J'ai une campus de 2002 , 190.000 kms , roule nickel , et fait parfaitement mon affaire ! légère , facile à conduire , petit gabarit qui se gare partout , hyper grande à l'intérieur ( je fais de la planche à voile et de la voile) , un crochet attelage pour le porte vélo , et roule ma poule ! Ici dans le sud ouest les route sont toutes plates , peu de virages et beaucoup de campagne , je roule tranquille , et elle cosomme 4L3 au cent ; mais je ne depasse pas le 80 et je ne pousse jamais les vitesses . C'est vraiement la voiture éco et ca fais plaisir de pouvoir mettre son argent dans autre chose qu'un objet à 4 roues.....

J'en ai toujours voulue une. J'ai fini par l'acheter en 2018.mais à l'opposé de celle ci, la mienne est de 2007, une des toutes dernières produites, trouvée au hasard des annonces. Même si elle a évolué en 14 ans de carrière au niveau confort, équipement, moteur et châssis, elle n'en garde pas moins les qualités de la Twingo. Elle est toujours aussi spacieuse, modulable à l'envi, simple et épurée. Pour moi, la Twingo avait su évoluer au cours de sa carrière, sans perdre son charme et son âme. C'est plutôt notable pour une auto à la carrière aussi longue. Je l'adore et je ne m'en séparerais sous aucun prétexte. J'ai un peu de mal à voir ces voitures se raréfier. Et elles sont à garder à présent. La mienne a d'ores et déjà sa place dans le garage pour sa retraite.

Merveilleuse voiture, je l'avais en violette que de bonnes choses, faudrait que je m'en retrouve une pour la garder.

Ma mère en a eu une de 1993 en violet que j'ai utilisée également. Increvable, elle a fini sa carrière en 2020 (27 ans !) et plus de 200000 km. Que de souvenirs avec cette chouette voiture ! J'ai remplacé une des poignées de porte, ça m'a pris 3 mn. Le changement d'ampoule était également très rapide. Facile à vivre et à entretenir quoi !

J'adore cette voiture ! Un design qui lui va bien 👍, des couleurs pastels, c'est mignon, j'adore 💕 👍 Elle est agréable à conduire, simple de conception et l'intérieur modulable. Certe la qualité des plastiques est basique mais pour un budget limité, on ne peut pas tout avoir... 😉 Merci pour cette essai 👍

Elle est neuve celle-la ! Superbe exemplaire.

J'en ai eu une pendant plus de 15ans. Un vrai bonheur. Les soucis sont effectivement les poignées de portes qui cassent, les boutons de chauffage qui cassent en sa fixation. La mousse des sièges s'effrite au bout d'une décennie. Mécaniquement rien a faire, moteur en fonte, chaîne de distribution. Je n'ai jamais rien fait dessus a part leur maladie: la tête de Delco qui prend l'humidité car elle fissure. Aucun problème de liquide de refroidissement. La praticité de cet twingo est encore une fois et plus de 25ans après encore inégalée. Sièges couchettes, repliables dans tous les sens, derrière une place de fou, coffre modulable sur rail. La taille de pneu est faible et ne coûte rien a changer. Elle me manques ma titine

Super état cette 93, collector en devenir !! Une présentation bien détaillée et juste, contenu de qualité. Bravo !! Quelques petites précisions sur les dates : Septembre 2012 : Présentation au salon de Paris, Mars 2023 : Premières livraisons (Officielles, quelques unes ont été livrées avant mais hyper rare et collector). Juillet 2007 : Dernières livraisons. Le revêtement "Soft Touch" (AKA la merde kicolle) ne concerne que les versions Initiale Paris et Kenzo de 2005, et quelques séries spéciales. Les autres avaient toujours le plastique des boutons teinté dans la masse (Bleu clair sur les dernières phases. Les baguettes latérales ne sont arrivées en série que sur les phase 4 (2005-2007) avec un design diffèrent (Vel Satis style). Niveau qualité, les versions après 2000 (Phase 3 et 4) sont bien plus résistantes à la corrosion (Berceau galvanisé et changement des traitements de cataphorèse). Elles récupèrent également le train avant des Clio au lieu de Super 5 (Freins plus gros, barre antiroulis et roues de 14'). Et enfin, contrairement à une idée reçu, le moteur D en dépit de sa distribution par courroie est bien plus fiable, économique et robuste que le vieux Cléon à chaine.

Une voiture comme on en fait plus de nos jours ! Simple, pratique et économique !

Les toutes premières Twingo sont les meilleurs. J'en ai vu plusieurs avec plus de 300.000 kms entièrement d'origine et aucun problème à signaler. Le cleon est incassable par moment les joints de queue de soupapes peuvent être fragile et du coup il peut y avoir une sur consommation d'huile mais vraiment rien de méchant. Le seul vrai problème de cette Twingo est la consommation qui est vraiment énorme par rapport aux performances

Serait il possible de m''offrir cette superbe twingo. Mille bisous et bon noel, Joyeuses paques et encore bon anniversaire. Mama Panea

très jolie pré-série ;)

Elle est en parfait état.

