Lada XRAY на вариаторе против Peugeot Partner Crossway и LADA Largus: Бились в кроссе. Тест 2021

Рет қаралды 78,224

Күн бұрын

Lada XRAY, Peugeot Partner Crossway, LADA Largus - недорогие универсальные автомобили, участвуют в тест обзоре 2021 - все в кроссовой упаковке. Обратите внимание - Лада Х-рей с японским вариатором CVT и японским мотором, собранным в России. И остальные участники теста Лада Ларгус и Пежо Партнер Кроссвэй тоже нашей сборки.
Это приятная новость, что их можно сравнивать, но немного омрачает тенденция к росту цены на отечественные новинки. Получается, что полноценный практичный француз всего на 250 тыс. рублей дороже отечественных новинок! Вот и посмотрим дотянут ли наши до иномарки, или просто цены завысили.
00:00 Анонс видео теста Lada XRAY против Peugeot Partner Crossway и LADA Largus.
00:53 Технические характеристики Lada XRAY на вариаторе, Peugeot Partner Crossway с автоматом и LADA Largus на «мешалке».
02:28 Рассказ об опыте эксплуатации грузового Пежо Партнер и предложение средства Астрохим для очищения почек на капоте Пежо Партнер.
06:05 Управляемость, оценка настроек подвески и рулевого управления, активности силового агрегата на круге.
10:58 Разгон до «сотни» - сравнение динамических характеристик.
13:50 Имитируем бездорожье. Lada XRAY - Peugeot Partner Crossway - LADA Largus ставим на скользкую платформу с роликами, одно колесо должно обеспечить зацеп. Кто съедет?
15:49 Интерьер. Cалон спереди - с места водителя.
22;54 Интерьер. Салон сзади с двумя пассажирами - оцениваем.
27:41 Багажник - объем - оценка вместимости и опции.
31:47 Клиренс. Замеряем дорожный просвет.
34:00 Объявление общего счета теста. Подведение итогов теста Lada XRAY - Peugeot Partner Crossway - LADA Largus: 4,5:6:3. Победил Peugeot Partner Crossway.
Ведущие Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Тест с новым Lada Largus 2021 против Lada Largus 2020 смотрите по ссылке • Lada Largus 2021 проти...
А теперь, как выиграть автомобиль Киа К5. Прежде всего - подписаться на наш канал - это обязательное условие для получения КИА К5, в случае его выигрыша. Дальше зайдите по ссылке ниже и выберете по каталогу лучший автомобиль в конкурсе. autogoda.ru/cars/ Но даже если удача обойдет стороной, мы уверены, что вы выиграете, став нашим подписчиком. Мы рассказываем об автомобилях честно.

Пікірлер: 404

@AutoMPStv 2 жыл бұрын

Дорогие друзья, кому интересно: автомобиль КИА К5 выиграл Илья Кузнецов из Москвы! Если Вы заметили, мы объявляли розыгрыши и трех Лада Нив Тревел (я сообщал о победителях), разыгрывали и четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер (Евгений Ефимов пока не откликнулся и не получил сертификат, ждем), будут и еще призы, в том числе автомобили. Но делаем мы это конечно не для того, чтобы завлечь, а чтобы привлечь. Я уверен, что наш канал популярно и честно рассказывает об автомобилях, которые Вам будут интересны. А если повезет, можно и выиграть приз. Удачи и новых просмотров.

@user-uk9gm5nq3b 3 жыл бұрын

Пежо пратнер тут явный лидер, по соотношению цены качества, лучше уж чутка доплатить и ездить в комфорте, тем более ларгус почти столько стоит учитывая допы, дизель на механике взять, вообще кайф, за тест лайк.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Спасибо!

@maxtee329 3 жыл бұрын

А если покупаб ларгус, человек уже доплатил и берет ее в кредит. Так тогда зачем пежо, нужно сразу фуру покупать

@pavlekson4740 3 жыл бұрын

Ну зачем эти гонки? Эти автомобили для других целей. Собрали б толпу людей с вещами, проверили вместимость. Поехать куда нибудь на дальняк и получится хороший тест.

@AutoMPStv 3 жыл бұрын

У автомобиля целый набор качеств, одно из них - важнейшее - динамика - важна при обгонах. Управляемость - сами понимаете - на дороге бывает все. Набить пассажиров и просто ехать - это любой потребитель сможет. Мы показали на фото загрузку партнера и его грузовые возможности.

@user-qu8dc9vp5z 3 жыл бұрын

@@AutoMPStv задайте вопрос представителем рено когда поставят 6 механика на рено аркана?

@user-sg3tb6uk7v 3 жыл бұрын

@@AutoMPStv сравнить бы пежо партнер с кретой на переднем приводе. Оба старенькие да удаленькие! Надеюсь крету не сменят на новый рестайл.

@user-dq7lo4bx5y 3 жыл бұрын

@@user-sg3tb6uk7v что там сравнивать? Крета обойдёт по опциям, а вот партнёр по вместимости салона и моторам Крету на лопатки уложит!!! Крету вон с Х-рейем можно сравнить.

@andrewponyrko3654 2 жыл бұрын

Мне интересно было, как с ними жить в ежедневных ситуациях!

@Adelvei 2 жыл бұрын

Вот и я от партнёра не отошёл, хоть ехал за тойотой короллой в 13-м году. Как присел на место за рулём, так и всё, дальше по салона я не поехал. И не жалею. И наконец - то до наших дошло, и стали собирать у нас такую машину, и с коробкой автомат, да ещё с таким хорошим движком. Я брал с 90лс ТУ-5.И все отлично до сих пор. Всем добра.

@user-jt9ou8md8f 2 жыл бұрын

90 л.с. хватает на обгонах? Каков расход бензина?

@Adelvei 2 жыл бұрын

@@user-jt9ou8md8f хватает, как ни странно. Удивляюсь, может там лошади французские тяжеловесы какие-нибудь, но нормально. Расход в городе до 9,8.Люблю активную езду. Если плестись, может быть и меньше. Я за бензин особо не парюсь. Езда должна приносить удовольствие.

@user-cw8kb4dr8f Жыл бұрын

@@Adelvei у меня такой же Партнёр, тоже 13 год и с этим же мотором. Ниже 13л расход в городе опустить не могу никак, даже если езжу совсем по-пенсоинерски. Машина полностью исправна, но из-за пробок средняя скорость меньше 20км/ч.

