【裏技】阪神高速、渋滞回避ルートの裏技。神戸～大阪。「渋滞日本一」の阪神高速3号神戸線、渋滞からの脱出。 Expressway. Kobe/Japan.
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2 жыл бұрын#阪神高速 裏技のご紹介。神戸と大阪を結ぶ大動脈、阪神高速3号神戸線は都市高速で渋滞日本一。空いている阪神高速5号湾岸線へ乗り継ぎたくても、その乗り継ぎルート自体までもが大変混雑します。そこで今回は、渋滞が大嫌いな皆様のために、その渋滞を徹底的に回避する、 #あまり知られていない裏技 をご紹介いたします。
ETC限定ですが、京橋、摩耶から、住吉浜ではなく、六甲アイランド北出入口を活用する方法です。
あまり知られていないですが、このルートでも、乗り継ぎが可能なのです。
その為、京橋からは、ほぼ完全に渋滞を避ける事が可能となります。
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BGM=KZfaq Audio liblary .
Jingle_Bells_Jazz.
フリーBGM DOVA-SYNDROMEより
箱からの脱出
dova-s.jp/
なお、このBGM曲は当チャンネルでは初めて使用しました。
その為、今後のための私用メモ
箱からの脱出
(n音量そのまま1・bgm マイナス5)
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@tatu730 2 жыл бұрын
逆の時は、湾岸から住吉浜出口手前の橋のふもとまで渋滞になってたら、よく六甲で降りて迂回します！あんまり変わらんと言う人もいますが、ストレスがあるのとないのとではけっこう変わります！笑
@user-tj7nf5fx8f 2 жыл бұрын
何かが起こりそうなワクワク感‼️ いつもと違うBGMが、いつもとは違う動画を盛り立てています。 とても楽しめました😊
@fujihara1m 2 жыл бұрын
京橋降りて神戸税関のとこ左折する。ココ一旦停止違反取り締まりよくやってます。
@user-kr8rv8vb4c 2 жыл бұрын
ありがとうございます。大変参考になります。裏技使わさせていただきます！
@funkywakatake 2 жыл бұрын
一体どこですっとぼけるんだろうと思っていたら最後まで真面目で有益だった。
@user-uo1ju6qf6e Жыл бұрын
何時も何時も拝見されて頂いてますけど、今回は阪高の乗継を詳しく!驚きました。これからも、鉄路と合せ道路もしっかりと視聴させて頂きます。ありがとう御座いました。
@katino. 2 жыл бұрын
凄く参考になりました ありがとうございます
@user-ly3rn4pe2c 2 жыл бұрын
すばらしい！住吉浜渋滞のとき使います、ありがとうございます。
@HotColaLoveforever 2 жыл бұрын
京橋出口が渋滞の時は諦めるしかないけど…便利な迂回ですよね
@conn8758 2 жыл бұрын
今日すっとぼけシリーズがおすすめに出てきて、動画見てたらハマりました！！
@user-se6xd3gr3t 2 жыл бұрын
めっちゃ勉強になりました！！
@yozohase150 2 жыл бұрын
昔、住吉浜ができる前は六甲アイランドから乗り継いでました。
@user-pm9co5yo3n 2 жыл бұрын
かなり昔ですが、阪神高速神戸区間利用券面に、京橋・摩耶～住吉浜・六甲アイランド北の乗り継ぎ案内が記載されていたことがありました。 ETC化で消えたと思ったら、まだ残っていたんですね。
@takeokatakahiro2 2 жыл бұрын
な～んということでしょう！ いつも同じ距離を時間をかけて行くKZfaqrさんが時短をするなんて！
@user-sw1ox1ok1t 2 жыл бұрын
なるほど✨ありがとうございます☺️
@dadadadarad4645 2 жыл бұрын
この道よく六甲アイランドに行くので知っていましたが為になりました！
@winning-gamba8948 2 жыл бұрын
途中ETC.がないところもあるとはいえ やはり渋滞に巻き込まれないためには 迂回ルートを覚えておくと便利ですね！ しかし阪神高速の渋滞ぶりは凄い…
@user-tl9ll4hn9k Ай бұрын
