До чего же мощная энергетика у Подорожанского. Наверное, поэтому и нет проблем с запасом хода =)

Актуальная беседа. За Подорожанского отдельное спасибо, два моих любимых журналиста ведут беседу, на это можно смотреть вечно.

Очень "ламповый" выпуск. АвтоРевю - единственное издание в России, для ценителей и поклонников автоиндустрии.

Михаил Иосифович с выздоровлением!!! Ваш поклонник с 93 года! Я очень рад! Успехов вам во всем!!!

Тебе пророчили бороться со злом, а не примкнуть к нему 😂

Владимир, есть электрофиат 500е 2017 года. Почти Абарт. В подмосковье. Не интересно тестануть? Дайте знать.

Ну за таких гостей +100 лайков! Михаилу - крепкого здоровья! Спасибо!

Вау! От радости в зобу дыхание сперло )))) Михаил - кумир молодости, Владимир- авторитет зрелости. Хоть и вытек весь петрол из моей хэд, но от корки до корки посмотрел с большим удовольствием, спасибо!

Душевный выпуск! Молодое поколение отстаивающее старину и пенсионер стремящийся в будущее!

Оооооо, папа авто-ревю!!!))) Уважение и низкий поклон! С 92 года с журналом!)

За приглашение Подорожанского отдельно спасибо. Да и в целом очень познавательный и позитивный выпуск получился. Так держать

Ух, очень приятно было увидеть Подорожанского, спасибо! Да и в целом было бы круто увидеть развитие формата интервью с людьми, определяющими настоящее и будущее индустрии

Ах блин, обожаю Подорожанского! Жаль, что его нет с нами в ютубе😔

Подорожанский - Легенда! Очень рад снова его послушать

Как же приятно видеть дядьку в годах который не растерял эмоций и вкуса к жизни, долгих лет!

Подорожанский - абсолютная легенда в автомобильном мире России, здоровья и долгих лет!

Подорожанский!!!! Это кумир моей молодости! Спасибо! Прекрасная беседа умнейших людей. Михаилу Иосифовичу здоровья Владимиру классных авто и просмотров

Владимир, большое спасибо за отличный обзор! Как владелец Tesla Model 3 Standard Range Plus 2021 года выпуска, могу поделиться своими впечатлениями по поводу расхода электроэнергии в зависимости от стиля вождения и температуры. Во-первых, за год эксплуатации несколько снизился объём батареи: если новая машина показывала запас хода 425км при полностью заряженной батарее, то сейчас лишь 400км. Во-вторых, прошу учесть, что у меня машина Фримонтской сборки с литий-ионной батареей, а не литиево-железо-фосфатной, как в вашем тесте. Тем не менее, допускаю, что на морозе не настолько повышается расход электроэнергии, насколько снижается её заряд. К сожалению, не имею личного опыта зимней эксплуатации, зато могу поделиться особенностями эксплуатации в жаркую погоду. Но сначала, даже при температуре 15 - 20 градусов, паспортный расход можно показать при скорости 75 - 80 км/ч. При этом компьютер показывает 130Вт*ч/км, хотя паспортный расход соответствует 140Вт*ч/км. При движении со скоростью 120км/ч реальный расход приближается к 200% от паспортного, при том, что на дисплей выводится всего 180Вт*ч/км. Значит, какое-то потребление энергии не учитывается. Думаю, скорее всего это охлаждение батареи, поскольку работа кондиционера отражается на показаниях бортового компьютера очень заметно. Так, при забортной температуре 35 - 37 градусов тепла и при температуре салона 21 градус, расход составляет 200 - 220% от паспортного при езде со скоростью 80км/ч, то есть кондиционер потребляет 7 - 8 кВт, что очень много. Поскольку в вашей Тесле стоит тепловой насос, обогрев салона в холодную погоду вполне может удвоить расход при спокойной езде (при быстрой, понятное дело, соотношение будет меньше). А если вдобавок, баратея теряет ёмкость, то запросто можно показать расход в 3 раза выше паспортного. Впрочем, достичь паспортного расхода нелегко на любой машине. В реальной жизни запас хода на одной зарядке у меня составляет 270 - 280км. Но если ездить спокойно (и чего делать очень не хочется), по запас хода увеличивается до 350 - 370км, а при большом желании и того больше. Как-то раз в дальней поездке был вынужден поехать в объезд, из-за чего до ближайшего суперчарджера оставалось 67км при остатке в батарее 68км. Доехал с остатком 1км, хотя по пути были и подъёмы. О езде по горам отлично рассказал Михаил Иосифович, подтверждаю: если мне нужно проехать 45км в гору, машина потратит энергии на 100км, зато на обратном пути всего 30! Вот такой реальный опыт.