@user-lp6xf6mc2p 2 жыл бұрын

Тест нужный, но сравнивать надо грузовые характеристики (объем багажника, его форму, двери и т.д.). В ларгусе нравится цена, ремонтопригодность и распашные двери. Не нравится геометрия багажника (прежде всего высота, вы попробуйте туда поставить 200л бочку желательно полную а я посмотрю 😁), да и ширина как-то маловата. В Пежо (Ситроен, Опель) нравится геометрия багажника, складывание салона (2м дверь можно впихнуть не снимая сидений, а просто их разложив). Не нравится задняя подъемная дверь (неудобно грузить, подъезжать к погрузочным рампам и покупать газовые стойки по первым морозам). Кстати когда их в Европе выпускали опция распашные двери была 😭. По совокупности факторов Пежо для меня лучше (уже заказал). Хотел Рено докер но перестали возить. Сейчас езжу на Фиат Добло купил бы новый, но не за такую цену (соотношение цена/ качество совсем хреновое) и да у него с дверями тот же трэш начался что и у Пежо. А вообще производители автомобилей нас не уважают продажа только через дилера мало того что платишь дополнительные деньги так ещё и хрень ненужную пытаются впарить (я не беру принципиально, лучше автомобиль другой марки взять). Я бы за денежку которую дилеру отдали не обломился съездить в Калугу или Тольятти.

@Mak67simys 3 жыл бұрын

Норм мужики, хорошая работа 👍, как всегда получаешь удовольствие от просмотра!!!

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-vi7ol2nr1o 3 жыл бұрын

Спасибо ведущим за хороший тест. Формфактор пежо и комплектация очень практичны в жизни, утверждаю как владелец похожей машины. Эти каблучки очень удобны и живучи. Просто надо попробывать и на другие машины не смотришь.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Вот вот. Это раньше они смотрелись монстрами. А сейчас когда все мечтают о кроссоверах, такой каблучок хорошая альтернатива, если нет нужны в полном приводе. За свои деньги он даёт невероятный объем

@user-vi7ol2nr1o 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f И удобства много, особенно если есть дети и старички, проёмы дверей большие. Боковые двери сдвижные, не боишься на парковке задеть соседние машины.

@savelyevpavel4461 3 жыл бұрын

салон не шумный? греется нормально?

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@savelyevpavel4461 я ездил летом, про прогрев ничего не скажу, кондей мощный, в +28 внутри хорошо:) Салон немного гулкий из-за большой объема, но шума от колес немного и это приятно. Я много проехал на железном фургоне, вот тот звенит, а пассажирская версия хорошая

@user-vi7ol2nr1o 3 жыл бұрын

@@savelyevpavel4461 Салон шумноват, но зависит наверное от возраста машины. Зимой холодновато на бензиновой версии, а в дизеле так вообще наверное будет ледник. Всё это из-за большого объёма внутри машины. Из практики: бензин 1,4л 75лс, при -10 и ниже стоять прогреваться нет смысла, постоял пару минут и потихоньку поехал - тогда хоть быстрее прогревается и двиг. и салон. Наличие электро помощников в зимнем пакете приветствуется!

@user-wm2zy8vs1h 3 жыл бұрын

А почему ИКс рей а не Веста кросс?

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Так получилось:) Будь тут Веста св кросс был бы тот же результат. По объему он а здорово уступает и Ларгусу и тем более пежо. Но Веста тяжелее и, возможно, проиграла бы круг

@user-gq3zf3zm6c 2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f для городской семьи, что лучше Веста СВ Кросс или Ларугс Кросс?

@user-su4co9jt1f 2 жыл бұрын

@@user-gq3zf3zm6c Ларгус кросс совсем никуда не едет. Тогда уж просто Ларгус, но он колхозный. И главный вопрос, зачем для города кросс???

@MsWhiteStyle 3 жыл бұрын

Отличный обзор! А что по ссылке на официальном сайте необходимо сделать для участия??? Объясните пожалуйста я так и не разобрался ((

@nikolainikolaev8521 3 жыл бұрын

Нет, ну какие 250 тысяч разницы? 480 разница с ларгусом, х-рей не в счёт. А ведь ларгус можно купить ещё гораздо дешевле!

@ALexanderMujestvo 2 жыл бұрын

а кто такие пустые берёт вообще?

@user-gx6hr9vg8o 2 жыл бұрын

@@ALexanderMujestvo я например. У меня на нем ничего нет. Вообще. Даже усилителя руля и стеклоподъемников. И ничего. Машина это средство передвижения, а комфорт получай дома, на диване.

@currenno 2 жыл бұрын

@@user-gx6hr9vg8o Так бы и написал, что мазохист

@user-gx6hr9vg8o 2 жыл бұрын

Наоборот. В сервис не езжу, потому что ломаться нечему. Чем проще система - тем надежнее!!

@currenno 2 жыл бұрын

@@user-gx6hr9vg8o Глупости, тогда бы телеги 100 миллионов лет ездили. У тебя там вазовский движок, так что сервис у тебя ещё впереди))

@Ruban_Alexandr 2 жыл бұрын

Круто! Чувак из Скуби Ду обозревает тачки)))

@andrey3038 3 жыл бұрын

По общему набору свойств я бы взял Пежо. Но по такой цене точно нет! Победитель Ларгус. Честный автомобиль для целевой аудитории по разумной цене. О том, что Largus лидер - говорят цифры продаж. Xray аутсайдер, год от года продажи уверенно падают. Причины - сомнительный набор качеств по высокой (для класса) цене. Ну а Петру и Игорю как всегда спасибо за супер обзоры. Школа ЗР чувствуется.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Спасибо! Ларгус хороший, но в нем нет безопасности и нет чувства хорошего автомобиля. Просто повозка. У меня у родителей такой. Они вроде довольны, но мы его покупали с условием что они не ездят далеко и не гоняют на нем. Пежо лучше со всех сторон, но он только вышел и всё-таки цена..

@evgen4ik_arhangel 3 жыл бұрын

в ларгусе места нет, жрет как сивый конь. Пежо надо брать

@vasiliy4488 3 жыл бұрын

Ларгус? В нем ремень пассажиров через третий ряд тянется

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@evgen4ik_arhangel надо было, но он только вышел...

@user-gc7dh4pd4e 3 жыл бұрын

@@evgen4ik_arhangel педо тоже по городу 10 ку есть, но он лучше ларгуса

@yurasokolov2674 3 жыл бұрын

Спасибо сделали тест пежо, а то про коблучки тестов практически нет. Хотя коблучки очень практичные машины. Хрей тут не к месту, ларгус ещё куда не шёл. Сделайте сравнительный тест коблучков. Renault kengoo(новый должен выйте) Volkswagen Caddy FIAT Doblo Ну естественно Peugeot Partner Crossway

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Спасибо!! Кангу пока нет, как появится, заедем. У кэдди сейчас смена поколений, Добло интересно. Но они все не российской сборки и потому сильно дороже. При случае сделаем обязательно:) Хрэй взяли чтобы показать что в пассажирском исполнении Пежо - это в некотором смысле городской семейный кросовер

@jnfyto2749 3 жыл бұрын

Одни из лучших обзорщиков!!! Продолжайте в том же духе!!!

@deniskom8885 2 жыл бұрын

Камера заднего вида это отличный помощник при парковке. Намного увереннее стало парковаться в тесном дворе.

