Hola Furioso, yo uso bullhorn para mi fix en vez del manillar de carretera, por varios motivos. El primero es porque nunca uso la posición agachado por lo tanto la elimino,. La segunda por la que uso bullhorn y no uso manillar plano o de doble altura es porque las manos, colocadas en la posición de bullhorn permiten que el hombro esté en una posición mucho más natural o neutra, en el manillar plano el hombro tiende a estar forzado en un rotación interna generando bastante tensión. Con el bullhorn consigo que los hombros, cuello, codos y muñecas, sufran menos durante largos periodos de manejo. Ahora me voy a modificar una urbana para hacerla de viaje o tipo "gravel" y estoy viendo la forma de poder usar un bullhorn con manetas de freno de ciclocross y ademas manetas de cambio de montaña. Es una conversión muy rara y que me está dando algunos quebraderos de cabeza.

Pedazo de lección. Muy buen video. Muchísimos datos a tener en cuenta al hacer cualquier modificación, que muchas veces se nos escapa. Compramos alguna pieza pensando que todo vale. Al montar te llevas el susto. Gracias

Muchas gracias por esta detallada revisión del tema. Te felicito por la agudeza y fluidez con la que haz ilustrado este tema.

buen aporte ya me puedo dar una idea para hacer un cambio de manillar 👍🏻🙋🏻‍♂️

Muy buen video. Lo de cambiar el manillar es algo que todos pensamos en algún momento pero al observar que implica otros cambios, nos lo pensamos un poco más. Ja,ja,ja!

Excelente video, es demasiada información pero es necesario, según lo que se quiera conseguir, saludos desde Yucatán México

Tus videos nunca decepcionan. Uno se mantiene súper pilas 🔋 para captar todo porque lo explicas con naturalidad

Gracias furioso , muy buena tú enseñanza sobre los manubrios (formas) y sobre todo lo de las manijas de freno ( ahora sé la causa por la que mí bici de una velocidad no frena)saludos de un mecánico aficionado Tucumán República Argentina

Hola te hablo desde colombia estuve mirando sus videos y me fueron utiles en mi bici

Oye muchas gracias por el vídeo. Lo acabo de ver, ya siento haber tardado tanto en comentar, pero no me había saltado el aviso del KZfaq de este nuevo video. Muy completo e interesante todo lo que has comentado. Lo tendré en cuenta. Aún sigo dándole vueltas al tema. Gracias de nuevo. Un saludo!

Clase magistral sobre manillares ... me apunto algunos consejos, gracias!

Hola, Furioso. Gracias por tu vídeo. Me ha sido de gran ayuda para comprender cómo afectan a la comodidad y a la aerodinámica la elección de potencia y manillar. Gracias de nuevo!

Saludos desde Puerto Rico isla del encanto,,grax por el video y la información,,

Vengo del bmx y todas las medidas eran estandar y ando sin frenos, tengo mucho que aprender, gracias por la info bro

Eres un gran tío, en todos los ámbitos de la palabra, me has solucionado un problema antes de que tuviera el problema con la manetas de freno, quiero transformar una bicicleta de carretera antigua a manillar plano con el cambio arriba

Maravilloso video. Hace años tuve un cuadro increíble de acero que lo monté con manillar bullhorn, 8 velocidades y monoplato con frenos tipo V-Brake, poniendo las manetas en las puntas de los cuernos (los fundas sobresalían un poco al frente para volver a pasarlas por debajo de la cinta de manillar). La bici era una pasada. Veloz, reactiva y sobre todo divertida, pero la tuve que vender, ya que el cuadro era muy pequeño para mi y aunque compensaba con los otros componentes. comencé a tener lesiones (Usaba la misma bicicleta para ir al trabajo). Ahora me regalaron un cuadro de una bicicleta de ruta antigua de mi talla y quiero armar una similar con manillar bullhorn y shifters de MTB 2x8 (Ojo que LTWoo tiene una línea de shifters compatible con transmisión de bici de ruta, que normalmente hasta 8/9 velocidades funcionan, pero pero también ofrecen sobre 10 velocidades y tienen la misma nomenclatura que los STI que venden). Me rendí en usar otro manillar que no sea el clásico de 25.4*22.2, así que tendré que usar manetas de freno de ciclocross en los cuernos como mencionas, pero nunca he tenido unas. ¿Son iguales a las que ahora venden para fixie/single speed?, ¿Todas de ese tipo se puede usar de forma invertida?, de hecho he notado que funcionan diferente al usarlas en la parte plana, como que funcionan más sobre la funda, no sé. Espero me puedas ayudar. Gracias!

