Жирные носят спортивные костюмы не потому, что хотят выглядеть спортивным. А потому, что так удобнее... По личному опыту знаю 😅

Какой разгон до сотни? Хватит уже обсасывать этот единственный показатель, котрый для большенства автовладельцев бообще не играет роли! RX в своём классе не имеет конкурентов по комфорту/надёжности/цене покупки, обслуживания и сохранении стоимости. Из всего этого выплывает заключение, что Лексус - зто автомобиль для тех, кому по барабану на понты и псевдо спортивность (хочешь спорт - купи себе 911/Cayman и наслаждайся на выходных), а в повседневной жизни главное комфорт и разумное соотношение цены покупки/качества/затрат на содержание/остаточной стоимости продукта. В этом смысле, если детально разобраться, то в нише, которую занимает Лексус, конкурентов просто нет. И со временем это понимаешь всё больше и больше.

Лучший обзор за всю бытность ИнфоКара.👍Смотрел полное видео без ускорений. Формат вроде, как обычно, но не обычно. +Музня со вкусом. Что-то поменялось. Стало «вкусно».) Объективно. Паша стал мудрее.

Всем привет. Проживаю в Берлине, ездил много лет на БМВ и Мерседес , после того как купил Лексус LS 600H сразу же позабыл про немецкий Автопром ! Немцы сыпятся уже при маленьком пробеге , постоянные ремонты !!! Лексус же напротив, в течении многих лет вооще не одной поломки !!! Лексус и только ЛЕКСУС !!!

Когда словам тесно,а мыслям просторно-это талант. Тест всего 43 минуты,а кажется, что неделю с вами катался. Очень круто, профессионально, внимательно и аргументированно. На данный момент, лучший обзор на авто, из всех что я видел!

Наблюдаются приятные изменения в качестве видео. Сочно. Ярко. Круто! 👍🏻

Бездушный дизайн салона?) Как по мне, то тут «души» больше чем в салонах бмв, мерса или ауди.

Rx 350 2gr-fe пробег 420 тыс. Крутелки перделки на вкус и цвет. Езжу на большие расстояния в стране где кругом горы и перевалы. Нет особого желания встать, надёжный аппарат. Сразу видно Infocar старается, в этом обзоре музыкальное сопровождение просто Тор, видно как ведущие стараются понять тестируемое авто, а после грамотно доносят свои мысли, а иногда идёт и переосмысление. Круть👍. Короче обзоры для гурманов, не для любителей фастфудных обзоров. За фидбек в комментах отдельный респект, уважение к подписчикам

2 года назад пересел на Лексус, жаль потраченное время и деньги на немцев. Все таки японцы делают вещи

Lexus не вызывает желания продать его через 3 года. Toyota не продает тебе автомобиль, Она решает твои транспортные проблемы и решает их на долго!!!

Спасибо за детальный разбор, очень интересно, что у Вас была возможность показать сравнение с другими автомобилями в этом классе

Очень крутой обзор, красиво, информативно , профессионально , ну а сам Lexus мы ждали у InfoCar всю жизнь так сказать 😂😂👌😍

Аудиосистема тоже интересно, а её забыли. Мне лично нравятся аналоговые приборы, не надо навязывать зрителю что это уродство и кидаться плохими словами, не все любят что бы машина смотрелась как игрушка. Обзор в целом понравился.

Круто сняли и смонтировали, очень понравилось! И сам тест очень подробный и информативный, люблю такие. Спасибо за работу!

Наконец то смотрел ваш канал до конца! Отличный обзор, хотя очень длинный, все равно смотреть приятно, ооочень информативно получилось! Удачи вам Инфокар! Продолжайте в том же духе!

Сорок минут просмотра прошли незаметно, весьма удивлен. Очень информативное видео, это первый обзор, который смотрю у вас. Понравился) Приятно то, что рассматриваете все модификации в линейке.

Спасибо за обзор, очень интересно!

