Land Cruiser 200 2016 - тест-драйв InfoCar.ua (Тойота Ленд Крузер 2015)
Рет қаралды 1,569,858
8 жыл бұрынПолный тест-драйв обновленного Ленд Крузера от команды InfoCar.ua. Несмотря на то, что это не новое поколение Toyota Land Cruiser, а всего лишь рестайлинг Land Cruiser 200, мы решили подробно разобраться, что нового в машине и даже сравнили ее на бездорожье с Toyota Land Cruiser 105 GX. Расход топлива, управляемость, комфорт и дизайн интерьера Тойота Ленд Крузер 200.
Подробный обзор Lexus LX 2020 - • Lexus LX: лучше 200-ки...
Наш тест-драйв Лексуc LX450d - • Lexus LX450d: Понять и...
Тестируем Ленд Крузер 300 2021 - • Придирки к Land Cruise...
Тест-драйв Тойота LC300 GR-Sport - • Что не так с GR-Sport?...
ЧтоПочем Toyota LC 300 2023 - • Land Cruiser 300 зі зн...
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa
Композиция "Eyes Gone Wrong" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
@zaporozech 8 жыл бұрын
а мне морда даже очень нравиться, особенно фары
@ju4ara499 8 жыл бұрын
+руслан русланов ты не Азиат случаем? О_О
@FSA333 8 жыл бұрын
+руслан русланов А я не представляю, зачем он нужен))) Да, выглядит прикольно, но на этом всё. Но в нём потребительских свойств только на треть от цены.
@ju4ara499 8 жыл бұрын
Сергей Иванов Имидж. )
@user-zn6zz5ex9q 8 жыл бұрын
+Сергей Иванов сядь прокатись и сам всё поймёшь для чего и кого он нужен))
@suumwd 8 жыл бұрын
фары норм
@mamedovjamil4127 4 жыл бұрын
То чувство когда смотришь в 2019 году, а он говорит что беспроводная зарядка мёртвая.
@TheF41nt 4 жыл бұрын
Mamedov Jamil ага, в голос орнул. Надеюсь, Паша сделал выводы на будущее и не будет свои размышления выдавать за предсказание.
@MrTurboDima 4 жыл бұрын
это другая зарядка, она не работает с nfc
@user-ml3bh5wd3t 4 жыл бұрын
@@MrTurboDima эта зарядка как в камри 2015 года выпуска и она Работает с NFC
@abduloev07 8 жыл бұрын
Мужики ваши обзоры лучше чем АвтоВести Продолжайте в том же духе низкий поклон вам от души. г Душанбе
@InfoCarUa 8 жыл бұрын
+Abdurahmon Abduloev спасибо )
@testdrive.5938 7 жыл бұрын
а почему вы невзяли полную компелктацию с экранами сзади
@kaymangr 8 жыл бұрын
Вот меня приятно удивил новый дизайн крузера. Со мной что-то не так? И да, я дизайнер.
@oikaklmn 8 жыл бұрын
+Cayman Мне тоже понравился. Имею некую слабость к американским "оквадраченным" машинам.
@OggyXXXL 4 жыл бұрын
Ты гетеросексуал
@ADMAN-hb5fh 4 жыл бұрын
@@oikaklmn эээм крузак как бы японский
@oikaklmn 4 жыл бұрын
@@ADMAN-hb5fh речь про дизайн была. Не сложно же было догадаться.
@aleksejsmogutnovs9331 8 жыл бұрын
Наилучшие обзоры, технически грамотны, без предвзятости, отличная операторская работа. Спасибо что у Вас всегда можно получить объективную информацию по практически всем новинкам
@user-ci2lo6qy5m 8 жыл бұрын
Реально адекватный и информативный тест с ключевыми мелочами!!! Хотелось бы увидеть новый Q7!
@Vitosyes 8 жыл бұрын
Наконец-то возвращаются отличные и интересные тесты. Молодцы!
@ariecxy 4 жыл бұрын
Привет с 2019-го. Как там "мертворождённая технология QI" беспроводной зарядки? уже появилась в Пашином айфоне? ))
@bogdankryvenko243 4 жыл бұрын
100%
@denimeni7613 8 жыл бұрын
Смотрю Инфокар уже около 3 лет и этот тест мне понравился больше всего ... имхо.. Спасибо ребята за Вашу работу, рад что развиваетесь в лучшую сторону !
