[리뷰] 2022 BMW M240i xDrive / 오토뷰 4K

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2 жыл бұрын

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/ @autoview2009
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짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 경우도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
현재의 오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로에서의 고속주행과 와인딩 로드를 달리며 내부 전문 기자들의 의견을 종합해 전합니다. 또한 다양한 계측의 현업 전문가(개발자)들의 조언과 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업을 통해 여러분들의 만나고 있습니다.
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Пікірлер: 227

@kys9339 7 ай бұрын

리뷰 굿 👍 임니다요!

@hecticman0 2 жыл бұрын

영상 매번 보고 있습니다~ 중간에 도어 닫는 소리가 안 나오네요~

@user-so6up1gk1u 2 жыл бұрын

오토뷰 인더스트리 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ed6vb5cm4w 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын

도어 여닫는소리가 사운드가 나가있네요. 감사히 잘 보겠습니다

@horang2xx 2 жыл бұрын

배기 사운드 정말 좋네요

@super-dance8932 2 жыл бұрын

잘 봤습니다😊

@autoview2009 2 жыл бұрын

항상 감사합니다😊

@onyxvaio Жыл бұрын

G82 m4 리뷰는 언제나 볼수있을까요?

@user-wq4lz1vq1p Жыл бұрын

이건 갖고 싶다

@berserkeraxe61 2 жыл бұрын

지루하던 자동차판에 이슈를 던져줘서 덕분에 재밌네요 ㅎㅎ

@TV-pu5ph 2 жыл бұрын

이번에 새로나온 렉서스 NX 풀체인지 모델 리뷰도 부탁드립니다 ~~

@user-wo5sb5pi5z 2 жыл бұрын

후륜은언제들어올까요?

@user-gd9jo7fi9h 2 жыл бұрын

속도계를 블라처리하지 않고 확대하는 유일한 채널 ㅋㅋ M340i LCI나오면 한번 더 진행해주십셔

@lifeincomplete4869 2 жыл бұрын

ㅋㅋ 타채널은 테스트를 공도에서 하니깐요 ㅎㅎ

@hanbaekkang3999 Ай бұрын

트랙주행하는거 보고싶네요.

@stringblue7318 2 жыл бұрын

항상 좋은 영상 감사합니다

@portal5704 2 жыл бұрын

엔진 소리가 좋네요.

@TOMSTOP 2 жыл бұрын

BMW 킁킁.. 너무 좋아

@estebanshin6844 2 жыл бұрын

잘 보고 있습니다. 문 닫는 소리가 안나오네요ㅎㅎ

@user-dg5fq2bq1e 2 жыл бұрын

보랏빛 색깔 정말 이쁘다

@sammi134 2 жыл бұрын

영상에 도어닫는소리가 빠진거 같습니다!! 항상 좋은영상 즐겁게 보고 있습니다. 감사합니다

@xopowo_boom 2 жыл бұрын

내연이 얼마남지 않은 걸 느끼고 있는 지금.. 마지막으로 타보고 싶은 35 / 40엔진이군요 오늘도 로또를 사보며 M135i M240i를 생각해봅니다 ㅋㅋ

@user-bk5bi1cd5o 2 жыл бұрын

Ct5블랙윙 한번타보고싶네요~

@autoview2009 2 жыл бұрын

저도요 ^^

@pizza_8 2 жыл бұрын

0:00 댓글만 볼 사람들 좌표

@user-un7uo7qu2b 2 жыл бұрын

문닫겠네ㅋ

@ZERO-uq4hg 2 жыл бұрын

16:30 이전 m340i 투어링 모델과 제동 거리 차이가 제법 나는데 의외네요. 언급하신 것 처럼 같은 OE타이어라도 성능과 성격이 달라서 그럴까요?

@KimAlejandrohyn 2 жыл бұрын

3시리나 5시리즈에 비해 고속주행 안정감이 조금은 떨어지나봐요??? 차량 전장이랑 휠베이스가 짧아서 그런가봐요????

