Lada Vesta 1,8 CVT: пересадка китайского вариатора к безвтыковому сердцу. Пациент будет жить?

Рет қаралды 139,551

Күн бұрын

Lada Vesta SW Cross 1,8 CVT - у нас на тесте. Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Лада Веста 1,8 л., с вариатором CVT универсал в кросс варианте - это самое дорогое и тяжёлое исполнение. К тому же у нас топовая комплектация Techno с цифровой приборной панелью и вертикальным экраном с сервисами Яндекс.
Мы замеряли время разгона с места до 100 км/ч, а также загнали кроссовер в глубокий снег, откуда нас смогла достать только Нива.
Увы, но пока у Весты нет системы стабилизации ESP и климат-контроля. Эти опции АвтоВАЗ обещает вернуть в конце лета, начале осени. А пока у нас под капотом двигатель 1,8 Evo мощностью 122 л.с. и китайский вариатор. Работает коробка передач достаточно плавно и хорошо сопротивляется перегреву. Средний расход бензина на трассе - около 7 литров на 100 км.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxwkUit
Ведущий: Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Представление автомобиля.
01:08 Технические характеристики- графика.
01:54 Стоимость содержания. Гарантия.
03:15 Стоимость ТО.
03:53 Изменения под капотом.
05:19 Динамика, разгон до 100 км.
07:07 В движении по трассе.
16:14 Бездорожье.
22:30 Последствия от езды по бездорожью.
23:04 Багажник.
23:55 Дрифт на Lada Vesta.
25:46 Ответы на ваши вопросы.
31:09 Итоги.

Пікірлер: 1 100

@AutoMPStv Ай бұрын

Друзья! Как мы и обещали, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊 Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ: 1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel 2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta 3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Мне одному показалось,что призы навязывали?

@MrSensx Ай бұрын

@@andreyzvygin9725 лишь гене-грубияну.

@alexdiver9809 Ай бұрын

Участники этого лохотрона остались очень недовольны... 🤣🤣🤣 Зато теперь организаторы успешно продадут их персональные данные всем заинтересованным. 😉

@user-ke4ox7cc3r Ай бұрын

Лохов ещё достаточно! Продавайте Банкам и иным организациям... Данные👍💥🔥

@Assimmo71 Ай бұрын

ребят, сделайте ещё раз сравнительный тест с прулём. Тема очень интересная, машины очень классные с японии бывают.

@ivanlesovik4431 Ай бұрын

Надо признать , Стив Маттин красиво нарисовал дизайн и особенно универсал , ему бы полный привод , полноценный АКПП , хорошую комплектацию , качество комплектующих и сборки , адекватность в цене , хороший был бы СВ Кросс , ну хоть помечтать 😂

@denisborisovich6514 Ай бұрын

Согласен. Сколько лет, а на мой взгляд, Веста выглядит отлично. По-прежнему красиво. Хоть с чем сравнивай, европейцы, корейцы, китайцы. Всех опций, которые в ней сейчас будут, мне лично полностью достаточно. Кроме ESP. Это вопрос безопасности. Пока не появится, точно не куплю. Один раз на старой машине, где не было ESP, по своей вине устроил аварию. Сыграли роль плохие погодные условия. Хорошо, что не начал кувыркаться на обочине. Развернувшись на 180°, остановился на склоне обочины. А недели три назад уже на другой машине ESP, наоборот, выправила хлыстовый занос на годом льду.

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

@@denisborisovich6514 сочувствую вашему опыту, ЕСП полезная штука, спора нет, но хорошо бы и самому распознавать занос, а как результат научиться не доводить до него или исправляться с ним. Цена вопроса 15-20тр за курс водительского мастерства. В жизни очень помогает, намного надёжнее ЕСП:)

@Alex-iz6hs Ай бұрын

При всей кажущейся красоте и практичности Весты, качество и исполнение осталось на прежнем уровне. Не помог даже альянс с Рено. Сколько раз не садился за руль Весты (в автосалоне), сразу же вылезал и уходил. Качество отделки, стыковки панелей и деталей не радует. Видел на улице новую Весту с мерцающей задней фарой - родовая болезнь всех Жигулей.

@ivanlesovik4431 Ай бұрын

@@Alex-iz6hs . Рено само по себе убого в основе 😝

@MrSensx Ай бұрын

Только Стив рисовал не с нуля, а с дизайнерских разработок ВАЗа. Не стоит нивелировать и вклад наших дизайнеров. Тем более, что он существенен.

@user-vk8wt7vh1o Ай бұрын

Главная проблема весты это ее цена, там можно Хавал М6 или чуток дороже джулион уже брать, а эти машины прям намного современее смотрятся чем Веста , Веста должна в пределах 1,1-1, 5 млн стоить , тогда они да свою нишу займут

@MPulser20 Ай бұрын

Над современностью Хавала М6 посмеялся. Да, он просторнее и прочее. Но там нет и не будет обогрева руля и лобаша, например, уж про навигацию молчу вообще. Да и на вид он из разряда для тех, кто на пенсии.

@Todortodorov62 Ай бұрын

@@MPulser20 в чем проблема вывести навигацию на планшет с телефона? отсутствие обогрева - тоже не настолько критичная опция, зависит от региона.

@MPulser20 Ай бұрын

@@Todortodorov62 а есть возможность вывести на экран))? Насчёт обогревов, они нужны 4/5 владельцев, ибо Россия северная страна.

@bot-lj7eu Ай бұрын

Ещё и лавка вместо нормального сиденья. Я с ростом 188 см сел и чуть не прослезился(

@user-dy4ko1qs5o Ай бұрын

Согласен с человеком что хавел м6 круче и удобнее ....там намного больше места.Но Я думаю,что цены через год-два будут очень высокими...и не покарману.