В таком составе можете и не ездить, слушать ваши размышления приятно, даже глядя на Вас, сидящих на диване

Очень интересно слушать всякие размышления Вас и людей (хотяб) мало мальски понимающих в автомобилестроении. Впечатления от автомобиля это круто, но если бы была ветка не только автообзоров, а научно-популярная, то люди бы с удовольствием смотрели какие-то диалоги или размышления(просто субъективно мое мнение). Плюс это полезно. Спасибо большое за то что Вы делаете, очень душевно и приятно слушать человека грамотного(это я про Вас и вашего гостя)!

Что радует - смена поколений в "АвтоРевю" проходит цивилизованно и весьма успешно. Михаилу не помешало бы взять пример с молодёжи и на постоянной основе вести блог на KZfaq. Всех благ. Удачный выпуск.

Мельников, это прям профессионал... Это не все эти блогеры)

Ничего себе звездный гость, да это же настоящая легенда!!! Глубокое уважение таким профи и фанатам своего дела! Я думаю, что Михаил, как всегда прав и зрит в корень, электромобильное будущее неизбежно, это всего лишь первые шаги и у Теслы/Маска они получились самыми успешными

Отличный выпуск! Интересно было посмотреть с Подорожанским, читал журнал с конца 90-х, ещё школьником был ...

Ого, Михаил Подорожанский!!! Вот это да, безумно рад видеть!!!))))

Замечательный выпуск, приятно было увидеть Подорожанского )

Эпичненько получилось, с отсылками к прошлым сериям, с возвращением старых героев, прям «Человек-петролхед: Нет пути домой» 😄 Гуся, значит, выкурили, Знаемского похвалили. Это что, намек на ещё один кроссовер в мультивселенной?)) Ну а если по предмету ролика: ну вот и свершилось, тему электричек можно закрывать) Спасибо!

Владимир, спасибо большое за этот ролик! Очень тепло на душе от вашего общения с мэтром. Несмотря на все его доводы, продолжаю приближать себя к покупке старого порше на механике, а не теслы. Смотрю ваш канал с самых первых роликов и буду смотреть дальше. Успехов!

Сто раз смотрел обзор модель 3,но от Вовы это всегда новое открытие

Владимир, большое спасибо за беседу с Михаилом. Рад видеть в бодром здравии.

Очень приятно было посмотреть на разговор двух заинтересованных в автомобилях людей, и действительно в них разбирающихся. Спасибо за обзор и много полезных высказываний. Да и атмосфера. Я помню как покупал журналы и читал их за один присест. Интернет сделал нас ленивыми. Читать не хочется, лучше посмотреть) Но я всё таки иногда читаю, пусть уже и электронные версии статей. Но стопку из кучи журналов я всё таки сохранил.

Прошлый раз, когда смотрел видео с Подорожанским, это был ролик про Теслу Модел Х. И мне кажется, что с того времени Михаил сильно изменился. В том видео мне казалось, что он свысока рассуждает, а здесь такой приятельский разговор и совсем по-другому ощущается

Может когда-то мы увидим совместный фильм Мельникова, Петровского и Знаемского, про некий сравнительный тест

Вечер всем добрый! Сижу вот на кухне, пью чай, на столе лежит свежий номер "Авторевю" и уже в пятый раз пересматриваю это видео. Бог мой, как же всё-таки приятно видеть Владимира и Михаила вместе в кадре, как приятно слушать столь увлеченную беседу двух настоящих профи... Спасибо, что вы есть и продолжаете радовать прекрасными тестами и материалами!

