ахахахахаха мамкины стрит рейсер ипать кредитный разрушители дарог первый раз слышу возьму себе этот фразы

Товарищи здравствуйте. просто отзыв. не более. Езжу 5 тый год на Приоре) Топит реально достойно. Пробег 140 тыс. км. ( по работе использую, по районам и сёлам мотаюсь, такие дороги видела что ой ёй))). Кручу верчу её газ в пол ! Масло не ест не дымит не сапунит. Гидры не стучат. Сцепление родное. Высокие обороты любит 126 Двс. Крутите и не бойтесь. ! Масло 7-8т.км и замена. Лукойл 10-40 Генезис. Не вру. смысла нет. А комплект грм новый поставил 70 тыс. назад. блин тот был визуально отличный и этот смотрел на днях отличный. ну Скоро к Новому году заменю. В третий раз.Она нормальный бюджетный самолёт. Убрал катализатор , мозг чипанул) обороты крутит в конец тахометра)) Подвеску уронил на 4 см. для управы лучшей на трассе. уж как 3 года))назад.) Расход трасса при 90-100 5.5-6.0 литров. В городе зимой с прогревом и пробками и манерой тапок в пол 11-12. литров. при спокойной городской суете. 8-9 литров. Даже зимой, замеры все по БК. Печка жарит. Рыжиков нет нигде. Салон не скрипит я незнаю может мне повезло так просто.... со сборкой) Мож смена собирающая не с похмела была на автоВазе в тот день)))) Ну и ЭУР не тупит, и я его обожаю) У меня Тоёта есть вдобавок 2013 камрюха, конечно чувствуешь разницу но и ценовой сегмент другой.Не целесообразно сравнивать- незнаю зачем я это написал мож кому интересно будет)) но приора какая-то душевная))вот своя она какая-то даже поэтому и не продам. Пусть будет всегда)))) И симпотичная) на мой взгляд) цвет бордовый металлик супер)

У меня приора 2008 года, пробег 270тысяч. Регулярно меняю масла, фильтра, расходники. Один раз менял ремень ГРМ вместе с роликами и помпой. Всегда езжу на высоких оборотах и никаких проблем небыло ниразу. Только коробку откапиталил на 214тыс.км. и сцепление поменял.

спасибо тебе дружище хорошо разьяснил что то и для себя взял)

Всё верно ,единственное не согласен с мытьём в зиму, наоборот нужно после каждой поездки в кашу смывать с кузова всю соль и ли реагенты.

спасибки ,хорошее видео

здорово земляк ,все видосы смотрю лайк

Есть такая мысль для долгой и здоровой жизни мотора: при обычных разгонах переключаться на оборотах между пиком крутящего момента и пиком мощности (для этого двигателя, если точно помню график: (3600+5500)/2= примерно 4500), это позволяет каждое переключение вверх оказываться на начале оптимальной тяги. Соответственно медленное тошнилово без нагрузки можно раньше, а при очень интенсивном разгоне до 5500, «толкать воздух» на пике мощности (выше смысла нет).

Молодец!!!

Первый раз я второй. Кстати я на своём пятнашки такой масло Заливаю нормальный масло

Масло нужно мемнять каждые 5 тыс потому что ни один масленный фильтр не очищает больше 5тыс, а насчёт оборотов на 16 клап двиг меньше 3 тыс это губительно

👍во многом согласен с тобой!

Приора ехать начинает только с 3000, у неё пик крутящего момента после 3 , следовательно и сделан он на обороты больше 3000

Вот вам совет,который и мне дал человек в возрасте с огромным опытом и понимающим в автомобилях,с машинами он на ТЫ.Это касается 124-126 моторов.Каждый по своему хорош. 1).Лучше езда на высоких оборотах,чем на низких на этих двигателях. 2).Эконом диапазон езды в городе это 2-2,500 оборотов, по трассе 2500-3000.Выше 3500-будет расход больше.Ездить можно смело и разгонять до 5.500.Выше 5500-нагрузка большая,езда на таких оборотах сокращает ресурс.Впрочем,как и постоянная езда ниже 2000.

Я сам ездил на 1.6 16кл он просыпается после 3000 тыс оборотов, а 8 кл обороты не любит, именно на 8 кл движке нужно до 3000 тыс оборотов давать!

