ดีแม็กซ์1.9 วีคอส 3.0 ก็ปรับมือเหมือนกัน

เจ้าพ่อกักออฟชั่นเลยครับพีต้า

@@user-ip3sv3ok2tเห็นด้วย ให้แต่ออพชั่นที่ไม่อยากจะได้

จริงครับ

ใช่ๆผมชอบมากสีเทา

โฉมใหม่ต้องรอว่าตัวนี้จะขายดีแค่ไหนครับ.. เพราะตัวนี้เป็น.mnc​ ครั้งสุดท้ายแล้ว... แต่ถ้าขายไม่ดีสุ้D-max​ ไม่ได้.. รับรองว่าได้เห็น​โฉมใหม่เร็วแน่นอนครับ

Ford จะโมเดลเช้นแล้วครับ ปีหน้า

ใช่เหมือนอีซุขับง่ายกว่าเยอะ

เลี่ยงมาใช้ AT ดีกว่า สักวันเกิดอุบัติเหตุแน่ๆ

จริงครับ มันควรจะกดลง ไม่ก็ยกแหวนขึ้น ลองนึกสภาพกลับรถในซอยแคบ ที่ต้องเกียร์ 1 ไป R ไป 1 ไป R หลาย ๆ ครั้งดู แค่สาวพวงมาลัยก็เหนื่อยแล้ว ต้องมาโยกเกียร์แบบ ออกแรงน้อย ออกแรงมาก ออกแรงน้อย งงน่าดูเพราะมันโยกทิศเดียวกัน

มันก็เหมือนกับอีซูซุ ตัวก่อน 2020 นั่นล่ะครับ มันไม่ได้ยากอย่างที่คิดหรอก

ส่วนลดตัวนี้40,000เองครับ

ผมว่าอยู่ที่การออกแบบเผื่อใช้งานมากกว่าคับ ถ้าเป็นการบรรทุก เราจะได้ใช้การเดินหน้า ถอยออก มากกว่าการขับขี่ที่เน้นเดินทาง เพราะฉะนั้นการที่ เกียร์ 1 กับ เกียร์ R อยู่ใกล้กัน ผมว่าสะดวกดี แต่ส่วนตัวผมก็ไม่ชอบวิธีของโตโยต้าคับ ชอบแบบมีแหวนล๊อคของอิซูซุ ฟอร์ด มากกว่าคับ

แบบนั้นคือดึงแหวน พังง่ายกว่า อีกอย่างคนบ่นคือคนไม่ได้ใช้ครับ

ผมว่า ความคิดเห็นส่วนตัวนะที่ผมขับรถมาเกียร์ถอยอยู่ ถัดจากเกียร์ 1 แบบนี้ถือว่าดีครับมัน เดินหน้าถอยหลังได้ง่าย อย่างเช่นผม เดินหน้าถอยหลังเข้าซอง เข้าออกบ้านผม ต้องถอยประมาณ 2-3 ครั้ง มันเข้าง่ายดีครับ ไม่ต้องดึงเกียร์ไปไกลถึงหลังเกียร์ 6 ถ้าเกิดเกียร์ถอยอยู่หลังเกียร์ 6 เราเดินหน้าเกียร์ 1 แล้วจะไปเกียร์ถอยอีกทีนึงมันไกลเกิน อันนี้ความคิดผมนะ แต่ถ้าอยู่ใกล้กับเกียร์ 1 แบบนี้ผมว่ามันใกล้กันดีเข้าง่าย แต่ว่ามันติดอยู่อย่างนึงเวลาจะเข้าเกียร์ถอยมันต้องกดแรงหน่อย มันยากตรงนั้นแหละครับ มันน่าจะทำให้เบากว่านี้หน่อย อยู่ใกล้กับเกียร์ 1 เดินหน้าถอยหลังง่ายดีแล้วครับ

@@sanyapratumwan7484 คอมเม้นได้ปัญญาอ่อนจริงๆ

เกียร์ถอยหลังเข้าง่ายสุดๆต้องนาวาราครับทนทาน บรรทุกดี ตกรุ่นช้าเพราะพี่แกไม่เคยปรับหน้าเลยซักครั้งแฮ่ๆๆ

4×4 เกียร์ออโต้สำหรับสายท่องเที่ยว ไม่ได้ลุยหนักแบบออฟโรดล้อโต ผมว่าตอบโจทย์การใช้งานครับ ผมขับเกียร์ธรรมดามาตลอด เก๋ง กระบะ โฟวิล มาขับออโต้โฟวิลท่องเที่ยวก็ขับง่ายดี ระบบช่วยก็เยอะ

BT-50 Ranger หรือ D-Max รุ่นใหม่ ก็เข้าตำแหน่งเดียวกันครับ แต่วิธีการเข้า คือมีวงแหวนใต้หัวเกียร์ให้ยกครับแล้วผลักเข้า ส่วน Triton ก็เข้าในตำแหน่งเดียวกันครับ แต่ใช้วิธีกดหัวเกียร์ก่อนแล้วดันเข้าครับ