@user-wy7hj3zg1h 2 жыл бұрын

대신은 가볍고 휠베이스가 작아서 조향 반응성이나,, 회두성이 훨씬 좋겠지요,, 딱 2가 최고고,, 3,4 까지가 마지노선,,, 5만해도 운전 재미 논하기엔 너무 무겁고,, 큰차,, 5가 운전 재미 좋다고 하는 사람들 보면 차 모르는 사람이죠..

@ggondigi Жыл бұрын

4륜구동이지만 M240i가 1700kg이 넘는군요;; BMW는 '경량 스포츠'는 포기인가요?

@user-uz6xx3qe3z Жыл бұрын

영상 너무 잘 봤습니다.! M240i 대기중인데, 이달부터 후륜으로 생산된다고 들었습니다. 4륜 vs 후륜 어떤놈이 더 재미있을까요?

@jeonghyeonoo Жыл бұрын

차 받으셨나요? 재미는 후륜인데 어떤거 받았으려나

@cms3031 Жыл бұрын

실례지만 대기 몇개월 걸리셨을까요? ㅠㅠ 아직 못받으셨으려나

@Sustainable_IN 2 жыл бұрын

역시 조향 특성이나 수치적인 접근으로 다양한 실험 해주셔서 역시 오토뷰라고 감탄하면서 봤네요. 수프라와 비교 해주시고 추후에 흥미로운 컨텐츠도 기대됩니다:)

@user-dp4ts3bj8w 2 жыл бұрын

메간은 언제하니겨

@busterdeck_6055 2 жыл бұрын

m135i 출고하고 1년도 안되었는데. 기변해야 되나 고민되서 드라이빙센터로 시승하러 갈려는데 리뷰가 딱 맞춰 나와서 진중하게 시청했습니다

@user-rr3vg5ph9e 2 жыл бұрын

안녕하세요 기변하시려는 이유 여쭤봐도 될까요? M135i 알아보는 중이라서요~

@busterdeck_6055 2 жыл бұрын

@@user-rr3vg5ph9e 6기통 후륜맛을 보고 싶어서 시승했는데 그냥 배기튜닝만 하고 기존차량 계속타기로 했습니다

@user-rr3vg5ph9e 2 жыл бұрын

@@busterdeck_6055 답변감사합니다 m240i 시승해보셨다는 거죠?

@busterdeck_6055 2 жыл бұрын

@@user-rr3vg5ph9e 네 . 135도 재미있지만 뒷자리 쓸일없고 펀카만 보시면 240추천합니다.

@user-rr3vg5ph9e 2 жыл бұрын

@@busterdeck_6055 답변감사드립니다^^

@detailSekMa 3 ай бұрын

별 하나 감점요인으로 "타이어"를 말씀하셨는데, 타이어를 잘 모르는 입장에서 피렐리 P-Zero는 이미 충분히 고급인 줄 알았습니다. 성능을 온전히 받칠 수 있는 타이어를 추천해주시면 감사하겠습니다.

@GTR_Noodel_Nocut 2 жыл бұрын

블랙색상으로 갖고싶네요...츄릅

@user-lc2wq7dv6f 2 жыл бұрын

기회되시면 코란도나 티볼리도 시승기 부탁드립니다(__) 주행감이나 완성도가 개선됬는지 궁금하네요

@user-rs7pw6wf8d 2 жыл бұрын

8세대골프 리뷰좀 해주세요

@autoview2009 2 жыл бұрын

7~8월 내에 나와요~^^

@user-up5mu6wd5p 2 жыл бұрын

이렇게 하니까 기자라는 건가...

@JK-cq5ic 2 жыл бұрын

X6 리뷰 해주세요

@autoview2009 2 жыл бұрын

조만간 30d로 탑니다.

