Культура производства на высоте! Делается на совесть. Кондуктор конечно шикарный!
@OleksiiGerasymenko10 ай бұрын
так 5k $ за кондуктор)
@user-ye6eo3np9k3 жыл бұрын
Когда я вижу человека на велосипеде, я спокоен за будущее человечества
@energizer380v43 жыл бұрын
Но не из карбона.
@user-hx3pc2ln8l2 жыл бұрын
Давно пора перейти на электротмобили мини с скоростью максимум 80км. И жизнь станет здоровее и спокойнее.
@darya_researcher2 жыл бұрын
@@user-hx3pc2ln8l 80 км/ч тоже немало, по городу вообще на 60 разрешено ездить.
@user-hx3pc2ln8l2 жыл бұрын
@@darya_researcher то по городу
@user-hx3pc2ln8l2 жыл бұрын
@Capitan88 в смысле?
@igorid47 ай бұрын
Видео о любящих свое дело, спасибо вам чуваки ! За озвучку, отдельный респект !)))
@seriygunn Жыл бұрын
*На экологию влияет не велосипед, а производство всех его компонентов (особенно, шин и аккумулятора).* "Экологичость" - всего лишь маркетинговый трюк, на который ведутся все, в том числе производители "экологичных" товаров.
@baxromyodgorov817110 ай бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ МАСТЕРУ , ТУТ У ВСЕХ МНОГО МНЕНИЕ У ЛЮДЕЙ . НО ГЛАВНОЕ РАБОТА МАСТЕРА МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ , ДАЙ БОГ ЕМУ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЕ . У МЕНЯ ВЕЛОСИПЕД КОНЕЧНО НЕ НЕМЕЦКИЙ , ОН У МЕНЯ ПОЛЬСКОГО ПРОИЗВОДСТВА , ПАПА КУПИЛ ЕГО В ГЕРМАНИИ , ВОТ УЖЕ 19 ЛЕТ ОН МНЕ СЛУЖИТЬ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ . БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ , ИЗ УЗБЕКИСТАНА. 🇺🇿🇺🇿🇺🇿🖐️🖐️🖐️🎇🎇🎇
@madetowin1612 Жыл бұрын
Да уж, что что, а культура производства у немцев, как и подход к делу, вызывает уважение и восхищает... От озвученной суммы я малость завис... Потом вспомнил, что мой "болид", байк, на котором даже выиграл соревнования, стоил мне ~700$ и зависание зафиксилось))
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Соревнования среди немцев?- или средсреди дикарей
@OleksiiGerasymenko10 ай бұрын
так там втулка Ронхолф токо 1.5к Є
@филос Жыл бұрын
Это шедевр!)
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Завораживающее зрелище Видна разница между странами первого и второго мира.... А ведь там не только велосипеды так тщательно делают Но и машины И самолёты И лечат И учат И....
@SsergeiLebedev5 ай бұрын
Выставляют счет в 7+ тысячь евро. Втирают доверчивым про экологию. Снимают рекламные ролики для наивных и неокрепших разумов!)
@1gen1gen675 ай бұрын
@@SsergeiLebedev ну да, такие цены... Там и зарплаты в 7000 € не редкость, - да да, не рублей 7000 , а евро, прикинь.....неокрепшим умом)
@SsergeiLebedev5 ай бұрын
@@1gen1gen67 Это ты откуда,неучь такие ЗП взял? Значит этой зимой с температурой у кого по 18+ у кого вообще 16+ в домах они от богатства живут? Иди расскажи немцам про ЗП в 7,пусть поржут. Судя по высказываниям,ты в присядку влублен в Европу платонически. Советую тебе просто взять и уехать жить куда нибудь в Марсель или Ганновер и просто пожить там,вкушая так сказать плоды "первого мира". Думаю довольно быстро до тебя дойдет в чем прикол,между рекламмой и реальностью
@1gen1gen675 ай бұрын
@@SsergeiLebedev это у тебя , учёного (с)),- таких зп нет. А у кого-то есть. Что касается т-ры 18° в квартире,- наруби дров и у тебя будет 25°, как у нас у всех. ЗЫ. Не досчитал твой высер до конца,- а тут увидел ,- советы давай своей жене как суп варить...) Во всех этих твоих таиландах я жил и сейчас периодически живу зимой. В Европе долго не жил,- только туристом неоднократно. Жить постоянно мне нравится дома,- ибо "где родился, там и пригодился" (с)- старинная русская пословица. ЗЫЫ. Возможно, если б я не смог тут найти работу сидетки/курьера/работяги,- я бы и уехал , за длинным рублем)))) в Америку дальнобойщиком итп....но мне и тут норм, хотя, конечно, я имею горааааздо меньше, чем тракдрайвер в Айове
@SsergeiLebedev5 ай бұрын
@@1gen1gen67 В общем то что и требовалось доказать.Вся глубина мышления так сказать на поверхности.