Меняю на своей Приоре каждые 8000 масло,заливаю Lotus 5w40 Иногда люблю на тапку придавить, иногда еду спокойно. Разговаривал с мотористами,мне многие сказали что этот движок можно и нужно крутить,так как он любит обороты,самое главное меняй расходники во время,вообщем как Вы к машине,так она к Вам... Всем Удачи на дорогах,по больше зелёного цвета 👍

я за всю зиму мою раз-два)

Была приора универсал 2010 года пробег 280 тыс. за 5 лет .грм менял один раз , датчик скорости, расходники. И все машиной доволен, кузов был не ржавый. Продал. Обороты держал 3500 редко до 4000 на обгоне. Сейчас езжу на калине кросс 8 клапанов. 16 клапанов на Приоре нравился больше. Масло меняю 7000 тыс лью синтек 10/40. Всем удачи

Умники, вы не забывайте что на 126 моторе стоят маслофорсунки охлаждения поршневой, когда вы крутите до 3 тыс. малопроизводительный масляный насос не нагнетает такого давления чтобы форсунки качественно поливали поршень, в итоге поршня не охлаждается должным образом, расширяется от нагрева, отсюда происодят задиры цилиндров и прочие прелести, автор 126 мотор нуждается в оборотах, это не старые девяточные моторы, здесь совсем другая шпг

150-160 идёт легко ,надо чувствовать как движок работает.

Ваз 2110 143780пробег, держу 3тыс всегда 98года1,5 16кл

thanks for your translation today everything looked

Я свой мотор кручу не жалею масло не ест ни грамма бензин кушает мало пробег 178тысяч катаюсь быстро 120 км обычная скорость за городом в городе всегда мешают тачки которые тихо ездят как бы этим экономят износ движка боясь газануть короче надо крутить мотор чтобы выгорало все и тогда нагара почти нету,Привет от тазика Ваз 2112 ,2001год, 1,5,,16 клапан 96 регион,

очень выносливый кузов на коррозию сам владею приорой.

Иногда даже нужно выдать все что есть по полной , но не так часто

Наконец-то адекватный человек!!! Как же достали эти псевдо эксперты , которые рекомендуют жарить движок до 4000 оборотов и выше и обсирают всех автопроизводителей за то, что они делает автоматические коробки с диапазоном 1,5-3к оборотов , миллионы людей ездят на этих авто , не вжаривают , ничего не придумывают и все отлично! А вот как раз эти умники , которые кричат вазовский мотор надо крутить , потом удивляются , почему он ломается 😅 Про мойку и полностью согласен , возьмите мягкую варежку и уберите снег , зачем шкарябать лкп! Масло беру на разлив не дорогое , меняю по моточасам и стараюсь почаще 5-7тысяч пробега , считаю лучше поменять 3 раза масла за одну и ту же цену , что ты поменяешь 1 раз , но дорогущее импортное масло . Спасибо за видео и адекватный взгляд !

Серёга что можешь посоветовать, не знаю что залить в жигу инжектор, пробег 81тысача , до этого лил Митасу, дороговатое масло но прошел 5к и остановился между выбором это гаспромнефть либо G-drive, либо еврол супер лайт у него еще говорят щелочной число больше и двигатель не так загрязняется?

Спасибо за советы!

Всем привет! Кто задается вопросом, как часто менять масло и как продлить время жизни своего авто? То на самом деле, все зависит от стиля езды и как часто заводится двигатель. Если ездите агрессивно, то лучше менять по чаще, например через 7,5 тыс. км. Если наваливать на авто, как на спорт каре, то поймите стоковая Приора это не спорткар:) В общем, если валить и менять масло даже каждые 5 тыс. км., то все равно движок у вас будет часто, как минимум сопливить, будет масло жор и другие мало приятные сюрпризы. Если ездить в обычном режиме иногда поливая, то можно менять масло каждые 10 тыс. км. и при этом движок вам будет служить долго 250-300 тыс. км. Если авто ездит в обычном режиме по трассе, где движок прогрет и молотит в рабочей температуре и проходит за одну поездку большое расстояние, то можно менять каждые 15 тыс. км. Но запомните и не верьте не в одну рекламу, ВСЕ масла выгорают и теряют свои свойства, поэтому менять масло точно не реже 15 тыс. км. или лучше каждые 10 тыс. км. в среднем. В общем, большое значение еще имеет от того, как часто заводится автомобиль, основной износ приходится на запуск двигателя, если коротко, более развернуто рассказать могу, но тогда надо об этом целый выпуск делать на канале:) Владею машинами уже более 20 лет и было много тачек и я за свою жизнь много км. намотал и не один ТАЗ меня не разу в жизни не подвел. Даже сейчас езжу на Приоре на которой уже 120 тыс. км. пробег, движок шепчет, если надо поддать, валит, как новый и даже лучше, так как уже прошел обкатку, масло жора нет, масло меняю от замены до замены! Так что Приора хорошая машина, если за ней правильно ухаживать, кому интересно вот моя лошадка показываю расход kzfaq.info/get/bejne/o7Sbe62hm9eYh4E.html Автору ЛАЙК за видео и всем успехов!