@user-of1cv3ym7l 2 жыл бұрын

디자인이 좀 옛날 bmw 같아서 아쉽네요.. 그리고 예전영상 부분에서 현웃음 빵터졌어요ㅎ

@Violettate 2 жыл бұрын

디자인은 진짜 취향 아니지만 이만한 퍼포먼스 나오는 작은 차종이 한정적이다보니... 영종도 가서 타보고 싶어지는 물건이네요.

@user-mf3lu9rg2g Жыл бұрын

차에 시동을 걸러 가야 되는데 외관보고 한숨부터 나오는... 시동을 걸고 핸들을 잡았는데 썩은내 나는 인테리어까지...

@bluespark274 Жыл бұрын

쿠페 디자인은 bmw 최악

@kissolof7l 2 жыл бұрын

역시 zf미션. M2는 내 드림카였는디.. ㅎㅎ 오늘도 영상 잘보고갑니다

@SchottkyEmitter 2 жыл бұрын

ㅋㅋ공지를 이왕이면 영상말구 커뮤니티에도 해주세요!!

@WooRi_official 2 жыл бұрын

저 보라? 퍼플 컬러가 마음에 드는군요...

@pietygod3708 2 жыл бұрын

엔진 회전 질감 진짜 공감합니다. 처음으로 6000알피엠 올라갔을 때 읭? 이게 6000알피엠이라고? 라고 느꼈습니다.

@lifeincomplete4869 2 жыл бұрын

캬~ 오늘도 좋은 영상 잘보고 갑니다. 세컨으로 진짜 하나 사고 싶네요.... !

@MrChlrh 2 жыл бұрын

매일 재밋게 달릴수는 없죠 그 재미를 계속 추구하다보면 익숙해지고 질리니깐요 차를 몇대 타보니 정말 일상에서도 편하게 타다가 가끔 쎄게 달리는차가 제성향에 맞고 진짜 재밌는것같습니다

@roamingkorea 2 жыл бұрын

데일리 펀카네요. 이런놈 하나 있으면 좋겠습니다. 미니jcw 를 떠나보냈더니 늘 아쉬움이... ㅜㅜ있네요.

@autoview2009 2 жыл бұрын

그 마음 이해합니다. 오랜만이시네요~^^

@roamingkorea 2 жыл бұрын

@@autoview2009 안녕하세요. 댓글만 오랜만입니다. ㅎㅎㅎㅎ 늘 영상 보고 있어요.

@kingk054 2 жыл бұрын

높은퀼리티 리뷰. 항상 감사하다!!

@mvp24660 2 жыл бұрын

귀엽네요 ㅎㅎㅎㅎ

@U2HS1D 2 жыл бұрын

14:27 와 6기통 사운드 죽인다..

@wkk9477 2 жыл бұрын

오디오는 전혀 언급을 안해주시네요~ 하만카톤 달려잇나요? 스피커 갯수는?

@user-jl8wg7kj8n 2 жыл бұрын

기태형 작은차 좋아하시는데 a45랑, m240i 어떤거 고르시겠습니까?

@autoview2009 2 жыл бұрын

신형 M2 ^^

@phkair 2 жыл бұрын

@@autoview2009 아.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 작고 고성능차량을 좋아하는데 점점 큰차들이 많이 나와서 슬픕니다.... ㅜㅡ

@user-wo5sb5pi5z 2 жыл бұрын

기태형.a45어때요?내구성이라든가.탄탄함정도요. 잘봤습니다.

@catmaster127 2 жыл бұрын

감성측면 소리 이제 안하시나요??

@autoview2009 2 жыл бұрын

그건 아닌데, 그 때 오디오 부분에 문제가 있었습니다.

@tuzkwer 2 жыл бұрын

오우 테스트카로 얼마나 굴렸는지 온 차체에 스월마크가 장난이 아니네요

@user-ll8mh9nu4e 2 жыл бұрын

대행사에서 거의 자동세차 아니면 싼마이 손세차 돌려서 그렇습니다 ㅋㅋ

@josephj.6858 2 жыл бұрын

뱅크구간 DSC 개입으로 인한 불안정과 실제속도하고 속도계의 편차때문에 안 살란다. 아 꼭 사고 싶었는데 아쉽네.

