영상 잘 봤습니다. 오너이고 1년 좀 넘었고 17000키로 정도 탔네요. 장점. 1. 안전성 / 이전에 생각도 못한 사고를 몇번 당해보니 내가 어쩌지못하는 순간에 나와 가족을 지켜주는건 튼튼한 차체입니다. 이 차는 최근 iihs 테스트 결과 1등이네요. 시승해보고 문짝 여닫아봐도 무지 견고하고 튼튼하구나 느껴집니다. 2. 승차감, 출력 / 6,7인승 suv 중 출력, 토크, 승차감, 핸들링이 좋습니다. 경쟁모델들 다 시승하고 별 기대없이 시승했는데 여기서 반했습니다. 뒷자리 아이들도 편하다고 하네요.성인 6명타고 짐 가득 싣고도 출력이 충분합니다. 3. 정숙성, 오디오 / 실내가 조용하고 음악 듣기 좋습니다. 운전하면서 음악 듣는게 즐겁네요. 4. 5년 보증, 소모품 교환, 픽업딜리버리 서비스(어부바 차로 보내고 받습니다. 대접받는 느낌이 들더라구요.) 센터의 대응과 결과물도 만족합니다. 5. 연비 / 좋다는게 아니라 나쁘지는 않습니다. 이 무게, 이 덩치의 차들은 다 비슷합니다. 일반유 세팅입니다. 6. 가격 / 가성비가 좋습니다. 포드링컨이 영업이익율이 낮은 회사라 이정도 차가 이 가격이면 싼겁니다. 영상에도 나오지만 포드링컨은 차 만드는 내공이 상당한 회사입니다. 단점. 1. 투박함 / 조립 마감, 센터디스플레이 해상도, 버튼 배치, 조작감 등등은 세련됨과는 거리가 멉니다. 이건 경쟁모델들 중 제일 못합니다. 독일차나 제네시스 정도로 세련되게 만들면 1~2천 이상 더 받을 수 있을거 같습니다. 2. 2열 시트 / 승차감은 좋은데 시트 디자인, 착좌감이 1열에 비해 별로입니다. 3. 낮은 제조사 인지도 장단점이 분명한 차라 목적에 맞게 구입하시면 만족하실거고 아니면 실망할 겁니다. 저는 만족합니다. 마지막으로 이 차를 만들어준 포드링컨에 감사합니다.

연비와 잡소리가 단점이라 하지만 여유로운 토크와 가속감이 일품입니다 스피커도 정말 일품이지요 스테이지로 한 번 청음 해보시길 바랍니다 ㅎㅎ

자주 잘 보고있습니다 객관적이고 냉철한 리뷰 만족합니다

고속도로에 근무하면서 한번씩 눈길이 가는 차인데... 오디오가 정말 좋아보입니다...

