Les FREINS du VÉLOMOBILE - Entretien, réglage (tuto)

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Passion-Vélomobile

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9 ай бұрын

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Пікірлер: 19
@jeromegcloud1413
@jeromegcloud1413 5 күн бұрын
Merci David pour tes conseils .
@christopheschwartz7374
@christopheschwartz7374 8 ай бұрын
Merci du excellent conseil! C'Est vrai on est jamais assez prudent de la sécurité de son véhicule! 😉👍
@quatrevelo
@quatrevelo 9 ай бұрын
Merci David pour cet excellent tuto extrêmement bien détaillé et qui a du demander un sacré boulot au montage avec des séquences très bien détaillées pour montrer les éléments des freins à tambours. Encore une fois : BRAVO !
@vivianpernot1789
@vivianpernot1789 9 ай бұрын
Félicitations pour cette petite vidéo technique pour bien comprendre le freinage qui est très important merci David cordialement j Luc pernot 😉✨✨✨
@fiboc1785
@fiboc1785 8 ай бұрын
Je me posais justement quelques questions sur l'épaisseur mini des garnitures de freins. Merci pour ce super tuto !
@Pierreyves133
@Pierreyves133 9 ай бұрын
Parfait comme toujours. Merci
@blueplanetalternatives
@blueplanetalternatives 8 ай бұрын
Super tuto David ! Il faut que je me trouves ces fameuses super gaines !
@pat16pat44
@pat16pat44 9 ай бұрын
Comme d'hab' 👍
@romaincondat6332
@romaincondat6332 9 ай бұрын
Très bon texte et voix posée. Très agréable a t’écouter
@passionvelomobile
@passionvelomobile 9 ай бұрын
Merci 😉
@geoffreymichel5965
@geoffreymichel5965 9 ай бұрын
😊 je te remercie pour tes vidéos elles sont vraiment super et c'est vrai que c'est une vidéo qui manquait attends palmarès
@passionvelomobile
@passionvelomobile 9 ай бұрын
Merci ! ... et ce n'est que le début 😉
@mmephoebe6147
@mmephoebe6147 9 ай бұрын
Un grand merci !
@Velodreamer
@Velodreamer 9 ай бұрын
Bonjour ! Merci pour la vidéo. Merci de nous en dire plus sur les éléments de charnière visibles sous le mécanisme de freinage. À quelle vitesse ils s'usent, comment déterminer le degré d'usure et, surtout, où acheter un remplacement. Et aussi après remplacement, le parallélisme des roues devra être ajusté.
@passionvelomobile
@passionvelomobile 9 ай бұрын
Bonjour, merci pour votre commentaire, ça fait beaucoup d'informations et je ne voulais pas tout mettre dans une seule vidéo, je commencerai à parler de pièces détachées lorsque nous pourrons les fournir officiellement. C'est pour bientôt 😉
@piscagliadebae7656
@piscagliadebae7656 8 ай бұрын
Super vidéo comme d'hab. Intéressant et plaisant à écouter ! J'aurais juste ajouté un "paragraphe", à propos de la tension des câbles, qui a peut-être été abordée un peu rapidement : visser / dévisser pour durcir ou adoucir les freins ? Où se trouvent ces molettes de réglage dans le cas d'un tiller ? Comment facilement s'assurer que les freins sont équilibrés ? (je trouvais que ça n'était pas si simple que ça sur mon Strada ... à mon niveau technique ==> d'où l'immense intérêt de tes tutos !) Merci pour cette vidéo !
@passionvelomobile
@passionvelomobile 8 ай бұрын
Bonjour ! Sur un tiller tu as aussi des "vis" de réglages sur les arrivées des gaines de freins, sur le dessus du tiller ;) et en effet, je n'ai pas précisé la notion d'équilibrage qui ne concerne que les tillers ... là il n'y a pas de méthode, c'est juste du ressenti !
@PEKBALM
@PEKBALM 9 ай бұрын
Super tuto, merci David. Peux tu mettre des liens vers les produits que tu utilises ?
@passionvelomobile
@passionvelomobile 9 ай бұрын
Merci ! Bientôt je mettrais du contenu sur le site, quand ce sera effectif j'en parlerai sur les réseaux, restez connecté 😉
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