Электровелосипед | Пробег в режиме PAS-Асистента

Электровелосипед | Пробег в режиме PAS-Асистента | Батарея 25ач, 58.8v

Рет қаралды 44,553

Жыл бұрын

Привет) В этом видео я проверю, сколько проедет электровелосипед с редукторным мотор колесом, батареей 25 ач, 58.8 вольт, на одном заряде, в режиме pas-асистента, с помощью педалей.
Поддержать финансово Тинькофф 4377 7278 0860 6359
электротранспорт, bvdshop, bvd, электротранспорт, электровелосипед, электровелосипед купить, электровелосипеды взрослые, электровелосипеды в москве, электровелосипед купить в москве, трехколесный электровелосипед, купить электровелосипед взрослый, складной электровелосипед, электровелосипед недорого, магазин электровелосипедов, купить электровелосипед недорого, электровелосипед спб, велосипеды электровелосипеды, как выбрать электровелосипед, электрический велосипед, обзор электровелосипедов, велосипед, как сделать электровелосипед, электровелосипед из обычного, мотор колесо, электровелосипед своими руками, электро велосипед, электросамокат, электромотоцикл, электромотоцикл без прав, электромотоцикл обзор, электромотоцикл своими руками, самодельный электровелосипед, самодельный электро мотоцикл, самодельный мотоцикл, диайвай, своими руками, как сделать, мотор колесо на велосипед, шишка, шышка, вояка гм, воякагм, инструкция, советы, электровелосипед, электровелосипед сколько проезжает, электровелосипед сколько стоит, электровелосипед дешево, электровелосипед алиэкспресс, электровелосипед hyper engine, электровелосипед eltreco, ebike

Пікірлер: 243

@Yevd1977 9 ай бұрын

Без шлема, без зеркала, без стопа и габаритов, без светоотражателей на одежде. По трассе с фурами. Любит парень адреналин...

@user-jq8xl7sp9e 7 ай бұрын

Днём сойдёт а вечером хз

@user-ov7yc1vn7t 2 ай бұрын

Видимо его миссия на этом свете , пока не кончилась 😂

@user-qx1ct9gq4x 2 ай бұрын

Без шлема и перчаток треш

@SSSR-POBEDA Ай бұрын

на электро велике всё хочется ехать и ехать! в любую лётную погоду😂 все сезоны катаю, на работу, в бокс, в сад, магазин, по стрелкам, с собакой... Е-байк тема!🤘☮️😁

@user-gz6ii2vu4g 11 ай бұрын

Почему Фрик? Адекватный человек😀, интересно было смотреть, молодец!

@user-tx4bj2gb3v 10 ай бұрын

Зеркало обязательно поставьте, а то я смотрю Вы на Байкал даже поехали без зеркала, по трассе это очень опасно.

@uhansferst Жыл бұрын

Анализ. При полном заряде было энергии в батарее1.5 квт × часа (60 В × 25 ампер × часов) энергии. Получилось, что средний расход энергии из батареи составил 7.5 вт × час на 1 км пути. Если мне с утра не изменяет память, без помощи педалями близкое к минимальному потребление на горизонтальном шоссе по данным других авторов порядка 10 вт × час на 1 км пути (при скорости 25-30 км/час). Значит ваша помощь педалями составила 25% (считая, что вы на 1 км пути суммарно батарея + ноги человека расходовали 10 вт × час). Это сходится с вашими замерами потребляемой от батареи мощности 150 -170 вт на 2-м уровне помощи ассистентом. Известно, что мощность обычного велосипедиста (не спортсмена - рекордсмена) тоже порядка 100 вт. в среднем и только иногда достигает 150 вт. Ваш эксперимент подтвердил известные факты.

@KirovLive 11 ай бұрын

Хороший расчет! Для уточнения стоит только не округлять максимальное напряжение 58,8В до 60В, а брать рабочее. Для батареии 14S это будет 50,4В, то есть 14*3,6В. Таким образом, энергоёмкость батареи составит 1260Вт*ч

@user-ry2iu1dt3v 10 ай бұрын

После просмотра решил подписаться на твой канал. Смотреть интересно и поэтому выражаю свою благодарность! Удачи!

@Evgeny-Simonov 11 ай бұрын

Отличный, а точнее суперский видос!!! Молодец продолжай в том же духе снимать видео!

@user-yk1dw8hx5q 9 ай бұрын

По мне так опасны такие покатушки по трассе, сейчас я бы не решился...! Удачи вам!

@chesnok340 4 ай бұрын

По трасе по городу есть такое дело. Я по городу по дороге наверное буду стараться не катать, в поля ! Мас хев

@user-wy2dq6th3r 2 ай бұрын

Спасибо, очень информативный видос

@user-jo5el7nb9s 11 ай бұрын

Красава. Взял провод,зарядку и поехал.

@Ostin-G 10 ай бұрын

Вот от этих внезапных фур иной раз аж вздрагиваешь! Вот слышишь, знаешь, что она есть, а когда появляется и ветром тебя толкает, в руль цепляешься чуть ли не зубами!))

@hibahprice6887 9 ай бұрын

А камни летящие из под их колес? ууу)

@user-tb7jz9bq4d 8 ай бұрын

@@hibahprice6887 это самое страшное! Всю жизнь будешь проклинать эту покатушку, если лишишься глаза!

@balamut87634 3 ай бұрын

В том году фура и автобус пронеслись прямо в притирку ко мне, хотя могли чуть обрулить, места хватает. Тоже на дальняк иногда гоняю.