Хорошо ,что вы подняли вопрос веса колёс! Это один из серьезных факторов комфорта и динамики автомобилей. Покупка максимально легких дисков и резины - самая лучшая инвестиция в автомобиль

Спасибо за Интересный обзор! Очень приятно вас смотреть и слушать! Отдельное 👍за музыку!

Отличный обзор! Спасибо, очень интересно. Особенно понравился сюжет про колесные диски. Вообще должен заметить, это на мой взгляд это лучший канал про автомобили. Иногда это выглядит как Реклама, но это интересная Реклама и ее приятно смотреть.

Ух ты. Вот это круто. У вас новый оператор и монтажёр появились. Так красиво сняли кадры в ночном Киеве, панорамные видосы. Моментом ловил себя на мысли, что это кадры с рекламного видоса лексух...так а чего в Киеве им его снимать....как то прям гранд туром запахло. Молодцы!! Крутяк.

Красавчики! Круто знято! Дивіться відео не про марку авто, а просто класне відео!!!

Хорошее музыкальное сопровождение 👍 Нравится подача материала) впервые оставляю комментарий вообще) однозначно лайк, подписка 😉

Очень круто! Не останавливайтесь на достигнутом, пожалуйста. Жгите еще круче!

Получил удовольствие. Спасибо 🙏

Понятно , что идеального автомобиля не существует. Автомобильное призводство это прежде всего бизнес. Но все производители, закрепившиеся в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов по умолчанию делают неплохие автомобили. Иначе просто невозможно. Объемы продаж в этом сегменте невелики (30-150 тыс. автомобилей в год). Это не миллионы продаж за год Toyota Corolla и RAV-4 и не 600-700 тысяч Golf и Tiguan. Поэтому, что бы вернуть инвестиции и попытаться что то заработать, изначально нужно сделать очень хороший автомобиль по разумной себестоимости. Что бы маржа на каждом автомобиле была достаточной. Но кто же все таки в этом сегменте лучший? На этот непростой вопрос есть очень простой ответ. Смотрим глобальные продажи в этом сегменте за календарный год. И определяем лучший автомобиль. И что же мы видим. В 2019г. глобально было продано 1.Lexus RX-151 170 шт. 2.BMW X-5-126 180шт. 3.Cadillac XT-5-113 795шт. 4.Mercedes GLE-95 300шт. 5.Volvo XC-90-74 728шт. 6.Range Rover Sport-64 164шт. 7. Audi Q 7-63 333шт. 8.Acura MDX -57 183шт. 9.Porsche Cayenne-50 373шт. Фактически лидеры, а значит и лучшие определены. Это Lexus RX и BMW X-5. (Большой булыжник в огород Павла К.). Несмотря, что Cayenne последний в табл., совсем не значит , что Cayenne плохой автомобиль. Это значит, что по совокупности всех качеств ( где стоимость и ликвидность авто играют не последнюю роль он точно не лучший). Но Cayenne точно подойдет потребителю, который готов серьезно доплатить за управляемость, динамику и престиж бренда ). Лично я спокойно отношусь к тому, что у различных людей очень различные личные вкусы, пристрастия и потребности. Слава богу, что существует не один производитель. И у покупателя есть возможность выбора. Но ведущие авторитетного и скорее всего лучшего канала, должны быть максимально независимы и объективны. И иногда поглядывать и сверять одним глазком глобальные продажи. Кстати,точно так же можем определить и лучший автомобильный You tube канал например в Украине. Лучший- у кого больше подписчиков. Не так ли. Теперь немного о динамике гибридной версии. RX точно не предназначен для дрэгрейсинга или городских шашек. Для этого есть другие, более подходящие авто. У моей жены был когда то RX 400. Гибридная версия этого авто, но 2-ва поколения назад. Я хорошо помню ощущения от его динамики. За счет мгновенного, стартового крутящего момента электромотора на первых 50м. разгона, тот старенький RX практически всегда был первый со светофора. Точно так же вел себя и при обгонах. Понятно, что потом динамика скисала. Все таки электромотор+батарея- это дополнительный вес. А на высоких скоростях помощь электромотора практически не ощущается. Но для 95% автомобилистов такой динамики на старте разгона вполне достаточно. Поэтому заявлять, что машина "совсем не едет" по меньшей мере не правильно. Большинство автомобилистов согласится, что в городе необходим именно старт с места, а не разгон с 0 до 200 км./ч.