これ〜私も 朝とかはは普通にやりますよ。もちろん 会社の車の時だけと思ってました。セレブ乗り継ぎと言ってましたが めっちゃ参考になりました。ありがとうございます。
@asyutoryaa 2 жыл бұрын
コロナ前に大阪行きの高速バスで通ってた道！！ ありがたいです
@hassy841 2 жыл бұрын
早いか遅いかも大切ですが、渋滞のイライラをせずに済むという精神衛生的にいい迂回ですね！
@user-bu8to9cs9g 2 жыл бұрын
ETC以前明石大橋開通後ですが、東大阪市から淡路島までの往復でこの作戦はよく使いました。しかし、ながら、たまに運悪く混んでいたときがありました。有効だと思います。ありがとうございます。
@user-nf6fd3sm3c 2 жыл бұрын
このルート何度か使ってるんだけど、左に並んでた方がマシな場合が殆どなんだよな。 目安としては摩耶からの合流地点から200〜300m先が渋滞の終点なら試す価値ありかな。実際連れと車2台で何度か試したわ。
@user-ko4cg2iq7o 10 ай бұрын
ハーパーハイウェイもETCじゃない料金所がボトルネックで大渋滞する時があります。でも2024年4月1日から料金の値上げと共にETCが導入されるようです。
@SuperPi3.14 3 ай бұрын
回数券を300枚綴りで買ったのですが、まだ余ってます。
@user-ko4cg2iq7o 3 ай бұрын
2024年4月1日までだと少し高く払い戻ししてくれるようですね@@SuperPi3.14
@user-ll4op8jo2s 2 жыл бұрын
この頃大阪に仕事へ行くことが多いので非常に助かる動画でした・・・ オマケにそれしたらこうなるやん・・・・って思った瞬間に説明が入っていたので 笑ってしまいましたｗ 今度から使わせてもらいます
@user-vg7sh4os2j 2 жыл бұрын
ハーバーハイウェイ→六アイ→湾岸線かと思ったらやっぱりそうでした。トラックの運ちゃんなんかがよく利用しているみたいですね。
@user-dv1pv4kg5l 2 жыл бұрын
自分も同じ事を考えて開拓した！
@rykm8824 2 жыл бұрын
六甲アイランド経由知りませんでした。ありがとうございます。
@peachbank9211 2 жыл бұрын
三宮ー関西空港間のリムジンバスの運転手さんも上手く利用しているルートですね！
@muroki55 2 жыл бұрын
バイクはハーバーハイウェイは無料なんでちょっと穴場です。
@user-qv1wt3xt1d 3 ай бұрын
クルマ運転しないから詳しく分からないけど渋滞を避けれるならイイですよね BGMがワクワクドキドキで良かったです
@tai-yaki334 2 жыл бұрын
住吉浜に入るクルマはたいてい混んでるので、橋を渡ればいいのに、と思いながら右に曲がり島に入ります
@hiro-yuki 2 жыл бұрын
混雑が酷い時は私もこのルートを使用します。 混んでる道をとろとろ走るより精神的には楽ですね。 それと二輪車ならハーバーハイウェイも無料なので快適です。
@SuperPi3.14 3 ай бұрын
2024年4月1日から有料化＋値上げです。
@user-ok5ns8ln4q 2 жыл бұрын
阪神高速湾岸線が出来た時からの乗り継ぎ口がETCなら変わらず使えるのですね。かれこれ20年前と変わらずだよ。
@shunchancat 2 жыл бұрын
お疲れ様です。 私も同じルートを何度か使ってますよ。阪神高速の案内電話にかけて、六甲アイランド北でOKでしたが、実は至近の深江・魚崎と深江浜は乗り継ぎ対象じゃないです。噂では、深江交差点付近の住民が反対したかららしいですね。 今、中国道池田〜吹田が工事で通行止めなので、その煽りが3号神戸線に来てますわ。 昼でも、今日は西行きが柳原〜武庫川渋滞25km、東行きが摩耶〜若宮渋滞11kmでした。 まぁ、3号神戸線は、確かに渋滞しますが、渋滞10kmでも、通過に20分とかで通り抜けられるので、ええんですけど、事故渋滞や故障・脇見渋滞の時は、裏技ですよね。 私の裏技は、西行きの場合、武庫川で降りて、小曽根線を南下して、鳴尾浜球場の手前を右折したら、湾岸線の側道を深江浜までひたすら走ります。そこから43に一旦出て、青木（おうぎ）ですぐ左折して灘浜住吉浜線を直進で、一気に摩耶ランプまで行けますよ。降雪や地震で高速が全面通行止めになった時に使いました。43や国2、山幹は地獄のように渋滞してましたが、この道は流れてました。 東大阪線は、上が渋滞してたら、中央大通も渋滞してますからねぇ。中央大通の東行きも、深江橋OPの左車線が混むんですよね。右車線は高井田西6で右折車で詰まるんですよね。その先は車線がなくなりますし。これも、車線の区切り方を工夫して、深江橋OPの右車線も高井田本通6の先まで直進できるようにすりゃいいと思うんですがね。中野ランプのしょうもない作り方は、今更ツッコミ入れません。
