Superbe vidéo, super intéressante, surtout aux bonnes explications de Jordan, pas mal de choses apprise. Pour se qui est des freins, c'est du n'importe quoi, un disque différent de l'autre et des plaquettes pas adapter, bravo le soit disant mécano qui à fait ça.

Le diag sur la Micra est très simple, une résistance de 3 ohms à la place de ton actuateur, tu débranches les 4 injecteurs et la pression doit monter au démarreur si c'est pareil ta pompe est morte. Sinon un teste simple si sa démarre au nettoyant frein et après sa redemarre le régulateur et l'actuateur sont ok.

Un filtre a air, une reprog ethanol avec de bonnes bougies neuves et un traitement huile MCR ou P18😅 avec un seau de glaçons devant les ventilos😅.. La C63 sortira peut être quasiment ses chevaux 👌🙏 et propres les explications 👍

j' ai bien aimé l' honnêteté du préparateur par rapport à son matos c'est de bon augure 👍

Super vidéo, ce nouveau type de montage est vraiment super et amène plus de dynamisme. Les explications sur le fonctionnement du banc étaient très intéressantes.

Une vidéo bien sympathique. J'y ai appris des choses. Merci ;-)

Super vidéo malgré « les blagues « sur renault qui commence a être redondante et non constructif, appart cela j’apprécie beaucoup le montage dynamique de la vidéo , c’est de mieux en mieux 👍

Salut, super vidéo. La partie chez Armada Racing est super intéressante je trouve, surtout et grâce aux bonnes explications de Jordan !

J'en ai 2 un 1.5 et 1.9, le 1.5 à +/- 215000 et le 1.9 arrivent à 200000, pas de gros soucis pour le moment a par les consommateurs (Embrayage, distrib, etc) Sur le 1.5, en 2005 les bielles coulés ont été résolu, en 2006 les injecteurs Delphi, pour ma part jusqu'à maintenant j'en ai changé qu'un seul d'injecteur (très simple à faire, il faut une valise diag pour enregistrer le nouvel injecteur dans le calculo) Pour le 1.9 le 130 est le plus fiable, ainsi que le 2.0 150/170 Il faut arrêter de craché sur Renault car ce n'est pas meilleur chez VW, comme le 2 litre TFSI avec ses surconsommation d'huile à 100 000 km ou les moteur qui cassent souvent aussi, je parle même pas des moteurs BMW^^ Pas de secret, un bon entretien et réspect des temps de chauffe et très important pour une voiture, quelque soit la marque.

Super vidéo, complète, bien filmée et avec des supers explications !

Super vidéo de l'équipe LPDD. BONNE CONTINUATION

Super vidéo, ce combiné de plusieurs voitures est intéressant 👍

Pour le banc, je suis étonné que sur une BVA, le mec repasse la boîte au neutre avec les trains roulants qui tournent pleins pots 😐

Au top les détails des étapes du passage au banc 👍

On attend la notification du dimanche LPDD comme le Messi 👍👍👍👍👍

Comme d'habitude belle vidéo de l'équipe !!! vivement la prochaine... sympathique chez Armada Racing ... A bientôt

Vidéo super interessante j'ai appris plein de trucs Merci à Jordan Joris et Baptiste 👍

SUPER VIDEO!!

Je comprends pas cette haine du 1.5 dCi, on a un client a mon garage, il a une Clio avec ce moteur, elle bientôt 450k, après le client en prends soin, mais à part l'embrayage et le bougie de préchauffage,on a pas vraiment fait de gros travaux dessus.

Super vidéo, comme d'hab ! Pour la Micra, j'ai à titre personnel d'excellents retours sur la fiabilité du 1.5 dci. A mon boulot on a tout un parc de Clio 3 et Clio 4 avec ce bloc, avec environ 2 millions de km cumulés. On n'a à ma connaissance eu aucune avarie majeure, les quelques cas recensés d'injecteurs défectueux étant sur des voitures affichant plus de 250.000km... Donc à mes yeux ce bloc n'est absolument pas "une merde" comme vous le dites, mais un moteur fiable, plaisant à l'usage et sobre.

Super le montage 😊

Super vidéo, il faut continuez sur cette lancé. Essayez de faire une e30 ou une caisse ancienne similaire facile à refaire pour les prochaines fois. Ça peut-être sympa une petite ancienne BMW.

Trop cool la format

C'est la première fois que j'entends un Minimum explications sur le banc de puissance, c'est très intéressant. la Nissan et la BMW c'est le Cluedo auto qui est en rade et pourquoi. A la prochaine

Intéressant 😉👍

tres beau format

Sympa le montage !