Спасибо за хорошие и качественные обзоры. Узнаешь то что не знал. Супер! Вы молодцы!!! 🎄

Лайк однозначно. В этом видео вышли на какой-то новый уровень съёмок и монтажа. 🔥🔥🔥 Я в восторге от обзора, хотя тачка так себе за 85$😅

Обзор отличный. Уровень обзоров растёт каждый раз,и за это большое спасибо. Думаю пора пора Паше признаться сколько у него часов, и сделать обзор на них... Я насчитал пять....(но это не точно))))

Молодцы парни, хороший обзор, впрочем как всегда!

Отличный обзор. Много полезной информации и хорошая подача материала

Очень красивый обзор, спасибо!

Хороший вариант с добавлением информации о цене не только голого авто, а и содержания

пересел с rx330 на туарег фл, магия лексуса до сих пор не дает мне покоя

Как всегда крутой обзор, спасибо!)

Объективный,честный обзор.Гораздо отличается в лучшую сторону,чем раньше!Молодец!Спасибо!

Включаешь AUTO на сидения и забываешь про кнопки вентиляции и подогрева, все сделает сам и подогреет и охладит.

Я живу в Германии и езжу на Lexus GS450h 2015. В среднем, даже в спортивном режиме, я никогда не потребляю больше 10 л / 100 км, не знаю, как вы сделали свой 16 л. Я ездил на rx450h в неделю, и машина потребляла 10 литров, но тот, кто любит немецкие машины, не может судить вполне объективно.

очень крутой обзор! полный, по делу, качественный. молодцы! смотрю ваши обзоры, сразу понимаю какая она, эта машина! у вас намного круче чем у других обзорщиков. молодцы!!! продолжайте!

Спасибо за обзор. Больше года езжу на Гибридном RX450H 2019 года и расход 8-8,5 средний, зимой ближе к 9 (но более в пенсионерском режиме). По трассе 120 км/час 7,8-8,1, 140 км/час 9,1-9,5. Больше 10 было только на трассе при езде за 140-160 км/час. А так все верно, сэкономил что бы остаться в премиуме :)

Супер, только теста топовой аудиосистемы от Ярика небыло 😰

Обзор супер, новый уровень!!! Спасибо,восхищен!!! Браво!🤩

Обзоры Инфокара всё сильнее восхищают своим уровнем. То бишь наблюдается заметный рост в качестве. Спасибо, пацаны!

Что случилось? Привык в высокому уровню и картинки, и в целом обзоров, но это что то гораздо круче и!!! Красавцы парни!! Паша нужно больше тебя на обзорах.

очень хорошая съемка, резюме,выводы интересно смотреть на тест японца от явновыраженного так сказать, извините если обидел, ценителя немцев. Хотел давно предложить личный опыт. Тест заднего ряда надо проводить в движении. Я так машину выбирал , потому как водителю всегда комфортнее, чем задним пассажирам. Это очень важно ведь комфорт сзади это спокойствие водителя. Про топливо не понятно много ест ходит 500к, сравниваем с немцами которые подъедают не только бензин но и масло и ресурс моторов в раза 2 меньше не говоря о коробке. Но при этом не однократно говорилось что дешевле ежемесячное владение. Но самое главное как владелец лексус RX могу сказать я свою машину люблю за ее комфортность, надежность и безопасность , пуст она не рулится как немец зато предсказуемая и не дает водителю чувство безнаказанности на дороге , как другие называют это хамством, безпечностью и лишней самоуверенностью и самое главное не уважением к другим участникам движения.

