Электровелосипед ЧАСТЬ 2 ответы на комментарии к 1ч., мотор колесо, МОЙ ОПЫТ

Рет қаралды 5,037

2 жыл бұрын

Всем привет!
Если материал был Вам полезен - поддержите видео Лайком, Подпиской, Рекомендацией или коментарием.Или СБЕР- 2202 2005 4210 1058 привязан к тел:8 903 827 9207 (на новые обзоры.любая сумма) Ваши действия мне очень помогут развиваться и продолжать! СпасиБО!
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
Мотор колеса 350,500Ватт 36В и другие на выбор,
(будьте внимательнее в выборе!Продавец может менять и удалять позиции.спишитесь с продавцом)
готовый набор без акб -
ali.ski/Yl4B0
ali.ski/Rb68gR
36V c небольшим аккумулятором -
ali.ski/CsAmXk
Хорошие аккумуляторы 18650 - ali.ski/cPULO
Блок для аккумуляторов - ali.ski/b0Q2vr
ФАРА 1 - ali.ski/JnmNw4
ФАРА 2 - ali.ski/pROxq
ФАРА БЕЗ АКБ - ali.ski/p9K5r
Задний фонарь- ali.ski/XwSBYA
Задний фонарь 2 - ali.ski/JZiy1l
Перчатки с подогревом usb -
ali.ski/U0Z4tr
Жилетка с умным подогревом usb -
(без капюшона) - ali.ski/A6o90e
(с капюшоном) - ali.ski/5E2ZnU
(куртка) - ali.ski/lxnFe
Внешние аккумуляторы PowerBank, разные-
1) ali.ski/cMEf_
2)
3)мини ali.ski/N9zMK
4) "корпуса для внешн.аккум."сделай сам" -
ali.ski/E7-xqt
Усилитель дропаутов (универсальный) -
ali.ski/maAkZ
Передний багажник вело -
ali.ski/kyKDY
Зарядное устройство моего аккумулятора -
ali.ski/MKiti
(Если какие то ссылки "битые",сообщите пожалуйста,обновлю)

Пікірлер: 59

@user-lb5tw3io9z Жыл бұрын

Многие хотят от электровелосипедов, каких то нереальных характеристик. Скорость, тягу, как у скутера. Это же велосипед! Сама конструкция его не рассчитана на такие нагрузки. У меня электрофэт, с задним мотор-редуктором, 750 Вт. И то, только для того, чтобы в горки забираться, с PASом. Местность у нас холмистая, а у меня вес и возраст. А так, стараюсь крутить педальки. Но когда с PAS, да по ровной дороге, да на 5-6 звезде! Получаю огромное удовольствие. Всё таки это велик, и надо крутить педали. У меня коллега по работе, гонял только на ручке газа. Трещётка в ремонт. Всем удачи и добра в это смутное время. Берегите себя и близких.

@Vasilii76 Жыл бұрын

Спасибо за обратную связь. Я хотел не крутить и не кручу , кроме старта. Многие хотят от жизни каких то нереальных характеристик))) Здоровья Вам !

@vladimir5275 2 жыл бұрын

Производители батареи правы. И хорошо что вы соблюдаете их совет. Если принебречь этому то батарея умрет в разы быстрее,

@user-bz4ms8mz3o 2 жыл бұрын

Немного офф, но про батареи тоже. Идёт щас реклама. Едет пацан с яблочным телефоном на подростковом односкоростном велике, а производитель рекламы информирует, время работы телефона зависит от ***, без указания конкретного времени. Зависит, и всё тут.

@KitayProm Жыл бұрын

Мой велик проехал уже тысяч 6-7 км без всяких усилителей дропаутов. Вливаю в 200-300вт моторчик 48в, 13А. У знакомого на 500вт моторчике провернуло дропауты, там усилители обязательно нужны. Для зимы, на мой взгляд самое идеальное - 2 подобных мотора, чтобы заднее колесо не колбасило туда-сюда. Да и не только для зимы, в любое время года полный привод гораздо лучше лишь переднего. ;) Аккум в идеале ставить в треугольник рамы, как можно ближе к каретке. Развесовка получается более стабильная.