@LoneWolfRU 5 ай бұрын

С зеркалом реально спокойнее. Блин, классные у вас дороги там, велосипед с краю помещается. У нас дорогу ремонтировали, теперь белая линия местами шире, чем асфальт за ней.

@user-zm7hv5tv8e 10 ай бұрын

Ёмкость аккумулятора лучше указывать в ватт часах. Потому,что 48 вольт 10 ампер часов и 36 вольт 10 ампер часов. Ёмкость 480 и 360 ватт соответственно. У меня две батареи 36 вольт 612 ватт час. Хватило на 171 км и ещё немного осталось.Но цель была проверить не на сколько хватит,а доехать и вернуться.За один день без ночёвки.

@DyLLIHuJIa 10 ай бұрын

и я немножко поделюсь опытом: езжу только на ассисте, т.к. люблю крутить собирал с минимальным весом(+5кг) = 250Вт 6А*36В и логично, что чем больше помогаешь педалями - тем меньше расход. И получается проезжать 90-170км(зависит от рельефа и ветра) при активном педалировании на 1..2 помощнике. Скорость 25..30 по ровному - это конечно не 55, но других велосипедистов обгоняю и на след.день живчик.

@the-frik 10 ай бұрын

55 эт я с горы летел) По прямой 30-40

@chesnok340 10 ай бұрын

Круто хорошии новости. Хочу сто км проехать за 5ч максимум 8ч. 7.8ампер.ч батарея. Мотор редукторный 350в вел по характеристикам 24кг весит не взвешивал

@the-frik 10 ай бұрын

@@chesnok340 За 8 часов точно должен успеть)

@user-pp3tp4zk4k 9 ай бұрын

Ты очень активно педалируешь и в твоем случае лучше на обычном веле катать, потому что это аккумулятор толтко помогает перемещаться на тяжелом велосипеде, и толку от этого набору ноль, ты и без мотора столтко проедишь не напрягаясь! Только не отрицай я знаю что говорю

@the-frik 9 ай бұрын

@@user-pp3tp4zk4k На самом деле, мотор дает очень ощутимую помощь, это заметно когда его включаешь, особенно в подъёмах.

@CBRrr- 3 ай бұрын

Дуги на палатку можно из веток сделать (ну так на будущее) видосы понравились удачи на дорогах 👍.

@shuma3551 2 күн бұрын

200 км.....мда батка огонь! красава!

@ed584071 4 ай бұрын

Я меня дождевик с Али специальный велосипедный. Обтягивающая куртка с резинками и снизу и на капюшоне. По мышками и сзати на спине отверстия для вентиляции. На спине закрыты клапаном. Езжу в шлеме без козырька. Во время дождя поддеваю бейсболку. Иначе дождь щаливает глаза. И вполне можно ехать. Дождевик, набор инструментов и запасная камера вмегда с собой. Даже если еду в деревню за 15 км. В этом году погода такая что каждую вторую поездку под дождь попадал. И колеса прокалывал раза четыре или пять. Пока новую покрышку не купил. Хотя и старая была еще свежая. Не больше 500 км пробега.

@turptatiat 11 ай бұрын

прикольно у меня также проезжает mxus 500W , контролер КТ 25а , батка 24ач 48в

@user-ln2tw2sv3d 11 ай бұрын

Нормальная у тебя батарейка однако

@sergrybodrov9593 6 ай бұрын

крутейший контент!

@Ostin-G 10 ай бұрын

Поставь сзади камеру видеорегистратора и используй ее как зеркало! Тема супер! Я на следующий сезон свой мтб, на электро переводить и буду монтировать камеры вперед и назад!

@user-tb7jz9bq4d 8 ай бұрын

тут важны 2 момента: во-первых, камера должна работать в режиме "зеркало" и во-вторых, нужен сверхъяркий lcd дисплей, на обычном днём нихрена не увидишь.

@Mihail-lu8pm 7 ай бұрын

В сумерках будет плохо видно

@user-ev3xq8zj5o Ай бұрын

У мея задняя камера под сиденьем стоит,классно

@user-wq1zq5dg4j Ай бұрын

Молодец!!! Но экстремально

@user-nd4jz7cg6v 11 ай бұрын

С таким трафиком без зеркала, жесть...

@the-frik 11 ай бұрын

Да вроде норм, главное сильно не вилять

@user-qq5bs5yz9o Ай бұрын

С такой физической формой Вам мотор не нужен). На шоссере проехали бы также. Отличный результат!

@the-frik Ай бұрын

Шоссера к сожалению нет

@johndgt 10 ай бұрын

очень на средний урал похоже, местами даже казалось что трасса екб-пермь.

@alcatraz1154 10 ай бұрын

У меня такая же батарея мотор 500w, контрик 25а, бмс отрубает питание на 40 вольт, пробег примерно 130 км без педалей в рваном темпе по городу

@user-pp3tp4zk4k 9 ай бұрын

Врешь и не краснеешь, если толтко скорость была 10 км/ч

@user-pp3tp4zk4k 3 ай бұрын

@Eric_s_Vilkoy на ассистенете я согласен что можно столько проехать, но там же пишут что чисто на моторе да и еще в рванном темпе по городу, уверен что столько он не проедит

@PANKRAT-1984 11 ай бұрын

Приветствую! А можно по подробнее об оборудовании, ссылочки, где купили, что за комплект, где брали батарею? Тоже думаю один вел переоборудовать, но вот что ставить чтобы не лоханутся, не знаю!

