[리뷰] 기아 K3 페이스리프트 / 오토뷰 2021 4K

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Күн бұрын

이번에 만난 모델은 기아 K3입니다.
현대기아차는 테스트카(시승차) 제공 시간이 너무 짧다 보니 날씨 영향 때문에 일정이 취소되는 경우도 많습니다. (기상청 여러분 조금 더 열심히 해주세요. 구형 보다 못한 것 같은... 슈퍼컴퓨터(프로그램)에 빨리 적응해주세요.)
그래서 아직 몇몇 신차들은 소개해드리지 못하고 있지만 최대한 서둘러 보겠습니다.
자! 이런저런 상황... 그렇게 먼저 소개해드리게 된 것이 K3 페이스리프트 버전입니다. 디자인도 바꿨는데, 과연 매력이 무엇인지 함께 보시겠습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
00:00 오프닝
01:32 디자인 & 구성
04:26 실내 소재
06:42 변속기
08:09 엔진
09:01 가속 성능
10:25 승차감
11:25 아반떼와 비교하면?
12:06 사운드 시스템
13:27 제동 성능
14:03 타이어
15:01 가격 & 오토뷰 추천 트림
17:37 K3의 경쟁력
19:19 주행 연비
20:33 정리(장단점)
21:00 엔딩
★ 오토뷰 로드테스트는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.

Пікірлер: 275

@고니_TV 2 жыл бұрын

자동차 리뷰 중 가장 믿고 보는 채널

@user-rp8vh2rb2y 2 жыл бұрын

예전엔 몰랐어요. 오토뷰가 소중한지... 지금에 와서는 더더욱 소중한 걸 느낍니다. 오늘도 영상 감사합니다

@user-yn3bo3li9m 2 жыл бұрын

비오는날 촬영 고생하셨습니다🚗🚘🚙

@user-ml5uv6hm3i 2 жыл бұрын

10년째 오토뷰 리뷰는 최고인듯해요 ^_^ 감사합니다 늘 잘보고있어요

@autoview2009 2 жыл бұрын

응원의 말씀 감사합니다!

@SJ-nr9ie 2 жыл бұрын

오토뷰 리뷰에는 언제나 선좋아요 후감상!! 구독하세요, 좋은 말로 할 때 ㅋㅋ

@huck0201 2 жыл бұрын

정말 별로인 것들도 잡아주고 좋은것도 잡아주고 편의성도 잡아주고 모든걸 잡아주는 오토뷰님 힘내세요!

@kyw002 2 жыл бұрын

업로드된 영상들속 차들은 다르지만 일관성 있는 구성의 신뢰감 가는 좋은리뷰! 잘보고갑니다.

@user-db2cc1eb8n 2 жыл бұрын

k3 gt 리뷰 기다리겟습니다

@HJuneOh 2 жыл бұрын

K3 GT도 꼭 해주시리라 믿습니다!!

@swy7842 2 жыл бұрын

항상 오토뷰 기자님들 모두 좋은 영상미를 위해 최선을 다하는 모습들을 보여주시니 늘 영상을 시청하면서 감사드립니다. 그리고 오토뷰 관계자님들 즐거운 연휴보내시고 다음에도 신뢰와 중립적인 좋은 리뷰가 담긴 영상들을 보여주시면 감사드리겠습니다.

@00XXXXXX00 2 жыл бұрын

오토뷰에서 리뷰하는건 무조건 잘보고가야죠.😄😄

@user-rd5wq8cj7k 2 жыл бұрын

페이스 리프트 전에는 2열 폴딩이 아예 안됐는데 상품성이 좋아졌네요

@owner90stinger99 2 жыл бұрын

초년생때 첫차가 k3 깡통이었는데, 깡통도 좋았던 기억이 있네요. K3도 이제는 옵션면에서도 정말 좋네요. K3는 저한태 애정의차인데, 좋은차 소개해주셔서 감사합니다. 잘봤습니다.

@user-vy4nn2fb4t 9 ай бұрын

캬 사회초년생이 승용차도 사고, 일본보다 더 잘사는 폼나는 인생이신듯 합니다.

@younghoonjang8812 2 жыл бұрын

기다렸습니다 선생님 선리뷰 박고 감상할게용

@min-joonan8381 2 жыл бұрын

마지막 말씀이 머리에 맴도네요~ "기아가 너무해!~~" k3 gt의 기울어진 리어윈도우와 왜건같은 긴 테일느낌이 참 이쁩니다!

