Le point sur le transport en Bretagne, conducteurs, exploitants, syndicalistes témoignent. On peut dire qu'ils ont vu juste pour la plupart !
Пікірлер: 53
@michelbm88783 жыл бұрын
Super reportage très réaliste et intelligemment fait , ce qui prévoyais la ruine du transport en France et certains pays européens aujourd'hui . Merci Philippe pour cette vidéo remarquable . 😉😉😉👍👍👍.
@hatimben57493 жыл бұрын
La pression économique , transporté toujours moins chère et plus loin..... avec Ivan et Sergueï au volant et sa va pas s'arranger. Bon courage à tous
@kvnbzh33683 жыл бұрын
Merci pour ce reportage. Je suis breton et chauffeur poids lourd. C'est vrai que c'était stressant avant il y 20 30 ans, mon père était un peu stressé, mais il ne regrette pas du tout d'avoir parcouru tout ces km en 33 ans de service. Bonne route à tous et soyez prudent
@nicolascado27072 жыл бұрын
C'était peut-être moins stressant qu'aujourd'hui.
@agnieltablette79003 жыл бұрын
Pendant ce temps la les 3.5t chargés à bloc parcours la France avec des 48h non stop. Bonne vidéo!Bonne route et bon courage à toi.
@francisdupard82583 жыл бұрын
exactement,et la nos politiciens ne font rien,tout cela pourri encore plus le transport en France ,pourquoi ne pas passer ses camionnettes avec des takys et des contrôles en permanence?
@fifi38403 жыл бұрын
Tout a fait d'accord. Inadmissible ses 3.5 tonnes. J'en croise énormément et en plus en cabine duplex dit Pigeonnier
@francisdupard82583 жыл бұрын
@@fifi3840 pourquoi Fpt tu est sapeur pompier,Bonne journée à toi.
@ericksartor7507 Жыл бұрын
il y en a qui ont trouvé la combine .Pour tuer le transport il suffit de contourner la législation en embauchant des chauffeurs de l' Est à moitié prix en délocalisant les entreprises comme a fait Dentressangle en ouvrant la porte de la délocalisation .
@arnoarno62033 жыл бұрын
Très intéressant et tout ces gens dans le documentaires .. .des visionnaires. Il s.est passé exactement ce qu'.ils avaient prédit
@nicolascado27072 жыл бұрын
Des visionnaires... Mais pas dans le meilleur des mondes!
@lucherve61693 жыл бұрын
A cette époque, on pouvait encore s en sortir. Aujourd'hui c est la loi de la jungle. Il y a une réglementation sociale qui étouffe autant les entreprises que les chauffeurs,la marge bénéficiaire des entreprises est quasiment nulle et on laisse les sociétés de l est fairent ce qu elles veulent. Pendant les trente glorieuses, il n y a pas eu de crise financière parce que le finance était encadrée, le transport y était aussi. Le prix des carburants était régi. Aujourd'hui pour un micro-évènement, les banques se cassent la gueule. Les transporteurs sont à l agonie et va trouver une station service ... Et on peut trouver bon nombre d autres exemples ! Merci le capitalisme sauvage.
@tomdu015613 жыл бұрын
Reportage très intéressant. Je pense que que la video date plutôt du debut des années 2000 car on voit un magnum restylé de 2001.
@Benoit2102 жыл бұрын
Le reportage date de 2003, en juillet, on peut le voir à 3:31
@achilletalon8014 ай бұрын
De plus, la concurrence européennes n'existait pas en 1990.
@totochristophe83829 ай бұрын
c'etait le debut de la fin et maintenant on sais ou ça nous a mené
@marcdepralo25383 жыл бұрын
Trop de charges maintenant la France ne plus de chauffeur
@undepot8296 Жыл бұрын
Super passez de belles fetes et surtout BONNE ANNÉE 2023 👌👌👌
@micheldegiacomi87903 жыл бұрын
Super video merci
@jerome-aimar-korobkoff3 жыл бұрын
Très bon reportage sur cette réalité de l'époque
@salah4085 Жыл бұрын
Salut Philippe t'ayant laissé plusieurs commentaires par rapport aux reportages que tu met en ligne, je voudrais souligner l'importance des reportages que tu partages outre le fait qu'il parle d'un métier que l'on aime ou que l'on a aimait, l'importance dans ces reportages c'est qu'ils ont une relation sociale avant tout, ici on parle du transport, des voyages, pas des camions avec rampe de phare qui font une liaison nocturne de 300 km. Force à toi.
