L'Opel Ampera-e jusqu'à la panne : combien de kilomètres peut-on faire en une seule charge ?

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Caradisiac

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6 жыл бұрын

Lire l'article complet ici : www.caradisiac.com/video-l-ope...
Pour clore la première saison du « Périph jusqu'à la panne » avant que les températures ne deviennent trop fraîches et impactent directement l'efficacité des batteries, il fallait un feu d'artifice final avec un modèle marquant. Un modèle à la fiche technique tellement impressionnante qu'elle le place directement dans les références de la catégorie. Un modèle accessible au plus grand nombre, avec un rapport prix/autonomie imbattable. Un modèle devenu presque mythique tant, ô frustration, sa commercialisation en France est repoussée mois après mois pour d'obscures raisons de production. Un modèle pour lequel il a fallu harceler jour et nuit le responsable communication de sa marque avant d'obtenir le feu vert. Ce modèle, c'est l'Opel Ampera-e, dont nous avons pu extraire jusqu'au dernier kilowatt-heure de la batterie sur notre circuit de prédilection pour cet exercice, le périphérique parisien.

Пікірлер: 45
@bochequentin3064
@bochequentin3064 4 жыл бұрын
Bonsoir bravo monsieur le journaliste de opel ampera e et waoooo elle est magnifique et trop belle.
@nicoolas
@nicoolas 6 жыл бұрын
Depuis le temps qu'on l'attendais ! je l'ai toujours dis, Ampéra-E va faire un malheur, mais comme toujours avec GM (puisque c'est encore lui qui la produit et distribue) c'est une catastrophe en distribution, et commercialisation, l'art de gâcher un potentiel énorme, on comprends les pertes d'OPEL avant le rachat de PSA, moins de 10Kw/h au 100 c'est tout simplement ce que se fait de mieux , quel dommage de pas pouvoir l'acheter, GM si tu nous lis, il faut la proposer en France et rapidement.
@JF_France
@JF_France 6 жыл бұрын
Moins de 10 Kw/h au 100... sur le périph'. Dans la vraie vie d'une utilisation normale, ça sera forcément moins bien. Cette voiture est vraiment très aboutie. Je ne suis pas un fan d'Opel mais là, je dis chapeau.
@martinmartin5904
@martinmartin5904 6 жыл бұрын
Pas de problème ici , elle s'appelle la Bolt et les concessionnaires Chevrolet sont partout . Qc
@Its_elena2
@Its_elena2 6 жыл бұрын
Il ont des problème juste car elle a justement trop de succès au USA et dans les pays scandinaves ... Et GM n'avais pas prévu un telle succès
@leneanderthalien
@leneanderthalien 5 жыл бұрын
l'Ampera ne risque pas de faire un malheur, car elle n'est plus fabriquée depuis près de 1 an: depuis l'achat d'Opel par Peugeot en fait...car PSA n'a pas acheté les droits de la technologie électrique à General Motors car trop cher et de toute façons ils avaient déjà développé leur propre technologie...et 10kw/100 avec ce monospace moche et avec une aérodynamique catastrophique (Cx 0.32) c'est tout simplement impossible, sauf à rouler exclusivement en ville à 15km/h de moyenne...en conduite normale sur route, les meilleurs (Tesla Model 3, Hyundai Ioniq) sont à 15KW/h... pour parvenir à 10KW/h ( et encore...) faudrait que GM relance l'EV-1 qui avait un Cx de 0.19 (0.23 pour la Tesla model 3)...
@pepez73
@pepez73 6 жыл бұрын
Haaaaa ça fais plaisir je m'attendais à ce résultat et je souhaitais ce test depuis l'annonce de la E. Pour moi elle n'aura de concurrente que la t'es la modèle 3 même si ce n'est pas le même type de voiture. A voir !
@allan3700
@allan3700 6 жыл бұрын
Tu oublie la hyundai kona 63kw
@MarmotteAbbas
@MarmotteAbbas 6 жыл бұрын
Vous pouvez faire la même sur autoroute à 130 km/h constant ?
@leneanderthalien
@leneanderthalien 5 жыл бұрын
l'aérodynamique de l'Ampera/Bolt est très mauvaise (Cx 0.32) donc à 130 la batterie se viderait à vitesse "grand V"...