3년 10만 이상 타면서 주관적인 단점들 1. 카메라 불량: 어라운드 뷰나 후진할 때 가끔가다 카메라들이 블루스크린이 되어 작동안함. 시동껏다 키면 돌아옵니다. 이번에 리콜이 들어가서 해결이 될 것 같습니다. 2. 잡소리 : 제 기준으로 썬루프에서 차체 비틀림이 생길 때 뚜둑거리는 잡소리 있습니다. 4채널 블박달면서 선이 굵어져서 그런지 커버들이 제대로 체결이 안되어 잔진동이 생길 때 미묘한 잡소리가 납니다. 그것말곤 없네요. 그래도 소음이 날 때가 다른데에 신경을 써야할 때 나는지라 체감이 잘 안됩니다. 3. 높은 승차 높이: 바닥이 두꺼워서 어르신이나 작은 사람들이 승차하기가 좀 힘듭니다. 차고도 높다보니 전동사이드 스탭을 장착하니깐 다들 편하게 타시더라구요. 4. 세로형 연료통: 연료통이 뭐랄까 골프가방같이 생겨서 심한 경사로에 장시간 주차하면 연료가 있어도 시동이 안 걸리는 단점이 있습니다. 다른 세로로 배치된 차량들도 동일한 증상이 있어서 에비만의 문제는 아닌 것 같습니다. 5. 앞서스 급전개 소음: 빠른속도로 방지턱 같은 장애물 넘어갈 때 앞서스가 팍 펴지면서 나는 쿵소리가 좀 큽니다. 사고로 대차받은 X7과 비교했을 때 기준으로 범위가 약간 좁고 소리가 더 큽니다. 가끔 페이크 방지턱으로 착각해서 빠르게 넘어갈때 콰광소리에 놀랐습니다 ㅋㅋ. 둘을 비교했을 때 X7이 더 좋은 부분도 있었지만 일반적인 주행에서는 에비에이터가 승차감이 더 부드럽고 깔끔했습니다. 6. 어댑티브 크루즈 : 이건 못해서가 아니라 일부러 그렇게 셋팅 한 느낌이 강하게 드는데 오토크루즈 할 때 코너에서 좀 더 과하게 돌려서 차선을 넘길 것 같이 가는 경우가 있습니다. 핸들 잘 잡고 딴짓 하지말라는 듯 이요. 7. 부품비용 : 국내 정식품을 사면 비싼건 비싸고 싼건 쌉니다. 비싼 것 들은 이제 사고났을 때 교체하는 품목들의 범위 같은데 독삼사랑 비슷하거나 조금 싼편이고, 그 외의 부품들은 제네시스 급이나 조금 더 비싼 것 같습니다(이전 차가 푸조인데 얘네보다 싸요. 그 푸조도 독일차보다는 쌋죠) 미국 포드OEM제품을 직수해서 가져오면 부품값만 볼 때 현대차랑 가격차가 별로 없고요. 단점만 적어서 그렇지 정작 타면 다른 차량들보다 장점이 많아서 아쉬움 없이 잘 타고 있습니다. 오히려 이 가격에 이 만큼이나 누릴 수 있다는 가성비 점에서 얼마 안되는 단점은 충분히 커버하고도 남는 것 같아요.

링컨의 착좌감과 오디오는 독일의 다른 브랜드보다 좋은 경우가 많죠ㅎ 감가가 커서 신차보다 신차급 중고를 사면 가성비가 너무 좋은 브랜드인거 같습니다ㅎㅎㅎ