@rulvvalr2631 3 жыл бұрын

Спасибо интересное видео но хочется для третей машины Таню ее женское мнение эксперта автогонщика придаст лоск передаче!

@x-perd6470 3 жыл бұрын

Пыжа надо сравнивать с обычным ларгусом 5 мест, а не кросс. За 830 в комплектации комфорт бери не хочу. Вот тут и разница будет уже в пол миллиона.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Сравнили с тем, что достали:) Ларгус относительно дешёвый и это хорошо, но как оценить, например, его безопасность, а точнее отсутствие ЕСП?

@x-perd6470 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f с его длинной базой она ему нафиг не нужна. Даже зимой на льду гружёный не возможно его пустить в занос. А вот поставить хороший самоблок в тазо-коробку стоит 10 тыс руб и проходимость будет заметно лучше, чем на пыже.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@x-perd6470 конечно, на Мерседес S-класса тоже ЕСП не ставим, он же длинный. На грузовики тем более. Там и груза полно и база ого-го. Все идиоты кто ставит ЕСП и только АвтоВАЗ молодец)) Кстати, электроника имитирует блокировку, что хорошо видно на роликах

@alexscot9204 3 жыл бұрын

Peugeot надо сравнивать с vw, а не с помойкой ваз

@user-pe6ns1ev1f 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f и отсутствие хотя бы боковых подушек безопасности...

@sergeylevickiy7110 2 жыл бұрын

Берлинго 2013 года. Ларгус 2019. Оба с салона. Пробеги 200 и 35. У Франции поменяли бензонасос, термостат, две катушки, сцепление и по мелочам. Двигатель ЕР6. Ларгус-сразу верхний патрубок радиатора, ибо с завода стоял короче и перетерся нах, передние колодки и розетку. На дальняк-только Франция!!! Причем без всякой подготовки.

@Alpine11 2 жыл бұрын

Ребят у вас очень интересные обзоры !!! особенно разгоны до сотни, потому что нигде на других каналах не найдешь... Просто говорят разгон слабый... А слабый с чем ? Сам гадай...

@user-ye6oo9yj3y 3 жыл бұрын

Относительно программы и сюжета замечательно ребята, но для 3 машины кто, то писал действительно нужен свежий женский взгляд. Из всех действительно Пежо интересней они даже бывают со стеклянной крышей, лично сам видел! Спасибо!

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Спасибо, учтем Это была проба пера. Мы раньше ни снимали по 3 машины

@user-ye6oo9yj3y 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Только эти половинки в баллах ерунда какая то, может за подогрев бал за подлокотник бал за регулировку бал за высоту бал за длину еще бал и это сумма победителя !? Но Вашу Таню хотелось бы еще несколько раз хотя бы увидеть!

@Sibirjak86-24 3 жыл бұрын

По женскому взгляду в точку предложение! Имея 3 детей, с женой кое-как сторговался на Ларгус кросс фл, она только из-за внешности настаивала на Весте СВ, попытки приобщиться к полноценным каблучкам закончились на новом Добло (хотя по моему мнению, он внешне лучше Партнера), она категорически отказалась ездить за рулем "всех этих Газелей". Так что лично в моем случае, Ларгус кросс получился таким компромиссом (до его рестайлинга, точно остановился бы на Весте, а с новой мордой и новыми плюшками в салоне он зашел). К комменту на коммент, про оценки за мелочевки, накинул бы ларгусу относительно пежо за обогрев второго ряда (живу на севере, опция важная).

@user-ry7ks6gz3k 3 жыл бұрын

Неубиваемый вариатор от Петра улыбнуло)))

@powerpower755 2 жыл бұрын

Этот же вариатор ниссан ставят на кашкай! Очень ламучий еле отхаживает 100 тысяч км.

@user-bx1kj1zk3b 3 жыл бұрын

А где тест проходил

@ekselmoksel. 3 жыл бұрын

Спасибо за тест, я теперь понял, что сделал верный выбор.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Обращайтесь:) Что взяли?

@ekselmoksel. 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Заказал Ситроен Берлинго, жир с автоматом, 1,5 мл., Ожидание 2 месяца.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@ekselmoksel. и это правильно)))

@stephanlavrentiev9248 2 жыл бұрын

Пежо - очень интересный аппарат. Недавно, облазил его в салоне. Жаль только, что внутренние рейлинги стоят как чугунный мост. Съёмная тумбочка между передними сидушками. Стёкла в задних дверях открываются только как форточка. Не убираются. Было бы интересно этот аппарат видеть с большим дорожным и/или полным приводом от Dangel.

@user-du3wk8mz6n 2 жыл бұрын

Тогда он будет стоить за двушку!!!

@stephanlavrentiev9248 2 жыл бұрын

@@user-du3wk8mz6n к сожалению, вы правы. Плюс, тут почитал, что этот полный привод и коробка с понижайкой, достаточно капризны. В целом, француз и так хорош. За эти деньги.

@user-xo4lo2bm4i 2 жыл бұрын

Хорошее сравнение!У брата 5 детей и ларгус,все влазиют замечательно,пыжик тоже хорош,но,что обидно,автоваз сделал подобное в конце 90х в лице Надежды плюс полный привод,но,как всегда😔

@user-ml9ll8rx9b 3 жыл бұрын

Это липа, а не тополь! Если тополь упадёт от вас и в радиусе 100 км ничего не останется.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Шутка зачёт:)))) Но дерево всё-таки тополь, от него потом ещё пух

@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын

Серьезные дяди взялись за машины, с серьезными возможностями. Лайк за обзор. Такого оригинального сравнения ютуб пока не видел.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Спасибо!! Дачу строю, вожу на нем почти полный палет кирпичей, стонет, но едет. В Ларгус такой не впихнуть

@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а я в Сочи собирась в июне, где посоветуешь заночевать, или лучше задневать с возможным культурно купальным досугом? Не знаю ехать Калуга - Краснодар и там ночевать или Калуга - Ростов? Ты же часто мотаешься в том направлении. Запилил бы обзорчик трассы и пару лайфхаков для подписчиков по ее прохождению. Я все хочу проехать ее в одну сторону быстро но в рамках правил, а в другую, например выставив 100 на круизе и сравнить время. Раньше ездил в сочи на Жигулях, ехал 95 км в час всю дорогу, назад сдуру 1800 без отдыха преодолел. Потом ездил быстрее, когда плюс 20 рарешили, но поездка по времени выходила примерно такой же. Стоит ли притапливать или комфортнее наслаждаться пейзажами и отсутствием аэодинамических шумов?

