Друзья однодумцы, делюсь личным опытом, может быть кому то пригодится. У меня лет 7 или 8 или чуть больше или чуть меньше, но уже давно электровелосипед. Базовый велосипед - Сантана Монтаин, самый обычный без наворотов, к тому же тяжёлый. Колеса 26 дюймов широкие как у горного. Колесо 500 ватт 48 вольт прямоприводное на передней вилке. Сначала акумы были гелевые (типа свинцовые только герметичные необслуживаемые). 4 штуки по 12 вольт 7 ампер часов каждый. В сумме выходит 48 вольт 7 ампер часов. Естественно, что за такое время гелевые АКБ накрылись, и я сегодня установил новый литий ионный АКБ 48В 10Ач. Контроллер до этого был на 800 ватт, а сейчас поставил на 1000 ватт. Фирма колеса и контроллера - Электра. Далее идут мои субъективные мнения. Насчет фирмы Электра у меня к работе вопросов нет. Работают долго и надёжно. Но очень дорогая фирма. В Украине контроллер фирмы Электра стоит в 1,5 раза дороже аналогичных по параметрам с другими. Аккумуляторы рекомендую однозначно только литиевые, так как свинцовые и гелевые очень тяжелые. И таскать тяжело если нужно например в подъезд затянуть, или в подземном переходе пройти. И на кочках с тяжелыми акумами боишься как бы велик не развалился. Рекомендую рассмотреть вариант покупки двух зарядных устройств, которые оставить в пунктах выезда (дома) и в месте временного пребывания, например на работе. Тогда можно не возить зарядку с собой и своевревременно заряжать АКБ, что продляет срок её службы. Вторую, резервную можно взять с меньшим током зарядки, чтобы подешевле обошлось. Моторколесо моё сегодня повезло меня примерно 8 км по грунтовке скорость от 5 до 20 км/ч в зависимости от состояния дороги. Потом погнал на нормальном асфальте 3 км скорость 27-32 км/ч. Потом на отличной трассе Винница - Житомир, участок от Сосонки до Сальника, километров 8 или 9 ехал на скорости примерно 35 км/ч. Когда не было подъёмов, ехал на максимальном газу, скорость 46,5 км/ч (2-3 км примерно). Быстрее не едет. Но мне кажется, что это очень хорошая скорость. Возможно, что на колёсах большего диаметра (27, 29...) скорость была бы до 50 км/ч. Температура на улице была около +25. Ватер небольшой в разные стороны. При этом ничего не грелось (мотор, контроллер, АКБ еле тёплые). Мой вес 75 кг, плюс рюкзак с вещами около 5 кг, плюс около 8 кг цемента в мешке на раме. Всего не считая велосипеда - 88, может быть и 90 кг. Общий пробег 20 км, заряд АКБ ещё оставался большой, горели все три светодиода. Испытывать максимальный пробег не хочу, так как мне вполне достаточно 26 км, что акб спокойно вытягивает. Потом подзарядил, и в обратную дорогу. Мне мой вариант нравится и вот почему: Мощность 500 ват на 48 вольт обеспечивает хорошую скорость на трассе за городом. Но в городе такая скорость будет чрезмерной, поэтому для города можно и редукторное колесо. Колесо работает очень тихо. Не знаю как редукторные гудят, не пробовал на практике, но на роликах в ютубе редукторные шумнее моего прямоприводного. Однозначно рекомендую только на перед ставить. Нагрузка распределена равномерно. Устанавливать легче на перед потому что не мешают звёзды и цепь. Главное то, что управляемость очень хорошая, особенно на скользкой дороге, в грязи и в песку так как и переднее и заднее колеса ведущие. И приятно ощущать, когда колесо тянет спереди. Это как бы притягивает к себе, а не отталкивает от себя. Ну, типа если женщина когда тянет к себе, то приятнее. Колесо не проскальзываетна земле. Если крутить только педалями то я не ощущал никакого сопротивления, которым всех пугают. К тому же приобретая электровелосипед, нужно ставить цель, что тебя мотор тянет, а не ты. Если только педалями крутить с отключенным мотором, то зачем нужен такой велосипед. Тогда нужее обычный вел. Рекомендую учесть, что для достижения максимального срока службы колеса, желательно, чтобы оно работало преимущественно не более, чем 2/3 от максимальной мощности. Попробуйте сами пробежать 3 километра на той же скорости, что бежите 100 метров. Не получается, работа на износ. Моторколесо так же. Поэтому если хочешь в среднем ехоть 30-35 км/ч, то нужно колесо на 500 ватт. А если колесо 250 или 350 ватт, то для такой скорости для него это будет чрезмерная нагрузка. Если ездить преимущественно в городе, к тому же по тротуарам или велодорожкам, а не там, где машины едут, то я бы рекомендовал моторколесо на 250 ватт редукторное. В таких условиях быстро не поедешь, поэтому излишняя мощность не нужна. В городе часто останавливаешся на светофорах и препятствиях, поэтому нужны частые трогания с места и разгоны. Для этого лучше редукторное колесо (я в основном за городом езжу, набрал скорость и дерду её постоянно, поэтому мне лучше прямоприводное и быстрое). Также в городе часто ходишь в подземных переходах, поэтому лучше велосипед лёгкий - 250 ватт, редукторное. Вот моё мнение и мой совет. А принятие решения - за вами.