@freesia0421 2 жыл бұрын

K3 시그니쳐 타고 있는데, 정말 만족하면서 타고 있습니다^^

@user-ur9qi2fg8f 6 ай бұрын

어느 분야나 원조가 있으니 자동차 리뷰는 바로 김 선생님 이시다는 진리..^^ 한 15년전부터 케이블 TV에서 봤는데 이제는 유튜브에서 보는 세상이네요..^^

@user-dh8wb8bb5i 2 жыл бұрын

리뷰 잘봤습니다-^^

@hms9666 2 жыл бұрын

선추천 후감상 하겠습니다

@user-uh4sd1gi1e 2 жыл бұрын

기태형 항상 응원해요!!

@chijinnam 2 жыл бұрын

잘보고 있습니다

@user-pe7hd4od1i 2 жыл бұрын

첫차로 K3 30일날 출고인데 영상 짱입니다👍👍👍

@user-dw3zl4el9p 2 жыл бұрын

첫차로 신차 받으면 기분이 얼마나 좋을까요. 부럽습니다.

@user-jm6ff6et8f 2 жыл бұрын

페리 k3면 정말 좋은 선택이라 생각합니다 축하드리고 안전운전 하세요

@user-wp4ke9kc6x 2 жыл бұрын

19년식 K3GT 오너지만 아직도 당시에 K3GT 리뷰하셨던 오토뷰 김기자님의 감탄사가 느껴지고 있습니다. 저는 튜온 옵션을 좀 넣어서 당시 차값만 3천주고 차를 샀기에 가성비를 논하기는 어렵지만 그래도 지금까지 별탈없이 재미나게 타온 차량 입니다. 지금에서야 GT차량이 조금씩 팔리는거 같고, 19년도만 해도 흔하지 않고 인기 없는 차종이었지만 기아에서 재미나게 타라고 만든 차임은 분명합니다.

@user-rr4sw8zv2g 2 жыл бұрын

k3..괜찮은 차에요.ㅋㅋ. 아반떼시리즈만 렌트나 리스 등의 방식으로 타고 다니다 요번에 k3로 바꿨네요.

@user-es6qy5zn8l 3 ай бұрын

아직도 타시고 계신가요

@user-rc5kj8qu7m 2 жыл бұрын

오랜만에 좀 현실적인(?) 차량이네요 ㅎㅎ

@lauleon8791 2 жыл бұрын

차원이 다른 차 리뷰~

@user-te2ln7gq5l 2 жыл бұрын

영상미는 진짜 오토뷰가 최고인듯.. 이거보면 막 사고싶음ㅋㅋㅋ

@user-oe2ij1xf6s 2 жыл бұрын

차급별 하이브리드 리뷰해주셔도 조회수 폭발할 것 같아요.

@user-ff3oq5it6n 2 жыл бұрын

벤틀리 대안 감사합니다 ㅎㅎ

@sayurang3027 2 жыл бұрын

오 잘보겠습니다

@hwan7660 2 жыл бұрын

포르테 오너로써 개인적인 생각이지만 K3도 이제 슬 하이브리드 모델 개발하면 아반떼 못지않게 잘팔리것 같네요 ㅎㅎ

@jw4jung 2 жыл бұрын

k3 gt 기대합니다!

@Rap_Kuma 2 жыл бұрын

21:37 각성해라!!

@jso8590 2 жыл бұрын

무게가 왜 늘었을까요? 의아하네요. 방향지시등 꾸역꾸역 범퍼에 넣는 고집은 대단합니다.

@super-dance8932 2 жыл бұрын

코리안3시리즈.. 실용적인 선택이 될것같아요

@초특급방구석찐따 2 жыл бұрын

리뷰하고 있는 올뉴(더뉴)K3 미션쿨러 장착이 가능한가요?