Полностью согласен с Пашей: RX - своя философия. Но увы не моя. Я такой купил RX200t и через пол года и 7тыс. пробега продал. Все не мое: не едет, задрочливая мультимедиа, эти тупые кнопки под рулем на уровне колен, сиденья как желе. Про руль и подвеску я вообще молчу - водяной матрас на колесах. А история про надежность - так за первые 100-150 тыщ ничего не поламается, даже Рендж (проверено лично), а болше мне и не надо. Касательно цен на вторичке - миф о хороших ценах так и оказался мифом. От цены новой машины потерял я достаточно много. Как говорит Паша - "ну такое".

Как-то по бодрее все стало-подписался, "услышал про комбат-нажал на колокол" 👍👍👍

Приятно смотреть обзоры - высокий уровень всего, в том числе и речи ! Спасибо большое, так держать!

Так кнопки вентиляции и подогрева и нужно трогать, ибо там функция консьержа, он сам определяет нужно подогреть или охладить сидение и делает это реально хорошо. Все сам четко делает.

очень круто, спасибо за потрясающий обзор.

Ух и качество видео и монтажа👍 огонь просто🔥

Супер обзор, очень понравилось сравнение с мерсом и туром! Как всегда все очень грамотно и на уровне. Предельно информативно!

Ведущий постарел и ему начал нравится Лексус))

Крутая работа! Только не показали обещанную оценку аудио системы Марк Левинсон от Ярослава.

Спасибо, отличный обзор. Ждал обещенный отзыв в предыдущем обзоре о качестве звука Марк Левинсон. Вопрос не раскрыт

Обзор очень качественный, благодарю ✊

Классный репортаж. Аналитика поражает профессиональным подходом. Все честно и объективно, без субъективизма при всем репортажном таланте автора. Респект всем, кто делал данный экспертный ролик. Спасибо, так держать и удачи ребята. Кликов Вам!)

Профессиональный обзор!👍 Сделайте пожалуйста аналогичный на RAV-4, на Лексус денег нет...🤧

Обзор просто топ, спасибо )

Здравствуйте. Хороший обзор. У вас грамотно все получается рассказать. Хотел в будущем приобрести Гелик 2005-2008 г можно сделать обзор?!

Пересел с БМВ на Субару по причине известного качества первой и пожалел об этом не раз. Авто следует выбирать сердцем, а не кошельком. Спасибо за обзор!

Павел, обзор действительно очень хорош! Реально понравился. Получился как объективный взгляд со стороны, без каких-либо пристрастий... Спасибо! Однако, несмотря на близкие размеры от морды до хвоста, показанные в начале ролика, я бы не стал сравнивать сегодняшний RX c Туарегом, Х5, GLE, а уж тем более с Q7... Хотя... Если заглянуть в историю, первый RX и его близнец Хариер, были реально одноклассниками с первым ML и Х5, которые прибавили за время эволюции во всех измерениях...

Дуже цікаві тести. Дякую за контент. Буде тест порше тайкан?

Всё что находится в подвеске (колеса,рычаги, тормоза) влияют на величину неподрессорных масс, соответственно влияет на плавность хода и управляемость. Приятно когда эксперты (я предполагаю вы хотите чтобы вас так называли) оперируют общепринятыми терминами в автоиндустрии. Спасибо.

Купил Лакшери 300 в феврале 20 года. Мне мощности за глаза. Так что вопрос достаточности двигателя для каждого свой. Салон считаю довольно простым, но в то же время очень приятным в ощущении самого нахождения в нем как мне, так и всем кого подвозил. Рисунок диска у меня такой же, считаю самым красивым в линейке, часто вижу как прохожие изумлённо рассматривают их, а мужики обсуждают пока курят. Мужчины на дизайн оценивают как «ну ниче так», а вот женский пол конечно в восторге. До этого был bmw 330xi/octavia 1,4/последний кузов Лексус ES250. Так что есть с чем сравнивать и своим автомобилем я очень доволен. И ещё про цвет, у меня он темно серый металлик, в жизни цвет просто изумительный. Никому не навязываю мнение, каждый выбирает что ему нравится. Свой выбор я уже сделал на ближайшие 2-3 года.