@OleksiiGerasymenko10 ай бұрын
Передайте Алексу, что отрытые дропауты как-то странный выбор для планетарки на грузовой вел(((
@user-jl2op4jq7i3 ай бұрын
Так и должно быть. Спасибо.
@user-nn8pl7eq4o3 жыл бұрын
Чистый кайф.
@dmitrikostov48033 жыл бұрын
Суровый, тяжёлый и вечный, как "Урал"... , немцы остаются верны себе, молодцы!
@LA923 жыл бұрын
Это просто ручная работа в одном из ателье, ребята придумали себе бизнес. Но с такими ценами на готовое изделие это никогда не станет массовым продуктом
@dmitrikostov48033 жыл бұрын
@@LA92 Это же немцы, а не китайцы! У нас до сих пор трофейные "Уралы" как трактора работают, а этот велик тот же "BMW", и покупают его только те, кто ценит работу, и чтить традиции своего народа! Это жизненная позиция ремесленников, а не жлобных куркулей! Почиться бы у них этому "русским", что было бы немалважно, а быть может и жизненно необходимо!!! P. S. Под "русскими" я подразумеваю широкую массу охрущёвленных Никитой Сергеевичем, потерявших северную степенность, и пустившихся в темпе гопака преплясывать Америку "квалифицированных потребителей"...
@user-up1rx9gn2i2 жыл бұрын
Немцы и на нивах и буханках наших ездят многие. Именно на советских Это мы все просрали. Правильно там человек инаписал про "потреб...ядство" русских. Совки созидали и обучаться любили. А мы.... Поколения дебилов в основном. Поэтому и умные валят из страны
@dmitrikostov48032 жыл бұрын
@@user-up1rx9gn2i Эх, Андрей, теперь не о русских и не о немцах , а о нормальных людях беспокоиться нужно, это исчезающий вид в человеческой популяции. Но не будем унывать, пока мы самостоятельно (автономно) мыслим, этот мир для нас не схлопнулся! Желаю Вам "прорваться"!
@user-up1rx9gn2i2 жыл бұрын
@@dmitrikostov4803 если честно не понял Ваш посыл. Но и Вам с наилучшими пожеланиями
@noguzanogu2 ай бұрын
Ровно тысячный лайк за мной.
@user-zz9fu2sm5r Жыл бұрын
Уважуха заказать себе раму в 130 хвз унего вот это качество.сталь есть сталь.
@Zamir1949911 ай бұрын
Он во всём прав. Это самый лучший велосипед 👍 электрический мотор именно для велосипедов нужен, а для автомобилей не обязательно
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Субсидия есть от г-ва на покупку грузового велосипеда,- чтобы снизить СО/отсутствие выхлопа/забота об окружающей среде итд. А у нас: Лес вырубают в заповеднике лосиный остров Плитку перккладывают раз в сезон,- она сейчас волнами, едешь как на кораблике по волнам Зачем нам велосипеды субсидировать?- лучше Сирии поможем, - нам же на своих граждан плевать
@garajj_tv5525 Жыл бұрын
Ваша "помощь" Сирии будет щедро вознаграждена. Ничто не останется без воздаяния.
@charlesmansplaining5 ай бұрын
Riding your bike in the shop is a dumb idea. Tires pick up all those tiny shards of metal, then you go outside for a ride and gets flat tires.
@ozumbilrmyasasinvtn33142 жыл бұрын
Əl işləri keyfiyətli və dəyərlidi bu xeyirxaq işdə uğurlar arzulayıram.
@Ambal_1238 ай бұрын
Обалдеть 7кило€ !!!! Он чё, золотой? Ещё 40К добавить, и можно на соседней улице взять ну почти новый BMW X5 с пробегом в тыщь 20-30.
@user-up1rx9gn2i2 жыл бұрын
В Москве тоже ручной работы велосипеды из титана делали. Сейчас надеюсь их производство живёт. Причем титановые будут и круче и дороже , чем металлические.