@kkK-qg6pz Жыл бұрын

고급유 넣어야할까요?

@00XXXXXX00 2 жыл бұрын

M240i면 M2의 디튠버전이라고 불러도 될듯해요. 그리고 이차가 수동이면 더 재미있을듯 합니당.😄😄

@autoview2009 2 жыл бұрын

디튠 버전이자 입문 버전입니다.

@user-on5tm9lm7s 2 жыл бұрын

라면 삼십년 먹은다고 전문가 되는 건 아닙니다. ㅋ

@wally_park 2 жыл бұрын

bmw가 일반인이 접근가능한 가격대에선 운전감성으론 최고라고 생각하는1인

@nebigfish 2 жыл бұрын

이가격에 이 이상 차가 없죠

@admint2607 2 жыл бұрын

타이어만 바꾸면 만점이네요 타이어 추천좀해주세요 타이어를 잘 몰라서요....

@lifeincomplete4869 2 жыл бұрын

동호회 보니 안그래도 ps4s 로 출고타이어를 많이들 바꾸시더라구요

@pyeongtaektinting 2 жыл бұрын

나는 언제 한번 bmw 구매해서 몰아볼려나~ ㅎㅎ

@spidy437 2 жыл бұрын

어차피 지금 못사죠..? 다 팔린거같던데..

@user-ol6xv2gq3k 2 жыл бұрын

역시 알찬 리뷰!! ㄱㅅㄱㅅ

@Sustainable_IN 2 жыл бұрын

아 역시 예상대로 x드라이브였군요 요즘 부쩍 4륜 전용 모델화 되고 2륜 모델은 귀해지는것도 슬프네요

@user-gd9jo7fi9h 2 жыл бұрын

M340i세단은 또 후륜만 들어오드라고요? 왜건은 엑드이긴 하지만

@Sustainable_IN 2 жыл бұрын

@@user-gd9jo7fi9h 그렇죠 :) 2륜을 선호 하는사람에겐 그나마 m340i는 대안을 남겨둔거라고 봐야겠네요. 그래도 아쉽긴하지만 선택지가 있으니까 감사해야하겠어요.

@autoview2009 2 жыл бұрын

본격 M계열처럼 4륜을 끊어 후륜으로 구동하는 모드가 추가되면 좋을 것 같은데... 체급상 어려워 보입니다.

@Sustainable_IN 2 жыл бұрын

@@autoview2009 그러게 말입니다. 답글 직접 달아주셔서 영광입니다:)

@WooksCarLife 2 жыл бұрын

12:22 도어 닫는 소리가 들리지 않습니다. 매우 조용?하군요..

@autoview2009 2 жыл бұрын

최근 일부 사운드가 들리지 않는 문제가 있어 보완 예정입니다.

@WooksCarLife 2 жыл бұрын

@@autoview2009 그렇군요! 사운드 문제가 조치가 된다면... 어떤 매력이 있을지 잠시 후 함께.. 느껴보시고 싶습니다!!!

@samdolchozza5583 2 жыл бұрын

235와 비교하면 차이가 클까요?

@autoview2009 2 жыл бұрын

배기량 차이에서 오는 성능 차이가 있습니다. 또, 후륜기반 전륜기반에 의한 차이도 존재합니다. 다만 발진 가속 차이는 크지 않았죠.

@user-iz8ht6co8f 2 жыл бұрын

후륜 버전도 국내에 출시하면 좋겠네요

@X4m40i Ай бұрын

의외네용 계기판 폰트가 노말폰트네.. 왜 퍼포계기판 적용이 안돼있지

@user-wo2hf1xs1m 2 жыл бұрын

아 여기가 거기구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ggondigi Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/r-CaetpystfReps.html

@user-up5mu6wd5p 2 жыл бұрын

마지막 기대로 프로레벨 슬라럼 테스트 기다립니다

@ghost-zf5ee 2 жыл бұрын

43 AMG와 더불어 M 40i들도 참 매력적인 라인업인 것 같아요. e퓨얼이 빨리 완성되길...

@user-dm4jd9sr1h 2 жыл бұрын

2시리즈 충돌테스트에서 그닥 좋은 결과가 나오지 않았는데 이유가 뭔가요?