Bravo et merci pour ce test d une voiture que j adore et qui est une voiture géniale et populaire (et donc aimée) comme Renault a su le faire souvent avec la R5, la Twingo, l Espace par exemple. La Twingo a une cote de sympathie très élevée, en 1ère génération et va sûrement prendre beaucoup de valeur à l heure des véhicules à piles hors de prix et inutilisables dans beaucoup de régions moins « bornées « . Et super marrant d avoir montré Tonton Mitterrand devant la Twingo dans la cour de l Élysée avec Louis Schweitzer, alors président de Renault

Pour moi, cette TWINGO 1, c'était un coup de génie de Patrick LE QUEMENT de nous la proposer! Même si il a été moins inspiré par la suite. (Sinon, de mémoire, il me semble que c'était le véhicule le plus volé en FRANCE à l'époque) ---> commentaire que j'ai laissé avant d'avoir entendu que vous en parliez justement du vol de ce véhicule

Rediffusion mais merci quand même

Elle était adorable cette voiture

Merci LE GARAGE PTS pour cette vidéo! La Twingo 1, une voiture mythique vraiment formidable remplie de bonnes idées dans la conception. J'adore cette voiture. En plus, on a pu voir qu'elle bénéficie d'une fiabilité vraiment top. C'est un peu embêtant pour les vols mais vu que c'est plus vraiment d'actualité ça va. Excellent dimanche et à une prochaine vidéo!

J aime bien cette petite twingo je crois quand j aurais mon permis et ben pour commencer je vais prendre cette voiture

Merci pour ce bilan ! Un des coups de génie de Renault qui a bien réussi cette petite voiture, mais qui n'est ps faite pour la route, l'ayant eu à plusieurs reprises en prêt en Charente - Maritime ce n'était pas une réussite sur la voie express La Rochelle / Rochefort, surtout point de vue agrément moteur. En revanche une merveille en ville !

Parmi les particularités de la collection 1(les toutes premières), il y a bien les points que tu abordes : plafonnier sur le côté gauche, soufflerie à deux vitesses (mais ayant perduré un peu plus longtemps), la sellerie bleue à motifs rouge et vert, le rétroviseur passager sans réglage intérieur. Il faut rajouter aussi : le range pièces qui est en creux dans la mini console du levier de vitesse, l’ouverture du coffre qui se fait avec la clef, l’absence de 3ème feu stop, l’absence de prétentionneurs de ceinture avant, les voyants face au conducteurs qui sont plus gros et ensuite c’est plus d’ordre technique comme la batterie qui était dans la longueur du moteur, l’absence de renfort de porte(mentionné)… Sur les phases suivantes, toutes n’ont pas reçu la surcouche de peinture sur les plastiques, c’était juste sur les finitions un peu plus hautes car les phases 2 ont reçu des plastiques de couleur jaune/anis. Sur la phase 3, il y a eu une majorité de boutons de plastique teinté rouge dans la masse. Les poignées de portes intérieurs souffrent à cause des mécanismes de portes qui se grippent et donc il faut tirer plus fort sur la poignée. Il suffit d’enlever la vis supérieur qui maintient le mécanisme dans la porte et de bourrer avec du degrippant pour que ça revienne en ordre. Beau modèle présenté, j’ai la même mais la peinture de couleur identique s’écaille sur le haut des ailes et un peu sur le capot.

Bonjour serait t'il possible de faire un essai sur la Citroën AX phase 1 de 1986 sur la fiabilité.

je roule en Twingo découvrable de 94, achetée 700 euros en début d'année avec un ct vierge et moins de 200000, c'est la caisse avec le meilleur rapport qualité/prix/agrément que j'ai eu😀 a savoir que les open air comme la mienne avaient déjà le plafonnier au centre, les vitres et rétros électriques, ainsi que la centralisation, les plastiques bleu foncé et une sellerie plus "sobre". par contre toujours 2 vitesses de ventilation😅

J’en ai eu deux. Fantastique auto.

Merci pour cette video tres interessante. Les Twingos sont des voitures extremement fiables et bien concues. Malheureusement on ne fait plus des voitures basiques comme ca. Les anciennes Renault des annees 90 etaient des voitures tres fiables avec un confort de suspensions remarquables. Les meilleures voitures que Renault a jamais produit. Personellement moi j'aimerais posseder un Safrane un jour. Ma voiture favorie! En tout cas merci pour cette video!! 👌👍

Voiture assez chère à l'époque, peu équipée, et qui consommait beaucoup avec son vieux moteur. Look très clivant avec son regard tristounet de batracien. L' avantage à mon sens était à l'intérieur avec un bel espace modulable grâce à la banquette coulissante et le toit ouvrant en option.