@jean-marcstaub9196
@jean-marcstaub9196 6 жыл бұрын
C'est vraiment n'importe quoi ces test de rouler que sur des routes plate et jamais en pente.Je sais de quoi je parle,je roulais en Nissan Leaf durant 3 ans et je me suis remis sur une voiture au gazoile. Dans ma région sur une pente de 5 km à seulement 60 km/H en mode économique j'ai eu une perte de 25 km d'autonomie.A l'achat en 2013 elle était vendu pour 200km autonomie mais en réalité je faisais 120 km en été et 90 km en hiver avec chauffage 20°C toujours en mode économique même en roulant jamais sur autoroute à plus de 90 km/H.Pour être obliger de rouler sur autoroute à 90 km/H pour ne pas pouvoir faire beaucoup de km à quoi bon d'avoir des autoroutes si c'est pour rouler derrière les camions.Non merci.Ma prochaine voiture électrique devra être aussi bien que la Tesla S ou même mieux.
@julienn.5418
@julienn.5418 6 жыл бұрын
Jean - Marc Staub: ça existe encore le diesel
@leneanderthalien
@leneanderthalien 5 жыл бұрын
la meilleure électrique c'est la Tesla model 3: avec sa batterie de 75KW elle a une autonomie équivalente à celle d'une model S avec la batterie 100KW...
@albertf.9770
@albertf.9770 5 жыл бұрын
Jean - Marc Staub toutes les voitures qu’il teste électrique sont sur les mêmes trajets donc pour ces comparatifs il est obligé rester exactement sur les mêmes trajets sinon pas de comparatif possible !!
@jeanleconquerant4594
@jeanleconquerant4594 5 жыл бұрын
s'est pour sa il faut l'ancienne ampera avec son moteur thermique au cas ou ^^
@benjamincahuet953
@benjamincahuet953 6 жыл бұрын
quel dommage qu'Opel ne la commercialise pas en France...
@didierlemoine6771
@didierlemoine6771 6 жыл бұрын
dommage quelle soit si cher !
@m1sterc0de
@m1sterc0de 6 жыл бұрын
Je ne suis pas venu pour souffrir, ok ?
@_MK_1_
@_MK_1_ 6 жыл бұрын
Mistercode Tu t'es sans doute trompé de vidéo
@tim7556
@tim7556 6 жыл бұрын
Mistercode tu vie à quel époque?
@pascalolivier3228
@pascalolivier3228 6 жыл бұрын
eh si on equioe la zoe de batterie de 60 kw car dire la meilleur du marche pour l ampera avec 60 kw pour faire un comparatif faudrais avoir les meme puissance batterie donc lorsque j attend compare zoe et leaf ok meme puissance donc la faut compare l ampera avec la sublissime tesla 3
@stephanegarde2956
@stephanegarde2956 5 жыл бұрын
Pas prêt de la voir cette voiture ...à si quand elle sera dépassée...c’est la France 😂😂😂😂
@Andrew-qs7xt
@Andrew-qs7xt 6 жыл бұрын
elle ne se prononce pas hundai (hundaye) mais bien hundai (hundé)
@1dodosiouple90
@1dodosiouple90 6 жыл бұрын
Avant de faire la morale sur la prononciation, apprend à te relire avant de poster... T'as oublié le Y à Hyundai 😫 sinon pour la fin c'est bien comme tu dis
@maoulida1206
@maoulida1206 6 жыл бұрын
Ah la la, alors imaginez cette dernière avec la Grosse Batterie de la Tesla Model S P100D ?! Je penses qu'elle dépassera largement les 710,8 km de la Tesla Model S P100D, car moins grande, donc moins lourde. Avec ce genre de prouesse, oui on peut dire que les voitures électrique deviennent intéressante, il ne reste plus qu'à baisser encore un peu les prix. Car ici on est quand même à 40 000€ pour une Ampera-e avec 60KW de batterie très bien équipé certes et surtout il y a de la place au niveau de l'habitabilité mais aussi du coffre. Les Tesla sont les meilleurs de la catégorie.