@user-ul8tm4dp3i Жыл бұрын

БлагоДарю за комментарий. Да , правильно аккум вниз, но я не нашел как это сделать аккуратно. Полный привод жрать аккум будет вдвое. Ну а упасть на гололёде и колейности можно на любом приводе. Ну и по 30см снегу не поедет никакой велик. А так ,хватает 500ватт с передним приводом мне.

@user-xc8ey9zv2n 9 ай бұрын

Проездил сезон на 500вт.движке передний привод без усилителя дропаута норм.

@niklogin96 2 жыл бұрын

Для велосипедной рамы, колес, тормозов - 25 км/ч вполне достаточно. На своем экспериментировал, у него в компьютере ограничение было, убрал и поездил с полной скоростью (до 45 км/ч - Бафанг-500), потом ограничение обратно подключил. Для велика 25 нормально. И батарейку особо не жрет - с одной зарядки можно 60 км проезжать.

@user-bz4ms8mz3o 2 жыл бұрын

Соглашусь с товарищем. При скорости свыше 25 км/ч уже очково. Смотрел по велокомпьютеру. Особенно зимой, на 20-х колёсах, под бугор и в нетрезвом виде. Живо представляешь себе результат падения в результате откручивания переднего колеса (опыт имеется). Так же живо представляется падение и на трезвую голову.

@overclock8741 2 жыл бұрын

главное что реакция хорошая при 25 км/ч, успеешь среагировать на препятствие например ямку.

@vladimir5275 2 жыл бұрын

Мне ваш велобомиль понравился по неодинарному подходу к проэктированию вело мобиля, совместить автомобильные детали о которых и не сразу догадаешься что можно чучуть подрезать или приварить трубку или загагулину вырезанную из листа металла. И можно устанавливать в один из узлов конструкции

@chesnok340 2 жыл бұрын

О Кулибин здарово! Опыт перенимаешь)

@vladimir5275 2 жыл бұрын

@@chesnok340 мне до такова еще далеко))) проэкты у людей хорошие. Я пока так над 2ух колесными издеваюсь

@ROVfisher 2 жыл бұрын

Дядя Вася! Респект за подробное видео. Отлично ответили на мои вопросы. В моем случае, моя вилка аналогична вашей, и я просто воспользуюсь Вашей наработкой и тупо все скопирую. За что Вам огромное спасибо! Единственно - это я батарею установлю на задний багажник, купленный на Али. Удачи, здоровья и добра! 👍

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

Спасибо! Кстати , а сейчас существуют хорошие задние багажники по приемлемой цене? ( Я искал ,но не нашел) . Раньше в СССР практически на любом велике возили пассажира 50 кг, на багажнике без проблем. А теперь вот иногда хотел бы дочь до дачи довозить , но всё какое то ...........(((( ненадежное

@ROVfisher 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i На Али по параметрам поиска "Багажник для велосипеда" выходит много чего - увидите. Я покупал тот, который за 1494 рубля с доставкой "plus". Для батареи и кое-каких мелочей за глаза и за уши. Если надо более мощный с усиленными стойками - есть за 3-3,5 штуки - дочь до дачи довезете точно! . Только вот не знаю - приемлемая ли для вас эта цена...🤔. Дороговато, конечно... Удачи!

@user-mt7jo7oc2z 2 жыл бұрын

Раньше думал дорого, буду откладывать копить. Теперь понимаю очень дорого и просто купил бензиновый скутер. Об электричке продолжаю дальше мечтать;)

@alexzubkov4182 Жыл бұрын

Спасибо за видео. Просмотрев кучу таких видео я собрал и свой вел. Да и продолжаю их смотреть. Но я противник пкреднего привода на вел. Пр мне он оправдан только если вел советский с ножным тормозом либо у вас крутая планетарка. У самого тоже была сумка под акб которая сдохла за сезон. Купил корпус для акб Hailong и пересобрал в нем. Кстати в него и контроллер плоский вставить можно. Тогда вел очен эстетично выглядит, и снять легко. Советую.

@user-ul8tm4dp3i Жыл бұрын

Дайте ссылку , что за корпус такой волшебный?

@alexzubkov4182 Жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i Ссылку удалили, введите просто по названию, это же али.