Jordan vraiment au top !

Magnifique le coup des freins xD !

"Estampillé Lidl" ça m'a tué 😂 Ils vont récupérer l'idée

perso je préfère un 1.5dci qu'un 1.6hdi de chez Peugeot niveau fiabilité les deux se tiennent 😅 Mais préférence pour en avoir eu un qui a dépasser les 250000kms sans gros soucis alors que le 1.6 je n'en dirait pas la même...

c'est bon signe pour le future acquéreur moins de chevaux = prix en baisse ! bien bien, continuer comme ça

j'ai eu le même type de pb sur mon 1.9dci, pb de pression dans la rampe qui empêchait le démarrage, j'ai à peu près tout changer, pompe de gavage, filtre à gasoil, pompe hp, contrôler mes injecteurs... en fait le pb venait du fait que les clefs n'étaient plus reconnus, et l'antidémarrage était toujours actif, malgré que le voyant ne s'allumait pas

J'ai bien aimé le découpage de la vidéo, avec cette pointe de suspense et la musique qui passe bien :P

Moi j'aime bien le 1.5 dci, mais a partir de 2008. Il vont a plus de 300 000 facile. Par contre, nettoyage vanne egr tout les ans, ça prend 30min, petit nettoyage injecteur 1 fois par an aussi. Seul truc chiant c'est les bougie de préchauffage.

Je possède une Mégane 1.9 dci achetée a 240000kms 200 balles aujourd'hui elle a 320000kms et elle fonctionne très bien du coup exit la BMW g30 530e hybride (de merde😂) qui perdait 700€ a L'Argus tous les mois, sans parler du coût de l'entretien et maintenant je ne roule qu'avec la Mégane et c'est très bien comme voiture en plus je ne pense pas avoir perdu un €uro avec. Vive le DCI vive la France!!!

Bon dimanche à tous 😉

Le score est pas deconnant. Moteur atmo qui perd des ch petit à petit, elle a 14ans la voiture, faut rappeler que se sont des moteurs faits mains, donc ils sortent pas tous le même nombre de cv (des fois plus des fois moins)

@LPDD une chute dans le rail peut venir d'un (ou plusieurs) injecteur(s) qui bloque(nt) ouvert, ou effectivement d'une pompe à injection malade. Faire tester les injecteurs pour confirmer, si les 4 sont tous un peu malade, la pompe l'est forcément aussi. Si juste un injecteur est malade, le remplacer et peut-être le programmer car sur certain dci il faut le faire pour la correction. Bref je ne vais rien vous apprendre 😅

une combine pour les actuateurs de pompes Delphi qui sont communs à pas mal de modéle , ils sont moitié moins chers avec une référence Ford

Je possède une clio 2 1.5 dci 65 ch de 2002 depuis 2014 qui a aujourd'hui 315000 km, 9000 a 12 000 km par an avec une vidange par an, je n ai jamais eu problème que des pièces consommables... Mauvaises langues s'abstenir.... 😎😎😎😎😎

salut. pour le problème de la Micra, j'ai eu un problème identique sur une Mégane avec le même moteur. c'était juste la poire qui était poreuse. ça vaut 15€ ...

Salut , Si tu passes le véhicule au banc en plein hiver par - 10 ° il aura + de chevaux que si tu le passe en pleine été à 40° à l'ombre .

j'ai un 1.5 dci 360000km et aucun problème avec c'est trés fiable

Le 1l5 DCI est très fiable comme le 1l6 HDI 90ch chez Peugeot.

desoler mais le 1.5 dci marche tres bien jen voit qui vienne pour lentretient ils ont plus de 300000km et rien a signaler je prefere le 1.5 dci au 1.6 hdi

Bon pour la bm a mon avis le proprio a cartonne demi train h.s et il a pris un demi train complet a la casse c aussi simple que ca donc la voiture a ete accidente😁

Je vois pas trop l’intérêt de passer au banc une voiture… pour se dire au final, que la partie ventilation reproduit à peine la moitié de ce qui se passe sur la route, dans ces conditions je vous laisse imaginer la température d’huile atteinte, donc à part faire chauffer sa bagnole et avoir un résultat imprécis ?