@user-zn6gh8jx7b 2 жыл бұрын
素晴らしい。リサーチ
@McMurphy2023 21 күн бұрын
泉佐野在住で淡路島に単身赴任していた頃、右側車線を走っていて六甲アイランドへ渡ってしまい、この道を覚えました。料金のことは考えず混んでいるかで選んでました。毎週の一時帰宅はスムーズに走りたかったのです。
@iiibu 2 жыл бұрын
やっぱりそうだったんですね。 複数ルートがあると、気持ちに余裕ができます。
@makun1122 2 жыл бұрын
これは目からウロコです。いつも渋滞で困っていたのです。
@Kiriya_Kirigaoka 2 жыл бұрын
まさに「急がば回れ」
@upget8090 Жыл бұрын
黒塗りドライバーは料金の事を気にせずにとにかく速くスムーズな運行を求められるので、以前からこのルートを利用してましたが『乗り継ぎ正規ルート』とは知らなかったです。とても判りやすい動画でした。ありがとうございました(^^)
@tama1449 2 жыл бұрын
日常的にこの六アイルート使いますが、、 正直なところそんなに変わりませんよ。
@gohnenf 2 жыл бұрын
なるほどねー 右側走って 橋超えて迄は一緒だった 橋超えてからUターンして 再度橋戻ってたよ… 北入り口なのね！ ありがとうございます！
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
六甲アイランド鵜飼はすごいですね。
@gratann2 2 ай бұрын
乗継OKだったんですね！ このルートは渋滞キツい時間帯に２，３回やってましたが、当時から乗り継ぎでいけてたんですねぇ
@user-cq3un6pb4r 2 жыл бұрын
住吉浜乗り継ぎでないのでいつも遠慮してました。とても参考になります。 さらに柳原ー国道2湾岸バイパスーポーアイから帰ってくるー湾岸有料という裏技もあります。ただし阪神高速は乗り継ぎできませんので1090円加算です。
@46sainomiya18 2 жыл бұрын
阪神高速の西側の姫路バイパスも渋滞すごいね
@001tgv 2 жыл бұрын
毎週末に仕事でまさにこの区間を使います。 あまりにも渋滞がひどい時はハーバーハイウェイを使いますが、最近はめんどくさくなってそのままタラタラと走っています。
@tetsurooda8979 2 жыл бұрын
自分の中で損益分岐点は阪神高速入り口500m手前。400m先入り口の看板が有るから大体分かる 西向きは住吉浜出口手前の白い斜張橋を下ってから。これより短かったら並んだ方が早い 六甲アイランド入り口は左2車線が入り口用のレーンなんで左から2番目のレーンがスムーズ ただしETCは現金との併用レーン 西向きで六甲アイランド出口の右レーンが混んでる時は 出口を左折して左折、左折、左折、右折で元に戻ると1回の信号で抜けれる 因みに俺高速バスの運転手
@torunakagawa1834 2 жыл бұрын
下道派なので、西からだと須磨ICから王子動物園まで山環使います。
@rs237osaka2 2 жыл бұрын
地元の（稲美町の）方が山環…穴場やで！ と教えて貰った事があります！
@user-rl5tu2hd3w 2 жыл бұрын
下道で明石から大阪市内までだと、２号線から千守を左折して西国街道、長田で左折してすぐ右折して山手幹線、そのまま尼崎ICを越えて下坂部北を右折して近松線、十三筋ですね。ちなみに大阪市内から西に行くときは、かなりルートが違って、淀川通りの南を平行して走る右岸道路で43号線に出て、そのまま神戸市内に入って、浜手バイパスに乗ります。
@user-jc3lr7ds9m 2 жыл бұрын
地元民ですが、時間帯によって状況が変わるので常にとはいいませんが、「3号京橋→3号摩耶下りる→下道→5号住吉浜入る」は、ずーーっと車が鈴なりになってる時があるので、 京橋で混んでたら、さっさと下りて「3号京橋下りる→ハーバー→5号住吉浜入る」か、今回紹介の「ハーバーから六アイに下りて、5号六アイから入りなおす」方が早い時もあるでしょうね。 住吉浜入り口は車の量にもよりますが、事故渋滞でもないかぎりそのままノロノロ走った方が早い時が多いと思いますが、ずーっと渋滞でイライラしてるときはこの迂回ルートが良いと思います。