@alekseypolonsky4018 3 жыл бұрын

какой подогрев задних сидений в пежо если они откидные и быстросъемные целиком или по частям. Пассажирская удлиненная уже давно сделана в новом кузове.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

В этом кузове есть удлиненная версия, но только грузовая

@alekseypolonsky4018 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f только зачем производителю дорабатывать устаревшую платформу

@Helge_Nordic 3 жыл бұрын

Пежо нужно было сравнивать с Фиатом Добло или Кадди. Интересно было бы сравнение Пежо (Опеля, Ситроена) с Ларгусом на механике. Но для обычного "обывателя" с детьми автомат и полноценные три кресла сзади - То что нужно! ПСА могут резко поднять продажи, т.к. эта хоть и устаревшая модель по практичности уделывает куда более дорогие переднеприводные паркетники. Сам бы тоже не отказался от практичного каблучка на автомате. Смотрел кстати Берлинго в живую и много ездил на корпоративном Типи (пассажиром). На задних сиденьях очень комфортно даже троим взрослым! Обычно среднее сиденье это что то типа заглушки для подлокотника. Да и центрального тоннеля нет. Из недостатков вижу в данной моделе такие: 1. Нет бортового компьютера при установке штатной магнитолы, ставить его на все версии 2. Добавить USB разъемов, на пассажирские версии 3. Вернуть климат контроль 4. Вернуть откидывающиеся заднее стекло 5. Вернуть старый вариант бампера, отделанный снизу черной пластмассой 6. Добавить штатные передние парктроники 7. Вместо круглой дырки поставить подстаканник для пассажира, или заглушку с парой USB

@user-yx8qh1ig7s 2 жыл бұрын

Что иксрей что Ларгус нервно курят в сторонке против партнёра🤔🤔

@user-yk8ds6nm2p 2 жыл бұрын

Вообще считаю ,что их сравнивать некорректно, пежо во всех планах будет фаворитом, по качеству, по комфорту, по тому как на дороге себя ведет, да и по надежности тоже, к тому же ценник адекватный вообще.

@ruslanbebutov4388 3 жыл бұрын

А я бы взял из всех Пежо,почему Потому что у него самый ресурсный мотор чем у всех лад. И салон лучше у меня у самого Ситроен Берлинго 2007года и мотор такой же только109л.с.без проблем . проверено временем.

@user-xr3pn9wo8x 3 жыл бұрын

Соглашусь, моторы очень хороши у французов, дизеля просто великолепны. Кузов оцинкованный будет и коробка автомат, так что лучше чуть добавить и взять Пыжа. Чем брать ладу и мучится с ней, тем более у Партнера багажник больше в 1,5 раза и для работы он больше подойдет

@alexdano350 2 жыл бұрын

Я брал пижо дизель уже пробег 450 тысяч по мелочи менял двигатель коробка без написания

@dimaadj377 2 жыл бұрын

Да всем пофиг на пежо! Все корейцев сметают в кредит...

@mvys1844 2 жыл бұрын

@@dimaadj377, в этом и печаль. Маркетинг у Stellantis - слабоват

@dimaadj377 2 жыл бұрын

@@mvys1844 Дак ведь это же и хорошо,нам больше достанется!))

@user-ch8iy2um4u 2 жыл бұрын

Партнер - отличная машина. С дизелем вообще 'шоколад'. Для меня существенные 'минусы' : малый клиренс, нет полного привода, дверь заднюю на заказ надо бы распашную (не для всех, но для работы точно удобнее!).

@stephanlavrentiev9248 2 жыл бұрын

Скажу больше, что на оригинальном партнёре была опция для перевозки дальномеров - жирафон. Четверть от потолка закрывала пластиковая крышка. Согласен. Распашные дверки - более практичны. Приценивался к новым. Стоят - не гуманно дорого. Можно попробовать подобрать с разборки. Уже со всем навесным. Проводка, стёкла, подсветка номера, шарниры. Но, моё мнение, ставить детали с разборки на новую машину - так себе затея.

@user-cw8kb4dr8f 8 ай бұрын

Зачем ему полный привод? Вы готовы после 100 тысяч км менять крестовины в кардане, или даже весь кардан в сборе? Обслуживать вискомуфту и тревожно прислушиваться к редуктору? Постоянно возить с собой эти тяжёлые и дорогостоящие детали? Мне всё это и даром не нужно, переднего привода хватает всегда и везде.

@user-gf9sd7py3i 3 жыл бұрын

В ларгусе,в отличии от конкурентов сзади РЕАЛЬНО места.А ещё у него РЕАЛЬНО мощная подвеска.

@backtocccp8847 2 жыл бұрын

Если вы так хвалите ларгус значит на остальных точно даже не сидели.

@user-pq6pu5rh1h 2 жыл бұрын

В х рэе очень тесно

@GUCCI_TLT 3 жыл бұрын

Всего лишь 250 тыс ..... Вы ахренели что ли.

@user-ul6np1rr2r 3 жыл бұрын

Здравствуйте,!Спасибо за обзор.Как всегда-у Вас интересно всё.Смотреть с удовольствием.Мой Выбор -ларгус!Запчасти дешевлеP.S..Может на пежо,ездить по легче,да и по -приятнее.

@user-gc7dd2zt6x 3 жыл бұрын

Икс-Рей в этом тесте лишний.

@Roman4. 3 жыл бұрын

Кстати заняя дверь пежо очень огромная и не уклюжая и женщине ее закрывать будет крайне не удобно и тяжело да и чтоб не испачкатся вобще невозможно а вот распашные как у ларгуса значительно выйграшнее былиб где значительно проще закрыть их и не обезательно открывать всегда 2 створки итог задряя дверь багажника на пежо очень большой минус

@Roman4. 2 жыл бұрын

Чего там сложного если данные автомобили выпускаются с дверями только не для российского рынка

@demonqwerty Жыл бұрын

Подогрев сложно сделать на быстросъемных сиденьях.

@user-zy3ye6ro7u 2 жыл бұрын

Хрей это хетчбек, с каких пор вы как маркетологи его называете кроссовером?

@user-gx6hr9vg8o 2 жыл бұрын

Чтобы лучше продавался...

@viktorbannikov6104 2 жыл бұрын

Прочитай в Википедии, что такое кроссовер

@user-zy3ye6ro7u 2 жыл бұрын

@@viktorbannikov6104 Зачем, нет такого кузова кроссовер вообще. Это маркетолаои тебе его продали

@viktorbannikov6104 2 жыл бұрын

Так то оно так, только на шиномонтаже утверждают обратное🤣🤣 И да, нет такого типа кузова, это скорее стиль кузова имеющего пластиковый обвес и клиренс побольше

@xoxlampizda 3 жыл бұрын

2:38 тут я подумал, что наконец-то услышу то, что вижу. Однако нет, не хватило духа признаться.