@jerry9567 2 жыл бұрын

질리지않는 디자인이지만 언젠가 한계는 있을듯 싶네요 그래서 풀체인지 존버합니다ㅋ

@user-sr3es1kf8r 2 жыл бұрын

케삼 풀체가 ㄹㅇ 찐또베기일듯

@user-yz1rg3cj1r Жыл бұрын

K3설명 장점 잘해주셔서 감사합니다 저는 K3시그니처 올해 4월 말에 인수해 타고있는데요 아주 마음에 듭니다 외관 모양이 특히 좋아 남녀노소에 다 어울리고 싫증나지 않는 장점도 좋고 불편함도 거의 없습니다 반면 아반떼는 외관 모습이 조금 지나면 싫증을 느끼는 원만한 모습이 아니고 좀 모가 나는 게 단점입니다 날렵한데 뾰족족한게 흠입니다 주관적 의견입니다 감사합니다

@user-ux8hy9bq1y 2 жыл бұрын

아반떼의 너무 많은 굴곡과 선들이 극혐인 분들에게 최고의 대안이 아닐까요? 담백한 디자인 아주 마음에 듭니다

@user-vy4nn2fb4t 9 ай бұрын

아반떼도 비싼 명품이고, K3도 비싼 명품 입니다.

@jeremy123151 2 жыл бұрын

무릎공간은 왜 안보여주시나요? 기자님이랑 키가 비슷해서 항상 잘 참고 하는데

@user-fz2yj9lo3s 2 жыл бұрын

아반떼 하이브리드는 안해주시나요 ㅠㅠㅠ 오토뷰 버젼으로 보고싶은데

@toure0082 2 жыл бұрын

목상태가 안좋아 보이네요ㅠ 기자님 건강챙기세요

@goodmedi8465 2 жыл бұрын

오토뷰 분들이 봤을때 하향등 위치가. 낮은건. 어떤가요??운행에 지장이 없을지?

@Aeromin 2 жыл бұрын

Gt 모델도 부탁해요!

@007_skyfall3 2 жыл бұрын

K3페리 실물보면 화이트가 참이쁘더라구요. 이번엔 세단형에 더 잘 어울리는마스크로 디자인 잘된거같아요. 실내가 아반떼보다 떨어지는건맞는데 실외는 얘가 더이쁘더라구요 갠적으론 ㅎㅎ

@user-ln7sp4hu1v 2 жыл бұрын

ㅇㅈ

@dr_sig 2 жыл бұрын

좋은 영상 감사합니다 :)

@user-rr4sw8zv2g 2 жыл бұрын

나 본디 아반떼파였는데..요번에 k3로 교체했습니다. 아반떼에 비해 완성도에서 앞서는 것 같고,승차감도 아반떼에 비해 묵직한 것 같습니다.렌트 또는 리스를 통해 차량을 주기적으로 바꿔가며 타고 다녔는데요..계속 아반떼시리즈만 타다가 요번에 k3로 바꿨어요.문 닫는 순간의 소리도 좋네요.묵직한 소리 맘에 들어요. 아반떼는 문 닫을 때 깡통소리가 납니다.ㅋㅋㅋ. 연비는..글쎄요~아반떼에도 탑재되는 같은 엔진이고 별 차이 없는 듯요~ 핸들링도 k3가 나아요. 20대시절부터 아반떼시리즈만 탔지만 흠..k3로 바꿨지만 괜찮은 듯해요.40대인 지금도 준중형 승용에서 벗어나지 않고 있네요.렌터카라 차량유지비 부담도 적고요.. 205 55/R16 휠입니다. 1.6프레스티지입니다. 차선이탈방지 및 유지기능.스마트크루즈 컨트롤..이 스위치를 길게 누르면 리밋을 걸어 과속을 방지할 수도 있어요. 크루즈컨트롤 기능을 쓰진 않는데요..대신 스위치를 길게 눌러 리밋을 걸어주죠.과속단속장비 따위 신경쓰지 않고 주행해도 되는 기능.

@platinum2072 2 жыл бұрын

15:27 이런거 너무 좋음 굿 ㅎㅎ

@lovepang7828 2 жыл бұрын

전반적으로 차분하고 특히 수평 지향적 내부 디자인은 중형차 뺨 친다고 생각!

@ycyang9901 2 жыл бұрын

더 뉴 k3 gt도 리뷰 해주셨으면 좋겠습니다😄

@autoview2009 2 жыл бұрын

저희도 그러고 싶습니다. 차가 없.......

@lowCAmilk 2 жыл бұрын

3년전에 제주도에서 신차 렌트해서 며칠타봤었는데 연비가 진짜 미쳤고 생각보다 무단변속기가 거슬리지않아서 놀랐던 기억이 있네요. 근데 뒷범퍼는 페리전이 훨씬 깔끔한 느낌이네요...