@the-frik 11 ай бұрын

На канале есть обзор на этот велосипед, под тем же видосом есть ссылки почти на все комплектующие

@user-tg1yw6il9i 3 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за видео в таком формате. Вы покупали готовый велосипед или сами собирали?

@the-frik 3 ай бұрын

Сам собирал, на канале есть обзор

@4ernobl 2 ай бұрын

58.8 В полный заряд. 58.8/4.2 (напряжение одного акб) = 14 шт последовательно. 25а.ч/3=5 паралельно. Это в идеале, так наверное 6-7. Отсечка я думаю в районе 3в. Хотя в интернетах пишут, что минимальное напряжение 2.5в. У меня есть imaxB6 для зарядки разрядки ли-ион акб. Там напряжение разряда до 3в. Хотя опять же все от BMS зависит. Если брать 3в *14=42в. Опять же при таком низком напряжении на акб, может раньше отрубаться. Ну т.е мощность то у нас прежняя на колесе остается и что бы ее вытянуть из низкого напряжения нужно увеличить ток. P=U*I. А так как акб и так разряжены при даже небольших нагрузках могут быть уже просадки, достаточные для сработки BMS. Еще может быть бяка, что если хоть в одной паралельной ячейки будет плохой акб весь акб не будет работать. Поэтому собирать, стараться нужно из одной партии. Хотя нужно отдать должное литию, на всем протяжение разряда держит номинальные токи и не просядает.

@user-oc2oh4le2n 8 ай бұрын

На сколько больше он проведет сильно зависит от местности, температуры,погоды,ветра,подъёмов и спусков, скорости, выбранного режима ассистента,у меня 3 режима,на третьем расход в три раза больше чем на первом) ещё зависит редукторный мотор или прямой привод.

@master-diman 9 ай бұрын

👍за бугры

@crazyfitness5990 10 ай бұрын

Природа России очень красиво

@RuslanKarpov 4 ай бұрын

Да без зеркала по трассе как то очково. Я с зеркалом и то фур шугаюсь🤣🤣🤣

@wowayou 9 ай бұрын

Осталось солнечную батарею приладить, хотя бы складную, и можно проезжать ещё больше.

@user-jq7qu7fk5z 9 ай бұрын

максимум 50ватт с неё получишь ,более мощные только стационар

@user-tb7jz9bq4d 8 ай бұрын

@@user-jq7qu7fk5z 50 Вт - и то в пустыне, а не в этой местности...

@user-sc9rg4eg3l 10 ай бұрын

Красивые места, да и сам видос интересен.Я как правильно понял, в режиме ассистента третье положение, лупил под 60км/ч, - что за мотор? Или я что то не догоняю? У меня Бафанг 500ватт т12 с батареей 48в 19.2Ач в режиме ассистента третье положение скорость 25-27км/ч. А режиме 4 -5 уже не хватает каденса.... Так вот в 3м режиме, иногда в четвертом, проехал (25-30км/ч) 135 км с остатком 46.7в. Отсечка на 39в, но до такой просадки аккум не довожу.У аппонента результат хороший, даже отличный.Но катать на таких скоростях по загородной трассе , тем более без экипа опасно. А так удачи и новых видосов....

@the-frik 10 ай бұрын

Не совсем правильно) По прямой, на третьем режиме, скорость 30-40. Под 60 только с горы и даже 70 бывало. Мотор mxus xf15 500w.

@FlyDrone46 11 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, а какая максимальная скорость без помощи педалей по ровной дороге и на сколько ампер у вас выставлен контроллер ?

@the-frik 11 ай бұрын

Контроллер шпарит на все 22 ампера на которые он и расчитан, хотя по факту выдаёт ампер 20 наверное. Максималка при полностью заряженой батарее 50км/ч

@hvg7351 11 ай бұрын

@@the-frik 22 Ампера контроллер максимум 47 кмч выдаст и то с горки

@geeventura6482 9 ай бұрын

Ну очень страшно, учитывая агрессию водителей на дорогах, то кто то и спецом может "задеть", я настолько окружающим людям свою жизнь не доверяю. Короткая история: однажды я проехал по пешеходке и один водитель спецом прибавил скорости, снёс меня и начал объяснять, что я не прав и не имею права ехать по пешеходке, то есть он хотел убить меня, чтобы донести эту мысль, конечно моя реакция была ударить его так, чтобы у него всё желание отпало так поступать, и если бы не разняли зеваки, которые были на моей строне, то и дл греха было бы нежалеко, но осадок остался такой, что я у дорог больше не ногой, а уж ехать бок о бок с такими по трассам господи упаси, берегите себя, лучше уж чуть правее по гравию ехать, а лучше, если есть возможность вообще за отбойником и никуда не торопиться, элекровелик не любит торопыг..

@user-qx1ct9gq4x 2 ай бұрын

Полностью с вами согласен

@Ruedge 11 ай бұрын

все отлично, НО ГДЕ СВЕТ НОЧЬЮ И В СУМЕРКАХ? береги здоровье, особенно на трассе)

@the-frik 11 ай бұрын

Красная мигалка сзади была)

@dmitriyholodilnik2368 10 ай бұрын

Да и зеркало надо очень помогает когда крутишь головой отвлекаешься от дороги

@the-frik 10 ай бұрын

Да вроде привык без зеркала, особо уже не напрягает. Бывает, да, иногда с курса сбиваешься когда головой крутишь, но это тоже дело привычки. А в целом, как я понял, главное за разметку, которая у обочины, сильно не вылезать, не вилять на полосу и все будет ок, так можно и не оборачиваться вовсе. Ну а если уж кто то и полетит по обочине, то и зеркало не поможет, снесут)

@user-rz4ch1ox5h 10 ай бұрын

❤

@URIBAS100 Ай бұрын

@@the-frik нет паря.. зеркала не для красоты вешают.. это для безопасности и для удобства "Береженного - Бог бережет".. и дело не в привычке, а в случае.