Sur la mienne le pare vapeur du delco partait en morceau et j'avais de l'humidité dans le delco, pour resoudre le problème j'avais du monter un petit joint silicone pour qu'il soit parfaitement etanche. Et les 2 baguettes de toit c'était décolleté aussi (dessous il y a un support chromé)

Renault, pas la meilleure marque du monde ;-) Mais R4, R16, R5, Twingo, Scenic... ils ont osé, ils ont innové : le génie de Renault. Merci PTS;

Bravo pour ta video! Elle est magnifique cette twingo.. Elle n'a pas du dormir dehors ou alors la peinture a été refaite car les coloris rouge avaient tendance a bien ternir ( super 5, AX, ..) Je ne sais pas si les Twingo non métallisées avaient un vernis car la mienne de 2002 bleu atol n'en n'a pas. Par rapport à une Ax ou une Supeer 5, la twingo viellit bien mieux.C'est du costaud! Par contre même le moteur 16 v de 75 cv est vraiment poussif etle mien sent le brûlé quand je fait 50 kmw ?

encore une belle video comme dab sa me rappelle des souvenir cette Twingo 1er génération j'ai une petite question a te poser question qui na rien na voire sur se model mais si tu peux me répondre je tend remercie je vais acheter d'ici peux soit une Mercedes classe A model 140 de 2002 finition classique pour 1500e avec 178 000km si tu peut me dire si tu me la recommanderai car je ne connais pas trop se model et j'ai aussi une laguna 1 phase1 de 94 avec 280 000 finition rt moteur 1.8 de base non 16v voila si tu peut me renseigner sur la fiabilité de ses 2 véhicule je t'en remercie cordialement car j'ai souvenir d'avoir vue ses véhicule sur ta chaine

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii c est la meilleures voiture fr pour moi 10 dans la familles

voila, 7.6; 7.8 l aux cent, c'est énorme, ne mâchons pas les mots, même avec la punto je faisais 2l de moins, et 3l de moins avec une c1, et aujourd'hui c'est encore plus important

En Colombie la Twingo première du nom a été produite jusqu'en 2012, ils ont même lancé une série limitée 20 ème anniversaire pour célébrer la fin de production de la Twingo première du nom.

J'ai moi même une renault twingo de 1994 avec le moteur 1.2 55ch et elle est de couleur rouge à l'extérieur

J'ai une 206 + de 2010 le vernis est partie sur tout le capos et la peinture se barre à certains endroit.

pour ceux qui rencontreraient le fameux souci d’antidémarrage, la solution complètement gratuite que j’ai trouvé est d’appuyer sur le bouton de la clé tout en la tournant plutôt lentement dans le barillet ! fonctionne également sur mon Kangoo de 2001 :)

la PANDA Française ..! surprenant que ces deux marques aient proposé dans les memes années ces modeles ultra-basiques (et durant de longues anneés)... avant que n'arrive Smart dans un esprit plus citadin et meme ....plus chic .

Y’a clairement un marché pour la Twingo rétrofit pour les villes !!!

Sur le 16v, problèmes de bobines, je les ai changées deux fois en 11 ans (20/30 balles et trois vis donc rien de contraignant), et le joint de cache culbuteurs qui peut être fragile (l'huile fuit et vient brûler sur le collecteur d'échappement). Je l'ai également changé moi même, c'est relativement simple. Sinon, rien de chez rien, cette caisse est fiable, ultra économique et facile à bricoler.

bonjour j'ai eu une version de 2005 équipe gpl d'usine

Faut pas oublier c était le châssis de la super 5

Les premières au niveau de la barre stab ce n'était pas le top, flottement avant ensuite avec les roues en 14" c'était bien plus sécurisant.

Ik heb Twingo 1 uit 2005 ik rijd nu al twee jaar zonder problemen.

C'est une bonne petite voiture pour faire les courses. Par contre l'embrayage est de loin le pire que j'ai pu tester sur une voiture manuelle. La pédale pousse de toutes ses forces pour revenir a sa position initiale.

En gros, pas ou peu d'option permet de limiter les incidents divers et variés.

Twingo un moteur silencieux 🤫 une petite voiture qui ressemble à un jouée🚕

va trouver une voiture a 5 plaques de nos jour !!! bonne chance !!

Je trouve que cette voiture aux formes arrondies ce demode pas trop d exterieur. Par contre l intérieur à clairement son age

J'ai eu une verte avec les boutons bleus à l'intérieur, elle avait un problème, tu roulais à 80km/h elle s'éteignait toute seule

ce qui m'ennuie c'est l'appétit des moteurs de twingo par rapport à la c1

Elle est toujours très volée, c'est toujours très facile.

C est la vrai voiture qu a conduit Mitterrand ?

Hyper fiable y a pas photos par contre l’intérieur niveau couleur c’est clairement à chier. Faut être honnête, les couleurs sont une faute de goût énorme. La bagnole on dirait une bagnole faite pour la foire ou la kermesse.

elle sera totalement historique en 2024 a 32 ans car la R5 E TECH remplacera

Sa serait mieux de présenter des voitures que on retrouve boucoup sur le marché

Si la Twingo a été la voiture la plus volée de France, c'est à cause de Citron qui a arrêté la Deuche ; parce qu'entre les capotes à ouverture extérieure (1ère générations et dernières générations (spécial)), les portes ultra fines etc, ce n'était pas un gros problème d'avoir perdu ses clefs. ;-))))

pas si fiable que ça tous les 15000kmilchanger le support moteur droit

Après en avoir essayé 2 j'ai pas du tout aimé ce cercueil à roulette