На таком двигателе медленно ездить не желательно выше обороты выше давление масла следовательно качественнее процесс смазки в парах трения да и самое главное следить за машиной и не запускать вовремя менять расходники .

Серёга молодец!!!! Браток вот такая проблема под капотом грязь ,как решить эту задачу, СПАСИБО.

Спасибо, Серега многа чего умного сказал , буду знать , вапрос тебе через сколька меняешь масло

То чувство, когда автор говорит о неимоверной цене на топливо, а с этого момента прошло уже 3 года.

Лил в двигателя ликви моли и буду дальше лить 👍👍👍👍.

Можно смело до 4,5 тыс поднимать при условии что масло будет меняться каждые 5 тыс

Хорошие советы👍

Молодец.за честный отзыв.слушайте тех людей кто с большим пробегом

Можно ли лить масло джи энерджи на четырку 8 кл.2013 г/в?

Крутить мотор нужно, тем более 16 кл. А масло менять надо каждые 10 вот и все. Это задроты экономисты об этом не знают

Приора 2011 год 16 клапанный 98 сил пробег 123000 тыс, заливаю ликви моли молиген 10/40 меняю каждые 10 тысяч. Двиг кручу до 5000 средняя скорость от 120/ до 160 км час, проблем пока не возникало, двигатель сухой.

Красавчик, со всем согласен💪

Лайк 👍🏻автору , но и от себя добавлю ! Лейте Аккору и все , машина будет вам служить долго .

Всем доброго дня! Вопрос у меня не к тему, но хочу узнать. На приору 75 АКБ влезет в посадочное место если поставлю???

Ребята железяка есть железяка катайтесь так как вам нравится. Конечно если вы сами можете отремонтировать его. А кто не любит это дело то видео будет для вас полезно!

Полезный контент!!!

Как раз обороты от 3тыс .Зимой мыть часто .В натяг ресурс мотора в разы сокращается .Подделывают как раз самые дешёвые и ходовые позиции масел .

Я мою свою двинаху при любой возможностью.и в гараж не ставлю никогда грязной,обязательно ополосну,а зимой вообще почти каждый день писок смываю.ей сейчас 12 лет она выглядит изумительно

Приора с двигателем 21116.325000 пробег за шесть лет,полет нормальный.Три раза поменял ремень грм,масло каждые 8000,помпа зоводская до 200000 отходила.Сейчас поменял всю систему охлаждения,в машине Ташкент.Попутно владею тайотой короллой в 150Е кузове.По городу предпочитаю приору,и только приору.

Красавчик👍😊

У меня такая же Приора,только постарше, 2008 года,пробег уже 240 000,двигатель до сих пор в хорошем состоянии,комплект ГРМ впервые сменил после 165000 км,быстро не езжу,двигатель редку кручу больше 3000,но кузов оказадся слабым местом,уже много очагов коррозии.

У тебя приора дизельная походу. 2500 оборотов для v 16 ниочем. По мне от 2500 до 4000..на повседневку самое то.

Здорово брат!Всё по делу сказал! Нужен твой совет хочу поставить диски 15 на приору . Что скажешь? Говорят что ходовку убьёшь будет жёсткая

Вот от таких потом и прилетает льдышка, автор ты в этом ппц умник

мою редко авто а зимой вообще не мою. а рыжики лезут на капоте и багажнике

У меня на Приоре 127 ой двигатель. Заводом прописано рабочие обороты от 3000 до 4000.

Всё верно, и на счёт двигателя, и на счёт масла, но с ним ничего не случится если ты за поездку один раз его крутанёшь до 5000 об./мин, зато не будут образовываться нагары на клапанах и в цилиндрах. Но вот на счёт полировки. Есть специальные составы, которые защищают кузов от коррозии, содержащие воск и прочие компоненты с их помощью можно хорошо сохранять лкп. И дополнительно ещё обрабатывать днище, арки и скрытые полости. Я таким образом на своей копейке проездил 38 лет и продал без единого очага коррозии.