@George_Borman2 жыл бұрын
Титановые очень прочные , но тяжёлые. И видимо очень дорогие. У нас вообще велокультура развита слабо , что и говорить за энтузиастов... Жаль таких людей. Стараются , а выгода далеко не всегда есть.
@user-up1rx9gn2i2 жыл бұрын
@@George_Borman все верно. К сожалению, экономика такова, что многие мечты людей остаются на уровне хобби, ибо это невыгодно. А значит и почти никому не нужно. Так и теряется потенциал людей
@user-dh9zi5hu3y2 жыл бұрын
@@George_Borman Вы перепутали титан со свинцом.
@aleksandrglazachev2622 жыл бұрын
Титан один из самых легких металлов на минуточку.
@user-oo1pu6bj1c2 жыл бұрын
Ты в курсе что титан более гибкий чем сталь и алюминий?
@Miss-xr8oh2 жыл бұрын
Интересно бы теперь узнать вес велосипеда?
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
30 килограмм
@user-bx4pk8qq5v Жыл бұрын
Руль как черенок от лопаты, седло стринги для мазохима, цена космос... Грузовой вариант... Люди что с вами.
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Ну поставьте седло рекаро, - что мешает?))
@user-tb1ff8jy1x Жыл бұрын
Я не встречал таких людей кто бы был готов купить крутой велик по цене автомобиля. Цена не адекватная. Идея ради идеи. И по поводу грузового велосипеда.
@car5car5 Жыл бұрын
Они все ручной работы сборка.
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
немцы делают на совесть 🤙🤙🤙🤙
@JWT7745 Жыл бұрын
Не очень понятно, зачем вырезать дырки в багажнике (в мягком алюминии) на дорогущем водном резаке, который обеспечивает высокую точность и может резать толстую сталь. Можно было обойтись гидравлическим прессом.
@user-zh6op4bh4i Жыл бұрын
Пресс создаёт давление и натяжение металла.поэтому резка
@madetowin1612 Жыл бұрын
Непонятно вот чё: зачем после резака пилить напильником 🤣? Придать аутентичности ручной работы?)
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Тоже подумал,- видимо, толстый лист алюминия, - прессом выгнет наружу слегка. Хотя это даже лучше имхо, вогнутости на багажнике.
@1gen1gen67 Жыл бұрын
@@madetowin1612 , заусенцы
@user-tw8xt6fy5e Жыл бұрын
@@madetowin1612 Фаску чтоб снять
@Malovitchko8 ай бұрын
Распил немецкого бюджета😂
@user-uy2gq7he6b Жыл бұрын
Мой велик тоже немецкий и стальной. И он лучше чем вел на видео. Потому что он стоил 100 долларов и я его могу выбросить нахрен в любой точке мира, если рама лопнет))
@user-hl2ll3ro3w3 жыл бұрын
Супер
@gleb283011 ай бұрын
Понравилась культура работ, но думаю в первую очередь велик не про эффективную коммерческую доставку и экологию, а про то что я художник я так вижу. Не понятно почему грузовой велик сделан из стали, а не алюма/титана мало того что эта махина весит неприлично так туда добавится еще и груз с водителем. Выбор в пользу стали выглядит как банальное кроилово на материалах или банальная лень\неумение защищать сварное соединение аргоном при работе с интересными сплавами. Если работать на равнине и по пару часиков в день может акб и сдюжит, но в городах с рельефом эта конструкция выглядит очень не эффективной. + Если спереди ставить коробку или сумку как у яндексов и прочих то получим еще и лютое лобовое сопротивление. Просто мысли вслух, живу в Н.Новгороде и у нас пол города в лютых горках и думаю если рядового яндекс педалера посадить на этот байк, к концу 12ч смены он будет преисполнен желанием убивать🤣🤣 Славная Германия наверно также не обделена горками, а вело доставщики не мега атлеты.
@user-ul6vt2vt7f Жыл бұрын
размещать большой вес на переднем багажнике мне не кажется гениальным решением
@user-zu6lm6fr2j2 жыл бұрын
Крутое видео
@azamatbayzhanbaev30992 жыл бұрын
Дорогое будущее
@user-qr1ti6bc4b2 жыл бұрын
7 тысяч евро за 5 дней работы. В России чтобы получить эту сумму необходимо дом построить и продать
@LA922 жыл бұрын
Там только сборка электромотора Bosch дохрена стоит. Так что издержки у них тоже есть и чистая прибыль не такая большая. Да и уровень продаж небольшой, все штучное. Кроме того, такая мастерская получает субсидии от государства, потому что типа заботится об экологии. В общем, всяко выгодно
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Или подписать бумашку
@user-co3ii3fk1y2 жыл бұрын
За семь тышь евро, я самолет сделаю, нет UFO ! Лайк за труд просто. На моем канале велик за 150 евро сделал. Сто раз лучше!.