@user-nk2zq8jy9v 3 жыл бұрын

Да там и без каминг-аута все понятно. Особенно с петей.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Я знал что вы ждете))) Но у меня трое детей:)

@xoxlampizda 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f тогда поаккуратнее со словами))) Вон Пётр таким на ветер не бросается. Знает, что мгновенно вырежут из контекста и через мессенджеры в массы запустят. А ведь массы тут же поверят, да и детей у Петра судя по всему нет)))

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@xoxlampizda у Петра есть дети и даже внуки Это же игра, причем на уровне детсада:)

@xoxlampizda 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f тема нехорошая, мусолить неохота. Но хочу резюмировать. Насчет Вас - это был прикол. Но по поводу Петра абсолютно нет. 18 лет службы в конвойном подразделении уголовно-исполнительной системы научили по жестам, мимике, интонации мгновенно определять кто петя, а кто нет. Если петю не отделить сразу от основной массы з/к, то в автозаке или в вагоне велика вероятность убийства. И как следствие уголовное разбирательство. Минимальное наказание для сотрудников за то, что петю повезли в основной массе - погоны на стол. А там уже как следственный комитет вывернет вместе с прокуратурой. И дети, внуки, жены, любовницы - абсолютно не показатель в данном вопрос. Однажды случайно поймали заместителя начальника СИЗО с осужденным из отряда хозобслуги в кабинете за этим делом, типа "стенгазету рисовали". У подполковника было трое детей от двух жен. Я бы Вам мог рассказать множество историй, но формат не позволяет)))

@denissavincov3967 2 жыл бұрын

Почему не взяли пехо с распашными дверьми, наверно что это увеличивает цену на 200 тысяч?

@maragworld 3 жыл бұрын

X-ray хороший аппарат... Но в данном тесте он лишний. Если хотелось ещё одну Ладу на тест, то логичнее было бы взять Vesta SW.

@AutoMPStv 3 жыл бұрын

Хрей в вариатором - это для француза с автоматом.

@user-cf3ih8pz5p 2 жыл бұрын

неужели не вариант сделать так ,чтобы на ларгусе второй ряд сидений можно было отдвинуть?? Вроде машина с длинющей базой а места для ног сзади как в калине)) как так то??

@currenno 2 жыл бұрын

"И так скот купит " - девиз АвтоВАЗа)

@maxtver1453 3 жыл бұрын

Если берёте бегемота сразу делайте хороший дорогой антикор ( болезнь) низ дверей, капот, сам юзаю не первый авто, альтернативы не вижу, в семье было 2 ларгуса.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Покупал родителям Ларгус - сразу за антикорил. Это же ваз, по другому нельзя((

@RAUSZ. 2 жыл бұрын

Не бегемот а крокодил.

@jostkiytip7517 3 жыл бұрын

Пожо надо с кангу сравнивать или с доккер! Немного разные машины на тесте. Глупо требовать от хетчбека багажника, а от по сути рабочего универсала комфорта, да и понятно что "каблук" будет вместительнее.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Ни Кангу, но докера в России нет. Штука в том, что этот каблук вполне может быть семейным автомобилем вместо Ларгуса, например

@jostkiytip7517 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f вопросов нет, но ларгус 5 местный за 700 ьыс легко, а пежо найдите дешевле ляма. В этом суть!

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@jostkiytip7517 это проблема. В данном тесте Пежо - это скорее мечта Ларгусавода. Он дороже, но он даёт плюшек на все свои деньги.

@tvbox1017 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f у них пежо ещё дорогой навороченный с хорошими сиденьями...У меня в бомж конфигурации за 17 т. Евро всё печальнее. Но машина для груза и чилдрен перевозок пойдёт!

@-Roman-32 3 жыл бұрын

Класс

@user-bb4uv1qr1l 3 жыл бұрын

Климат на Пежо нужен обязательно,передайте представительству пусть ставят климат и не выделываются!!!

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Согласен, уже сказал

@user-cq6db6ow9z 3 жыл бұрын

Климат есть на них, точно такой же как на пежо 207, с него и подходит, все кто в теме берет почти голый пыж и все включают, и получается люкс и не стоит он на 500 рублей дороже ларгуса. Кто ездил на партнере на ларгус никогда не сядит хоть уссытесь...

@timpetrovich2802 2 жыл бұрын

Он есть, он был на Партнере, Берлинго с 2008 г. rrr.lt/ru/zapchasti/vlm8639-9676643277-citroen-berlingo-blok-upravleniya-kondicionera-vozduha-klimata-pechki-v-salone

@user-su4co9jt1f 2 жыл бұрын

@@timpetrovich2802 ну тем более, если был, значит точно поставят

@user-nf4np6md9v 2 жыл бұрын

подогрев на съёмных сиденьях не бывает вовсе. разве что на батарейках

@user-pb7qj5nj8z 2 жыл бұрын

У меня Ситроен Берлинго в таком кузове и я уже 2 года нарадоваться не могу. Из опций у меня только передние стеклоподъемники,эл привод зеркал и подогрев заднего стекла...но все это компенсирует практичность,посадка,вместительность салона и багажника. С клиренсом в 150мм не было ситуаций,что бы я где то застрял или не проехал...на механике карабкается где угодно,за 2 года ни разу не сел ни в песке,ни в грязи,ни в снегу глубоком. С удобольствием поменял бы на сведего партнера с опциями,потому как особо не хватало круиза и автомата.

@user-gf8km7nt3g 2 жыл бұрын

Вот тут полностью поддерживаю, берлинго огонь авто, за свои деньги, я вот свой продал, до сих пор жалею, всегда машина выручала, ни разу не подводила, что- то перевести, куда-то доехать, да запросто вообще, у меня пробег был 210 тысяч когда продавал, с машиной практически ничего не делал, менял расходники, ну и так еще что-то по мелочи)

@user-hz3xy7ec9h 2 жыл бұрын

Вечер добрый, скажи дружище как машина, котаеш на цитромоне, дело в том што я тож зоказал ситроен посожирской верси, скоро прийдет, а я. Все место ненахажу, как он груз держит, потому что приходится и груз возить, так как могазин имею, 5лет ларгусу 250,000 проехал к4м пора менять, вот нопремер докер 100кг и жопа валочится, вот наэтих незнаю, и спросить некого, потому что только вышел в продажу, если што отпиши дружище, зоране блогодарю

@user-yy6hn9fm5q 2 жыл бұрын

Тут пежо пратнер явный победитель, надежный, комфортный и качественный авто, за адекватную цену!

@user-hf2lb2kp9u 2 жыл бұрын

и всё-таки, по соотношению цена/качество/практичность/доступность побеждает Ларгус... но больше всего покупают ИКСРЕЙ ))))

@user-mc4vy5bz9q 3 жыл бұрын

Отключите ЕСП и попробуйте съехать с роликов.

@sergeyzhbanov 3 жыл бұрын

У меня Берлинго, реально длины немного не хватает, хотя бы 30 см. еще.

@user-su4co9jt1f 2 жыл бұрын

Пассажирский? Железнодорожный есть длиннее. В Марокко есть 7местная пассажирская:)

@sergeyzhbanov 2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f пассажирский.