@user-dv4xf7wx2b 3 жыл бұрын
Чем понравился? Дрочиловом нормальных машин на лысой резине??
@user-uf4lk1nj7p 8 жыл бұрын
самый афигенный обзор. такого еще не встречал. четко конкретно по делу и без соплей.
@agkworld9121 8 жыл бұрын
"Лапа для разбортировки" повеселил))))))))) - это монтажка для снятия центральных крышек с дисков.....
@kuzma3916 8 жыл бұрын
шикарно снято! 30 минут совершенно не скучно смотреть! Класс!
@user-hz9yj4he3c 4 жыл бұрын
Всю жизнь работал на стройке , постоянно грязным , мокрым и в холоде , сейчас вообще без работы остался , смотрю вот обзор крузака
@25centov. 7 ай бұрын
А как сейчас дела??
@user-py7kb2rk9x 6 ай бұрын
Не унывай) не в крузаках счастье
@user-ue6wg4vy4h 6 ай бұрын
Наверно добавляет бодрости духа!!!!!
@Nik03. 5 ай бұрын
Таких как мы здесь 60%
@artembadkovuch3976 5 жыл бұрын
Спасибо за труды!
@user-bq8xh8uo8s 7 жыл бұрын
Спасибо за обзор , очень профессионально , удивили качеством показанного и видео .
@Panda_new 8 жыл бұрын
18:30 не блокировок у вас не хватает а ума что с такой резиной поперлись в говно Там этот крузак даже без центральной бы поднялся если бы резина была подобающей
@user-xo8rw6mc1r 8 жыл бұрын
-"Абстрактное у них мышление" мне на твое ориентироваться ? )))))))))))))
@MS4RS 8 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо, Павел!
@olegkst1 5 жыл бұрын
У меня 105-й 2007 года. А 200-ки есть с блокировкой заднего дифференциала и двумя баками и на механике. Дилерам наверное виднее, что нам надо. :)
@YAFARSH 8 жыл бұрын
Спасибо!! Вы лучшие !!!! Всегда честно. И объективно.
@exshiva 8 жыл бұрын
Подписываюсь на канал после этого видео. Супер обзор, соглашусь с каждым словом. Объективно и по делу. Спасибо... мало честных обзоров осталось...
@user-rj9fz6mf1q 5 жыл бұрын
Классный тест! Респект! Так держать!
@Nigor_Zmiy 2 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор,удивлен,что в коментах нет людей,которые там у вас проезжают на девятке. Респект вам,но в такую гору по глине мы на 200-тке въезжали полегче,чем вы. Возможно дело в резине и выбраных режимах. Удачи каналу!!!
@user-hq7xy6xb2k 2 жыл бұрын
Паша как всегда молодец!!! Отличное видео, у него полное понимание машины. И изложение... Очень правильная и понятная речь изложения, ничего лишнего. И не понятно. нравится ему машина или нет. Молодец!!!
@KUSHNIRED 8 жыл бұрын
Супер обзор как всегда!!!
@akhakh8859 8 жыл бұрын
первый раз у вас на канале, классно тестируете👍 подписка и лайк
@The55555art 7 жыл бұрын
Молодец очень круто делаешь обзоры !!!!!!! Смотрю уже 6стой обзор на одном дыханиииииииииии
@user-jd7qj2ze1u 8 жыл бұрын
Тест отличный. Все по делу. Адекватность чела очень радует. Подписался.
@multi2857 7 жыл бұрын
Зачётный обзор. Интересно и познавательно. С благодарностью!
@dmitrylvovich8684 8 жыл бұрын
класс. спасибо. приятно как смотреть, так и слушать. молодцы, так держать.
@shprotos85 8 жыл бұрын
молодцы мужики, как всегда, отличный тест-драйв
@user-yu6xu6sq9s 2 жыл бұрын
Лучший джип! Уважение, надёжность и уверенность! Когда на такой машине подъезжаешь к людям, половина вопросов сразу отпадает!
@govorun_god 6 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор!
