Witam, tzw. 'plaskie tloki' umozliwialy w Fiacie 125p uzytkowanie na benzynie LO 78, ktora byla wrecz 'megaenergetyczna - kaloryczna', o wiele krocej sie spalala / w stosunku do 'zoltej 94 Oktan' - stad uzywali jej nawet kierowcy 'rajdowi' [ nielegalnie ] i to w samochodach mocno sprezonych, bo jazda na bardzo wysokich obrotach silnika / eliminowala zjawisko spalania stukowego tej 78 Oktan... Najbardziej 'kaloryczne - wybuchowe' sa benzyny o najnizszej LO, wrecz 50 - 60 Oktan - dlatego przed wojna [ lata 20 / 30-ste ] istnialy nawet silniki 'IOE / SV' o sprezaniu 4,5 : 1, wlasnie na takie bardzo wybuchowe / eksplozyjne paliwa... Pozdrawiam.

Ja palę oponami w piecu za darmo - nie z oszczędności, dla wyrównania ekodebilizmu.

LO benzyny nie zależy od stylu jazdy. Nie zależy nawet zawsze i wprost od stopnia sprężania - choć jest z nim ściśle związana. Tę zależność "psuje" temperatura pracy i kształt komory spalania. Kiedy producent pisze w instrukcji, że LO 98 jest do maksymalnych parametrów to chodzi o zachowanie większej rezerwy (zapasu) względem spalania detonacyjnego. Oktany same w sobie żadnej mocy nie dodają i nie sprawią ani trochę, że silnik będzie "mocniejszy". Wyższa LO pozwala konstruktorom wycisnąć z silnika większą moc - a nie użytkownikom przez zalanie 98 zamiast 95. Mówiłem o tym w filmie.

@@MMMK-tv Ok. W poprzednich samochodach w instrukcji było zwykle napisane tylko, że min. 95. Nikt także z serwisu czy stacji paliw nie był mi w stanie to tak precyzyjnie wytłumaczyć. Znalazłem w zagranicznych danych, że ma jednak nieco wyższy 10,8:1. Dziękuję za poradę i pozdrawiam.

Słuszna uwaga. Nie mówiłem o tym, ale tak - nie dajemy oktanów na zapas a tylko tyle ile jest rzeczywiście niezbędne. Pozdrawiam.

Witam. Przede wszystkim do wyższej liczby LO należy koniecznie i bezwzględnie zwiększyć wyprzedzenie zapłonu a silnik odzyska moc i nie będzie się przegrzewał. Niestety nie znam języka Niemieckiego. Niektóre filmy robię w j. angielskim bo w języku tym przepracowałem ponad 15 lat. Pozdrawiam

Witam, gaz LPG ma nawet 105 - 107 Oktan i m.inn. dlatego jest o wiele mniej kaloryczny od benzyny, a wymaga wyprzedzenia zaplonu od 7 - 12 stopni wiekszego, niz do benzyny LO 98. Pozdrawiam.

Witam. Usunięcie alkoholu z benzyny spowoduje obniżenie LO, lecz o nieznaną wartość niestety.

Witam, benzyna ekstrakcyjna ma ok. 50 - 52 Oktan i np. jeszcze 35 lat temu byl w centrum Wroclawia na duzej stacji 'CPN' / osobny dystrybutor z benzyna ekstrakcyjna - mozna bylo tankowac 'bez kartek - kuponow' na benzyne... Mieszalismy wtedy te ekstrakcyjna 'pol / na pol' lub '2 : 3' z benzyna 'kartkowa 94' i wychodzila nam taka 'ok. 73 - 76 Oktan' - idealna do zabytkowych silnikow o niskich stopniach sprezania. W M 72 spotykalismy od konca lat 70-tych / plytki zaplonu w aparatach zaplonowych - z poszerzonymi 'fasolkami' regulacyjnymi od 3 - do 5 mm, zeby dalo sie przyspieszac zaplon do paliwa 94 Oktan o kilka mm ponad fabryczne mozliwosci przyspieszenia. Oryginalny aparat zaplonu w M 72 - mial mozliwosc maksymalnego przyspieszenia na plytce zaplonu tylko do benzyny 70 / 72 Oktan. Oryginalnie M 72 byla skonstruowana na benzyne 66 - 69 Oktan, bo miala tylko 5,5 : 1 stopien sprezania. Jak jezdzilismy w latach 70/80-tych na M 72 i K - 750, to byla jeszcze dostepna benzyna 78 Okt. i juz do niej trzeba bylo przyspieszac zaplon [ poszerzac 'fasolki' na plytce ] o ok. 1,5 - 2 mm, wtedy silniki byly bardzo 'zrywne' i malo spalaly [ prawie jak oryginalne BMW R 71 ]. Pozdrawiam.