@user-hz3xy7ec9h 2 жыл бұрын

Добрый день, серега скажи пожалуйста как берлинго, бл нахожусь в смете ни, заказал тож ситроен уже в конце сентебря придёт, скажи мне дружище как он груз держит не просидает например 100кг и жопа валочится, я ездил на ларгусе 5 лет, пробег 250,000 км, просто у меня магазин, и уже ноченает мозги конефолить, я бы ещё раз взял ларгус сматормК4М, но щас гавно а немашина, просто сломалась например задняя пружины поехал купил сразу поставил, атут все подругому, сломайся и простоиш с заказом, вот щас место ненахажу, полтора ляма сам понимаешь немало, отпиши Серёга если в невнопряг, заране отдуши блогодарю

@sergeyzhbanov 2 жыл бұрын

@@user-hz3xy7ec9h Слава, привет. Ты где территориально находишься? Считаю что пассажирскую машину без замены пружин сильно грузить не стоит, но у меня машине уже 10 лет. То что сейчас продают у нас это нашей сборки и кто знает какие там пружины.

@user-hz3xy7ec9h 2 жыл бұрын

@@sergeyzhbanov я с удмуртии бл сижу уже целыми днями все сматрю ролики ночами уж несплю незнай че иделать, бл, докеры вышли кокда там хоть спрашивал у торгошей, а тут неукого нет ещё а скоро прийдет, а после кредита ище и непродаш, вон на докер 100кг и жопа на земле многие жолеют што вэяли, а ты вот скольпримерно грузил...?и как он тебе всеровно10 лет немало, и дароги наши ещё какие тож учитывать надо будет зимой ещё, бл незнай, на ларгусе то если че пнул до похал

@user-gg6hg1kt9s 3 жыл бұрын

Я кайфую с ларгуса. На нем прям хочется поехать куда то далеко.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Представляете какого в Пежо)))

@f_pref 3 жыл бұрын

Плохая затея. Служебный Ларгус в использовании, и у него ужасные сидения для поездки дальнюю дистанцию. Но я сравниваю с нормальным авто

@user-gg6hg1kt9s 3 жыл бұрын

@@f_pref 21 года ларгус сидения от хрея.

@user-gg6hg1kt9s 3 жыл бұрын

@@f_pref как по надёжности?

@auto999g 2 жыл бұрын

А у Пежо что совсем запрет на распашные задние двери. Что тут что Тревеллер. Задайте этот вопрос в представительстве. - ОЧЕНЬ нужная опция .Неудобно грузить- от слова совсем.

@kosmos1505 3 жыл бұрын

Что то на бездорожье в этот раз не поехали !

@user-vu2tr2eb5r 2 жыл бұрын

Как по мне Партнер куда интереснее будет нашей Лады и по комфорту, и по качеству материалов. Плюс автомат начали ставить, которого до сих пор нет на Ларгусе. А цена не слишком то и отличается. Для работы, я бы взял француза, да и с семьей спокойно можно поехать куда-нибудь.

@MilaMila-pp9tf 3 жыл бұрын

Добрый всем. Ну скажите, как вы берете разные авто и пытаетесь их сравнить. Ну для этого надо брать одинаковые, общей массой, мощь движка, коробки, мосты. Вы берете все разное, а пытаетесь их сравнить, типа одно это же . Че нет одинаковых авто.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

С чем сравнить Ларгус? С чем сравнить Пежо?

@MilaMila-pp9tf 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ну а так разные авто.

@serhiihusenikov5603 3 жыл бұрын

Сравнили борщ , шашлык и суши...🤔🧐🤣

@alexscot9204 3 жыл бұрын

Сравните Партнер с кэдди! Вот уж интересное и правильное сравнение будет!

@Bornforrocknroll 3 жыл бұрын

Когда увидишь цены на кэдди, сравнивать уже не придется))

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Вот вот, там цена конская и он менее комфортнее из-за рессорной задней подвески

@Sibirjak86-24 3 жыл бұрын

А что, вполне поддерживаю сравнение! Почему стоящий в 1,5 раза больше Партнер можно сравнить с Ларгусом, а ФВ Кэдди с Партнером нельзя, хотя он тоже примерно в 1,5 раза дороже и будет

@plexonet 2 жыл бұрын

Пыжик лучше, если брать размер салона как приоритет

@user-ob9yi9mk1e 3 жыл бұрын

С каждым авто линия старта переносилась ближе к задним колёсам

@user-nf2rt6eu3r 2 жыл бұрын

А почему не Рифтер Пежо локализовал в Калуге? Машина (по обзорам более интересная)... Конечно "с лица воду на пить", но даже по экстерьеру она интересней... чисто ИМХО.

@AlexGridz 2 жыл бұрын

Так очевидно же, спихнуть готовые пресс формы и старое оборудование отпахавшее 10+ лет в страну и просто собрать всё обратно много дешевле чем вторые комплекты оснасток и форм готовить с нуля. Ровно как и с румыном с салоном дастера, который по хорошему тоже менять надо на новый, а не 100-500 лет клепать одно и то же пока "доработать напильником и кувалдой" не станет нормой. Хотя, УАЗ и это не останавливает.

@user-su4co9jt1f 2 жыл бұрын

Вопрос цены. У нового Рифтера другие моторы, эти надёжнее

@vinsent17z 3 жыл бұрын

Фары как Ссанг Ионг Актион 2011 года (дорестаил)

@user-oo7zd9dm4j 2 жыл бұрын

у ларгуса стали длинные числа кпп это ужасно он не едет вообще . не понятно почему

@user-yc2fk9pw8l 3 жыл бұрын

В пятиместном ларгусе места в багажнике будет больше чем в партнёре и салон длиннее, длинномерный груз перевозить проще.

@kezevo 3 жыл бұрын

только в ларгусе задний рад сидений для красоты

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Длины чуть больше, согласен, но ширины и высоты меньше. Тут зависит от груза, кому что нужнее. Но в Пежо три задних сиденья снимаются в один клик, а в Ларгусе они прикручены к полу и съедают много места. Фактически Ларгус можно грузить только до сидений, а в Пежо их снял и сложил в багажнике боком. Длины будет столько же, а объема больше. Главный плюс Ларгуса - более низкая крыша и удобство погрузки на рейлинги. Пежо высокий и туда тяжко что-то закидивать, но зато в салоне очень много места

@petrb1252 3 жыл бұрын

Сравнивают по цене Пежо с автоматом против Ларгуса. Если брать в учёт Партнёр на механике, да ещё с дизелем, будут сопоставимы. Партнёр с механикой миллион 300, а если учитывать всякие скидки, то можно уйти и ниже по цене. И да если будет идти дальше локализация то возможно и цена упадёт. Хотя не точно.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Мы сравнивали 3 машины, у хрей вариатор. Ну и у Пежо есть выбор моторов и коробок. У Ларгуса его просто нет и это проблема ваза

@petrb1252 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f не ВАЗа, а его старших партнеров. Машина то изначально Дача. Как и Х рей

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@petrb1252 разумеется, но сути не меняет:(

@user-kb4xl6xm9u 3 жыл бұрын

средство от смывки лака с ногтей -=60руб!