@the-frik Ай бұрын

@@URIBAS100 Ну если дело в случае, то и зеркала не помогут😜

@URIBAS100 Ай бұрын

@@the-frik наша жизнь состоит из этих "случаев".. но можем ли мы как-то управлять этими "случаями", влиять на их результат? Да, конечно.. каким образом? Быть готовыми.. или иначе сказать, предусмотрительно к ним готовится так, чтобы этот "случай" не стал для нас роковым.. Вы же не ездите без тормозов.. хотя наверняка, какое то время можно кататься и без них.. просто вы понимаете, что риск разбиться слишком велик.. слишком большая вероятность попасть в аварию - это пример "случая", когда вы управляете случайностью, случаем и таких примеров тьма.. и поэтому вы еще живете.. Зеркало заднего вида, хотя и не исключает роковой случай, но дает больше шансов выжить в критических ситуациях.. Да вы и сами это знаете лучше меня.. тут скорее причина в психологии.. есть люди которые любят" рисковать, испытывать судьбу, чтобы адреналин бил в голову, это как у пьяницы.. Обычно, такое случается, когда у человека теряется смысл жизни, когда он не удовлетворяется тем, что имеет или в чем-то разочаровывается.. Когда человек дорожит своей жизнью, он избегает разных случайных рисков.. а наша жизнь имеет глубокий смысл, Божий замысел. Христос хотя и обладал способностью делать чудеса, но не стал слушать сатану - прыгать с крыши Храма и таким образом искушать свою судьбу.. ведь иначе, мы бы не были Им искуплены от грехов. Поздравляю вас с светлым праздником Пасха! Христос воскрес! Ваша жизнь дорога в глазах Бога! Не рискуйте зря!

@maks-sym 2 ай бұрын

Когда повышение кубатуры? 🤠

@user-lm5xs6fh7x Жыл бұрын

Честно говоря пробег просто поражает. Такое может получиться только на ровной дороге без подъемов и спусков. У меня аккумулятор на 25 а/ч и редукторный мотор на 350 ватт, так я проезжал на ассистенте только 120 км. Правда у меня было 6 подъемов и спусков по высоте от 50 до 100 м.

@the-frik Жыл бұрын

Подъемов там хватало) Да и на асистенте можно ездить по разному. Я ехал не выше третьего режима и активно помогал педалями. А мог бы включить 4 или пятый и символически подкручивать педали, тогда пробег был бы меньше

@olehkendzor3646 11 ай бұрын

пробег на пас асистенте зависит от скорости езды, если педалями даешь 70% мощности или 50% пробег будет с огромной разницей, разница между 25-30-35 км/час - даже с асистентом - будет отличаться пробег на заряде и даже оченьь изза ареродинамики, вобщем гоняться на пробегом не стоит, ибо можно просто ехать 25км/ч и гатить педали со всей дури что мотор будет чуть-ли не всегда в холостую гонять и проехать очень много

@Sever1505 9 ай бұрын

Да нормальный эт пробег по расходу батарейки,даже на киловатном моторе прямого привода на переднем колесе если не газовать то на такой емкости и на 48 вольтах можно проехать более сотки,вообще без помощи педалями,по рыбалкам катаю более 60 км пока не проезжал за поездку, но более половины заряда всегда оставалось,но более 30км.ч не гоняю,бывает кратковременно разгоняюсь,он до 46км.ч. у меня максимально прет,а стабильно на подразряженной батке 40-42 примерно,но дороги у нас стремные,и не по трассам.Что бы далеко ездить на малом заряде есть некоторые нюансы,сильно влияет аэродинамика вела и вес на нем,треугольник рамы надо закрывать мягким обтекателем типо пх ткани тонкой непромокаемой,я на своем сделал на мощных липучках,отличная защита сумки с батареей и контроллером от воды + аэродинамика обтекания воздуха улучшилась,минус всего этого не хватает охлаждения контроллеру в жару,несмотря на вентиляцию сумки,которую пришлось вырезать самому,и контроллер пришлось пилить и кулер ставить.Кароче по итогу только радует вел👍ездит реально далеко,но опять же батарейка не дешевая,вес ее 5 кило всего,дальность более сотки,я по гармину смотрел что с помощью педалей,что без помощи,почти нет разницы,она смешная там,нет смысла крутить вообще их получается,кроме очень редких случаев ну с запредельной горкой какой нить,на трассах нет таких подъемов и на дорогах обычных.Возможно кому то такая инфа будет полезна.У кого с такими же параметрами как у автора вел не проезжает,значит батарея никакущая,на банках от теслы ставьте,и будет ок.В правильных параметрах расход электровела 1 вольт на 10 км пробега,или буквально чуть более,но точно ниже полутора вольт на 10 км,если в эту формулу вел не укладывается значит что то не так,для веса седока на веле до 80 кг. эта формула расхода батки очень точна.Тупо магазинный электровел нормально и далеко не поедет,если его в сборе купить,над все самому до ума доводить