@user-sr3es1kf8r 2 жыл бұрын

그건 올뉴케삼 아닌가여? 이건 페리된 더뉴케삼인데

@jso8590 2 жыл бұрын

@@user-sr3es1kf8r 어차피 껍데기만 바꾼거에요

@Yes_you_ Жыл бұрын

에코 키면 제주시내 연비 18, 외곽 22 꾸준히나오더라구요..ㄷㄷ

@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын

포르테 k3 올뉴k3 이어져오는 머플러팁한발을 빼고 수도꼭지로처리해서 좀 아쉽긴합니다

@H_H_H_H_H 2 жыл бұрын

역시 한마디, 한마디가 뼈가 있는 김기태 PD님의 담백한 리뷰는 최고라고 생각합니다. 흔한 유튜버들 리뷰와 격이 다르네요. *_21:37_**_ 적나라한 현실 얘기 감사합니다. 시대가 어느시대인데 아직도 이런 구태를 보여주는 제조사 정신차리길..._*

@kevinbae5744 2 жыл бұрын

김선웅 기자님 목소리가 너무 반갑네요. ^_^

@user-yz1rg3cj1r 2 жыл бұрын

감사합니다 설명이 진정성있게 마음에 확 와닿습니다

@BJ-no.27 2 жыл бұрын

오토뷰같은 채널에 차를 제공하는게 덮어놓고 물빨하는 유투버들한테 제공하는것 보다 장기적으로 훨씬 더 득이 되는거라는걸.. 현대기아 홍보팀에서 아는 날이 곧 오겠죠~ (부디.. 꼭.. 쫌!!~ ㅎ)

@user-hx2ov8gt3l 2 жыл бұрын

기아의 신형 앰블럼이 정말 여러차 살리는구나

@user-qy6xq2bn7w 2 жыл бұрын

오 케삼이 예쁘다!!

@bsmrailroad 2 жыл бұрын

아반떼 디자인이 좀 과한데 이건 정말 호감디자인!

@158849 2 жыл бұрын

이거 며칠전 제주도 렌트로 빌려 2틀간 타봤는데요. 내장 디자인은 소재때문인지 모르겠지만 촌스러운 느낌이었고요.(블랙) 외관적으로는 차체가 길어져서 그런지 중형느낌이 나서 그점 만족스러웠고요. 디자인도 신형느낌이 나고요. 문짝같은 경우 아반떼ad같은 경우는 문열고 닫을때 문짝 만져보면 그냥저냥 느낌인데, k3는 뭐랄까... 문짝이 무슨 ... 묵직한 느낌이긴 한데.. 이게 머라고 표현을 해야하나... 그냥 무거운 철덩어리(?) 그런 느낌인데...세련되지못한(?) 그냥 무겁기만한.. 좋은건지 안좋은건지 솔직히 잘모르겠습니다^^;; 암튼 가속력은 기존gdi와 큰차이는 없는거 같고요. 다만 gdi에 비해 운전의 맛(?)은 없구요. 차체는 단단한 느낌 이었고, 핸들도 ad대비 묵직했습니다. 그점은 맘에 들어요. 다만 노말에서도 무거워서 여성분이라면 좀 잦은 추자 핸들링시 불편(?)할수도 있을거 같아요. 전체적으로 안정감은 좋은데, 너무 무거운 느낌이라, 차가 상대적으로 안나가는 느낌입니다. 밟아도 잘안나가요. 이정도 셋팅을 할꺼면 배기량도 2.0이상으로 올려줘야 맞는거 같은 느낌이었어요. 하지만 전체적으로 볼적에 묵직한 핸들링과 쫀쫀한 하체는 맘에 들었습니다. 터보gt라면 정말 좋을거 같습니다.