А мне понравилось. Понятно, что человек не профессионал в велострроительстве, но для своего уровня разобрался хорошо, сделал красиво. Да и излагает очень даже не плохо, если б не ветер. + очень колоритный говор. Посмотрел с удовольствием.

мужик подошел с умом, там приварил, тут... собрал электробайк. Лайк

Единственый ТОПОВЫЙ обзор ЛАЙК!!!!

Подивився ваш огляд, захотілось мені теж таке колесо. Для поїздок на рибалку саме то.

Отличный девайс получился - Респект за умелые руки и за обзор! Со звуком только беда. Надо бы микрофон в поролончик спрятать. 🤝👍

Звук -волшебный

Спасибо большое за видео - очень интересно!

Лайк за то что человек варит раму, и достаточно качественно. Вероятно, стльная. На электровеле это уже преимущество. Не боится сверлить раму. Я бы не стал чтобы не ослаблять конструкцию, ибо у меня алюминий. У меня одна гофра для всех проводов и трубок. Обрезать провод и припаять концы к разъёмам было бы легче, чем запихивать провода в раму. Что касается скорости - твой мотор достаточно мощный, ему можно скормить и 60 вольт и 72. Поедешь на много быстрее. Если сжечь боишься - можешь вольтамперметр на руль поставить дабы за потребляемой мощностью следить.

Подписался на Вас. Обзор доступный понравился

Молодец мужик!!!

Толково всё объяснили!+ Ссылки бы не помешали на продавца)

Все похозяйські,акуратно.🇺🇦👍💐

Я себе еще повторники сделал)) как-то запишу обзор) оч удобно

У меня очень похожий велосипед))) но у меня был мотор на средней тяге который я спалил и теперь пришлось перейти на мотор-колесо 500w с контроллером на 20 ампер. Но у меня батарея всего на 10 ампер. Хотелось бы больше

Тоже вчера собрал себе электро велик, круто на нем ездить, когда 2 года пидали крутил

По красоте сделал чётко получилось, у меня похожий набор, но контролер пришёл на 48 в потому хочу посмотреть как оно вообще едет пока мне идёт новый контроллер

*Таже сейчас думаю что брать*

Здравствуйте, подскажите где покупали всю комплектацию, хочу себе приобрести велосипед точно такой же только синего цвета

Здравствуйте, а контроллер на сколько ампер? Мотор какой фирмы?

Классно! Спасибо!

Спс за ветер.в гараж не мог затолкать для съёмки?

Чем больше скорость, тем больше тормозной путь. Чем больше тормозной путь, тем короче жизнь. Падение на велосипеде на скорости 30 км/час без спец защиты, запомнится на долго. А если въехать на такой скорости в внезапное препятствии (автомобиль, пешеход, собака), то тоже будет очень не сладко.

Хорошая сборка Могу дать совет у меня на канале я тоже видео есть как я собирал бюджетный Эл велосипед Так вот там можно свободно твой вел до 50 разгонять без ущерба на движок переделав сам акаммулятор на 48 вольт Ну надо зарядка и внутренний балансир на 13 -14 элементов И будет свободно на пятой 45-55 км в час ездить

Во, настоящий русский мужик. Не понравилось крепление, приварил аккум к раме и порядок. (можно было проще - примотать тюковой проволокой). А если серьезно, тоже в заморочке, куда на подобной раме аккум разместить.

Приветствую. А ссылку на всё напишите пожалуйста. Спасибо

Окончание поездки ожидаемое)

Зачетное мотор колесо.Я с тобой заходи и зацени мои трайки.