Qué genio! Hace rato buscó la explicación correcta sobre esto...

Excelente video. Comparto el gusto por la estética del manillar de ruta. Quería hacer una conversión de mi bici pero entre una cosilla y otra los costos... creo que así se quedará.

Este video es justo lo que necesitaba. Quiero armar un bicicleta de carreras pero no sabia si era posible cambiar el manillar por uno plano o de doble altura porque soy nuevo en esto del ciclismo. Pero este video me ha dejado bien en claro como está la cosa. Muchas gracias. ❤️

En mi caso monté un bullhorn en un cuadro fixie para uso exclusivo en rodillo. Estéticamente quedó perfecta y creo que más adecuado que uno curvo de carretera.

Este no lo había visto, y mira que los tengo casi todos vistos. Y me parece de los videos más útiles. Yo siempre convierto las bicis a manillar de doble altura (sea gravel o carretera). Muchos años de BMX y Montaña de chaval. Uso elevadores de potencia que son feos pero sirven bien. Aún no me he animado a cambiar la geometría de los cuadros, como haces tú, pero todo se andará....

Furioso genial explicacion hay avances mas cortos y que ademas regulan el angulo

Grandísimo amigo!!! Muy buena explicación. Yo también estoy a favor del manillar de carretera, pero si que es cierto que si no tienes costumbre a montar en bici de carretera, pueda resultar incómodo para la gente que se inicia en este mundo o que simplemente quiere a dar un paseo tranquilo. Un saludo amigo ; )

Mi bicicleta es de freno para atras, pero me parecio muy entretenida la forma en que explicas las cosas xD

¡Buen video como siempre! Podrías poner enlaces afiliados a las manetas y productos de los que hablas en los vídeos. Seria de ayuda para conseguir las piezas que necesitamos y a la vez quizá te serviría pera sacar algo. ¡Gracias por compartir tu conocimiento una vez más! Tu canal i el de Garpk Bikes los mejores de bici sin duda!

Yo estoy en lo que te comento que me encanta modificar bicicletas, ahora estoy para fin de año hacer una tipo fixie con manillar over y claro de cuadro con tijera de bicicleta de ruta con sus medidas actuales a potencia a manubrio (manillar de medida chica 22.3) en el bullhorn. el detalle le pondré freno en la llanta de atrás sin meterme en problemas será freno hacia atrás sin piñón fijo acá en México se usa ese tipo de mazas para bicicletas de carga con caja al frente llamados "triciclos" que puedes dejar de pedalear sin que se frene y solo lo hace si inviertes los padales a la inversa del avance . Así llegue a la conclusión de no meterme en broncas de frenos adaptaciones ni meter cambios una sola velocidad algo floja para pendientes sin perder fuerza en el avance para no ser lenta. Saludos y Gracias por el video

Madre mía, se pueden dar más medidas y datos en un vídeo de 8 -9 min...jjjj, como siempre gracias por la info, tu tiempo y el curro que te metes. Estoy sacando todos los datos necesarios para un experimento similar al tuyo (de hibrida a gravel) y ya me he ahorrado pasta de ver tus videos aprovechando piezas de otras bicis en base a los datos que das. Mil gracias.

Genio.

Eres exelente

Buenisimo q makina

Gracias, me dejas loco con lo que sabes.

Aupa ahí!

Durante el confinamiento convertí una de montaña a una de cIudAd con manillar bull.. el aburrimiento. Pero queda chula. Dejé solo un plato (traía 3) y le puse slicks. Funciona sin más pero mola.

Faltó el bullhorn de los pobre, cortando un manillar de carretera y dándole la vuelta.

Yo compré en una tienda china de internet unas manillas de freno para bullhorn que son curvas, puedes frenar en las 2 posiciones

Estaría genial ahondar en las compatibilidades de manetas y puentes de freno

Lo de poner manetas de freno auxiliares en manillar de carretera (como llevan algunas de ciclocross o gravel) podrías tb explicarlo en un video. Ya que no termino de ver como usar el mismo cable para ambas manetas (dos manetas por freno). Hay un video de un chaval que lo hace pero....la verdad que no se entera uno muy bien. Creo que para viajar con bicis que llevan manillar y frenos de carretera, el tener unas manetas de freno auxiliares que permita frenar sin tener que cambiar las manos a la posición de sprint, puede ser muy útil y seguro en algun momento! Bueno...pues ahí lo dejo! Enhorabuena de nuevo por tus videos, y muchas gracias por compartir tu experiencia y trabajos. Un saludo!