@Alex89alex4 ай бұрын
рабочий велосипед для доставки должен быть простой и дешевый,ручшую работу оставьте для прогулочных и спортивных великов. за 7к евро можно купить электромобиль
@user-mg1iv6kz6m Жыл бұрын
Бутик )
@user-hl2ll3ro3w3 жыл бұрын
Класс
@user-xj9yl8rj2h Жыл бұрын
Крутое видео👍 Может кто подскажет какой смазкой смазывать планетарную втулку Shimano и Sram?
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Вазелином ЗЫ. Если ответ не устраивает,- не задавайте вопрос)
@user-gi6zr6gj1z Жыл бұрын
Вазелином смазывать нельзя!)) Планетарку срам и даже шимано мажьте : со стороны левой где колодки тормозные бентонитовой смазкой (или солидол литол с примесью белой глины) ,остальное-- трансмиссионкой, сателлиты-можно даже качественным литолом, хотя мне ближе солидол (кальциевая смазка)
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Значит,- вазелином нельзя?.... А литолом - можно!)))) Вот неумные японцы....не спросили у васи, чем смазывать ,- и изобрели бетонит
@user-gi6zr6gj1z Жыл бұрын
@@1gen1gen67 Не надоело клоуничать?😉😄
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Вам?)) Советовать угробить втулку ценой в 250 $ какой-то непонятной смазкой- это ли не зашквар????? Причём от тех, кто в своей жизни ничего путнего не изобрел, даже рядом с таким девайсом стоящего. И даже не знает, что шимано с этого года предложила новую смазку вместо белой,- и она ЧЁРНАЯ
@igorid47 ай бұрын
...передняя площадка, тоже получает свою дозу порошка, хммм
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
Чем варят. Это явно не пайка у которой масса недостатков. Они явно ваоят чем то современным.
@LA922 жыл бұрын
Варят неплавящимся электродом в среде аргона TIG
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
@@LA92 искренне благодврен за Ваш ответ.
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
@Capitan88 аргон. Z это символ лукавого ?
@andrevlasenko9 ай бұрын
получается,если собирает немец, то это ручная работа, если китаец, то это робот
Обьясните мне я неправ или чего то не понимаю ... По моему это каменный век. Покупаем CrMo Marin nicasio или marin muirwoods и радуемся
@LA922 жыл бұрын
Это ручная работа, при этом на выходе прецизионно точно все
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Так и есть, кому то Марин;- кому-то субмарин)
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
Должен быть гарячекатагныц метал. Гидроформин, баттинг и другие совоеменные технологии.
@user-up1rx9gn2i2 жыл бұрын
А как тогда раньше делали велосипеды без всего этого? Просто брали и делали. Да и с такими ценами на технологии в Германии его велосипеды будут неконкурентоспособными
@vootsh18442 жыл бұрын
@@user-up1rx9gn2iсовременные велосипеды с "ранешними" сравнивать не нужно. "Велосипеды как раньше" и сейчас производят, вот только они мало кому нужны.
@alekarmail2 жыл бұрын
гидроформинг, баттинг и прочее имеют своей целью всего лишь убрать с веса рамы 200-300 грамм при сохранении прочности - вес бутылки воды, но зато это модно и как звучит!: гидроформинг! баттинг! - PR-отделы не зря зарабатывают свои деньги, но часто даже у брендовых рам вследствии конструкторских и производственных багов эти высокии технологии приводят к тому что эти рамы трескаются и разрушаются там где классическая рама без этого вот всего осталась бы цела и невредима
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
@@alekarmail полностью с Вами согласен. Рамы trek 520 и diamant 125 тому подтверждение. Гидроформинг дает красоту рамы из за которой потребитель делает выбор в сторону фрейм сетов выполненных с применением гидроформинговых технологий.