@Alex-iz6hs Ай бұрын

К осени, когда появятся все оставшиеся опции (ESP, датчики света и дождя, климат) стоимость будет 2.5 млн. И они ещё жалуются, что Китай демпингует и срочно утильсбор надо повышать. А не пробовали выжить в конкурентной среде? Да, свои производства надо развивать, никто не спорит. Но не за счёт же собственных граждан. История Москвича ничему не учит? Задрали ценник на Москвич и получили огромные убытки.

@gazman8290 Ай бұрын

Скорее всего так же будет с вестой

@user-yx3cy4ep6l Ай бұрын

Деже добавить нечего

@sergeyd2199 Ай бұрын

Конкурировать с китайцами, у которых свой миллиардный рынок? Они демпингуют и объемами продаж тащат, с ними никто конкурировать не может.

@user-is4ju5pt3l Ай бұрын

Тут обратное, заградительнык пошлины есть ВО ВСЕХ странах развитых и им не 100 лет даже. Хочешь поставлять сюда, строй заводы, создавай рабочие места, плати ТУТ налоги.

@sergeyd2199 Ай бұрын

@@user-is4ju5pt3l так и есть, и у нас так же

@sts2885 Ай бұрын

Доплата за вариатор абсолютно адекватна, но беда в том - что добавляется она к изначально неадекватной цене машины с механикой... Большинство выберут ес-сно Джолион...

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Джолион стоит от 2 млн за механику, а веста сейчас стоит от 1,2 за седан и механику. Ну и у джолиона хуже эргономика, шумка и подвеска. Но есть электроника и более мощный мотор. Тут кому что важнее

@Todortodorov62 Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f весты по 1.2 только в каталоге)

@user-jg8fq4rk1k Ай бұрын

Завидую тем кто может ясно выражать мысли. Дельта адекватная но в абсолюте дорого с учётом доходов россиян мечтающих о Вестах.

@user-jg8fq4rk1k Ай бұрын

Досмотрел до места где виден салон. То же Тесла здорового человека. Удобный дисплей и не столь минималистичный как у американцев интерьер

@user-jg8fq4rk1k Ай бұрын

Почему сразу этот варик не ставили?

@THEGUMFYOUTUBE Ай бұрын

Когда авто Ваз вернёт противотуманки? Залайкайье чтоб увидели

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Диодные фары отлично светят. Зачем туманки?

@user-by7fc2fl7p Ай бұрын

Нахрен они не нужны.

@alekseypetrov2008 Ай бұрын

Место осталось, а тыманки убрали, хреново даже на вид, как глаза выцарапали

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Хрен с ними с туманками. Надо возвращать цены,чтобы сохранить производство.

@MrSensx Ай бұрын

Поставить? Не такие уж и дорогие.

@user-gp3xn6ij7o Ай бұрын

А можете объяснить, в чем проблема выпилить пластиковый органайзер в багажник (фальш-пол)? Честно не понимаю, столько всего заменили и переделали и не смогли ящик пластиковый сделать за 2 года? Бред какой-то 🙄

@user-io8mg5rr3d Ай бұрын

шма ры

@Lexey_36 Ай бұрын

На автовазе далеко не всë собирают.Точнее большую часть деталей производят другие организации.Это как раз вопрос к ним а не автовазу.

@user-gp3xn6ij7o Ай бұрын

@@Lexey_36 Да это понятно, но если в стране нет предприятия, которое ящик сделать пластиковый не может это пи***ц. И я знаю сто есть такие заводы, даже в моём мухосранске есть завод по производству пластика и чего они там только не делают. Вопрос почему АвтоВАЗу это не надо?

@user-pq4hl7rp8r Ай бұрын

Вот и наступили счастливые для АвтоВАЗа времена - ценник на весту 2 миллиона.

@grigoriitrambickii7197 10 күн бұрын

Времена были бы счастливыми, если бы удвоение цены не было обосновано падением рубля в два раза.А так 90% средств как уходило на иномарки, так и продолжает уходить.Автоваз держит 30% рынка, но лишь 10% средств этого рынка.Все деньги уходят за рубеж

@user-pq4hl7rp8r 10 күн бұрын

@@grigoriitrambickii7197 для вас так важно чей буржуй слаще кушает? Или нашему соляра для яхты нужнее, чем импортному?

@user-pq4hl7rp8r 9 күн бұрын

@@grigoriitrambickii7197 для вас важно, чтобы именно наш буржуй вкусно жрал и сладко спал? Ему соляра для яхты нужнее, чем импортному?

@user-fc7ss8sj5s Ай бұрын

Что отпугивает лично меня от покупки этой Весты . Необоснованная цена в максимальной версии больше 2 миллионов . Геморой с кнопкой и ключом запуска. Нет тех опций что были в самой первой Ng при Рено . Нужен климат , кнопки вернуть На место где были именно в верху подогревы 3х ступенчатаи . Есп и датчики слепых зон , да да они были и их можно установить. Также если поискать на Авито то окажешься что автоваз тупо распродают или барыжут новами реношнами запчастями с Вест Ng . Думаю стоит еше подождать годок и не бросаться их скупать ибо они счас сырые идут , хотите Геморой с гарантией тогда берите . По климату тоже есть вопросики , как так на Авито они есть а на автовазе их нет . Те самые реношные от дастера, арканы , Весты . Типо как Гранта отдай 2 миллиона получи не доделку сляпанную на скорую рука для продаж на дураков

@ZragevskiiS Ай бұрын

Москвич на 600.000 подешевел( никто шибко не брал за 2,1млн,( лоханулись те кто купил это недоавто за2,1 млн руб( в кредит ещё😂,жаль их но эт пипец( весту нужно выпускать явно в максималке должна стоить 1,7 не дороже)

@lanccegesp6883 Ай бұрын

@@ZragevskiiSбюджетный автомобиль должен стоить не выше 10 медианных окладов в стране продажи. точка. собственно таких денег он и стоит.

@ZragevskiiS Ай бұрын

@@lanccegesp6883 вот поэтому и будут брать китайский хавал а не ладу весту .

