Prochain numéro : Inusables autorails

superbe reportages ces trains a compartiments et couloir , les voyages etaient agréable et conviviaux a cette epoque , La belle France La vraie France , des belles années 60 ,maintenant , il n y a pas de mots assez mauvais pour décrire notre époque archi pourrie par l argent 😖

Quelle époque formidable ! C'était vraiment mieux avant !!!

Heureux de retrouver Michel Chevalet et son enthousiasme communicatif lorsqu'il s'agisse de Science, de biologie ou de techniques. Avec lui, jamais déçu, c'est toujours le meilleur, le plus précis et en même temps le plus didactique, le plus pédagogique. D'intérêt public!

Les yeux humides à regarder cette magnifique vidéo. Respect pour tout le personnel qui a contribué aux lettres de noblesse de ces trains.

Grosse émotion en suivant le Mistral, mon cher papa disparu en 2001 conducteur de route, entré à la SNCF en 1947 fut souvent aux commandes de ces trains prestigieux sur la fin de sa carrière. Juste comme cela,, loin du confort de conduite des cabine TGV, les conducteurs restaient en position debout. Combien de fois pendant des repas de famille ou les hommes du coté paternel étaient tous conducteurs de route depuis mon grand-père et mon Oncle Max, deux grandes roues . Je n'ai pas voulu suivre cette voie tracée pour moi et à 75 ans, je le regrette..

Eh oui à l époque plus de services plus d humain. A force de tout automatiser on va à notre perte.Super documentaire merci pour ce partage.

tres beau documentaire et beaucoup de nostalgie de cette epoque simple.............

Ca réveille beaucoup de souvenirs. J'adore la musique du film,elle m'est extrêmement nostalgique,quoique gaie et riche en couleurs et tonalités.

Quand je compare le confort, le service à bord et la restauration des trains à l'époque à maintenant, je préfère sincèrement ces années là !!!

Ce qui est bien dans ce genre de film à part l'intérêt technique c'est que ça nous rattache à des événements, des ambiances, des lieux de notre passé, pour moi c'est la gare de Dijon.

La première séquence est ouf. Le coup des 4 trains qui s'arrêtent au mm. pour former le logo SNCF franchement faillait l'imaginer, puis le réaliser. Chapeau bas les artistes.

Quant à Frederique chapeau un homme heureux il vie une vie de rêve le mot clé la passion félicitations

Merci pour ce magnifique partage ☀️👍✨🚂

La ville de Tourville-Les-Ifs à 10 minutes de chez moi

Merci pour cette excellente vidéo nostalgie quand tu nous tiens la joie de voyager à l'époque totalement disparut de nos jours et les voitures restaurant je n'est jamais eu la chance y déjeuner ou dîner beaucoup trop chère pour les finances de mes parents et grand parents quelle beau trains qui était malheureusement comme les voitures restaurant pas à la porter des bourses de ma famille tant pis en garde quand même un très bon souvenir

Que du bonheur merci pour le partage.

Quelle courage et persévérance pour cette homme et son équipe il devrait y avoir une caisse spéciale financière pour l’aider il mérite

super ce reportage jaime beaucoup le train

Magnifique époque train super le mistral est Royal mai surtout le suivant était le plus beau voiture homogène sur sa totalité j’aimerais bien le revoir celui-là mistral des années 1970 👑👑👑

Super documentaire. Merci.

superbe reportage merci Michel

L'époque où la SNCF se souciait de la propreté, du service et de la ponctualité. Et où la France était encore la France.

passionnant merci

Magnifique!

Très beau reportage sur le mythique "Mistral" à une époque où l'on savait prendre le temps de vivre! En témoignent les repas très gastronomiques et bien arrosés (c'était le bon temps!) servis à bord du "Capitole". Pour le Capitole d'ailleurs il s'agit plutôt de la BB 9291 (et non BB 10004).

Wonderful footage. Would be ever so nice with one version that contains English subtitles...

L’époque ou la SNCF se souciait de l'heure...

La France heureuse des années 60-70.....

L élégance des femmes de l époque 😍😍😍😍😍😍

eh oui en se temps là on avait pas peur de prendre le train et de se faire attaqué où se prendre un coup de couteau Qu'il était beau mon pays

Les jouefs de mon enfance ……

J'attends chaque semaine avec impatience,Merci

Bonjour à tous les passionnés de train, je viens d ouvrir la chaîne KZfaq j y présente mes deux machines en 5 pouces. Taper 231 g plm . Félicitations à votre travail et à votre chaîne de qualité .

merci!!!!!!