와이프가 약 27개월 정도 몰았습니다. 당연히 저도 종종 이용했고요. 대략 그 소감을 얘기하자면… 시트 하나만 가지고도 구매이유는 충분합니다. 심지어 현재 제가 몰고있는 플라잉 스퍼보다 편하고, 자신에게 최적화된 시트포지션을 너무 쉽게 찾을 수 있습니다. 감히 현존 최고의 시트라 평가하고 싶습니다. 동급대비 에어 서스펜션이 어셈블 된건 분명 잇점이 있습니다만, 에어 서스펜션이 어셈블된 여타 경쟁차량 대비 아쉬움은 있습니다. 물론 캐딜락 XT6처럼 아예 에어 서스펜션이 없는 것 보다는 낫지만, 사실상 승차감을 위한 것이 아니라 레벨링을 위한 선택이라고 봐야 합니다. 실상 에비에이터의 승차감을 구현하는건 에어 라이드 서스펜션이 아니라 어댑티브 서스펜션 덕분입니다. 진짜 이 카테고리에서 승차감 가지고 차를 구매해야 한다면 한국에는 없지만 뷔익 엔클레이브가 최선이죠. 이건 포드 팬보이인 저도 인정할 수 밖에 없을 정도로 제법 큰 차이가 납니다. 오디오 좋습니다. 어차피 하만그룹 소속이라 DSP, 앰프, 크로스오버 모두 하만 계열사들의 합작품입니다만 태생이 스피커 브랜드라 스피커 유닛에 꽤 신경썼고, 다른 하만 패밀리에 비해 곱고 꽤 섬세한 음색을 가지고 있습니다. 나름 하만 패밀리중 AKG, 마크 레빈슨과 함께 탑 티어에 속하는 브랜드입니다. 심지어 하만 내에서는 B&O 보다 높은 티어로 취급하고 있습니다. DSP 세팅과 앰프의 기술적 구성은 마크 레빈슨과 똑같고, 스피커 유닛만 다릅니다.(레벨 카오디오 개발에 직접 참여했으니 니가 뭘 아냐 라는 말씀은 자제해 주시길…) 풍부한 토크감으로 주행에 큰 스트레스가 없다는 점은 분명 장점입니다만, 사실 이 카테고리 차량중 안 그런 차량 찾는게 더 힘듭니다. 스티어링 감각도 사실… 잘 모르겠습니다. 어찌보면 아래 설명할 문제와 더불어 차를 바꾼 가장 큰 이유가 개인적으로는 스티어링 감각 때문이었습니다. 정확히는 와이프가 몰았던 차였으니 와이프가 불만이었죠. 모르겠습니다. 영성 속 Jet 트림에서는 뭐가 바뀌었을지 모르겠지만, 큰 커브에서의 유연성은 아주 훌륭한 반면 연속된 작은 커브나 유턴시 동승자를 당황하게 만드는 재주가 있습니다. 우리 가족이 살고있는 지역이 아주 전형적인 미국 도로환경과는 다르기 때문에 이런 평가가 나왔을 수는 있습니다. 외외로 괜찮았던건 연료효율. 한국에서는 경악할 얘기겠지만, 동급 경쟁차량에 비해 확실히 연료효율 좋습니다. 3.0 V6 기준 시애틀 도심에서 리터당 4마일 나오면 굉장한 겁니다.이 전에 몰았던 렉서스 GX에 비하면 평균 0.5마일은 더 나오는 수치입니다. 단, 주변 얘기를 들어봐도 그렇고 포드 포럼에서의 평가도 그렇고 PHEV의 평가는 극악에 가깝습니다. 이건 에비에이터만의 얘기는 아니고 포드에서 생산되는 모든 PHEV에 해당되는 얘기입니다. 한국에도 PHEV 수입 되나요? 한국에서 에비에이터의 인테리어 평가는 어떨지 궁금합니다만, 적어도 미국시장에서 에비에이터 인테리어 평가는 한 마디로 “호화스럽다” 입니다. 심지어 이 부분 때문에 내비게이터나 에비에이터를 구입한다는 사람들도 굉장히 많고, 인테리어 패키지도 굉장히 미국적이며 편리합니다. 캐딜락의 인테리어 소재가 실제에 비해 고평가된 반면, 에비에이터 인테리어에 사용된 소재도 정말 좋습니다. 반면 이 모든 장점을 다 덮고도 남을 단점이 있는데… 그건 퀄리티 컨트롤 부재 27개월 몰면서 무엇을 상상하든 그 이상의 곤욕을 치뤘습니다. 포드 포럼의 단골소재인 엔진 누유는 애교이고, 라디에이터 불량, 팬텀 브레이킹, 전동 트렁크 고장, 블루투스 및 애픒카플레이 언페어링, 주행중 미친듯이 울려대는 경고알람, 후륜 편마모, 주행중 속도표시와 타코미터 바늘이 널을 뛴 경우도 있었고, 심지어 주행중 디지털 인스트루먼트 패널이 아예 꺼져버린 적도 있습니다.ㅋㅋㅋ 가장 심각했던 것은 주행중 시동꺼짐. 가족 모두 타고 고속도로 주행 중 시동이 꺼졌습니다. 다행히 사고는 없었지만, 정말 식겁했어요. 이 경험 이 후 미련없이 차를 팔았습니다. 안 그래도 이 전부터 고장 때문에 스트레스가 이만저만이 아니었는데 이 고장이 불난데 기름을 부었죠. 포럼을 보면 시동꺼짐은 빈번한 케이스가 아니긴 합니다만, 위에 언급한 고장들은 정말 많은 에비에이터 오너들이 겪고있는 문제이고요. 진짜 문제는 포드 미케닉들이 이 문제를 전혀 해결 못 하고 있다는 겁니다. 우리도 차 바꾸기 직전까지 누유, 팬텀 브레이킹, 경고알람, 애플 카플레이 언페어링은 끝까지 해결 못 했습니다. 영상에서 포드 기술력을 얘기하면서 “포드GT도 만드는 회사다.‘ 라는 언급을 하셨는데, 제가 GT 오너입니다. 사실 처음에는 그냥 영상만 보고 지나가려고 했는데, 리뷰어의 이 한 마디 때문에 울컥(?)해서 이렇게 답글을 적는겁니다.ㅎ GT 모는동안 정말 수없이 많은 문제를 겪었고, 현재도 문제들을 수정하면서 몰고 있습니다. 역시 가장 큰 문제는 누유. 포드에게 누유는 정말 종특이라고 해야할 듯 싶습니다. 5세대 머스탱 GT500, 6세대 GT350 둘 다 누유로 고생했고, 심지어 GT500은 코요테 엔진, GT350은 부두 엔진이었는데도 그딴거 상관없이 누유로 고생했습니다. 진짜 제가 포드 팬보이이긴 합니다만(66년, 69년 머스탱과 69년 쉘비GT500, 06년 GT도 함께 소유하고 있습니다.), 기술력 좋은거 알겠는데 자동차를 잘 만든다? 이건 전혀 별개의 문제인 것 같습니다. 특히 퀄리티 컨트롤 능력부족으로 소비자흘 이 만큼 고생시키는 브랜드도 유례를 찾기 힘들다고 봐요. 개인적으로 재규어를 좋아해서 재규어도 제법 몰아 봤습니다만, 재규어도 이 정도는 아니었어요.ㅋㅋㅋ 아무튼 글이 쓸데없이 길어졌는데… 에비에이터의 특징을 요약하면 장점 1. 스트레스 없다. 2. 패키징 훌륭하고 인테리어 디자인, 시트, 소재 모두 동급최상이다. 3. 연료효율 좋다. 단점 1. 장점도 차량 컨디션이나 퀄리티 컨트롤이 정상일 때라야 들먹일 수 있는거다.