@user-by7fc2fl7p Ай бұрын

Да срать на тебя и что там тебя отпугивает. Меня ничего неотпугивает, мы берём эту машину.

@ZragevskiiS Ай бұрын

@@user-by7fc2fl7p бумага есть?

@cerebriti6125 Ай бұрын

Ну огонь тачка - без подушек, без есп, без вспомогательных ассистентов вождения, на двигателе с масложором по паспорту 1 литр на сотню, неизвестный вариатор и без воздуховодов для задних пассажиров, не считая подушек и обогрева с подлокотником, с 1 юсб, чтобы зарядиться мог сильнейший на заднем ряду. С гарантией в 3 года и 100к пробега. Божественной динамикой в 13 секунд до 100. И всё это за 2.2 ляма. Спасибо, оставьте себе)) а ещё говорят, что Китай говно, да тут лучше Китай или пруль, чем это творение. А если честно, выгнать нахер этих дельцов из АвтоВАЗа, в Китае монджаро стоит 2.2 ляма, для их не достигших нас в самопознании китайцев, а у нас вот это чудо. О боже, ну до коле

@nioxma Ай бұрын

Здоровский обзор. Спасибо, что показали различные ситуации

@user-lg4xl2pv4w Ай бұрын

Приветствую.вопрос, сколько стоит поменять масло и фильтра ,на вариаторе Весты? И вообще на сколько то дороже чем на Веста 1,6 механика

@Thyeadeschatarrr Ай бұрын

7 лет от сквозной коррозии - не такой уж большой срок. 7 лет владел нивой, из них 5 - эксплуатация в Омске и Москве, рыжики были на всех кузовных деталях, пожалуй, кое-где были крупные сколы до металла, но о сквозняках речи не шло и близко. Калина в аналогичном возрасте выглядела лучше, но тоже были жуки на крыльях у фар и по низу порогов. В общем, прогнить до дыр в 7 лет - это надо прям целенаправленно кузов гноить даже без оцинковки.

@261beloe_oblako Ай бұрын

10летняя ваз 2114 сгнили пороги, передние под домкратники, крышка багажника вздувается, арки сгнили, передние крылья по арке сгнили, низа дверей цветут обильно. Машина без дтп.

@user-do4we6ru2m Ай бұрын

@@261beloe_oblakoАуди 100с4 1993 год подгнили арки передних дверей в арках вверху! И маленькие рыжики под молдингами дверей!!! И всё больше ничего не поржавело !!! 31 год!!!

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO Ай бұрын

@@261beloe_oblako 2114 12 лет только жуки небольшие по корпусу и крыльям

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO Ай бұрын

@@261beloe_oblakoи это при эксплуатации 5 лет во влажном климате

@mvb7777 Ай бұрын

Сдается мне, братцы, это была комедия

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

В 2 частях. Первую часть показали в 2015.

@hannibalking2362 Ай бұрын

От которой не смешно.

@user-px3wu7iu4h Ай бұрын

Это трагедия.

@user-bw7nk2lm1x Ай бұрын

Толи дело четырка вот это аппарат был..

@user-pz8li6fl9w Ай бұрын

Значит ты что-то курил во время просмотра

@user-wh7rk2ui7n Ай бұрын

Ждал замер динамики-вы первые, спасибо

@B_A_K_U_L_I_N 20 күн бұрын

Посмотрел на свою Киа Рио Х 2021 года.....не на эта Весту точно не поменяю😂

@vasillight604 Ай бұрын

Надо добавить ЕСП,, допилилить мелочи, снизить стоимость. И будет то что надо.

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Зачем?

@Mitia_Perm Ай бұрын

Это мечты А реальность за 2🍋 уже ЗДЕСЬ, но я вангую, будут скидки и очень очень большие 😁

@user-nu6yy3lo3v Ай бұрын

У нас в Беларуси продают Dongfeng Aeolus Shine GS. Универсал с клиренсом 21 см, двигатель 190 лошадок на роботе джитрак. И он по той же цене.

@gazman8290 Ай бұрын

Вам повезло. У нас медвепуты лютуют

@-GNR- Ай бұрын

Да что этот "гладиолус" у вас,что Веста у нас,одного поля ягоды по сути

@user-nu6yy3lo3v Ай бұрын

😄лично я жду весту с 1.8 и 6-ти ступенчатой надёжной механикой по вменяемой цене@@-GNR-

@-GNR- Ай бұрын

@@user-nu6yy3lo3vИ двух-педальную готов я взять,с ценником не дороже 1,4 млн.руб. 2+ это конечно перебор за жигуль.

@user-vr1gd6tg6b Ай бұрын

@@user-nu6yy3lo3vне жди и бери соляру, зашумишь и вот твоё счастье

@igoryn-tv-88 Ай бұрын

Я тоже товарищи не видел еще ржавой Весты старых годов и это очень радует... Сам езжу на свежей Весте и в конце года будет 4 года и все ок.

@user-ef7mw3sv5h Ай бұрын

Вы не сказали про подвеску,на которую есть жалобы. И вариатор как ниссановский совмещённый с автоматом или чисто вариатор.Какого его устройство?

@Sandy_757 Ай бұрын

Красивая машинка, но ей всегда чего-то не хватает. Вот когда будет движок под 150 л/с и МКПП шестиступка, можно будет подумать о покупке. Спасибо, Игорь, было интересно!

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Она была в прошлом в образе "спорта" - 145сил с реновской механикой.

@Sandy_757 Ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Я в курсе. Мне зажатая спортивная подвеска ни к чему.

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

@@Sandy_757 Подвеску можно от кросса поставить. Можно не благодарить. Дарю ВАЗу идею новой модели с версией "кросс спорт".

@comeNdiecNd Ай бұрын

Ходят слухи, что на заводе прикрутят турбину, но это не точно..

@MikeBullit Ай бұрын

Парни из AutoMPS молодцы! Обзоры всегда актуальные и объективные! Жаль, что Петра теперь практически не видно в роликах) Спасибо за отличный видос!