Yo estoy loco por cambiar mi manillar plano de la MTB por uno de carretera, pero me dicen que es complicado porque tengo frenos hidráulicos, que tengo que cambiar el cambio de atrás, que las manetas son caras , que me va a salir más barato comprar una gravel que hacer el cambio y nose cuantas cosas más. No entendía mucho hasta que vi tus videos, me dan ganas de llevarte la bici a ti, las dejas de puta madre, eres un fenómeno!

Hola, me gustan tus videos. Antes usaba cuernos en una mtb y ahora que la cambié por una híbrida quería cambiar a bullhorn porque extraño la posición de manos... pero después de ver esto consideraré probar el manillar de carretera... ¿No hay problema al ejercer fuerza en las agarraderas en las partidas o las cuestas? Me daba la impresión de que el bullhorn era mas firme al ser una sola pieza. ¿Podrías hablar sobre los shifter o manetas de cambios? Yo ahora tengo un manillar doble altura con cambio y freno integrado, pero me regalaron frenos de ruta y pensaba hacer la conversión de manillar con un cambio de esos sencillos de una sola palanca. Saludos y muchas gracias por los videos.

Aupa Ahi. Estaria chulo que pusieras enlaces en la descripcion de los videos, a las piezas que utilizas.

Hola El Furioso. Me gusta mucho tu canal ya he visto prácticamente todos tus vídeos. Quiero hacerte una pregunta: ¿Cómo se llama la pieza adaptadora para pasar el cambio del cuadro al manillar? ¿La que se pone en el cuadro dónde van los shifter originales?

Por otro lado, mi idea era cambiar el manillar plano de mi btt por un bullhorn para tener mas posiciones de manos.(al bullhorn es como uno plano de btt con cuernos, por eso era mi idea) Sé que el de carretera tb me permite diferentes posiciones de manos, pero como cuando voy en la de carretera nunca uso la posición mas baja pues por eso pensé en un bullhorn . Pero, como dices en el video, los bullhorn son demasiado estrechos para manejar una btt en terrenos rotos. Así que ¡mi gozo en un pozo! Al final me pillaré uno de btt largo (mínimo 660mm) y le pondré unos buenos cuernos y a probar. Porque todo esto es cuestión de ensayo y error (como ahora que tengo uno de mariposa pero...no termina de convencerme) y gracias a apps como wallapop pues se pude encontrar material a muy buen precio (Porque.....en la capital no se ven muchas bicis en la basura como en EuskalHerria....jajajaja..... ni siquiera pasado Reyes que la gente tira de todo....jjj) Así que a ver si encuentro un manillar plano largo, le pongo unos cuernos y pruebo! El siguien paso que tengo en mente es cambiar la horquilla de suspensión de mi Orbea por una rígida (le quito peso y como la uso sobre todo para viajar y nunca hago trialeras pues.....) . Pero eso...son palabras mayores ya que el tema de las direcciónes y compatibilidades es mas lioso y hay que encontrar algo que valga. Y todo esto es por aprovechar mi Orbea Team2 del 2000 que me mola y no gastarme mil y pico euros en una Kona Sutra o Trek 520 o alguna bici de viaje.....que la verdad que son bien bonitas pero....me jode pillarme bici teniendo una que aún aguanta!! Un saludo y a seguir dándole a la cabeza para cacharrear con las bicis!

Hola, te quería consultar cln qué suplementas el manillar con centro de 22.2 para que ajuste en una potencia de 25.4. Vi que lo mostraste en el video pero no llegué a ver qué tenía. Gracias.