18:00 이 부분은 익스플로러 리뷰하실때 언급한거랑 비슷한 것 같네요 예전에도 덩치가 큰데도 불구하고 가속할때 꺾어져서 파고드는 느낌이 좋다고 말씀하셨음 후륜기반 사륜 세팅을 잘 한듯

차 리뷰 보다 위스키로 비교할때가 왜 더 와닿을 까요?ㅋ 말씀하시고 여운을 남기실때도 더 그렇구요~ㅎ

오토뷰의 m2와 m3 의 비교시승 기대 합니다. 제일 잘 비교 해줄 수 밖에 없는 유투브 채널입니다ㅎㅎ

곧 30만명인데 미리 축하드립니다 항상 잘보고 갑니다

리뷰 영상이 정말 최고 내용도 최고

케딜락은 안타봐서 모르겠지만, 링컨은 대부분의 오너들 만족감이 좋더군요. 시트, 오디오, 주행감, 안정성, 등이 좋기때문에 속도보다도 안전하고 안락한 탈때마다 만족할 수 있는 주행감을 원한다면 링컨이 최고라고 생각합니다.

역시 오토뷰👍👍

김기태 PD님 항상 잘 보고 있습니다. 중학생 시절부터 30살이 넘은 지금까지 PD님 영상 보고 자동차에 대해 많이 배웠습니다. PD님 영상 보고 영상 제작에 많은 참고하고 있습니다. 앞으로도 항상 좋은 영상 제작해 주세요! 감사합니다

타본 차 중에 시트 착좌감 원탑 링컨.. MKZ도 그렇게 좋았는데 요즘 나오는 차들은 얼마나 좋을까..

장거리 투어링에 정말 좋습니다. 부산까지 몰고 가도 안피곤 하더군요

정말감사합나다 잘보고 참로하겠읍니다

리얼로 즐거워하는 표정이 재밌네요ㅋㅋㅋ

오늘도 잘 보겠습니다 😂😂

시승한번 해봤는데 승차감 진짜 상상했던거랑 너무 다르게 편하고 좋아서 깜짝놀랐던 모델이네요 사운드시스템도 좋고 조용하고 가격을 너무 계속 올려서 가격이 단점이긴 하네요 딜러분도 가격이 오른게 아쉽다고 ㅎㅎ

핸들링하다 입맛 다시는 기태님ㅋㅋㅋ 브랜드빼곤 칭찬뿐이군요. 노틸러스 사려다 포기했던터라 에비에이터 영상도 잘 봤습니다

젯패키지는 HUD 가 없는데 실사용 입장에서 불편함이 없을까요? 갈수록 흔하게 선택할수 옵션인데 없다니 리저브와 사이에서 선택하게 어렵네요;;

시승해보고 너무 마음에 들었는데, 엔진음 실내 유입과 2열 등받이 각도가 너무 아쉽더라고요

오토뷰 보고 6세대 익스구매하고 3년째 대만족 하고있습니다! 말많은 친구덕에 기분상한적은 있지만ㅡㅡ 그친구보다 좋은차이기에 씩~~웃머주며 넘기고 그랬습니다ㅎㅎ 여유되면 에비로 넘어가고 싶네요!!^^