@user-wy7hj3zg1h 2 жыл бұрын

작으니까,, 아닐까요,, 가볍고 작을수록 위험,, 그래서 경차 보고 달리는 관짝이라 하는게지요,,

@iliiilllllllilililiil 2 жыл бұрын

충돌테스트 사이트에 들어가서 찾아보시면 이유 정확하게 나올겁니다 충돌안정성 자체는 나쁘진 않습니다만 aeb 등에서 좀 많이 까인 걸로 압니다. 60점이니...

@user-dm4jd9sr1h 2 жыл бұрын

@@iliiilllllllilililiil i4도 aeb때문에 만족하지 못할 결과가 나왔네요

@user-up5mu6wd5p 2 жыл бұрын

부끄럽지 않나?

@ggondigi Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/r-CaetpystfReps.html

@EE-yf4jf 2 жыл бұрын

아앗... 12:22 '도어 여닫는 소리' 부분에서 소리가 들리질 않습니다. ㅠㅠ

@autoview2009 2 жыл бұрын

최근 일부 사운드에 문제가 있어 보완 예정입니다.

@user-jl8wg7kj8n 2 жыл бұрын

기태형 더운데 화이팅!

@user-lj9bv6rd2j 2 жыл бұрын

잘봤습니다... 대중을 기준으로 한 리뷰 좋네요.

@KimKyungHo1980 2 жыл бұрын

BMW가 만들 다 만 차를 내놨군요.

@super-dance8932 2 жыл бұрын

19:06 이런거 보면 아반떼N은 대단한 가성비 펀카네요

@autoview2009 2 жыл бұрын

펀카로써 지향하는 장르가 조금 다르긴 하나 벨로스터 N, 아반떼 N의 가성비는 최고 수준입니다. 특히 옵션을 줄여 접근하면 그 가격에서 그만한 성능을 누리긴 힘들죠.

@user-uc5oy7ds7o Жыл бұрын

아반뗀은 가성비는최고!!

@_BITOKIM_ 2 жыл бұрын

귀여운 2시리즈~

@user-nb8wy1gu5w 2 жыл бұрын

생각보다 차가 무겁네.

@user-ie4ks5zw4l 2 жыл бұрын

남자는 BMW

@user-uv2pn1lk9k 2 жыл бұрын

이거 사기 힘들던데요

@user-uy5yq5me9d 2 жыл бұрын

음 영상 초기에 불안하다고 하신건 공기압 과다가 아닐런지요..

@lifeincomplete4869 2 жыл бұрын

항상 시승차 받으면 공기압부터 세팅하고 테스트 시작한다고 몇번이나 말하셨어용 ㅎ

@lyrith2422 2 жыл бұрын

이 차가 가진 특별한게 없나요? 리뷰를 보기 전에 가장 기대했던 것인데.. 그냥 영상 내내 좋다는 말만 있네요. 8단토컨 rear bias awd가 장착된 싱글터보 직렬 6기통 가솔린이 얹힌 완성도 높은 스포츠한 성향의 차량. 이게 리뷰의 결론 같은데... 쫌 아쉽습니다. 이 차를 구매해서 얻는게 뭐가 있는지. 이게 제일 궁금한거 아닐까요... :(

@lifeincomplete4869 2 жыл бұрын

특별한게 없는게 이차의 끌리는 점이죠~ M처럼 부담안되고 일상용으로도 쓸수있고, 가끔 격하게 몰아도 재밌고 성능도 좋구요~ 다재다능 하지만 그게 장점이자 단점이죠~!