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Спасибо! Пётр на руководящей работе!

@user-hq7sf8hx4w Ай бұрын

"10 мин буксуб, а ещё ничего не сломалось" 😂😅🎉 Главного спеца по валикам надр было пригласить, Мишку Кульдяева🎉🎉😂

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

С дуру можно все что угодно сломать. Но это сложно сделать на переднем приводе, без ЕСП

@user-fg6rq9xd1n Ай бұрын

Не надо его, пусть где-то там будет😂

@user-jf4vp1bq2p Ай бұрын

Этот кульдяев помешан на китайском офроуде😅. Там какая то горка, и все китайские поделки там пытаются заехать. Как будто люди берут машины, что бы в этих говнах ездить😂. Перестал его смотреть.

@user-fg6rq9xd1n Ай бұрын

@@user-jf4vp1bq2p да ничего он не помешан, просто барыжит этим хламом и всё

@user-hq7sf8hx4w Ай бұрын

@@user-jf4vp1bq2pКульдяев варик то порвал как раз у корейцев (селтос вроде был), при чем, это была просто пересеченка...

@user-fr2bw6ro4e 16 күн бұрын

Скажите пожалуйста на какой максимально скорости вы ездили на ладе весте

@user-vm2sz4ci9h Ай бұрын

Цена ей миллион миллион двести это прям максимум.

@user-gu6dc2se9s 17 күн бұрын

В поездки на этом ведре нужно брать теплые вещи, спички, топор иначе где нибудь можно замёрзнуть когда это ведро сломается

@mrsotka Ай бұрын

Выходит что Москвич 3 23 года за 1.6 ляма лучше? Там климат, Esp, подлокотник для заднего дивана, 136 сил и тот же вариатор.

@emperor-of-the-world Ай бұрын

Москвич без оцинковки, вариатор без гидротрансформатора и запчасти потом хрен найдешь

@user-ie5jy2rh1y Ай бұрын

@@emperor-of-the-worldа куда там гидротрансформатор делся😂?

@emperor-of-the-world Ай бұрын

@@user-ie5jy2rh1y Там дисковое сцепление. Вариатор такому решению спасибо не скажет

@user-eg5fm8jt2d Ай бұрын

@@user-ie5jy2rh1yникуда. Заменили пакетом фрикционов.

@TVshkavtrende Ай бұрын

У Москвича 3 вместо гидротрансформатора - фрикционы, как у робота. Однако это и не + и не -. Салон Москвича комфортнее, чем у Весты, мотор мощнее, динамика лучше. С наличием з/ч у Весты дела обстоят ожидаемо лучше.

@VeeMovie Ай бұрын

Не проблемы от отсутствия ESP, а мощный двигатель с вариатором, которые с буксом срывают машину. Ору

@off-road3571 Ай бұрын

Игорь, при попытке перегреть вариатор без ESP и электронной блокировки передних колес практически невозможно, так как не конуса, не ремень, не масло не испытывают нагрузку, так как крутится одно колесо и ни чего ему не мешает. От чего перегрев? Не благодарите )))).

@user-eg5fm8jt2d Ай бұрын

Когда крутится 1 колесо, сателлиты дифференциала активно вращаются и за счёт трения греется узел заметно.

@ramiliwaew4917 Ай бұрын

Действительно. Как же он на трассе перегревается без есп, вот удивительно

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Это понятно, летом в Астрахани будет перегреть легче))

@off-road3571 Ай бұрын

@@user-eg5fm8jt2d а при движении по дороге , что все стоит и не крутится?

@user-eg5fm8jt2d Ай бұрын

@@off-road3571 при равной скорости колёс сателлиты крутятся все вместе как одно целое, трение внутри этого узла отсутствует.

@user-pn9iu5jb5r Ай бұрын

машина выглядит симпатично

@ynashard6279 Ай бұрын

У меня шапка такая же)) На сарае в сугроб, только если Нива рядом есть

@Mak67simys Ай бұрын

Игорь как всегда технично и обьективно 👍👍👍

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Спасибо!

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Скорее надёжно и практично в гармонии с производителем.

@user-is4ju5pt3l Ай бұрын

Зачем? Зачем нужен ступенчатый подогрев? Его сразу все равно на макс включешь, подогрелось сидение и выключаешь до следующего промерзания сидения.

@user-zq3ci1ti5w Ай бұрын

Когда появятся колеса размерности 205/55 16"? Этот автомобиль позиционируют как кросс.

@AHATOJIU4 Ай бұрын

Катались где то возле Миасса-Златоуста?

@ALeXeY58 Ай бұрын

Хороший подробный рекламный обзор 👍

@rayman4x4 Ай бұрын

Да кто ж вас учит при выталкивании назад или на тросе руль выкручивать? Вы же только препятствуете движению! Как ковшом собираете все и корму уводите в сторону! Руль прямо поставил и помогаешь газом. Нет, надо вывернуть, создать плуг тягачу и закопаться.

@user-unknown-maxx 29 күн бұрын

Каждый раз ржу с этого Игоря, тачки гробит, не отходя от кассы. Испытания на прочность устраивает. Как блондинка, ейбо.. :)

@sergeykreyder 25 күн бұрын

Что вперёд, что назад, едет одинаково неправильно. Девушки ездят лучше.

@lexaryb1857 Ай бұрын

Мотор то какой остался, тот же и ремень грм?

@shergeroyallamov4016 Ай бұрын

Круто 👍

@dmitrytitov1133 Ай бұрын

Интересно, Веста сравняется по цене с переднеприводным Джолионом в комплектации Elite (с более мощным мотором, шторками безопасности и т.д.) после возвращения всех опций и систем? Сейчас между ними разрыв ок. 200 000 Руб.