@@MassAutoCar ขอบคุณครับ กำลังสนใจเจ้า Revo ตัวนี้พอดีครับ ปัจจุบันยังใช้แบบ 5 เกียร์ สงสัยหากมีโอกาสได้ใช้งานคงต้องปรับตัวพอสมควรเลยครับ

มันต่างจากรุ่นนี้ไหมคับ

ผมถอยออกมาแล้ว ตัวท็อปเลย Revo ขับ4 เกียร์ออโต้ ช่วงล่างแข็งมากโยนดีดเด้ง ถ้ากินข้าวมาใหม่ๆแล้วมาขับจุกแน่ๆ ผมเคยใช้ Vigo ขับ4 เครื่อง3.0 รู้สึกเลยว่านิ่มกว่า Revo นี้มากอยู่

เห็นมาแล้วเหรอครับ แต่ในรูปในคลิป ไม่ค่อยบึกบึน

ใช่ครับ แต่มาไวและยาวมาก 1400-3400

นี่เป็นแค่​mnc​ครับ.. แต่ถ้าโฉมใหม่ต้องรอลุ้นว่าตัวนี้ตะขายดีแค่ไหนสุ้อิซูซุ​ได้หรือเปล่า... ถ้าขายสุ้ไม้ได้รับรอง​ว่า​ได้เห็นโฉมใหม่เร็วแน่นอนครับ...

ผมก็เข้าอยู่ประจำนะครับแต่ยังไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ คืออันนี้มันก็พูดยากครับ รถปัจจุบันนี้มันมี 6 เกียร์แล้วถ้าสมมุติว่า เราต้องถอยเข้าจอดประมาณ 2-3 รอบ เข้าเกียร์ 1 เดินหน้าแล้วก็ต้องตบเกียร์ไปเข้าเกียร์ถอยหลังเกียร์6 นึกภาพไม่ออกครับว่ามันจะไกลขนาดไหน มันจะยากต่อการเดินหน้าถอยหลังหรือเปล่า ขนาดรถ 5 เกียร์ ผมถอยเข้าจอดรับของช่องจอดทีนึง ต้องเข้าเกียร์ 1 แล้วไปเข้าเกียร์ถอยหลังเกียร์ 5 ยังต้องใช้เวลานานเลยครับ แต่ปัจจุบันนี้แป๊บเดียวครับ เกียร์ 1 ผักออกไปสายนิดนึงเข้าเกียร์ถอย ผมว่ามันง่ายกว่า ไม่รู้นะแล้วแต่คนถนัด บางคนอาจจะชิน 5 เกียร์ แล้วมีเกียร์ถอยอยู่หลังเกียร์ 5 แต่ลองนึกดูสิครับถ้าเพิ่มเกียร์ 6 มาอีกทีนึงเกียร์ถอยคือเกียร์ 7 จากเกียร์ 1 กับเกียร์ถอยนี่โคตรไกลกันมากเลยนะครับ ตอนทีแรกผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม Nissan ต้องทำเกียร์ถอยมาอยู่ใกล้กับเกียร์ 1 ด้วย พอได้มาขับ Toyota ถึงเข้าใจ ว่ามันเดินหน้าถอยหลังง่าย

เกียร์Rขยับมาทางชวาก่อนแล้วค่อยดันซ้ายจะเข้าง่ายแล้วจะมีเสียงเตือนรถทุกยี่ห้อถ้าไม่จอดสนิทจะไม่มีทางเข้าเกียร์Rได้

Bank สุดหล่อ เกียแบบวีโก้ดีสุด

@@user-xt5iz2ie6o ใช่มันต้องหยุดรถก่อนถึงจะเข้าได้

@@moithananphol7841 ใช่ครับถ้ารถวิ่งแล้วเข้าเกียร์Rได้ผมยอม55

ถูกเลยครับ

มันไม่เหมือนดีแม็กตรงเกียนี่แหละ

ต้องหักคะแนนตรงนี้ให้หมด

55 เขาถ่ายถอดสดออนไลน์ครับ เห็นพร้อมกันเลยครับ

MassAutoCar ผมก็รอติดตาม อยากรู้กระบะมาสด้าคราวนี้ จะมาแนวไหน แรวบึกบึน หรือ เรียบหรู

รุ่นนี่การทรงตัวดีกว่า.​ออนิวดีแม็กซ์​เแน่นอนครับ... ออนิวดีแม๊กซ์​ช่วงล่างแย่ที่สุดครับ... ที่หนึ่งของช่วงล่างคือฟอร์ด​เเละมาสด้าครับ...