@xxx.hyper_kumax 2 жыл бұрын
これは知りませんでした！素晴らしい＾＾
@user-jr6vl2tp6y 2 жыл бұрын
ハーバーハイウェイは割りと一般的なルートではと思ったら六甲アイランドまで迂回するのか！
@fukumori0117 2 жыл бұрын
今から7年前、香川で仕事をしていた時、お客さんを乗せて南港に始めて車を走らせた時、結果的にこのルートを通った事を思い出しました！ 当時の認識では真っ直ぐ行かないといけないという認識で、その時はルートを間違えたと思ってしまい、高速に乗っていたはずなのにいつの間にか一般道に降りてしまった！とお客さんと慌ててました笑 まさかウプ主さんの迂回ルートだったとは、、笑
@user-qm7ej5ho2c 2 жыл бұрын
昔はハーバーは20時から翌8時までは摩耶で降りて摩耶で乗れば料金所おっさん居ないから無料で通過出来てた様な記憶がある。
@user-cf4dz1lx8p 2 жыл бұрын
今でもおっさん居てませんよ（笑）
@kk-is1bh 2 жыл бұрын
ちょっと面倒ですけど朝8時までなら京橋降りて次の乗り継ぎの所乗ってすぐ左車線走ると出口があってそこから一度下に降りてもっかい乗り直せば無料ですよ！ 降りずにゲート潜ると有料ですが。 もし通ることがあれば神戸もしくは大阪ナンバーのトラックに着いて行けばほぼ間違いなくそのルートを通るかと。 文章では説明しにくいですがご参考までに。
@user-vw3kx3wl5f 2 жыл бұрын
今は公式に夜間は摩耶で降りれば無料になりました。
@catwalk1 Жыл бұрын
えええ知らなかったです! ずっとあの嫌な渋滞に割り込まれてはイライラブロックしても当たられても嫌だしヒヤヒヤ。。 もうどこで乗っても乗り放題にしてほしい!
@user-gj9oc9sg7p Жыл бұрын
平日の12時台、阪神高速激混みで京橋までノロノロ走ったのを思い出します。
@tatsumitoshihiro4738 2 жыл бұрын
元神戸市民なので、須磨の墓参りの時に良く利用しています。
@msgrock69 2 жыл бұрын
機会があったら使います！サンキュ！
@chachachayama 2 жыл бұрын
延伸は、今現在、西宮浜・今津浜で、住民説明会を開催してる段階ですね。 一部高架橋は出来てますが、用地買収が終わってないところもあるようです。
@tmmamokoha3479 Жыл бұрын
六甲から乗って右車線走行し合流するとプチ優越感に浸れる
@masahiro1352 2 жыл бұрын
六アイに住んでた時はここから大阪にいけるのを知ってたのですが、いざ湾岸線使うと住吉北浜でナビ案内どおりいってました。
@KAZ-wo8ei 16 күн бұрын
神戸の中心地へ行くのに、淡路鳴門道を垂水まで上って第二神明と3号線に入るといつも流れが悪いか逆に速くて危険なので、布施畑まで上って7号と山手線で長田の何でしたっけ、国道28号？の地下から地上に上がるルートを私がとってるのと似たような理屈ですね。三宮付近の新神戸トンネルも出口渋滞が激しいので避けてます
@katsu9800 2 жыл бұрын
鉄道は遠回りする裏技やのに、道路は近道の裏技かいな
@may-t6185 2 жыл бұрын
今、ちょうど摩耶～芦屋間が工事中やから、ある意味タイムリーな動画かも
@user-pc1vl2jk8o 2 жыл бұрын
素晴らしい〜^_^
@user-qb6xs7ku5j 2 жыл бұрын
新シリーズですね（笑）。阪神高速の「乗り継ぎ区間でないところでの乗り継ぎ」もＥＴＣで距離別になってからは正規の乗り継ぎ区間の料金と「大差ない」ように感じます。例えば湾岸線「泉大津」から堺線「芦原」まで走行する場合、正規の乗り継ぎルートは「大浜⇔堺」ですが私はいつも大和川線に入って「鉄砲⇔住之江」で乗り継ぎます。正規乗り継ぎと料金面で大差ないし、また天保山を経由してなんば出口に向かったとしても料金面で大差ないです。
@user-rs5cg3yz5w 2 жыл бұрын
鉄砲～住之江はつかえますよね。
@user-lm8gz6wu8u 2 жыл бұрын
