Уважение рукастым !!!

Для повышения мощности в два раза, советую увеличить напряжение в два раза. Нагрев обмотки зависит только от тока и сопротивления обмотки. Чем меньше сопротивление и ток, тем меньшие тепловые потери.

А какой контролеер используется? Можно узнать точное название? С винтом рекомендую поиграться!

Здравствуйте, не думали о колесном приводе? Как на водных велосипедах и старых пароходах? У меня на канале есть несколько видео, не мои если что. Плейлист колесное

надо менять редуктор, ставить 1/1 тогда все будет норм

У меня на канале электроплавники на сап до 27кмчас

Надо не повышать мощность мотора. а понять простою истину. У вас редуктор сжирает 70% всей мощности. Мотор должен быть погружён в воду и соединяться с винтом на прямую! Именно по такой схеме выполнены все электромоторы! Алишка вам в помощь! Тонкие погружные моторы мощностью до 10кВт! Единственное ценник очень не гуманный)))

Нога от вихря похоже? Не лучший выбор для мотора в 3 кВт. Это как на камаз поставить мотор от мопеда. Для этой ноги мотор нужно хорошо за 20 кВт, тогда будет хотя бы логически правильно. На самом деле, имеет смысл подумать на тему мотор-весло с прямым приводом. Самая тяжелая деталь в нем будет двигатель, остальное очень легкое. Для нашего менталитета такая компоновка очень непривычна, но азиаты ее применяют очень широко, от самых малых мощностей, на базе косилки, до монстров в сотни кобыл, дизели, запросто толкающие громадные баржи с десятками, если ни сотнями тонн грузов... И даже гонки на воде учиняют с таким приводом, под 200 км/ч разгоняются.

Вообще ни о чем