@fierdetreroutier Жыл бұрын
merci, ça me touche
@eziukasLT2 жыл бұрын
L'assassin se nomme "le flux tendu"...
@akli8310 Жыл бұрын
Je suis d’accord tout à changé depuis l’arrivée des conducteurs de l’est aujourd’hui c’est une catastrophe ils jettent des bouteilles de pisse sur les routes et les déchets
@bernarddelaunay39522 жыл бұрын
Je suis chauffeur dans ce reportage
@jeanbirrien71922 жыл бұрын
Merci l,Europe
@charlesa75733 жыл бұрын
Voilà, voilà tout est clairement expliqué.
@revolutionepsilon725710 ай бұрын
Le chauffeur Le Guevel mais quel casse burnes, fait pas d'appel de phares parce que le belge roule plus vite, au routier "oé ben moi chui pressé !" Oh lala fallait rester chez toi au lieu de te plaindre ainsi !
@emmanuelcourtay95523 жыл бұрын
1% de marge... lamentable de faire crever des boîtes en autorisant ça.
@damienducruet91123 жыл бұрын
30 ans et pas grand choses de nouveau !
@hervepolo25153 жыл бұрын
Tout a était dis dans ce doc
@antonyoliviero56802 жыл бұрын
Oui c'est la fin du transport français avec tout ce qui arrive des pays de l'est...
@nicolascado27072 жыл бұрын
Les chauffeurs de l'est qui font du cabotage et qui sont affrétés par... les boites françaises, mdr!
@whearstanley8288 Жыл бұрын
Peut-on étouffer un métier encore plus que cela tout en payant très mal les chauffeurs
@jenarddaniel4810 Жыл бұрын
salut routier moi en 1994 je rouler pour F R T camion remorque international au long court je connais la route des semaine es parfois des mois bloquer sur la route loin de la maison RELAX MAX Daniel
@SL1200MKII Жыл бұрын
Il y a eu un reportage avec un camion de FRT dans ces années la sur sa chane, si tu ne la pas déjà vu 😉
@stefaandewulf30533 жыл бұрын
T.F.E., ça c'est la toute grande correction dans les affaires : une solide ardoise laissée derrière eux après le sabordage de leur filiale belge. Pas perdu pour tout le monde : les millions soi-disant perdus et pas payés d'un côté sont forcément partis de l'autre.
@bernarddelaunay39522 жыл бұрын
On me surnom ponpon
@didierconstant26733 жыл бұрын
C est un métier dur mais qui peut devenir passionnant c est aux chauffeurs a imposer leurs savoir faire les bureaucrates de mes c... du ministère n ont rien a foutre dans ce métier
@julienfreddy82853 жыл бұрын
Les Français n'ont jamais compris que le transport laisse peu de marge que ce soit en 1970 ou en 2020... Je les voyaient toujours dans les relais routier pendant que nous travaillions... C'est un boulot de merde et il faut faire énormément de concessions pour s'en sortir...
@achilletalon8014 ай бұрын
1% de marge ???
@francisfritz5151 Жыл бұрын
Certains commentaires on entend que dalle .
@remyblouin46752 жыл бұрын
Midi / minuit , cela te parles ?
@fierdetreroutier2 жыл бұрын
La marée Boulogne Marseille ?
@didierconstant26733 жыл бұрын
Cava mesguen c est la ballade 😁✌ moi quand j'aurais de st pol je finissait à crépy
@patrickveronese38993 жыл бұрын
ha la la bien connu tout sa je pourrais faire un livre sur les patrons transporteurs tous des pauvres biensur
@dacsh513 жыл бұрын
Merci le libéralisme et l Europe après avoir risqué la vie et trop de sacrifice et pour ce que ça paye j suis content d avoir quitté le monde du transport
@anickporte84233 жыл бұрын
c est peut etre méchant mais deux conducteurs pour mon déménagement n ont pas voulu monter dans leur camion ma salle à manger Henri II tout ça par ce que ces messieurs avaient chargé les meubles de deux de leurs amis j ai attendu plus de quatre jours avant de recevoir mes meubles j ai été obligé de dormir sur le sol de l appartement en les attendant mes bouts de chou étaient chez leurs grand parent le pire c est que j ai payer pour les trois déménagement alors je ne ferai jamais de publicité pour ces transporteurs j ai été obligé de rester sans meubles de salle à manger la vaisselle sur le sol et à manger debout ,je n avais pas beaucoup de meuble à part cette salle à manger le reste appartenait à mon ancien propriétaire