링컨은 올드한 디자인을 지속적으로 유지해야된다고 본다 그래야 브랜드가치를 인정 받는다

벤츠를 오래 타서 만족해서 GLE로 갈까 하다가 지나가다 시승해보고 바로 구입해서 3년넘게 타고 있는데 첫 미국차인데 잔고장 없이 잘 타고 있습니다. 말씀하신 내용 공감가는부분이 정말 많아요. 그래서 중간에 팔지 않고 오래도록 이 차는 탈 생각이에요. 벨류는 GLE 젊었을때 제 드림카였던 X5보다 떨어지지만 시승했을때 내면에서 주는 만족감은 에비에이터가 제일 컸어요. 에비에이터가 만족스러워서 네비게이터로 가고 싶지만 주차 공간만 허락한다면 자율주행도 빨리 국내에도 적용시켜주길 기대합니다.

세상에 좋은차가 정말 많네요

헨들조작 빠르게 하면 뒤축 흔들림이 심하다던데 그것도 괜찮나요?

에비에이터 시승기 잘봤습니다. A3 신형도 한번 해주시면 안되겠습니까!!?

리뷰 잘봤습니다. 아우디 q7과 비교해서 승차감이 어떨지 궁금합니다.

꿀렁거려 약간 멀미가 나더군요. 멀미를 잘 느끼는 체질이라 다른 사람들은 승차감이 그만큼 좋다고 느낄 수도 있겠죠.

즐기는 동안 그 시간의 가치라... 심금을 울리는 멘트입니다!!! 크~~

관심있는 차중 하나.. 와 근데 초장기때 보다 가격이 많이 올랐네 ㅠ 앞으로 나올 노틸러스 신형 실내 및 외관을 보니 앞으로의 디자인 정말 멋지게 나올듯...

링컨 왜 샀냐고 그러는 사람들이 오히려 차알못이고 흉기충이지 않을까요?? 에비에이터를 사지 않고 gv80을 산다?? 오히려 저는 너무 이해가 되지 않고 묻고 싶네요. 왜 그돈 주고 역사도 없는 방구석 흉기충들만 인정하는 gv80 왜 샀냐고 묻고 싶네요.

에비에이터 만족하며 타고 있습니다. 연비도 생각보다 잘 나오네요 ㅎㅎ

관심없는 차량이지만 오토뷰 리뷰는 퀄리티와 표현이 좋고 잔잔하고 진중해서 보게되네요

미국 브랜드라 그냥 넓직하겠구나 했는데 생각보다 승차감이 진짜 좋더군요! 돈만 많다면 부모님 사드리고 싶습니다 ㅎㅎ😂

기자님 풀체인지 되는 링컨 노틸러스 로드 테스트도 미리 기대합니다

저도 올해 3월에 아버지 퇴직 기념 선물로 링컨 사드렸는데 주위에서 그돈이면..ㄱㅋㅋ 똑같은 말을 해서 영상 보다가 빵 터졌네요.ㅎㅎ 좋은 영상 잘봤습니다.ㅎ. ㅎ

오너인데요 이차는 역시 미국차라 도심용보다는 장거리에서 진가를 발휘합니다. 일단 넓은 공간감과 정숙성, 오디오, 고속연비, 자율주행도 상당히 안정적입니다.(미국에서는 도로 표지판 인식까지..) 2열 시트에 대해서는 불만을 가지신 분도 좀 있던데 2열에 성인남성이 타실게 아니라면 큰 문제는 없다 봅니다. 도심에서는 기름도 많이 먹고 차폭이 넓어서 주차 스트레스도 있는건 사실입니다. 출퇴근 데일리 카로 쓰신다면 비추하지만 주말 가족여행용으로 쓰신다면 정말 강추합니다

링컨 올뉴 노틸러스도 리뷰 기대하고 있습니다. ^^

출시 초기에 에비는 너무 잔고장이 심해서 지금도 그때 구입한 차주들이 고생하는 분들이 계시는데...이젠 좀 시간이 지난만큼 그런 일이 없었으면 좋겠습니다ㅠㅠ

제트모델 계약 했네요. 오토뷰 에비 영상 100번은 더 본듯~ 후회는 없을듯 합니다. 타고나서(생각 난다면 ㅎ) 후기 올려 볼께요 감사합니다.