Володя, Михаилу Иосифовичу большой привет передавай от читателя, хранящего ещё выпуски на газетной бумаге о двух тетрадках!!!

Очень интересная тема, а за Михаила отдельный РЕСПЕКТ! Спасибо Вова!

Владимир!!! ОХРЕНЕННОЕ ВИДЕО! У вас реально талант автоинтервьювера есть, прошу продолжать!

за Подорожанского Спасибо. молодость вспоминается когда вырос на авторевю тех лет 96-97 в газетном варианте

Михаила Иосифовича всегда интересно читать, а уж слушать и смотреть- вдвойне приятно! Владимир, спасибо за такого гостя! Надеюсь, электричек в нашей стране все-таки не будет. Слишком много нюансов во владении.

Спасибо за Подорожанского! Я его помню еще по журналу За рулем конца 80-х. С Авторевю я был с самых первых выпусков. Лучшее автомобильное издание было. Было бы интересно увидеть еще видео с ним. По Тесле и расходу энергии много тонкостей. Какая прошивка стояла, грела ли машина батарею ожидая что ее будут заряжать. Это нужно с Подорожанским, как любителем электромобилей, отдельное интервью на эту тему брать.

Как будто вернули в то старое Авторевю, когда Михаил был главредом, спасибо за теплые воспоминания.

Не ездил на тесле, но прилично поездил на других авто и по своему опыту скажу, что косяки с управляемостью машины как правило начинаются когда пытаются сделать машину комфортнее, вами было озвучено, что машина тряская, следовательно я делаю выводы почему она рулится. У меня 15 лентний аутбэк, его управляемость ни разу не рассыпается если поставить на него зимнюю резину, и связь по педали газа хорошая. И вообще для меня всё во что я не могу утром прыгнуть и в этот же день оказаться за 1000-1500 км от дома, не является автомобилем, а непонятной игрушкой

Я сначала подумал, увидев тайминг, что слишком длинный ролик, а потом посмотрел на одном дыхании!!! Спасибо за такой подход к оценке автомобилей и такой подход к передаче технических данных, ну и естественно драйверских!

Наверное 90% Тесла, что в продаже, - лом из США, собранные в гаражах Беларуси. Мало кто заморачивается при их восстановлении, особенно для перепродажи, тк Зч стоят внушительно

Владимир, спасибо за ваше мнение. Отдельное спасибо за Михаила Подорожанского. Смотрел видео и наслаждался. Как будто вернулся Авторевю 15 летней давности! Браво 🙌

Отличный выпуск, приятно было увидеть Подорожанского. Помню как в институте взахлеб читал его статьи в АР. Но также не могу не отметить - насколько качественно снято видео канала «Гараж мечты»! Есть куда расти и этому каналу. И спасибо за наводку)

Такой классный выпуск, но мне не понравился!) Кстати Подорожанский то однобоко смотрит и директивно высказывает, а Володя из за субординации не возражает, как мне показалось)

Владимир, спасибо за вашу работу! Наблюдать как работают профи, еще лучше чем смотреть на огонь и воду! Успехов Сергею Знаемскому 🙂 и всей команде Авторевю! За 20 лет вместе с вами радуюсь вашим успехам как своим!

Как же интересно слушать Михаила! Владимир, спасибо за информативное видео и легендарного гостя!

Приятно повидаться с коллегами! Тем более с такими позитивными

Владимир, вот вы про двигатели ДВС хотябы вскользь упоминаете что там по цилиндрам, по объему, по крутящему моменту, Так будьте добры при работе с электричками упомянуть синхронный там ЭД или асинхронный, какой ток на нем, чем раздается. Ато вы как блондинка с телефоном, вокруг обошли, сели и поехали - где ваш инженерный взгляд на предмет репортажа, как был про Нивесту, где можно было заслушаться вашим диалогом с конструктором?

Потрясающий выпуск! Спасибо, Владимир! Заключительная часть с Подорожанским просто топ! Очень душевно!