@ossipovvladimir 8 жыл бұрын
Крузак как всегда шикарен
@Mitia-152 4 жыл бұрын
Но по мне, предыдущий Крузак интереснее смотрится, да и бампер не отвалится, если на бездорожье вылезти
@mixgame7008 4 жыл бұрын
@@Mitia-152 для этого Hummer есть)))
@user-dz3rl3sg4k 4 жыл бұрын
Крузак говно
@GordonFreeman333 4 жыл бұрын
@@mixgame7008 говно твой хаммер
@user-ju7sb2ws1v 3 жыл бұрын
@@user-dz3rl3sg4k чем же он говно?
@Andyzlat 8 жыл бұрын
Ребята спасибо большое за такие информативные тест драйвы! Я бы сказал Самые информативные!
@alassault3683 7 жыл бұрын
Отличный обзор! Подписка.
@aleksandrmatrosov9270 8 жыл бұрын
Палец вверх!!! лайк однозначно! Обзор грамотный,содержательный и приятный на слух!
@Barracuda1927 6 жыл бұрын
Дядя,отличные обзоры,базарю!
@thesoyabane4269 8 жыл бұрын
Поправка. Я не просто обожаю ваши обзоры! Они лучшие!!!!!
@Termin100 5 жыл бұрын
Хороший обзор,всё по теме и немного юмора. То что надо!!!
@thesoyabane4269 8 жыл бұрын
Обожаю ваши обзоры!!! Респект вам друзья и успехов в дальнейшем!А крузак он рулит полюбому)
@InfoCarUa 8 жыл бұрын
+TheSoya Bane спасибо )
@sergeysmagliy9758 8 жыл бұрын
инфо кар ответьте пожалуйста. какие " болячки" у этого аппарата. и хозяев этого зверя прошу комментарии
@andreyivanov2563 5 жыл бұрын
TheSoya Bane я бы сказал он очень плохо рулит! Ну и разгон с тормозами тоже никакой
@microsoft2786 8 жыл бұрын
Морду в прошлом веке видел, кажется на линкольне:)
@user-ix4hy1iv3m 8 жыл бұрын
Было интересно взглянуть на новый крузак, спасибо.
@dncheck 8 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо!
@dimaa.1177 8 жыл бұрын
посадите в 200 водителя со 105, он видимо опытней. только так можно будет сравнить объективно. а вцелом тест отличный, всё по делу без лишнего, парням большое спасибо
@cansuantalya2662 8 жыл бұрын
Класный обзор!
@user-cc2mf3py5l 2 жыл бұрын
не плохая работа , мне понравилось ваша давольно прямая оценка
@kostikdizz167 8 жыл бұрын
как всегда отличный тест
@user-ju9fk5bn9t 3 жыл бұрын
Инфо кар отлично подают материал, считаю их лидерами в обзорах на Ютубе.
@denisgrigoriev2854 5 жыл бұрын
Идеальный обзор!
@user-hc1jt3gw9r 8 жыл бұрын
Тест драйв понравился, впрочем, как всегда - ребята делают хорошие тесты. Ну а 200ка все таки весч)) У меня двое знакомых пересели на 200ки в прошлом году и просто кайфуют и не хотят ничего другого. Если люди после года владения машиной все еще с восторгом о ней рассказывают(это я о своих знакомых), то видимо в этой тачке что то есть, да я и сам хочу 200ку новую, но пока бабла не собрал)) Ну а ребятам из InfoCar удачи в жизни и ждем от них новых, таких же хороших и интересных тест драйвов!
@asetlion8897 Жыл бұрын
Приветствую! Ну как, удалось накопить на 200ку?
@MrTubeskynet 5 жыл бұрын
Хорошие шутки! Работали над текстом)
@user-mg9io1ox4q Жыл бұрын
Здравствуйте! Хороший обзор.
@gds_77 8 жыл бұрын
Ребят у Вас действительно хороший канал, интересные ведущие.развивайте его. У такого канала до 100к просмотров на видео это смешно...Удачи!!
@user-yv3rj1df4t 4 жыл бұрын
Что за чушь ты несёшь?? Я сам владелец крузака 200. Катаюсь 2 года. Одной рукой руль держу, а другой слезы счастья вытираю
@hestacut 8 жыл бұрын
Лайк Ярику за музончик!)
@oikaklmn 8 жыл бұрын
Как же приятно когда нет полит срача в комментах! За тест как всегда спасибо!
@SK-uj9nx 7 жыл бұрын
У самого 105 очень люблю машину. Лучшего для наших дорог не придумаешь:)
@The_ToT 5 жыл бұрын
11:17 порадовал) плюсую. TLC200 сделал из меня 100% пенсионера))
@maus7511 8 жыл бұрын
Отличный тест!