시승 할때 너무 좋은 느낌이 있었음~~ 근데 링컨포드 카페에서 사고 수리라던가 AS보면 아쉬운 점이 많은 모델...

미국차들이 생각보다 승차감이 좋음ㅋㅋ 그리고 현기가 옵션까지생각하면 가성비로 다 바르지만 확실히 셋팅에 투자를 안하고 셋팅기술은 많이 떨어져서 그런지 외제차타면 느껴지는 주행감이 없음 그냥 차 굴러간다기분

예전에 모 유튜버께서 미국차라는 것만으로 이 차를 아예 허접이라고 거의 욕을 하시는 수준으로 리뷰하신적이 생각납니다 그것도 거의 2~3년이 됐네요 사람마다 가치판단의 기준이 다르다는 걸 실감하게 됩니다 한국사람들은 차를 그 자체의 실용적 가치에 주안점을 두기 보다는 주요 자산으로 취급하는 듯한 성향이 강하니까요 미국 수입차의 또 다른 단점이라고 하면 AS망일텐데요 미국차 애프터 마켓 부품을 잘 다루는 정비소를 알아두시면 많은 비용이 절약되지 않을까 합니다

그 돈이면....이부분이 너무 재미있네요 차를 좋아하고 아는 사람이라면 함부로 미국차 못까죠

저도 2년넘게 타고있는데 아주만족합니다

고장나면 정비는 편한가요?

쏘나타 리뷰는 언제 올라올까요??

2년째 타고 있는데 매우 만족합니다. 저도 미국차하면 생각나는 편견들이 있었는데 막상 여러가지 동급 차량들 시승해보니까 매력이 느껴지더라고요. 특히 시승때는 몰랐는데 저 덩치에 가속성능이 탁월하고 항속할때의 승차감도 매력적입니다. 대신 디자인과 익스테리어가 올드한건 사실입니다^^

선엄지척 후감상 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

실차주입니다~ 모르는 사람들이야 그돈씨하는데 승차감과 스피커로 만족한 차에요. 다만 한국 좁은 도로와 안맞아서 주차가 힘드네요. 백미러랑 휠 엄청 해먹고 있습니다. 연비는 당연히 안좋은데 배기량 생각함 적당한거 같기도..장거리 갈때만 타는데 7.8km/L 나오네요

지금은 x7 타고 있지만, 한때 고민을 엄청 했던 차였습니다. 그래서 주변에 에비에이터 타시는 분 보면 차를 보는 눈이 있구나 라고 생각합니다.

예전에 다루었던 에비에이터 보다는 핸들링이나 코너링이 훨씬 더 좋아 보이네요..일반 모델과 제트 패키지 하고 차이점이 있나요? 아니명 연식 바뀌면서 새시 튜닝이 좀 달라졌을까요?

도로 위를 달리는 에비에이터는 매번 눈길이 갈 만큼 크기 대비 옹골찬 디자인에 디테일도 괜찮고 개인적으로는 국내에 팔리는 다른 링컨 SUV보다 완성도 있어보이고 가치있는 모델이라고 생각합니다. 그래서 그런지 길 위에서 에비에이터는 많이 보이지 않나 싶네요. 이번 JET패키지는 진짜 너무 멋지네요 ㅎㄷㄷ (퍼펙트 블랙은 피해야 할 것 같은데...)

대리하면서 타봣는데 신세계엿어요 에어서스 좋은지 방지턱이 운전자에게 안느껴질정도엿어요. 힘도쎄서 밟는대로 쭉나가고... 문여는게 버튼식이라 첨에 헤맷엇네요 ㅎ 버튼식 기어조작은 살짝 짜쳣어요 시트는 비싼 쇼파앉는느낌? 이엿어요 장거리도 끄떡없을거같은... 차주분말로는 gls x7과 경쟁차라고하던데 얼른 두개다 타보고 간접경험하고싶네용

링컨 에비에이터 vs 쉐보레 타호 vs 캐딜락 에스컬레이드 여러분의 선택은?!!

너무 사고팠는데 3열이 필요했던 터라 포기했습니다. 3열이 가장 이쉬운 모델이네요….

링컨 브랜드 요즘 엄청 올라왔습니다. 승차감 오디오 양산형 차종 중에서 최고 수준 이죠...특히 오디오는 넘사벽!