Если не ошибаюсь,прямоприводное мотор колесо,наоборот прожорливей,чем редукторное,особенно в городе сказывается,если по прямой то у прямоприводного мотора меньше расхода,но в основном редукторное побеждает его,так как обычно на старте прямоприводном оч много потребляет энергии ну оч много.

Мне понравилась Ваш собранный электровелосипед, тем более у меня такой же конструкции велосипед и куда закрепить аккумулятор я не знал (только на видео не видно снизу как закрепили акка просто приварили два кронштейна? ). А вообще идея Ваша мне понравилась, единственно мне кажется контроллер не защищен от дождя и грязи. Может его убрать в чехол? Однозначно с меня лайк.

Понравилась фара на 36 в. Может снимите небольшой видосик ночью?))) и ссылку скиньте пожалуйста.

Защита во всех аккумах это ставится бмс плата всегда.

автор ошибается. с завода скорость не режут (по крайней мере китайцы) и глушилка (20кмч) может быть отдельно выведена (как обучалка (2 провода)под разный вольтаж батареи) -обычно на слабых контролерах 250-350 ватт так и быть одним из 3 проводов разьема 3х скоростей (минималочка 50%(20-30 кмч) ,100% ,115%) контроллеры 500 и выше ватт. контролер если ставите снаружи -то ставьте проводами вниз( вдруг дождь).- и зимой или в холодное время нельзя ездить -внутри на плате возможен конденсат

А ссылку на покупку комплекта можете выслать?

спасибо за видео. у меня точно такая же рама валяется в гараже. мотор есть и батарея. мотор 1500ват. буду собирать как у вас. в настоящий момент собран на раме стелс 530. временно. искал подход к этой раме как у вас. спасибо.

Отличный обзор, только про ручку газа забыл

Выбрось эти покрышки,возьми какие-нибудь более-менее фирменные,хоть Кенду,хоть SCT,но с более гладким протектором.Увидишь,насколько легче будет ехать ,больше накат и насколько дольше резина проживёт.И тише будет.

Если скорость хочешь больше,то надо было ставить акуум на 48в и контролёр на 48в и 22амп. У меня мотор 350ват, акуум 48в, контролёр 15а. Разгоняется до 45км

на этот мотор оптимально 48 вольтную батарею ставить. У меня такой же я езжу на 67вольтной разгонял до 58кмч. Редукторный мотор экономичней мотора прямого привода, у него прекрасный накат в отличии от прямого привода и ваш мотор один из самых мощных среди редукторных по всем параметрам он лучше 1кватного прямого привода. Вы правильно выбрали только напряжение 36 вольт очень маловато.

Согласен с предыдущими. Электричка без защиты долго не проживёт.

А какая у него максимальная скорость без педалей на подсевшей батарее (30% от полного заряда)? Дайте пжалуйста ссылку на продавца мотора или хотя бы марку и модель.

А можно ссылки где все это покупали?

Покрышки если поменять . То накат вас порадует . Как и набор скорости .

Иван,скажите пожалста,а вот вы разогнались,ручку газа отпустили и он катит по инерции?не тормозит?

надо было АКБ 48в ставить и контролер 20-24 А 3:58

Купил в 2014 готовый велосипед Бельгийский. 500 ватт мотор, 36 вольт. Едет он 35 км в час. Правда колёса у него полуслик...тонкие. АКБ 11 А. Никогда не ездил все время на одном АКБ...не знаю на сколько хватает. А крутишь и ассистент работает (т е вместе с мотором) со средней скоростью 20-25 км в час с небольшими горками - хватает на 40-50 км (зависит от равномерности поездки). Наездил на сейчас 4 тыс км. АКБ 5 лет уже, но пока незаметно, чтобы существенно сократился ресурс акб. Но АКБ мой штатный стоит 500 долларов.

осталось не совсем понятно - когда едешь - ручка газа фиксируется в определенном положении, или ее надо постоянно пальцем держать поднажатой, как педаль в машине? Кроме того, выбор скорости как делается? Есть какие-то фиксированные позиции ручки газа, или опять-таки как в машине - сильнее нажмешь - быстрее поедет?

Как называется мотор и контроллер?

На сколько ампер у Вас контролер ?

я тоже неделю назад установил тоже редукторное колесо 500 ват правда под кассету , аккумулятор 13, 2 ампера , хватает с ассистом на 60 км,без педалей на 45 км и ещё остаётся заряда одно деление .Скорость максимальная 45 средняя 38 .Доволен как слон. По деньгам купил дешевле где то за 14450 гривен , аккумулятор панасоник брал за 6850, моторколесо со всеми прибомбасами 7500 покупал вот здесь www.megaenergy.com.ua/kompanyru.html

Где ссылки на используемые компоненты.