@charons9907 3 жыл бұрын

Сюда вместо иксрея просился рено доккер)

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Его уже год как не продают в России. И у него, как и у Ларгуса, не было автомата

@vladimirsergeev5563 3 жыл бұрын

Или Рено Кангу, но это другая история

@sportu7415 3 жыл бұрын

А где чттать

@olega8378 3 жыл бұрын

Чтобы пыж составил конкуренцию кросовкам, ему бы салон поприличней. И я бы сам задумался. Люблю практичные авто, хотя тут для меня практичности избыток, а вот комфорта маловато

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Вопрос с каким из кроссоверов конкурировать. Климат бы ему точно пригодился, задняя камера. В остальном все ок, на мой вкус. Дальше встанет вопрос более мощного мотора, но это уже другая цена...

@ReneHobua 2 жыл бұрын

Плохо, что нам новый семейный Berlingo не привезут.

@tvbox1017 3 жыл бұрын

Я езжу на на таком же "ящике" Ситроен Берлинго. 1,6 Дизель, механика. 5 лет, 50 т. Полёт -нормальный. Особенно радует подвеска и мотор. Ненравится довольно дешевый салон.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Дешёвый по сравнению с чем? В ладах ещё дешевле(((

@user-uq6sv1dd4b 3 жыл бұрын

Батя ездит уже 6 лет на таком, а ему хоть бы что, машина ни разу не подводила, отец очень доволен, а по-поводу салона, ну это же не майбах, чтоб он был дорогим, у конкурентов так же, еще и по хуже есть)

@tvbox1017 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Ну я видел в бюджетных машинах из такого же жёсткого пластика лучше делают. У меня ручка ручника , ручки дверей уже совсем страшные, машине 5,5 лет. Уже смотрел новое поколение ситроен, пежо, опель. Жопа старая, не изменили совсем. С наружи перед больше пежо и опель понравились. Ну а так, почти одинаковые. Видел на днях что ещё и тойота на модульной платформе EMP2 альянса PSA машину продаёт, не знал...Про русские машины не знаю, там где я живу их просто нет. Но я понял что это старое Renault с русскими моторами.

@tvbox1017 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Я ладу в близи ещё даже не видел, сравнить не могу. Но пластмасса в моей машине не красивая и легко царапается. Из позитивного ещё забыл это расход максимально 6 л. на сотню км.

@tvbox1017 3 жыл бұрын

@@user-uq6sv1dd4b ну всё равно, можно было и получше сделать. Лучше бы машина была бы на 5% дороже. Ведь с наружи и технически она ок, но отделка очень сомнительного качества.

@RealDenius 3 жыл бұрын

Так это ж вроде не тополиные, а березовые почки? И они отмываются водой с тряпкой. Главное сделать это пораньше. У меня такие же следы от берёзы, отмылись на мойке без проблем. К средству вопросов нет, оно в самом деле отменное. Тьфу, блин, от берёзы... От липы же.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

У меня во дворе растет тополь, Слава богу что не ТопольМ. У него липкие жёлтые почки, а потом пух. На его фоне любые другие следы фигня. Я рассказал правду, 2 недели катался под дождем, так и не ушли со стекла. А средство отмыло, хотя и не без труда

@navsepox242 3 жыл бұрын

Не верю вазу, не верю ( Станиславский)

@TV-vq9by 3 жыл бұрын

Х рей 1150000₽. Боже мне плохо.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

+ накрутка от дилера(((

@kamalosmanov7788 3 жыл бұрын

Скорую вызвали?🤔

@TV-vq9by 3 жыл бұрын

@@kamalosmanov7788 да

@kamalosmanov7788 3 жыл бұрын

@@TV-vq9by успели значит 😜😜😜

@TV-vq9by 3 жыл бұрын

@@kamalosmanov7788 😄😄😄👍

@Denispeople 2 жыл бұрын

ВСЁ В ТЕМУ! РЕНО ДАЧА И ПЕЖО единственные на рынке доступные автомобили. Объём, расход, золотая середина.

@user-qr8yq9wn7e Жыл бұрын

Когда ведущие сидели в хрей смотрю на крышку багажника голый метал оранжевый, ну неужели сложно обшить пластиком.

@user-xs9sj8vd7o 3 жыл бұрын

Автомир Пежо на Иркутской улице вам тоже накрутит допов на 100 плюс тысяч рублей, а если не хотите, ждите до сентября! А рейлинги, которые установлены на партнере, который в ролике, тоже доп опция. Итого: за 1,6 млн рублей - ни рейлингов , ни подогрева руля, за машину 2008 года по своей сути. Дилеры сейчас это просто какое то сплошное жулье, с навязыванием ненужных допов.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Мы брали этому машины в аароне на рябиновой, 2 недели назад были тачки в наличие, цены от 1,26

@user-xs9sj8vd7o 3 жыл бұрын

Если максималка, то цена 1,572 млн. Меньше быть не может. Это официальный прайс. Только срок поставки от 3 месяцев. Но звонят из салона и говорят якобы отказали в кредите клиенту и есть прям такая же как вам надо но уже с допами на 100 и выше.

@user-gx6hr9vg8o 2 жыл бұрын

Только француз, наши рядом не стояли. Ну разве что ларгус с движком рено, но их уже не выпускают.

@user-ij1sg3br9g 2 жыл бұрын

Пыж точно будет в разы лучше и по комфорту, и по качеству материалов. Плюс у него багажник более объемней по сравнению с Ларгусом. И автомат стоит, который многие ждали на Ларгусе, но думаю так и не дождутся

@dimaadj377 2 жыл бұрын

Эти авто сильно разные,у них разные задачи. Люди проголосовали рублем уже давно! Ларгус разбирается как горячие пирожки,ожидать приходится по 2-3 месяца! А если авто не выкупили то дольше недели в салоне они не застаиваются.

@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын

Да ладно :))) Неужели объем производства автотаза превысил объем пыжа? И ржавый таз строит сборочные заводы за границей и продает лицензии на свой вестовый помойняк?

@powerpower755 2 жыл бұрын

Какие 250 тысяч рублей!? Разница с комплектацией Люкс у ларгуса и подобная у Пежо почти 450 тысяч рублей! Да и на сегодняшний момент машин толком нет у дилеров нужно ждать в среднем 2-3 недели машину. А ларгусов куча по крайней мере где я проживаю. Взял у дилера ларгуса без допов! А вот дилер пежо поставил условие что машину не продадут если не возьму допов на 50 тысяч. И получается что с допами переплатить придётся уже все 500 тысяч рублей!

@user-kq3dm8jk8e 2 жыл бұрын

Пежо 1600000 однако,и плюс допов нарисуют.. Так что инфа устарела..

