Immaginate di salire a bordo di una macchina del tempo, se volete farlo con stile scegliete magari una DeLorean, e di impostare i tempo-circuiti al 1850. Vi ritrovate all’improvviso a Parigi nel bel mezzo di una strada di circa 170 anni fa.
Ai vostri primi passi solleverete un mucchio di polvere che vi sporca le scarpe, dopotutto l’asfalto non è ancora stato inventato. E’ il calar della sera e da lontano sentite un rumore metallico avvicinarsi a voi. Sembra il rumore di una carrozza, ma non c’è traccia del rumore degli zoccoli dei cavalli e tanto meno della voce del cocchiere.
Dopo qualche manciata di secondi vi rendete conto che ciò che state sentendo si sta avvicinando ad una velocità piuttosto ragguardevole e l’istinto vi porta ad allontanarvi dal ciglio della strada per lasciarlo passare.
Ma che cos’è che fa questo stranissimo rumore?
Ed ecco che finalmente vi passa davanti quella che a tutti gli effetti sembra essere una primitiva forma di automobile sportiva. Assomiglia più che altro ad un siluro su ruote che ad un’auto di stampo moderno. Eppure fa pochissimo rumore… e tra poco vi sveliamo il perchè!
Bentornati su Ingegneria Italia nel 2023, siamo torniamo al presente ragazzi e facciamo qualche considerazione su ciò che abbiamo visto nel nostro viaggio nel tempo che si è appena concluso.
Eravamo a fine ‘800 e l’uomo che stava guidando quell’auto era uno dei pionieri dell’automobilismo.
Infatti è proprio di questo che parleremo, automobili! Anzi, di alcune delle prime automobili, e del fatto che fossero, stranamente, ELETTRICHE! Ma facciamo un passo alla volta.
Ripercorreremo velocemente le invenzioni che hanno permesso tutto questo, dallo sviluppo dei primi modelli, come funzionavano e anche del perché ad un certo punto fu il motore a combustione interna ad imporsi.
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