@Sever1505 9 ай бұрын

я свой электровел на базе рамы вела стингер собирал,купил обычный вел стингер на 26 колесах,у него большой треугольник рамы + рама люминиевая,даже усиленая доп пластиной, а вилка передняя стальная,само то что надо под передний двиг,на этой раме и собрал,ну может в 65к вел по сборке вышел,магазинный бы с таким же пробегом за 200 точно стоил бы,в инет магазах видел велы и за 200к,но они и сотки не проезжают🤣кароче в сборе лучше не брать,а собирать грамотный электрокомплект на вел самому,и точно порадует

@the-frik 9 ай бұрын

@@Sever1505 100%

@user-xc8mq9nv2t 4 ай бұрын

Опасно, мне одного раза хватило по трассе, едешь по краю проносятся авто, велик сдувает, порывы ветра шатает, могут цепануть проносящиеся грузовые, или порывом ветра на обочину снести, или тупо на камень неудачно наедешь и разъебёшься, а там как повезет, тем более на скорости под 50 перегонами, полная лажа. Нужно по быстрее и по дальше купил мотик и езжай хоть куда и нормально по дороге а не на грани обочины и асфальт. У нас вобщн не оборудованы дороги под такой транспорт

@alexanderivanov2200 3 ай бұрын

на моем Стелс Адреналине от дождя страдает пас датчик и курок газа в первую очередь. Экран и курок газа закрываю пакетом, остальное пофиг.

@fbr58 Ай бұрын

@the-frik спасибо что отвечаешь мне, скажи я вот зарядил АКБ у меня чам ридер на Али разбирал собрано на взгляд на холдерах хорошо но это на взгляд, достаточно не лёгкая , на ячейках 18650, 20000 ма заявленно типа, 48 в батарея, полная зарядка аккума даеттнапрчдение 54,6-54,8 вольт когда 55 вольт показывает на дисплее , а так вроде 54, 54-8 на мультиметре показывает , проехал 8,6 км ехал против огромного ветра помогая пидалями , чуть чуть прям небольшую в гору с пидалями 55км в час разогнал а так средняя 38-42,км/ч, едет 45-47км/ без педаль без ветра, кт 36/48 22 а, но ветер, приехал стало 52,8 вольт напряжение на дисплее, постоял велик 5 мин стало 53,2 вольта на дисплее в итоге 1.5-2 вольта сожрало на 8.6 км, эм, это как много или не должно так падать , если все время жать в газ километров на 45 только хватит если прям постоянно на максимуме, но в параметрах выставил 0 , отключается батарея при 37-38 вольтах , так вот если выставить с5 чтобы 40 вольт отключал , лсд 5 у меня то когда останется 43 42 вольта жмя в топку он же будет отключаться? Бмс на 40 а , скажи сколько вольт сжигается у тебя когда проезжаешь 10 км, у меня 2 вольта, вообще сколько должно тратиться это значение и от чего зависит? Если дисбаланс то он не зарядиться до 54,8 или от сего так , короче если сразу жать в топку то от 54,8 сразу станет 52 вольта проехав 10 км(((

@megabeatsq 10 ай бұрын

Как у Вас в режиме съёмки отображается то что Вы снимаете. У меня обычно изображение заблюренно и пишет во время съёмки изображение не доступно!

@the-frik 10 ай бұрын

Ничего в настройках не менял, все сразу так и отображалось. Возможно дело в версии приложения либо камере

@vlad5423 Ай бұрын

Какие спицы поставить? Двигатель ломает постоянно уже второй раз переспицовывать буду. Какие марки спиц порекомендовать сможете?

@the-frik Ай бұрын

У меня стоят спицы 11G диаметр 2.8мм, за 7000км ни одна спица не сломалась.

@Dmi3Senin 11 ай бұрын

на такой скорости желательно использовать шлем, очки, перчатки.

@chesnok340 10 ай бұрын

Перчатки нужны, ещё что бы нервы не переживать. Какие именно нервы я не помню. Но лишними они не будут

@dmitriyholodilnik2368 10 ай бұрын

Привет у меня такой же мотор только 48в и 21ач и проезжал так же 138км и отключился на 40.1в. У тебя небыло ни когда как бы рывка при старте?

@the-frik 10 ай бұрын

Привет) Да, бывает иногда, даёшь газу, вроде сначала идет подхват но через секунду тяга пропадает и тут же снова восстанавливается, получается рывок) бывает такое чаще всего когда едешь км 10 и решаешь резко ускориться

@dmitriyholodilnik2368 10 ай бұрын

Ну вот у меня тоже что то такое, нужно попробовать настройками ассистента поиграть, потому что такая проблема только когда на педалях, на ручке гаща как не газовал не дергал ручкой такого не было

@the-frik 10 ай бұрын

@@dmitriyholodilnik2368 У меня наоборот, на педалях все ок а на ручке бывает)

@dmitriyholodilnik2368 10 ай бұрын

Ну это надо в намтройках смотреть, китайцы очень мно настроек ставят по дефолту, а там можно поднастроить и ручку газа и ассистент. Щас с челом с Владивостока переписываюсь если че получится отпишу

@the-frik 10 ай бұрын

@@dmitriyholodilnik2368 В моем случае, эти рывки пришли с новым контроллером на 52v Изначально, контроллер был на 36/48v там таких рывков небыло. Сверял по настройкам оба контроллера, все идентично.

@Cumbucha1 9 ай бұрын

Перевел свой мтб на электротягу. Акб 33,6 а/ч 48 вольт. Пробег 91 км, но -3 км из-за того, что крутил педали, иначе бы не доехал домой. Результатом доволен. Но чет мне кажется, меня нагнул производитель мотора и вместо 500 ватт там 350, ибо максималка на редукторном моторе от эльтреко 29,6 км/ч. Езжу на нем до работы и обратно. Все собираюсь по трассе многополосной сгонять в соседний город, однако не соберусь еще никак. Контроллер выдает 18 ампер. Если поставить на 20 или 22, сгорит ли мотор?

