😂 sin pensar hice lo mismo pero sin la moto y me salió también a la primera , lo q no pensé fue q alguien más ya había hecho lo mismo 😂 👍

Lo voy a intentar

Excelente explicación, lo voy a practicar, siempre consideré que era muy difícil esquivar algún imprevisto pero no sabía que existía una técnica, gracias mi estimado!

Aparentemente es en todo vehículo de dos ruedas cuando vas por arriba de los 20km/h xD si sin vehículos livianos, para los pesados desde los 30km/h... Yo desconocía el efecto esté :/ en las BMX no me había pasado, el problema fue en MTB, lo descubrí a la mala xD rebote bien feo, sabía que la curva me iba a derrapar, pero no esperaba que me fuera a ir en sentido opuesto al giró :c, ya cuando sano la lesión más grave me puse a experimentar xD hoy día es mi técnica favorita para evadir peatones en la ciclovía, y con respecto al cerro, si la curva es muy bestia, mejor me inclino a tope y en dado caso uso el giro de motocross con el ligero tacto del pie en el suelo :/

@@mariocano5631 en bici tienes esa cosa para evitar objetos grandes, como personas, algún otro ciclista o en el caso del MTB, un árbol visto ligeramente tarde o algún objeto grande en el sendero, pero es indispensable también aprender ha hacer manual (no necesariamente un caballito) y con ello el bunyhop para evadir otro tipo de obstáculos, el manual es súper útil para pasar grietas grandes si no sabes saltar, así la llanta trasera no se descontrola tanto.

Yo me di cuenta con este video que ya hacía eso con la bicicleta jajaj

Esas llantas están firmadas por la muerte ☠️

Creo que todos los que comprar una moto Italika como primera moto está bien, son baratas y si se descomponen sus refacciones son muy baratas también... Pero nadie les dice que debes de cambiar las llantas de agencia si o si, son muy delgadas y malas si las vas a rodar por periodos largos 😅.

De casi cualquier moto de baja o media cilindrada es lo primero que debes hacer cambiarle las llantas por unas de doble compuesto, inmediatamente se siente más seguridad al rodar.

Xd recien compre unas pilot street por lo mismo

Las italikas no alcanzan velocidades dónde sea necesario el contramanillar tampoco no mames

Qué peligro

Jajajajaja

Normalmente lo que se debe hacer es recuperarte en el hospital y pagar el arreglo de la moto en el taller para que no te pase eso debes tomar la curva a la velocidad adecuada

Importantísimo aporte hermano vengo de otros videos donde si lo mencionan y se me estaba olvidando gracias 🙏

Qué es eso? Bro

Quieres decir lowside? No pasa cuando usas mucho freno trasero al estar inclinado?

en velocidad la inercia se suma a la fuerza centrifuga y el contramanillar es necesario. pd: soy un novato pero estoy aprendiendo mucho :)

x2 bro

Precisamente este video explica lo contrario. Si bien en natural usar contra manillar ligeramente para tomar curvas a velocidad, es una técnica que puede servir para otros propósitos cuando lo haces a propósito

Hacia el frente se ve muy claro en el vídeo. O lo que viene a ser lo mismo tirar hacia atrás de la mano cotraria

Awebo ese esta mucho mejor

Exacto, es instintivo. Por eso es un engaño aprender andar en bici con ruedines, solo andas sin saber andar pero una vez que le sacas los ruedines se aprende solo entre prueba y error. Los biciclos a cierta velocidad, mas de 10km/h aprox, doblan por el efecto cono de la rueda trasera y ese efecto solo se logra cuando se vence la linea directriz entre ambas ruedas, es decir, para que la moto doble a la derecha si el manillar lo giramos a la derecha la moto se inclina a la izquierda y el efecto cono hace que vayamos a la izquierda, es una explicacion inversa a la del video para que nos demos cuentas que el contramanillar no es una tecnica sino la unica forma de que la rueda trasera pierda la directriz y se incline sobre su eje a la direccion que queremos doblar.

Correcto, todos lo hacemos