👍 super vidéo 👍👏❤️

A 20:18 Joris qui dit "y a serpent sous caillou", c'est bête comme tout comme expression, mais qu'est-ce que je me suis marré ! :D

Les C, CLK sont bridés par le papillon.. il bloque à 80% du maximum . Il faut une reprogramation pour enlever la limitation et ensuite tu verras le maximum de hp possible

Mouais critiquer le 1.5dci c'est pas mon moteur préféré mais bon y a pire. Renault Nissan c'est une alliance donc c'est plus que logique. Ah et faites gaffes le k9 (et c'est pas le seul) a aussi été vendu à Mercedes tellement il est nul... Sinon intéressant le banc mais bon je vais le croire le monsieur mais bon j'avoue que 405 pour 457 je suis un peu "déçu". Mais bon ça doit souvent être le cas et vaut mieux pas savoir 😁

Je serais curieux qu'un mec du youtube game de l'automobile fr fasse passer une caisse dans plusieurs centre de passage au banc pour voir si il y'a une différence entre tous les bancs ou c'est kiff kiff je pense que ça ferait une bonne vidéo surtout que t'es pas comme boiserie qui lui est lié à shifthec ( tu peux me recruter si tu veux des idées je ne suis pas chère je prends le salaire de Joris x 10 je pense que c'est raisonnable 👍) 🤣🤣je déconne pour les premiers degré

Très bonne vidéo, par contre sa serais mieux d’avoir plus de véhicule en stock, mais c’est c’est sur qu’il vaut mieux avoir la qualité que la quantité.. après faut trouver le juste milieux.

Pourquoi vous faites des vidéo aussi longues avec des pub tout les 5 minutes

Dave c'est un incontournable

Ouiii ! Moi la mienne elle est plus grosse mais je l’ai coincée dans les rouleaux 😅

Salut les copains, au top la vidéo le c63 vous l’avais pas gardé longtemps en même temps c’est le but félicitations pour la vente. Hâte de voir le prochain achat, étant possesseur d’une micra k12 avec un voyant moteur allumer je ne c’est pas qu’elle prise diagnostic acheter. Quelle prise diagnostic avez vous utilisé sur la micra ? Merci les copains.

Injecteur à changer pour la Micra 👍 maladie sur ce modèle 😉

toujours équipé mes caisses en zimmerman jamais décu... y a pas mieux !

🙃😉Franchement génial la vidéo de très bonne qualité d’expérience et d’explications ✔️👍👍👍

Bonjour Il est dommage que Jordan n ai pas utilisé le Mode BANC du véhicule Il permet de déconnecter l ABS,ESP et toutes aide sans que celle ci revienne et ne donne un défaut au calculateur Concernant le score même si il n est pas terrible cela peut prévenir du Banc,du joint de collecteur d admission ou des dephaseurs ....

il ont peut-être changé la jambe de force complète d'occasion ?!

un c63 atmo ne sort jamais ses chevaux car c'est un atmo !!! c'est comme les m3 e92 elles sortent 390 ou 400 cv pour celles qui sont en très bonne santé.

Hello, Petite question. J'ai peu être pas tout bien suivi, surtout que je ne suis pas très connaisseur. Mais tu dis que le 1500 dci de la Micra n'est pas un moteur fiable. Hors dans ta vidéo que de je viens d'écouter juste avant concernant les moteurs les plus fiables, tu disais que les 1,5 litre DCI Renault faisait partie des moteurs les plus fiables. Celui de la Micra et le Renault ne sont pas les mêmes ? Merci pour ton éclairage.

Le meilleur véhicule Nissan c est la malle à instruments de musique pour s enfuir au Liban ,demandez à Carlos 😂

Vous venez de gagner un nouvel abonné👍

A mon avis les bougies et de vraies vidanges 2 en 1 plusieurs fois et nettoyer le circuit d huile et une bonne ré programmation moteur d origine …tu re gagneras tes 20 CV manquants…après sa dépends les quels années et aussi les kilomètres et les temps de chauffe respecter aussi…et l état des turbo sur c est pas les atmo

Niveau fiabilité,ne pas confondre les tce (tendeurs de chaine en carton) et les dci qui sont de vrais roule toujours (sauf certains1.9)

Moi non plus je ne pige pas comment on peut monter les mauvaises plaquettes. Le mélange des 3 voitures, bof, je préfère une vidéo sur une seule mais bon, je vous suis tout de même pour vos qualités dont les principales sont la sincérité et l'honnêteté. Kenavo

Essayer de démarré un diesel avec une batterie morte 🤣, lire des défauts avec une batterie morte 🤣. La première chose que je ferais c'est changer la batterie. Parce que si la pression de gasoil avant la pompe à injection est insuffisante ça ne démarrera jamais.