Ну за беседу с Подорожанским огромная благодарность! Мне было очень приятно и час пролетел мгновенно! 👍🏻😁

Видеофильм на целый час! Вот это подарочек от Владимира

Как же приятно смотреть на не ангажированных профессионалов своего дела! Умные и очень интеллигентные люди, особенно Михаил Подорожанский. Когда-то ведь я мечтал попасть в АР, чтобы общаться с такими монстрами автомобильной журналистики как вы, но увы. Остается пока наслаждаться читая ваши статьи и смотря ваши видео! Дай Бог вам здоровья, продолжайте радовать нас автомобильных фанатов!

Мельников: Переход от рекуперативного к механическому сделан плохо Подорожанский: Переход сделан отлично Мельников: согласен. Так есть свое мнение или нет ? У Порше эти звуки исходят из динамиков. Их возможно отключить. И в целом как сел к Подорожанскому так тесла стала отличная машина ...

Огромное спасибо за интересное видео. И отдельное спасибо Михаилу Подорожанскому...

Спасибо за атмосферу беседы! Это дорогого стоит!

Очень приятно видет отца Авторевю. Михаил дай Бог Вам всего наилучшего, крепкого здоровья и почаще появляйтесь тут.

Вот так вот увидишь такой ролик в рекомендациях, поставишь в плейлист "смотреть позже", потом такой: "посмотрю минут пять" и час пролетает незаметно. Огонь просто! Спасибо огромное! Подорожанскому крепкого здоровья и огромный респект за Авторевю! И Мельникову тоже.

Михаил Подорожанский огонь просто как гость, с первой минуты, спасибо

Владимир, здравствуйте! Выпуск супер! Надо всеми способами продвигать канал! Ваше изложение материала невероятно приятно слушать) Вы-журналист профессионал. Надо продвигать канал!!!! Желаю достижения 1 млн подписчиков)

Авторы Porsche Mission R в интервью кому-то на вопрос, почему полный привод, а не задний, ответили, что достичь нормального запаса можно только с двумя моторами (впереди и сзади), и только тогда будет эффективна рекуперация.

Михаил: "о пробеге думают те кто не ездит на электроавтомобиле". -я сидя в пальто шапке, с пледиком на ногах чтоб печку часто не включать в leaf 24kvt :"да ладно":)

А что действительно радует, так это интерфейс ОС на этом "планшете" у теслы, довольно приятно выглядит. По крайней мере лучше чем то что было показано у мерседеса.

Ох, ёмаё... Вот это сюрприз, вот это гости!) Час полетел, как 15 минут... Спасибо!

Вот такое было настоящее Авто ревю, только автомобили и эмоции! Михаил Иосифович и Владимир спасибо Вам! Надеемся увидеть и Дивакова приглашенным водителем!

Владимир, очень круто! Приятно слышать экспертное мнение, подкреплённое яркими эмоциями ценителей автомобилей! А за Михаила Подорожанского, Владимир, отдельное спасибо!

Какие вы родные все! Спасибо за настроение.

«Подорожник» для непосвященного зрителя может показаться странным, нанюхавшимся чем-то незаконным фриком. Но на самом деле, он один из немногих непрофессионалов (имею ввиду что не инженер, не маркетолог и не большой босс какого-либо автопроизводителя), кто чутко чувствует всю индустрию в целом, и то, куда, как и почему будет двигаться это все в частности, просто пользуясь продуктами этой самой индустрии. Не зря этот человек так долго был главредом лучшего автосми:) Отдельно хочется отметить очередной эксперимент с форматом, это очень хорошо выглядит и смотрится, пожалуйста, делайте больше таких совместных выпусков с кем либо ещё, как этот и как про гольф 7R!

Вот это выпуск, вот это встреча. Спасибо что пригласили Подорожанского) Получилось сочно👍

Михаил Иосифович собственной персоной. Просто супер материал. Спасибо Владимир, спасибо Михаил, спасибо АвтоРевю!

Хорошая беседа двух профессионалов. Как владельцу электрички мне очень интересно было мнение г-на Подорожанского. Респект

Тесла Киев (TSK) есть такой канал, они приезжали в Германию и общались с мужиком, у которого была Модель 3 и такая же проблема с пробегом. После обновления все прошло. Реально как на мобильнике.)