@yutuniopati
@yutuniopati 6 жыл бұрын
+Mbaba Mc L'autonomie des batteries est amené à doubler voire tripler d'ici quelques années. Il ne faut pas se fier à l'autonomie d'aujourd'hui. Toyota et Dyson pour ne citer que eux vont dévoilé d'ici 5 ans des batteries solides avec une densité énergitique bien plus élevée que le duo lithium-ion.
@GarryCooper1
@GarryCooper1 6 жыл бұрын
les gros du pétrole freinent au maximum son arrivée.
@allan3700
@allan3700 6 жыл бұрын
Orion BG. rien a voir.psa a racheté opel.mais sans les contract de la electrique.
@allan3700
@allan3700 6 жыл бұрын
Sinon,hyundai va sortir la kona en 63kw fin d'année
@TheLumberjack90
@TheLumberjack90 6 жыл бұрын
Ha moins d’aller l’acheter en Allemagne, pour la France à mon avis c’est mort !
@ilsagno8209
@ilsagno8209 6 жыл бұрын
Doit pas être légère cette Opel...
@jeanleconquerant4594
@jeanleconquerant4594 3 жыл бұрын
Plus légère qu'une chiron
@kool0502
@kool0502 6 жыл бұрын
J’attends beaucoup la « Fiat tipo jusqu’à la pannes ». À priori ça ne devrait pas être plus que la ZOÉ 300km. Un pot d’échappement qui tombe, une roue qui se sauve sur l’autoroute, ça peut être très drôle en plus.
@velovae7048
@velovae7048 6 жыл бұрын
Démo ABSURDE ils n'y connaissent vraiment rien et pourtant ils sont payés pour cela ! 9Kwh sur route sa consommation serait de 13 à 14Kwh il n'aurait fait qu'environ 400km donc il se serait arrêté avant par sécurité c'est à dire vers 300 à 350km.
@didierlemoine6771
@didierlemoine6771 6 жыл бұрын
en gros il faut rouler a 60 sur la route des vacances :)
@guillaumedhennin4830
@guillaumedhennin4830 6 жыл бұрын
l avenir de l ampera e est compté
@siilviens
@siilviens 6 жыл бұрын
Tout se qui se branche ne m est pas pour moi et les hibride sont galaire et brillante a conduire. Ont est pas prêt de voir mieux que le diesel a l encienne, car celle de moin de 10 ans sont brader de filtre à la con et s encrasse comme un rien , sans compter leur vignette a la con pour nous empêcher de rouler. C est pas la course au véhicule propre, mais au pognon, pour pas changé
@stephanegarde2956
@stephanegarde2956 5 жыл бұрын
A c’est vrai...paris est la France ,aucun intérêt cet essai tourner en rond autour de la ville ...vous savez qu’il existe la campagne la terre est pas plate vous tomberez pas dans le vide en sortant de paris 😂
@paulwouah6683
@paulwouah6683 6 жыл бұрын
Toujours aussi stupides et inutiles ces tests... Quand est-ce qu"ils vont enfin comprendre ça chez Cara...?
@walterpfannschmidt8449
@walterpfannschmidt8449 6 жыл бұрын
GM a investit des milliards dans le développement de sa Chevrolet Bolt, dont l'Opel Ampera E est un clone, mais Opel ayant été vendu dernièrement à Renault, on peut imaginer que GM se trouve devant un dilemne, c-à-d qu'il pourrait être réticent de "donner" sa technologie à Renault ? D'où la frilosité de GM pour distribuer son dernier enfant prodigue... ?
@winstrengh
@winstrengh 6 жыл бұрын
Walter Pfannschmidt oula, c'est confu comme question, et puis opel a été vendu à groupe PSA et non Renault
@MrMegalit56
@MrMegalit56 6 жыл бұрын
Opel appartient à Peugeot, pas à Renault.
@geslotpierre
@geslotpierre 6 жыл бұрын
Charge sur secteur du domicile 31h mdr 😂 Qu’elle merde !! J’ai rouler 600 km et je peut plus pdts 31h car je recharge 😂 👎👎
@xavier66winner70
@xavier66winner70 6 жыл бұрын
Après, tu payes pas comme un co* 60 balles à la station service + 30 balles de mécano car oui, l'électrique c'est plus fiable aussi.
@Its_elena2
@Its_elena2 6 жыл бұрын
Ah mais sur les chargeurs ionity 50kw en 2h30 ce qui est bcp mieux
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