@the-frik 9 ай бұрын

Сгореть не должен. Максималка действительно маловата, даже для 350 ватного мотора

@user-rx9sr5vz6c 9 ай бұрын

350 Ватт, колёса на 28", стабильно 35 км/час.

@alexzubkov4182 7 ай бұрын

У меня тоже 18а контролер, акб на 36 вольт, а мотор на 24 вольта 350 ват. Колеса 26 дюймов. При полном заряде и по прямой до 40-42км/ч разгоняет мой вес в 70 кг, потом стабильно 35км/ч. Я думаю у вас что то с котроллером, залочен, перемычка стоит на ограничение и.т.п. Копайте туда.

@vlad5423 8 ай бұрын

А почему ноги болят? В режиме ассистента мне кажется подкручивают периодически.. Я просто без понятия. Сам как раз выбираю первый электровелосипед

@the-frik 8 ай бұрын

Эт смотря какой режим

@standup4yourrights262 2 ай бұрын

Дальний Восток?33 км проехал за час,значит 55км/ч не было.Хорошая дорога.

@the-frik 2 ай бұрын

Я же не всю дорогу ехал 55км/ч, средняя скорость 30-35км/ч плюс были остановки

@vlad5423 2 ай бұрын

Аккумулятор 15Ач 36В с редукторным колесом 500Вт проехал в режиме помощи - 57 км и двигатель отключился. Уровень помощи 2 иногда 3

@the-frik 2 ай бұрын

Нормальный пробег для такой емкости и вольтажа

@vlad5423 2 ай бұрын

А если бы аккумулятор 48В был, то пробег больше?

@the-frik 2 ай бұрын

@@vlad5423 Да, было бы примерно 80-90 км

@user-sz8qr6zk5q 9 ай бұрын

Шлем желательно. Я на лежачем полицейском упал затылком об асфальт и по мелочи ребра, лицо, плечо…

@ed584071 4 ай бұрын

В режиме ассистента это значит крутить постоянно. Можно не крутить только на спусках когда скорость велика больше скорости холостого хода колеса.

@user-wj5sz3ot3o Ай бұрын

Круто, напиши пожалуйста полный комплект этой силы

@the-frik Ай бұрын

На канале есть обзор и в комментах под этим обзором, я оставлял все ссылки

@user-cq7nn4qz4e 5 ай бұрын

Здравствуйте! А сколько проезжает ваш велосипед без помощи педалями?

@the-frik 5 ай бұрын

80-100км

@user-cq7nn4qz4e 5 ай бұрын

@@the-frik С новым годом вас! Какая батарейка и мотор? Это заводской электровелосипед,или вы сами его собрали?

@the-frik 5 ай бұрын

@@user-cq7nn4qz4e И Вас с новым годом) На канале есть обзор велосипеда

@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr Ай бұрын

привет ! 25 батарейка это ты кастомную поставил ?

@the-frik Ай бұрын

Привет, ага

@tomtopcom Жыл бұрын

Реально страшно

@vlad5423 Ай бұрын

Аккумулятор 34Ач 36В, колеса 29х2.1 мелкий шип Пробег 154 км и 10% осталось Скорость 30-32 км./ч держал На третьем и четвертом уровне помощи

@user-rk5mt7iq8n 18 күн бұрын

А какой мотор? И дорога ровная или с холмами?

@vlad5423 18 күн бұрын

Вот вчера ездил на море. Замер по трассе Аккум 15Ач 36В - 60 км 29.3 кг велосипед 90 кг мой вес 10 кг рюкзак Шины Continental Double Fighter ||| 29x2.0 (давление 2.1 перед, 2.7 зад) Скорость 30 км/ч (использовал разный уровень поддержки, чтобы держать эту скорость; механические передачи вообще не переключаю - езжу на одной с передаточным соотношением 2.87) Двигатель Mxus xf15R (задний) А вот на аккумуляторе 34Ач 36В проехал 132 км и не разрядил полностью. Осталось одно деление

@user-cs7bj4eh9c 3 ай бұрын

У меня подобные мысли(о последствиях внезапной кочки или ямки) начали появлятся после 35км/ч.. Автор камикадзе...

@user-bs1wt9zs8y Жыл бұрын

Ты сказал что едешь 50 км на PAS ассистенте. Тока толку от этого . На такой скорости крутить педели ты не успеешь при всем желание, а значит просто педали в воздухе болтаешь. Тоже самое что на ручке газа ехать ,экономии электро энергии не какой. Из личного отыта PAS ассистент хорошо работает и экономит энергию примерно до 25 км( и то зависит от трансмиссии а точнее передней звезды) . И чем меньше скорость и больше нагрузку на себя берут ноги тем больше и экономишь. Ну и при старте надо не ленится ножками трогаться а не газом.

@the-frik Жыл бұрын

Где я такое сказал? Средняя скорость на асистенте, по прямой, это 30-35 при активной помощи ногами. С горы да, бывало и до 70км/ч доходила скорость, но там я мотор вообще не задействовал, чисто накатом

@user-zk1sc4ed9u 2 ай бұрын

Приветствую. А менты не предъявляют за 500 в мотор,или ты с правами?

@the-frik 2 ай бұрын

Ни разу не останавливали

@user-wf9yc1xt4e Ай бұрын

Хз у меня 20 ампер-часов 58 вольт полный заряд , но хватает на 60 км в смешанном режиме , это километров 20 проехал на курке со скоростью 50 км в час , +немного по песку нос педалями ездил ...