@cheepsetkz 8 жыл бұрын
на такой жоповозке по степям Казахстана ездить в кайф)))
@fenav2098 3 жыл бұрын
А мы и ездием!Привет из Алматы.
@RuRu-xq6ef 8 жыл бұрын
думаю, что в том месте где буксовал 200, также буксовал бы и 105, если бы ему не дали проехать сходу
@InfoCarUa 8 жыл бұрын
+Рустам Мансуров Нет, вы ошибаетесь. 105 просто невероятно уверенно прёт за счет очень низкой передачи и трех блокировок.
@ValVolkov 8 жыл бұрын
+InfoCar.ua дело в другом. на 105-ке пятно контакта резины раза в 2 больше, плюс он резко не газует и проходит внатяг без срыва колес.
@userpuzerxuzer 8 жыл бұрын
+ValVolkov согласен полностью
@user-zg2vu5ib9v 8 жыл бұрын
+ValVolkov тут не в резине дело. Наличие трех жестких блокировок позволяет 105 крутить все четыре колеса с ОДИНАКОВОЙ скоростью, без лишних потерь мощности. 200 если стоит на скользком грунте начинает терять крутящий момент(раскручивая не загруженные колеса). Имитация тормозами блокировок - идея хорошая, но на скользком подъеме работает еще и как якорь.
@InfoCarUa 8 жыл бұрын
+ValVolkov Обратите внимание на резину в видео. 105 стоит на шоссейке, а у 200-ки - DM-Z3 новенькая зубастая
@bach858 8 жыл бұрын
молодчик, отличный обзор. Посмеялся над шутками с удовольствием. ))
@aleksandrkononov4990 7 жыл бұрын
хороший обзор. спасибо
@impactcraver 8 жыл бұрын
Молодцы. Всё чётко и по делу. Вся правда сказана. Говорю как владелец 200.
@Flagman78 6 жыл бұрын
Паша, никого не слушай. Рули дальше 👍
@vandam775 8 жыл бұрын
Машина сказка!!!!👍🏻
@user-ko7ql7mo1l 8 жыл бұрын
Отличный тест-драйв!!! Подождем нового поколения Ленд Крузера!!! А пока поездим на "старом", благо он неубиваемый)))
@user-ju9fk5bn9t 4 жыл бұрын
Павел, я не твой фанат, но тут в этом обзоре ты прав на сто процентов. Ты сказал всё! Просто молодец.
@teaearlgrayh0t 7 жыл бұрын
Не ожидал. Очень хороший обзор. Наверно, лучший в мире. Я очень многие обзоры пересмотрел перед покупкой. Большое спасибо!
@teaearlgrayh0t 7 жыл бұрын
Извините, но по грязи вы ездить не умеете. Не знаю как у вас, а у нас в Австралии есть курсы, где вам на вашей машине покажут как по грязи ездить, ну и на какой резине.
@KyrgyzSapr 7 жыл бұрын
у вас там такой грузи нет в вашей далекой Австралии !!! и снега нет и холодов нет !!!
@teaearlgrayh0t 7 жыл бұрын
Вы специалист в Австралийской грязи? Австралия большая, в ней есть и пустыни и джунгли.
@salmenzamanovich8522 8 жыл бұрын
Спасибо большое за очень качественный и информационный обзор. Особенно впечатлило сравнение между разными поколениями Ленд Крузеров, которое расставило все по своим местам.
@user-tx9ij9km7z Жыл бұрын
Добрый день. А какая была цена нового такого автомобиля в салоне. В 2016 году. Спасибо
@kirills.8591 7 жыл бұрын
наверное ваш лучший тест.
@yerkenutezhanov8557 8 жыл бұрын
У вас отличные обзоры, неважно поздно или рано выходят ваши выпуски.. Главное это детали и прочие мелочи. Хоть и поздно, протестируйте пожалуйста Лексус gs350 awd l10 (2013). Спасибо!
@user-qe1ed4yj8l 6 жыл бұрын
Я просто обожаю тест драйвы этого мужика
@HanoFootball 8 жыл бұрын
Infocar, молодцы, вы первые, наконецто дождался тест lc200 хоть от кого нибудь, xilux, теперь lc200 вы прямо бомбите охиренными тестами, теперь ждем обзор lx570lx570.