Też mnie to zaczęło zastanawiać , teraz układy elektroniczne i platynek nie ma a jak spaprają 95 hmm?

Moi Drodzy - nie spodziewajcie się ułatwień. Walka z motoryzacją trwa w najlepsze. Będzie tylko gorzej....

Witam ja zwykle rzetelny materiał. Szacunek dla takich ludzi.

@@MMMK-tv Pełna zgoda! Od stycznia paliwa E10 to nowy standard, a dotychczasowe E5 będzie dodatkowo płatnym luksusem. Nowe paliwa to też ciekawy temat. Kolejny świetny materiał - gratulacje!!

@@MMMK-tv Pseudoekologiczna mafia chce nam wszystko odebrać , niestety

Dla silnika tej generacji - E5. A co miałby tu pomóc "czterochlorek ołowiu"?

@@MMMK-tv E5 czyli 98 do Dragstara, ok. A środki typu Potasol, pytanie do czego to jest? i jak działa?

Sole sodu i potasu (Potasol) to dodatki do silników, które mają gniazda zaworowe z materiału, który przy nieobecności ołowiu szybko się wyklepuje (że tak to potocznie ujmę). To z LO czy obecnością alkoholu ma niewiele wspólnego i nic przy E10 nie pomoże.

Na takie pytanie nie da się odpowiedzieć. To się weryfikuje w praktyce (jeśli hamownia nie jest dostępna). A ten zapłon to stały czy zmienny?

Zapłon jest stały

To o optymalnej pracy nie ma co marzyć.

Właśnie to wszystko powiedziałem w filmie ;)

Dop teraz slucham dalej. 😊 Dlatego Żuk z silnikiem s21 na be zynie 95 miał wyprzedzony kąt zapłonu o ponad 8st od fabrycznego i chodził lepiej i palił dużo mniej już fabryka pisala. Ale tak jak mowisz mało ludzi o tym wie I wiedziało i robili tylko wg instrukcji nic poza tym.

Tak, racja. To jest dobry temat. Rozeznałem sprawę (śledzę od dawna), zebrałem materiały itp. Miałem robić o tym film. To jednak nie nadaje się na film jak stwierdziłem - bo tu bez wyzwisk i bluzgów się już nie obejdzie..... Za duża masa "odchodów" aby się z tym kulturalnie uporać.....

Pamiętam w oplu corsie b był przelacznik 92/95

@@MMMK-tv jednak warto zrobić, nawet z pikaniem bluzgów. Temat E10 w UK mocno odbił się na motocyklach, wycieki (przewody paliwowe, uszczelnienia w układzie itp) , , puchnące zbiorniki (baki z tworzywa) paliwa etc... U nas jest trochę lekceważony, na zasadzie - nic się nie stanie...

U nas wiele rzeczy jest lekceważonych bo kontekst polityczny zmusza do tego ludzi. Jak mi się nie podobają przepisy UE to jestem PiSiorem itp. Tymczasem zawsze zachęcam do protestowania przeciw wszystkiemu co nam nie pasuje na co dzień!!! Nie ważne kto też tak mówi: Braun, Kaczyński, Jabłonowski czy Bosak. Nie pasuje to protestujemy!!!

Dlatego jeśli się wypowiem, to zostanie przypięta mi łatka PiSiora i mohera choć nie jest to wcale zgodne z prawdą. Politycznie jestem HUMANISTĄ! Każdą działalność na szkodę Człowieka uznaję za wrogą!

Tak. Za to do polewania starych opon można spokojnie używać E10 ;)

@@MMMK-tv w chmurze odpady trzyma zakład magazynujący odpady w Zgierzu. W UE jeszcze nie znają tej technologii.