Шикарный выпуск! Как приятно слушать грамотную речь двух профессионалов и истинных фанатов автомобилей. Спасибо за проделанную работу! :)

Ух какая душевная беседа получилась, спасибо, Володя, что позвал Михаила Иосифовича!

О-оо, уважаю обоих ведущих этих!!!)) Надо посмотреть, тем более Тесла!!))

Очень душевный выпуск, на одном дыхании

Ничё так вышло? Вышло просто супер! Можно бесконечно наблюдать как разговаривают два увлеченных культурных человека на "одном" языке, в самом широком смысле этого слова.

Замечательный тест и обзор. Беседа с Подорожанским крайне живая и увлекательная - супер. Час пролетел с хорошими эмоциями и незаметно. Спасибо за контент. Здоровья, удачи и новых творческих успехов!

Михаил Подорожанский - крутой дядька. Сил, здоровья, долголетия ему

Узнал много нового про Теслу, другие обзорщики не смогли раскрыть тему инженерных особенностей данного бренда. Интересное видео.

Очень хорошо подметили про экономию заряда, когда лучше остаться в куртке и сэкономить на тепле. И про загрязнение окружающей среды аккумулятором, когда он отслужит свой срок. Снова восхищаюсь, Владимир!

О, да! Как же я ждал Подорожанского! Невероятно! Спасибо огромное ему за всё!=)

Свободы все меньше,эту тачку можно отключить на расстоянии,она может за вами следить,она может убить! В общем...есть о чем подумать.

За Подорожанского зелень) лайк! У вас самый крутой дуэт на ютубе! Лучше вас ни кто не расскажет) Ждём ещё!

Вот это позитив! Подорожанский переносит меня на другой уровень восприятия действительности. Без нытья и сарказма дядька так вставляет всем! Жду выпуск с Д.М. Парфеновым.

Было очень приятно увидеть и услышать Михаила Иосифовича! Большое спасибо за это интервью!

Вот это видео наглядно демонстрирует разницу между авто-профессионалами, зубрами журналистики, разносторонними личностями - и бесчисленной ордой ПТУшных «обзорщиков НА что-то». Тех я мотаю 2х и через минуту выключаю от скуки. Это видео я смотрел не отрываясь.

Подорожанский - легенда!!! Спасибо.

Приятно видеть и слышать дядю Мишу) Спасибо, Владимир 👍

отдельное спасибо за Подорожанского! И про теслу очень интересно. У меня нет и не будет видимо автомобиля, но электросамокат 5 лет и это одна из лучших покупок, очень интересная тема про электромобили.

Круто, когда вот так, по-свойски, Подорожанского можешь "Михалычем" назвать! Это успех, Володя))

Это наверное самый полный и объемный осмотр электромобилей в общем. Лучший выпуск для меня лично, спасибо вам огромное! Есть все и разница с авто обычными и с электромобилями. Следим за вами, тема огромная по актуальности! При том что мы отстаём от всего мира, серый рынок не просто растет, но и в думе понимают, что надо развивать станции зарядок. Пробелы пока в том что пока гибриды и электро пока стяжело продаются, печально но продать вольт тяжеловато

Подорожанский- рассказ про SL в санатории с мальчиком, котрый решил накопить на тот самый SL. Голованов со своим "Крутящий момент истины". И Володя, ровесник, который знает и может больше, чем Я. Спасибо за канал и за все!

Владимир спасибо за дядю Мишу! С 93го года читаю газету Авторевю.... здоровья Вам ! Вы оба -лучшие!

Подорожник и Володя - квинтэссенция эмоций!

Вы классные! Я с вами с 1992 года!)), ну и МАДИ закончил благодаря вам. По теме электричек- если брать, то сейчас: пока они unlimited)), даже с их недостатками, с 35 года мы все станем пассажирами..В общем задумался крепко! PS: все равно самы большие эмоции мы получаем от 2-х колёс, ни одна коробка с этим не сравниться.

Очень душевный, тёплый выпуск. Прям так на душе приятно после просмотра. Спасибо!

Спасибо за обзор. Крайне было приятно увидеть Михаила Иосифовича. Всем доброго здоровья 🙌