Съёмка, монтаж, музыка шикарны, приятно смотреть

Благодарю за интересную и грамотную подачу информации🙏 неистово плюсую✨✨✨👍👍👍

Огромное спасибо!!! Просто потрясающий обзор!

Ведущий со вкусом! Всегда модно одет и грамотно говорит! Его приятно видеть и слушать, и таким больше доверия. Думаю, что владельцы дорогих авто хоть не бедны, но деньги считать умеют, и требуют уважения к себе качеством, чего "немцы" обеспечить уже не могут. В мерсе за 4 млн.руб. авто лишь на 1 млн., и на 3 млн.попить кофе в автосалоне. А лексус - качество и статус во всем мире!

Хочу себе такой! Надеюсь когда-то это случится! (Езжу на RX330 2005 г.)

Было интересно 👍🏻 Спасибо 😉👌🏼

Спасибо за подробное сравнение с конкурентами

Вот это Японцы с фарами запарились)

Самый лучший и честный обзор Lexus RX, я пересмотрел очень много обзоров ,так как у самого Lexus RX 350 F sport , было очень приятно смотреть и практически со всем согласиться. Ребята ведущие этого канала просто красавцы 👍. По поводу расхода топлива в городе летом у меня получается 13л при средней активности движения, на трассе при скорости до 130 км/ч 11.5 л, а при скорости от 140 - 200 км/ч 14.4 л. У меня в машине есть проекция и это очень полезная функция. Конечно Lexus RX это не идеальная машина, эта та машина, которая выбирается обдуманно и практичными людьми. И ещё Lexus RX лучше покупать на электронно управляемых амортизаторах , на обычных амортизаторах это будет качающийся диван.

Спасибо огромное! Обзор офигенный!!! Очень круто -- равных нет!!!

Спасибо за хороший обзор! В прочем как всегда...

Я фанат Lexus и у меня были все RX, кроме 4го. Сейчас в семье 2 Lexus. Так вот от покупки нового меня оттолкнуло то, что концерн сдался и пошел по общему пути - уменьшение качества в пользу увеличения продаж. Они сменили даже суперпроверенный даигатель и добавили турбины - это плохой знак. Пластик стал хуже, кожа проще, запчасти более одноразовыми.... Тойота держалась - но сдалась.... Жаль... Но сравнивать рх, туарег и х5 нельзя - это абсолютно разные авто с разным назначением!) По расходу - на моторе 3.5 на трассе спокойно влажу в расход 9, можно влезть и в 7.5 - но не комфортно. По городу на полном приводе с кондером всегда 14.7 расход. По поводу салона - согласен, новая эргономика это местами бред. Для примера сядьте в рх lll или ll и поймете о чем я))) И еще вам на заметку - при выборе резины обращайте внимание не только на вес колес и на кожфициент трения качения - тоже дает солидную экономию)) Если хотите ощутить пространство второго ряда - то вам в rx ll. С тех пор оно сильно уменьшилось.... Ради прикола гляньте в нете коврики в рх ll и в последующие модели))) И да - эта машина не для гонок. Она для спокойной и надежной езды с комфортом. Я не фанат скорости, часто езжу с детьми потому и выбрал лексус. Эта машина не лучше и не хуже немцев - она просто вообще другая

ооо, ребята, этим видео вы реально подняли планку сами себе, музыка подобрана круто, кадр сочный, ракурс удачный, Паша как всегда четкий и всё по делу, жЫЫЫрно получилось, молодцы, продолжайте в том же духе, держите марку. раньше было тоже хорошо, но стало - лучше.

Amazing top level review!!

Отличный получился тест. Спокойный и размеренный, как и сам Лексус. Спасибо.

Какие цифры, какие разгоны в этом сегменте . Мне кажется тут должен присутствовать комфорт , надёжность и экономичность!