@andreyzvygin9725 3 жыл бұрын

Если брать функционал через соотношение цена-качество с последующим обслуживанием и ремонтом,то абсолютным победителем будет ларгус.

@alexscot9204 3 жыл бұрын

С оговоркой : В вашем мировосприятии!))

@andreyzvygin9725 3 жыл бұрын

@@alexscot9204 Докажите обратное,чтобы это стало субъективизмом.

@alexscot9204 3 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 доказывать? Зачем ? Вы вывод сделали свой субъективный. Как По мне Peugeot partner crossway можно сравнивать только с vw caddy, они полностью сопоставимы. Caddy дороже по прайсу и в содержании. А Ваз, вы уж простите, не дотягивает никак. Да и автомата там нет

@alexscot9204 3 жыл бұрын

И цена качество как раз на стороне Peugeot. Легендарный tu5 и aisin кладёт на лопатки vw.

@andreyzvygin9725 3 жыл бұрын

@@alexscot9204 Кто хотел тот понял,что я хотел донести,а у остальных иллюзии на тему спорного комфорта за дополнительные 0,5млн. Еще все хорошо знают,что такое оптимизация через импортозамещение.

@user-mh1xh6jm2u 3 жыл бұрын

Нужно было взять машины на механике , и вместо х рея весту кросс , и разница в цене уже не такая большая будет .

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Весту кросс с 1,8? Пежо интересен именно наличием отличного автомата. Я поездил и на бензине с ручкой и на дизеле. Все 3 мотора очень хороши. Жаль что ваз не даёт такой свободы выбора

@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын

Пежо партнёр классный автомобиль.

@user-pm1vv2go6n 3 жыл бұрын

Я вообще считаю, что это самый оптимальный вариант в этом классе авто, просторный, надежный, комфортный, вози что хочешь и кого хочешь, для работы и с семьей куда-нибудь скататься, прям самое то, пежо в этом плане молодцы)

@AlBEREZIN88 3 жыл бұрын

@@user-pm1vv2go6n хотел такой жене взять, но ей не нравится дизайн(

@vladimirnikiso852 2 жыл бұрын

Нет ничего идеального, но французы сделали заманчивое предложение. Хотя и ларгус хорош для своих задач. Иксрей мне не понятен.

@Roman4. 3 жыл бұрын

Сравнение не очем взятые автомобили разнокассные логика не понятна. Вот возмите пежо ситроен и опель однокласников покажите людям чесную разницу вот это будет сравнение бомба где кроится обман маркетологов

@user-lp6xf6mc2p 2 жыл бұрын

Так они кроме шильдика ничем не отличаются, что тут сравнивать. Если есть дибилы которые за шильдик платят то конечно нужен такой обзор 🤣.

@user-ov7pb7mq9e 2 жыл бұрын

"всего ЛИШЬ 250 тысяч" Олигарх, ёпта.... А, ну вы же кредитные....

@user-gh9yl8pp5v 2 жыл бұрын

Доморощенные эксперты - самая лучшая машина , на которой я езжу ! Это старо ребята !

@denissavincov3967 2 жыл бұрын

Для работы берём Ларгусы, теперь новые. За цену Пежо берём 2 Ларгуса.

@user-ky4zg6gx1w Жыл бұрын

Ларгус по цене уже догнал француза, смысла точно нет брать Ладу. У Пежо багажник в разы объемнее будет и плюс на автомат ставят японский Айсиновский, который не будет подводить. Сам подумываю взять себе француза, для семьи и работы это отличный вариант.

@damirnurtdinov5496 3 жыл бұрын

При всем уважении к Ларгусу, Пежо на дизеле отличная машина. Но если ездить предстоит по плохим дорогам то конечно ларгус.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

Почему? Пежо отлично едет по плохим дорогам, у него короче база, а значит лучше геометрическая проходимость. По прочности подвески они вполне сравнимы. Только партнёр комфортнее будет

@damirnurtdinov5496 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f там где я на Пежо кое как плетусь 30 км/ч, ларгусы на 80 пролетают и ни чего не трясется, а у меня очущение что машина развалиться))

@damirnurtdinov5496 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f партнёр вообще жёсткий, он в поворотах то не кренится не фига.

@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын

@@damirnurtdinov5496 это вопрос собственной смелости. На Пежо без груза тоже можно валить ходом. Там с завода стальная защита, он вывезет, проверено. Он с тонной груза едет

@damirnurtdinov5496 3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f причем тут смелость, когда он идёт очень жёстко по сравнению с ларгусом? На ларгусе и не заметно что дорога не ровная.))

@user-du9no6ow8q 2 жыл бұрын

Однозначно партнёр лучше. Ещё бы дизель на механике

@user-jn9dz1nj2n 3 жыл бұрын

Самое главное чему научился автоваз это поднимать цену.уже выше иномарок.я лучше возьму оцинкованный проверенный временем на автомате поло лифтбек,чем эти поделки от автоваза

@IgW 2 жыл бұрын

Подушку на сидушку сразу покупайте... в рашке придумали подвеску для плохох дорог поставить, так что получилась телега, без двух мешков цемента на наших направлениях делать нечего, недавно тестил, тае что знаю что пишу

@user-mr5sk8vt3v 3 жыл бұрын

Сравнивают авто разных классов и разных ценовых категорий... Авто "иксперты" млять....

@AutoMPStv 3 жыл бұрын

А денежки Вам платить, мы только даем информацию, показалось интересным, сколько же можно добавить за француза сегодня и стоят ли наши машинки того.

@yogannndec5848 3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Глянем статистику продаж позже.Спасибо за помощь тонущим Пеугеот

@alexanderkhlebkov9905 3 жыл бұрын

Обычное кухонное подсолнечное масло отмывает почки на раз два

@user-iq7vt1hf9h Жыл бұрын

Ну блин сравнивать француза с нашим автопромом... Я сам пересел с Ларгуса на Комбо, с максимален на максималку, даже не хочу вспоминать о Ларгусе

@user-bg5pl1nv9m Жыл бұрын

В какой-то мере это всё французы

@nio1990 2 жыл бұрын

3, 2, 1 старпер ))

@ALexanderMujestvo 2 жыл бұрын

1.4млн за дизель в хорошей комплектации - отличный пыж, за эти деньги близко ничего нет. Странно что в хрее ставят панель от дастера-мультимедия в районе ручки кпп которую видно только задним пассажирам, в степвее по-людски, может поэтому и дороже)))) ларгус длиннее пыжа на 9 см, а сидеть удобно только спереди и длинный багажник...

@user-oy2lq4tl7u 2 жыл бұрын

тут полностью согласен, пыж за свой ценник самый оптимальный вариант на рынке в этом классе, тем более, что дизель у них вообще один из самых надежных движков в мире, с ним хоть что делай, ему по барабану)