@user-xu2sb2ex4h 2 жыл бұрын

오토뷰 추천트림 프레스티지에서 네비랑 드라이브 와이즈 넣어봤습니다. 상급인 노블레스 대비 가성비가 160만원 저렴해지는데 중간에 전방주차경고, SCC 프레스티지 선택이 안되네요. 시그니처는 폴딩을 빼놓고... 전방주차경고와 네비팩선택시 SCC를 포기한다면 프레스티지 트림이 가성비가 우수하긴 합니다 아반떼는 어떻게든 인스퍼레이션을 팔겠다는 의지가 보이는 가격구성표이고 K3는 가성비 트림을 준비하긴 했다. 그러나 하급트림은 중요한거 한두개 뺄거야. 풀옵션은 깍아줄 생각없어. 같은 느낌입니다. K3가 판매량 떡락 중이라 현행 연식 보다 좀 지난후에 사는게 좋지 않을까 싶습니다. 기아에서 아직 정신을 못차린듯함. 질리지 않는 디자인의 자동차인건 알겠는데 소비자들의 심리는 아무래도 새것느낌 나는것에 끌릴수 밖에 없겠지요.. 페이퍼스펙 비교해도 아반떼가 연비가 더 우수하고.. 오토뷰 추천트림 안살거면 K3 살이유는 1도 없을거 같습니다.

@yhun1212 2 жыл бұрын

전방주차거리경보는 사제로 하나 다는게 더 마음편할듯

@user-xu2sb2ex4h 2 жыл бұрын

@@yhun1212 사제는 범퍼에 티가 많이 나서 순정형 하는게 나을거 같습니다. 좀 비싸긴 해도.

@H_H_H_H_H 2 жыл бұрын

프레스티지 트림 기본옵션이 다 필요하고 중요한건 아니니 이 트림이 가성비가 가장 좋다고 말하기엔 좀 무리가 있는거 같네요~

@user-nu5ib4gs2y 2 жыл бұрын

오토뷰가 역시 차리뷰는 찐이네.

@ksgstar_v 2 жыл бұрын

역사와 전통을 자랑하죠 아직도 투스카니 리뷰가 생생히 기억나네요 ㅎㅎㅎ

@autoview2009 2 жыл бұрын

투스카니 리뷰를 기억하시나요? 그 차 당시 김기태PD 개인 차였습니다.

@fuckchina4997 2 жыл бұрын

@@autoview2009 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ배고픈 시절

@pd3136 2 жыл бұрын

@@autoview2009 투스카니 튜닝카도 리뷰했었죠

@kimha3099 2 жыл бұрын

지금 리뷰하시는 차 색상이 오로라블랙인가옹??!

@Yes_you_ 2 жыл бұрын

기어셀렉트 주변이 항상 아쉬운데, 메탈 소재 쪼끔만 써주면 더 좋을것 같네요ㅜㅜ

@autoview2009 2 жыл бұрын

약간만 꾸며줘도 전체적 균형이 맞을 것 같습니다.

@JJ-cu7fm 2 жыл бұрын

역시 기아는 디자인이 좋다. 새로나온 로고도 참 마음에 들고 깔끔하다. 현대와 참 대조적이네

@kindyli8439 2 жыл бұрын

전라도

@user-fm1fp6hk5o 2 жыл бұрын

라도냄새 폴폴

@JJ-cu7fm 2 жыл бұрын

@@user-fm1fp6hk5o 는 아니죠 ㅋㅋㅋ 난 서울 토백인데 ㅋㅋㅋㅋ

@zelous87 2 жыл бұрын

한국인에게 최적화한 차라고 생각되네요 가격대비 좋은차인듯

@user-rr4sw8zv2g 2 жыл бұрын

그래서 korea의 약자 k시리즈 차를 만드는 듯ㅋㅋ

@user-eq7wg8tr3f 2 жыл бұрын

기아차종들 엠블럼 바꾸고 150씩 인상된느낌? (물론 엠블럼 바꾸고 좀 더 이미지가 괜찮긴함)

@lifepeople3075 2 жыл бұрын

신형 gt 너무 이쁘더라 22년식 k5 샀는데 k3 gt 살껄 이란 생각들던데..

@user-hsk1593 2 жыл бұрын

k3gt도 너무 예쁘더라구요 진짜ㄷㄷ

@user-hsk1593 2 жыл бұрын

@@user-tk6xi7sl7u 만족수러우신가요?

@GhostCastlePC 2 жыл бұрын

오토뷰는 자동차계의 성지입니다. 오토뷰는 끝나도 전설로 남을듯 합니다

@pola0502 2 жыл бұрын

GT도 부탁드려요

@DA-pq8vl 2 жыл бұрын

K3 gt 도 찍어주십쇼

@user-px4ei4bz9i 2 жыл бұрын

차는 괜찮게 이쁜데 정말 기아차의 안타까운건 저 방향지시등이 밑에 있다는 거.. 뒷차의 입장에서 늟상 보면 정말 안 보이더군요.