@AlexanderLobarev Жыл бұрын

Посмотрел первую часть всё здорово...хорошо когда всё так как надо Вам...удобно,комфортно и радует глаз. По поводу режима "круиз контроль" - у меня работает на ура...во время газа выдерживая примерно нужную скорость (30-34км/ч или меньше)зажимаем НИЖНЮЮ кнопку управления LCD дисплея SW900 на 3-5 сек. Отпускаем кнопку и отпускаем газ....мотор держит заданную скорость. У меня так работает. А ещё если подключить фару к контроллеру то её можно вкл. и выкл. кнопкой ВВЕРХ,зажав на 3-5 сек.

@user-ul8tm4dp3i Жыл бұрын

Кстати , а какая фара будет хороша , если аккум на 36? Есть примеры?

@AlexanderLobarev Жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i Я думаю любая,какая Вам понравится.

@user-ec4tu4jr5z 2 жыл бұрын

Привет тезка. Если ты дядя Вася то я дед Василий. Тоже пользуюсь электро велосипедом. Тоже по началу думал что при нажатии кнопки он едет со скоростью пешехода, но попробовал на скорости нажать и подержать эту кнопку, понял что это еще и круиз контроль. Возможно и у тебя тоже. Отключается он при нажатии на тормоз. Попробуй удачи

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

Дядя Вася - производное от дядя Федор(из Простоквашино) . Про круиз знаю, да. Отключается ещё и " перегазовкой" правой ручкой. Но это просто ещё одна из фишек.

@user-ec4tu4jr5z 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i ну а я на самом деле дед Василий

@user-bz4ms8mz3o 2 жыл бұрын

про круиз контроль точно. Включается удерживанием и отключается нажатием на тормоз.

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

@@user-bz4ms8mz3o круиз? да , так и отключается,если ручки тормозов установлены. А если ( как у меня) не установлены, то отключается "перегазовкой".

@shyrikbass 2 жыл бұрын

Первый раз вижу чтобы за дровами зимой в лес на велике ездили😂

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

Я сам первый раз зимой на велике за дровами 😁. Но ведь любимая игрушка,как удержаться?!)))

@chesnok340 2 жыл бұрын

Ещё когда в гору подумаешь вел включаешь режим пешехода, но у меня над постоянно жать на кнопку и палец болит. Считаи у меня нет такой функций (

@chesnok340 2 жыл бұрын

Скоро весна жду просто покатушек путешествии)

@aquarium-9227 Жыл бұрын

здравствуйте. скажите, спустя столько времени появились ли какие то недочеты, моменты которые вам не понравились при работе с этим набором и колесом?!

@user-ul8tm4dp3i Жыл бұрын

Привет! Да. Наверное пора записать видео. Но совершенно нет стимула((( ($) Но наверное надо снять и выложить. Просто для людей. А вообще велик ходит до сих пор и радует

@Dron.650-gtr Жыл бұрын

Здравствуйте, а про зарядку ничего не сказали. Она ж получается отделео покупалась? Или как Я вот думал чем заряжают такие аккумуляторы? Короче расскажите пжлста про зарядку вашу.

@user-ul8tm4dp3i Жыл бұрын

Ок! СпасиБо за обратную связь! Не задумывался , что это полезно. Обязательно сниму в ближайшие дни ,ну хотя б на скорую руку " на коленке", то что знаю сам и почему выбрал свою.

@Dron.650-gtr Жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i спасибо, ждём!

@massashura7465 2 жыл бұрын

Привет велосипедист, примите в свою компашку? У меня конь 350 на переднем и батарея самая дохлая из предлагаемых на на рынке - 6 АМ/Ч. Короче скорость 35, пробег без педалирования 35 км (летом по асфальту) . Может быть так звёзды сошлись, а может быть повезло с качеством батарей. Комплект брал в Москве, может были батарейки свежие после электроавтобуса. НО падла контроллер при СУПЕР нагрузках греется, он у меня 17 АМ. Жду твоих новых роликов, с уважением и всех благ.

@massashura7465 2 жыл бұрын

Да, зимой пробег уменьшается у меня даже больше чем в два раза. Я живу в Усолье-Сибирском и буквально вчера была всего лишь 20 и это время в смысле температура при которой я ещё выезжаю и я прочувствовал потерю мощности без педалирования и рыхлый снег конечно тоже тормозит, но зато не скользко, хотя один разок да и уи***ся, но это на на чистом льду, а не на наледи.