Ford ครับ

fordmust fdsfgsfd โฉมใหม่แบบ all new ต้องรออีก 3-4 ปีครับ

ผมว่าต่างนะ 180-190 ยังขึ้นได้ ถ้าคุณเติม V Power

Navara มี6เกียรก็เหมือนมี5เกียร เพราะมีโอเวอร์ไดร์แต่เกียร6เกียร์เดียว รอบจัดเหมือน5เกียร์เหมือนเอา5เกียรมาซอยอัตราทดเป็น6เกียร์ เเถมเฟืองท้ายจัดอีก วิ่ง100รอบ2000+ ต่างจาก6เกียรค่ายอื่นที่มีโอเวอร์ไดร์ถึง2เกียร์เฟืองท้ายต่ำ วิ่ง100รอบเเค่1500-1700 ดังนั้นจึงไม่แปลกที่คุณขับnavara 6เกียรแล้วรู้สึกว่าไม่ต่างจากรถ5เกียร

เค้าทำออกมาขาย เฉพาะรอคโค้ ทุกอย่างจัดเต็ม 😵😵

+1

เดี้ยวรอดูมิสซูครับดีกว่าแน่นอน เดี้ยวรอดูดีแม็กไมเนอร์เชน์ครับดีกว่าแน่นอน เดี้ยวรอดูไฮลักซ์เปลื่ยนโฉมครับดีกว่าแน่นอน เออรอแม่งอย่างเดียวไม่ต้องซื้อล่ะ

@@hoombit 55555​ แมนๆๆๆ​เพราะrevo คงขายอีกไม่นาน​.. เด่ว​ HIILUX ก็จะออกมาแล้วครับ..

ใช่ครับ ไม่เข้าใจคนเล่น4×4 เลย ตีโจทย์ไม่แตก ไปเน้นตัวท๊อป ร๊อคโค่ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้แพง,เกียร์สโลว์,เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป,เฟืองขับหน้า ,ยางเพลาขับหน้า,แพงอีก ยังกั๊กของ อยากได้จมูกบนแบบวีโก้เพื่อแก้หน้าไม่ให้ยาว คงจะไม่ได้

ยอดขายมันสวนทางตามที่เราคิดครับ คือ เซล โตต้าออกบอกเเล้วว่า rocco ตัว MT ขายได้นิดเดียว เมื่อเทียบเฉพาะกับ rocco ครับ โตต้า เลยตัดออกไปครับ เเต่ผมว่าก็ควรมีนะ เพราะบางกลุ่มเขาก็เอาไปลุย หรือชอบขับสนุก

ก็ให้รุ่นท๊อปเกียร์ธรรมดาน้อย กั๊กของอีก ใครจะเล่นตัวน้อยกว่าละครับ โตต้าTMT ต่างหาก ควรจะลดราคาตัวที่ให้ของน้อย ได้ล้านหนึ่งแสนเก้าพัน กลับให้ของน้อย ไปฟอร์ด,มิตซูบิชิไม่ดีกว่าเหรอใก้เยอะกว่า เวลายิงดิฟล็อก,เข้าโฟ ขณะล้อแขวนฟรีดินแห้งก็เข้ายากรอนาน สู้นิสสัน,มิตซูบิชิ,GM xtrnder ไม่ได้

ตัวช่วยออกตัวบนทางลาดชันมึงจะตัดออกเพื่อ🙄🤔คนเล่นตัว4*4มักจะเอาไว้ลุยบ้าง นี้เล่นตัดออฟชั่นนี้ออกไปเพื่อ😥มึงจะกั๊กไปถึงใหนวะ

หรือไม่ก็ไว้เป็นรุ่นสั่งพิเศษไปก็ดีนะผมว่า

Sa Da ใช่ครับผมโง่ ไม่ฉลาดพอที่จะหยาบคายใส่คนที่ไม่เคยรู้จักกันหรอกครับ หยาบคายไม่เท่นะ ถ้าคิดว่าเท่ เก็บไว้คุยกับคุณพ่อคุณแม่คุณเลยครับ อย่าเอาสันดานต่ำๆมาระยำที่นี่

ฟอดดีสุด

เห็นด้วย

ราคาถูกกว่าเยอะครับ โตโยต้า เดี๋ยวก็อัดส่วนลด6-100000 บาท

ทำมาแบบไหน​ก็ขายได้เยอะมากๆๆๆๆ55555....

สมชาย ส้มโต หลักๆต่างกันที่มีชุดแต่งกับไม่มีชุดแต่งครับ Rocco มีชุดแต่ง และรุ่นท๊อป 4 ประตู มีระบบความปลอดภัย safety sense ครับ

ถ้าตัวปัจจุบันช่วงล่างนิ่มมากครับตัวเกียร์ออโต พอมาเทียบกับออนิว20 ช่วงล่างออนิวดีดเด้งมากกว่าครับ

ขนาดกระจกตัดแสงออโต้ยังไม่ให้มาสักรุ่นเลยครับผม ผมก็งงๆ กับเขาอยู่

10 วิ กลางๆครับ

สราวุธ อัมพร ผมดูจากช่องนี้. ได้ 10 ปลายๆ 11 ต้นๆ. ครับ kzfaq.info/get/bejne/pcx-jc6cp5fNd3k.html

ไปเห็นเกียร์ของฟอร์ดแล้วจะตกใจครับ😂

เกียร์ถอยเข้ายากแถมคลัชแข็งด้วย

ยี้ รถจีน

มีครับ

รุ่นนี้ครัชดับยากมากครับถ้าไม่กดเบรคแรงก็ไม่ดับยากครับ