Si uso una maneta v brake con frenos cantilever,hay que presionar con mayor fuerza, pero será únicamente en la rueda trasera por lo tanto pienso que puede ir bien,todo es probarlos

Cómo se llama esa pieza que iría en el cuadro, donde iban las palancas de cambios, en dado caso de cambiar las manetas al manillar

Excelente video. Yo hago muchos km en un terreno llano simil gravel. Nada técnico. Y tengo una mtb. Hay algún acople para el flat bar que te guste o recomiendes para poder cambiar las manos de lugar de vez en cuando? Los cuernitos casi no se ven más capaz que me quede en el tiempo ja ja. Sigo a alguien q usa los cuernitos del lado de adentro de las manetas y con el manillar tan ancho le quedan casi en posición bullhorn. Tal vez pruebe esos

Gran explicación sobre los manillares, muy útil la información. Tengo una pregunta, pero sobre ruedas: ¿qué medida de cubierta tipo gravel le queda a mi rin mtb de 26? Actualmente tengo unas 26 x 1.95, pero me gustaría ir más rápido en los senderos y en la carretera, ¿se puede hacer esa conversión en mi bicicleta de cromoleo de los 90’s?

Hola! Excelente vídeo. Yo quiero cambiar de manillar de gravel (orbea terra h30d) a uno recto, te podria contratar para que me ayudaras a buscar/comprar las piezas (manillar, cambio, manetas)? Luego ya lo montaria yo. Gracias

Hola, una pregunta. Tengo un manillar de una bici clásica de 22.2 de diámetro exterior y en el interior es de 17 mm. Quería saber si me podías ayudar, porque quiero comprar unas manetas Tektro RX4.1 y si este tipo de manetas son ajustables al diámetro interior de este manillar. Busque información y no consigo nada preciso. Gracias.

Cual es tu bicicleta de montaña? Podías hacer un vídeo enseñandola

Excelente video, cómo puedo conseguir las manetas para el manillar bullhorn que va en el tope de ellos, su nombre específicamente? Estoy pensando armar mi primera bici y esa conversión me parece buena para empezar mi proyecto

Buenos días , me podrías aconsejar que manillar es el adecuado para mí que tengo el síndrome de túnel carpiano? mi lesión es pequeña acaban de diagnosticarme. No quiero dejar de andar en bici por ello cuando me subo a la de montaña voy cómoda y no tengo dolor en la palma pero en la de carretera si . Minerales , vitaminas , ejercicios para todo el cuerpo para fortalecer etc todo antes de operarme . Me ayudas con el manillar que me puedas aconsejar un poco más adecuado del que tengo si eso es posible? Te puedo enviar foto de mi bici

Saludos desde chile, compre una bicicleta y trae un cambio nexus en el manubrio, quisiera cambiar el manillar recto x un burnholl, sabes si el cambio shimano nexus pasara en la curvatura del manillar?.

Veo en las fotos, que las bicis son monoplato. ¿tienes algún video de esas conversiones?

Yo tengo una bicicleta hibrida es una Univega con manillar de doble altura, y me gustaría saber si puedo cambiarlo a un manillar de bicicleta de carretera?? Te agradecería mucho la respuesta y tu recomendación! Cabe mencionar que los frenos de mi bicicleta son de tipo cantilever.

Buenos videos amigo ¿te puedo contactar por alguna otra red social? Necesito asesoria con la horquilla de mi bici

Donde puedo conseguir la pieza pequeña para pasar los cambios del cuadro al manillar?

Hola estoy pensando poner un manillar curvo de gravel a mtb. Mi pregunta es si podría mantener las manetas de freno hidráulico y cambios que tenía ya en la mtb. Gracias

Hola buenas, Furioso acabo hace poco tiempo el manillar por un bullhorn el único detalle que tengo es que me molesta un poco la espalda y un le ve malestar, tendría que subir un poco el manillar o bajar el asiento. Tengo una bicicleta talla L, y mido 1.80mts....... saludos desde 🇨🇱

Furioso disculpa mi pregunta no tiene que ver y es la siguiente unas manetas Sora de las de cable interno funcionan con el cambio trasero acera como tú bici gracias eres un crack

Hola, como se llaman las piezas que explicas en el minuto 7:00? Para hacer subir los cambios al manillar. Donde las puedo conseguir?. Saludos desde México 🇲🇽.

Para cuándo un vídeo de cómo ajustar bien frenos de bici de carretera antigua? Un abrazo!

Huffff la zeus espectacular

Hola Furioso. Una pregunta: sirve para algo ese tornillito que tienen la mayoría de las manetas de freno de mtb de gama normal? Uno que está en el lateral de la maneta que mira hacia la potencia del manillar. Me parece un tornillo que estorba y hasta peligroso porq suelen exponer la parte de rosca. Estoy pensando en probar a poner esas manetas de mtb en una bici de carretera pero ese tornillo de marras estorba. Me quiero arriesgar aún habiendo visto que lo desaconsejas porque tiran demasiado cable. Dejando las zapatas de freno bastante separadas de la llanta creo que podría solucionarse. Por último, comparto 100% tu reflexión de por qué coj las manetas de carretera son muchísimo más caras que las manetas para mtb.