Что думаешь про независимую подвеску и треугольные рычаги с подрамником на приору

Какие блять обороты, че за ересь. Это звиздец, я слушал и у меня из ушей шла кровь... У меня была приора лкп на ней просто говнище. Любой скол если его вовремя не подкрасить цветет!!! А как подкрасить зимние сколы? Да никак. В итоге пару зим и капот весь в рыжиках и ничего с этим не сделать. 10тка по лкп была намного лучше. Единственное с чем соглашусь так это с тем что щеткой зимой ты убиваешь лкп. Ну и полировкой лучше не увлекаться... А остальное все такая ерись. какие блять обороты это не тягач же дизельный. 126 мотор можно смело до 5000 крутить и ничего движку не будет а если не крутить двиг засирается, появляются отложения уменьшается объем камеры сгорания. На моей пририоре порвался ремень грм на 130к пробега я смотрел че там с двигателем когда разбирали его. Двигатель внутри был в идеале. Причем я его вжаривал переодически. Не слушайте его этож пиздец!!! Не нужно на 16 клапанном двигателе тошнить на 2000-3000 оборотах.Его нужно переодически крутить. Например на трассе на обгонах втыкать 3 и 4. Все должно быть в пределах разумного не нужно постоянно пилить 120 на 3 передаче обогнал фуру врубил 5 и ехай себе 3000 оборотов. Как скорость может влиять на ресурс двигателя, блять зачем я это посмотрел...

Привет Сергей! С тваим мнением полностью согласен У меня тоже хэтчбек. 8 лет. Состояние один в один. Лайк тебе

Двенашка 1.6 16кл. Покупал с пробегом 68тыс.км. Владею шестой год сейчас пробег 289 тыс.км. в дрыгатель лью Зик 10w40 меняю масло каждые 5-6 тыс. Никогда не кушала масло и сейчас даже с таким пробегом, так же наваливаю на трассе, ничего не бежит не сопливит. Бензин только АИ 95. И вот шестой год езжу никаких с ней проблем.

Я на своей приоре проехал 260 тысяч км без проблем и на газу пофиг и 200 топил, короче по настроению ездил, на скорости 140 и больше жрёт масло а так двигатель не дымит не жрёт масло. По крайней мере у меня он жрал, теперь она у таксиста и он пока не жалуется, единственное заменил саталитовый домик в коробке я.

👍согласен. Мойку машины делаю один раз в год. Последний раз мыл в октябре 2018 и ничего, в поряде. Но есть нюансы.... живу в Сочи.

Я например когда брал машину с новья , там же где покупал пока чистая , промовилили , сразу мастику нанесли на днище и под крылья защиту арок поставили , и на сегодня 11 лет как новая , так что при покупке не надо скупиться на обработку , так же сделаю на новой модели .

Давай про катализатор и паук расскажи!!!

Гранта 8 клап) ежу с оборотами 2500 до 3500 иногда кручу до 4500 40 тысч проехал в таком режиме масло лукойл супер менаю каждые 5000-6000 тысч.

езжу на 7 тыс оборотах каждый день не чего станного нету 200тыс пробег уже

Ну все .Ставим машины и ни ездием.)))

ХОРОШЕЕ ВИДЕО ПЕРЕХОДЯЩЕЕ С МАСЛО НА МОЙКУ МАШИНЫ😄👍

Молодец грамотно все объяснил для тугодумов которые говорят что у всех горит

Если даже вы залили хорошее фирменное масло на котором можно проехать 10 15тыс км всеравно надо масленный фильтр менять на 5 тыс км

Я меняю масло на приоре каждый 4000 и вроде норм

Серега молодец все правильные вещи говоришь и про масло и обороты вот видно что человек понимает природу физики вот есть мой знакомый который любит попонтоваться он частенько газ в пол дает выезжая с заправки с таким громким рёвом он выезжает с заправки так вот он так неделю ездит так а потом неделю на ремонте стоит и опять неделю ездит Так и опять неделю на ремонте стоит ну конечно над ним народ смеется Насчет масло однажды Я решил залить масло Мобил и через пол часа решил прокатится и послушать Так сказать звук двигателя поднимаюсь на небольшую горку слышу нифига стук пальцев прям отчётливо так нормально было слышно может пройдет подумал масло новое может поэтому и решил подождать месяц прошло а стук так и не прекратился при восхождении на небольшие горки ну метр полтора метра такие небольшие горки и через 3 месяца НафиГ слил эту Гадость и залил Монол так же проехался по горкам все прошло ! Двигатель чувствует себя как рыба в воде тихий стал и на какие горки бы не полизал теперь Не слышу этих звуков пальцев либо это было поделкой либо не качественное масло попалось Авто у меня Приора седан 2011 г двиг 16 кл

Как зимой не мыть😁 наоборот надо мыть каждый день особенно зимой и ездить везде соль

Полностью согласен, всё правильно сказано.

