion d'Origine et Aeroad de Canyon ... lequel choix serait mieux ???? peux-tu m'aider stp !!!

Tu sais si à l'avenir ils envisagent d'intégrer les câbles du axxome ?

Bonjour Cédric, merci pour toutes ces vidéos, j'ai un Axxome et comme tu vas comparer l'Axxome au Fraxion, j'aimerais que tu nous fasses un retour sur le nombre de watts économisés entre ces deux vélos, pour voir si le Fraxion est si performant.

Merci cedric pour essaie super 👍 vidéo avec ce nouveau cadre origine , la pointe de la machine ✌️à plus bon vent 💨.

Hello l'ami. Question : Origine fraxion ou Cipolini MCM ? 😀

Belle machine

jolie velo meme constat que toi pour le bicolor c est raté j aurrai plus vue fourche et triangle arriere de couleur differente mais belle machine!

Superbe vélo ça donne envie de l'avoir entre Les jambes.

Que pense tu de la décotes des vélos Origines ? Oui le prix est compétitif mais ça représente potentiellement un perte net d'argent...

Un beau vélo pour ceux qui aiment les freins à disque. Je vais rester avec mes patins pour l'instant.

Bjr je trouve cet Origine réussi ! Et me fait hesiter d'acheter un velo qui me seduit le Nerax de chez Olmo ou je ne trouve aucun essai sur ce velo sur lequel j'aimerais vraiment avoir plus d"infos sur le comportement de ce Bike Nerax inconnu du grand public

pas de support GPS?

A sa sortie je m'attendais à ce que ce soit un vélo aéro, mais n'ayant vu aucune communication sur des essais en soufflerie ou des calculs CFD, je me suis posé des questions. Puis Origine a revu son language en utilisant le terme profilé. Malin, comme ça ils pondent un cadre qui ressemble à de l'aéro mais qui a en fait été dessiné par un designer suivant un code esthétique et non technique / aéro. C'est dommage car l'aéro sur le plat ou le valloné (cible de ce modèle) joue beaucoup. Je passe donc mon chemin, d'autant plus que le prix à sérieusement augmenté, et se place au niveau des vélo du WT, qui eux peuvent appeler légitimement leur vélo aéro puisqu'ils font des essais et calculs.

Cool Cédric

C’est presque aussi bien fini qu’un scott foil !

Au risque d'être le seul mauvaise langue, à la vue de cette vidéo, je me demande simplement si Origine paie pour cette vidéo ?! Le Resp Marketing de chez eux doit en tout cas se réjouir. A l'image de GCN ou autres, il ne reste plus grand monde sur cette plate-forme pour faire des retours honnêtes, techniques, et affranchis des marques ayant bien compris l'intérêt de ces "reviews" totalement biaisées (Hambini et d'autres n'en seraient pas encore là, et tant mieux pour certains cyclistes passionnés). Merci Cédric en tout cas pour tes vidéos passées, mais je me désabonne sur celle-ci.

Vidéo Top 👍 Changerais tu les roues ?

Esthétiquement j'adore mais l'absence de version à patins est rédhibitoire pour moi, je passe mon tour

autant les axome patins sont abordables, autant les fraxion explosent littéralement le budget. C'est dingue l'écart de prix pour un poids identique au final...

Merci pour cet essai, c'est top ! Dans tes prochaines vidéos tu as prévu de tester l'Axxome evo pour faire le parallèle avec ce Fraxion, mais as-tu aussi prévu aussi de le comparer et de nous parler des évolutions et du changement de comportement avec l'Axxome 350 première génération que tu avais testé et que tu avais bien aimé à l'époque ?

Bonjour, dite est ce que vous arrivez toujours à lancer Garmin Express sur PC ?

A quand un test d'un s1neo ??

Vraiment une belle machine…

Il me fait penser au nouveau Cinelli Pressure, mais en moins radical notamment sur les bases arrières. Mais tout en étant très moderne, racé

La mode est à l’intégration complète qui ne simplifie pas toujours la maintenance. On arrive à des vélos qui se ressemblent beaucoup et qui manquent finalement de personnalités. Comme les constructeurs optimisent de plus en plus leurs vélos, ils arrivent aux mêmes conclusions et donc proposent des vélos assez similaires.

Bonjour Cédric, J'ai vu passé la question mais n'ai pas vu de réponse : contrairement au vélo que tu as pu essayer, aucun cockpit monoblock n'est proposé sur le configurateur d'Origine. As tu des infos là dessus ? As tu le nom / la marque du modèle qui équipe ton vélo ? Merci pour cette vidéo :)

Je kiffer le vélo compétition

le vélo est brillant ou satiné ? s'il est satiné, est-ce plus fragile que le brillant ? Merci de m'aider à me décider sur ce choix...Bonne continuation