@uesp_vitalco Ай бұрын

У Джулиана вышел рейстайлинг, там добавили регулировку руля по вылету, +50к₽ 😅

@user-sg6uc4dh5x Ай бұрын

Не сравняется. Скоро поднимут цены на иномарки, специально чтоб Веста с её ценами, выглядела не такой дорогой

@dmitrytitov1133 Ай бұрын

@@uesp_vitalco Я с ним и сравниваю, дорест был бы еще дешевле.

@dmitrytitov1133 Ай бұрын

@@user-sg6uc4dh5x Веста должна очень хорошо продаваться, чтобы у ВАЗ были опции дальнейшего снижения себестоимости и внедрения обещанных опций. Простым подъемом цен (на фоне увеличения пошлин/утильсбора для снижения ценовой привлекательности конкурентов) увеличения спроса не достигнуть. Естественный ограничитель спроса - покупательная способность, 2 млн. за Весту это уже перебор.

@satdarow73rus Ай бұрын

Ну наконец то ,хоть что то толковое сделали, интересно догадаются ли они у китайцев муфту полного привода купить? (Я уж не говорю о разработке).

@vladbadrah820 Ай бұрын

Интересно совместим этот вариатор на H4m?

@maxmashpit610 Ай бұрын

Можно вопрос не по теме? Откуда взялся интервал ТО 15 тыс? Масло менять нужно не позднее 5 тыс. Или это не одно и тоже?

@sergeyaleksandr8908 26 күн бұрын

Лучше менять масло каждые 3 тысячи , а масляный фильтр через каждую тысячу.

@user-tv7fy1xo3y Ай бұрын

А , на механике 1.8 движок будут ставить 🎉🎉🎉🎉 ??????

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Конечно. И цена будет ещё на 70 дороже,чем вариатор. Л-логика.

@samcaymanjackson Ай бұрын

Гармоничный получился автомобиль и снаружи и внутри! Ждём версию с ESP.

@Hugooo35 Ай бұрын

За себя говори, мы от ВАЗа уже давно ничего не ждём 😅

@EyeSauronn Ай бұрын

@@Hugooo35 Это да, все в курсе, что вы ждёте продукцию ЗАЗа. У вас новая продукция ВАЗа не продаётся.

@samcaymanjackson Ай бұрын

@@Hugooo35 Не переживай, ждём я и моя жена. Машину рассматриваю для неё, и именно с ESP.

@user-yv4ww4jv1o Ай бұрын

@@EyeSauronnу вас это у кого?не продается.ЗАЗ это Запорожье,а это Россия,поэтому ЗАЗ наш и ждём продукцию и его

@user-uu8ez4dk7t Ай бұрын

Сколько масла сожрала пока буксовали?

@user-ce9zl8fn8w Ай бұрын

Автоваз и сладкая реклама- близнецы братья. Аж жопа слипается.

@user-dd8ur7vq6q Ай бұрын

В общем обзор отличный. Но после эксплуатации автомобилей на роботе и с турбиной, считаю, что атмоДВС с вариатором не самое качественное сочетание. Был бы у ВАЗа чугунный ДВС с турбиной (около 200 лс и около 300 нм) и роботом на 8+ передач, такую связку даже в текущей комплектации весты, то есть без климата и ЕСП за цему менее 2 млн однозначно бы рассмотрел для покупки. А если бы за 2 млн предлагалась бы веста св кросс с указанной связкой двс и ркпп, а также ЕСП, климат, подогрев зеркал переднего и заднего стекол, руля, сидений перед и зад, комфортное водительское сиденье с поддержкой спины и электрорегулировками, то однозначно это было бы лучшее предложение на рынке. Но пока ВАЗ экспериментирует с прошлым веком люди голосуют рублем за китайцев.

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

"Универсал на приподнятых колесах" с доплатой всего 70тыс.за забытые новации.

@user-no3op1rt4i Ай бұрын

Игорь, не планируете ли сравнить Весту с Солярис HS?

@Mari-nb3yg Ай бұрын

Солярис меняет обертку, а так там 10 лет одни и те же агрегаты 😂 Даже в Весте перемены

@user-xd3ex1ct5j Ай бұрын

А какой cvt тут поставили ? Ни лобовое,ни руль не греются?🤔

@user-zi3li3np4o Ай бұрын

лучше выясни с чего у АВТОВАЗа такие цены, её явно не из золота отливают... Я понимаю какой нибудь солярис мог столько стоить когда все комплектующие привозились, а у нас только собирали, но АВТОВАЗ штампует машины здесь с какого такая цена вырисовывается???

@vaskess1 Ай бұрын

Спасибо за обзор!)) Вы первый!))🎉

@vitalypanarin5910 Ай бұрын

Если вариатор будет реально надёжный и ресурсный то надо брать! Ценник бы сделали бы за такую машину к в видео 1,5млн.

@ZragevskiiS Ай бұрын

Привет лада веста есть авто 1,8 с коробкой робот!2017 год,автоваз из за санкций взял и кинул тех людей у кого коробка робот а именно актуаторы стоят столько что можно в екб установить коробку автомат

@tomcray7907 Ай бұрын

Вот тебе и запчасти в каждом селе на лады)

@user-dn6fn9sl4u Ай бұрын

Есть с этим вариантом несколько но.. А именно КПП бу и он 4 ступенчатый. Машинка кушать будет очень много. Даже маленькая калина с таким автоматом жрет по городу 10-11литров. И еще гарантия на акпп в ЕКб. Как потом сломанную машину доставить установщикам?

@ZragevskiiS Ай бұрын

@@user-dn6fn9sl4u сам устанавливать буду,поэтому касаема меня ,если что и сломается то буду сам и устронять.

@Mari-nb3yg Ай бұрын

Ставь именно от Ниссан Тииды.. (Электронную). Сам вместо механики воткнул, кайфую

@user-vy7jh4lt6w Ай бұрын

Обалденно красивая машина все же Веста!