@user-uo1to7jm9p 2 жыл бұрын

차량 뒷면 깜빡이 위치 저게 최선인가?? 운전하다보면 카니발이나 싼타페같이 밑에 있는 깜빡이는 잘 안보이던데.. 피디님 기자님 생각은 어떠신지

@downhell9797 2 жыл бұрын

대형차를 운행해보니 하단깜빡이 진짜 안보임 전혀안보임 ㅡㅡ 위험했던적이 한둘이 아님 디자이너 대가리를 깨 버리고싶음

@user-oc5go4pl1t 2 жыл бұрын

몇년 뒤 단종이긴하지만 더뉴말리부 2.0도 궁금합니다...! 리뷰 부탁드립니다ㅠㅠ

@fuckchina4997 2 жыл бұрын

더뉴나 올뉴나 별반 차이 없으니 기존 오토뷰 올뉴 영상 찾아보세요.

@H_H_H_H_H 2 жыл бұрын

더 뉴 말리부는 오토뷰에서 안다뤘었나보군요..

@user-oc5go4pl1t 2 жыл бұрын

@@fuckchina4997 올뉴는 이미 예전에 봤습니다

@user-rg3id6vx9x 2 жыл бұрын

더뉴에서 하체 개선으로 올뉴보다 전고가 낮습니다

@user-el1gd7wj2z 2 жыл бұрын

요즘 k3 잘 안보이는 이유가 뭔가요??

@user-nt9rs2by2v 2 жыл бұрын

내년에 k3 살 예정입니다. 너무 멋지네요~ 질리지 않고 무난하게 타기 좋을 것 같습니다. 오토뷰 화이팅~!

@luxurywing 2 жыл бұрын

;;;아반떼를 사는게 낫지않을까요. 참견하고싶어지네요

@jd_deta 2 жыл бұрын

k3 디자인이 너무 좋다! 싶으면 가세요 근데 지금은 아반떼가 모든면에서 좋긴 합니다

@user-tw9om2pq4h 2 жыл бұрын

@@luxurywing 옳소!

@user-tw9om2pq4h 2 жыл бұрын

@@jd_deta 옳소!

@user-xy1sl3hi9d 2 жыл бұрын

아반떼가 실내가 엄청이뻐요 케삼은 실내가 모닝수준 근데 전 k3 계약햇어요

@user-gc8oq7kt4h 2 жыл бұрын

K3 세월이 흘러서 아반떼 대비 질리지 않는 디자인 공감.

@vinci0 Жыл бұрын

이번에 제주에서 3만정도 뛴거 렌트해서 4일간 몰았는데, 단점부터 열거하자면 제주에선 몰기 힘들겠어요. 도로환경이 워낙 과속방지턱도 많고 울퉁불퉁한 곳도 많아서 뒷자리 승객은 4일내내 헉헉 소리를 내며 다녔어요. 평소 티맵 점수 95점 이상 얌전히 다니는 스탈입니다. 이차만의 문제라기보단 제주에서 패밀리카로는 안어울리나봐요. 담부턴 중형차이상만 렌트하기로 ㅠㅠ 브레이크 밀림이나 핸들링 이질감, 아들멀미나는 승차감 등은 그런데로 적응되었는데, 현대 순정네비에는 결국 적응 못했네요. 길을 몇번을 놓쳤는지...어떻게 해서든 티맵을 쓸걸 그랬나봐요. ㅎㅎ 애플카플레이 지원되던데. 그래도 통풍시트는 사랑이네요. 제주여름엔 필수. 그외 3인가족 타기엔 공간도 좋고 연비가 죽이네요.

@airn449 2 жыл бұрын

17:45 갑자기 벤틀리요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-it7kj 2 жыл бұрын

원자재 상승으로 이젠 예전처럼 가성비로 타는 준중형차는 없을 듯..

@user-xi2tb3kq6h 2 жыл бұрын

제발 A750TDI 두 리뷰쫌해주세여.