@user-iu8ss6ys6g 2 жыл бұрын

m에 비해서 일상주행하는데 너무 하드하지 않아서 데일리로 타기엔 개꿀임 퍼포모델들이 의례 m팩보다는 조금 더 단단하고 퓨어m보단 소프트함 중간 성격인데다가 연비도 막 때려밟지 않으면 준수하게 뽑아내는 편이고 성능은 300마력대 이상이니 일상 주행에서도 크게 스트레스없이 추월할수 있고 그러함

@user-ph5dg5xs4l 2 жыл бұрын

Bmw zf8단토컨자체로 특별한대 거기에 실키식스 이것만으로도 스포츠카브랜드제외하고는 이엔진질감 미션궁합 따라올브랜드는없음 내가 bmw를 타는이유 다만 역시 장점이있으면 단점도있는법 엔진오일 냉강수온도를 거의스포츠카처럼 높게쓰다보니 부품수명이짧고 누유가 일어날수있는 아쉬움

@user-iu8ss6ys6g 2 жыл бұрын

@@user-ph5dg5xs4l 엔진오일 먹는것도 개꿀ㅋㅋㅋ

@BMWFM 2 жыл бұрын

앞에 삼각대 2발 장전!!!

@Lamborghiri 2 жыл бұрын

돈천마넌 더보태마 엠투산다 엠투사라

@ocean8762 2 жыл бұрын

티볼리 ㅋㅋ

@user-kp8op4hm2b 2 жыл бұрын

저차가 귀여운 n라인 타는 막내분..n라인은 도대체 얼마나 대단한 차인가

@user-gn1cl6ws4s 2 жыл бұрын

성능 굿인데 못생겼쑴…m2는 괞찮겠죠..ㅋ

@user-ge3th7gt1g 2 жыл бұрын

디자인 빼고 참 좋아보이네요.

@lifeisdriving1219 2 жыл бұрын

디자인은 구형 m2가 신형같고.. m240i가 구형같네요 데이라이트 디자인 때문인지

@user-tm2lp5vs9g 2 жыл бұрын

어우 자동세차 무쟈게 돌렸나보네요… 세차 사랑하는 사람으로써 마음이 아픕니다ㅠㅠㅠ

@autoview2009 2 жыл бұрын

아무래도 시승차 특성상 소비자가 운영하시는 차 대비 관리 상태가 떨어집니다.

@Lamborghiri 2 жыл бұрын

이게가성비굳 근데엠투사자 엠340도 엠3나오고밥

@Red-Leess 2 жыл бұрын

2:48 스포츠 세단의 대명사 bmw 에서 M딱지 달고 나온 차가 고속안정성이 딸려서 뱅크에서 200근처도 못밟는데 별이 4개네요. kzfaq.info/get/bejne/iZloqKSJx5jcYI0.html 별 1.5개주신 gv60은 코너에서 불안감 없이 200넘는속도로 돌아나가는데 말이죠. 그들만의 기준 잘봤습니다.

@dronemini7214 2 жыл бұрын

일상영역이냐 아니냐의 차이인데.. 요?

@apple7875 2 жыл бұрын

이런분들이 참 위험한 분들이네요. 아몰라 난 그냥 깔거야 이건가요? m240i 모델이 DSC 개입이 다른 모델에 비해 많았고, DSC를 끄고 재실험을 한 결과 고속안정성이 훌륭하다고 다시 평가를 했습니다. 6:02 비판을 하시려면 제대로 된 근거를 갖고 하시길 바랍니다.

@Red-Leess 2 жыл бұрын

@@apple7875 DSC(ESC) 오프하고 리어 털린다고 논란일으킨건 이곳이 처음 아닌가요? 그리고 왜 코너구간 영상에서는 속도계를 안비추고 속도계는 직선인지 코너인지 주변상황을 전혀 알아볼수 없는 숫자만 표시하네요. 그게 어려운일도 아닌데 참 이상하죠? 이게 여기서 말하는 검증인건가요?

@jasonh1496 2 жыл бұрын

@@Red-Leess 팩폭 그만하세요. 사과 쪼개지겠어요.....