同じだ (笑) 大阪～神戸へも六甲島ルートです。 一般道へ降りるときも六甲アイランド経由っすね
@user-jl8ui1ye9r 2 жыл бұрын
地元です。住吉浜入口と六アイ入口はそんなに離れていませんので、住吉混んでるなあと思ったら六アイまで行きます。43号線の東明交差点が混んでいますので。ハーバーハイウェイは正解ですね。
@user-eh4cl4sj7q 2 жыл бұрын
六甲アイランド経由はたまに利用します 大阪方面からの下りも住吉浜でこんでいれば 六甲アイランドからハーバーハイウェイ経由が早いですね 昔から知っている人は知ってます
@happyyui4548 2 жыл бұрын
知らなかった！ ETCでこの迂回をしたことはあるのですが、長距離走行のイメージで渋滞待つ方が早いのか？と当時は疑問に思いました
@makeshi_traf 2 жыл бұрын
ちょっと遠回りだけど7号北神戸線への迂回ルートもありますね！
@user-ok3km2qk8y 2 жыл бұрын
京橋降りるのも大変だったりするんだよねぇ ほんと早くどうにかならないかしら…
@yoshi_9885 2 жыл бұрын
住吉浜の入り口が出来るまではこれが標準の行き方だったのです。
@acmasa 2 жыл бұрын
やっぱり、そうやったんや。 バグか？と思いながら、ずっと六甲アイランド経由してた。 安心した。
@user-nh8xm9sk8l 2 жыл бұрын
来年の3月に3号の摩耶〜芦屋まで集中工事？があるみたいやからその期間は更に混むやろな
@shoryuoiso 2 жыл бұрын
これは確かに盲点。あの左車線の渋滞は六甲アイランドを迂回する値打ちがあります。
@user-pj2fh3fi8n 2 жыл бұрын
このルート知ってましたが、まさか乗り継ぎ料金とは知りませんでしたw
@user-vw3kx3wl5f 2 жыл бұрын
六甲アイランドまで行った方が早いのかな？と思ったことはありましたが、実際に試したことはありませんでした。 今度、試してみます！
@kissyan0 2 жыл бұрын
渋滞迂回にまあまあの時間かかってるようにも見えますが、精神衛生上は空いてる道を行く方が良さそうですね
@yuuma.n 2 жыл бұрын
なーってゆう事でしょう 六甲アイランド北ICで乗り継ぎ可能だなんて 私もココの乗り継ぎ利用するので有益情報です(*'▽') ホント直前割り込み多いですよね
@ux1073 2 жыл бұрын
並ぶ方が馬鹿
@maohmatchan4602 2 жыл бұрын
西の実家方面への行き帰り時、神戸線が渋滞している時はよく使うルートです。 たしか、乗用車は210円だったかな？ 西方面に行くとき、ハーバーウェイの京橋出口が大渋滞の時は、ポートアイランドで出て引き返す場合もあります。
@hirloh6620 2 жыл бұрын
関東の人間ですが、神戸JC方面から名古屋へ行く時の、草津SA周辺の大渋滞回避方法を教えて下さい。あそこいつも渋滞しているイメージがある。
@mackon7 2 жыл бұрын
京橋からハーバーの入り口までが結構詰まるんですよね。 夕方にこまないルートがあれば教えてほしいです。
@Aikawashawasha 2 жыл бұрын
新BGM、聞き覚えあると思ったらカルロス・ゴーンのテーマか・・・笑
@fumio728 2 жыл бұрын
スーツ
@user-wy4gy9pz1n 2 жыл бұрын
動画の作りがいいよね、音楽と構成で改めて知っている事でも良くわかる。 有難う動画でしたね！
@norioh45 2 жыл бұрын
へぇ～。よく使っていた路線だけど、同じ料金だとは思いませんでした。上りも下りも渋滞嫌って追加料金やむなしと思っていただけにありがたいです。
@user-zu6tb4dv1t 2 жыл бұрын
現金でも料金所のオジさんにレシート見せれば六甲アイランドからの乗継は出来ましたよ。 上り線なら3号神戸線から京橋か摩耶で降りてハーバーハイウェイを経由してのやり方と北神戸線新神戸トンネルからのやり方も可能です。
@hirowave3179 2 жыл бұрын
できた頃、乗り継ぎは六甲アイランドだけでした。
@mitsumasatsujikawa7014 2 жыл бұрын