Скажите пожалуйста, этот мотор как держит себя на подъёмы?

Лайк за переднюю покрышку. А вот вел явно "ашан байк". Шимано РАМ не делает. ТОЛЬКО наверное оборудование.

А сам бортовой компьютер там легко перестраивается на напряжение 48 вольт Там есть Ну я собирал и батарею и спицевал И аккамуляторы паял на мини пробная сборка Потом ещё довыписывал чтоб увеличивать мощность просто паралельно добавляет элементы Кому интересно перейдите на мой канал там несколько коротких видео о сборке Ну подписывайтесь я ещё залью о доработке

Если я хочу ставить примерно такойже комплект на переднее колесо 3 колесного велосипеда. Мне хватит мощи?

Контроллер необходимо располагать поверх АКБ ( если АКБ расположена как в данном случае - на удивление в правильном месте ), поскольку контроллер должен - обдуваться, охлаждаясь воздушным образом. Но не обрызгиваться грязью и другой парашей, а находясь в сухом, продуваемом месте, обдуваться, охлаждаясь за счёт воздушного воздействия.

привет,обязательно ли брать для редукторника 500 ватт контроллера 48в, аккумулятор 48 или можно 36в,если скорость не интересует а только тяга в горки чтобы хорошо выезжал?

Круиз-контроль!

👍🇺🇦

Отлично едет, да и вообще хорошо сделал! Только наверное в кругленькую сумму вышло ну ладно, что поделаешь. Хотя я для себя нашёл не плохое решение всего за 100 евро даже вместе с батарейкой! Результат можешь посмотреть у меня на канале.. жду в гости. 😀

Третий год ездю на нем, не разу не разбирал колесо, даже подшипники не мазал, прошёл 9000км. Аккумулятор подсел сильно! В половину а то и больше. Ну и 9000км как бы не мало. Езжу быстро не акуратно, на заднем колесе бывает лопнет спица или две, но заколесом не следю, спици не подтягиваю

И обязательно, нужна - грязе-гидро-защита цепи, полностью обволакивающая цепной узел так, чтоб на цепь не попадали: ни грязь, ни пыль, ни брызги грязно-солёной воды ( по весне ). Как и такая-же, должна быть защита всего, кареточного узла. АКБ необходимо собирать/заказывать - минимум, по умолчанию - 30-ти амперную, под АКБ переделывать имеющийся или заказывать дополнительный корпус, оборудуя его низко-амперно-вольтажным авто-подогревом, дабы в холодные времена, она не убивалась на морозе, а всего-навсего, грелась за счёт крошечного потребления заряда свыше, чем просто на электротягу и примыкающие, электронные мелочи.

На всю раму, нужна - пластиковая, грязе-гидро-защита ( некая - пластиковая обшивка, как у скутера, но - меньше в габаритах ). ПровОдка должна быть закреплена просто - поверх рамы, но в гофре, на всё те-же нейлоновые, чёрные хомуты.

Интересно, а для чего клеить наклейки бренда на вещи не имеющие никакого отношения? Я думаю стоило бы уделить внимание гидроизоляции контроллера

главные вопросы : Сколько пробег ? - ответил . На горку тянет и на какую ?

Все правильно редукторник тема,а эти полноприводные и тяжелые и наката нету,да и их ставят на спец рамы,а тебе 500w за глаза хватит у самого стоит 1000w,более чем хватает.Если тебе не нужны скорости 60+ км)

На колёса нужны качественные, силуминовые или коррозийно-защищённые ( гальванизированные ) металлические ( нержавейка ) закрыльники, широкие, защищающие всю раму от вероятных брызг и другой грязи летящей от покрышек колёс, которые будут поставлены один раз и более, никогда не будут убраны в связи с какими-либо их поломками и/или их износом.

Яке маркування моторколеса?

Контролер закрывай от дождя!!!

контроллер стоит неправильно случии дождя нет страховки вода поподёт внутр а так всё нормально

Оххх же и Иван ... несет дичь, путает редутор и безредуктор ... называет гофру - "трубочкой", сверлит дырки в раме .... спасиб - я все!