@autoview2009 2 жыл бұрын

@오도날드사장함박아 2 жыл бұрын

풀체인지 하면 엄청 멋있을듯 지금은 2세대 플랫폼이라 사고싶어도 약간 꺼려짐

@jejeb011 2 жыл бұрын

색상이어떤건가요?

@user-hd3fp1nm6v 2 жыл бұрын

다좋은데 추천트림이 좀 갸우뚱.. 개인이용시 트렌디에서 옵션추가하는게 훨나음

@Nice_and_Slow 2 жыл бұрын

기어봉쪽은 진짜 레전드네요.ㄷㄷㄷ

@llZamill 2 жыл бұрын

바로 이전 모델이 가장 이뻤는데

@H_H_H_H_H 2 жыл бұрын

신형 실물 보셨나요? 신형이 훨 낫더군요...

@dev_choi 2 жыл бұрын

k3지적질에 메르세데스벤츠가 더 까이네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ev8zc5ke8y 2 жыл бұрын

포르테 기어봉 너무 깨네요 ㅠㅠ 아쉽네요

@JeongDongMin 2 жыл бұрын

풀체인지 존버

@withsilence5 2 жыл бұрын

저도 실제로 보고 기어봉에서 깜짝 놀랬어요 후지다 라는 느낌이 확 왔거든요 ㅋ

@samwhiwwiky 2 жыл бұрын

앞모습은 이전 모델이 더 이쁜듯해용~

@user-et5fb5us8i 2 жыл бұрын

뒷모습도 이전이 나은듯한

@2eo5 2 жыл бұрын

우호 유튜버용 시승차는 다수 보윸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그러나 미디어용은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ완전 짜네

@Yes_you_ 2 жыл бұрын

소비자층은 깡통의 정보도 중요하니 나쁘게만 볼 필요는 없다 봅니다..^^ 풀옵션 뽑는 사람이 있는만큼, 적당한 옵션으로 타는 사람도 많으니까요

@Yes_you_ 2 жыл бұрын

@hinking T 없이 적당히 자기 필요한거만 넣어 타는게 맞는거죠 ㅎㅎ.. 모두가 와인딩, 곡선주행에 유리한 차를 원하는건 아니니까요! 110km 내외로 다니고 일상주행하는 용으로는 국산차 중간트림으로도 충분하다 봅니다 ㅎㅎ

@XERXES23 2 жыл бұрын

6대4폴딩은 좀 기본사양으로 넣어줘도 좋을텐데 ㅎ

@user-oe5dg9qk2p 2 жыл бұрын

아방이나 k3나 2400만원짜리 최고트림가야 가능하니 참... 옵션으로라도 선택할수있게하면 좋을텐데 말이죠

@vvbbbvl 2 жыл бұрын

@@user-oe5dg9qk2p 아반떼 모던트림에 옵션으로 폴딩 선택 가능합니다.

@jso8590 2 жыл бұрын

원가차이는 거의 없을거고 어떻게든 상위트림으로 올리려는 상술이라서 더 짜증나는 부분

@user-jk2im9bi6w 2 жыл бұрын

아반떼 인스퍼레이션이 너무잘나온것도 있지만 그룹자체(?)에서 k5를 밀어줄려고 작정했는지 아반떼에비해 상품성이 떨어집니다. 신형기아 엠블럼도 트렁크에 엄청크게달려서 이질감도 있더군요

@user-dg5rm7qb5t 2 жыл бұрын

브금 좋다

@dju4761 2 жыл бұрын

왜 엘피지안나올까요 케이쓰리는

@chicken_beer81 2 жыл бұрын

타보고싶네요 76마력 모닝어반 못타겠어요 ㅜㅜ

@kgl100 2 жыл бұрын

저 기어노브는 모하비도 똑같던데 그러고보니 텔룰라이드도 똑같네?

@Venique15 2 жыл бұрын

아무리봐도 저 메기수염은 적응이 안된다.... 저걸 왜 저렇게해놨을까

@user-cw1lx8pw7n Жыл бұрын

저차는 색상이 무엇인가요

@kalunvinka 2 жыл бұрын

오토뷰가 가장 리뷰 잘한다. 다른데는 실력은 있지만 구성이 너무 엉망임. 그냥 생각나는대로 말한다는 느낌. 오토뷰는 프로가 하는 느낌이 확실하게 들어서 좋다. 스포티지 해 주세요…