Bonjour a l équipe.j ai rate un épisode ou tu a déjà fait ou pas encore ou alors c'est prévu une vidéos de présentation des travaux et transformation du garage ? Merci ......du coup vous avez revendu bonnet doudoune et écharpes lol

Le résultat du passage au banc passe mal malgré les explication la tête est dépité😂😂

du coup franchement je remets en question les videos avec les c63 ou le titre racoleur est du style "500cv de ses morts" ou "525 cv dans ma c63, UN MONSTRE"

Et les 1.5 dCi de chez mercos, eux ils vont bien?

9:50 : en moteur fiable dCi y a le 2.0 dCi d'origine nissan monter sur les laguna 3 par exemple. Elle avait 300000km la mienne mdr. Zéro panne

Qui peut m'aider je vais pas tarder à acheter une voiture chez un professionnel en achat revente me faut il une assurance vu que je suis pas encore sur de l'acheter j'aimerais y aller une seul fois est-ce que l'assurance du garage suffit pour repartir avec Merci d'avance

Le moteur Renault le 1.5.dci surtout est. le plus robuste chez il est très bien il marche très bien sur la Twingo

Pour le dci 1.5 la mienne a 206 000 km et pas de panne j'ai juste changer amortisseur rotule et triangle et voilà sinon mécanique rien à dire

filtre a gasoil peut être aussi vu qu'il est chiant a changer la dessus

Aïe aïe aïe la merguez 😅

Salut par contre apparemment il et conseiller remettre des petits coup de gaz pendant la décélération afin de mieux lubrifié il se dit que c'est mieux en pression d'huile pour cela que bcp fond de vroum vroum sur le banc après l'accélération 😉😆 curieux de savoir si cela en véridique car je peux comprendre que la pompe a huile envoie un peu plus avec le régime moteur, sinon c'est cool les vidéos de la manière ou vous les faites 👍✌ ps malheureusement les puissances annoncées par les constructeurs sont parfois bcp décalés de la vérité même moteur neuf donc avec des bornes en plus pas étonnant d'avoir un écart !!✌

Elle était pas vendu cette c63 ?

Le mec explique pourquoi ya une tel différence entre la puissance annoncée par le constructeur et celle du banc, mais ya quand-même des pas intelligents qui comprennent pas et qui disent que Mercedes c'est de la merde 😂 M3 E46/E92 ne sortent pas leur chevaux. RS4 B7 c'était pareil. Les constructeurs ne mentent pas, c'est juste le matériel utilisé qui fait la différence.

mécano du dimanche il mais même pas de graisse cuivrée sur les freins et sur le moyeu ça doit rouiller à fond

le préparateur coupe la chique du bla bla , parfait!

Jsuis content avec mon c63 du coup 😅, full stock 440cv au banc ( un vrai banc pas un wish 😂 ) et stage 1 497cv

Mdrr j’ai rie à 12:40 🤣 si tu sais pas quoi faire de tes dimanche, t’achète ça !!! 🤣

Mon voisin a un dokker 1,5dci 770000km tourne nickel ,

Renault chaque jour un bruit nouveau 🤣🤣🤣🤣

L'histoire des disques pour moi le plus logique est que... il a rouler jusqu'à bouffer les plaquettes jusqu'à la tôle ! Vue que un disque avait morflé acier sur acier 💀 alors il a mis un disque d'occasion avec de nouvelles plaquettes MAIS a pris les plaquettes pour la même voiture mais pour disque plus grand!

95e10 ou 98 lors du passage au banc ?

Par contre, il est où le graff LPDD sur les agglos du fond?

👍👍👍❤️

J'ai déjà remplacé que un coté car étrier grippé que d'un coté.

Finalement c à quel saison de l'année qu on a tous c chevaux quand il fait plutôt froid ou plutôt chaud?

Moi j'ai réussi à faire 400 kms avec ma mercedes clk kompressor 230 cabriolet 😂 LOL

J'ai une 325d e91. Les freins sont pas les même selon l'année et si c est finition sport ou pas. Je pense que le mec d'avant a fait le crevard et en plus c trompe de reference, bref la crevardise

Le 1,5 dci est tres fiable, monsieur Baptiste 😜

Bonne video, mais je suis désolé concernant le banc faut que le proprio fasse des corrections car voila je pense qu'il s'est tiré une balle dans le pied avec tout ce qui nous a expliqué c'est dommage de passer au banc et de ne pas avoir une puissance CV précis a plus ou moins 5 kmh