Все что он сказал про обороты , это относится к 8 корпус, у него от 2.5 до 3, а вот на шестнаре он начинает ехать от 2.8

Я всегда на Максим оборотах ездил лил масло мобиль 1 проехал 207 тыс и не каких проблем обороты держал на макс

У меня первая машина ваз 2110 8 кл 1.6 была я на ней 285000 тысяч проехал без ремнтна двигателя, только клапана регулировал каждые 10 тыс и все проблем с ним не было

Ты прав брат так оно и есть в жизни👍

Насчет мойки не согласен,а тема оборотов больше к экономистам подходит.

Еще могу посоветовать, лить в КПП моторное масло, синхронизаторы дольше ходят, т.к все мы знаем, что проблема тазовских коробок - это частый вывод синхронизаторов из строя. Я когда масло менял, мне в автосервисе говорили мол "Мы не будем заливать это в КПП, мы не убийцы коробок!" Пришлось самому заливать, отходило уже 2 года, никаких хрустов, шумов посторонних и т.д нету, работает тише чем на коробочном масле.

Я тоже когда то так умничал , ездил по 200 тысяч , пока не купил лада икс рей , и там мотору пришел конец через 100 тысяч . Все зависит от того , как тебе повезет

Лучше перекрутить мотор чем не докрутить, и масло менять чаще. Зимой в больших городах всегда каша из соли и реагентов их смывать надо чаще, а влажность и так высокая.

Зимой наоборот надо чаще мыть, соль, реагенты сделают свое дело независимо от марки автомобиля

Когда некоторые говорят что двигатель типа засрется от малых оборотах у меня почему-то сразу ассоциации со старой праворукой тоетой из конца 90х.

Надо соблюдать два правила брать машину с оригинальным пробегом и ухаживать за ней

Литьё на твоей приоре хорошо смотрится. Какой диаметр? R-14???

16клап любет обороты надо минимум 3000-4000оборот.масло 4-5км надо менят А скорость зависит от температура не далжно превысать. Любиш гонять следи чтоб температура не поднялса от нормы.

Про "мойку" согласен! Моей девятке 17 лет, она в родной краске, рыжики в этом году стали появляться. Мою ОЧЕНЬ редко!

Пару раз дать больше 3к оборотов и масло потеряет свое свойство. Это как? Никогда не слышал, что бы масло перестало быть маслом

у приора и 200 едет

Про частоту замены масла это правильно , а убивает масло не обороты а температура , какая разницца маслу какие обороты , если оно находится в нормальной температуре.

Приора 2014 года пробег 160 тысяс тьфу тьфу. Живее живых!!! Замена масла каждые 10 тысяч. Замена ремня 50 тысяч. Бороты ниже 2000 не опускаю но двигатель кручу до 4-4.5 тыс оборотов. Двигателя оборотистые крутятся отлично двигалест мажется продувается не засирается!!! Но ползать в натяг смерть ему до 100 тысяч

У приоры оборотистый движок, создан для езды на оборотах, на маленьких оборотах тяжелее ему, в натяг едешь, потом возникает эффект дизиления. У меня пробег 200 тыс. И не жрёт масло, ни каких стуков поршней

Зимой как раз и надо раз в неделю мыть, чтобы смыть соль, которая и жрет твои арки и пороги пока ты думаешь, что вода убивает кузов, а вот летом можно и вообще не мыть, если только после дождя

Ну да, 300 тысяч на правильных оборотах на 21126 ДВС. Конечно верю!

У меня приора 13 года 230тыс пробек мотор не вскрывался и езжу никогда не думаю о оборотах бывает и до отсечки даю

Первый раз смотрю тебя, интересно нагар сильный у тебя на ДВС, для меня это показатель, может покажешь, думаю если маслозалевную крышку откроешь, фонарем подсветить, будет видно, да и масло через сколько меняешь???

Езда на низких оборотах не более полезна, а менее вредна, чем езда на высоких оборотах, до отсечки, как советуют дебилы. Но езда на 130-140 не может быть вредна Приоре. Я так езжу. Важно качество масла. Не верьте западным брендам . Коснулся мобил 3000, и ужаснулся. Езжу на Лукойл люкс. Меняю через 10 тыс. Вообще-очень грамотные рекомендации! Лайк.

Хороший двигатель 21124!

Надо зимой мыть автомобиль, реагенты твои остаются на лкп и происходит реакция с металлом и появляется коррозия )