@user-th5xu5id5g 8 жыл бұрын
отличный обзор! на 8:50 заезд на бордюр супер, по больше таких неординарных решений в тестах
@ruslanishem5132 8 жыл бұрын
Отличный тест!!! Мне понравилось, все честно и по делу! Спасибо А машина разочаровала, протестил...
@olexandrkhotenko5516 3 жыл бұрын
Павел, а ты когда измерял время набора до сотки, кикдаун с третьей передачи не пробовал делать? Попробуй, может выйдет на паспортный разгон.
@user-lf4yw1ht8h 8 жыл бұрын
Приятный и понятный обзор)), особенно когда хочется купить 200 ку))
@drumswerty 8 жыл бұрын
куплю себе обязательно
@user-uq4tf5cl9k 8 жыл бұрын
обзор, как и все просто супер парни.....5++++++++
@user-xu9sq1gp3n 8 жыл бұрын
Честно! Молодцы!!!
@alexgrandi7343 8 жыл бұрын
Как всегда отличный тест. Для некоторых стран продаётся lc200gx на механике с распашными дверями, шноркерами и т.д.
@sergeyvoloshin4813 8 жыл бұрын
А почему вы не отключили функцию TRC для предотвращения потери мощности при подъеме в гору?
@elmarinho11 8 жыл бұрын
Я что-то не понял, на 18 минуте - это был Multi-Terrain или Crawl Control? На Multi-Terrain надо было выбрать Mud&Sand, или же выбрать Crawl Control на 2ой скорости.
@user-qh1cd6kr1h 8 жыл бұрын
В очередной раз лайк за юмор и сарказм))
@appleappleTHEbest 8 жыл бұрын
будет тест новой BMW X1?
@user-eh3mb8qb1q 4 жыл бұрын
9:58 сам ездил и лучшего описания ощущениям от езды ,такой формулировки не слышал 👍🏼👍🏼👍🏼
@alexanderk6546 8 жыл бұрын
Спасибо, прояснили суть ленд крузера.
@user-gn5ui8ni4m 5 жыл бұрын
Машина на любителя.. И для того у кого есть 💯
@Tatar_86 8 жыл бұрын
Четкий парень, молоток в натуре!
@goldlion9184 6 жыл бұрын
Булат Файзуллин пневма гидра полное дерьмо по бетонке
@MrBoorime 8 жыл бұрын
Просто шик!
@user-lq7fp3is7d 8 жыл бұрын
На фоне двух крузаков улыбнула пробегающая нива..:))))
@user-gy5uc3vr3t 5 жыл бұрын
Фары и решетка похож на 80й кузов. Конечно измененный вариант. Как говорится Все что новое это хорошо забытое старое. Классный крузак. Но я приобрел Лх570й😉
@user-kp4eu2zy6o 7 жыл бұрын
Слишком много придираешься. Руль скользкий? Или СЛИШКОМ мягкая? Да брось, это уже слишком.
@kzazamatkz 3 жыл бұрын
Согласен. Хуйню несёт какую то
@kolya5872 3 жыл бұрын
4:17 Павло розповідає про непотрібність безпровідної зарядки 😂
@pro-rasher2756 4 жыл бұрын
Крузак он всегда будет крузаком надёжный как Калашников и всегда ценится именно за это я его люблю)
@user-oh9kv9kk2s 8 жыл бұрын
ты каком то коменте говорил про резинку вот тут ты прав !!! нужно менять
@0bserver416 7 жыл бұрын
Очень хороший обзор. Особенно интересная идея сравнить с 105-ым, хотя, как вы и сами упомянули про трудносравнимые вещи. Хотя у 200-го тоже есть GX версия с механикой и всяким "металлом", так называемая "ООН-овская" / "майнинговая" версия. Не знаю как там в странах СНГ маркируют разные опции крузаков, но у нас только топовые имеют "гаражные" обвесы. Плюс есть мониторы сзади и кресла для задних пассажиров с вентиляцией. Удачи, ребята. Ждем новых обзоров! @InfoCar.ua!_ Монголия.
Большой тест-драйв
Рет қаралды 1,5 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,2 МЛН
Oddly Satisfying
Рет қаралды 143 МЛН
АГАТ. Город автомобилей
Рет қаралды 401 М.
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 4,8 МЛН
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 4,8 МЛН