@user-rx1op4go6l Ай бұрын

Добрый день, стоит её покупать если время от времени езжу с прицепом

@user-kn4gl5lg3y 25 күн бұрын

Мы купили. У нас лодка с прицепом. Выдержит 450 кг, 900 с тормозами. Не кирпичи только возить

@user-rx1op4go6l 22 күн бұрын

Всё таки наверное подождать, когда выйдет 1,8 механика 6 ступка, по катаюсь на своей ласточке веста 1.6 2018

@user-nl3bq6uz9x Ай бұрын

Победили проблему с ключом зажигания?

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Пока нет, была отзывная компания, теперь теряет реже, но принцип работы прежний

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Механический ключ всех победил.

@rigel52region Ай бұрын

Каи Е5 / chery tiggo 4pro и ВАЗ Vesta одинаковый вариатор?🤔🤔🤔

@user-lq2sd2kf1n Ай бұрын

по идее да

@rigel52region Ай бұрын

@@user-lq2sd2kf1n CVT25 это конечно печально🥲🥲🥲

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

У тигго 4 два вида вариатора: на атмосферниках и на турбаках они разные Какой на Весте официально не сообщается. Известно лишь что у него гидротранформатор и металлический ремень

@rigel52region Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f похоже как обычно самое дешевое решение.

@user-sf7gb4os8q Ай бұрын

@@user-su4co9jt1fодно и тоже, просто разные прошивки

@user-bj5pi6ij4t Ай бұрын

Посмотрел с удовольствием, но никогда не куплю из за болячек и глюков, денег жалко

@___VADIM____ Ай бұрын

У Весты на вариаторе с Ниссан мотором тоже был промежуточный вал!

@user-pq4hl7rp8r Ай бұрын

Зиму отъездил на каи е5 стабилизация помогает очень серьёзно, правда маленький клиренс заставляет намного больше думать, но гребёт она нормально.

@SalsaBachataPiter Ай бұрын

Да, это была комедия😅

@user-ci4ne1nw7c Ай бұрын

ВОПРОС К ИГОРЬКУ : ЧЕ БЫ ОН ВЗЯЛ : М- 6 (РОБОТ) ИЛИ " ЭТО" ., ?🙏

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Сложный выбор, но Хавал не понравился совсем. Веста приятнее, но меньше. Они не совсем конкуренты. Хавал - это хороший Ларгус. Ни на том, ни на другом ездить не приятно, но большой Багажник. Веста машина для езды

@user-by7fc2fl7p Ай бұрын

Разница минимум в триста тысяч. Это разные машины.

@Maksim_Sergeevich_D Ай бұрын

М6 отличная машина, я купил себе

@user-nr7kd4fh8e 4 күн бұрын

как пересадить вместо робота вариатор?

@user-qx2du2xj1t Ай бұрын

Почему нет заднего подлокотника😢

@TheAdrenalin900 Ай бұрын

Кучи функции нет а цена дороже , Россия любимая страна

@alexeydanilov511 Ай бұрын

Границы не закрыты

@serega8887 Ай бұрын

@@alexeydanilov511сам уезжай ! А мы ждем перемен

@user-ji5rw7gd4n Ай бұрын

Русские уедут, с таджиками жить будете?

@user-rq4bo6vw3v Ай бұрын

@@alexeydanilov511 Вали тогда из страны, закроют и взвоешь. Нарожаешь страну себе и будут жители тебе поддакивать.

@user-fz2eu4nh6o Ай бұрын

Отлично снято... браво

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Спасибо!

@user-qo5kn9xl2h Ай бұрын

Как этот движек будет с гбо?

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Будет

@chikanfocs1087 Ай бұрын

Если брать Китай или нашу, я бы взял нашу

@Dr.Stepa94 11 күн бұрын

Хотя бы каталоги есть

@kreg-cc8zv Ай бұрын

Самая экономия трансмиссия это вариатор а не механика , причём без псевдопередач ( вообще не понятно зачем это нужно ведь мотор вынужден перегазовывая выходить за оптимальные обороты) так как человек лишний раз не будет или забудет переключить передачу и тем более в механике всего 5 диапазонов разгона и каждый раз двигатель вынужден начинать разгон с низов а у вариатора ( нормального без псевдопередач) множество передатлчных чисел и мотор, набрав оптимальные по мощности обороны, разгоняет машину линейно без ненужных перепадов , тем более тут мотор атмосферный и полка момента сильно не линейная.

@igordmitrieff9262 Ай бұрын

Поезд уже ушёл. Все такси парки и частники купили МОСКВИЧ 3 в похожей комплектации, но с большим удобством. С допами VESTA будет неприлично дорога

@RG-zt7fo Ай бұрын

Конечно лучше на вариаторе взять 1.8 предпочтительно 😊

@jwserge Ай бұрын

а зачем нужен мотор 1,6 ??

@user-mz3ei6ob8y Ай бұрын

Такая Веста св кросс нг мне нравится,как внешне,так и внутри,вот только надо снижать цену,иначе люди будут смотреть на Джулионы,Тиго4,а будет цена хотя бы на пол млн дешевле,то и шюди будут голосовать рублём, тем более здесь стоит проверенные временем чугунные атмосферники,а вот вариатор надо как минимум локализовывать,чтоб гарантированно запчасти были и цены на него были заметно дешевле,чем на японские варики,но пока видим,что ремонт вариаторов Джатко,что этих китайских равноценен,а так не должно быть,китайщина должна быть в раза 2 дешевле.