La claque, ce reportage !! Il y a à peine 60 ans, les trains express qui reliaient Paris au "Sud" transportaient des 1ères classes. Les gens portaient costumes et cravates, les femmes étaient élégantes en tailleurs, on servait du vin, de l'alcool fin à bord, les stewards portaient l'uniforme, on fumait à bord, les pubs pour les producteurs d'alcool étaient affichées dans le wagon restaurant. On lisait, on travaillait, on se parlait aussi sans doute. Pas de graffitis, pas de pieds sur les banquettes, de tags sur les fauteuils, de contrôleurs qui se font passer à tabac par des barbares qui refusent de payer leur place. Le train était l'outil parfait, et respecté en temps que tel, pour vivre l'aventure tout en s'instruisant ou en travaillant le temps du trajet entre Paris et Nice. Au-delà de la mise en scène inévitable de ce reportage par les équipes de communication de la SNCF, il y avait quand même encore à l'époque une certaine notion d'élégance, de goût pour la performance technique et pour la bonne chère et finalement de respect de soi, des autres et de la vie à cette époque. On mesure l'évolution de notre société à ce genre de point de référence temporel... Et ça fait mal !

merci

Sublime , excellente vidéo et commentaires Ça fait rêver J'aime le train , tout les trains Une remarque cependant..... Ça ne devait pas être le grand confort en revanche pour les conducteurs C'est l'impression que ça me donne Tjrs debout où presque !?

Ah, le Mistral… "These were the days". Aussi bien avec le 56 qu'avec le 69.

quand on voie le plat de ordœuvre à13.58 on à envie de prendre une chaise

😃😃👍👍

Hey, my Jouef train set!

Teddy6290. Não entendo Frances. Mas achei o seu vídeo muito interessante. Pelo que assistir, as imagem são dos anos 60 ou 70, más mesmo assim, gostei muito desta historia.

je note que la BB met les deux pantos lors du lancement en gare, et en croisière, elle n'en garde qu'un (en général celui coté arrière du convoi)

nice video

très romantique. chin chin

la jolie France disparue....

une foix jai oublier ma valise Adidas heureusement que je les retrouvé au terminal... des Rails.

La classe en France à cette époque. 94Francs ( 14 € ) pour un repas langouste arrosé dans le capitole, les gens soignés, bien habillés, coooooools, un autre monde! Maintenant, c'est le tgv euro3842 wagon linéaire sans compartiment; pass vaccinal obligatoire, ni tabac ni vapotage, triste.

notons qu'il n'y a pas eu de catastrophes ferroviaires liées aux 200 km/h

La mise en scène désuète de ces vieux films promotionnels est assez drôle. L'actrice qui joue la secrétaire de l'homme d'affaire dans le Mistral, qui ne sait pas taper à la machine et tape à deux doigts.

hélas ce qu'on a gagné en vitesse par le tgv on l'a perdu en confort (il ne faut pas être grand en tgv deuxième classe ! )et raffinement ,voiture entière restaurant, air conditionné , dans le mistral déjà ,coiffeur , stores , voitures à compartiment 6 places ce qui permettait d'engager la conversation , silence et confort incomparable ,; ces voitures mistral finire en afrique et Cuba

encore merci pour ce rendez vous hebdomadaire nostalgie d'un temps révolu avec cette dictature du pass sanitaire

une jolie cockeril au debut de la vidéo était ce celle anciennement de chinon richelieu ? MERCI POUR LA VIDEO

Le pot des chambre s'appelle un bourdaloue (du nom d'un célèbre prédicateur qui avait autant de succès qu'un certain smartphone).

Buonasera a Tutti VOI. Mi chiamo EUGENIO, e ho dei modelli in scala H0 dell' ÈTOILE DU NORD, del CAPITOLE, del MISTRAL. Ne sono ENTUSIASTA 🤗🤗🤗🤗🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Voyager dans un Mistral était beaucoup plus sûr que de voyager dans un TGV.

Super corail je le connaîtrez j'aimais dommage 😔

Lindo trbalho

On savait Vivre en ces temps lá. Maintenant dans le TGV, on a le droit á de la petite restauration sous blister, cafés avec gobelet, les mecs n'ont même pas de quoi rendre la monnaie dans leur fond de caisse. Toujours au wagon " restaurant" , il n'y a même pas de place pour s'asseoir : rentabilité, rationalité . Les voyages en train ont perdu énormément de leur charme. Le seul avantage, c'est que ça va plus vite. Par contre ça coûte toujours une blinde . Le sois disant progrès, il paraît.

J'ai jamais compris pourquoi la ligne classique Paris-Marseille fut entièrement électrifiée qu'en 1962, ce qui est une année tardive dans l'ère du 1500 volt, alors que normalement cette ligne c'est un axe rentable, c'est l'une des principales lignes sncf de France en terme de fréquentation et de fréquence train (avant la création du TGV)

Vive les temps présents putain...

grandi treni sncf.

Salut. Je me rappelle d'un train direct Paris Copenhague depuis la gare du Nord dans les années 90. J'ai rêvé ou pas?

bonjour pourquoi en resolution 480p alors quond est en 2024

C’est moi où le Mistral roule à droite ?

Mais au fait, ils n'avaient pas de smartphone? Ils devaient être bien malheureux! (gag)

L'accent marseillais très mal imité 😄, façon films de Pagnol. Bon, je critique, mais j'ai énormément aimé cette vidéo.

11min25. un enfant joue dans un compartiment ..bien confiné avec un homme qui fume la pipe c'était pas toujours mieux avant ... dans la voiture familiale avec mon père qui fumait gauloise sur gauloise;..c'etait pas mieux

Marseille qui était pas encore Alger à l'époque .

Il est pas mort lui! Il rend tout chiant !

Moins il y a aura de cheminots, mieux la SNCF fonctionnera ! Il est plus que temps de commercialiser le train sans conducteur.

Vive les temps présents putain...