저는 변호사는 아니고 노가다인데 링컨 타도 될까요 지금은 익스플로러 에코부스터인데 가끔 타일본드도 싣고 시멘트도 싣고 하거든요 ㅋ😅😅😅

구입을 고민하던 차량이라 처음 검색해봤을때 8~9천만원대라 성능대비 상당히 끌렸었는데 지금보니 가격이 꽤나 올랐네요 지방에 살아서 뽑기 실패하면 as 문제도 상당히 골치 아플 것 같은데 가격까지 올라버리니 매력이 좀 떨어지네요

편도 500km의 좁은 땅덩어리에서 사는 사람들이 편도 5000km가 넘는 미국 사람들이 원하는 차를 모두 이해 할 수 없죠 하지만 장거리를 타보면... 같은 가격대의 독일차 보다 더 여유롭고 편한 건 사실입니다

얼마전에 신차로 출고해서 링컨타는 30대 입니다. 덩치크고 조용한 차 좋아해서 다른 브랜드 쳐다도 안보고 수입사가 가격 두번 올리는 동안(…) 1년 가까이 기다려서 받았는데 개인적으로 너무 만족스럽고 좋습니다. 하루 중에 음악들으며 운전하는 출퇴근 시간이 제일 즐거워요. 사람들이 많이 선택하지 않는 브랜드라 흔하지 않아서 오히려 좋다고 생각했는데, 링컨 브랜드 인지도가 바닥… 소리를 들을 정도였나요? 😂😂

지금은BMW로 넘어왔지만 인생차에서 장거리는 링컨이 최고였다 오디오랑 묵직함은 정말 넘사벽이다

역시 영상 퀄리티가.. 아직 안 보긴 했습니다. 헬스 하고 바로 보겠읍니다 ^^7

보통 미국차 까는 애들은 미국차 안타본 애들임..

만 2년 넘게 타고 있는데~ 집사람과 아이 카니발,MLE 전세대,e클 212,213 탔었는데 둿자리 만족도 최고이고 멀리가도 멀미 안합니다. 그러면 된거죠^^

죄송하지만 어쩌다 여든이신 어르신을 3열에 태워드렸는데 다른 차와 다르게 멀미가 안난다고 좋아하셨슴당 ㅎㅎ

솔직히 시커먼게 정말 멋있네요. 말씀 처럼 분명 차는 좋을 것입니다. 다만 소비자들이 그 돈 주고는 링컨을 못사겠다는 심리적 저항선 때문에 망설이거나 고려하지 않는 것일뿐 마치 예전에 K9 1세대때, 그 돈 주고 기아차는 못사겠다... 했던 것 처럼.

성능은 다뻬고 지금 GV80을 에비에이터랑 똑같은 셋팅으로 부드럽게 바꾸라고하면 현대는 할수 있기는 하죠? 못해서 안하는건지 궁금하기도하구요 (복합적인 요소랑 마춰야하는것도 있겠지만요)

휠 멋지네요🚘

관심 없어도 보겠습니다! 반성합니다!

에비에이터.....좋은차일까요??

오토뷰는 솔직리뷰

에비에이터에 관심이 많았는데 PD님 말씀에 조금씩 확신이 생기네요. ^^ 질문이 있는데요. 에어서스펜션이 혹서기나 혹한기에 문제가 발생하는 일은 없나요? 기밀유지가 잘 되어 있겠지만 외부기온으로 인한 에어서스펜션의 압력에 영향을 주는 지 궁금합니다.

역시 오토뷰는 사랑이네요ㅎ 네임밸류를 따지면 제네시스도 세계시장에서는 그돈씨정도로 듣보잡 무시당하는 브랜드중 하나인데 한국에서만 알아주고 인기가 많은거보면 제네시스 오너들은 우물안 개구리처럼 링컨을 욕할 처지가 아닌듯합니다ㅎ

에비에이터 차주 입니다^^ 좋은 영상 감사드립니다! 잡소리, 잔고장(이번 폭우 때 천장에서 물새고 있지만 센터에서 아직 못고치고 있음) 모두 공감하지만 스피커와 승차감, 가격 등 좋은 차 입니다. 뭐니뭐니 해도 이 차의 단점은 폭이 넓은 것입니다.(2미터 넘음) 2미터 폭 넘는 차 거의 없어요. 일반 주차장에 주차하면 못내려요ㅠㅠ