@user-sg6uc4dh5x Ай бұрын

Вместо того чтобы снижать цены они снова подымают утильзбор (1го апреля) и Опять все иномарки будут дороже Весты

@user-mz3ei6ob8y Ай бұрын

@@user-sg6uc4dh5x и дело в том,что и Автоваз поднимет цены следом. Когда уже правительство поймёт,что их заградительные поборы,утили, никогда не работали и не работают? Только мы сами сможем остановить повышение цен,банально перестать скупать новые авто,как горячие пирожки,,дайте понять им,что выше цены задирать уже нельзя,у нас итак цены на авто одни из самых дорогих в цивилованых странах,сделайте так,чтоб они бегали за вами,тогда и цены не то,что перестанут расти,но даже начнут падать,что и случилось с Москвичём например,а сейчас мы видим,что люди потеряли голову и кинулись вполымя, побежали скупать китайские одноразовые авто за 3-5 млн,да ещё в кредит,люди,вы чего? Или так Ковид на вас подействовал? Я понимаю,вот сейчас выпускают из остатков машинокомплектов Солярисы,вот их можно и наверное нужно смело скупать,потому что их всего 70 тысяч,машины давно доказали свою надёжность,по пол млн км ездят в такси,и даже больше,а китайцы от нас никуда не денутся в ближайшее время,нет смысла бежать и поккпать эти подделки,которые ещё ничего не доказали.

@nahaga89 Ай бұрын

@@user-sg6uc4dh5x Ну для того и поднимают, в очередной раз спасают ваз

@gazman8290 Ай бұрын

Пу сделает джулилн за 3 это очевидно.

@ne_skazhu_nikomu Ай бұрын

Сейчас не столько в цене дело, сколько в процентной ставке банков

@AlexPlanetEarth Ай бұрын

Лет 10 назад была бы огонь. Сейчас Китайцы за теже бабки, онлайно покупка без допов к подъезду и автоматом с мокрым двойным сцеплением. А это пусть сами берут )

@hannibalking2362 Ай бұрын

Сейчас по просьбе Автоваза поднимут пошлины на китайцев.

@AlexPlanetEarth Ай бұрын

@@hannibalking2362 Эти могут, лучше бы учились продавать без допов и онлайн. Сейчас чтобы купить этот хлам нужно переться в салон где тебя начинают мариновать и разводить на допы.. так что купить это гуано уже подвиг. Чтобы китайца тебе к подъезду привезли нужно лишь зарегать заявку через тиньков-авто и сделать предоплату, даже жопу поднимать не придется.

@gazman8290 Ай бұрын

@@hannibalking2362 благодари пу.

@user-vd7bc7jq7j Ай бұрын

Ну наконец-то автомат поставили!!! Можно покупать..

@MP-hy2ib Ай бұрын

Жду августа с есп и еду менять.

@sergeyd2199 Ай бұрын

На механике на шипах я бы там проехал. Вот, пожалуй, одна из причин, брать палку таки. Но воет она, зараза.

@mikeperov5847 Ай бұрын

Если три раза в год надо проехать по сложнопроходимому дорожному участку, то гораздо проще прикупить комплект цепей противоскольжения и бросить в багажник. Эффективнее любого полного привода, да и дешевле 😉

@Nokien-jz6jv Ай бұрын

Я скажу, что и на вариаторе я тоже бы там проехал. Тут косяк в esp.

@user-om1yo4xc5w Ай бұрын

На своей св кросс 1.6 механика , я бы там проехал не напрягаясь. Esp очень помогает, без неё очень сильно зарывается.

@sergeyd2199 Ай бұрын

@@user-om1yo4xc5w я бы и без ESP проехал. Просто резина нормальная нужна. Я этой зимой у офиса на парковке замечал, что многие буксуют чуть ли не на ровном месте, толкать приходится. У меня же машина чуть застряла всего раз на нечищенной парковке у ТЦ, да и то я пол этой парковки сначала прошел ходом, а потом с раскачки быстро выехал.

@user-xl2pr9sm6k Ай бұрын

Санкции дуракам только на пользу , Володя сказал 😂

@user-ft6mt6fp6u Ай бұрын

Карета хороша по дизайну, особенно стальной металлик цвет, хорошо было бы из 1.8 движка выжать 140-145 лошадок было бы интересно и вывести патрубки с каждой стороны 🔥💯😇☺😊⭐⭐⭐⭐⭐💚💚💚💚💚2

@rigel52region Ай бұрын

11:05 Игорь Сирин... подтверждает🤔🤔 ,что Весту нужно подруливать(когда уже ЛАДА исправит этот косяк)

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Это не косяк, это особенность. Едет машина прямо, я говорил что нуля не хватает. Это хорошо на плохих дорогах, руль в руки не бьёт

@user-pm1ms3uc9s Ай бұрын

Веста ходом и рулежкой лучшая, особенно св кросс! Пиздят те, кто не ездил и пиздит только слухами...

@rigel52region Ай бұрын

@@user-pm1ms3uc9s 7:07 следи за руками ведущего...он очевидно корректирует устойчивость рулём🤔🤔🤔 (запиши видео как у тебя ровно едет по трассе)

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

@@user-pm1ms3uc9s не кроссы едут приятнее и мягче. Хотите чтобы хорошо рулилась - ставьте на обычный седан или универсал 17 дюймовый колеса. Страдает динамика, но улучшается рулежка. Кросс в любом случае на проставках и это ощущается

@vitalicusus Ай бұрын

Отмазки. Если и у других держит ; по таким ценам, должен держать 0 . Если б стоил в три раза дешевле, то можно закрыть глаза . А так

@user-ws2gf3qj2o Ай бұрын

ручник дернул когда застрял - чтоб машина никуда не уехала?)

@va5307 Ай бұрын

Очень быстро убираете дату от экрана. Это не проблема когда человек смотрит на телефоне или на пк, но когда на телеке, это очень неудобно и неприятно. Ролик понравился А сколько лошадей внутри так и не понял?

@user-mz9xg1ts2j 24 күн бұрын

После просмотра нескольких обзоров на данный автомобиль возник вопрос. Есть такой момент VIN код кузова находится на правой стойке салона в уязвимом месте для ДТП. Есть конкретные случаи, когда автовладелец после ДТП по страховке заменил стойку без VIN кода и теперь авто не продаваемый. АвтоВАЗ будет решать такую бредовую недоделку. Для авто за такую цену, мягко говоря, хорошая проблемма.