Классный подробный обзор! Сам пересел на RX с немца т.к. комфорт подвески и простор салона перекрывает плюсы немцев - надоело сбавлять скорость на каждой ямке. Центральный дисплей конечно выглядит очень слабо, но есть F-sport там всё намного интереснее. В общем в машине хороший набор ездовых качеств и оснащения в минус только проработка деталей и цифровые технологии в том числе отсутсвие ассистентов помощи водителю в стандартных комплектациях. Очень порадовал выбор цветовых решений интерьера!

Хороший обзор. Подписался.

Качество съемки и монтажа выросло. Ночные съемки очень порадовали, +100 к атмосфере видео. Спасибо

Как будто посмотрел фильм с неплохим бюджетом. Качество топ! Браво!

Один человек в отзыве про свои машины написал. ДА!!! Мерседес старается для своего хозяина отработать каждую трещину, каждый камешек, каждую ямочку. А ЛЕКСУС ЭТОГО ПРОСТО НЕ ЗАМЕЧАЕТ.

Автору и команде «От души душевно в душу» большое спасибо! Грамотный, подробный, красивый, внимательный, четкий обзор! Сам езжу на RX 450h 2012 года, по городу 10 л, по трассе 7-9 как топить... Стиль - смешанный. Были в личном и немцы! У каждого свои плюсы и минусы, но в современном стиле жизни выбираешь наименьшие расходы, а это японцы! Почему то их творения более адаптированы под «Рашу». Всем благ на дорогах!)

Крутой обзор. Respect. 👍👍👍

Еще добавлю мое личное наблюдение, ранее был автомобиль немного проще и я почему-то хотел быстрее доехать в пункт прибытия. Сейчас на лексусе ехать быстро нет желания, хочется ехать аккуратно, плавно и никуда не торопится. Все таки комфорт очень влияет на психику.

Лучший обзор на RX на просторах ютуба

Супер четкий обзор!Молодцы!

Дякую за огляд. Особливо крута була нічна з‘йомка 👍🏻

Паша, по информативности лучший выпуск. Особенно сравнение с конкурентами, вес дисков, шумка с мл. Молодцы. И честно - самое главное . Очень жду установку двойных стёкол на гле, если тебе понравится результат, то я себе тоже установлю. Молодцы!

Отсутствие электропривода на задних сидениях, а также отсутствие проекции является не удешевлением от Lexus, а являются результатом пакета опций, который собирает дилер той или иной страны на всю партию импортируемую в страну на основе отзывов и рекоментаций полученных от клиентов Lexus. К сожалению, из-за более доступного понимания принципов работы японца, по сравнению с более сложными немцами, в основном, на официальный сервис приезжают клиенты с достаточно скудным понимаем автомобильного рынка, как следствие с заниженными требованиями к новым фишкам. А другая часть клиентов, по моему мнению, более значительная часть клиентов не участвует в опросах от дилера, т.к. проходит ТО в других центрах. Таким образом, экономическая составляюшая в странах со слабой национальной валютой, плюс неточным анализом от дилеров, приводит к таким результатам ввиде отстутсвия проекции, дополнительных опций при парковке, электропривода и тд.

Владел рх 2017г. Расход по трассе 9-10л. В городе у нас нет пробок 12-13л. Проехал 25т.км . Продал на машина понравилась.

Лучший обзор !Спасибо!

Павел! Это фурор! Это новый уровень! Ни на секунду не захотелось оторваться от просмотра. Все так детально и качественно, нет слов! Это лучший обзор из всех, что я когда-либо видел! Спасибо за труд!

«Что-то типа вариатора» в RX назывется планетарка. Крайне надежная коробка, которая ходит не меньше знаменитых японских гидротрансформаторов.

Красавчик, вот слушаю его и прям верю!)) а в целом всё чётко и по делу, спасибо 🤗

Съемки на парковке ТЦ с шинами и змейкой напомнили операторскую работу с Топ Гир. Растёте!