Bel video ottima spiegazione soprattutto sul discorso correttori potabilissimmo a tutti che dire sempre sul pezzo👍

Bravissimo Andrea,sempre molto chiaro, spieghi benissimo,il tuo canale è il migliore di tutti!!

Sei un grande Andrea, spiegazione superba, sempre molto preciso e puntiglioso....anche da noi a Borgomanero si dice Craccia ,lo sporco😅

Molto interessante la spiegazione del variatore. Essendo amante delle cose estremo stò terminando a tempo libero un ciao con motore 90 cc della parmakit e grazie a una tua spiegazione faccio una prova con i correttori 90 cosi riesco a recuperare più spazio per il carburatore.

Grazie Andrea, come sempre chiarissimo !!

Grazie x le dritte sulla rapportatura, molto interessanti. Assolutamente iscritto da mo', e lascio un like👍

Interessante come sempre, bravo Andrea. Ciao

Ottima spiegazione mi piacerebbe vedere la forcellla del bravo lo devo farre anche io

Bravo Andrea, quoto appieno! Sopratutto sul discorso correttori, propio quello che ti dicevo ieri😉esatto! Infatti da 100 sono passato ai 90. Sacrificando un pò di tiro ai bassi, tanto avendo il multivar impenna lo stesso😅ciao!

Ciao Andrea complimenti come al solito hai fatto un video chiaro,bello e spiegato bene. Voto anche io per il ciao tamarro!

Argomenti interessanti! Bel video👍

Ottimo confronto 👏👏👏

Chiaro e semplice grazie per le info

Sempre bello guardare i tuoi ideo

Bravo al top👍

Ciao Andrea, seguo sempre con piacere i tuoi video perchè spieghi molto bene e chiaramente le cose. Volevo chiederti se è possibile fare un video dove ci spieghi come fare per vedere se il gruppo motore del ciao, Si ecc. è equilibrato, e come eventualmente equilibrarlo, perchè penso che se uno taglia parte dell'albero per anticiparlo, il motore non sarà più equilibrato e dovrebbe vibrare, almeno così credo. Aspettando tue notizie, ti mando un caro saluto. Sandro

Video talmente bello che mi sono iscritto al canale. Ma ho una curiosità, all'incirca quanti km o ore di funzionamento deve avere questo motore per pensare di misurare l'usura delle fasce e quindi vedere se sono da cambiare? Perché questa una misurazione molto invasiva.

Ciao Andrea scusa il disturbo, prima cosa grazie dei video , seconda cosa ... ho un pistone da 43.4 ... Ma che fasce devo prendere? Purtroppo quelle che ho son sicuro al 100% consumate e non riesco a calcolare ne il diametro ne lo spessore 🤦🏻‍♂️ dovrei prendere fasce 43.4 x 1.5 o 1.2 o altro diametro? Grazie mille continua così 😎

Sempre trooppo bravo!!! Ma la formula la puoi applicare anche a cilindri liquido monofascia?? Per intenderci da scooter??

Salve Andre ti volevo dire perché non fai un video su come montare gli ammortizzatori ausiliari del Ciao? liò comperati ma non riesco a montarli. Te ne sarei molto grato e poi come spieghi tu i video sempre chiaro. E poi su KZfaq non c'é sen video grazie e ciao

Ciao Andrea

ciao ma su una vespa hp 3 marce con un 102 va bene la 24 72 o rimane più lunga rispetto la vespa 4 marce?

Ciao Andrea, ho un ciao in cui ho sostituito gruppo termico marmitta carburatore, bobina e puntine ma non riesco ad accenderlo.. Fa la scintilla regolarmente, ma anche inserendo miscela nel foro candela non si accende. Ho provato anche con il gas starter ma niente.. Puoi aiutarmi a capire? Grazie

Andrea il mio sì originale è a 0,70che devo fare?

Forse sono 23 centesimi di millimetro

Un ciao un po tamarro ma spiegato bene ci manca