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

Привет! Я не профи. Могу во многом ошибаться, но ежели интересно , то добро пожаловаловать!

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

@@massashura7465 я когда снимал видео про езду с фарой ( ещё не смонтировал) тоже нае*нулся . Пытался ехать с одной рукой и снимать ,на дороге был ледок со скосом вбок))))).. Надо как то подсобрать на держатель для съёмки без рук, а то так угроблюсь))))

@chesnok340 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i а есть какой-то держатель на руль чтоб вставил телефон и пускай снимает?

@chesnok340 2 жыл бұрын

@@massashura7465 35 км без педалирования достоиный результат если будете помогать получаеться на 60км уедите

@user-pv1zq1bo3e 2 жыл бұрын

Поставьте дисковый тормоз на перед и не будет горя с грязью на ободе, крепеж ведь есть.

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

на перед?

@overclock8741 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i зимой передним опасно тормозить, чуть что сразу колесо вбок уйти может, а вот летом нормально

@grw3951 2 жыл бұрын

О "скорее всего обнонит прямоприводеое мотор-колесо" : если будет на 500 w не об гонит, так как при 48 вольтах и будет ехать 35 км/ч. А здесь должна на редукторном быть скорость 45 км/ч

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

У меня 36 вольт. Я боялся за - " вдруг перегорит мотор" и что б был более плавный пуск ,что б не раздолбать вилку в первый сезон. Скорость максимальная на таком редукторном 34 км/ч

@Ziggure 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i если надумаете повысить напругу с 36 до 48 - смело делайте! Мотор точно не сгорит! Скорость в 45км/ч ... теоретически да, мой разгоняется до 43, но это должны звёзды совпасть.... обычно до 40 ещё както разгоняется, выше сложней...но и не надо особо! Выше 40 ехать на велике уже опасно! Даже на 40км/ч я по разбитой дороге летал - мне потом пальцем у виска крутили! Типа дибил/самоубийца... так что особо за скоростью не гонитесь. Это не тот транспорт.

@samantafox4311 2 жыл бұрын

Режим PAS (помощь педалированию) - это скорее политическое решение. Дело в том, что в Европе любое средство передвижения, имеющее ручку газа, по закону нуждается в регистрации, поэтому придумали датчик, который заменяет ручку газа.

@chesnok340 2 жыл бұрын

Пока у нас относительная свобода

@Ziggure 2 жыл бұрын

На моём редукторном 500вт - можно разогнаться до 43км/ч ! Для велика - больше не надо ! Это не машина, он сильно лёгкий для большей скорости , да и амортизация не та и тормоза жалко.... Да и опасно на велике больше 40 ехать! Особенно по плохим дорогам, а хороших у нас вообще НЕТ! Так что имхо брать надо редукторный мотор! Прямого привода - не стоит оно того.... Ну или мидлдрайв, - но это дорого и в покупке и в дальнейшей эксплуатации.

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

У вас наверно наверно на 48в? Ибо на моих 36в - только 34 км/ч

@user-ul8tm4dp3i 2 жыл бұрын

У вас наверно наверно на 48в? Ибо на моих 36в - только 34 км/ч

@Ziggure 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i да - 48в И 43км - это скорость которую можно разогнать специально стараясь ,в идеальных условиях! Просто в среднем,при езде по дороге у мене 35 примерно выжимает. Ну до 40 бывает на прямых ровных участках... 43 - это максимум какой бывал реально! (Просто чтоб не вводить в заблуждение людей! Одно дело рекорд и другое ежедневная обыденность!) П.С рекорд - это по ровному! Если с горки,или с помощью педалей - разогнаться можно, сколько безумие позволит! Поэтому с горки или педали я не учитываю! Тут же о моторе разговор ...

@velotoro1891 2 жыл бұрын

@@user-ul8tm4dp3i я сначала 36в. Подключил, больше 35 не ишло. Посмотрел на контролер и мотор, позволяет на 48, вроде больше 45 не идёт, мне вполне хватает, очень доволен. 😀