@the-frik Ай бұрын

Наверняка у тебя мотор другой Я в смешанном режиме 110км проезжал и заряда еще оставалось процентов 5-10

@user-wf9yc1xt4e Ай бұрын

@@the-frik мотор MXUS XF15R при разгоне газ в пол 26 ампер потребление ) но стартует резво . возможно нужно менять настройки контроллера , чтоб он так не стартовал агресивно.

@the-frik Ай бұрын

@@user-wf9yc1xt4e Ну значит у тебя контроллер другой, у меня максимум 22 ампера контроллер может дать.

@Vitaliy_Utkin 3 ай бұрын

Хоть в этот раз рук-базук не видно

@user-jq8xl7sp9e 7 ай бұрын

Привет а что такое режим ассистента надо при этом помогать педалями или как не понимаю?

@user-jq8xl7sp9e 7 ай бұрын

И ещё вопрос такого мотора и аккумулятора на сколько км хватает без зарядки 100 км проедет если допустим чуть немного помогать ему педалями?

@the-frik 7 ай бұрын

@@user-jq8xl7sp9e Режим асистента - когда ты крутишь педали и мотор тебе помогает. Сила помощи зависит от выбранного режима асистента. Моего аккумулятора хватает на 200 км если активно помогать педалями

@user-jq8xl7sp9e 7 ай бұрын

Ого 200 км это сильно@@the-frik

@user-jq8xl7sp9e 7 ай бұрын

Сами собрали этот велосипед или купили уже готовый?@@the-frik

@the-frik 7 ай бұрын

@@user-jq8xl7sp9e Да, собирал сам

@user-bu2wj5rc2v 10 ай бұрын

Куда ты сунулся ,эта езда на грани риска!

@the-frik 10 ай бұрын

Тебе показалось)

@m.t.t.b. 2 ай бұрын

НА КАКУЮ КАМЕРУ СНИМАЕШЬ?

@the-frik 2 ай бұрын

Гопро 8

@master-diman 9 ай бұрын

За покатушки

@dillemadee3886 4 ай бұрын

В смысле а как это, скорость 50 км в час, время в пути один час а пройдено 30 км🤔 даже мне далёкой от математики блондинке это подозрительно 🤔

@the-frik 4 ай бұрын

Просто кое кто, не умеет снимать видео) 50км/ч это была скорость на спуске. По прямой, в среднем, скорость 30км/ч

@user-fb7os3pb1q 4 ай бұрын

блондиночка привет

@vlad5423 2 ай бұрын

В чем разница 36 и 48В? Разложите по полочкам пжлст

@the-frik 2 ай бұрын

От 48 вольт, велосипед поедет гораздо быстрее чем от 36. Батарея на 48 вольт и 10 ампер часов, будет дольше держать заряд чем батарея 36 вольт и 10 ампер часов.

@aerobrash 2 ай бұрын

про дождевик и прочее подпиши доки стань испытателем, пусть контент обретет пользу для выбора людей , придут в мастер спорта глянут на бирку а там кружёк зеленый, это спросят незнайки что а им ответят прошедший в пылевых условиях испытания, и так можно таких как ты испытателей сделать сотней дображелателей готовых на всё кроме пожара

@Evgeniy_12 7 ай бұрын

интересно спальник какой фирмы?

@the-frik 7 ай бұрын

Ноунейм за 900 руб

@mishei8878 9 ай бұрын

Мотор редукторный?

@the-frik 9 ай бұрын

Ага

@WorldAviaTraveller 9 ай бұрын

На этот электровелосипед нужны права?

@the-frik 9 ай бұрын

По идее нужны

@user-hw8sn6xr5s 8 ай бұрын

Какой у Вас мотор стоит?

@the-frik 8 ай бұрын

Mxus xf15 C

@chaev2 6 ай бұрын

Какая мощность мотора?

@the-frik 6 ай бұрын

Номинал 500w

@aerobrash 2 ай бұрын

а почему т по левой стороне не едишь?

@the-frik 2 ай бұрын

Пробовал, не понравилось

@IBmusic_vector 2 ай бұрын

Вы совершаете серьезную ошибку, двигаясь на велосипеде вне потока, у края трассы. Пожалуйста, осознайте, что это чрезвычайно опасно. Там нет условий для безопасного движения по обочине. Существует множество рисков, включая пьяных, усталых водителей, а также потенциальные опасности, такие как выбросы камней, запчасти автомобилей или даже попадание на болт при скорости 50 км/ч, столкнуться с грузовиками, двигающимися без остановки на расстоянии вытянутой руки и воздушным потоком может затянуть под фуру.

@the-frik 2 ай бұрын

С такой скорость в потоке еще опаснее

@Prosto_prosto2 9 ай бұрын

Набор высоты сколько?

@the-frik 9 ай бұрын

Хз

@user-ib9vj6ds6q 7 ай бұрын

А какая средняя скорость была?

@the-frik 7 ай бұрын

30-35 км/ч

@user-ib9vj6ds6q 7 ай бұрын

@@the-frik Ого, и 25вт часов с неплохой такой скоростью хватило на 200км

@mr.paradoxbrother2940 7 ай бұрын

Фур надо опасаться. Они по трассе летят полуспя. Я даже на легковушке много раз на себе это прочувствовал. У них принцип: коли едешь ты на Кразе, двухполосною дорогой, то сместить чуть-чуть чуть левее и езжай по осевой. Пусть трепещут легковушки, пусть они тебя боятся, на дороге ты главнее, у тебя же грузовик! 😁 А велосипедиста, не проснувшись, вообще поишибут как муху, даже не заметят. Хотя это уже если вправо сместится (а им похуй).