@PulsarT336ET Ай бұрын

Только спустя неделю выхода весты 1.8 на продажу, начали на неë выходить обзоры🤔

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Съёмка и сборка качественного видео занимают время. Быстро только кошки родятся и шортсы лепятся))

@PulsarT336ET Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Понятно😁

@serguh9636 Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Было указание, ранее 21-го не выкладывать.

@Vados-kakos Ай бұрын

Всем блохерам платят за обзоры, а кто платит тот и диктует условия! Кстати один блозер-неудачник как то прайс показал кому сколько за обзор платят на примере Черри, оч интересно

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

@@Vados-kakos как интересно))) А вы знаете что такое закон о рекламе и размеры штрафа за его нарушение?

@user-th3tr7hh2u Ай бұрын

АВТОВАЗ!КРАСАВЦЫ!!!!!!!!!!!!!НАКОНЕЦ ТО!АЕСТА С КЛАССНЫМ!МОТОРОМ!1.8!!!!!!!!МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@ural120 Ай бұрын

Лада на две педали - это безумно дорогой лесапед😂, которая только под горку денамично может ехать 🤣👍

@Sever_89 Ай бұрын

Есть отзыв что старый вариатор летом при высокой скорости перегревался, думаю и с этим тоже будут проблемы

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Между жтими коробками нет ничего общего. Та была древняя и слабая, она и на ниссанах не особо ходила

@user-rl5oe4vs4q Ай бұрын

Вот такую весту надо было разыгрывать.

@user-qd9vm9ds9z Ай бұрын

АвтоВАЗ Ниву с 1977 года оцинковать не может.Позор.

@comeNdiecNd Ай бұрын

Если берут и так, зачем что то делать с машиной?😅

@ssone4098 Ай бұрын

если ее оцинкуют..она будет служить долго.. и люди перестанут брать...продажи станут ниже.. а завод должен работать постоянно

@ne_skazhu_nikomu Ай бұрын

и не надо. Нива - вообще не автомобиль в нормальном понимании. Это квадроцикл с крышей

@poj782 Ай бұрын

Хорошая машина будет если до ума доведут 👍

@andreyzvygin9725 Ай бұрын

Только,если этот ум не из сумасшедшего дома.

@gazman8290 Ай бұрын

Это рашша тут ничего не доводят до конца.

@staskruch1494 Ай бұрын

Если брать среднюю комплектацию типа Enjoy на вариаторе по госпрограмме со скидкой 20% за 1,5млн - то вполне адекватный вариант. Но за 2млн лучше Лаваш М6/жульен.

@user-ny2ir4ke6x Ай бұрын

Как на счёт масложера,так же жрёт как у меня 1,8?

@user-su4co9jt1f Ай бұрын

Нет, много по мелочи доработали, у нас есть об этом подробный ролик А сколько у вас жрёт?

@user-ny2ir4ke6x Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Литра 2-2,5 на 7-8 т. км.,потом меняю масло.

@Andrei-svarshik Ай бұрын

Ну вот наконец то хоть что то нормальное. Я бы например взял бы такую, нежели китайцев за такую же +- цену. Хоть тут и китайских запчастей куча, но на весте я ездил и ездил на китайцах. Веста народная машина а не для продажи) 👍

@dizelist1585 Ай бұрын

сектант....

@navsepox242 Ай бұрын

Так поездийте на китайцах и сравните с этим дерьмом

@Andrei-svarshik Ай бұрын

@@navsepox242 я ездил на китайском дерьме и мне есть с чем сравнивать. А вы сами то ездили на китайском дерьме?

@tlt_video_art Ай бұрын

У меня Тиго 4 про на варике с турбо мотором, у товарища вот это недоразумение седан. Ещё раз, это недоразумение

@Andrei-svarshik Ай бұрын

@@tlt_video_art тиго 4?))) Я как то на цкаде с вестой гонялся, я был на тиго 4. После той поездки мне стыдно было жать на педали в этой машинке. Единственное, что там пригодное для езды это сиденья. Остальное, извините сделано просто для продажи, а не для водителя. Ещё раз повторюсь, я ездил на многих китайцах и ездил на весте с вариатором. Только с санкционным, но думаю +- хар-ки те же. Да и судя по видео, те же. И Веста сделана для людей! А Китай для продажи. То, что у вас тиго 4 это ваш выбор. Вы может вообще на ней не ездите. А у меня по работе если 1500 хотя бы в месяц не накатал, считай не работал. Мотаюсь по всей МО. За день и по 400 просто из за работы проезжал. В регионы ездил на дальняк на китайцах. Вообщем китайский опыт есть)

@nioxma Ай бұрын

Машина классная в условиях экономического давления - это факт. В комментариях, конечно, не обошлось без всёпропальцев и их друзей, у которых с лицами проблемы. Но у их собачьей жизни будет и соответсвующий конец, а пока лают Веста хорошеет 👍

@user-xp4wn8uc9e Ай бұрын

Мне только низ заднего бампера не нравится а так топ.

@user-iw8ub5vk3v Ай бұрын

Благодаря автовазу мы имеем добротные машины по хорошим ценам - иномарки. Не понятно зачем люди берут эти тазы, но я им благодарен

@joker4352 Ай бұрын

Ведущий запутался говоря о КПД. . КПД вариатора самый высокий среди кпп потому что не происходит разрыва потока мощности, вариатор обеспечивает более высокий КПД всей силовой установке автомобиля благодаря уменьшению потерь при его работе, более высокий КПД обеспечивает и более высокую эффективность, поэтому вариатор позволяет тратить меньше топлива по сравнению с автоматом и повысить экономичность автомобиля. Конструкция вариатора проще и дешевле. И какое отношение имеет оцинковка крыши к нагрузке? Крыша может быть оцинкована по причине того что объём салона (размер крыши) больше чем в седане и при работе отопителя или кондиционера образуется больше на ней конденсата в задней части салона. Это болезнь многих авто с кондиционерами.