Электрическая помпа от Газели в НИВУ ЛАДА 4х4

Рет қаралды 8,518

4 жыл бұрын

Установив электропомпу от Газели в свой автомобиль я решил две проблемы - повысил подачу тепла в салон в зимний период и улучшил охлаждение двигателя летом. Последнее, в том числе, касается и снижение теплонагруженности 4-го цилиндра двигателя. Как это было сделано можно посмотреть в прилагаемом видео.

Пікірлер: 22

@user-rr8hl2bi3x 3 жыл бұрын

Благо дарим за такое качественное и грамотное видео. В основном ещё тепла не хватает тогда, когда устанавливаем газовое оборудование. Т.к. приходится газовый редуктор тоже задействовать в системе охлаждения и из-за этого ухудшается поток жидкости в магистралях. С таким насосом можно тогда ещё и доподнительную печку под сиденьями передними поставить👍✊

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Спасибо за добрый отзыв, приятно) По поводу насоса - если будете ставит, то боле внимательно надо смотреть на производительность в литра в час. Я купил самый слабый, но как выяснилось лучше взять помощней. Если ставить под печку под сиденье, то этого явно не хватит. Беда в том, что когда я искал, тот который более производительный был под патрубки на 18мм, а нам надо на 16мм. Этот момент тоже надо учитывать, упустил на видео. Но более мощные бывают на 16 мм, просто надо поискать.

@alexmaxx4114 3 жыл бұрын

Посмотрел несколько видео, подписался, чтобы смотреть техническое творчество, сам что то делаю по мелочи,интересно сравнивать.)

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Спасибо! Загляну на канал, тоже посмотрю) Частенько у людей очень интересные, полезные и неожиданные решения встречаются!

@serjbotsman1690 3 жыл бұрын

Спасибо. Класс 👍

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Спасибо! Сложный вариант я выбрал, возни много, но результат радует.

@user-mw6bb7hw5h 3 жыл бұрын

Здарова! Вроде с тобой переписывался на драйве вчера, вот это с трехходовым краном мне больше понравился, так и буду делать... 👍👍

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Да, привет, Расул! Вчера общались) а я думал, что мы как раз эту тему обсуждали)

@user-rr8hl2bi3x 3 жыл бұрын

У меня на прошлой неделе такая вещь вышла. В общем долго мучился, не греет печка и всё. И воздух выгонял и т.д. Вроде оба патрубка горячие на печке, но на ходу холодно. Решил снять кран и что вы думаете,- в керамические пластины крана мусор попал какой-то и забило отверстие. Поставил прямой кран от Оды. Стало лучше. Ну и на радиатор между моторами и им засунул лист тонкий. Стало ещё лучше. Термостат новый, печка тоже- оригинал дааз. Вот до установки гбо в машине была реально Африка. В -30 жара была. А как поставили гбо, так сразу не то....

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Не знал, что ГБО так тепло отнимает.. надо тогда, наверное, мотор утеплять и электронасос просится в систему. Я еще пластик по дверям и сзади в пассажирской части утеплял летом. Сейчас вообще тепло в машине и салон дольше остывает. Видео есть на канале)

@user-px1is9zi4v 10 ай бұрын

Здравствуйте надо же вроде ставить на выход печки? Как второй моторчик в другом вашем видео ходит еще ?

@user-mw6bb7hw5h 3 жыл бұрын

Как я понял если ставить такой трехходовой кран то и кран на печке получется не нужен можно и напрямую соединить при желании, правильно?

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Да, по идее правильно, можно вообще без краника печки. Но я его пока оставил, т.к. машина новая, краник вроде нормальный, да и удобно из салона регулировать температуру)

@user-mw6bb7hw5h 3 жыл бұрын

@@user-wb4zr4vf8m да брат спасибо, будут вопросы напишу... В таком случае питание насоса можно на клавишу печки ставить уже так как циркуляция же будет правильно?

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

@@user-mw6bb7hw5h, да можно. Только помпа всегда вместе с вентилятором будет молотить) А, еще - я сделал подключение помпы с отдельной кнопки через реле, хотя ток не большой, думаю можно и без реле сделать.

@user-yj1ud7wd7m 3 жыл бұрын

Подскажите с этой помпой можно ездить не выключая её ничего не будет радиатору отопителя?

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

Ничего не будет, она штатно на газели ставится. Я с лета езжу. Летом в пробках включаю для дополнительной циркуляции, а зимой на трассе выключаю, т.к. на трассе надобности в ней нет. Да и в городе, как салон прогреется - выключаю. Вообще проблем никаких.

@user-yj1ud7wd7m 3 жыл бұрын

@@user-wb4zr4vf8m а если не выключать радиатору не чего не будет а то стандартная будет гнать тосол а доп не успевать и саздастся давления в радиаторе может такое быть?

@user-wb4zr4vf8m 3 жыл бұрын

@@user-yj1ud7wd7m, думаю ничего такого не будет. Вообще система охлаждения у нас закрытого типа. Она предполагает избыточное давление в системе - тосол заливается холодный и пробкой закрывается. При нагреве образуется избыточное давление из-за которого температура закипания тосола повышается. Например в обычном состоянии тосол кипит при 105, а из-за давления закипает при 110-115oC. Так что в таких условиях доп.давление от насоса это копейки по сравнению с давлением от разности температур.

@user-yj1ud7wd7m 3 жыл бұрын

Спасибо а то я не выключаю помпу когда еду вот и подумал вдруг лопнит что нибудь спасибо за совет