@the-frik 7 ай бұрын

Всякое может быть)

@mr.paradoxbrother2940 7 ай бұрын

@@the-frik Лучше не надо, чтобы было😁 Я, когда на газели работал, однажды видел велосипедиста раздавленного фурой (именно не сбитого а прям раздавленного) возле поворота на Красногорск МО. Как говорил ослик ИА - душераздирающее зрелище🥶🥶🥶

@dillemadee3886 4 ай бұрын

@@mr.paradoxbrother2940я тоже видела двоих раскатанных на ноги руки головы 😢

@hibahprice6887 9 ай бұрын

Переднее колесо не бьет вообще, что за резина

@the-frik 9 ай бұрын

Швальбе биг бен. Но на самом деле бьет немного

@Cj_segr Жыл бұрын

А просто на газульке на сколько хватает?

@the-frik Жыл бұрын

100 проезжал, процентов 5 заряда осталось

@Cj_segr Жыл бұрын

@@the-frikподскажи, а ты в дисплее ограничивал мощность, и сколько максимум ватт потребляет при разгоне?

@the-frik Жыл бұрын

@@Cj_segr В дисплее все на максималках. При разгоне, если трогаться с ручки газа, кратковременно потребляет почти киловатт, иногда меньше, зависит от рельефа местности и того на сколько сильно "газуешь"

@user-bj9ls1gp9q Ай бұрын

НУЖны везде розетки для зарядки

@the-frik Ай бұрын

Хотя бы на каждой заправке и уже жить можно)

@aerobrash 2 ай бұрын

ват ис кам?

@the-frik 2 ай бұрын

Ась?

@user-rv6cg5gi5s 5 ай бұрын

Медведей не боитесь ?

@the-frik 5 ай бұрын

Боимся, но надеемся их не повстречать)

@user-rv6cg5gi5s 5 ай бұрын

У нас в ХМАО медведи частенько на трассу выходят, попрошайничают. Водители их прикормили. Поэтому у нас опасно на велосипеде по трассе ехать.😀 @@the-frik

@the-frik 5 ай бұрын

@@user-rv6cg5gi5s Всё понял, в ХМАО не поеду)

@user-rv6cg5gi5s 5 ай бұрын

У вас в Забайкалье очень красивая природа, не то что у нас в ХМАО, одни болота. На природу толком не куда выехать... Поэтому ждем лета, чтобы махнуть куда-нибудь отдыхать. Я когда планировал покататься на велосипеде у нас по трассе, прочитал что велотуристы берут с собой фальшфейеры против медведей

@user-rv6cg5gi5s 5 ай бұрын

На фурах есть габариты, которыми они могут подцепить, опасно очень. Я сам когда катался понял это, страшновато было😀

@user-ek7zh1js2u 3 ай бұрын

Какой мотор стоит?

@the-frik 3 ай бұрын

Mxus xf15c

@rtggfhgsdgdfvsdd-ss2wr Ай бұрын

как ты спал в палатке где есть клещи это же ужас

@the-frik Ай бұрын

Вот так и спал, в ужасе))

@MrSosison 9 ай бұрын

Фрик? 😅

@master-diman 9 ай бұрын

Чиновников на велосипеды посадить и пусть по катаются кишки себе растресут

@the-frik 9 ай бұрын

Чиновников нужно садить на кое что другое

@master-diman 9 ай бұрын

@@the-frik 😂😂😅🤝

@aerobrash 2 ай бұрын

по части поесть, не пропускайте эту хронику вы же мобильный репортер. я смотрю этот ролик исключительно раде еды.

@the-frik 2 ай бұрын

Договорились)

@user-rk5mt7iq8n 18 күн бұрын

Ты что голодный дух что ли!? Тебе нужно видео не с велотематикой смотреть, а кулинарию!

@aerobrash 18 күн бұрын

@@user-rk5mt7iq8nкартофель из костра давно употреблял? Знаешь что не славянские братья кетчупы не любят, на мангале помидоры и другие овощи плавят, потом перемешивают и кушают. А в друг у тебя или у него есть рецепт о котором не слыхали не мы ни они, что мне смотреть я разбирусь сам, хорошего дня друг.

@ThePRO704 2 ай бұрын

бросай ты курить эту фигню. организму и так досталось)))

@masseffect6677 10 ай бұрын

Лучше не ставить зеркальце, лучше езить по встречной обочине, так вы контролируете ситуацию на дороге, меня не раз чуть не сшибали фуры, раз черканула какая то баба по куртке на локте, после этого я двигаюсь всегда по встречке

@the-frik 10 ай бұрын

Мне пока везёт) По встречной пробовал, не понравилось.

@chesnok340 10 ай бұрын

По встречке тоже не вариант ещё опаснее. А если велосипедист встретиться как ты его будешь объезжать. А то что ты тип контролируешь тоже не факт.

@chesnok340 10 ай бұрын

@@the-frikпо встречке опаснее, ПДД не просто так придумано.

@masseffect6677 10 ай бұрын

@@chesnok340 за то когда тебе в затылок несется по обочине телка которая съехала с дороги посматривая на себя в зеркальце, вот это факт безопасности в пользу езды по правой стороне...

@user-do7tb8vg1x 10 ай бұрын

Наитупейший совет так аварийность ещё больше.