чем больше скорость тем на меньше его хватит,ппц, можно ехать под 30 кмч ( по трассе) на малом токе,и расход будет точно такой,если ехать НА ЭТОМ ЖЕ токе 10 км\ч . Расход зависит напрямую от силы подаваемого тока ( нагрузки на мотор и акум) но никак не от скорости с которой ты едешь

Иван Таган На сколько контролер ампер часов?Хочу купить такое самое колесо,не могу определится с контролером 17-22-27.В стандартной комплектации идёт на 17 ампер.Батарею буду брать 36 вольт 19.2 ампер,на банках lg высокотоковых.

Прокачай до двух киловат !

Поменяй вилку на нормальную и задний амортизатор напимер микока цена вопроса 6 или 7 т.руб.

Парни, хочу переделать обычную инвалидную коляску в электро - собираюсь купить 2 МК редукторных, но сомневаюсь в этом типе привода, может лучше ДД они долговечнее и "ТО" не требуют, но вот тяга... ? Дело в том, что и зимой хотелось бы поездить. Если взять все-таки редукторные как на видео - как считаете "вывезут" они зимой?

В гараже снимайте если микрофон без ветрозащиты!

Интересно слушать людей, которые не особо шарят и учат других людей) и непонятно, где вы такие дорогие наборы покупаете. Собрал себе вел, редукторник 500w, контроллер 48V30А, ручка газа с вольтметром, аккум 48V17Ah в котором установлена смарт bms= 10000грн, если уж педаласист и лсд дисплей ещё плюс 1000грн)

У меня 36 вольт редукторный мотор 500 ватт. Шума ваще ноль! Только трещетку слышно. Скорость Макс 30-32 км/час. Так что от 36 вольт большего не ждите

Чувак, не слышно нихера. На микрофон нужно ветрозащиту одевать. Или пиши звук отдельно от видео.

Автор.Сделайте пожалуйста обзор по возможности,про то как вы на этом велике заезжаете на горку с педалями и без

Сколько заплатил??

Чому мотор взяв на саме на 36В, а не 48В?

При данном расположении контроллера, контроллер и проводка, будет засираться буквально - везде, что в конечном итоге приведёт к кз внутри контроллера или внутри проводки, поскольку грязь - тупо разъест всё.

Поставьте себе подседельник амартизирующий. Уменьшит нагрузку на позвонок и меньше пятую точку отобьете.

Иван Таган Спасибо.А сколько у контролера максимальная мощность в ватах?

"КОТИТЕ" велосипед ржачно!

Расположение контроллера выбрано - самое неудачное. При случайном налёте на яму/кочку/большой камень/бугор/бревно ( вкопанное на половину в землю )/лежащий мусор и т.д., амморт: или сыграет больше допустимого и контроллер раздолбит, или сломается что в последствии раздолбит контроллер без каких-либо вариантов случайного везения в отличии от предыдущего случая.

А так видеоролик!😎👍

на каком сайте можно етот комплект посмотреть,где вы его покупали?

а можно ссылки на эти детали?

Бля, да зайди ты за угол, где ветер так не дует в микрофон... . Ты же для людей делаешь видео...!!!((((((

Надо было брать комплект на 48 вольт,у меня тоже 36 Вольт, теперь жалею, скорость маленькая, подскажите модель LCD дисплея 🙏

ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ КОГДА СЕЛА БАТАРЕЯ И ЕДУ КРУТЯ ПЕДАЛИ ТО ТЯЖЕЛО КРУТИТЬ ? редукторное мотор колесо.

Коллега!срочно поменяй вилку!у меня такая же обломилась как ножом срезало у коронки и я мордой в асфальт!это больно и асфальт безвкусный.Контроллер я бы проводами вниз опустил

Я уже сбился, ну не едет у меня вел столько, сколько не смотрю обзоры) Конфиг похожий 500вт мотор редукторник, контроллер 22 ампер, батарея 36в 18,2 Ач с током отдачи 25ампер, но разгоняет при полностью заряженном аккуме на холостом ходу 34 км\ч, на ходу чуть больше 28км\ч. Все настройки в лсд просмотрел ограничений ни каких не стоит. Уже не знаю куда и копать)

Походу в конце упал.

я не понял ты сказал 30 максимум скорость ограничена....и тут же говоришь 35-40 ездишь как?

Чесно сказал не то что не которые брал редукторник чтобы не крутить педали. А та многим мозг делают что брал чтобы накат был и чтобы без мотора кататца а сами уже давно забыли как крутить педали и мощьности не хватает;)).

...... если пробили колесо и "котити" его домой "😊