이번에 아버지가 15년탄 디스커버리3 폐차할려고 에비에이터 계약해놨습니다 빨리 나오면 좋겠네요 승차감이 궁금하네요 ㅎㅎ

카카오토 허프로님이 승차감은 레인지로버급이라던데요…

아이들 태우고 장거리 많이 다닐때 아이들이 멀미때문에 힘들어 해서 바꿨는데 이젠 힘들어 하지 않습니다 오히려 이전보다 고속으로 운행하는데도 말이죠. 저도 시트가 편해서 피로도가 덜하구요 초창기 물량이라 옵션빠지는게 없어서 가성비도 만족합니닷

중고차값과 수리비를 생각하면서 차를 구매한다는 것은 결국 수준에 안맞는 차를 구매한다는 말과 같은 말이죠. 저 역시 생각하는 에비에이터의 장점은 승차감, 시트, 음향인 것 같습니다. 단점은 중앙모니터의 화질, 휠 사이즈, 머플러의 디자인인 것 같습니다...

괜씨리 실베스타 스텔론 형님이 마피아두목 하시면서 이차를 고집하신게..아니지...😊 근데 악명높은 As 비용문제는 해결되었나? 몰러...

희소성 있는것을 좋아하고 음향시스템,운전자세를 신경쓰기 때문에 v60cc 타는데 에비에이터도 다 충족하겠어요 크기도 패밀리가 쓰기에 좋겠구요 !!

오토뷰 너무 감사합니다 ^^ 구매 희망 순위에 올릴께요🎉

제가 본 자동차 리뷰어 중에 가장 신뢰도가 높고 전문적인듯

이거 타고 맥드라이브 진입 가능한가요? ㅎㅎ

인지도도 있긴 한데 포드링컨 AS비용 비싸다는 소문과 선입견도 큽니다 Bmw잘팔리는 이유중 부품조달과 사제수리의 상대적 저렴함도 있으니 예전 링컨시절에 범퍼갈면1000만원넘는다고들 했었으니까요 그런 소문과 사실?을 불식시키는것도 필요한것 같습니다

진짜 10원도 안보태주면서 참견러들 왜이렇게 많을까요? ㅎㅎ 정작 본인들이 차알못에 현기만 타보니 알수가 없는데... ㅜㅜ

와 실제 배기구! real exhaust!!!!

제목 어그로 너무 쓸데없다고 생각합니다. 링컨 고유의 시트 한 번 타보고 싶네요. 링컨 리뷰하는 모든 분이 시트랑 음악 하나는 최상위라고 하니 그걸로 이차의 성향을 알 수 있어서 좋네요. 세차장 알바하면서 포르쉐보다 적게본 링컨. 비추천 소비자 : 말 많은 친구가 있은 소비자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

하루타면좋죠. 잔고장 및 고질적인 오류들이 사람환장하게 만들죠

이거 스피커는 디지게 좋더라 그리고 승차감에서 Gv80 어쩌고 댓이 많은데 비교에 ㅂ자도 꺼내지 않는게 좋을듯요!!

나의차! 소개감사합니다. 에비에이터 장점 잘 설명주셨습니다. 링컨브랜드가 문제지 차가 문제가 아니죠. 가족으로 사용하기 정말 좋은차입니다.

2020년식 에비에이터 블랙라벨을 2년 넘게 타고 있습니다. 티구안과 G70 타다 아이가 생겨 다 팔고 기변한것인데, 공간도 넓고, 승차감도 좋고, 운전하는 재미도 있습니다 ㅎㅎ 거기에 미국감성을 가끔마다 느끼게 해줍니다 ㅎㅎ

승차감면에서 현대 최신식 기함 g90보다 10배는 더 만족스러우신듯하네요~~

미세하게 오버하는 거 공감하구요.. 에비에이터는 단점없는 차인 것 같네요. 막귀라 차이를 못느끼는 편인데 트로트 들어 보면 웅장합니다.ㅎㅎ

익스플로러 타는중인데 다음차는 링컨차 고려중입니다. 디자인이 올드하다고 다들 그러는데 저는 제일 멋지더라고요. 리뷰 잘 봤습니다

올블랙 간지ㄷㄷ😍