Вся правда про кислотный грунт, устраняет ржавчину? Правда или миф Кислотный грунт.

Рет қаралды 11,938

Ай бұрын

Кислотный грунт Это праймерное вещество, выпускаемое в специальных баллончиках или в жидком виде в банке, в состав которого входит фосфорная кислота, цинк в определенном соотношении. Применяется для обеспечения адегизийных свойств поверхности, образование на ней защитного слоя, перед покраской изделия, и обладает высокими антикоррозийными характеристиками. Служит для первоначальной обработки кузова. Имеет желтый цвет. Если речь заходит о кислотном грунте, то можно услышать его следующие названия - фосфатирующий, травящий, реактивный. Грутовка в этом варианте представляет собой соединение цинка и фосфорной кислоты.
Ключевые слова : Кислотный грунт, кислотник, праймер, агдезия, агдезионник, грунт, лучший грунт, правильно, Отзыв. Грунт на ржавчину, грунт после ржавчины.
Хештеги : #антикор #tiktok #обработка #кислотныйпраймер #сварка #обзор #авто #кузовнойремонтавто

Пікірлер: 29

@user-bp9ws3cp8h Ай бұрын

Молодец, кроме скочь брайта, он нужен для снятия окиси на металле, а так всё правильно, респект тебе!

@user-qj3fr4hj7z 23 күн бұрын

Андрюха красавчик, подписался, сними что нибудь из моих материалов.

@AndrewLab163 23 күн бұрын

Один момент и вопрос, не понятно мне кто пишет, и про какие материалы речь 😅

@user-qj3fr4hj7z 23 күн бұрын

@@AndrewLab163 магазин Таран

@Ondendyrt Ай бұрын

От меня респект, снято добротно. Затетсите ютифай для развития, думаю понравится)

@AndrewLab163 Ай бұрын

Спасибо. К сожалению в нашей стране ютуб и все сервисы под санкциями, и не доступна не только возможностью пользоваться привилегиями продвижения, но и так же монетизацией. По этому снимаю видео исключительно для зрителей и для себя, а не с целью получить какой-то доход с этого

@user-qw7nm1sn8h Ай бұрын

какой инструмент такой и хозяин вообще инструмент это лицо мастера

@AndrewLab163 Ай бұрын

К сожалению когда много пользуешься инструментом, без разницы каким бы он дорогим небыл, он со временем требует обновления. Этот пистолет уже много чего покрасил. Отработал верой и правдой. Теперь его участь это погибнуть смертью храбрых на кислотном грунте 😉👍 тем более ему цена 3500 на Алике. Для основного грунта у меня 1.7 Devilbiss он даже нонейм без модели. Им на вазе пользовались в малярном цеху. Урвал по себестоимости, вернул к жизни. Работает лучше чем дорогие аналоги. И соответственно он у меня в идеальном и всегда рабочем состоянии.

@user-ez8oq9nm5k Ай бұрын

А какой порядок подготовки оцинкованных деталей?

@AndrewLab163 Ай бұрын

Чуть больше бы информации какой именно цинк на детале, холодного цинкования или химчиский. Цинковое покрытие снимать не обязательно. Еслм у вас зона ремонта под шпаклевку, то поверх цинка наносите кислотный грунт (фосфатный) укрывете зону акриловым, поверх шпаклюете открытие участки. После вытачивания также кислотный, поверх акрил, финишная матовка и покраска. Если вам нужен новый элемент в цинке просто окрасить, то соответственно. Без матовки поверхности, иначе цинк будет повреждён, обезжириваем, у цинка поры достаточные для хорошей агдезии. Доп риска не нужна. Обезжирка - кислотник - акрил - покраска. Кислотный грунт выступает в роли связующего звена между цинковым покрытием и последующими материалами. Можно на кислотный грунт также без грунта наносить базу лак или другие акриловые материалы (краска 2к) Но. Кислотный грунт не имеет нополнения и видны будут поры на металле на финишном покрытии. Если что-то не понятно. Напишите, запишу отдельно видео для наглядности!

@user-ez8oq9nm5k Ай бұрын

@@AndrewLab163 Спасибо за обширный ответ. Имелось в виду грунтования новой ремонтной детали ( пороги, арки), скажем, фирмы клокерхолм. Производитель заявляет, что они оцинкованы.

@AndrewLab163 Ай бұрын

@@user-ez8oq9nm5k тогда без матовки чтобы не снимать цинк. Он скорее всего химический, а не электролизный как на VAG и прочих концернах. По этому обезжирка, и сверху фосфатный грунт. После фасфатника сразу варим без акрила. Швы на стыках герметик кистевой или напыляемый. Металл со стороны улицы не ленясь либо шовыным кистевым полностью перекрываем либо напыляемым. После герметика антикор и. Жить будет больше чем даже хотелось бы. Между кислтоой и герметиком подложка не нужна. Соответственно с салонный стороны акрил грунт и метталик с лаком. Можно даже без акрил грунта, но риски будут видны так как нет акрил грунта ( порозаполнителя) на кислотный грунт можно сразу красить база лак. Единственный минус это будет видно риски, царапки на самом металле. Удачи. Еслм ещё остались вопросы. Пишите, только отдельным коментарием, отвечу. Ответ на мой ответ, не приходит уведомление о новом коментарии.

@user-ez8oq9nm5k Ай бұрын

@@AndrewLab163 Благодарю

@user-kh9xh1vv7i 25 күн бұрын

@user-yu1ru8eq3j Ай бұрын

Зачем усы сбрил " Дурик"😅

@user-ps9ys5qt6p Ай бұрын

Ну не расстраивайся «дурик»вырастут новые у тебя усы, не обязательно всем рассказывать о своём несчастье😉

@dg.vetroff Ай бұрын

Я, пересмотрев огромное количество видео понял для себя. Нужно 1 слой кислотника нанести, потом 1 слой акрилового, чтобы перекрыть кислотный, чтобы не взаимодействовал с эпоксидным. После акрилового наносим эпоксидный пару слоев, после пару слоев акрилового грунта, база, и лак😂

@nashreporter Ай бұрын

Слишком толстый пирог.

@AndrewLab163 Ай бұрын

Согласен. Кислотник, эпоксидник, сверху тонкий слой шпаклёвки для жёсткости😬👍

@dg.vetroff Ай бұрын

@@AndrewLab163 😂😂😂😂😂 и ржавчину не очищать

@dg.vetroff Ай бұрын

@@nashreporter зато точно не пропустит влагу)

@AndrewLab163 Ай бұрын

Пуш сало поверх. И будь уверен что непропустит🤣👍