@alekarmail2 жыл бұрын
@@user-xb6ci2tr3l да и не всегда красота получается - порой такого нагидроформируют что без слёз не взглянешь - а эстетика классической рамы вне времени: лаконичность, минимализм и классика всегда будут ценится у понимающих
@user-fi6dq6sn3c2 ай бұрын
Семь тысяч евро??? 😳
@nikmos851 Жыл бұрын
7 тысяч евро за это самодельное убожество???Пускай немцы на них катаются
@LA92 Жыл бұрын
Они и катаются - просто деньги надо иметь, а не завидовать
@nikmos851 Жыл бұрын
@@LA92 дело не в деньгах а в убожестве которое они сделали за эти деньги.🤔
@1gen1gen67 Жыл бұрын
Ну сделайте лучше) Заработаете 7 к€
@nikmos851 Жыл бұрын
@@1gen1gen67 у меня велосипед за 200 евро выглядит лучше и ездит отлично.
@1gen1gen67 Жыл бұрын
@@nikmos851 , ну и прекрасно!- рад за вас!)))
@Nepolado4ka6 ай бұрын
Дизайн так себе: сделал доп усилитель от перьев к стакану и типа ничем о раму не стукнется. Выглядит тяжёлым и видно как дяденька его еле поднимает и без двигателя нежизнеспособен.
@Bdnyy2 жыл бұрын
Не красиво и дорого, хотя там один мотор несколько тысяч евро стоит
@user-fy8eg4po1o Жыл бұрын
Сварка труб без продува газа изнутри трубы- это просто дичь дичайшая! Так делают только те сварщики,которые начинающие.
@JohnDoe-el7rw Жыл бұрын
Где такой кондуктор купить для рамы?
@1gen1gen67 Жыл бұрын
В военторге)
@user-bu2wj5rc2v Жыл бұрын
Немцы делают велосипеды вручную,а китайцы ещё и на глазок и все это едет!Для немцев 7 тысяч евро недорого!
@FIT-SHAPE2 жыл бұрын
Экологический баланс? вы сами то в это верите?
@Miss-xr8oh2 жыл бұрын
Ну цены на его велики наверное как Мерс спринтер 2010г
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
190 тысяч 🤣🤣🤣🤣
@rimidalvzishvilo665112 күн бұрын
Очень дорого.
@taalaikushbakov3151 Жыл бұрын
А я то думал что все сами делают!!!👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@Alex_Peresvet2 жыл бұрын
Сколько будет стоить сделать раму для обычного велосипеда на колесах 28? С уважением, Штуттгарт.
@user-ll9lk5uv7c2 жыл бұрын
Шорндорф
@user-px1ml2og8u6 ай бұрын
Середня ціна по світу - від 1500 баксів за фреймсет.
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
Что это за технологии ? Где гидрлформинг который присущ велосипеда по 500-600 евро. Таким как marin muirwoods итп.
@LA922 жыл бұрын
Эти технологии требуют огромных вложений, значит, придется делать большие серии. Здесь же вложения минимальные, только умение делать руками. При этом вовосю используется компьютерное моделирование и проекттирование и резка лазером, и так далее. Ручная работа, штучная
@user-lv9br9vb3b Жыл бұрын
За 7 тыс. Евро можно неплохой автомобиль взять.
@user-pr2zr7yy1o2 жыл бұрын
только с ребёнком нельзя кататься
@viorelcarpineanu55933 жыл бұрын
ЧТО ТАК ДОРОГО ЭТО НЕ АВТО?
@LA923 жыл бұрын
потому что ручной труд, потому что дорогой электромотор
@viorelcarpineanu55933 жыл бұрын
@@LA92 ЧУШЬ Я НИ ВЕРЮ НИ ОДНОМУ СЛОВУ И МОТОР НЕ ДОРОГОЙ ИЦЕНА КАК НОВОГО АВТО ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД КТО КУПИТ ТАКОЙ ВЕЛИК БУДЕТ ИЛЕ ТУПЫМ ИЛЕ НЕ МОЗГОВ .
@LA923 жыл бұрын
@@viorelcarpineanu5593 за 7 тысяч евро новый авто не купить. Если только в какой-нибудь Молдавии или еще где, но только не в Европе
@SirriMard3 жыл бұрын
Велик отличный, но я не думаю что булочник или фермер может позволить себе такой велик
@MaksimK772 жыл бұрын
@@SirriMard так он не для наших булочников и фермеров сделан, к сожалению( в Европе это не настолько страшные деньги. Да и ручной труд выше ценится !
@user-xb6ci2tr3l2 жыл бұрын
Гнут на холодную. Это даже не те велосипеды что были до 1941 года. Где хвпленые немецкие технологии ? Или немцы уже разучились делать велосипеды ?