Будет, можно пропорционально прикинуть 16А это 100% и отсюда высчитать % для 12А. Но для большей точности лучше использовать ваттметр/амперметр, чтобы наверняка...). У меня был контроллер, он показывал по дисплею 15А в пике (при разгоне), а когда померил амперметром, оказалось 16,5🙈

@@kolxozzen Высчитал по твоей формуле, и получилось, что вместо R015 нужен R020 резистор. Тогда ток будет в районе 15А.

@@kolxozzen Это с учетом, что фактический ток не 11, а 12 с копейками).

@@rmiklosh Да, теоретически все верно, R020

@@kolxozzen Видишь, ты меня в теории понатаскал и я стал умнее)

Плохая идея. Разве что тебя устроят провода сечением с сигарету и прецизионные резисторы стоимостью как самокат 😅.

@@polling5700да, я тоже об этом задумался примерно через день. И провода с сигарету не помогут)

Пиздец купите контролер просто более мощный и все, он стоит хуйню, кто курит еа сигареты тратит больше в месяц в 2-3 раза, а старый про запас.

@@user-xc8mq9nv2t так с мощностью не проблема, я просто не подумав ляпнул идею изменения лимита мощности прям на ходу

Можно,но и бк с курком ещё брать,так как стоковый не поддержит

Там по кругу в т.ч. есть максимальный ток, его он помнит до отключения. Ну это у меня.

Если шунт smdшный был, то он 90% на 5 миллиом. После замены правильность выбора проверить амперметром.

@@kolxozzen No, он был скобой сделан. Теперь не знаю чем заменить

50

ну как бы да, там приходит 0.055 вольта, но они же как-то преобразуются из первоначальных 36/48. Вот видимо с разным вольтажом батареи преобразуются в разные значения

Хотя на руле было около 38 вольт.. Почти номинал, как раз при этом значении врать то не должно. Сдаюсь.))

шунт лудить

Самое простое - перевернуть колесо чтоб силовой провод был с другой стороны.

Датчик температуры внутри мотора?

@@kolxozzen нету там датчика, после заезда в затяжную горку, уклон 9~10 % (колесо и контроллер поставлены на 16" складной велосипед , акб больше родного, доина два км, до мотора дотронутся низя

При обычных покатухах , мотор просто очень тёплый

@@Prosto_prosto2 Это норм, а то я подумал, может мотор 250w, у меня просто есть такой и да, он горячий)

​@@Prosto_prosto2так дико или очень теплый?

Да, эта под ремонт пойдет.

@@kolxozzen а 40 банок спокойно влезают в деку? У меня s3 pro я хотел бы к тем 30 докинуть ещё 10 штук чтобы было 10s4p

@@ImmortalBest Я не делал, но думаю пихнуть можно.

​@@ImmortalBestсделал?

Привет, не сгорел еше контроллер? в горки едешь?

@@user-jg9bu2dz8h Почему он должен сгореть, контроллеру легче, чем было в моно... На одном моторе колесо было горячее, когда поставил второй, оба чуть теплые, соответственно и контроллеру легче. Длинных горок нет у нас...

@@user-jg9bu2dz8h Нет, у меня 15А контроллеры. Шунт проволочный, залудил в обоих примерно на треть. Задний чуть больше, передний поменьше. Потом ватт метр подключал 39А на два контроллера, по отдельности не мерил. Кстати пробовал, можно две платы от контроллеров в гусь запихать, без корпусов. Думаю нижний прикрутить к низу гуся, чтоб охлаждался, а вкрхнюю крышку делать металлическую и к ней вторую плату прикручивать. Но пока лень, может не возьмусь, все по зиме перебрал, скмокат готов к лету. Снова разбирать неохото)))

@@user-jg9bu2dz8h от бмс зависит, в среднем 15А бмс отключаются только при токе 40-50А.

Привет. А я правильно понял. Шует вот этот 005 убрать, и на прямую соединить?😅

На любителя)), борюсь с тавтологией.

В гору чуть дает. С горы нет. А глобально да, хочешь скорость, поднимай вольтаж.

На нем не смысла поднимать скорость , тормоза ни к черту для этого . А вот тяги в горку добавить очень не помешало . Мои 90 кг тянет в горку 12% всего 6-7кмч ...