Entretenido, por que yo no me lio tanto, carretera manillar de carretera, mtb carreterizada, potencia de mtb con manillar de mtb, ¿que quiero algo parecido al bull horn?, cuernos y arreglado, de hecho tengo una "hibrida" con ruedas 700, cuadro mtb, potencia y manillar mtb, horquilla de ciclocross, v brake delante y disco detras. Aunque ahora esta con otros componentes arturors-elblog.blogspot.com/search?q=Orbea+alien Sobre las manetas de cambio en el cuadro "a fricción", yo empecé asi, con una de solo 3 piñones, en una bh de paseo con rueda 700 a la que mi abuelo le acopló un cambio de 3 piñones.

No entendí eso del cambio indexado y el cambio de fricción, ¿que diferencia hay? Es que no se a que te refieres

Hola, yo soy alto y la potencia del manillar me queda muy bajo. Tuve suerte de conseguir un tubo que me da altura junto al sillón. No he conseguido una potencia con más altura.

Creo que me convenciste, en conservar el drop y colocar frenos secundarios, hace rato lo pensaba por disponibilidad y costo acá en Chile. Siempre había usado manillares planos, hace poco me hice de una gravel de gama media, pero me ha costado acostumbrarme al manillar con drop. Además los frenos que venían eran malos, por más que los ajustaba en bajadas tenía que rezar siendo ateo y mirar contra que árbol podía tirarme en caso de emergencia, jaja. De hecho tuve una epicondilitis y creo que me la puede haber disparado, el apriete de frenos exagerado más el cambio de posición de apoyo. ¿Esos frenos secundarios logran frenar igual o parecido a los principales?

Saludos 👋🏼 estoy usando un dropbar pero en ocasiones cuando voy a avanzar/arrancar, una de las rodillas me pega con la punta del manillar 😬 No se si mandar a cortarle un poco esas puntitas o dejarlo así. El asunto es que al ser tan baja de estatura nunca logró sujetarme de la parte más baja de ese manillar de carretera, por lo que para mi próxima bici estoy planeando comprar un bullhorn porque lo que quiero es sujetarme hacia adelante pero manteniéndome arriba... pienso que me ayudaría, estaré en lo correcto?

Hola furioso...tengo manetas 105 con cable de freno que va por dentro y el cable del cambio por fuera..quiero poner manetas que tenga tanto el cable de freno como cambio por dentro .pero me dijeron que 105 solo biene para casette de 11v .y el mio es de 10 velocidades , es cierto? Que podria hacer

Maestro saludos quiero hacerte una consulta resulta que coji mi bici de carretera que casi poco uso ..el problema que esta bici el manillar es mas fino que otra bici que tengo y me dolian las manos mucho 😁😁😁😁....mientras que otras bicis nunca me duelen las manos🙈🙈

hola, ojalá algún dia puedas hacer uno dedicado a la conversión de cambios, hay mucha teoría por ahí que si son de 7 con maneta de 8 no sirve, que hay que anular. ... es medio lío.

Tengo una bicicleta tipo fixie , con manillar plano y me canso mucho las muñecas al tener que ir siempre en una posicion y mucho mas en una single speed , estoy entre bullhom o de carretera , ya que a veces necesito buen agarre para subir pequeñas cuestas o querer hacer pequeños sprinst , estoy indeciso entre ambos 🤔 cual crees que me iria bien !? Saludos!

Yo lo quiero hacer para poder frenar más fácil

Nombre de la canción del final? 😬

Aupa hi

Sentí que aprendí y a la vez me hice golpear por un tal 23,8

23.8!...jajaaaaa

Y no se le puede poner frenos de palancas a un volante bullhorn

primero... queaillar y conoseis??

"23.8"

xDDD 23.8 por toda la cara en todo el video

La verdad es que mezclas todos los cuadros y todas las medidas intercalado y hubiera estado mejor que dedicaras información sobre un manillar y luego con otro,menido lio

El Señor sabe bastante, pero habla muy rapido y no se le entiende

El manillar de cabra al revés es lo más grande que hay!

Pero bullhorn,cuerno de vaca,joer con los anglicanos ,protestantes y alubios