ちょっとズレたコメントかもしれませんが 渋滞緩和には3号神戸線の下を走る 国道43号線の制限速度を40Kmから60Kmで引き上げるのが 一番だと思います。 環境問題で制限速度が抑えられている訳ですが 当時と今では、車の出す排気ガスの規制も強化されていますし それが原因で渋滞が慢性化している なんか本末転倒な気がします
@user-gx9yp3uh4n 2 жыл бұрын
そこ同感
@user-qb9dn6xb2c 2 жыл бұрын
ほんとにそう。 当時の排ガスと今のものは全然違うし、渋滞停滞すればより環境にも悪い。 そろそろ見直さないといけないと思います(環境団体の利権？)。 もう一つは高速の側道幹線道路があると取り締まりが多いように感じますし、信号サイクルも悪いところが多いと感じます。 あくまで邪推ですが、公団(高速道路会社)と公安委員会や規制課がグルになってる印象もあります。 43は60キロ法定が妥当な速度。
@kazuchama 2 жыл бұрын
昔の公害訴訟での内容で、40キロ規制です。警察もさすがに無理があるとの認識で、60キロまではあっち向いてます。俗に言うグレーゾーンですね。60超えたら取締対象で、40規制で痛い目に遭いますw
@kusano1756 2 жыл бұрын
60キロにひきあげても、交通量多いし信号機で止まるので変わりませんね 追突事故が増えて余計カオスです
@user-kr8jh7kx5g 2 жыл бұрын
あの信号の変わりかた！
@user-cq4my1lz5x 2 жыл бұрын
高速バスの運転手さんはご存知ですね、私も昔高速バスに乗り連休最終日にこれと全く同じ経路で渋滞回避してました。
@fumiya218 2 жыл бұрын
流石阪神低速３号線 最近夕方の渋滞が酷いのでこのルートで帰宅してます_(:3 」∠)_
@user-pc2zg3pj6f 2 ай бұрын
左車線は料金所渋滞です。右でいったん降りるとこの料金所での支払いを回避できます。
@user-zt5lv4yw4u 2 жыл бұрын
こんばんは。阪神高速での上司に会えるが。それは神戸市長田区、東大阪市の東大阪線長田出入り口で上司はライフ長田店で買い物していてミスタードーナツでドーナツを食べていた。
@NEGAI.bose-Bluetooth 2 жыл бұрын
月に3回以上は阪神高速神戸線を利用する者です。 この映像は夕方と見受けられますが、朝なら摩耶までしか渋滞していないので、そのまま神戸線を走っていても問題ないと思われます
@bunbunseven8635 2 жыл бұрын
たまに大きなフォークリフトが走行してますね。 大渋滞w
@ShinBioferminS 2 жыл бұрын
いつもこのルートを使ってます！あまり拡散しないでくださいｗ加えて淀川左岸線へ乗り継ぎが便利です。
@user-yf8jl1tt9l 10 ай бұрын
たまにしか阪神高速５号湾岸線を使いませんが、これは確かに裏技ですね。 yuki-filmさんもたまたま気づかれたのでしょうか？
@user-tz8ey1wp2f 2 жыл бұрын
そのコースよく利用しますよ
@reokeace 2 жыл бұрын
このルートは知りませんでした！！ 所有時間は渋滞並んで住吉浜ICから乗るのとさほど変わらないかもしれませんが、 精神上では間違いなくこちらの方が有利ですね。 次神戸方面抜けるときは使わせていただきます！！！！！
@user-dv2mz6zo3d 2 жыл бұрын
ただこのルート混むのよ！湾岸線に乗ればスイスイやけどね！
@seagreentaka 2 жыл бұрын
すっとぼけで渋滞にばかり突っ込むかと思ってしまったw
@OHAGIRLFAN 2 жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@Aikawashawasha 2 жыл бұрын
なーーーーんということでしょう。 渋滞を迂回するためのルートで進んでいたはずなのに、ここもまた渋滞。 一体なにが起きているのか、私もさっっぱりわかりません。
@ppccurry1 2 жыл бұрын
@@Aikawashawasha いつものナレーションの声で脳内再生された😁
@user-th2tx1yk8s 2 жыл бұрын
住吉浜入り口の渋滞は流れるからそんなロスじゃないのよ。問題は京橋、摩耶の出口よ。 特に摩耶は出口と住吉浜までの下道動かないから神戸線そのまま乗って左岸線から湾岸入ってます
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